Voo do CBA 123 Vector Producao do EMB 120 Brasilia RARO Embraer

Ғылым және технология

Caiafamaster: Linha de Montagem do EMB-120 Brasília, quatro exemplares em produção, United Express (2) um para a Comair e um para a SkyWest. Decolagem, voo e pouso do CBA-123 VECTOR em 1991, mais imagens da sua pintura antes do voo.
Mais montagem de EMB-120, junção caixa da asa e fuselagem, corte CNC de peças, computadores CATIA 3D, forno AUTO-CLAVE para fibra de carbono, peças de fibra sendo retiradas de moldes (bordo de ataque) - a vinheta de abertura e encerramento deve ser de 1995/1996, já que aparece o ERJ-145, mas o restante do vídeo é de 1991, acervo do Jornalista Roberto Pereira de Andrade originalmente em VHS.

Пікірлер: 34

  • @Aislanzito
    @Aislanzito5 жыл бұрын

    O Caiafa achou um baú com todos os vídeos raros de aviação

  • @missilpeludo8813
    @missilpeludo88135 жыл бұрын

    19min em tempos pré cnc ver os gabaritos nos cortes a água foi bem interessante

  • @jadaisantana9164
    @jadaisantana91642 жыл бұрын

    Top essa aeronave Embraer modelo Brasília

  • @bennettosasconx-1555
    @bennettosasconx-15555 жыл бұрын

    Saudações Roberto Caiafa , gostei do vídeo mostrando a construção da aeronave ( CBA 123 Vector ) e o vôo , gostei também dá pintura na fuselagem , aeronave de 1991.

  • @neilorjr
    @neilorjr5 жыл бұрын

    Belo pássaro!!! E só pra constar antes que digam que esse projeto CBA-123 foi um fracasso, foi a partir desta aeronave que a Embraer adquiriu alguns conhecimentos para o desenvolvimento do ERJ-145

  • @robsonleandrolins5612
    @robsonleandrolins56125 жыл бұрын

    OBRIGADO CAIAFA ESTOU AQUI EMOCIONADO TRABALHEI NESTE HANGAR F60. DEMAIS OUVIR O BARULHO DOS REBITES.

  • @Marod05
    @Marod055 жыл бұрын

    Poxa mas que vídeo maneiro, realmente a engenharia aeronáutica é formidável. Caiafa, parabéns pelo vídeo!

  • @angelobaraldi6657
    @angelobaraldi66575 жыл бұрын

    Parabéns Caiafa - Relembrar a História: De onde Partimos e onde Chegamos, nos ENCHE DE ORGULHO "EMBRAER" e que a Juventude de Hoje, se ORGULHE em dizer: ""EU SOU BRASILEIRO"". ABC e AT+

  • @robert.araujo

    @robert.araujo

    5 жыл бұрын

    Embraer, nosso passado, presente e futuro aeronáutico

  • @antonioabendi2893
    @antonioabendi28935 жыл бұрын

    Sensacional Caiafa. Obrigado

  • @luisfabiano1953
    @luisfabiano19535 жыл бұрын

    Show !!!! Show !!!!

  • @marcelofranco9728
    @marcelofranco97285 жыл бұрын

    Muito bom o vídeo.

  • @AeroStuffFPV
    @AeroStuffFPV3 жыл бұрын

    That plane i gorgeous!

  • @missilpeludo8813
    @missilpeludo88135 жыл бұрын

    Arranjo de motor interessante , já vi piaggios canard usando, Imagina um avião de ataque com esse arranjo de MOTOR !!!!!

  • @Ricardogoiano
    @Ricardogoiano5 жыл бұрын

    No canal do lito "aviões e músicas tem um vídeo sobre o CBA 123

  • @Lordcirdan
    @Lordcirdan11 ай бұрын

    Muy interesante que no digan que es cooperación con la Fábrica Militar de Aviones de Argentina y que Brasil recortó los fondos para dedicarlos a otra aeronave nacional.

  • @raizzr

    @raizzr

    5 ай бұрын

    @Lordcirdan pero por culpa de argentina, con un costo de inversión de 300 millones de dólares y Embraer invertio 200 millones y la fabrica argentina el resto tuvo 127 pedidos formales En la presentación expuesta en Francia en 1989 en ese año la fábrica de aviones argentina informó a Embraer de la imposibilidad de Entrega de materiales En tiempo y forma luego Brasil redujo la participación de Argentina al 20% en el proyecto pero aún así la argentina no terminó de entregar los volúmenes de producion previstos entonces embraer decidió ofrecer el proyecto a bancos extranjeros en busca de apoio financiero y así argentina quedó fuera del proyecto y Embraer partió para uno proyecto solo, vea el video del canal aeromar multi espacio y defensa

  • @otavioramos2039
    @otavioramos20395 жыл бұрын

    Que vídeo legal!! Uma pergunta, essas imagens foram gravadas antes ou depois da privatização da Embraer? Abraço

  • @davidluna5944

    @davidluna5944

    5 жыл бұрын

    Up

  • @robert.araujo

    @robert.araujo

    5 жыл бұрын

    Acho que depois

  • @bozocigano
    @bozocigano5 жыл бұрын

    Parabens Caiafa mais uma vez superando minhas expectativas com um belo material a ser apresentado aos seus expectadores . É verdade que esse projeto evoluiu para o RJ145 ? Eu quando vou ao Musal fico admirado com a estetica dessa aeronave (fica a dica pessoal ta la museu dos Afonsos ) Não se esqueçam dias 18 e 19 deste mês evento da 17º semana dos Museus www2.fab.mil.br/musal/images/imagens_musal/2019_noticias/17SNM/17SMN01.jpg

  • @joelrobinson1927
    @joelrobinson19273 жыл бұрын

    Bons tempos sistema elétrico do trem de pouso era minha responsabilidade F60

  • @eddiesantos4978

    @eddiesantos4978

    Жыл бұрын

    Quem bom q era bom profissional. Sempre lembro de uma piada dos Cassetas depois de uma tragédia: quem era o irresponsável por isso aqui?

  • @eddiesantos4978

    @eddiesantos4978

    Жыл бұрын

    No setor aéreo é complicado.

  • @senixons5570
    @senixons55705 жыл бұрын

    O que aconteceu com os exemplares do vídeo? Já que o projeto não vingou?

  • @Ricardogoiano

    @Ricardogoiano

    5 жыл бұрын

    Tem um se eu não estou enganado em exposição no musal

  • @senixons5570

    @senixons5570

    5 жыл бұрын

    @@Ricardogoiano ahh esse eu conheço, e os outros q estavam sendo feitos? Será que foram destruídos igual acontece com alguns protótipos automotivos?

  • @senixons5570

    @senixons5570

    5 жыл бұрын

    (esquece o que eu disse, na verdade o outro protótipo está aqui olha: kzread.info/dash/bejne/X41h1LmMm7q5p6Q.html

  • @bozocigano

    @bozocigano

    5 жыл бұрын

    Eu acho que e esse ai que esta exposto no Musal

  • @senixons5570

    @senixons5570

    5 жыл бұрын

    @@bozocigano tem um em Córdoba, Argentina tbm, olha: kzread.info/dash/bejne/X41h1LmMm7q5p6Q.html agora, n sei se é o msm q tá no musal.

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