Владельцам таких ухоженных авто, большой рэспект!

самый интересный подбор автомобилей для обзоров из каналов авто тематики !

@radufulger3022

3 жыл бұрын

Согласен!

@LiveBrother

3 жыл бұрын

спасибо, стараемся)

@andriikontush6797

3 жыл бұрын

Автор когда про альфу рассказал, то эмоций было море. А здесь тускло(

Салон Коррадо обычный гольф 2-го поколения:))) Хонда конечно тех годов впечатляет!Продолжай снимать именно такие авто до начала 2000-х годов. Очень интересные авто!

@user-bh4rl8wf4d

3 жыл бұрын

Та не! Это пассат б3.

@user-jq2tl3nm8g

3 жыл бұрын

при чем тут гольф 2????? пассат б3 да, но не гольф 2.

@MonkHathaway

3 жыл бұрын

приборка от пассат 3

@ramgame2904

3 жыл бұрын

Да народ не спорьте!! платформа от 2гольфа а унификация кнопок переключателей приборная панель между ним и пассатом идентичны!!

@elisojojua2778

3 жыл бұрын

@@user-bh4rl8wf4d 6

Отлично подобраны саундтреки 👍 Очень атмосферно

Классная музычка в начале видео, когда эти красотки мчат по дороге.

Прелюд - модель не между Сивиком и Аккордом (на этой "ступеньке" была Интегра), а между Аккордом и Легендой... начинка Прелюда была существенно серьёзнее и технологичнее Аккорда. А как вообще, то обзор хорОш👌. И уточнил бы, что в тесте Прелюд с мотором 2.3, а не 2.0😏.

@LiveBrother

3 жыл бұрын

Прелюд вышел Раньше Интегры, да и если ты в обзоре не налажал - это не обзор))

@user-dx7ej6ks4b

3 жыл бұрын

@@LiveBrother Что Прелюд более ранняя модель, этот факт НЕ отменяет факта того, что его место в модельном ряду Хонды всё равно было между Аккордом и Легендой.

Рубрика с авто б/у заходит на ура!! Приятно смотреть продолжай снимать! Много интересного узнал для себя! Представь какие у многих эмоции когда народ вспоминает свои бывшие авто!

@LiveBrother

3 жыл бұрын

это тоже одна из причин)

Хороший обзор , канал растет 👌. Лайк

достойный обзор отличных легендарных машинок!) всегда приятно, когда хозяин любит и заботится о своей машине, независимо от ее возраста!)

У меня был прелюд 2.2 втек 4вс. 6.1 до сотни он делает, у меня все было по заводу, без колхоза. На 5 тысячах втек включался в работу, подхват безумный. В поворот с 4вс заходил как влитой. До 30кмч колеса подруливают в раздрай, а после 30кмч в одну сторону с передними. Чудесный автомобиль,торпеда космос.

@maxpayne8382

2 жыл бұрын

У меня 5ый в стоке H22A8 4ВС . Vtec включается с 5500. По паспорту 6.9 до сотни - выжимал 6.4.....4ЫЙ ПРЕЛ КОНЕЧНО без условно красивейший авто Панель - космос.

Спасибо за обзор! Когда-то на ютубе был такой канал назывался «6-я передача». Парни вроде с Прибалтики снимали классные обзоры про автомобили 90-х годов, но сейчас они уже не снимают. Хотелось бы побольше обзоров про Авто 90-х годов, может вы будете снимать такое))

Prelude конечно красавчик, внешне и салон покруче

@maxpopovich5232

3 жыл бұрын

Так она и поновее будет.

@iamcrazyhooverman

2 жыл бұрын

обмылок, еще и на автомате, какой тут конкурент VW?

Отличный обзор! Интересно было- бы увидеть авто из 90-х форд проуб 2...

Не слабые знания отличий по коррадо! Уважуха!

я уже заждался)))

Даёшь Prelude 5го и последнего поколения!) Правда, живой уже скорее всего и не найти...

@SportbikersDay

3 жыл бұрын

найти) обязательно будет!)

Лайк и подиска ! =) Спасибо за видео !

Обе очень красивы. Автору спасибо за обзор

Блин ,хозяин корры,наведи марафет под капотом,ну это ж коррадо,легенда)да ещё и на вр6))

в vw пробег 135, а сидения, наверное, поставили с машины которая 800 прошла.

Хонда изящна, фольц брутален

@iamcrazyhooverman

2 жыл бұрын

фолькс похоже хотел на американца походить, чем то неуловимо мустанга тех лет напоминает

все время говорит софт тачь... это не софтач, софтач это другое, это поастик покрытый тонким слоем, на вид матовое покрытие, слегка как будто прорезиненое, оно со временем сдирается, это софтач, а то что дверная карта обтянута прорезиненым толстым венилом с прослойкой мягкой, это лругое, аля "кожа из резины", травмобезопасный материал, клевое покрытие, люблю его, 90, начало 2000х, настальжи)))

Очень приятно смотреть на интеллектуальный и интересный обзор. Стесняюсь попросить название трека вначале))) благодарю!

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Marvel83' - Lost Highway

Прекрасный обзор, уважение автору за подачу, уважение за предоставленные темы. Реально грамотно. Привет из Сибири.

@ozaltagiyev9140

3 жыл бұрын

K

Интересно! Жду обзор на Хонду Аккорд 6 Купе

@LiveBrother

3 жыл бұрын

будет)

Автор, вы забыли про расход сказать, очень важно сейчас при нынешних прайсах на горючку..... На таких машинах (особенно VW) хотелось бы гонять не только на выходных..

Клёвые тачилы👍

И снова музяка в тему. Надо себе в магнитолу закинуть))

Согласен на все 100% что прелюд 4 самый крутой ... А приборочка от знаменитого пассата 3 , так как те самые года выпуска...

Alfa Romeo GTV 1995 годa - вот что нужно было добавить к сравнению.

Господа ситуация следуюшия!!!!крылатая враза канала

электрический спойлер на коррадо всегда удивлял:)

Подписался, без понтов и по делу 👍 Земляк, держись, не копируй никого, оставь собственный стиль.

@LiveBrother

3 жыл бұрын

Будем стараться)

Заднюю оптику обеих машин с Алика заказывали из одного магазина?))

@LiveBrother

3 жыл бұрын

каждый выделяется как может, вроде ничего криминального)

@user-mi8mc7lw5y

3 жыл бұрын

Andrey Angelov, скинь будь ласка силочку з аліка з такою оптикою як на прелюді...

Здравствуйте! Классный обзор, давайте фольксваген пассат б3 и ауди 80

@LiveBrother

3 жыл бұрын

В3 будет, 80 уже давно на канале есть)

возможно мне показалось но в Коррадике 200 сил явно нет, он не особо тяжёлый а разгон вяленький какой-то атмосфера с таким объёмом с низов должна неплохо вырывать, возможно неисправна или мне просто после Busso все вокруг не едут, а звук хороший сочьненький понравилось

@LiveBrother

3 жыл бұрын

просто покрытие зимой не той системы, а так Коррадик прет дай боже)

@user-td7dj2cs4w

3 жыл бұрын

@@LiveBrother а точно про зиму опять забыл, всеравно обзор хорош

@martinszidelis8839

2 жыл бұрын

U menja bil vw corrado G60 1.8 c kompresoram. Na tretei skorosti do 160km/h edet!

Ни с 91-95,а с 91 по 96 год,выпускали прелюд 4,в 91 году для японского рынка,а на другие рынки с 92 года вышел прелюд 4

Хороший обзор по делу и объективно. Ни слова матерного не услышал. Отсутствие тупого юмора тоже впечатлило! Удачи тебе и каналу!

Прелюд непродаетса?

Машины дествительно очень крутые ,каждая хороша по своему. Давай обзор на супру а80 2jzt gte будет топ!!!

@LiveBrother

3 жыл бұрын

возможно 80 будет)

Класс Каррадо !!!!!! схоже с ВЕНТО W перед изадняя часть подвеска задняя не только у Хонды но и на ВОЛВО С 40 тоже

не так уж много производителей могли похвастать электрическим спойлером в в конце 80-х начало 90-х: Коррадо,Лянчия 8.32 и 3000GT,гиперкары вроде таких как F1 и ЕB110 грех не вспомнить,но они с другой лиги.

Ты делаешь обзоры на все тачки которые я смотрю купить... ... Ещё бы камри в 10ом кузове найти)

Этот Прелюд же с мотором 2.2

Спойлер вылазил на скорости ещё в 86 году у лянчи. Все технологии пришли из Италии))

music NINA?

На коррадо фонари hella black просятся

Виходить VR6 проти рядної 4 І Honda всеодно з 4 циліндрів знімає більше!

@user-up4it8sc3e

3 жыл бұрын

Думаю что у фольца крутящего больше и он не под отсечкой как у Хонды.

@danielresto7729

3 жыл бұрын

@Pagani Fans хто заважав робити ? Це ж не ваз!

Такие ручки как на корадо, стояли на старых пассатах. У меня они все были оторванын

Друг если получится сними opel astra g bertone!

@LiveBrother

3 жыл бұрын

есть такой в планах)

@vadimvadimovich704

3 жыл бұрын

@@LiveBrother понял спасибо,у меня просто такой 1.8 правда не турбо но все же ,хотелось бы послушать ,неубиваемый танк;)

Коррадо (внешку) тоже итальянцы рисовали

У меня из автомобилей которые в моём кругу наибольше упоминаються (спортивных 80-90-тых) это эклипс второго поколения

@LiveBrother

3 жыл бұрын

и Эклипс тоже будет)

@MobAlex

3 жыл бұрын

@@LiveBrother опа. А вот это интересно)

Всё гуд) Но можно не говорить "НО" там где это не нужно?)

@LiveBrother

3 жыл бұрын

я не специально)

а я всё жду ГЛК ;)

@LiveBrother

3 жыл бұрын

я тоже)

Попробуй гольф 4, 2.8 бенз, 4х4, 205 лс

прелюд лучше инфа 100%

Ну вот опять ВАГ и опять дизайн......Как мамин фен из 80х))))А так то да , отличный

G60 на коррадо не редкий , а самый распространенный. Просто 90 % г60 уже мертвые...

#ГосподаСитуацияСледующая #СпасибоЧтоПропустилИзвиниЧтоПодрезал Спасибо за обзор!

@LiveBrother

3 жыл бұрын

пожалуйста)

Классная тема хорошее сравнение!!! СПАСИБО!!!, Есть тема..., ты говорил что лучшая заднеприводная это бМв, можно сравнить Бэху и Мазерати из одной денежной категории.. не комплектация не годы просто сравнить эмоции от машин...!!!

@LiveBrother

3 жыл бұрын

Мазератти будет а вот с БМВ вместе - неизвестно)

Хонда прилюд практична с детства ее знал , а вот коррадо узнал только в россии и то в калининграде , в странах снг особо коррадо не видал , экзотика 🤔

@LiveBrother

3 жыл бұрын

Коррадо топ, инфа сотка)

@Davelman4ik

3 жыл бұрын

Я хз , вот и черпаю инфу с обзоров , для общего развития . 🤗

На Драйв2 находишь этих владельцев

@LiveBrother

3 жыл бұрын

да.

Para faktov o Corrado. Legenda 90' Mclaren F1 izpolzovala zerkala ot vw corrado. Podveska ot Golf 2,salon Passat 3. Ru4ki dverei pahozi na passat no vnutri otle4autsa.

Корра медленнее смотрелась только из-за водителя. Нужно жать на газ, а он 4к переключал передачу. Это понятно по звуку.

@LiveBrother

3 жыл бұрын

извините, у нас зима. и где вообще сказано что Коррадо медленней?

@user-kt1hp4hn3h

3 жыл бұрын

@@LiveBrother Зима. В чем смысл обзора машин, которые в это время обычно стоят на консервации? Самое интересное в этих машинах то.. как они едут. А вид спереди/сзади/сбоку можно и на картинках посмотреть. Чтоб не было "зима вообще-то"... В это время года пойдут дрифтобэхи и офроадшнивы для обзора. А взять корру на тест зимой это как летом зимние сапоги обуть. И красиво, и хорошо.. но что-то не то.

Го обзоры на лянчи))

@LiveBrother

3 жыл бұрын

будут)

Обзор интересный. Но что-то как-то они разные. Разных поколений. Если объективно, то хонда во многом выигрывает за счёт того, что фольц на её фоне просто старее и менее продуманный

Медленнее говорите)

Даёшь Ford Probe vs Toyota Supra

@LiveBrother

3 жыл бұрын

Проуб будет, Супра 70 уже есть на канале)

prelude :) automatic :( Я ездил на прелюд 2.3 185 лс на механике , там с мощностью всё в порядке

@LiveBrother

2 жыл бұрын

я сразу сказал что автомат отсекает порядочно ощущений)

Мне Коррадо больше понравилось

НЕЧЕГО ИХ СРАВНИВАТЬ ОБЕ ХОРОШИ ПО СВОЕМУ)

А мне Прелюд 5 нравится за более сбалансированный дизайн экстерьера/интерьера, чем у четвертого. И он у меня был)): пятерочка, Втек, 2.2, 200 л.с., механика короткая (свап автоматного), люк, климат, пробег меньше 100 т. км, сток по потрохам (за исключением облегченного маховика), в обвесе. Тезисно: выхлопа базового слышно меньше или также, как и мотор (короче, гармония); звук мотора живет в салоне постоянно, но после включения втека особенно яростно (вообще не раздражало, звук клевый), шумки нет вообще (и нефиг баловать))); динамика на относительно короткой механике огонь, на 170 км/ч на 5 передаче включался втек и это было заметно)); эргономика для высоких гут, чувствительность руля (тяжёленький) мне очень понра, климат-контроль - на пять; управляемость - ну вот прям с натяжкой четыре (вначале поворота плужит мордой, потом стабилизируется ( особенно заметно с автоматом); кренится избыточно; спрыгивает на неровностях в повороте), но пятый Прел и позиционировался как предпенсионное круизное купе (а на пенсии - Легенд Купе к вашим услугам), но это лечится тюнингом в ущерб плавности хода, а в базе она есть. Намека на ржавчину не было и нет сейчас (1997 г.в., японец праворульный), надежность, удовольствие на 5 с минусом мелким, внешность (ИМХО) на пять, особенно с альтернативной передней оптикой с линзами. Подытожу (внезапно): Пежо 308 в повороты едет лучше, подвеска и управляемость (несмотря на балку сзади) лучше; звучит хуже, надежность такая-же (сам удивляюсь); салон лучше; динамика у атмо дно, у турбы нет надежности вообще)). Купил бы еще раз прелюд 5? Да, блин! А в прошлом году чуть Коррадо не купил, но какие наши годы)

@SportbikersDay

3 жыл бұрын

очень развернутый комментарий получился, было интересно почитать) странно конечно сравнивать прелюд с 308 пежо... и странно, что не было ржавчины...) в остальном - хоть и личное мнение, но довольно близкое к реалиям)

@janisporcas3701

3 жыл бұрын

@@SportbikersDay Сравнил с 308, так как эксплуатировал пару лет параллельно (Прелюд при этом стал машиной выходного дня) и для понимания широкой публикой, за что любят (или любили?) в Европе и не только хетчи с хорошей управляемостью , когда внешний вид и многорычажка купе не гарантирует максимального удовольствия в управлении. Окрасы были, ржи не было вообще, машина с аукциона Японии, выбирал месяца 2-3, их даже там и тогда живых было хрен да маленько. Была детская мечта - осуществил, остался доволен) Нужна следующая, но в Альфы 156 и иже с ними не умещаюсь, к сожалению

форд проуб 2 я бы посмотрел с удовольствием

@LiveBrother

3 жыл бұрын

будет. вроде)

Ручка кочевала от 80 В3 до А8 D2.

Ездил я как-то на коррадо, не впечатлил, обычный гольф но ещё меньше. Никогда бы себе такой не купил

Corrado их меньше,а значит цена выше,и с каждым годом будет только расти в отличие от дрявой хонды

Ну дійсно цей VW принаймі цікавий! Не як завжди унилище зі смітника! 👍

@maxpopovich5232

3 жыл бұрын

Ти не правий. Другий гольф, приміром, дуже перспективна машина в плані доопрацювань, при чому по любому напрямку, як по опціям, так і зовні, і по двигунам теж - ваг легко свапається навіть на двигун на кілька поколінь новіше. І комплектухи у гольфа теж були вогонь, з кондиціонером, електронним щитком приладів... Навіть ця кора, якби не була така затаскана по салону, виглядала б куди краще. В друга коррадо, який вилизанний до музейного, і двигун від пуді тт - 240 сил. Я пам‘ятаю ту машину, і дивлюсь на цю що у відео - прірва. Крім того - у відео коррадо по кліренсу якась висока. Впевненний - його посадити нижче, на ясісних амортах, а не на пиляних пружинах, і сприйматись вона буде по іншому, як естетично, так і по керуванню. Колись щільно займався цими авто, навіть володію джеттою купе досі - стоїть проєкт, як пам‘ять. Цікаві авто, і когорта прихильників в них величезна.

@danielresto7729

3 жыл бұрын

@@maxpopovich5232 в дечому погоджусь але VW робив і робить раціональні автомобілі але ж ніяк не наповнені азартом, драйвом і дикістю це прості, добротні, консервативні, надійні, бабушкомобілі, які вибрали таку дорогу і вони мають таких же прихильників! Такий шлях і вибір кожного, який має право жити!

@maxpopovich5232

3 жыл бұрын

Daniel Resto в них були і гольфи гті, і гольф g60, і гольф rallye. І зараз є гольф р. Так роблять більшість виробників, як у рено є нудний меган, а є меган рс. У форда фокус, і фокус рс/ст. Так, є авто у яких в костяку благородніша конструкція, як, скажімо бмв, навіть 316 це бмв, просто зі слабким двигуном, проте із правильною ходовою, розподілом ваги... А є ті хто доопрацьовують просту конструкцію, щоб зробити гарячу тачку. Обидва варіанти мають право на життя. Але і прелюд не являється чимось знаковим, що залишило слід в автоіндустрії, це не s2000, не miata, не lotus elise.

@danielresto7729

3 жыл бұрын

@@maxpopovich5232 але це Honda і Японія, є Type R, S2000, є VTEC, та є навіть легендарний Cub - який перевершив всіх і навіть сам себе! Одними словом сперечаємось лише кожен за свою думку! Я поважаю думку майже кожного і вашу теж! Але спуститися до рівня вагу неможу!

@maxpopovich5232

3 жыл бұрын

Daniel Resto справа в тім, що ці всі авто існують десь, але їх не видно в реальному житті. А їздять по дорогам сівіки 1.3, здебільшого. Який теж массовий дешевий автомобіль. А зараз хонда взагалі перетворилась на той самий ваг - массові авто, нема за що зачепитись. Я не скажу що я прихильник фолькцвагена. Так це авто зі своєю філософією, зі своїми прихильниками, але коррадо, це машина яку не коректно порівнювати з цим прелюдом, який почали випускати тоді, коли коррадо вже закінчували.

ЧТО ЗА БРЕД С ПРОСМОТРАМИ? ТУТ ДОЛЖНО БЫТЬ НЕ 1.5тыс а 1.5лима просмотров!!!!

@LiveBrother

3 жыл бұрын

будут)

Итальянцы разгулялась🤔

Ну даже по внешнему виду корадо и рядом не стоял

Пассат б3, салон коррадо рассмешил меня)) ничего личного))

HONDA глушителpower особенно прелуд ))))))

Carrado the Best!!! Prelude = деш0вка!!!

Владелец поколхозил...

Хонда заколхожена вся по ходовке,помимо руля момо полюбому вся!Мне кажется сравнивать как ведут себя машина около стоковая и в колхозе такое себе.

ЧТО? Что поменялось кардинально у Коррадо после реста??? Там еле заметные изменения! И *ЛЯ, ну думай над тем, что говоришь! Пиши сценарии! Машины интересные снимаешь, а текст - понос.

Что то с Прелюдом не то, он должен ехать, а на видео ели перемещается.

Ну, Корадик, Корадик.. Чё Корадик? Нормальная машина. А Прелюдик, Прелюдик.. Чё Прелюдик то? Тоже нормальная машина. И на кой хер это видео нужно, говорить о банальных вещах? Иди лучше работу найди какую-нибудь общественно-полезную, вместо того, чтобы языком молоть, как помелом

Ведущий - болтливый малограмотный дурак: в тех. описаниях ошибка на ошибке, неточность на неточности. Особенно неприятно это слышать мне как владевшему обеими машинами: FW Corrado VR6 у меня был в 1994-1998 годах, а на Honda Prelude 2.2 Vtec 4 WS я езжу с 1999 по настоящее время, 23 года. Ты, если взялся что-то описывать, сперва мат.часть изучи.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Прошу прощения за то, что мой обзор доставил вам нравственные и моральные страдания.

Прелюд выглядит как кредитопомойка Аля Киа сефия...

Честно, когда услышал про прелюд спорт.... Сразу выключить видео

Карадо намного красивее Слава Украине