0:48 комплектации и фары 2:08 варианты двигателей, коробок и приводов 3:35 гарантия и ТО 4:12 габариты 5:27 варианты дисков 5:39 кузов и варианты цветов и цены на них 4:38 зачем нужен тест драйв? 6:00 пассажирская дверь 9:07 сидения пассажира 9:24 второй ряд сидений 12:06 крышка багажника и багажное отделение 14:57 подруливающая задняя ось 15:55 мультимедиа 16:41 водительское сидение/массаж сидений 18:12 помощники 19:22 навигация 22:09 эстетическая подсветка всё в мелочах 18:15 климат контроль нового уровня 18:56 всё продумано для гаджетоманов 19:56 индивидуализация 22:46 панорамная крыша 23:25 интерьер 24:53 акустическая система 25:48 камера 360 26:30 Итог

@SergeyBeluy

4 жыл бұрын

Колодцы приборки взяли со прошлого поколения

@rasuljumaniyozov9968

3 жыл бұрын

0

Единственный канал где подробно объясняет всю технику!. СПАСИБО!!!

Очень нравится канал, если хочу узнать подробнее про новинки авто набираю этот кана, ведущий конкретно подготавливается и подробно объясняет, конечно хотелось бы больше про фишки но и на этом спасибо 👍

@MajorAutoRu

2 жыл бұрын

А вот тут поподробнее, про какие фишки? Мы хотим становиться лучше

Отлично все рассказал 👍

Хороший человек 👨 обозреватель! Грамотная и приятная речь 🗯 и обзор 👌спасибо 🤙

@user-xw9ng2lm7e

3 жыл бұрын

Я люблю туарег, и люблю фольксваген. Не ну реально этот чел, пиздоболит почем зря, половина текста ради пиара! Он говорит в этом ролике, что на панели вставки из натурального дерева, алюминия, все из натурального железа и натурального дерева. Ну что за бред, алюминий- металл, а не железо. Ну взялся обозревать, говори грамотно. Проверь сто раз ролик, а потом выкладывай! Тупо, когда не грамотно!

@InDia-pj9sh

9 ай бұрын

Ватный только очень

@tokuev

9 ай бұрын

@@InDia-pj9sh уже так,как и все там 🤣

Самый лучший обзор - спасибо.

Красавчик. Очень хорошо объясняет.

@MajorAutoRu

2 жыл бұрын

Спасибо

Очень классный обзор. Спасибо

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

И Вам за комментарий

Доброе утро! А открытие с ноги багажника есть во всех комплектациях ? Как узнать о наличии этой опции ?

Спасибо огромное за хороший обзор автомобиля.

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Все для Вас

Замечательный обзор, лучший что видел. Всё чётко и подробно. Ё, ну правда, подписался, ибо лучшего не видел - всё очень чётко. Какой-то рекламный коммент получился, но очень понравилось, так держать!

@BerezinPavel

4 жыл бұрын

Да, только в движении не хватает обзора, а то уж слишком рекламно ) Но рекламно в высоком качестве.

Понарамная крыша вещь особенно в зимой и в дождь.И в езде по бездорожью.

Красавчик

А в комплектации Business можно заказать адаптивный круиз?

хороший обзор

@lex0079

4 жыл бұрын

Это твой друг?

При установки сим карты не какие пробки не подгружаются. Только раздается интернет через точку доступа. Машина всем нравится (внешний вид, в нутрии салон, управляемость), но сверчки в центральном тонеле все портят.

@mamkaadmina6288

3 жыл бұрын

Это не про тот ли тоннель, который позволяет сзади посерёдке только лилипута посадить: торчит из пола сантимов на 15? Да ещё и климат контроль ему в коленки упирается. Премиум, аднака!

Небольшая поправка по АСС, ограничение не 130 км/ч(у меня до 250) При нажатии педали тормоза, АСС переходит в режим ожидания, без каких либо действий водителя машина дальше не поедет!

Как я не пытался ни как не смог найти второй фильтр салона в таком Туареге, можете мне подсказать где же этот второй фильтр салона находиться для того чтобы запахи не проникали в салон автомобиля??

Добрый день! Подскажите пожалуйста есть ли возможность смотреть фильмы с флешки или айфона? Спасибо!

@MajorAutoRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. С айфона точно нет, а с флешки можно, но только когда машина стоит. В движение будет слышен только звук

@nakajima_k2

4 жыл бұрын

Нету Apple Carplay?

@redcoldriver21

3 жыл бұрын

@@nakajima_k2 есть по-любому, даже не обсуждается

@rochev_blog

3 жыл бұрын

@@nakajima_k2 с CarPlay нельзя смотреть видео

Коробки, наверное, производитель не ЗТ, а ЗФ (ZF). Кстати на это шасси под маленький дизель раньше шел Айсин, вряд ли что то изменилось.

Машина замечательная. Даже с 2,0 TSI (370 Нм) едет очень хорошо и достаточно динамично. Отлично рулится. Пневмоподвеска очень комфортная на любых покрытиях. Матричный свет - выше всяких похвал. Кресла тоже отличные. Руль удобный и функциональный, хотя некоторые девочки постоянно пищат про «рульотполо». Штатная музыка звучит более чем, если, конечно, вы не ушибленный меломан. Из минусов. Зеркала могли бы быть побольше, хотя ассистент контроля бокового пространства обнуляет проблему мёртвых зон. Не нравится жесткий дешевый пластик в нижней части дверей и центрального тоннеля. Не нравится два не закрываемых колодца - подстаканника на тоннели, могли бы предусмотреть шторку. Не нравится ключ - брелок: скользкий хрупкий глянцевый дешевый пластик. Омыватель камеры заднего вида работает так себе - глазок камеры в плохую погоду омывается не достаточно. На проекцию почему-то не выводятся знаки ограничения скорости. Но это по большей части не существенно.

@MajorAutoRu

4 жыл бұрын

Вот это отзыв👍🚀

@user-bc5cr9gx7o

Жыл бұрын

Ага ещё фары потеют. За такие деньги

И потеют эти фары тоже премиально. Никак на шкоде;)

@andreysergeevich7527

4 жыл бұрын

LED почти у всех потеют.

@user-xw2sd5mh9q

4 жыл бұрын

У меня на шкоде тоже потеют премиально )))

@MajorAutoRu

4 жыл бұрын

@@user-xw2sd5mh9q вводим новый термин "премиальной запотевание" 😂👍

@valeriidziubenko4087

3 жыл бұрын

Год эксплуатации, никаких проблем. Фары не запотевают

@mamkaadmina6288

3 жыл бұрын

@@andreysergeevich7527 TLC Prado новый: просто убойные LED-фары (с автоматикой). И...никогда не потеют - даже после мойки. Замечу, что у Туарега потеют у половины владельцев, причём лишь на дорогих комплектухах с матричными фарами. Меня больше напрягает скрипучий салон нового Тура и тупизм коробки передач.

Классный чувак молодец давай в автоблогеры

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Спасибо за пожелание ;)

Как говорил на моей старой работе сварщик... Мерь в мм, в сантиметрах бабы куй измеряют)))

Салонные фильтры не сажевые, а угольные)))

@vitan1992

4 жыл бұрын

Сажевый салонный фильтр )))) Некоторые их удаляют. Любят знаете ли, чтобы сажа летела, прям в харю!

@user-rn5wm1dw5z

3 жыл бұрын

Это если долго не пенять, фильтр становится сажевый😉

@user-xw9ng2lm7e

3 жыл бұрын

@@vitan1992 реально ты поймал его! А еще у него салоно с алюминевыми вставками из натурального железа!😃😃😃

К счастью, в реальности система камер 360 на туареге выглядит значительно лучше :)

Расскажите о спортяге!

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Стоит в плане съемок

На Touareg V8 TDI тоже 900 Нм.

Камеры кругового обзора есть?

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

25:48

не сказали.... топ виртуальную приборку и и 15 дюйм мултимедия.. можно за доп плату поставить на дешевые комплектации цена какая.. и какой комплектации вся это роскошь приборки

Прошёл тест драйв и хотел купить, залез в инет и о ужас, косяк с распредвалами на дизельном двигателе 3 литра и шаровые опоры. Подскажите проблема с распредвалами 18 и 19 год выпуска или только 18? По камере 360 это в какой комплектации и с какого года?

@user-vu2hm1mv7f

4 жыл бұрын

Решили уже эту проблему, можешь брать!

@Yuri-048

4 жыл бұрын

@@user-vu2hm1mv7f с какого года?

@user-vu2hm1mv7f

4 жыл бұрын

@@Yuri-048 с конца 2019!

@Yuri-048

4 жыл бұрын

@@user-vu2hm1mv7f спасибо

@user-ni1yg3zu8v

4 жыл бұрын

@@Yuri-048 потеющие фары, не немецкое ЛКП, типа экологичное.... а это?

Приветствую. На Ваш взгляд сильно ли проигрывает в общем Туарег Мерсу ГЛЕ?

@MajorAutoRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. 1. В GLE нет задней подруливающей подвески. Для автомобиля длиной 5 метров это очень полезная опция 2. У GLE музыка всего 590 вт. против 730 вт на Touareg. Правда в Touareg на 3 колонки меньше. 3. Цена GLE значительно выше. За базовую цену GLE вы возьмёте топовую комплектацию Touareg 4. Проходимость у GLE значительно выше (в топовой комплектации FIRST CLASS на 400d ) 5. Мелочь, но... багажная шторка на Touareg может иметь электропривод а в GLE этого просто нет. В идеале приезжайте и познакомьтесь с этими автомобилями в живую.

@andreysergeevich7527

4 жыл бұрын

@@MajorAutoRu Благодарю за информацию. Я живу в другой стране. Просто присматриваю себе новый автомобиль.

Обзор как всегда хороший,но много неточностей,коробки например 2 типов ставят: на 900 ,это с V8,а их сейчас нет ,в РФ только 3 литровый дизель. Ну и сейчас с Польши партию старых 2.0 TSI завезли,которые не продались..

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Спасибо за уточнение

Колеса 18, 19, 20, и 21 диаметра, а не радиуса.

@MajorAutoRu

4 жыл бұрын

Вы абсолютно правы 👍

Понарама да но на герметизацию кузова.влияет?

@MajorAutoRu

Жыл бұрын

На герметизацию не влияет, правда зимой при сильных морозах могут уплотнители подскрипывать

Сколько стоит

Добрый день! Раз двадцать пересмотрел ваш обзор про Туарег, у меня у самого такой 2 года владею, но про два фильтра салона ?? Кто вам такое наговорил и от Куну вас эта информация? Уже дважды меняли фильтр салона на сто и ни про какой второй фильтр салона на сто не знают.

Ожидалось, что посадка во второй ряд, будет гораздо удобнее((((

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Ну как факт

офигенная тачка, по сравнению с моим kia rio 2008 года... *хнык*

Откуда там 5 метров 1 сантиметр????

Мощность и крутящий момент-это разные вещи

А бидэ есть в премиум комфорте?

Неплохой обзор, но, огрехов многовато.

@MajorAutoRu

4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста каких именно?

@PilgrimLAY

4 жыл бұрын

@@MajorAutoRu Есть технические, типа "сажевого" фильтра, а есть и более серьезные: с числительными беда, "ездийте" и др. Это семья или школа?

Вот почему в Skoda Кадьяк с ростом 195 см можно спокойно зайти под дверь багажника, а в премиальном Фольксваген Туарег даже со 190 см зайти проблематично?!

@MajorAutoRu

4 жыл бұрын

В премиальный BMW i8 с этим делом совсем все проблематично ;)

@aleksandrhromov1570

4 жыл бұрын

Alobihtor Chaynik , кто сказал что он премиальный?! Просто другая платформа . Шкоде она не досталась.

@user-bw9gc7vi6x

4 жыл бұрын

Все просто, европейцы( особенно немцы) очень любят кодиак и они не втыкают зачем платить больше за туарег. Поэтому в фольце забили болт на прагматичность.

@Yuri-048

4 жыл бұрын

@@user-bw9gc7vi6x кадьяк больше конкурент Тигуану

Точно распределение 40/60 перед/зад, не наоборот? И если в 2020 ставится не дифф, а муфта, то каким образом достигается до 70/80% максимум на каждой оси? И одинаковый ли полный привод ставится на 2.0 бензин и дизель? В инете информации толком нету по новому ПП :(

@gray3377

3 жыл бұрын

Откуда там муфта - только Торсен .

Чувак который знает толк в автообзорах топовый менагер МАйДЖОРА:

@MajorAutoRu

Жыл бұрын

У нас почти все такие манагеры ;)

@ykpaLBiPiLBTypMy

Жыл бұрын

@@MajorAutoRu НЕТ ЭТОТ ОДИН НА МИЛЛИАРД ТАКОЙ!!!

@ykpaLBiPiLBTypMy

Жыл бұрын

@@MajorAutoRu Ни хрена ЭТОТ такой один на миллиард!!!:-))

Неплохой обзор,но покупать точно не в Major

Натуральные породы железа меня добили))) Шутка была бы хороша, если бы "породы" были металла!

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Теперь будут)

Вопрос к дилеру - Почему VW оставил спереди большие открытые отверстия доступа к гайкам под капоте? Очень безобразный нюанс. Неужели нельзя было копеечные заглушки поставить? Или эти гайки обязательно должны охлаждаться встречным потоком воздуха.

@MajorAutoRu

4 жыл бұрын

Скорей всего потому, что заглушки имеют особенность теряться😉

@user-wz6ym3pk6w

4 жыл бұрын

Это воздуховоды для охлаждения фар. Так как светодиодные и матричные (тоже по сути светодиодные) фары сильно греются. Там за этими отверстиями находятся радиаторы алюминиевые воздушные, прикрепленные к корпусу фары.

звездный путь: Touareg.

Сажевый салонный фильтр😁🤣👍

25:33 01:31 28:22

Ну, раз Кремль хорошо отрисован и к тому же, алюминий из "натуральных пород", то надо брать)))

Один вопрос только остался - какого уровня этот автомобиль?)

@mamkaadmina6288

3 жыл бұрын

С учётом нареканий на распредвалы (дизель), передний редуктор (польские потшипники - воет после 20тк), на течь масла через сальник "движок-АКПП", на гнущиеся алюм. рычаги задней подвески и на перманентные глюки с электрикой, это автомобиль относится к категории "недо-премиальная недвижимость".

Ну хватит хвалить, мы знаем что 2 го поколение было хорошим, а что с этим наделале в двиге, что там распредвалы стучат даже у тех кто не проехал 50 тыс ??? Что за косяк то да еще на дизелтных надежных двигах ? Так что не спешите покупать. Подождем рейсталинг.

@user-wz6ym3pk6w

4 жыл бұрын

С конца 2018 года идут модернизированные распредвалы. Проблемы стука распредвалов и маслонасосов уже нет.

@KamChip41

4 жыл бұрын

Ну что не сказали что он весь скрипит как старая телега....

А где 4 литра дизель?

Рулевое колесо Только НЕ говорит о "премиальном уровне" - дизайн от Polo)...или Поло тоже авто премиального уровня?! Афтор, аккуратней с заявлениями

@dorjesempanamkhache

3 жыл бұрын

хорошо что от поло, я привык, будет удобно пересаживаться)))

Обувь в диаметрах, а не радиусах)

Только не сажевые ,а угольные фильтры!

Всё продаю свою жигу и бегом в салон. Или трейд-ин есть?

👍🏿🇦🇿

Это Фольксваген Тигуан? Вроде название Туарег написано!! В старом кузове приличней выглядел Туарег

Комментатор великолепен..... Машина окуенная, только руль от Поло Седан, Фольксваген, хуля

70000 euro

Я так понимаю открыть багажник хвостом, это самая крутая фишка у блоХеров? 😒

Этот конченный руль надоел уже!!!! как можно устанавливать на Поло и Туарег абсолютно одинаковый руль !!!???

Одна реклама

Майджер это не та компания, которая торгует убитыми танками выдавая их за новые? Нет в этой компании без меня. Ваген норм тачка.

Диаметра же, ДИАМЕТРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@MajorAutoRu

2 жыл бұрын

Неучем был у нас ведущий, но благодаря Вашим комментариям образовывается с каждым выпуском

Такое впечатление что обзорщики пристижных авто полу-чокнутые, подбирают самое мерзкое музыкальное оформление, некие спецыфично-истеричные ритмы. Нет чтоб хоть репчик иностранный уместный по теме, но, таких блогеров мало обзор которых действительно можно смотреть

@MajorAutoRu

2 жыл бұрын

Спачибо за Ваш комментарий, будем внимательнее подбирать музыку

Ржака, ну рассказал о цифрах - нужно, а когда начал с придыханием рассказывать о комфорте я смеялся ( вот артист))))). Не интересно, бан каналу.

@Strannik174

3 жыл бұрын

вот ты дятел)

Моторы все с диким затупом. Дизеля с заводским дефектом. Не ломается только второй Туарег. Еще раз второй не ломается, третий и первый ломаются.

@user-qm7uj9xt7g

4 жыл бұрын

Второй 10 и 11 годов тоже имел проблемы. Только потом их устранили

@user-hr3ks4oz2c

4 жыл бұрын

Да проблема с распредвалом впускным и на Туареге и Q7 но меняется по гарантии двигателя CRT 000001 - 175973 CVM 000001 - 024047 CUE все номера двигателей

@SergeyBeluy

4 жыл бұрын

Первый после рестайла так же надежен как и второй начиная с 12 мг

18й радиус... 🤦

@MajorAutoRu

2 жыл бұрын

Да, были косяки

что со звуком? Постоянный треск. даже не стал досматривать.(((

О каком премиуме говоришь? Ещё далеко до него.

21 радиус??? )))))))))))))))))))) Лошара! Это же позорище!

Ведущий, ты наверное никогда не был в люксе, раз назвал таковым данный автомобиль.

ну надежность-то егоная всегда была гуано...

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

Ну это голословное заявление

зачем я это смотрю мне надо 20 лет не пить не есть шоб накопить на эту х...ю

@MajorAutoRu

4 жыл бұрын

Через 9 лет он будет стоить примерно на 70% дешевле и будет продаваться в наших салонах www.major-expert.ru/cars/moscow/volkswagen/touareg/

Лысому леща охото выписать , раздражает

@MajorAutoRu

3 жыл бұрын

😂

Заглушки поставьте ему, чтобы скрыть эти позорные дырки в решетке радиатора. Там головки болтов видны. Заглушки копейки заводу будут стоить. Руль от Поло. Премиум. Ага

@rochev_blog

3 жыл бұрын

В каком поло такой руль?))

ето не машина а проклятие особенно дизель.

@user-sf2ow7up9j

3 жыл бұрын

почему ?

Есть ли смысл брать немецкий ширпотреб с претензией на премиал, надежность которого просто миф, с коробкой сомнительного качества, с дефектом распредвалов, потеющими фарами и пр. Если можно взять Лексус и еще ряд более надежных премиальных авто и ездить без проблем.

@YS.10.

4 жыл бұрын

На опеле астра j стекла также закрываются

@mamkaadmina6288

3 жыл бұрын

@Мартин Платун Уж лучше азиатское ведро (RX300 сейчас на 1лям дешевле минимальной комплектухи Тура). Хотя бы проблем с вечными поломками не будет. В этот немце нет ничего премиального - это Народная Машина для бедных

@user-tv4mv5cd6o

3 жыл бұрын

лексус тобешь премиум таёта , честно после тура просто гавнище зубило тупое а на диллер заезжаешь тебе ценник тоже сразу в гору на сросишь а чего нууу у вас же премиум 😂😂 продовал RX 2016 г и хотел на тура поменять так вод не один владелиц после тура не захотел на лексус пересесть 😂

@rochev_blog

3 жыл бұрын

Лексус для девочек )

Ребята, вы чего? Какой премиум? Окститесь!!! Нельзя это корыто так называть! Там такое количество косяков, что китайский автопром на фоне нового туарега можно назвать премиумом. Я реальный владелец этого недоразумения и ответственно заявляю - это ведро не стоит тех денег, которые за него просят. Кто не верит посмотрите короткие ролики на моем канале. И это только маленькая толика всех косяков этой машины!!!

@Yuri-048

4 жыл бұрын

Читал Вас тёзка на драйв 2, уверен лично Вам попался брак, сочувствую, но Вы же сами на втором Туареге более 300 000 км проехали. Честно говоря Ваш пример меня тормозит от покупки. И очень хочу верить что с середины 19 года и 20 года выпуска авто будут без болячек распредвала и шаровой. Ну нет сегодня конкурентов по деньгам и ездовым характеристикам Туарегу.

@Yumaxis

4 жыл бұрын

Ya Yrievich Сам нахожусь в раздрае. Действительно , не вижу сейчас конкурента Туарегу и Q7. Не знаю что Вам ответить...

@Werrerinar

4 жыл бұрын

Новый Ауди ку 7 такое говнище чесно дизайн говно

@jurydanilov738

4 жыл бұрын

Как у вас называется канал?

@mamkaadmina6288

3 жыл бұрын

Как это не премиум? А линейные гирлянды китайской подсветки: можно даже цвет настроить. Адназначна: премиум!

да никогда он небыл и небудет премиальным :ведро

@jurydanilov738

4 жыл бұрын

А ты ездил на нём???

@user-tv4mv5cd6o

3 жыл бұрын

он на приоре гоняет лучше не встречал авто