Вологодский болотоход, "Каракат" переломка ЗИС 5. Обзор на производстве.

Серийное производство болотоходов переломышей ЗИС-5 в г. Вологда. В фильме показана сборка каракатов. Узнаем как делают колеса "Ободрыши", "обдирыши". Познакомимся с управлением и конструктивными особенностями Вологодского болотохода ЗИС.
Телефон отдела продаж 8900-536-16-66 г. Вологда
Если вам нужно сделать обзор, свяжитесь со мной:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
Мои страницы в социальных сетях:
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex

Пікірлер: 397

  • @svarka_bolgarka
    @svarka_bolgarka5 жыл бұрын

    Цена не соизмерима качеству. Я возил этот хлам, тормозов не, ремень скачет, все каракаты разные, ездит медленно, стекла и крыши с защитой нет, диски кривые, в газель по доскам на этой резине только летом заехать может. Только мотор китайский хорош, заводится и обслуги не требует. За 30т.р. взял бы как основу для доработки, но за 170-180т.р. как у нас в городе Никогда.

  • @user-fn2re2nl2e
    @user-fn2re2nl2e5 жыл бұрын

    Приятель купил , чудесная техника , где мы только не лазали , но переделали почти всё , ничего мы привыкшие !!!!!

  • @gggoryachev
    @gggoryachev6 жыл бұрын

    Про обдирание колес очень познавательно. Но от такой культуры производства (кучи ржавых деталей под снегом) становится грустно.

  • @user-mx3zx9ni1h
    @user-mx3zx9ni1h5 жыл бұрын

    в нашей стране ,таким могут заниматься только ,настоящие мужики !мое уважение.

  • @user-vj1oz9jx7e
    @user-vj1oz9jx7e6 жыл бұрын

    Молодцы, молодцы, молодцы! Говорят как есть. Показывают все, потому что нечего боятся всяких болтунов. Сделана огромная работа по организации производства. Все правильно делают. Только бы хотелось чтобы было поокуратнее на производстве. Хотя где режут и варят железо тяжело этого добиться. Ребят стало жалко что резину дерут. Вездеход что надо.

  • @Spas-Zaulok001
    @Spas-Zaulok001 Жыл бұрын

    Молодцы мужики, завтра возьму поеду. Настоящая мужская работа! 💪

  • @user-tt8ng1ot9y
    @user-tt8ng1ot9y5 жыл бұрын

    Автору большое человеческое спасибо за видео. Теперь точно знаю лучше собрать лично, пощупав каждый болтик незабывая про гровер.

  • @sergey_free_life
    @sergey_free_life6 жыл бұрын

    Видел я его в живую, хлам еще тот! По моему мнению заказать лучше у рукастых ребят, которые подобные вездеходы как вы выразились один за месяц делают, зато качество во много раз выше. Мы вот например себе сами собрали ))) А за видео спасибо, посмотреть было интересно.

  • @cryptogames3684
    @cryptogames36846 жыл бұрын

    Господа, Джентльмены, Халявщики! будьте последовательны в поступках и словах.

  • @user-jf4rh4oh1x
    @user-jf4rh4oh1x6 жыл бұрын

    Автор спасибо большое за видео!!!!Теперь хоть есть представление как его делать самому.Спасибо!!!!

  • @maxkallio3723
    @maxkallio37236 жыл бұрын

    Очень интересно спасибо! дай Бог им удачи , чтобы они продавали больше , разворачивались и делали новые модели ! Привет из флориды ! ))

  • @sergeykochuro9385
    @sergeykochuro93855 жыл бұрын

    Насмотрелся на данные произведения у многих и решил построить свой своими руками. То что мне надо. Этим летом буду испытывать.

  • @user-gn7mv8hb3z
    @user-gn7mv8hb3z6 жыл бұрын

    Молодцы ребята, делают те вещи которые нужны обычным охотникам и рыбакам. А качество здесь и не надо. Самое главное, есть основа, которую даже рукастым трудно изготовить. А все обвесы можно и самому сделать.

  • @user-ef2hs9kw8l
    @user-ef2hs9kw8l5 жыл бұрын

    Для обточки резины : делается самодельная фреза на болгарку,диаметром 150мм, с косым зубом.Работать страшновато но очень эффективно.И обтачивать на холоде ,производительность высокая.

  • @user-lh6jq2gg5v
    @user-lh6jq2gg5v5 жыл бұрын

    Ребята молодцы ! Цена нормальная за такие деньги .

  • @strelokpo2830
    @strelokpo28305 жыл бұрын

    Купил себе этот хлам. Ремень рвется за один день. Заказывал у них запасные ремни и цепь, деньги перевел, но в ответ только звонки с обещаниями. Заказывал с широкими колесами, прислали с узкими. Родные колеса порвало после первого выезда. Ободрал в гараже другие, сейчас диски ваять буду. Никаких документов. Можно было прислать доки на двигатель из магазина. Устал с гайцами объясняться, когда провозил через пост на прицепе. Плавает так себе. Мосты под водой. Обошелся с пересылом 200 тыров, ценник выставили 170т. Замка зажигания нет. Кнопки стоп тоже не было, покупал отдельно. Дым от выхлопа, нужно переделывать, все в лицо летит. "Капотную " крышку повело от нагрева, после двух дней эксплуатации, нужно переделывать. По всему кузову заусенцы, все штаны изодрал, дома напильником обтачивал. Проще было самому собрать, чем покупать и переделывать. дорабатывать и дорабатывать.

  • @DoubleDaneLife
    @DoubleDaneLife5 жыл бұрын

    Subscriber from America ...thank you for your videos!!👍👍

  • @user-wv6dm2sj9n
    @user-wv6dm2sj9n4 жыл бұрын

    Покупали два года назад вепрь, переломка, колеса от лапотника. Двигатель 27лс вариатор коробка ваз 2108. Уехали на озеро км так за 7 и бац ЖОПА. Ладно был второй дотащил до деревни. Начали выяснять в чеп проблема. И нашли то что с вариатора идёт кардан а внем уверена втулка со шлицами от сцепления ваз 2108. Так там срезало шлицы, так как зацепление было всего 1 см. И понимаем какой момент передается на каробку с такими колесами. Переделал на 2 втулки со шлицами и зацеп получился 5см. Сразу чё не делают. И косяков полно. Крестовина для переключения передач на коробке была сломана и замоната изолентой , а сверху одет пыльник. Качество говно.

  • @user-mm1kn8oi2h
    @user-mm1kn8oi2h4 жыл бұрын

    Вывод такой, пока не сделаешь все своими руками, ездить не будешь, новичку все кажется прекрасно, но тот кто делал такую технику своими руками сразу видит косяки

Келесі