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ta muito certo a volvo.. ja passou a hora da gwm e byd criarem vergonha na cara e botar carregadores nas estradas...tao muito folgadas...

@juceleifreita

25 күн бұрын

Kkkkk. Que viagem, são empresas e visao lucro.

@thulio1920

25 күн бұрын

​@@juceleifreita oxi investir em carregadores nas estradas ajuda a vender mais carros.

@niltonrodrigues5392

25 күн бұрын

Claro que está certo, cada um cuida do seu! Chega numa concessionária da GM com um VW em garantia e vê se eles te atendem de graça? Não né?

@juliermesantiago9930

25 күн бұрын

Concordo

@williandelpierorocha1242

25 күн бұрын

No fundo acho que as chinesas aprenderam rápido o jeitinho brasileiro, "se outro está colocando carregadores por aí, porque eu vou gastar dinheiro...". Agora vamos ver se realmente estão preocupados com pós venda.

O valor da recarga está alto? Blz, vai carregar em outro lugar....A Volvo não quer lucrar com a recarga, ela quer é que os veículos de outras montadoras não usem mais seus postos de carga, simples assim ...

@antonioaraujo1612

25 күн бұрын

Exatamente

@thiagodamatta79

25 күн бұрын

É isso

@josemarioalvesfae3642

25 күн бұрын

Pois é, os donos de carros da concorrência ainda estão pegando boi, pois no aperto eu pagaria até mais que isso para não precisar chamar um guincho. Ela poderia simplesmente proibir, o que seria muito pior, mas muuuuito pior.

@marcioruellas3361

23 күн бұрын

É bom., vai incentivar as outras a investir também

@Robini.Gilson

23 күн бұрын

Mais que justo!

Volvo demorou para cobrar.

Moral da história: o Brasil não está preparado (não só em infraestrutura, mas em questões de política, cultura do povo, etc.) para essa eletrificação repentina da nossa frota de automóveis. E a Volvo está certíssima; só ela investir em infraestrutura pra ter 95% dos usuários de outras montadoras se beneficiando não faz o menor sentido. Todas as montadoras deveriam participar da construção dessa infraestrutura.

@rodrigoesf

25 күн бұрын

O mundo n está

@mendes3802

25 күн бұрын

@@rodrigoesf verdade, amigo.

@antoniovidigalbr

25 күн бұрын

Se alguém achou que o Brasil tava preparado, ou é inacreditavelmente burro ou iludido. As pessoas acham que Brasil é apenas capitais do Sul e Sudeste. As pessoas não conhecem o Brasil de verdade pra ver que não tem chance do Brasil começar a migrar pra carros elétricos em pelo menos uns 30 a 40 anos e SE os políticos mudarem completamente a forma de governar, independente de lado.

@davidsantos4409

24 күн бұрын

Já tem tempo não veio do nada

@vbrant

23 күн бұрын

Investir no Brasil é um filme de aventura e terror

No Brasil, é tudo ao contrário, as montadoras no lugar de pedir redução de impostos para elas, pedem aumento de impostos para os outros. Um baita perde-perde para a população em geral.

@IchinoseRodrigo

25 күн бұрын

Mas no fim estão sendo inteligentes (por pior que pareça), por que se baixa imposto, os elétricos vão baixar mais ainda. Eles sabem que não tem concorrência e não tem como baixar só para combustão por que a visão é baixar pela “sustentabilidade”. Mas aí conseguem subir só pra elétricos. Odeio isso. Mas acaba que preferem dificultar pra uns do que ajudar todos.

@IchinoseRodrigo

25 күн бұрын

No fim, quem se lasca é o consumidor.

@gutofreitas84

25 күн бұрын

pra nós bobos continuarmos comprando T-cross a praticamente 200 mil reais.

@AlexapMendes

25 күн бұрын

Viva a livre iniciativa e Eatado mínimo!

@gatzzuplaneswalker

25 күн бұрын

E até parece que qualquer governo vá diminuir impostos!!! kkk. O povo brasileiro precisa ser mais nacionalista como muitos são lá em outros países. Vamos tentar apoiar mais aqueles que estão aqui nos dando empregos. Mas, concordo que o correto seria a diminuição de impostos, só acredito que nunca conseguiriam isso!!!

Era óbvio que a conta chegaria ou o povo achou que era só comprar um carro elétrico e não gastar 1 real para recarregar o povo iludido kkkkkkkk

@vladbio8473

23 күн бұрын

Clientes Volvo não pagam nos carregadores rápidos da Volvo. A Volve fez certo em espantar os usuários de carros chineses dos carregadores da Volvo

@Vagner275

22 күн бұрын

@@vladbio8473 caso vc não saiba, o dono da volvo eh chinês , geely eh o dono da volvo, volvo eh chinês

22 күн бұрын

@@vladbio8473 a volvo é chinesa, pra vc que n sabe. kkkkk

@Helderjfl

18 күн бұрын

A Volvo é sueca. O fato de uma empresa chinesa comprar ela não a torna chinesa.

@vladbio8473

18 күн бұрын

LIVRE-SE DAS DROGAS KKK

A Volvo acabou com a festa. Até demorou. Deveria ter feito isso desde o início e os 4 reais o kW/h ainda é pouco, pelo tempo já oferecido gratuitamente, pois ela poderia simplesmente bloquear o seu carregador pra outras marcas.

15:56 Se as montadoras "brasileiras" valorizassem de verdade o Brasil, fariam um movimento pela redução de tributos. Eles querem que o brasileiro se lasque!

@niltonrodrigues5392

24 күн бұрын

Querem cuidar do seu dinheiro e o do consumidor que se lasque.

@gabrielzambonin1564

24 күн бұрын

@franciscocouto3285 Concordo plenamente. As empresas deveriam lutar pela redução para todos. Tem que pensar primeiro no povo Brasileiro.

@franciscocouto3285

23 күн бұрын

@@gabrielzambonin1564 não e a empresa que tem que lutar, empresa não vota, quem tem que brigar é o povo, esse sim alem de votar ainda paga a conta alta.. Se a empresa lucra 10% em 100 reais logo ela ganha 10 reais, se o governo coloca 20% de impostos esse valor vai para 125 reais, governo ganha algo proximo a 20 reais limpinho, mas a empresa de 10 passou a ganhar 12,50 e o trouxa do povo é o que paga a conta e quer que a empresa brigue por ele..kkk

@gabrielzambonin1564

23 күн бұрын

@@franciscocouto3285 sim, exatamente isso.. o comentário foi apenas na questão da falta de união para melhorar a situação do povo Brasileiro. Só que aqui no Brasil ficam esperando um mártir que irá resolver todos os problemas. Grande abraço 🤗

@franciscocouto3285

23 күн бұрын

@@gabrielzambonin1564 poise, eu nao falei exatamente para vc e sim para todos abrirem o olho , nao imposta o viés politico, precisamos se unior senao seremos escravizados, politicos estao a 30 anos na nossa frente e eles sim tem um lado em comum, brigam juntos se preciso, e nós precisamos tem essa visão e uniao, brigar juntos se for preciso.

A volvo está corretíssima , deveria cobrar até mais caro que apenas 4 reais , pois ss outras montadoras não investem e só querem ganhar !

Tem de cobrar sim! A pessoa tem dinheiro para comprar um carro de mais de R$ 120.000,00 reais e quer andar de graça! Tem de pagar sim. Parabéns para Volvo que já foi muito a Madre Tereza de Calcutá dos carregadores...

@franciscocouto3285

23 күн бұрын

@alexfini poise mas para quem tem volvo e vai viajar de volvo nao vai pagar ne, nao tem nem o que discutir.

Esse preço de 4 reais, na minha opinião, é para afastar os clientes de outras marcas e deixar os carregadores pra quem tem Volvo.

@josemarioalvesfae3642

25 күн бұрын

É para os demais clientes subsidiarem o carregamento dos volvos

@MsRozely

24 күн бұрын

Volvo tem que subir mais , pq usar de graça é muita folga

Quem deveria ter a maior frota de carregadores é a BYD... Não vejo nenhum influenciador cobrando isso...

@joseluisfurlan9161

25 күн бұрын

Você acredita em influenciadores? Tadinho...inocente!

@FabioGomesCG

25 күн бұрын

@@joseluisfurlan9161 eu não acredito em nada... meu carro é a combustão

@sergio.e

25 күн бұрын

Chinês não é bobo: ele explora até o limite. Atingido o limite, ele muda o objeto a explorar.

@gdc4736

25 күн бұрын

Que isso, Fera!?

@ccnalivaiko

25 күн бұрын

A VW, Fiat, Chevrolet e Ford, alguma vez construiu posto de combustível?

Acho que tem que cobrar caro na recarga mesmo, principalmente, se o Volvo tem recarga grátis. Isso é marketing para a marca. Se você tá achando caro, é só comprar um volvo e recarregar de graça.😂😂😂😂

Temos byd dolphin e já usamos o carregador rápido volvo em porto ferreira gratuitamente. Acho justo volvo cobrar de carros de outras montadoras. Byd está atrasada, tem que investir.

Aqui na minha cidade na consecionaria da BMW, só tem BYD e GWM carregando

Vergonha é clientes de chineses reclamar da Volvo cobrar recarga dos clientes dos seus concorrentes. Deveriam é agradecer por ainda poderem carregar nos carregadores da Volvo e reclamar dos chineses que não investem em carregadores para seus clientes.

@danielbs2010

23 күн бұрын

A volvo também pertence aos chineses meu amigo

@usuario14321

23 күн бұрын

​@@danielbs2010a BYD ou GWM?

@albertofaria3817

20 күн бұрын

BYD comprou o controle da Volvo faz uns 10 ou 15 anos. Tanto é que quem fabrica a bateria do XC40 é a BYD. De qqr forma, controle não é a empresa como um todo, tanto que tem estratégias bem diferentes. BYD tá vendendo feito água. E investe PN em infraestrutura!

@Helderjfl

18 күн бұрын

​@@albertofaria3817quem comprou a Volvo Cars é a Geely, e não a byd.

Parabéns a Volvo por investir na infraestrutura, uma medida mt acertada 👍🏻

Igual aquele amigo que traz uma caixinha de Itaipava, mas vc só vê ele com Heineken e Budweiser na mão. Assim são BYD e GWM em relação ao investimento em carregadores

Tributos, tributos e tributos... Nenhum país prosperou extorquindo seus cidadãos.

"Deveria cobrar R$ 2,50 pra equiparar à gasolina". Pois é, parece que o custo do elétrico é maior (estrutura, carregamento, do próprio carro...).

@josemarioalvesfae3642

25 күн бұрын

A Volvo provavelmente está calculando que os donos de marcas concorrentes paguem pela eletricidade dos donos de volvos.

A cobrança da volvo só para os carros de outras marcas

Felipe quer que a Volvo faça o pós venda da concorrência?

Lembro que a Volvo atualmente pertence à chinesa Geely, ou seja, uma empresa chinesa está simplesmente priorizando os clientes de suas marcas, o que é mais do que esperado para quem investe milhões em carregadores pelo Brasil. Os influenciadores precisam expor a s4c4nagem que a BYD e a GWM estão fazendo no Brasil que é importar milhares de carros prontos da China e vendendo a rodo sem investir um centavo também em carregadores rápidos para seus próprios clientes! E ainda tenho lá minhas dúvidas se as fábricas dessas marcas realmente vão ser feitas no Brasil e, caso saiam do papel mesmo, se elas não vão ser meras montadoras de kits CKD vindos prontinhos da China. O Brasil precisa de montadoras de verdade, que encomendei peças nacionais de outras empresas no Brasil.

@RicardoSilvaTripcall

25 күн бұрын

Dúvido, pois eles só conseguem esses preços, com os pesados subsídios do governo chinês, o que não vai acontecer aqui ...

@kennyfagundes1027

25 күн бұрын

esqueceu de peças de reposição inexistentes em estoque. Um simples para-choque de Dolphin demora meses

@elvisleme5576

25 күн бұрын

Mas a tecnologia é Sueca. O controle é Chinês e só!

@juceleifreita

25 күн бұрын

Compra BYD quem quer. A empresa faz oque achar melhor.

@ManoelPinho1

25 күн бұрын

@@juceleifreita Sim, cada um vai comprar ou não como quiser. Mas eu e muita gente não compraria um carro elétrico de uma marca que não investe nada para montar uma rede de carregadores rápidos nas estradas e grandes cidades.

Empresa que pede aumento de imposto pra população não vende carro pra mim! Não tem capacidade de competir não entra no mercado

@adilsonzanette8937

24 күн бұрын

Competir tem que ser nas mesmas regras. Impostos iguais....

Concordo, o carregamento não precisa ser gratuito, mas não precisa ter um preço abusivo. Acho que é possível todos ganharem.

@andrerodrigues4312

24 күн бұрын

A questão é que nenhuma montadora ajudou no investimento e os clientes da volvo, que não pagam pela recarga, estão sendo prejudicados pela invasão de BYD, que só se preocupa em vender e não investe na mobilidade dos carros que estão vendendo

ninguém entende que 4 Reais o KW é exatamente pra pessoas de outras marcas não usar, e igual tentar fazer seguro de um veículo que fica 50% do valor do bem.

Tem que cobrar mesmo ... Nós shoppings TB deveria cobrar

@drinksesnacksdrinksesnacks9839

25 күн бұрын

Discordo, os shoppings não deveriam nem cobrar estacionamento, até porquê quando você coloca um elétrico para abastecer você tem que gastar no shopping, para mim brasileiro não sabe o valor do dinheiro por isto vai a shopping, paga estacionamento e paga excesso de impostos sem reclamar.

@audrett

25 күн бұрын

@@drinksesnacksdrinksesnacks9839 deveria cobrar pq os donos deixam os carros já carregados enquanto outros que precisam não tem a disponibilidade...

@audrett

25 күн бұрын

@@drinksesnacksdrinksesnacks9839 shopping é um serviço privado... A cobrança é uma conveniência... Paga quem quer pela comodidade....

Agora vc imagina. Seu vizinho jantar todos os dias na sua casa e não compra 1kl de arroz e feijão., Certo ta a volvo.

@gepetovovo2509

25 күн бұрын

isso e esse vizinho compra carro pra não andar e sim mostrar pros outros.

@MsRozely

24 күн бұрын

Vdd

"Live mercado é ótimo por que gera concorrência". Aí a concorrência aparece, e as montadoras "Sem meu protecionismo eu não consigo competir, taxa esses caras 😭" Inacreditável.

@orixacarniel468

25 күн бұрын

Depois de ler tantos comentários tolos e ler tanto orientalismo barato e preconceituoso, você salvou falando a verdade. Parabéns por não ser capacho do "ocidente".

@gzanchetta

25 күн бұрын

Essas empresas estão em um país onde o povo adora uma teta ou ajuda do Estado e o próprio Estado é assistencialista então vão se aproveitar disso também!

@orixacarniel468

25 күн бұрын

@@gzanchetta Aqui no Brasil mamam muito mais e não produzem nada.

@ivoguilhon-wildhogsprojete897

25 күн бұрын

concorrencia justa se todas as montadoras pagarem um imposto mais baixo , se so os chineses pagam mais baixo voce tambem esta gerando protecionismo para as montadoras chinesas

@pedroantares9826

12 сағат бұрын

Claro ué, condições iguais, o certo seria abaixar os impostos das empresas brasileiras a combustão tbm

Lei de mercado, procura maior wue disponibilidade, Custo é o preço do kwh, mais investimentos , alugueis, manutenção, etc. Com certeza é o preço da novidade, os custos fixos terao um incidência maior no preço final, então R$ 4/kwh pode ser que ainda a volvo não esteja vendo lucros, o lucro, será da forma indireta, vendendo mais carros Volvo. O governo deveria taxar mais as empresas que não estão investindo na instalação e MANUTENÇÃO de carregadores.

A volvo esta correta. Tem varias montadoras que estao vendendo e cada um que cuide de seus carros,

Ai ai ai... pois eu sigo feliz de UNO a combustão... fenômeno 🤙😅

A Volvo tá correta em cobrar R$ 4,00 - devia cobrar até mais. O que eles tão querendo dizer é que, o carregador é "exclusivo" de carros Volvo vc tá querendo carregar um não volvo? paga R$ 4,00. Seria correto cobrar R$ 2,50 se as demais montadoras de carro elétrico (aproveitadoras) também fosse junto com a Volvo construindo carregadores. Que ter um carro elétrico e não pagar carregamento em carregadores Volvo, é simples, compra um Volvo elétrico.

A Volvo está certissíma em cobrar mais caro para abastecer os carros de outras marcas em sua rede. Inclusive ela deveria cobrar até mais das demais marcas que não tiverem algum tipo de parceria com ela.

Achei muita sacanagem cobrar 4,00 o KWh, deveria der 10,00 pra esses Chineses não chegarem nem perto mais. A BYD é uma das maiores fabricantes de pacas de energia solar do mundo, eles que criem vergonha na cara e montem uma infraestrutura para seus clientes.

@maurotostes9754

25 күн бұрын

Não deseje mal para aqueles que tem carros elétricos. Fica com o seu s combustão e paga o combustível mais caro do mudo

@rafaels1618

25 күн бұрын

Volte pra escola e Interprete o texto.

@EltonSevero

25 күн бұрын

Deve ser um dos Enzos eletrificados, aqueles que diziam que : "agora não tem mais volta".. 😅

@J3rdstrike

25 күн бұрын

BYD só quer farra, sem imposto, sem instalar fábricas, sem pós venda,... Vão vender o que pode enquanto der e depois sair fora.

@Baladasdorock

25 күн бұрын

​@@rafaels1618😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Volvo fez certo. Investiu bastante e precisa de algum retorno. Um carregador precisa de muito tempo para se pagar e os chineses estão ocupando o espaço dos clientes da volvo e deixando tudo mais difícil pro dono da volvo (quem paga indiretamente os carregadores são os clientes da volvo). Os carregadores ainda servirão emergências outras marcas.

TEM UMA TURMA EM BRASÍLIA, QUE ADORA METER A MÃO NO BOLSO DOS BRASILEIROS, TAXA OS CARROS ELÉTRICOS, E TAXA OS CARROS A COMBUSTÃO, ALGUÉM AGUENTA?

@3131_9

25 күн бұрын

Temos que sustentar um bando parasitas, judiciário e outros entes federativos, por isso temos que lutar por um estado mínimo.

@LEVINAUTER

25 күн бұрын

Estado mínimo pra quem?

@Dolphin_Terrace

25 күн бұрын

Vc culpa Brasilia. Mas quem é dono de montadora é Brasilia? Essa simplicidade em que tudo é culpa de político só favorece golpist@s como JP Lemann.

@Dolphin_Terrace

25 күн бұрын

O problema do Brasil são os políticos né. Que solução simplista 😂😂😂😂😂

@pablooliveira9007

25 күн бұрын

​@@Dolphin_Terracee também dos idiotas alienados que os amam.. nenhum vale nada.

independente do preço, se o carregador é da volvo ela não cobra a carga dos seu carros, ela pode cobrar o que quiser de outras empresas....eu acho..

Aqui em Rondonópolis -MT....só volvo....porém não consigo mais carregar meu byd.....eles pedem cartão da volvo pra liberar a carga

Hoje concordo em parte. Volkswagen e GM vendem um monte de carroça. Esse protecionismo vai nos deixar sempre para trás em termos de avanço tecnológico .

O produto é dela, cobra o preço que quiser!!!

@MsRozely

24 күн бұрын

Vdd

R$4,00 na estrada está ok, melhor que não ter. Em casa carrego a R$0,95. Mas o objetivo do rápido é poder viajar. Continua sendo ótimo negócio para quem viaja pouco.

Em Curitiba paguei 1,89 na quinta eletroposto da copel concessionária de energia do Paraná, bom valor❤❤❤

A única forma de se aumentar os pontos de recarga é cobrando pela energia! Nada é de graça. O dono do ponto de recarga precisa do retorno do investimento. Mas R$ 4,00/kWh é salgado....

@luizantonirodrigues4662

25 күн бұрын

Acho que é eletricidade Premium 😂😂😂😂

@EltonSevero

25 күн бұрын

A ideia não foi bloquear totalmente o uso de outros carros mas desestimular fortemente o uso de carros de outros fabricantes. Achei muito justo e adequado.

Volvo está correta e Anfavea está erradíssima... Brasil, país dominado por cartéis...

Aquela velha história, não existe almoço grátis. O investimento para carregadores de alto desempenho é altíssimo. A BYD e GWM precisam rever seus conceitos e começar a investir em pontos de carregamento.

Vc foi muito feliz nos comentários deste vídeo! Falou somente a verdade!

A Volvo esta certissima, ela cria estrutura para os usuarios dela e nao para terceiros. Se nao cobrar um valor desmotivador para terceiros, quando um usuario Volvo chegar, estara la um carro de outra marca ocupando espaco E nao e papel da Volvo pensar em meio ambiente no geral, ela ja faz o papel dela com os produtos dela e ela esta ai para fomentar a marca dela

Bom a BYD fez um investimento que foi dar o Wallbox é só os donos de BYD montarem uma comunidade e dividirem os wallbox entre proprietários haha

@josemarioalvesfae3642

25 күн бұрын

Pois é, falta um pouco de senso de comunidade. Um aplicativo para poder organizar isso, um formato de créditos para compartilhar carregadores seria top.

Aqui temos a mania de prejudicar o concorrente ao invés de melhorar a própria condição. Acho que tem que diminuir imposto para competitividade, não aumentar da concorrência. Assim nada nunca será acessível neste país.

Concordo com o Felipe....tem q cobrar sim pq tudo tem custo!!!! MAS NUM PRECO JUSTO!!!! E eu gostei dessa taxa de ociosidade....trm q ser caro mesmo!!! A pessoa coloca o carro pra carregar e esquece da vida!!!! Sendo que tem outros usuarios pra usar!!!!

@petroscana

23 күн бұрын

Quem sabe se o preço é justo é a própria marca, que investiu seu dinheiro em estrutura, para os seus clientes. 4 reais é barato demais, pois para encher um tanque de um carro, de 55 litros, sai quase 300 pilas. Volvo está corretíssima.

Não existe almoço grátis.

A volvo está certíssima ela instala aí vem as chinesas e usa seu equipamento

Felipe, vc está pedindo para o pessoal errado, vc tem um BYD, os motoristas de aplicativos usam BYD, vcs precisam ir na BYD e pedir carregador para eles, não pedir para a Volvo cobrar mais barato de vcs. Se vc vai na Volvo e pede isso, eles vão te falar para comprar um Volvo e usar de graça.... A ideia da Volvo é fazer as outras marcas pararem de usar os carregadores dela e colocarem os seus próprios ou pelo menos ajudar a montar a rede de carregadores

No caso de carros á combustão, você pode pesquisar preços e escolher o mais barato, se o dono de um carro elétrico acha R$ 4,00 / KW caro, procura outro lugar para abastecer.

A briga das montadoras tradicionais com as chinesas não é só aqui, mas no mundo todo. Mesmo nos países onde elas produzem carros elétricos, os veículos chineses estão tomando o mercado por conta dos preços menores.

@antoniamariamoreira7690

25 күн бұрын

Pra mim, isso uma luta perdida. Os carros elétricos chineses assim como várias produtos estão acima do restaurante do mundo

@gepetovovo2509

25 күн бұрын

mas nos outros paises amigo.. são INDUSTRIA NACIONAL... já no BR não tem isso!!!.. todos são de fora..

@JorgeBachtold

24 күн бұрын

@@gepetovovo2509 Você acha que só tem fábrica da Fiat na Itália e da Peugeot na França? Alias, qual então a nacionalidade dos carros da Stellantis? Hoje em dia não tem mais isso. São só marcas.

@gepetovovo2509

24 күн бұрын

@@JorgeBachtold mas tem fábrica amigo.. FIAT é da italia e a fabrica continua firme e forte.. já no BR não existe isso.. não tem nenhuma marca por aqui que aliás o Gurgel tentou fazer carro e sofreu um lobby danado dessas montadoras ainda por cima..

@JorgeBachtold

24 күн бұрын

@@gepetovovo2509 Você está algumas décadas atrasado. Hoje os projetos de novos carros são feitos em estúdios de outros países, por designers de inúmeras nacionalidades. O desenvolvimento de motores, de peças, de tudo é feito fora do país "original". A tradicionalíssima marca sueca Volvo, bem como a britânica Lotus pertencem à Geely, uma empresa chinesa.

os carregadores deveria "destravar" quando a carga estiver completa permitindo que um carro ao lado retire o carregador do bocal e coloque no seu carro

@luba5740

25 күн бұрын

E daí vc chega com seu próprio guincho tb e tira o carro do cara da vaga? Kkkkkk

Fiz uma viagem semana passada eu carreguei em dois pontos diferentes da Volvo que eram gratuitos. Percebi que muitos motoristas de aplicativos, geralmente com BYDs, dominavam. Entendi um dos problemas: num dos locais, soube que a Volvo nao paga nada pelo espaço e a conta de energia é do cedente do espaço. Provavelmente eles pressionaram a Volvo e também que muitas empresas não aceitavam instalar nessas condições. No mais, concordo com o que disse no vídeo, deve cobrar, mas um valor justo.

Deveria ser obrigatório investimentos das montadoras colocar carregadores nas estradas, todas que vende carro que precisa carregar.

É justo. Acho que cada um deve cuidar do seu... quanto aos carregadores.

19:52 sigo o voto do relator.

Tenho um BYD e sempre reclamei isso dela. Cadê os carregadores rápidos? Mesmo que pagos... Aqui na Paraíba só existem 2!

Concordo com o vc Felipe, não concordo com o valor de 4,00 deveria ser uns 10,00 para quem não é cliente Volvo e as demais empresas que construam os seus e cobrem dos que não são seus clientes. Resumindo a Volvo fez esse investimento para seus clientes e não para os clientes de outras marcas. Agora vc Felipe que é cliente BYD cobre que ela faça o mesmo investimento.

Sigo a canal há algum tempo, e gosto muito dos conteúdos, mas quero dar uma sincera opinião. Estamos num país continente, e não acho que estamos prontos para realmente termos carros elétricos,com nossa infraestrutura. Acredito que temos um combustível que realmente poderíamos ter apostado mais, como nosso velho e bom etanol, pois é um produto que para nós brasileiros, se quisermos temos em abundância, mas também com as políticas econômicas brasileiras, fica difícil, mas acho que esse realmente é o jeito mais confiável!!

@EltonSevero

25 күн бұрын

Concordo contigo e acho que carro elétrico nunca vai deixar de ser de nicho, nunca teremos o país coberto de redes de apoio para esses carros.

@birdyflying4240

25 күн бұрын

Concordo, o Brasil tem etanol e é menos poluente do que uma caro com bateria de lítio que em muitos países obtém eletricidade a partir de combustíveis fósseis. O carro eléctrico foi desde o início um produto político e ideológico com elevados subsídios nos EUA e na Europa. Agora vemos as vendas caírem drasticamente nos EUA e na Europa porque os governos não têm dinheiro para subsidiar o elevado custo dos carros eléctricos. Todos os benefícios foram retirados! Só carros híbridos fazem sentido no Brasil, mas são muito mais caros que um carro flex que pode rodar com etanol e com a diferença de preço você pode dirigir muitos anos com etanol.

@marcosandrevalcacio5922

25 күн бұрын

Isso eram o que diziam com o alcool. Nao havia postos. Depois de 30 anos ja sabemos o resultao. REPENSEM

@rogeriocostayt

25 күн бұрын

Mas isso é assim mesmo, primeiro chega a tecnologia, depois vem o suporte. Ninguém vai investir em infraestrutura no país todo para depois vir o produto para usar essa infra. É totalmente normal isso ai no mundo inteiro, demora um tempo mas tudo vai se ajustando.

@rppmJFpNdjEK35C

25 күн бұрын

Já tem etanol adulterado. Estou fora desse sonho ufanista. Tenho painel solar e vou eletrificar.

Inclusive nas CSS BYD , pelo menos aqui no Centro Oeste ( Grupo Águia Branca - Kyoto , e Saga ) não tem carregador rápido nas CSS ! Já a GWM , pelo menos tem um carregador rápido 💨 na sua loja aqui ( diga-se CSS )… e é liberado para outras marcas também ! Já já , até esses carregadores de CSS vão ser exclusivos de seus veículos ( eu acho certo ! Pois o custo é alto ! E nada mais justo !… )…. É hora de quem tem BYD e GWM cobrar uma rede de Eletropostos nas estradas ! Pois sem eles , impossível fazer uma viagem de 400 km…. Pois sabemos que na rodovia , o consumo sobe bastante , chegando a 20Kw/h a cada 100 km , ou mais , dependendo do pé ! Enfim ! Vamos nos unir pra cobrar das marcas Chineses que não a Volvo , para que as mesmas , façam também a sua parte ! A Volvo poderia cobrar preço de mercado pelo KW/H , cerca de 2,50…. Mas o carregador é dela , então cobra o quanto quiser ! Mas nesse preço , inviabiliza outras marcas de usarem , pois dobra o custo em relação ao combustível fóssil ! Ai , eu vou viajar no carro da esposa , e deixar meu Seal na garagem ! INFELIZMENTE! 😢😢😢

@kennyfagundes1027

25 күн бұрын

quando tem carregador é lá dentro ou da oficina ou do showroom meio que forçando o dono do carro a entrar passando por uma portaria em que de cara se não é cliente da CSS já é barrado

@antoniamariamoreira7690

25 күн бұрын

Aqui no nordeste o grupo carnais. Não tem carregador rápido nas CCC

@Helderjfl

18 күн бұрын

4 reais é pesado pra quem tem um dolphin mini, pra quem tem carro de 300 mil não deveria ser.

@samircoury3250

18 күн бұрын

@@Helderjfl é caro pra qualquer veículo ! Não é questão do preço do carro , BYD Mini ou TAN de 600 k , KW/h a 4 reais sai o dobro da gasolina !

A questão da volvo, está certíssima, isso não se discute!!!!

Tá mais do que certo. Tem que cobrar e muito mais caro dos donos de outras marcas. A empresa construiu uma rede para bem estar de seus clientes e não de quem comprou BYD que é o principal usuário hoje em dia.

12:57 Para comprar um rojão desse, a pessoa PRECISA ser sem noção.

Resumindo o vídeo: PQP HEIN ANFAVEA 😤

O correto é mesmo pensar no povo brasileiro e naqueles que mantém emprego aqui!!!

O governo não está preocupado com a qualidade dos carros nacionais, e ou com os brasileiros, mas sim, em arrecadar o máximo possível, aumentando os impostos.. triste

Concordo, porém é muita inocência achar que o Governo "sócio majoritário" das montadoras (impostos de 40% a 50% do preço do veiculo dependendo do modelo) vai baixar o preço dos impostos.

eu cobraria 5 reais e um bom preco

Parabéns pelas opiniões SINCERAS! Vc é super inteligente e realmente conhece do assunto! Nós, consumidores precisamos de vc sempre!

Em relação à cobrança, você está correto. Tem que cobrar a preço justo!!

Magrão, 99% dos brasileiros querem saber é de gasolina, etanol e diesel baratos.

@rodrigoesf

25 күн бұрын

99,9%

@luciano6033

25 күн бұрын

@@rodrigoesf 99,9999%

@morganaartoriel7392

11 күн бұрын

Aonde combustível fóssil costumava ser barato era na Venezuela...

@RFCS4100

11 күн бұрын

@@morganaartoriel7392 nos Estados Unidos também é barato

Acho justo o valor, isso é uma excelente maneira de ampliar a rede de carregadores para o consumidor, forçando as Chinesas a desenvolver sua rede de carregamento para não ficarem ofuscados . Sem contar que jogada valoriza os carros da Volvo.

Felipe Na realidade, essa conta de imposto sobre o carro eletrico não fecha . Você já vou qual o custo para colocar um ponto de recarga eletrica em um shopping ou estacionamento ? É um investimento alto . Imposto sobre o carro eletrico, funciona da mesma forma . Qual o preço total para se produzir um carro eletrico ? Nos anos 2.000 era raro você ver um carro eletrico ou um carro hibrido rodando nas ruas . Hoje em 2024 vemos um em cada esquina . Oferta e demanda . Ou seja, se esta tendo demanda porque não cobrar ....

5:30 a Volvo tá certíssima! Deveria é proibir outras marcas de utilizarem seu carregador. Como é padrão fica difícil. Gostaria de saber como fazem para saber se é ou não um Volvo. No mais, todas deveriam se unir e colocar vários em número maior de locais, ficaria fácil para todas. Volvo tá certinha.

Pegadinha do chinês Vamos investir só q nunca chega kkkkk

Concordo coma Volvo, e tinha que cobrar mais caro ainda de outra marca!

Penso que o valor elevado do KWh seja justamente para afastar os carros de outras marcas, para que o cliente VOLVO tenha a estrutura a sua disposição, sem filas de carros que tiveram seus plugs de recarga padrão mudados para o Tipo 2 justamente para aproveitar a estrutura instaladas pelas montadoras européias. A estratégia da BYD foi justamente essa, fabricam carros elétricos bem antes da VOLVO, mas decidiu esperar e mudar o padrão de carregamento pra vender os carros mais barato, sem precisar investir em infraestrutura.

E parabéns pelo ponto de vista muito lúcido do Opinião Sincera ! Parabéns !👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

O governo já decidiu aumentar a arrecadação. ao invés de focar em reduzir o gasto público. Por isso, as montadoras estão pedindo taxar os importados, pois sabem que este é o único caminho viável no governo atual. Sobre o preço da recarga: O cálculo econômico é o que determina o preço. Não adianta achar "justo R$ 1,50" ou achar "injusto R$ 4,00". O investimento é alto para instalar e manter um posto de recarga e isto vai determinar o preço do kWh quando acabar o "incentivo".

Isso é só o começo sempre achei que carro elétrico não vai dar serto no Brazil quem vai pagar pra ficar horas pra carregar um carro não tem lógica

Às vezes a galera esquece que a gente vive no Brasil.

Sobre a cobrança de ociosidade, deveria cobrar o dobro do valor que é cobrado do valor do carregamento.

E ainda tem o imposto do pecado que vai atingir os carros eletricos. Vai entender os deputados do Brasil! Quero sim o carro elétrico, mas o governo quer aumentar a arrecadação ao invés de reduzir a carga tributária para aumentar a Competitividade

O mercado vai se auto-regular com o passar do tempo ! O preço do Kw será regulado pelo mercado, pela necessidade da frota. Quem vai financiar a manutenção da rede elétrica que alimenta também os carregadores ? A maioria do povo nem carro tem e vai ter contribuir com a manutenção da rede elétrica que então também alimenta os carregadores ? A única solução que num primeiro momento me parece viável para quem pode pagar por carro elétrico é que façam investimento também em energia solar offgrid particular e se limitem a esses pontos de carregamento.

Concordo 100%... esse é meu argumento... abaixe os impostos para as empresas que estão aqui ...

Deveria ser 30 reais o kw, só pra uma eventual emergência

Sinceramente, acho que a indústria "nacional" deve ser protegida, mas não acredito que a desoneração seja a forma correta. A indústria automobilística nacional por muitas vezes já foi favorecida com desoneração no setor, mas isso nunca se refletiu nos preços dos veículos, sempre serviu para maximizar a margem de lucro do setor. Há pouco tempo os carros no Brasil subiram de preço assustadoramente com a pandemia e a desculpa da crise dos semicondutores, pandemia acabou, a produção voltou ao normal e os preços continuaram nas nuvens. O setor automotivo no Brasil adotou a lógica de ganhar muito vendendo pouco, diferente dos chineses que buscam ganhar em demanda, ou seja, vendendo barato para vender muito. Assim, a indústria automotiva "nacional" precisa é diminuir as suas margens de lucro e não de desoneração, o problema desses caras é que querem ganhar sempre mais, com produtos caros e de baixa qualidade.

@tbtiba1245

25 күн бұрын

Falou tudo irmão concordo 100%

@sergiomardinefraulob9803

25 күн бұрын

Não concordo. Se fosse assim, uma Ford não teria fechado as portas... Mesmo com incentivos o imposto aqui é infinitamente maior do que nos EUA, por exemplo.

@Helderjfl

18 күн бұрын

​@@sergiomardinefraulob9803 a Ford fechou fábrica no mundo todo, ela mudou o modelo de negócios dela, não tem nenhuma relação com os impostos do Brasil.

@sergiomardinefraulob9803

18 күн бұрын

@@Helderjfl Eu apenas rebati que as montadoras ganham muito, vendendo pouco e caro. Nenhuma empresa fecha suas unidades se estiver ganhando bem...

Carregador quebrado? Carregador ocupado? Não acredito isso, pois no canal Diário do Carro Elétrico isso nunca foi relatado 😏

O brasileiro como sempre comprando sonhos !!!!! E vivendo a realidade de uma história bem contada.

A volvo fez a parte dela, as outras não se importaram com a infraestrutura de carregamento, ou imaginam que o consumidor só pretende usar o veículo eletrico para pequenas distâncias ou uso urbano.

Governo: Vou isentar esses carros elétricos que só ricaço compra. Só que não.

@anderson1234

25 күн бұрын

O “corporativismo” falou mais alto 😡

Alguém realmente acreditou que poderia carregar de graça o carro ilimitadamente? 😅 Não existe almoço grátis, alguém tem de pagar a conta… Sobre impostos em carros chineses, chega a ser engraçado pedir pra um governo que cria imposto todo dia, simplesmente aumentar impostos… Pra aumentar impostos esse governo é campeão olímpico, e simplesmente não tem limites já que sempre gasta mais do que arrecada 🤔

@EltonSevero

25 күн бұрын

Os Enzos acreditaram sim que seria tudo de graça, bastava ver os comentários cheios de soberba deles. Quem tem mais vivência nesses país sabia que não seria assim.

Nada justifica a recarga grátis, não existe "combustível" grátis, mesmo quem já ofereceu recarga "grátis" repassou o custo pra alguém !

Primeiro quero parabenizar o canal! É um dos melhores do KZread! Quando falamos nesse vídeo, eu concordo com a Volvo! Beneficiando seus clientes e taxando mesmo de forma alta os demais, visando que as outras montadoras também faça algo para seus clientes! É muito fácil vender o veículo e todos os benefícios do carro elétrico. Mas cade a manutenção dos carregadores e o investimento para implementação de novo os pontos? Para que todos os motoristas tenham viagens mais tranquilas pensando em autônoma! Brasil precisa de posições mais duras pois infelizmente, só assim as coisas funcionam por aqui