Парниша красавец! Один из немногих блогеров который делает все своими руками и кайфует от этого! Не говоря, что успевает это все грамотно снимать.. Респект!

@ffff-ge7lm

Жыл бұрын

Дядя, машину для внуков делаешь? Афигеть!

@Golar_Marcel

Жыл бұрын

От того и название канала такое)))

@volkswagenjetta2mk268

Жыл бұрын

Таких их пол ютубу

у меня повестка пришла пацаны последний раз так сказать с кайфом смотрю видос про ниву всем добра )

@prostomag5478

2 ай бұрын

Как ты там?

@Master_all_rounder

Ай бұрын

@@prostomag5478 заземлили оккупанта.

Вот это подход, браво! Даже не представляю что ты чувствуешь когда продаешь свои проекты, это же частичка души, я бы не смог 😅

Подписан с первых видео. Я в шоке с того, на каком уровне ты делаешь автомобили. Перематывать не хочется) Все грамотно и своими руками.👍

Лёха руки золотые. Внимание к каждой детали, ответственность, грамотный подход. Все бы так тачки делали))) Желаю всего, чего тебе желается и дальше больше)))

@user-df4ij4ct9u

8 ай бұрын

Да,посмотрел я как переваривают жигули.внахлест несколько точек на полу сделают ,мастикой намажут и всё

👍 Молодчага!!! Работы очень много. Главное руки от куда надо растут. Все по красоте.

Колоссальная работа. После таких работ машину оставлять нужно у себя на всю жизнь )))

Вот это я понимаю, не то что остальные блогеры, внешний вид придают , тут человек делает чтоб она ещё столько же проездила. Слов нет, Красавчик 👍👍👍

Леха красава, глаз радуется каждый раз видеть твое творение, всегда всё на высшем уровне, все с кайфом,всё по кайфу) гордость за земляка берёт!

молодец брат, любит своё дело, уважение и терпения тебе

Я в топ 10 , ураааа😂. Всë отлично брат, продолжай в том же духе 👍🏻

Леха красава,желаю удачи в этом проекте да и во всех следующих,видно что вкладуешь душу в проэкт молодчага)>

кайфую от твоих видосов, продолжай в том-же духе!!!

Ооочень толково!!!, ждем следующего выпуска!

Лёха 👋! Такой объем работы перелопатил, а сколь ещё предстоит 😱 Уважуха тебе брат! Спасибо за ролик 🤝и жду продолжения! УДАЧИ!!!

Лёха красавчик, почему не пользуешься шовным герметиком? Его так же можно разбавлять и пистолетом наносить как антикор! Очень круто получается, убирает мелкие дефекты и не впитывает влагу, как пушсало! Вобще не пропускает воздух!

Ахренеть ты капитальный красавчик удачи те и терпения.

Вот такие простые парни в своих гаражах делают ниву лучше, чем эти инДженеры и профессиАналы на автовазе

молодец делаешь все с умом одно удовольствие смотреть на такую работу

За работу и терпение, конечно, лайк, руки абсолютно точно не из жопы. Однако, в чем целесообразность? Это же Нива, при чем, не какой-то редкой и ценной модификации, такой объем работ проделывать, тогда как можно немного подороже взять более живой экземпляр, где работ придется делать на порядок меньше. Кроме как контентом на Ютюбе мне это объяснить сложно. В реальной жизни подобное никто бы делать не стал. Далее - виброизоляция. Вопрос: а нафига ее в таких количествах напихивать? По сути, она нужна в относительно небольших количествах на больших плоскостях, чтобы они не "звенели", на этом ее роль заканчивается. Всякие стойки и усилители вообще не требуют виброизоляции, ибо и так не "звенят" в силу конструкции. На боковине достаточно было бы наклеить плоский кусок, который покрыл бы минимум 50% площади плоскости, эффект был бы ровно тот же самый. И еще минус поклейки вибры на неровные поверхности - под ней металл гниет - только в путь, достаточно лишь немного воздуха оставить, а на неровностях воздух будет - можно не сомневаться. Сам лично вскрывал гнилушки таких любителей завибрить все подряд, через 3-5 лет вибра отрывается с жирными пластами ржавчины. Ну и хочу добавить: вы когда-нибудь разбирали премиальные автомобили с хорошей заводской шумоизоляцией? Смею вас заверить, если разберете дорогущий Мерседес, то вибры вы там увидите лишь чуть-чуть больше, чем с завода в Ниве. А уж весь металл и подавно не укатывается. А почему? Просто потому что это не нужно. Эффекта звукоизоляции она не дает от слова "совсем", потому что для этого банально не предназначена, а, как я уже написал, и как следует из названия, она нужна только чтобы гасить вибрации. Что касается пушсала и мастики на лонжеронах и днище снизу. Касательно внутрянки - все окей, но вот на наружных плоскостях - это все ерунда. Пушсало достаточно мягкое и с днища довольно быстро оно смоется. Нужно полноценно грунтовать и наносить покрытия, которые создают упругий слой и будут противостоять прилетающим камням и песку. Мастики и прочая битумная хрень - это полная ерунда, они создают только лишь видимость. Битумные покрытия до последнего будут выглядеть так, будто все отлично, но под ними будет бурно развиваться коррозия, и когда вы увидите, что что-то пошло не так, металл уже можно будет легко проткнуть пальцем. А все дело в том, что битумная мастика имеет пористую структуру, которая постепенно впитывает влагу и уже не выпускает ее из себя, в результате, даже если поверхность сухая, металл перманентно находится под воздействием влаги и от того довольно быстро гниет. Все не так плохо, если мастика нанесена поверх целого ЛКП - тогда процесс протекает дольше, но если она на голом металле, тут все проходит сильно стремительнее. Многие считают, что мастика - хороший материал просто потому что не видят долгосрочный результат ее "защиты". Ведь обычно как: купили машину, обработали, несколько лет поездили - на вид все хорошо - продали, а уже следующий владелец знакомится со сваркой. Мне попадалась машина, которая была обработана мастикой довольно "халтурно - было много участков где ее не было: то ли делали "на отъебись", то ли материала не хватало - мне то не ведомо. Только факт в том, что под мастикой практически везде была труха, а где мастики не было - отличный целый металл, при чем граница проходила четко по границе нанесения покрытия.

наконец-то нива

saludos desde colombia, me gustan muchos los lada y uaz. son muy comunes en nustro pais para los todo terrenos.

Леха, красава. лучший из блогеров. все сам делаешь, все без сервисов. благодаря тебе и другие учатся тебя по твоим видео.

Большая и трудная работа, вот только толку от оной мало! Сварка по окрашенной детали, даст обугленный участок краски, который очень легко собирает влагу и закрыть не получится..... Вибропласт перед сваркой-"шедевр" 😁 Удачи! Пособие как не нужно делать!

@user-oh2bm1ve9d

Жыл бұрын

Слушай, грамотный "диванный" специалист. Покажи ка народу свои работы ( если они есть) и результат, спустя лет 10. Лёха делает так как считает нужным, исходя из опыта предыдущих проектов, общения с кузовщиками и т.д. Не нравится, не смотри. Смотри топовых, которые делают по всем технологиям, у которых тачки еще не выехав из бокса ржаветь начинают. Лёха ссори за мусор в комментах. Просто уважаю твой труд и такое хамство просто неприемлемо

@user-wr4sf6rz2s

Жыл бұрын

@@user-oh2bm1ve9d.... слушай "базарная баба"...(хамить не хотел, но пришлось) Выкладывая в сети, свои работы, первое-способ заработать, второе-всегда будут и есть комментарии (хорошие и плохие). За "диванного" - спасибо! Свою и свою работу не выкладывал и не собираюсь, хотя машине (машинам) больше 50 лет😉

@user-oh2bm1ve9d

Жыл бұрын

@@user-wr4sf6rz2s Ну остаётся только пожелать Лёхе удачи))) а развивать и продолжать отстаивать своё дерьмо смысла не имеет, у всех своя правда.

@Atmovaz59

Жыл бұрын

@@user-oh2bm1ve9d выкладывая что-то на всеобщее обозрение, будь готов к критике. Если реагировать так как ты, это ужас…. У каждого человека есть своё мнение, и тут открыты комментарии для того чтобы его выражать.

@user-df4ij4ct9u

8 ай бұрын

Да хоть как делай ,один хер сгниет.

Супер, молодец!!!жену ещё в работу во влеки и будет семейное детище👍

Шикарный подход к съемке видео. Жаль выпуски редко выходят

Заепся ждать когда уже будет видео с нивой, красавчик ты 👍

Молодец, но наверное нужно после сварки шов замазать герметик ом и покрасить, а затем пушсалом.

Молодец, кайфово делаешь !

Кайф! Братан, кайф! Всегда хотел так же зашумить!!!!

Жирный лайк за проделанный труд👍

Молодец!!! Смотрю с удовольствием. Ты мастер! Привет из Казахстана!

молодец, делаешь на отлично с душой.

Красавец. Тщательный подход. Лайк авансом

Лёха, по кайфу делаешь!!! Уважение!!!

Нереально интересно и приятно смотреть твои видео, давай почаще выпускай

Лёха,красавчик всё по красоте делаеш👍💪💪💪🔥

Почему так мало народу смотрят? Этот парень заслуживает большей аудитории!

@fffishka

Жыл бұрын

Ты не представляешь насколько много людей его смотрят, для такого низкого уровня контента эта много. Да он возможно много делает для машины, но уровень монтажа тут на минимуме. Есть большое число более хороших блогеров у которых нет и столько же просмотров как и у него.

Спасибо за видео 👍

Топовый видос,удачи в твоём не лёгком деле🤝🤝🤝✊✊✊👍🏻👍🏻👍🏻

Здравствуйте. Когда варите, пушсало не загорается? Спасибо

Новую ниву сварил😃 красава Лех

Класс как обычно!

Молодец браток, уважуха)) С мотиком серию бы про инжектор ✌😍

Продолжения хочу увидеть , четкая работа, красавчик, я уже хочу эту машинку

Красавчик, вот после такого человека машину стоит брать😁 На заводе так не когда не будут делать😁

Хотел бы насчет грунта для сварки уточнить, даже хорошие грунты держат не более 600 градусов, при сварке температура в разы выше. Сам так варил, просто сгорает этот грунт, но польза небольшая все же есть, т.к он выгорит по площади меньше чем простой грунт. Данный грунт используется для точечной сварки. Советую купить либо собрать из микроволновки сварочник, это ускорит процесс сварки в разы, не придется сверлить, а так же качество будет на другом уровне. При использовании сварочных грунтов с точечной сваркой даже незащищенные места сварки потом ржавеют в разы медленнее чем если варить обычной сваркой через отверстие. kzread.info/dash/bejne/nKR7wbKGe9a9d7Q.html для примера

Передам опыт одного блоггера который всю жизнь провел за стапелем. Если варишь полуавтоматом, то в одном месте за раз нельзя делать больше 4 точек - ведёт металл иначе.

Только у тебя увидел ниву без боковины👍👌🤝

с виброй это круто конечно 👍

Сразу видно профессионал. Когда латку вырезал из серидианы крыла😂

Все на стиле все красиво 👍😌😌😌

Красава получается очень круто💪нива вечная получиться никакая ржавчина ей не страшна

Ура видос . Все по кайфу

пацаны вы главное только карманы не просиживайте)))))

Круто 😎

Чувак ты реально крут....уважаю таких!!!удачи те!!!

Леха, можешь снимать со штатива чтобы ты был в кадре, чтобы ощущение интервью было???? И так будет интересней, чем от первого лица..

Браво❤

Красава Лёх,спасибо за видос

Ашалеть)))) это самая крутая нива будет)))))

Парень, вот как выглядили до чистки твои пороги, вот так после чистки выглядят твои легкие изнутри. Одевай маску, тебе кажеться что здоровье нескончаемо, ты даже не задумываешься об этом, но проблемы как правило приходят неожиданно и потом люди локти кусают, но переиграть заново уже нельзя.

@AlexeyNemtsev

Ай бұрын

Спасибо большое) начал следить за этим.

Вечный нивасик получится!

Используй респираторы при таких работах . Береги легкие !

@user-df4ij4ct9u

8 ай бұрын

Я даже бы сказал противогаз

Я бы купил такую ниву, везде зашумленную, везде обработанную

Титанический труд. Красавчег👍👍👍

Подумай про турбо ниву на повседнев... Если начнёшь интересоваться поуши втянешся и поймёшь кайф) на 16ре атме у тебя будет не больше 130 140сил , при грамотном подборе деталей и грамотной прошивке выжимают 170. На турбе же гораздо больше Многим было бы интересно С кайфом бы натягивал иномарки, стоит попробовать. Конечно дело твоё, решать тебе. Так красавчик вообще, не останавливайся

@user-df4ij4ct9u

8 ай бұрын

Так у неё подвеска будет сыпаться

С виброй у тебя конечно лютый перебор)))

Как всегда видео получилось интересное, хорошое и познавательное

эх,вот если бы с завода так обрабатывали))

АКБ надо убирать от места работ, а то последствия плохие будут, для здоровья. Терпения тебе в этом деле.

Вот это правильный подход

Огонь просто а не работа.

Красава, так заморачиваться с нивасом не каждый будет, проще было бы кузов поменять наверное….

Завод бы делал так машины как ты их делаешь, молодец!

Не бита не крашена не варенная😂👍

По кайфу видосы 👍👍👍🤝

грандиозная работа

Аппарат получится мощный Красава

Интересно какова стоимость такого ремонта?

Мастикой не мажь , под ней гниет!!!лучше пуш сало с мовилью) успехов в нелегком деле)

Лёха пользовался когданибудь кислотным грунтом? Как думаешь если им обработать арки и пороги норм будет?

На заводе бы так делали...... 👍

Какой сваркой ты варишь ?

Брат работаешь инструментом и пылью одивай распиратор это тебе совет не принибригай этим

На счёт шумоизоляции не знаю но это машина зимой должна быть очень теплой 😁

Мастика в этом деле на фиг не нужна под ней все гниёт восхитительно

видос супер👍👍👌👌

По краю арок попробуй сделать шов из герметика как на тойотах

Как же классно создавать что то своими руками, смотреть и радоваться результату, тому что ты сам восстановил, сидеть и сравнивать фото до и после. Ценить будешь технику только тогда когда сам ее воссаздашь заново из чермета.

-что за пистолет для пескоструя и к какому компрессору подключен если не секрет?

Друже здорова! Чё за пистолет у тебя для покраски?

Молодец пацан ничего не скажешь.

Класс

Как обычно топ

по кайфу!)

Это случайно не та Нива что была у Гаражных махинаторов

Авто собрано лучше чем на заводе

Сколько труда в этой ниве👍👍👍

@teamcoc4842

Жыл бұрын

И всё насмарку, так же и сгниет через год, как было ведром так и осталась)

@ZaD0RoT

Жыл бұрын

@@teamcoc4842 херню не неси он все обработал и промазал, как минимум лет так 5 проживет, а дальше хз)

@teamcoc4842

Жыл бұрын

@@ZaD0RoT херню не несу, рыжики будут уже после зимы) на тазах шмазах металл из говна и палок, как бы ты его не красил обрабатывал, сам уже с опытом в этой теме

@mixailpopov1292

Жыл бұрын

@@teamcoc4842 да не, после первой зимы ржа вылезет назад, а после второй зимы и дыру скажут салам)

@SuperWertor

Жыл бұрын

@@teamcoc4842 канал "сити хантер" посмотри про хантер в москве,потом умничай.

впервые вижу как чувак делает настолько идеальный антикор. конечно, нужно было бы сначала грунтом пройтись, а потом проливать.