Volkswagen Transporter с двигателем AXD AXE BNZ BAC стук и большой расход масла ,разбираем!

На Фольцвагене транспортере есть один интересный двигатель , он не имеет ремней и выглядить совсем не так как все , создавался он как мотор который не должен был брать на себя много расходов ,но что то пошло не так )!

Пікірлер: 10

  • @user-io2jp4vl6p
    @user-io2jp4vl6pАй бұрын

    Задать вопрос или проконсультироваться по телефону можете здесь t.me/dizelist_bot

  • @user-fh5fs8wh8y
    @user-fh5fs8wh8yАй бұрын

    Все понятно и доходчиво👍🏻

  • @axmedaxmedov3247
    @axmedaxmedov3247Ай бұрын

    Тигр дружище

  • @jevgenijussubocius3038
    @jevgenijussubocius3038Ай бұрын

    Супер! Кратко, по сути и доходчиво 🙂🤝 Спасибо за отличное видео.

  • @axmedaxmedov3247
    @axmedaxmedov3247Ай бұрын

    Дружище можно просто на диагностику к тебе попасть?? D4HB 2.2 KIA

  • @user-io2jp4vl6p
    @user-io2jp4vl6pАй бұрын

    Сборка двигателя этой модели kzread.info/dash/bejne/aKpnk9ybn9qrf5M.htmlsi=KnXo-l836yIXxTj5

  • @dmitrij8177
    @dmitrij8177Ай бұрын

    износ из за поганого масла,на нормальном масле на глазах три Т5 с пробегами за 500 т.км,у двух пробег в сутки 1200 км

  • @---gb8xk
    @---gb8xkАй бұрын

    505.01 малозольник. Может быть, 501.01?

  • @user-io2jp4vl6p

    @user-io2jp4vl6p

    Ай бұрын

    Малозольник вроде как 507 , а для простых 505.01

  • @---gb8xk

    @---gb8xk

    Ай бұрын

    @@user-io2jp4vl6p Где то слышал, что и 507 допуск идет с урезанным пакетом присадок. А был полнозольник с 1.5%.

Келесі