чем больше смотрю отзывов тем больше мне по душе это авто.

@user-rr4gh3fw5x

2 жыл бұрын

Если найдешь живую,бери не думай, крепкая, надёжная, комфортная ,за что конечно придется немного платить,но машина стоит того.

Привет. У меня пассат б5+ уже 5_ый год, ездил по всему бывшему союзу. Пробег 300 тыс. И без проблем. У меня были и другие машины, но пассат мне больше нравится.

Езжу на 18 т уже лет 6 а машине 17 лет, доволен всем

@user-pi5nd4bl5d

4 жыл бұрын

Согласен, я уже 7 лет на 1.8т. Даст фору камри))) чип на 220 лс)

@najimaddinkarsakov5568

4 жыл бұрын

Иə өте мықты машина керемет компактный немец

@Dogman-jn5yi

4 жыл бұрын

Андрей Щаблов что за чип? И какой расход город/трасса?

@user-pi5nd4bl5d

4 жыл бұрын

@@Dogman-jn5yi Чип около сток с заменой форсунок на 220коней, город 14 трасса 8

@user-zu6yi6uj1h

4 жыл бұрын

Только масленка моргает.

У меня тоже пассат б5 GP, если честно машина просто супер, больше и нечего сказать.

@driving._hhhhsss

3 жыл бұрын

Чем супер?!

@geghambareghamyan412

3 жыл бұрын

@@driving._hhhhsss vo vsem

@driving._hhhhsss

3 жыл бұрын

@@geghambareghamyan412 тогда бы все купили

@geghambareghamyan412

3 жыл бұрын

@@driving._hhhhsss toyota camry toje xoroshaya no ne vse ego pokupayut

@user-nl9re5vb3j

2 жыл бұрын

@@driving._hhhhsss пока не приобретешь не поймёшь

Владею 10лет пассат б5 2000 г 1.9тди 66кв. Пробег 550тыс км. Проблем серьезных не было, движок вообще нелазил. Меняй масло расходники и все будет огонь!)

@markissdan3770

3 жыл бұрын

U menia takzhe , mashyna ogon ❤

@tvladzislav7336

3 жыл бұрын

Как подвеска передняя ходит?

@User_kal

3 жыл бұрын

@@tvladzislav7336 ахуенно

@vadim4ik938

4 ай бұрын

​@@tvladzislav7336 по колдобинам ходит мало даже лемфордер

Владею уже вторым Пассатом 1.8Т, первого продал, но не смог ездить ни на чём другом, поэтому вернулся к этой машине. Из потенциальных проблем: от нагрева и вибрации умирает блок АБС/ЕСП(особенно на дорестайле), сам сталкивался и у друзей многих было. Можно вскрыть и попасть эти усики, но надолго увы не хватает. Из-за "аквариума под капотом" может затопить нафиг весь салон. Тогда сразу придет пенсия блоку комфорта, который находится под левой ногой у водителя. В прочем много воды и соли под ногами его тоже быстро убьют. В этом случае машина может устраивать цирк с подсветкой, дверьми и прочим... В 5HP19 часто умирает гидроблок, что приводит к лютым пинкам. Но! Перед тем как лезть в которобку следует проверить ДМРВ, бензонасос и свечи с катушками. В общем-то все. Автомобиль очень надёжен и хорош, но требует качественного обслуживания и определенных расходов на содержание, чтобы получать от владения только удовольствие. Если экономить, то ездить-то он все равно сможет долго, но это будет совсем не та машина, которую мы любим.

Б5 19 tdi 66kw купил при 320 000пробега за год проехал 70000, из минусов при скорости 120+ начинал кушать масло, даже ходовой не менял как купил так и продал, ща езжу на 1.6ahl вопросов нет, поменял 1 рычаг с ходовой, пока проехал 40000 км держится,мощности хватает на обгоне, но расход на 100 радует, 6-7литров или газа 8-10 в зависимости от езды, в общем крутая тачка если покупать дешевую версию (как для меня, чем меньше электроники, тем меньше проблем по электричестве)

Еще раз напишу,машина потрясающая ,действительно

@user-py3lq7kw9r

2 жыл бұрын

Согласен!!!

@zoferrismendez7639

2 жыл бұрын

Машина гуд

У мене пасат б5+ 2000року, 1.6 газ/бенз, за 8 місяців проїхав 80тис, єдина проблема - кнопка кришки багажника, а так все норм, як купив перекинув всю ходову, і то польську поставив за 150$, поки що їй абсолютно нічого немає, лише масло міняю, машина бомба, за невеликі гроші отримуєш якість і комфорт.

@user-sz9rx1uo9m

2 жыл бұрын

Скинь координати, де ходовку брав на б5

Буду честен. Брал практически новые. Машина котороя едет всегда и комфортно. 1.6 прошла 480 тысяч и умерла на Кавказе , радиатор забит полностью. 1.8 турбо 300 тысяч и проблем ноль. Хотя вру , уходит фреон из кондея. Масло Мотюль грамм 300 , если фестивалить. Коррозии ноль. Косынку под седлом уже понял. Спасибо инженерам, нашли где проложить. Не навязываю. Куча лучших машин, но эту не отдам не кому

Правильный обзор, респект и уважуха!

За целый год владения я поменял передние супорты, 2 шруза, радиатор печки. Машина надежня и качественная. При хорошем уходе прослужет очень долго.

2 года езжу,машина 1999 г, 1.6 объем 5 стубка,потрясающая машина

@user-vk4yv7rp9c

3 жыл бұрын

Какое масло заливаете?

@fnaf.v4716

2 жыл бұрын

@@user-vk4yv7rp9c я лью лукойл в жолтых канистрах

@user-bh2ov9yw7i

2 жыл бұрын

@@user-vk4yv7rp9c 5W40 синтетика ХАДО бомба для 1.6AHL

@user-du1lr2uo7g

Жыл бұрын

Расход топлива?

@Komapuk911

Жыл бұрын

​@@user-du1lr2uo7g 6-7 по трассе, 10 в пробках

1.8т 5лет у меня 1996 года- отличная машина.

Б5+ 1.9 тди.владею 10 лет а сам он 2001г.супер лючшая тачка что у меря была а их было много.за 10 лет проехал 110тыщ.вложил где то 1000 евро в ремонт ходовой.масло,фильтры и ремни не считаем.есть ещё кактус 2016 почти не езжу,пасатик мы с ним как одно целое.

@zoferrismendez7639

2 жыл бұрын

Привет из Испании бро тебе

паасат б5+ 2002 года. ручка , 1.8Т AWT двигатель мененый 230000 пробег. я четвертый владелец. купил 17.05.2018 (в днюху - подарок себе сделал, а вообще я ваговод, как говорят). через год убрал кат и поменял турбину. осенью 2019 поменял цепь и гидронатяжитель с маслосъемными колпачками и прокладкой теплообменника. расход масла 100 грамм на тысячу . весной 2020 поменял первую лямбду и датчик температуры.(кому интересно датчик бош с завода идет , стоит 6000+ - ) езжу не щадя - гонки сам требует. вобщем так - машина не для судента - любишь кататься , дюби и вкладываться))))

С кривыми руками специалистов это первая болезнь этих машин особенно тди

езжу на В-5, уже 20лет, 1.9 TDI AHU. 1997г, пробег мой100т км, и голандец до меня 190 т км, общий 290 т, масло не жрет от замены до замены, все в нем работает, менял ремни, заменил все переднии рычаги и тяги, и потом только расходники, все , машина не убиваема

Супер обзор! Спасибо !

Как сказал так и есть лайк

У меня то же пассат Б 5 , 1, 8 бензин . 1997 года. ! 460 тыс пробег без ремонта двигателя .! 5 год езжу уже. Я доволен .! Рабочая машина .!

@sashaegorov3760

3 жыл бұрын

какое масло в движок льёте ,свечи меняли ?

@vadim4ik938

4 ай бұрын

Турбо или атмо?

Машина супер базара ноль... если не щитать что вода в салон лезит со всех дырок🙁

То с чем я столкнулся на моём пассате это датчики абс,жёлтые лампочки загораются, треугольник и абс,уже пол года не могу довести до ума,то работает то не работает.Блок абс поменял. В остальном машина классная!

Самый лучший видос и довольно правильный и правдивый ролик. Все двигатели 1.6 , 1.8 ,2.0 все 8 клапаные движки прочный. 1.6 8клапаный Самый надёжный двигатель Самый экономичный да хоть сравнить с 1.8 не сильно так заметно но он считается самый экономичный расход из всех линейки.

@vadim4ik938

4 ай бұрын

И самый овощной

Привет. Был пассат 1.9 тди с насос форсунками . Была утечка солярки в масло изза износа резинок на форсунках и разбивания посадочного места форсунки. Так же заливало салон водой иза забитого дренажа под капотом. Еще любят провисат передние двери.

Любая машина когда то ломается! Ничего нет вечного!

Взял по приколу 1.9 Tdi универсал и не жалею. Заменил пару рычагов, тормоза, расходники. Движок огонь, масло на месте. Главное расход радует, короче хороший семейный авто, если хорошо сохранился.

@user-yu9yd9xb2t

4 жыл бұрын

Какой пробег сейчас?

@user-kp7di1pd6e

4 жыл бұрын

@@user-yu9yd9xb2t Пригнали с Литвы, было 190т. Понятно лапша. Прикидую 400.

@user-yu9yd9xb2t

4 жыл бұрын

@@user-kp7di1pd6e я понял, спасибо за ответ.. Думаю себе брать тоже, но на евро "бляхах"..

Мне достался в среднем состоянии, но я доволен, запчасти дороговаты но оно того стоит и да неразумно установленый блок комфорта доставляет неудобства, треск пайки многих рэле, замки дверей, благо вся интересующая информация имеется в интернете, а в целом я доволен машина огонь🤗🤗🤗

Пробег у моего пассата сейчас 220000. Купил 2 года назад. По кузову всё идеально. Менял, катушку зажигания, сам виноват, нужно было вовремя сменить свечи. (за неделю до проблемы, двигатель начал иногда пропускать зажигание и подёргиваться. Поменял все ремни. Пропаивал плату замка двери водителя и переделал концевик в двери багажника на внешнюю кнопку. Нужно прочистить щётки замка двигателя задней двери. Не всегда срабатывает. Ещё нужно заменить второй лямда зонд (катаюсь уже более года с ошибкой двигла, самому не сменить, рука не пролезает, нужен спец инструмент) и датчик входной температуры климат контроля. (проблемы включения кондея в жару в пробках) Это пожалуй всё для машины 2001 года.

@user-fr8yk3gg3c

2 жыл бұрын

Приветствую. У меня тоже 2001 года Пассик. Двигатель 2,0 azm / пробег 220 000 : ))). А у вас какой двигатель ?

За 4 года владения перебрал всю систему ВКГ, поменял маховик, поменял стартер, систему охлаждения,постоянно подтекает. Поменял цепь грм, застучала на 206к км.

@user-iw7rm7tb8i

2 жыл бұрын

Какая машина ? Похожа большая куча денег потратикась.

1.8Т 2003 года Пассат б5+. Машина огонь, ходовая неубиваемая, двигатель очень хороший. Единственная проблема с чем столкнулся, это 5-ти ступенчатый автомат 5HP19. Жутко пинался с 4 на 5, пониж. повыш., с 3 на 2 и уходил в аварию. Диагноз - спалили коробку, гидрач. Сгорел ЭБУ АКПП, поставил контракт ЭБУ и АКПП - кап ремонт полный и все. Работает. Заливаю высокооктановое топливо.

@user-xk5fd2hf4b

2 жыл бұрын

Во сколько обошёлся ремонт коробки?

@vadim4ik938

2 жыл бұрын

Про ходовку не пизди не когда она надёжной не была и рычаги там стоят космических денег

В 2015 году купил b5+ variant 1.8 t. Много я с ним мучился. Но не потому что машина плохая, а потому что квалификация специалистов нужна хорошая. А c этим беда. Многое сам начал делать, тем самым получил хороший опыт))).Тем не менее, машина мне нравится. Она удобная, комфортная. Кстати, был ещё у пассат б5 двигатель w8 на 4 литра и 275 лошадей. Даже был тогда в продаже в Красноярске. Но я его побоялся брать. И правильно сделал. С таким движком найти специалистов не просто даже в Москве.

За 3 года поменял блок АБС(косяк с золотыми усиками) поменял распредвал(1.9 дизель вылетели заглушки).да и так по мелочи,если вы откроете драйв два то увидите что ремонты пассата стоят 40-60 тысяч рублей в год в 80 процентов случаев.но это хороший крупный поджопник.я проехал 65 тысяч и не жалею о нём вообще,даже после 5 лет на 3.2 и 5.0 мерсе w140.после них он поджопник конечно,но хороший.еще у меня был 210 мерс 2 года и да его подача езды и характер интереснее но он ппц гниёт,а этот ни в одном месте.

Владею третий год,единственная проблема жор масла,но некритично примерно 1,5 л(2 л.AZM) на 10 тис.км.,и рычаги подвески , меняю по мере выхода из строя но вообще машиной доволен.

@user-xf2ox5lo2c

4 жыл бұрын

У меня такой же движок, единственная проблема, не могу избавиться от детонации на холостых оборотах

@user-bt7ej4my2m

4 жыл бұрын

@@user-xf2ox5lo2c Диагносттку не дедал?

@user-xf2ox5lo2c

4 жыл бұрын

@@user-bt7ej4my2m делал, из вероятных причин - подсос воздуха

@user-be5fh5ne1m

3 жыл бұрын

Вообще-то рычаги все меняются, или нижние все или верхние все

@user-bt7ej4my2m

3 жыл бұрын

@@user-be5fh5ne1m Почему вы так решили

2,5тди, за 2 года печку паменял и камплект грм! Все!😊😊😊

Как узнать какой именно автомат стоит ? Купил машину ,сказали что 5 передач , включаются только 4 . сказали что какой-то клапан в коробке надо поменять. Это возможно ???? На 100 километрах 3100 оборотов .

Владею пятый год ,доволен 1.9 130 л.с,тди

Салют,у меня б5+ 1.8 турбо АТ американец,появилась на 270 тысячах проблема на холостых рывками просядают обороты,не сильно,но подергивает...и при 80 км/ч тоже самое,горит ЧЕК( Думаю на катализатор,или топливный насос или фильтр) мужики подскажите чем можете!

1,6 AHL 2000 г.в., 280т пробега, 10 лет владею. Плюсы: Не гниёт совсем, не ломается серьезно (два датчика сменил родных), легко что-то самому починить, подвеска мягкая, топливо не жрёт, масло не жрёт. Минус большой - это вода в салоне(то лобовое сверху потекло, то слив засорился, то из динамиков дверей, силиконил динамики и всю карту.

4 года ездил на В5+ полный привод с 2,8 BBG покупал у друга моего отца с пробегом 40т. Доездил до 280т. Без проблем вообще... На 230т поменял родную подвеску, загремела сразу вся. На 260 помыли гидроблок коробки.. Всё👍💪 Резинки под аккумом и в нише запаски убирать однозначно иначе болото будет, хотя под запаской не всегда.. И ещё у кого нет круиза в стоке, достаточно купить рычаг с круизом, я покупал за 2000 руб. в свое время ориг. круиз контроль за 2000 руб😌😅

@Komapuk911

Жыл бұрын

С круизом супер информация 🎉

Машина, очень даже неплохая, главное- не купить убитую.

Здравствуйте у меня пассат 1.9 иди 2004 брал за 300000 с пробегом 230000км за 2 года плюс 105000 км вложений 390000 р поменял все кроме трубы и двигателя первая подвеска TRW пхрошла 70000тыс сейчас лимфедр замена всех агрегатов включая заднем балку КОРОЧЕ БРАТЦЫ РЕШАТЬ ВАМ........ 🤝 нужен вам пассат или НАХ.......

Vw passat b 5 +, 2.0 alt мотор. Езжу больше 5 лет, нет претензий.

@isoiso7485

2 жыл бұрын

Какой пробег?

Напишите артикула пожалуйста. Трубки и клапана

Владею пассатом Б5+ седаном почти 2 месяца, мотор 1.8Т awm передний привод. За этот период поменял: правый наружний шрус, топливный фильтр, правая рулевая и левая рулевая тяга в сборе(наконечники и пыльники), сделал развал, машину кидало, поменял свечи, думал сперва иридевые, но решил взять платиновые, по качеству примерно одинаковые, столкнулся с проблемой рывков и вибрации при нажатии на газ, сделал диагностику выдало 12 ошибок по машине))) завтра поеду промыть топливные форсунки и придется менять датчик давления наддува, вышел из строя, катушки скорее тоже придется менять, и через пару сотен км поеду уже менять маслов в моторе и коробке, в общем, что хочу сказать, кто хочет купить такую машинку) едет хорошо, на турбе веселая она, у меня еще нулевик стоит порядка 180 лошадей есть, передняя подвеска если лемфердер в сборе будет 30тыс стоять, раз поменяли и 100 тыс ездите, масложер у них, особенно у турбовых и 2.8..крч у меня выходит на 1000 км- 1 литр..нужно систему промыть, тоже разобраться, многовато ест, далее что еще, всегда загоняйте на сто и проверяйте перед покупкой)) иначе можете попасть на деньги, а пассат высосет все)) подвеска как по мне жестковата из-за балки сзади, хотя может резина просто 17 стоит низкопрофильная, кузова живые, но рыжики могут быть, не переживайте, зачищаете и красите и ок все. Подводя все выше сказанное, если вы готовы ездить по сервисам и разборкам, тратить деньги и время - берите машину)) а какой двиг и коробку смотрите сами, езжу на механике в паре с турбо мотором - одно удовольствие, да и расход выходит 10-11 по городу, по трассе 7-8..если наваливать до 15 доходит)

@user-kw6jc3ke7h

3 жыл бұрын

Привет. Устранил вибрацию? А то я тоже мучаюсь с такой проблемой.

Проблема замков.

У меня второй пассат уже во владении. Первый был 2001 года 1.9 тди,второй такой же,только 2004 года. Я уже запарился 😅 слушать какая жуткая у него передняя подвеска,без одид. Никогда не менял там рычаги целиком,всегда те,что приходили в негодность и бегают они неплохо,старые еще свое доживают не говоря о новых,но ставлю только TRW ходовую. Преращайте пугать народ о многорычажке 😁. Пробег у этого пасса почти 400000,на 390к реставрировал форсунки поменял турбину,износились кольца с прокладками и топливо попадало в масло из за чего расшатался вал в турбине( так мне сказали турбинщики). А так только расходники по большому счету.

Загнивающий запад начинается с блока комфорта под ногами ;))))))

@Dicmot

3 жыл бұрын

Селикогель закидай в кожух и будет тебе счастье, ну и поглядывай время от времени

Его возраст вот его самая слабая сторона

1.8т на автомате,замычала акпп и вытекло масло, говорят маслонасос и выдавило сальник...на сколько дорого???кто знает???

Б5+ 4motion машинка огонь 1.9tdi 2004р

@sergeyslyuta4744

2 жыл бұрын

Добрый вечер. Какие есть слабые места? На что нужно обратить внимание при выборе авто?

Купил пассат б 5 универсал 1997г.в. пробег 347 тыс 1.9 тди. Гремел маховик двух расовый заменил сцепление маховик двухмасовый попутно сальник МКПП. Новый сальник коленвала под маховиком подушки на коробке всё это обошлось мне 63 тыс. Руб. Динамики по кругу в дверях были рваные. Поменял на Урал. Дальше меня ждёт замена помпы охлаждения ДВС.

Привет ежу на пассате 10 лет хорошая машина

Самая большая проблема это космический пробег а ему хоть бы хны.

У меня была ушатанная ауди80 после нее я ни боюсь старые иномарки главное брать с умом

у меня пробег 427 т. км пробег по европе,замена почти пол машины то у кого лишние деньги купите Б5 или купите пусть не новую но до 100 т. км

Здравствуйте 🖐️ На 1:29 Что за клапан ACV (Эй,Си,Ви) на 1.8Т ?

@user-de6px5yn7u

3 жыл бұрын

PCV , блидер

@Buruchar

3 жыл бұрын

@@user-de6px5yn7u А, дак это он блидер имеет ввиду 🙂

А где резюмироааниемв конце видео, что брать лучше 1.6?

@EK-ii1sh

3 жыл бұрын

W8 надо брать, вот это был B5 👍👍👍

Посоветуйте, какой лучше пассат б5 1,6 или 1,8? И какого года надежный? С 1997-2001г. Рассматриваю с механической коробкой

@user-wc8lm5xm3s

3 жыл бұрын

Езжу на б5 2000 года 1,6 мне нравится,вложений минимум,на подходе подвеска и усё

@user-et2yv3cc6i

3 жыл бұрын

@@user-wc8lm5xm3s спасибо

@user-vk4yv7rp9c

3 жыл бұрын

@@user-wc8lm5xm3s а какое масло заливаете в двигатель?

@user-bh2ov9yw7i

2 жыл бұрын

@@user-vk4yv7rp9c 5W40 синтетика ХАДО и всё будет оК

@viktorstanislavskiy7577

2 жыл бұрын

@@user-wc8lm5xm3s У меня та же проблема насчет выбора. А подскажите как тяга с 1.6 ведь машина не легкая и расход ?

1-ый год владею пассат б5 плюс 2.0 бензин так как за машиной не следили особа пришлось заменить все тормоза с колодками , катушку зажигания с проводами на свечи, сами свечи рычаги, по сути расходники кроме того ещё нужно было менять маховик на сцепление . пробег 333700 водится хорошо комфортно. Машина просторная для седана

У меня пассат Б5 1.6 двигателем. Подскажите пожал мне почему и отчего с пробки бензобака воздух образовывается если пробку не много отверну получается шипение воздуха т е с бака

@user-cu8jn6ov8h

4 жыл бұрын

От чего причина?

@user-bu8ri7se3e

4 жыл бұрын

Причина в адсорбере он забит стоит он под правым передним крылом . Можно в крышке бака сделать маленькое отверстие и забыть навсегда.

@sakensadvakasov4487

3 жыл бұрын

Над воздуханом абсорбер поменяй. При работе двигателя он должен щелкать

@user-zy8fm1cw4r

3 жыл бұрын

Проблема в крышке бензобака.

@user-bu8ri7se3e

3 жыл бұрын

Причём здесь замена исправного клапана человек написал в баке создаётся разряжение а создаётся оно исправным клапаном адсорбера неисправен сам адсорбер находится под правым подкрылком.

1.8Т проблемный. 1.8 adr более надежный мотор. Половина хрень сказал полную! На 1.8Т никогда с закоксовкой масляной трубки не было! И с уходом масла при поворотах тоже не бывает, глупость! Проблема может быть из-за насоса который ходит 140-160 тыс. Двухмассовый маховик у меня 320 тыс отходил, и ещё ходил бы но при замене сцепления заменил и маховик. Механика ходит 500к! Автомат без проблем 250-300к при должном обслуживании! С сальниками проблем не было. Не бывает у них аквариумов в аккумуляторном отсеке! Подвеска ходит! Если брать дорогую. В балке стоят сайлетблоки и ходят только оригинал. Левые ходить не будут. Гидронатяжитель цепи между распредвалами ставится только оригинал, другие ходить не будут, это кап.ремонт через 10 тысяч! Ресурс гидронатяжителя в районе 240 тысяч с цепью. Бывают проблемы с блоком комфорта, если владелец сразу не перенёс его в район педали сцепления, там есть место! У моторов 1.8Т бывает подсос воздуха. Дмрв и дкпв бывает парят мозг но это на больших пробегах. Так что берите атмосферники. Или дизель 1.9. Потому как 1.8Т сильно заморочен, я его перебрал и знаю о чем говорю, единственное он не подводит и всегда довезет до дома.

@sergiyladanovsky295

4 жыл бұрын

Не согласен, у меня 1.8 t, 420 тыс., на родной турбине, КПП мех, родном сцеплении - мотор классный, проблем нет, прирост мощности от турбины отменный. Траблы у меня только с кондеем и котушками зажигания (меняю раз на 70-80 тыс).

@MrAlexaBoy

4 жыл бұрын

Sergiy Ladanovsky номер турбины можете скинуть я посмотрю и вин авто) а то как-то не верится.... у 1.8Т ресурс всего в районе 350 тыс. значит до вас капиталили мотор. Я уже 1.8Т много повидал и у всех как у одного одно и те же проблемы. Масляный насос, подсос воздуха, турбина кидает масло, гидронатяжитель цепи.... масляный насос служит примерно 140-160 тыс, гидронатяжитель 220-240 тыс. турбина начинает посвистывать при разгоне.... и подкидывать масло. Масложор после 230к начинается из-за износа направляющих и задубевания колпачков. Отлично знаю что это за мотор. Единственный плюс в этом моторе это кованный коленвал!

@sergiyladanovsky295

4 жыл бұрын

@@MrAlexaBoy спасибо за быстрый ответ. Машину никто не капиталил, т.к. она покупали новую в автосалоне. Прошу подсказать, где найти номер турбины, могу скинуть фото ее на корпусе с пробегом на дешборде. Но мне не 5 лет, не вижу смысла врать о таком, особенно, человеку, который реально "в теме"... Да, признаю, машина подгребает масло - 4 литра на 15 тыс, но мое кредо, почем зря в двигло не лезть. Машина "семейная", эксплуатируем и зимой и летом, НО есть определенные правила эксплуатации: 1) регулярное ТО - масло либо закупается в Германии (регулярно там бываю - масло лью Мотюль 5w40 (фото могу скинуть), либо оригинал. 2) работы по авто делает только мой мастер 3) Элементы двигла (прокадки, датчики, свечи, ГРМ - только оригинал. 4) все техжидкости (тормозуха, жидкость ГУР, охлаждайка - только оригинал, или - Ликви Моли (закупаю ТОЛЬКО в Германии!) 5) т.к. имеется турбомотор - никакого газа, даже 6 поколения! 6) заливать только качественный бензин на проверенных заправках, никаких бодяг "на 5 копеек дешевле". Эти правила, по крайней мере в нашей семье, реально работают, у нас 4 машины, 3 из которых - "ломучие немцы" в т.ч. пресловутые турботвонскроллы от БМВ - средний пробег под 300 тыс. без капиталок и геморняков. Да, эксплуатация, может быть дороже выходит, но в сумме дешевле,т.к. время и эмоции от владения немцев - бесценно!!!

@MrAlexaBoy

4 жыл бұрын

Sergiy Ladanovsky прямо на компрессоре с лицевой стороны сверху над патрубком находится номер. Да, если на запчасти написано vag это не означает что деталь оригинальная. Их уже 5-й год не выпускают. Скорее паленый vag по цене оригинала. Рычагов вы не найдёте оригинальных как и всего остального. Кроме разве что поршней, на них так и пишут KS, что означает kolbenshmidt. Вкладыши тоже самое. Остальное что касается авто по запчастям vag их нет. У моего знакомого брат работает на заводе бмв, им приходят запчасти из Китая. Все гравировки с надписями бмв ставит сам завод, вот такая схема. С VAG 50/50 что-то выпускает Германия, что-то Чехия и Дания. Кстати сейчас очень много подделок lemferder и febi bilstein. Но я пишу о том, где сам был свидетелем капитального ремонта 1.8Т несколько раз. Свой 1.8Т я так же капиталил и очень многое заказывал сам. На форумах очень много пишут люди о запчастях, о своих личных историях и мои слова основаны не на пустом звуке! Я сам несколько лет владел этим автомобилем одну вещь взял на заметку, оригинала на эти автомобили уже нету!

весь ролик полный бред. у меня B5+ 2004 года, правда с немного необычным движком.W8 4.0 на постоянном полном приводе, причем ТОРСЕН, там стоит КВАТРО родной пробег сейчас 271500, режим езды постоянные наваливания, ходовку делал на 180 000, обслуживаю только на оффициале и самое главное, денег на машину не жалею, ни разу не пожалел о покупке данной машины в салоне за 55000

@anastasiatsurkan3091

2 жыл бұрын

Дорогая в обслуживани?

Здравствуйте у меня б5 1999г 1.8 без турбины!у меня 2 проблемы 1) это коробка,со 2 на 3 бывает дергает на малых оборотах, а если дать газу ,такое ощущение что то ли акпп то ли двигатель захлебывается,а иногда вовсе плавно переключает! 2)это наружний шрус!левую сторону за полтора года поменял 5 раз,а правая так и стоит! Где смотреть,дайте совет пассатаводы!!!

@user-nl1ux9oz2e

3 жыл бұрын

Такой-же один в один 400 тысяч пробег шруз менял 3 раза пыльник постоянно рвался оригинал

@user-nl1ux9oz2e

3 жыл бұрын

Пока не поставил от нивы пыльник потом ок

Машына как для своих лет просто супер! С возростом появляются некоторые поломки но ето всё чинится и далше катается. У меня на канале ёсть несколко ремонтов 2,5 ТДИ , естли кому интерестно прошу посмотреть и оценить как либо.

@pomjnl

3 жыл бұрын

2,5 TDI не советую брать. Слабое место это НВД. 1,9 TDI не убиваем. Правда у меня масло почему то давит из заливной крышки. И до замены и после замены давило.

@rimantaspirmaitis

3 жыл бұрын

Paul Schaban Не так уж и страшен тот ремонт ТНВД, лично мне 1.9 как трактор тарахтит. Да он неубиваемый но тоже со своими нюансами. Идеалеого нет ничего. Моё мнение: ненадо слушать легенды про что либо а потом боятся и ждат чегото. 😉 А то как послушаёш то в итоге нигего брать нелзя всё ломаётся и все г.в.о 🙂

у меня пассат 2.5 тди bdg 2005 гвода пробег 440000 ремонтировал тнвд меняю вовремя масло ремни ролики и ежжу без проблем 12 лет.

@user-hq5jt4pl3f

4 жыл бұрын

Какое масло льёш ? У меня тоже 2.5 акн 373000 все норм лью Арал хай троник G 5W30.

@pivzapliv2852

3 жыл бұрын

Самый конченный мотор в этой серии

А как же 6 ступка на моноприводе)

Всем привет

Passat b5.5 2.0tdi постоянные проблемы с сажевым фильтром,и наличие масла во впуске.

У меня сейчас пробег 230 И есть Резкие удари При переключении коробки механики

@user-bh2ov9yw7i

2 жыл бұрын

Смотри шрусы ,если нет в сателиты в коробке !

@temogadelia8581

2 жыл бұрын

спасибо удари шли из шрусов

Привет. У меня На машине вытекает Рулевое масло очень мало но в главную она остается влажный. А еще с тормозом проблемы появились жму тормоз один раз идет до конца после качки 2 3 раза тормоз бывает крепкой т.е с первого раза идет до конца. Поменял суппорт задний где была проблема опять тоже самое. Vw passat 2004 1.8T Что это может быть?

@photografer2890

4 жыл бұрын

U menya toj takaya j xren. Rulevaya kalonka zdoxla, do etoqo gidrouselitel i shlanq pomenyal i teper reyka. Nashet tormoza u menya tak j. Pedal tormozo dubeet.

@akbarqrozniy4573

4 жыл бұрын

Даа вот(

@akbarqrozniy4573

4 жыл бұрын

Ты Сбор купил гидроусилителя? Скоко у тя вышла?

@photografer2890

4 жыл бұрын

@@akbarqrozniy4573 nu ya pokupal tolko qur nasos i slanq otdelno. Qur bil podderjeniy toist б.у no shlanq bil noviy. Po cenam moqu skazat shto u nas tut v Azerbaidjane ceni kosmicheskie. Shlanq stoil 5 000 rubley a nasos qur qde to 3 000. Masteru toj zaplatil qde to 4 000 za delo. I jidkost 1500 rubl. Nu vse v meste 13 500 rubley. Rulevuyu kalonku remontirovat poka ne moqu. Kalonka stoit 6 000 rubl б.У . Master za rabotu xochet 2 000 rubley.

@akbarqrozniy4573

4 жыл бұрын

Спасибо) а вот че с Тормозом делать? Тросс ручника тоже должен менять(

Кто что может сказать по ходовой части? Говорят это единственное слабое место B5 и B5+

@user-is5vu1hn8k

3 жыл бұрын

100 тыс рычаги ходят после реставрации.

@user-ty2ih2gd1g

3 жыл бұрын

Есть варианты и за 10тыс HDI например, я ставил RAG за 13 тыс из Германии возят-3 года все норм

Смотрел до момента супер б

Всем владельцам б5 1,8 привет.подвеска обслуживание дорого обходится.какие проблемы на подвеск5 встречается

У меня Б5 2.8 кваттро механика)

@user-wj4st2dt9q

3 жыл бұрын

Расход бензина какой?

@robertsperepons1959

2 жыл бұрын

@@user-wj4st2dt9q большой 😂

Купил Пасат б5 пол года назад вложил 250 т р и она ещё требует просто я был ноль в машинах и купил мертвого немца по немногую воскрешаю но машина ещё ни разу ни встала ни подвела пробежал 30 тыщ

Я уже 6 лет езжу на Б5+ 1.8 т

@user-kf6vh3jk4e

3 жыл бұрын

Ходовка дорогая токо скажи 😜

Да аднака б 5 значит проблемная Машина а я хотел её уже покупать рычеки меня не пугают главное сердце вмашыне ну ещё вапрос какой лучше абём 1.6 или 1.8 тут пересмотрел одну машыну понравилась ну у неё 1.8 а вас паслушал што то нет доверия к этой машине што скажете у меня была ауди а 8 и меня хадовка не пугает там тоже дюрал

У меня б5 1.9тди кватро год 1998 вібрація на холостом году на руле незнаю уже куда копать

@pivzapliv2852

3 жыл бұрын

Тнвд ,подъедь к дезилистам ,пусть ударят по крышке тнвд сверху ,вибрация пропадет и работает помягче

А точно ли V6 это не VR6 а именно V6???

@vadim4ik938

4 ай бұрын

Точно

W8 4.0 не не слышал? А у меня такой!

@sergiyladanovsky295

4 жыл бұрын

Интетесно знать, как впечетление от w8? Расход?

@vacikogiga938

4 жыл бұрын

@@sergiyladanovsky295 впечатление не передать, тяга паровозная, полный привод, механика и довольно редкий кузов универсал, расход в среднем 18л и это терпимо. Как то так.

@sergiyladanovsky295

4 жыл бұрын

@@vacikogiga938 крутяк, ну, блин 18 литров (в смешанном цикле, надеюсь) - это очень достойно, я не ожидал, все-таки 8 котлов! W8 еще и весьма редкие экземпляры!!! Только можно поаплодировать...

@matrosmatrosov7243

4 жыл бұрын

А шо толку? Радости в таком моторе мало...

@user-up6bb3gq7l

3 жыл бұрын

@@sergiyladanovsky295 не путаешь с V8?)))

Пд мотор 1,9 тди отьездил 10 лет и до меня 10, ремонт не делал, купил б/у двигатель, еду год, пока нормально, по кузову нареканий нет,перепресовка рычагов приводит к выходу рейки, оно мне уж точно не друг,очень идеально подошли пружины от А 6, платформа та же, авто повыше стало, и рычаги поболей км ходить стали,единственное слабое место в рычагах, нижний прямой, они выходят из строя чаще

@user-iy2kd3yd3g

3 жыл бұрын

Привет. Ты по кругу ставил с а 6 пружины? И с какой а 6?

Админ может поможешь? Нам всем

Какая закоксовка ,вы че ,если масло бы не поступало ,сожгешь турбину сразу ,никогда там закоксовки небыло ,если не заливали гудрон туда,сказочники

Зачем 2а раза повторять, повторять?

кондиционер. точнее фрион. его хвает на 1 сезон. в семье было 3 пассата. 1 б5 2 б5+. 2 кондиционера 1 климатконтроль. и на всех проблема хватает фриона на 1 сезон. за зиму выходит через микротрещены. отпишитесь у кого еще так.

@user-yl7xc3jn2k

4 жыл бұрын

Пассат б5 98 года 1.8т, 3 года фрион на месте.климат работает идеально.

@Igor99811

4 жыл бұрын

Владею пассат б5+ 1.8т с 2011 года и по сей день, за 9 лет один раз дозапровлял, с климотом проблем нет вообще

@user-dw3io4di1k

4 жыл бұрын

а как найти течь никто не знает? напрягает каждый год 2 тысячи отдавать за заправку. проблема что она не явная, на сезон хватает.(

@elprofi1

4 жыл бұрын

Антон Мага есть проблема у нижнего шланга от компрессора - трется о болт подвески и там начинает сифонить

@Igor99811

4 жыл бұрын

@@user-dw3io4di1k обратись в сервис, они вроде жидкость специальную заливают и она светиться где утечка, вообще не вижу проблемы

Досматривать не стал автор бестолковый, не слушайте его нравится берите, только моторы ходовае выберайте и турбин не стоит боятся и не какая трубка там не каксуется, правильно экмплуатируйте турбо мотор и все будет ок, из моторов советовал бы 1.8т и и 2.8 кстати кватро, ещё пассат с 2.8 не плохой проект под свап 2.7 битурбо, не делал сам но вроде все встаёт болт он на авита иногда попадаются такие пассаты

@user-ml9ut4gj4h

3 жыл бұрын

Игорь салам вод думаю купит б 5 што скажешь тут конкретно апсерают 1 8 унас Казахстана их волом таких машын какой пасоветуеш двежак хадовка меня не пугает па тамушта было у меня а 8 ауби

@Igor99811

3 жыл бұрын

@@user-ml9ut4gj4h привет, слушай ну я владею пассатом 10 лет мотор 1.8т мне очень нравится менял только сальники клапанов не снимая головки были дубовые единственное что мне не нравится это вгк много всяких клапанов частенько выходят из строя (беру Китай) может поэтому а так мотор хороший чугунный блок можно чипануть. По турбине меняю картриджи тоже Китай стоят 7 10 т р. Советую брать с мотором 1.8, 2.8 дизеля тоже не плохие но уже старенькие, 2.0 2.3 и 4.0 не бери, а ну и 1,6 не плохой мотор но не едит совсем

@user-ml9ut4gj4h

3 жыл бұрын

Дабро я понял спасибо буду знат

Ужас. Одни болячки. Знаю, у него ещё с подвеской вечные проблемы. Особенно с нашими дорогами. И ремонт самой подвески очень дорогой.

@valdaskukenas9812

3 жыл бұрын

Несогласен

@user-nd2kw7nm3u

3 жыл бұрын

@@valdaskukenas9812 У моего друга был. Намучался. Хотя, может ему такой попался.

@valdaskukenas9812

3 жыл бұрын

@@user-nd2kw7nm3u ну нибуду спорить,но я пока доволен,и буду ездить пока згниет,да самое дорогое у них форсунки если речь идет о 96 квт,и моховик со сцеплением,потом подвеска и турбина!

@user-be5fh5ne1m

3 жыл бұрын

Ставили китайца за 130 у.е, хватает на 80 тыс км, проблема в просевших пружинах, поставил новые, рычаги поболей выхаживают

Что ты мелешь? Какая цепь на v6?

@user-mr4ff9sx6n

3 жыл бұрын

Я тоже не понял про цепь на v6 там ремень грм

@user-is5vu1hn8k

3 жыл бұрын

Там даже не одна ,а две цепи! На распредвалах сзади .

Такой бред, ты вообще нечего не знаешь о данной серии авто и модификациях моторов🤦‍♂️просто набор слов.

Добрый вечер есть посат б 5 + 2.8 частое проблема на ненем гранаты наружная грустит каждый 4.5 тысяч ну подушки двигателя долго не служат каждый 2 месяца меняю.и шланги есть закладки не помню как они называются вот они сегда лопаюца в год раза 3 4

В Испании они ходят по 450т на дизеле без проблем. Это в рашке им пиздец приходит.

@vadim4ik938

2 жыл бұрын

В Испании норм дороги а в Рашке там одной ямы хватит чтобы ходовой пришла пизда

V6 REMEN S PEREDI

@hanna7233

4 жыл бұрын

и чтобы его заменить нужно разобрать пол машины.

@gevorgarzumanyan4808

4 жыл бұрын

@@hanna7233 у вас тоже v6 2.8?

@user-ux5kf7mo9p

4 жыл бұрын

И при включённом кондере 1.8 не едет и жрёт что 2.8 и 1.8 ещё расхваливают для того что бы было легче продать а-то если узнают правду покупатели стороной обойдут. 😂 Самое главное никто этого не говорит.

@fuadhasanov9667

4 жыл бұрын

@@hanna7233 девушка и техника не совместимы, не пиши хуйню, иди лучше свои гигиенические прокладки меняй, а то при месячных вес подъезд испачкаеш

@vadim4ik938

4 ай бұрын

​@@user-ux5kf7mo9p Не ври 1.8 не жрет больше двухлитрового

Балка задняя гнётся мамой не горюй)

@user-up6bb3gq7l

3 жыл бұрын

Где ты катаешься ,больше 200000км и как новая

@zoferrismendez7639

2 жыл бұрын

Если тонну говна возить то все гнется или лук на рынок

Алюминиевый паддон

вчера посмотрел этот обзор все по полкам вот ссылка kzread.info/dash/bejne/hJeeysOtnaeZY9o.html

Говнище,а не авто😠😠😠😠😠😠

Древние ведра

@zoferrismendez7639

2 жыл бұрын

А ты обсос на новом феррари смотрю гоняешь?