Как владелец S80 в таком кузове, подписываюсь под каждым словом

Катаюсь s60 2006 год владею 7 лет всё гуд не каких глюков не разу не подвела , мотор 2.4 атмосыерный всё сделано качественно. Вмем добра)))!!!

Какая же она красивая❤

Пиздатая тачка лучше чем любая новая тачка по качеству металла

Всем привет! Владею S80 12 лет, 2004 г.в.! Когда покупал, сомневался в выборе. Знакомый убедил. Каждый раз его благодарю за правильный совет. Проехал 150 тысяч. Согласен с каждым словом в этом видео. Автомобиль ОГОНЬ!

Машина лучше на много чем современные электрозажигалка, но не бриллиант.

Две таких было, сказка.

Цвет кузова называется Cedar green pearl (Кедрово-зелёный перламутр). Владею клоном обзираемого аппарата (всё один в один, только на кнопку складывания задних подголовников больше)) с 2017 года и ни разу не пожалел. Но такие диски это ужасный колхоз для этого линкора. Есть штатные 18-шки (Капелла или Юдора, на крайний случай Небула) которые как раз подчёркивают стиль этого авто. И прошивка у меня не Rica, а Polestar. Не около оригинальная, а оригинальная. И сил она выдаёт 240. Но никак не 260, о чём тут речь была)

Взял такую неделю назад. Не авто а сказка. Едешь как на диване. Мягкая, шумка все на высоте. Салон только в чёрной коже у меня

Владею такой 7 лет ,бомба

Шикарное авто, а новые тачки это тамагочи !!!

@zbufferasat

8 ай бұрын

Если бы он был прям настолько хорош, то уберег бы компанию от финансовых трудностей. На момент выхода не лучшая покупка за свои деньги. Безопасность на уровне, а в остальном среднячок, не более.

это лучшая машина и очень удобная я ездил как посажир и сзади спереди очень комфортно

Засмеялся когда услышал про контрактные мотор и коробку.

Очень крутая тачка!…и какова ее цена?..где ее объявление посмотреть?..

@carera_vlg

6 ай бұрын

Уже продана

Отличный автомобиль? Какая стоимость?

@carera_vlg

7 ай бұрын

800к, но уже продан

Не знаю что там у кого отключается,но я на дорестайленговой катаюсь 7 лет. За это время проехал 149 тысяч и пока ничегг не отключилось. Более того, за это время по электрике ничего не сломалось,кроме того,что зеркала через раз складываются. Поэтому я их больше не трогаю,чтобы не заклинили в сложенном состоянии. Электролюк,электростеклоподьемники, кондей,подогрев жопы с двумя режимами,все работает. Дроссельная заслонка гавно,согласен. Поменял ее на бу так как крякнуа. На бу катаюсь уже 5 лет,пока жива. У новой заслонки ресурс тысяч 100. Как по мне,так машина с учетом всей сложности начинки по тем годам,довольно надежная. Она может иногда доставлять проблемы мелкими нюансами,но она будет ездить и будет ездить хорошо. Это не современное гавно,напримере дастера которое заглохло посередине путепровода и больше не заводилось,потому что так захотела. Пришлось к оффициалам гнать,потому что гаражные ребята ничего не смогли сделать. Или бмв пятерка 16 года, у которой мотор просто клина дал,и хз почему. Да и если сравнивать с аналогами тех лет, е39, а6с5, е210 то этот вариант поинтереснее. Даже по состоянию кузова. Про безопасность я вообще молчу. Особенно когда сравнивают с ладами...

@user-kh1ub6di2y

3 ай бұрын

@waysoflife5231заслонка меняется на электронную

Какая цена на данный автомобиль?

@babinovlifestyle

8 ай бұрын

Продан. Ценник был 800к

@user-lx1xe7bq5x

5 ай бұрын

​@@babinovlifestyleпродана за 600

@babinovlifestyle

5 ай бұрын

@@user-lx1xe7bq5x да нет, так и продана в ценник

Катаюсь на s80 2007 года, 4.4 родной пробег 92.000.

@carera_vlg

6 ай бұрын

ого. Такой экземпляр действительно редкость

@carera_vlg

6 ай бұрын

Если надумаете продавать, готовы купить) звоните если что 8 (937) 715-32-58

@betonexpert2931

6 ай бұрын

@@carera_vlg в эту на видое за три года вложили 1млн. Я вложил за год около и это просто поддержание её в околоидеальном состоянии и минимальные доработки, такие как головной свет. Масло ДВС раз в 6000км, жидкость халдекс с филтром, масло АКПП, жидкость ГУР с бачком, Антифриз два раза, редуктора замена масла, вся подвеска оригинал, пружины в круг оригинал, амортизаторы fourC передние оригинал замена, свечи оригинал, ремни оригинал, КВКГ, разумеется оригинал, резина зима/лето, капот и крыша лемар пленка, химчистка со снятием сидений... Может что то забыл. Надо еще поменять упоры крышки багажника и правую лампочку системы Blis. Так что технически она ещё не в идеале).

Не борись с желанием оставь себе.

@babinovlifestyle

8 ай бұрын

Уже продана 🤷‍♂️

@EddiSon777

8 ай бұрын

@@babinovlifestyle бывает

Вольво - не ширпотреб. Она не для каждого.

@carera_vlg

8 ай бұрын

Да, для тех, кто может по достоинству оценить

5:48 нужно быть дебилом чтобы сказать что места предостаточно когда ваши колени уперлись в сиденье 🤣

@your2483

2 ай бұрын

Когда за собой остаётся столько места, это считается нормально в авто такого класса.

@vitaliiromanenko9973

Ай бұрын

​@@your2483но рост водителя имеет огромное значение. Разница огромная если человек с ростом 1.6м и 1.8 будет сидеть сам за собой. Поэтому хотелось бы более объективных сравнений

Ochenn plohoi znatok volvo.

Сколько просят за неё

@carera_vlg

7 ай бұрын

800к, но уже продан

На S80 дорестайлинг две болячки: приборная панель постоянно отключаются все приборы, починить очень дорого и мало кто дает 100% гарантию работы, выходит из строя контроллер, при чем в каждом контроллере индивилуальная прошивка, если прошивку не получится выудить, вы без приборки будете ездить. Ах да, с поломкой приборки перестает работать АБС и ЭБУ АКПП встает в аварийный режим. Вторая проблема это дроссельная заслонка Magnetti Marelli, в ее конструктив заложено преждевременное устаревание. Даже новая дроссельная заслонка долго не ходит и стоит как чугунный мост! Ах да, у этой машины уже CAN-шина и дроссельную заслонку надо адаптировать после замены. Так что все владельцы этих машин, как узнают об этих проблемах, тут же продают следующим новоиспеченным дурачкам, которые неделю ездят, а потом волком воют. В общем никакой надежности в этих машинах нет, это миф, эти машины ГО-В-НО полное. И еще позабавил видущий, сказав, что Вольво не гниют! Была у меня Вольво 740, она была по днищу вся гнилая, при том была не битая. Так что ещн как гниют Вольво, просто со временем.

@user-yr5vb3oz4h

8 ай бұрын

Так это рестайлинговая машина и дроссельная заслонка в ней Бош, а не Магнетти Марелли. И проблем с приборкой, что Вы описали нет. В ресте приборка подсвечивается диодами. Моему Линкору 333000 км и только заменил лампочки в блоке климата (дорогие, зараза)). А так меняйте масло в моторе раз в 7-8 тыщ, а в коробке и халдексе раз в 50 тыщ и горя знать не будете с такой машиной. Свечи только оригинал на этот мотор, но они не золотые и подходят от s70, грм раз в 100 тыщ плюс осмотр вентиляшки картерных газов. Тоже не разориться. И вообще, тот, кто говорит, что содержать Вольво дорого, никогда не содержал БМВ))) Особенно, чтобы в таком же или близком к такому состоянии…

@Retro_PC

8 ай бұрын

@@user-yr5vb3oz4h А я и написал про дорестайл (в начале моего сообщения). И да, у меня были 3 разных BMW, переболел слава богу. Но любовь к заднему приводу осталась. Кстати, я вам рекомендую найти ВАЗ 2101 в идеале на перепродажу, как раз контент сделаете. Сейчас все кинулись искать покупать русские машины, они в сейчас ценятся. У меня сейчас Пассат Б5, эта последняя иномарка, ну их в болото эти иномарки, крови пьют очень сильно, хочу Копейку! Пассат больше всех выпил крови из 13 машин, какие у меня были. Не хочу, не Мерседес, не БМВ, хочу либо 2101, либо 2103. Так что переключайтесь на классические советские машины потихоньку, они дорожают не по дням, а по часам, а обслуживание копеечное у них, по этому люди кинулись покупать их, сейчас модно очень иметь что-то типа Москвича 408 или Газ 24 и т.д.

@babinovlifestyle

8 ай бұрын

@@Retro_PCесть нюанс. Достаточно удариться в классических советских авто в обычной городской аварии на 40-50 км/ч и либо труп, либо сильные увечья. Спасибо, такая экономия не нужна

@Retro_PC

8 ай бұрын

@@babinovlifestyle Если на трассе (не дай бог!) Вы столкнетесь фурой груженой лоб в лоб, то никакие системы безопасности не помогут, простая физика и от аварии никто не застрахован. Те, кто побогаче сейчас на Весты пересаживаются с Мерсов 221 и 222-х и БМВ семерок (е65 и далее), те, кто победнее остальные Вазы выбирают. Сейчас цены на иномарочные запчасти жуть просто! Особенно клипсы, крепеж, разьемы и т.д. А без запчастей любая машина превратится в тыкву, даже самая современная и навороченная.

@babinovlifestyle

8 ай бұрын

@@Retro_PCвероятность обычной маленькой городской аварии в разы больше шанса столкнуться с фурой на трассе. Это первое. Но такое иногда случается, да и вот результат: kzread.info/dash/bejne/i6dmqq2rftSnfpM.htmlsi=QYbmP69kMOh96x8c

Последний год это 2006! У меня такая же.

У меня с 80 98года...первые модели в таком кузове ...но состояние хуже...просто атмосферник....на механике....но хороша...200лошадей...не машина а сказка....😊

Человек не рассказывает, а хвастается

Жаль,что нет ещё 1 миллиона рублей,чтобы оставить себе ещё на 5 лет этот баблосос

Состояние конечно пушка

только сейчас что ли вольво узнали. я уже 2010 на этой машине кайфовал

ты ошибся в брилианте. брилиант это w140 6.0 литров

@breakingbad6496

5 ай бұрын

W140 это бриллиант из гавна и палок. Дизайн дно. Недаром вышедший в 91м голу Ls400 порвал ваш гавно бриллиант в клочья.

Черные диски и решетка это стрёмно.