Krásná ukázka je rozmočené pole, louka nebo skládka. Když je potřeba soupravu rozhoupat a vyjet ven. To prostě s automatem nejde. Proto jsem rád, že ve Scanii mám k automatu i právě spojkový pedál. Ještě je u Scanie super věc, že má různý režimy jízdy a podle toho i rychleji řadí, v off-road režimu tam ty rychlosti sází během mrknutí oka a to i když je v manuálním režimu.

@Tomas-Fmx

2 жыл бұрын

No záleží na mezičlánku volantem a sedačkou

@martink.8452

2 жыл бұрын

@@Tomas-Fmx s 6x4 a tříosým vlekem není problém někam nedojet. Holt ne všechny stavební soupravy mají předek a i bez předku se musí do marastu, kde to zapadne až po disky.

Pekné videjko👍 len namiesto toho manuálu stačilo dať power mod a pekne to drží vo vyšších otáčkach.

Parádne videjko,pekné fmx,nabité novými technológiami.

ty vole :P, tak toto je už inde! To je produkcia ako TopGear a pritom slovenský kanál... konečne to niekto robí, ako sa má. Good job! Len tak dalej :)

@transportalogistika2291

2 жыл бұрын

ďakujeme veľmi pekne 🙏🙏

Martin pekné Volvo a super video. 😀

Pekna hracka🤩🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Pekne video aj som sa čosi dozvedel

uz som vam to raz pisal, ale mozu sa tie 50-100ksub automoto jutuby slovenske ucit od vas ako sa robi zvuk, lebo s nasobne vyssim prijmom uploadnu videa so zvukom, ktory si urcite niekto nepustil ani cez bluetooth 15 eurove stuple a nie cez normalne studio monitory. Ten zvuk je proste o level vyssie, cisty, zretelny, ziadne sumaky.

@transportalogistika2291

2 жыл бұрын

ďakujeme veľmi pekne 🙏 chceme to robiť kvalitne, nech to radi pozeráte :)

Martin mohol by si urobiť taký test s TATROU PHOENIX

@transportalogistika2291

2 жыл бұрын

posnažím sa :) 🤜🤛

Ahoj Martine. Auto super video super ale co s toho jak si auto nelze objednat. Teda alespoň tady v Anglii se prostě objednávky neberou. Mohl by jsi zjistit jak je to na Slovensku nebo v Čechách. Dík moc za odpověď.

@transportalogistika2291

2 жыл бұрын

Ahoj Josefe,dakujeme 🙏 K objednávkam zistím co sa bude dat a ozvem sa. M.

@transportalogistika2291

2 жыл бұрын

Josefe ahoj. Tak dodávky teraz objednaných aut sú v rozmedzí september až november 😬

@josefneuwirth5690

2 жыл бұрын

Martine děkuji za ochotu a odpověď. Tak to jste na tom lépe protože tady se objednávky na nové Volva a Scanie ale také Dafy vůbec neberou 🤔☺

Auto je to pěkné o tom žádná ale kde tohle volvo končí tak Tatra zapne uzávěrku 😁😁

@Tomas-Fmx

2 жыл бұрын

Už dávno neplatí jezdil jsem Tatra 815 potom Tatra terrno současnosti Volvo FMX 6x6 model 2017

@dusanpavlik8947

6 ай бұрын

👍👌❤

Chtěl bych se zeptat. Ten lepší posilovač je standart nebo za priplatek?

@transportalogistika2291

2 жыл бұрын

za príplatok 😊

@vrbka2692

2 жыл бұрын

@@transportalogistika2291 Tak to jo. Dík

Moc super toto video. Toto auto se dělá 8x,8x6 a taky 8x8?? Máte někdo informace?? A dodací lhůta bude podle mě v dnešní době přes rok :( :(

@transportalogistika2291

2 жыл бұрын

Pozdravujeme! Áno, konfiguracie sú 8x8, 8x6 aj 8x4, pripadne ešte s menším počtom náprav. Dodaciu lehotu presne nepoznáme ale ako píšeš, je dosť možné, že to bude okolo roka

Vite co je za funkci tlacitka Acko v naprave vedle otocneho volice u 6x6....

🖐️👍👏🥰

Comment fonctionne le camion Volvo FM

S tím těžkým terénem jste to nemysleli vážně že ne 😂😂 však jste tam jezdili po rovné a zpevněné cestě 😂 a verze 8x4 do terénu ? Vážně 😂 ? Nevím jestli se mám dřív smát a nebo brečet z toho jak to auto vychvalujete do nebes 🤦. A s tím blbuvzdorným a jednoduchým autem to byl taky doufám vtip 🤦. Než jste tam našel to C tak i ten chlapík co v tom sedí poprvé by tam narval dřív jedničku a rozjel se 🤦

@transportalogistika2291

2 жыл бұрын

Pozdravujeme Marek. Nie, lom v ktorom sme boli nepovažujeme za ťažký terén, je nám jasné, že v praxi chodia stavebné autá do podstatne horšieho a ťažšieho terénu, rovnako ako to, že zaťaženie na 15 ton nie je strop toho, čo sa veľa krát v praxi vozí. Točili sme v podmienkach, aké boli, nebolo ľahké vybaviť povolenie na točenie v lome za plnej prevádzky a splniť všetky bezpečnostné opatrenia, no sme vďační, že sa to vďaka úsiliu viacerých našich partnerov podarilo. Predpokladám, že jazdíte, preto najlepšie viete, aká náročná táto práca je. Preto sa nesnažíme stavať sa do role najmúdrejších, skôr ukázať všetkým profesionálnym vodičom, čo nové autá na trhu ponúkajú.

@marekbolf1772

2 жыл бұрын

@@transportalogistika2291 Samozřejmě plně rozumím tomu že je složité sehnat testovací místa o tom žádná, ale pokud jak Vy píšete se nechcete stavět do role nejmoudřejších, tak bych pro příště asi trochu upravil slovník, třeba místo jak jste říkali s takovými nápravami vám zabuší srdíčko, spíš na tahle zadní náprava je zvednutá o tolik a tolik cm a má takové a takové výhody než předešlý model. Ale samozřejmě tohle je čistě můj názor a vůbec s ním nemusíte souhlasit.

@transportalogistika2291

2 жыл бұрын

@@marekbolf1772 my sme za neho vďačný 🙏 chceme to robit v prvom rade pre ludi, tak aby ich to bavilo a radi si to pozreli. Dakujeme za názor.

uzávěrku diferenciálu na suchém tvrdém podkladě???

@JirkaJ.

Жыл бұрын

Nezapina se nejdriv mezinaprava a pak az pricne uzavery ? Volva to tak mely jednim tlacitkem se postupne volily uzavery😏