# Пусть человек который сидит смотрит видео и читает коммент будет здоровым

@user-dq5gb8wg3p

3 жыл бұрын

И тебе того же , хороший человек

@user-ec6en9fy7s

3 жыл бұрын

@@user-dq5gb8wg3p 17 ноября переболело больше полстраны

@user-mh4qz2xs9g

2 жыл бұрын

Спасибо

@CJ-52

2 жыл бұрын

Ещё бы полный холодильник на додачу😁

те кто когда-нибудь катался на вольво никогда не променяют эту машину,а катались на вольво не многие))поэтому и покупают немцев)

@AL_R161

4 жыл бұрын

а я вот задумался, на что можно пересесть с вага... пришел к выводу, что только на вольво)

@user-gg4bh3oe9w

4 жыл бұрын

к сожалению в нашей стране зарекатся не стоит , еще пара скачков цен на топливо и надежность уйдет на второй план, конечно если авто для езды

@AL_R161

4 жыл бұрын

@@user-gg4bh3oe9w что говорить... уже сейчас стоимось машин сравнима со стоимостью квартир... прям как в 90-е

@user-co2sv8ve9h

4 жыл бұрын

@@AL_R161 вольво не очень. не едет,не рулится вообще

@user-hu5hf3dk8z

4 жыл бұрын

Салон уебещный... Колхоз...

Вчера опять купил 2,5 турбо . Пол года проездел на новой Оптиме ,помойка !!!!!!! Взял Вольво 14 года ,как дома в кресле . Красота .

@user-ll8zu4gf7o

2 жыл бұрын

@John G для колхозных выскочек .

Я как владелец вольво s80 и человек который пол года смотрел объявления , могу сказать так , что не согласен с ценами совсем. Вольво s80 , делится на 3 поколения , с 2006 по 2009 , с 2009 по 2012 и с 2012 по 2016. Так вот первое поколение с мотором 2.5 или 3.2 можно взять от 550 до 650 , в очень неплохом состоянии с минимальными вложениями. Первый рест , это 2009 -2012 можно брать от 750 и до 850 тыс ну и последний , от 900 и до 1.6 ляма :) Но эти цены не совсем то же правильны , ведь покупая дорест 2006 года за 500тыс. или тот же дорест 2009 за 500 тыс. , это будут две разные машины , одна просто старая ,а вторая менее старая и скорее всего усосанная в дрова. И еще, все очень сильно зависит от комплектации , ведь можно взять свежак за недорого, в комплектации нищеброд эдишин , или взять за дорого, со стеклопакетом в круг , с динаудио , блис , люк и т.д. А вообще машины неплохие , достаточно не дороги в обслуге , если сравнивать с немцами , но и дешевыми их не назвать. Оригинал стоит космос , но благо есть аналоги , например: оригинальный компрессор кондея стоит 60+ , но тот же самый компрессор , но без шильдика вольво , а с надписью valeo стоит 25. Или например: контрактная коробка будет стоить 50-60 тыс , мотор 90-100 тыс , турбина 15 тыс , привода по 12-15 тыс. Естественно это б\у с Японии , орига же стоит во много раз дороже. Единсвенное , что не имеет почти аналогов это кузовня. Если вы ушатаете машину , то проще и выгоднее будет продать ее на запчасти. Ориг капот 60 , бампер + юбка 60 , фары по 80+ и т.д. , ественно можно найти китай , но даже он не дешевый , капот в хорошем состоянии на разборке обойдется в 25-30 тыс. P.s. Мне машина очень нравится , только есть нюанс , жрет она по городу 13-17 литров , по трассе от 8 литров. Ну и не погонять на ней , мотор 2.5т слабоват , и машина тяжелая и валкая. Она подойдет тем , кто любит спокойную езду.

@ZheltovA90

4 жыл бұрын

Полезный коммент

@user-bq7vg9jg1u

4 жыл бұрын

Насчёт слабоват не соглашусь, у меня 249 сил, едут очень достойно!

@snork9255

4 жыл бұрын

@@user-bq7vg9jg1u 249 да , но 200 и 231 , еду значительно хуже.

@Olexanderr

4 жыл бұрын

Дружище, твой камент ценнее самого обзора))

@snork9255

4 жыл бұрын

@@user-ye3ed9lq4b а6 лучше вольво пожалуй во всем , но она и дороже. Она просто сложнее технически , алюминевая многорычажная подвеска , гора электрики , алюминиевый кузов и т.д. За все это и нужно платить. Да и моторы - коробки , куда менее ресурсные. Тут уже каждому свое. Будь у меня деньги , я бы купил каен турбо с новый. Но имеем , что имеем.

По делу, вольво - огонь)

Дима, спасибо! Дай Бог, здоровья!

Спасибо! Дмитрий, больше обзоров на Volvo, пожалуйста.

V O L V O моя любимая S80

volvo s80 ура долго ждал обзор спасибо))))

Дмитрий, спасибо огромное за обзор! Замечательная подача материала! Пусть у Вас будет всё замечательно!) Все больше склоняюсь к покупке такого Volvo как спокойный водитель, не ездящий быстрее 120 по трассе)

Дмитрий, приятно смотреть ваши видео и слушать вашу речь!)

Взял Вольво у 4 хозяина с дубликатом ПТС и пробегом 240 тыс. за 600. Вложил 100 сверху и получил нормальный аппарат лет на 10 эксплуатации. 3-4 хозяин это не приговор, авто надо смотреть

@user-jj6ug8sy2p

3 жыл бұрын

Вот такие коменты и воодушевляют человека который хочет но боится) но ведь есть и негативные которые отпугивают..

@raspanko2848

2 жыл бұрын

один в один

Ну 900к лям это что бы Дима не напрягаясь поехал в трейнд ин и купил самую свежую за конь цену А вполне ухоженный дорест на пробеге 150-200к можно купить и за 550-650к, хотя бы потому что люди в принципе дороже эти машины никогда в жизни не продадут, потому что при всех плюсах это нелеквид

Самые лучшие и правильные обзоры! Грамотные, жизненные, наполненные фактами и выводами, которые не очень просто собрать из других источников. Здоровья Дмитрию и его близким!

Ну и хорошо, что пойдут покупать немецкое ведро. А знающие люди, думающие, практичные купят себе Вольво, и будут радоваться владению таким шедевром!

@gg-gv1sp

4 жыл бұрын

+

@eclipseeclipse2471

Жыл бұрын

ну ты и ляпнул хуйни

Недавно менял передний рычаг. Оригинал стоит 5400р + замена 1000р. Кстати, шаровую можно купить отдельно от рычага(уже есть рем. комплект с болтами вместо родных заклёпок). Таким образом сумма по замене рычага значительно ниже названной Вами.

Класно відзнято, професійний рівень,чітка подача,оператору окремий лайкккккк 👍,приемно слухати,не напрягае дикція,все в думках не з листка, лайкккккк 👍.

Спасибо за честный обзор как за S80 так и в целом за марку VOLVO, у самого уже третья машина этой марки. Еще раз огромное спасибо!!!.

@user-uh3fg7gr3z

2 жыл бұрын

Каждая лягуха хвалит своё болото. Но кто ездил на разных машинах понимает, что Вольво - говно. 💩

Volvo топчик, отличный обзор!! Сними обзор на Мурано в первом кузове, интересно узнать про него, ценовой диапазон очень большой

Владею Volvo S80 2.5T 2014 года, пробег 135 т.к. менял муфты распред валов, проблемы в этом не вижу, замена на аналог около 24к на ТО 120, было некритично, но махнул. И это не от скупого обслуживания или наваливания, как говорит автор, а это болячка и то не у всех. В семье это вторая S80 2.T, первой по ПТС 199 л.с., владел отец, брал новой в 2008 году, продал зимой. За его 380 т.к. по движку вообще никаких работ, только обслуживание на официале (меняли помпу и вент. карторных газов), а потом в одном известном профильном центре (я тоже там обслуживаюсь), реальные вложения были только в АКПП около 100 т.р. к пробегу 300 т.к., один раз меняли на круг подвеску, на моей по подвеске к 140 только сайлентблоки задних рычагов, это относится и к мондео 4, на котором намотал 200к. Машина огонь, но не на последние деньги! Я меняю масло и фильтра на оригинал раз в 7к, мою радики, масло в коробке РЕГУЛЯРНО, свечи и прочие расходники на которые многие забиваю БОЛТ. Машина стоит своих денег, но все равно заглядываюсь на новых немцев...

@user-gc2ls6zg2h

4 жыл бұрын

Petr K да я то куплю, боюсь тебе и на таз 10 лет спину гнуть нужно...

@evgeen1

4 жыл бұрын

А проблемы с катализатор ом были?

@user-gc2ls6zg2h

4 жыл бұрын

@@evgeen1 У меня пока нет, отец вырезал каты, ставил обманки. Это после 200-х сотен примерно

@evgeen1

4 жыл бұрын

@@user-gc2ls6zg2h спасибо

Отличный расклад! Лучший про s80. Все четко все по делу

Очень хотелось бы увидеть обзор на Ford Focus 2+, доступный авто и Вами, Дмитрий, рекомендуемый.

Спасибо за обзор.

Хотелось бы увидеть обзор на S60 II, тем более там есть похожий двигатель но на 2.0L и модельный ряд свежее

ХОРОШО рассказал. Приятно смотреть и слушать интересно

Тачка хороша, к сказанному нечего добавить. Но будьте готовы к серьезным расходам на содержание, тачка надёжна, но не вечна, если что то ломается, то ремонт стоит дорого, бизнескласс он такой. Про клапан в точку ))) меняется самостоятельно, если руки не из одного места и есть желание выковыривать этот труднодоступный узел)), либо на сервисе за 20-25 к в сборе с корпусом.

Спасибо дружище за обзор я как раз ищу вольво но у нас в рязани живых экземпляров мало

Спасибо) жду обзор на лексус ЕС 250 от 2012 года))

Можно переднюю шаровую на рычаге поменять,она там отдельно на клетках как на Форде мондео

Интересно посмотреть подбор МB GLC и Volvo XC60/70

Здравствуйте) Сделайте пожалуйста обзор на Хонду Легенд 2006-2008 года)))

запотевание на сальниках распредвалов у ремня грм это потому что клапан рекуперации, клапан егр или как вернее сказать забивается и начинает выдавливать давлением всё подряд, вот первым и потеет то место)

Дмитрий, сделайте обзор на ешку, уже про всех сказали , Ауди бэху и вольво, давайте мерсик ещё пожалуйста 🙏

@user-un9rv9yc1d

4 жыл бұрын

Если ему больше трёх лет и пробег за 120-150, то какой смысл делать обзор? Там итак всему 3.13здец. К сожалению конечно, но в основном оно так.

Давно ждал этот обзор) спасибо)

Крутой райончик👌

Дмитрий, Вольво v40 кросс кантри интересная машинна .. сделайте на нее обзор, желательно до того как я ее куплю

Очень хорошие обзоры. Нравится что много внимания технике уделяете.

Отличное видео получилось, все по делу

Отличный обзор 😊

Дима красавец. Сними про пежо 508

@user-nc9lo2ql6l

4 жыл бұрын

Желательно дизель

@jeanneoone3593

4 жыл бұрын

@@user-yp4cl7md6q Ты в следующий раз подумай прежде чем писать. Или лучше просто не пиши ОК? Просто твоё мнение меня не интересовало

@user-nc9lo2ql6l

4 жыл бұрын

@@user-yp4cl7md6q дизельный Пежо 508 2.2 нагнет многих.

По-моему, если говорить о 6-цилиндровых бензиновых моторах, то интереснее как раз 3,2 атмосферник, чем турбо: более широкая полка крутящего момента, т.е. нет турбоямы, а также выше надежность по причине отсутствия ломучей турбины. У самого такой мотор на ХС90, 12 лет без проблем.

Наконец-то вышел у вас ролик про Вольво S80. На Ютубе подробный обзор у Стаса Астафьева, а теперь и у вас.

3.2 AWD. Очень доволен. 232000 км. Пробег. полет отличный.

@infach5734

2 жыл бұрын

Много на обслуживание за год ушло?

@user-ob9fk6gb6g

2 жыл бұрын

@@infach5734 купил 3 года назад с пробегом 167000 , сейчас пробег 252000. Не буду писать, что делал. Напишу проще. Вложил примерно 100 т.р. не считаю масло., колодки.

Зашел, чтобы узнать именно о 4.4 моторе так как на сайтах продаж через одну с таким мотором продается, а тут на тебе)))

Сделай обзор на KIA Quoris или Hyundai Equus очень было интересно посмотреть с точки зрения автомобиля с пробегом

@user-ng5iq8rh5y

4 жыл бұрын

Руслан Утя не говори то, чего не знаешь, сначала купи, поездий и потом умничай

@user-ng5iq8rh5y

4 жыл бұрын

Руслан Утя твои блогеры давно купленные Официальными дилерами, экус в семье с 2015 года, на сегодняшний день пробег 140 тыс., за этот пробег кроме ТО практически ничего не делалось, меняли два раза ступечный подшипник и все

@user-ng5iq8rh5y

4 жыл бұрын

Руслан Утя вратаре ты тупой) смысл те че то говорить

Езжу на 3.2 2007г. Пробег 300. Полет нормальный. Можно и навалить, но она располагает к спокойной езде. Рулится на 5. Лосиный тест на 140кмч сдала. Уверенный авто. Мужской. Расход 15 в городе. Запчасти дорогие, но надо думать, где можно ставить не оригинал, а где он обязателен.

Расскажите, пожалуйста, про nissan pathfinder 3 и navara 3

Третья Вольво в моей жизни. S80, XC90 и опять S80... ничего никогда не ломалось за 10 лет общего владения Вольво. Все машины были с пробегами под 70 т. и продавались при 120 т. Последняя вольво стоила новой 55 т. евро, покупал за 27,5 т - самое разумное. Половина от цены новой, а по ресурсу еще и к четверти не подошла. Дизель 2,0 л - расход в городе даже зимой не больше 8 литров. Вольво отличная не ломкая, удобная и красивая машина.

@kasak1977

2 ай бұрын

.а какой двиг 1.6 1.8 2.о 2.5 2.4 бензин дизель

Добрый день Дмитрий, так как Вы не бываете в Инстаграмм, пишу Вам сюда, скажите что нибудь про двигатель 2 литра, Фордовский???

Ураааа!

Самая любимая Вольво

@newnik

3 жыл бұрын

Какая

Отличный аппарат. Всё по делу. Один минус - низкая она. А вот ХС70 - это вообще идеал. Всё то же самое, плюс полный привод и дизель. И в багажник холодильник влазит. Основной минус Вольво - неликвидные они. Продать очень сложно. По цене не согласен. За 800 найти 80-ку в хорошем состоянии не проблема. Даже после одного владельца часто встречаются.

@user-nu7cl2pf9p

4 жыл бұрын

XC 70 это универсал повышенной проходимости поэтому он выше,80ка это шедевр сам имею такую👍

@user-un6eb8tr8d

3 жыл бұрын

не проблема вообще поднять ее как xc70

@user-cf9er3fi4u

2 жыл бұрын

Они топовые, просто стадо обычно Немцов берет и не думает что есть что-то другое

@anatolijusvaiksnoras6645

Жыл бұрын

Клиренс у S 80 150мм., Не такая уж и низкая, а ещё можно на каких 3цм. поднять... больше и не надо.... и будет 180, а у ХС 70 200, 210мм. Наверно никто на S 80 на какое-то бездорожье и не полезет.

@eclipseeclipse2471

Жыл бұрын

@@user-cf9er3fi4u так ты и есть из этого стада хуйлан

Приобрел 2 года назад вольво хс90 2003 года 2.5. Торговался только в авито. Машину видел только на фото. Проехал за ней 900 км. Как увидел, даже смотреть не стал, сразу купил. Пробег был 240 тыс. Сейчас 300 тыс. Ни один день не пожалел. У нас в регионе запчасти по цене Приоры, ну или не намного дороже. Сейчас жду вольво s80. Должны на днях пригнать. И будет 2 вольво.

@user-bc6ns4uq1f

Ай бұрын

S80 удивила не меньше наверное. 🤙

Про бензин и АКПП, понятно. Не было сказано о маломощных дизелях и МКПП. На ХС70 такие дизеля не устанавливаются. Стоит, рассматривать к покупке - Volvo S80 рестайлинг 2009, 2 поколение, Европа, 2.0 л., 136 л.с., дизель, МКПП, 1 хозяин?

Дима на 5.55 минуте ты обещал в конце ролика сообщить о маленьком нюансе о двигателе? Так что ты имел в виду?

тачка хороша и цена заоблачная😉

Как же испоганили репутацию марки стереотипами из 90-х. По сравнению с конкурентами, Вольво на две головы выше по надежности, да и по остальным параметрам тоже не уступает. В обслуживании дешевле чем Ауди А6. Для примера: оригинальный передний рычаг стоит от 8 тыс рублей (их всего два в передней подвеске), ходят оригиналы по 300 тыс км. при активной эксплуатации. Моторы с турбинами спокойно выхаживают и по пол миллиона при своевременном уходе. В Европе Вольво считается одной из самых популярных марок. В итоге имеем шикарный автомобиль, по цене Лады Гранты с огромным ресурсом и репутацией построенной на мифах из 90-х.

@raspanko2848

2 жыл бұрын

привет из бедующего, ориг рычаг 15к...(

Отличный аппарат

По шаровой не согласен...они там действительно посажены на заклепки, но их срезают и ставят качественный аналог на болтовое соединение.

Расход от 10 до 11 литров Вольво S80 двигатель шестёрка езжу уже шесть лет взял с пробегом 96 тыс сейчас 147

@grestus

4 жыл бұрын

Владимир, расскажите пожалуйста о стоимости содержания, сколько стоили пройденные вами 50000. Заранее спасибо.

@user-lp8qt5cq1i

4 жыл бұрын

При должном обслуживании и без фанатизма масло ,один раз диски передние на 120 тыс ,колодки почаще ,наконечник рулевой последнии года три езжу только по выходным в месяц получается по 500-600 км может быть если бы ездил больше было бы что рассказать а так даже и не знаю что рассказывать одно слово машина выходного дня для комфортного передвижения ,у меня ещё ГАЗЕЛЬ 4х4 я на ней больше катаюсь

@dimamarow6481

4 жыл бұрын

Yuriy берешь 2.4 вольво мотор и бед не знаешь ( если предыдущие хозяева следили за машиной) . У меня за 111к пробега ноль проблем, ходовая идеальная (ее убить надо уметь) . А так главное найти хороший вариант. Я даже обслуживался у официалов и цены порадовали. Если говорят что Вольво дорогой в обслуживании, не верь. Запчасти не дешевые потому что там и не все так просто ( я был по неосторожности чуть не спалил сцепление, ну там конечно только диски 200+ евро, поэтому уже не палю),а если следить за машиной то поверь она тебя не подведёт и будешь ездить только масло и ремень менять

@Tranquill1ty

4 жыл бұрын

@@dimamarow6481 2.4 на с60 мотор

Интересное видео. Смотрел смотрел и тут понял... Что-то не то. Дмитрий! Где варежки? ) ты все время по холодам был в варежках. Верни их)))

Пушка

Обслуживание не везде, в некоторых регионах думаю найти норм кто её будет чинить не так легко.

@tph74hc

4 жыл бұрын

а что там чинить? там все просто, запчасти много аналогов

Про ручейковый, который затягивает под ремень ГРМ на 2.5 и маслоотделитель забыли рассказать

@user-un6eb8tr8d

3 жыл бұрын

Да было дело.

@raspanko2848

2 жыл бұрын

аналог да, оригинальный обычно просто рвется

Доброго времени суток. Я что-то пропустил или о моторе 3.0Л Т6 ничего не было сказано?

Классно!!!

Вольво огонь! Димон красаучег)))

Дайте обзор на Вольво с 60(плиз

Коробку хотелось бы по мягче типа как в ренж ровере zf. Тут 6ти ступка в пробках тяжело.

у меня S80 D5 2010 ,поменяю только на XC70 океанрейс и только D5

Я даже на твой канал подписался и лайк поставил

Красава

Истинная правда. У меня 2007 Вольво s 80 3.2 175 kw

Как раз сейчас камри 40 продаю и буду брать s80😎

@user-dj2kj4yo3r

3 жыл бұрын

Продал? Купил?

Удачная локация. Поселок таунов с самостроем и обшарпаными входными группами.

Аппарат - огонь!

@AirCineFc

4 жыл бұрын

После весты🤣

@equim7363

4 жыл бұрын

До немцев не дотягивает, как ни крути.

@user-pm2ns6rg2y

4 жыл бұрын

@@equim7363 ага, а немцы по надёжности не дотягивают

Машинка супер👍

Дмитрий, когда уже куртку новую купишь?)))

Дима хорооош. Желаю 500 тыс.подписоты, развития))))

S80 T6 awd ♥️

Вообще двигатель 2.0, который на 245 лошадей это не EcoBoost, а новая линейка двигателей volvo drive-e, и с ними нет проблем особых, по крайней мере с бензиновыми.

@NK-lw9qs

4 жыл бұрын

и с ним комплектуется новый айсин на 8ступеней.

@user-mk1kn2oi2n

4 жыл бұрын

Да, что-то Дмитрий про drive-e совсем не упомянул...а, они в рестайлинге с 2014 года на авто.ру представлены чаще 2.5t

Езжу на такой машине 7 лет. Пробег под 300 тык. Движок 2,5Т. Обслуживание у неофициалов. Названные Дмитрием Роговым цены это наверное у официалов, где обслуживаются только машины на гарантии. Замена ГРМ - стоит 12 тыс с ремнем и роликами, слабые места - муфты распредвала. Или текут сальники или люфт подшипника. Ничего дорогого или страшного там нет. Так-же как в запотевании. Одна муфта стоит 12 тыс новая. Поменять - по работе как ГРМ - 6,5 тыс. Много электрики. Блоки сложные, часто вылезают ошибки. Блоки дорогие, но есть разборки. В общем ничего страшного нет, но и ничего не вкладывать тоже не получится. Обычный уровень расходов на машину - 50-60 тыс в год (масло, фильтры, ремонты, без резины). Один заезд на сервис может встать в 25-45 тыс. Все-таки это не дешманский Форд. Но комфорт и кайф от вождения все компенсирует. Отдельно по коробке - в эти машины ставили Айсин. А масло в Айсин надо лить не Вольвовское и не фордовское (c их долбаным допуском), а тоетовское синтетическое масло WS. Это рекомендация Айсина которую осознанно не соблюданию ни Вольво, ни Форд. И льют свое минеральное масло, на котором коробка перегревается и в итоге выходит из строя. Замена масла в АКПП у неофициалов - 12 -15 тыс с работой. Обязательно потом сделать сброс адаптации коробки. И будет ходить 500-600 тыс без проблем

@dimamarow6481

4 жыл бұрын

Mintell Pijel у меня Вольво на платформе форд с1, и я доволен. Правда проблемы с электроникой но они не критичны и совсем не мешают, а в обслуживании если заехать к дилеру, то без разницы форд не форд Прайс одинаковый, никто не скажет что можно поставить запчасть с фокуса

@mintellpijel

4 жыл бұрын

@@dimamarow6481 Если заехать к дилеру, то замену щеток генератора они не делают. Только генератор в сборе. Если заехать к неофициалу, то узел щетки-реле-реглулятор оригинальный стоит 10-12 тыс и поменять еще тысячи 4.... а если включить голову и купить неоригинал от Боша (Volvo 30667900 это BOCHS F00M346097) то он стоит 2000р. Ну в общем жить можно, но надо постоянно смотреть что у Вольвы стоит конских денег и что можно поставить из неоигинала (хотя тот-же Бош это по сути Оригинал)

@user-up6bb3gq7l

4 жыл бұрын

В нашем городе замена грм 2800))))...Дорогие блоки электрики,и патрубки

@raspanko2848

2 жыл бұрын

подскажите артикул масал плиз! Трансмиссионное масло IDEMITSU ATF TYPE-TLS норм в TF-80SC первой генерации?

у меня с80 т5 2012 декабрь...НЕ бита Не крашена!!!! Машина СУПЕР!!! Как раз первый владелец юр. лицо,все ТО на дилере!!!Главный минус......много штрафов с КАДа в СПБ)))

пожалуй с 80 лучший и самый надежный бизнес седан , тачка на десятилетие) новые вольво уже не те(

@ZheltovA90

4 жыл бұрын

Новые уже заточены на дизайн , но той надёжности увы нет. Моторы особенно.

Лови лайк

Можно поподробнее про мотор 4.4 литра?

Дим, обзор хороший - лайк! только одно смущает, почему делаешь вставки на AUDI, КОГДА ГОВОРИШЬ ПРО - НЕ НАДЕЖНОСТЬ?!?! УЖ КУДА НАДЕЖНЕЕ " соотечественников"и 2.0 в том числе!

@zak4294

4 жыл бұрын

надежнее дизельной бмв?) мечтай)

Дмитрий, вечер добрый - как с Вами созвонится?

Спасибо большое, надеюсь расскажите про xc 60, очень интересно было бы узнать о том каков он в стоимости содержания и какую комплектацию в сочетании с двигателем приобрести.

@N.Fel.

4 жыл бұрын

D5 2.4 дизель - лучше у вольво двигла нет. На 215л.с (220л.с. после рестайла 2013). И обязательно брать не старше 2011-2012 г.в., так как первый рестайл многое поменял, в т.ч. и очень освежил интерьер.... Двигло при норм уходе ходит по 450-500 тыс без капиталок. Коробки все aisin ( на дизеле) - очень надежные. Ходовая по надежности - 8/10. Салон- только натуральная кожа, супер износостойкий. Клиренс- больше чем в xc90. Каско- копейки. Кароч, тачила- пушка

@grestus

4 жыл бұрын

@@N.Fel. Спасибо за комментарий. А вы имели опыт владения этим авто?

@N.Fel.

4 жыл бұрын

@@grestus нет. У меня volvo v70. С тем же движком и кпп. Отличный автомобиль, только ооочень маленький клиренс- порядка 12,5см, мало места сзади как для такого длинного авто, ну и вид пенсионерский))). поэтому тоже хочу xc60

@grestus

4 жыл бұрын

@@N.Fel. приятно общаться с хорошими людьми, надеюсь что со временем прикупите

@user-en5wi5ks5v

3 жыл бұрын

@@N.Fel. Лучше D4 165 лс брать и чипануть.Они от D5 в плане железа ни чем не отличаются ( только экологической программой) и обе можно чиповать до 250.Кто то даже чипует до 270 лс.

Вот Дмитрий сам все понимаешь но с пассата на s80 пересесть все равно не хочешь ) сердцу не прикажешь

Это вы хотите сказать что на s80 первого поколения шаровая меняется отдельно,а второго вместе с рычагом???думаю что врятле и здесь у вас ошибочка шаровая прикручивается к ступице а не к рычагу там есть посадочное место а потом уже фиксируется двумя болтами а палец шаровой опоры в рычаг,уточню на втором поколении наоборот шаровая прикручивается к рычагу тремя болтами и всё меняется по отдельности и шаровая и саленблоки не заводите народ в блуд ,у самого такая красота машина просто 🔥👍за обзор 👍

@LCF_Uter

4 жыл бұрын

Олеш Ною 8 года у меня шаровые приклёпаны

@user-nu7cl2pf9p

4 жыл бұрын

@@LCF_Uter очень странно,а рычаги не одинаковые?

@LCF_Uter

4 жыл бұрын

Олеш Ною не понял вопроса

@user-nu7cl2pf9p

4 жыл бұрын

@@LCF_Uter рычаги по креплениям подходят от 1 правления ко 2 правлению?

Дмитрий японимаю что видео старое , но что вы можете сказать о Volvo S80 1.6 2013 г. в. на автомате ? Нигде не могу найти хотябы отзывы о данном авто.

@kasak1977

2 ай бұрын

Он же сказал в начале сто все моторы хорошие

Спасибо я из Казахстана у меня был s60 но хочу купить s80 ,мешает закрыто граница. Живу в г.Уральск до граница России 20 км.

4:24 Вот он, породистый звук закрывания багажника, достойный только бизнес-класса))

@andrey_transformation

4 жыл бұрын

Pavel Petrovich о да ₽

@eclipseeclipse2471

Жыл бұрын

бред,звук достойный бизнесс седана это беззвучно,и на электроприводе.Тут же просто бабах,еще и номерной знак трясется.Каждый день когда закрываю бесит.У тебя видимо проблеммы со слухом

Дмитрий, сделайье пожалуйста обзор на ауди ку5 1й рестайл

Владею S80 3 года. Планирую пересесть на А6 14-15 годов, по комфорту и плавности хода стоит или нет?

@newnik

3 жыл бұрын

Да стоит

Дмитрий сколько стоят ваши услуги

Честный паренëк

Дмитрий, за какой срок можно найти хорошую вольво s80, в хорошей комплектации? Спасибо.

@user-mk1kn2oi2n

4 жыл бұрын

Aleksandr Isakov Ты, о чём вообще? Какой завод?! Я, про подбор авто...

Подвеска на Вольво s80 с Мондео подходит, а там ценник гораздо ниже)))

@dimamarow6481

4 жыл бұрын

Алексей С на многие Вольво можно ставить запчасти от Форда, но будет ли так лучше?

@moscowstyle6978

4 жыл бұрын

и она превратится в форд ) хотя форды хорошо рулятся

@ivansherstuk9445

4 жыл бұрын

У форда рычаги железные а у вольво алюминиевые, сайлентблоки только оригинал. Аналог болтается в посадочном месте