Toyrneo custom da uzun şasede opsiyon olarak 3-2-2-1 kolduk düzeninde alınabiliyor

Güzel versus olmuş, güzelliği şu ; yakın zamanda transporter ve transit yakında ortak şase ile üretilecek. Transit yüzü çok eskidi hantal ağır araç. Çok yakıyor. Ben de vergiler yüzünden kısa şase transit düşünüyorum, elbette yeni şase çıktığında

Emeğine sağlık Alper her zaman olduğu gibi çok keyifli bir inceleme olmuş TeknoVlog takipte üstad

@alperguler

3 жыл бұрын

Teşekkürler keyifli seyirler ;)

Vag grubunu daha çok sevdiğiniz herşeyinizden belli. Objektif bir anlatım olmamış. Fordu ezmek için elinizden geleni yaptınız 😊😊 Yine de emeğinize sağlık

@alperguler

2 жыл бұрын

Eleştiri için teşekkürler

@muhammedalidundar5238

2 жыл бұрын

@@alperguler klasik ford severler

@alperguler

2 жыл бұрын

Yorum için teşekkürler

@BatuhanAltun

2 жыл бұрын

Tork konvektörlü şanzıman ile çift kavramalı şanzımanı hız açısından karşılaştırmak? Tork konvektörlü daha çok yakıt tüketir, daha verimsizdir, ama bakım masrafı yok gibidir ve sorunsuzdur. Uzun süre kullanacaksanız, ağır koşullarda kullanım olacak ise tork konvektörlü daha mantıklı yoksa dsg gibi yorumlamak gerekmez mi? Ayrıca Ford'da istediğin gibi koltukların yeri değişebiliyor, sabit değil ki. Bunun dışında kör nokta, kaza engelleme, otomatik fren, şerit takip gibi çok önemli güvenlik ekipmanları VW'de yok. Bu çok önemli bir nokta, benim bir araç alırken en önem verdiğim kısım. 2015 yılından beri aldığım tüm araçlarda bu ekipmanlar var. Kaza testlerinde bu aksesuarlı araçlar ile 5 yıldız alıp, bu araç 5 yıldız aldı diye Türkiye'de güvenlik ekipmanları olmadan satıyorlar. Bunun önemi vurgulanmadıkça, böyle yapmaya devam edecekler. Güvenlik ekipmanlarından kısmayan markalar aptal yerine konuluyor ülkemizde. Ülkemiz insanı kendisine saygı duymayanları genelde seviyor nedense.

@alperguler

2 жыл бұрын

Daha iyi tork konvertörlü şanzımanlar var. Daha az yakıt tüketenlerde aynı şekilde.

Fazla zamanım olmadığı için full izleyemiyrm tek sorum olcak bilenler yazsa minnettar kalırım Yakıt Bakımında Ford Mu İyi Wv mi. Ben 2010-2015 arası kasa alıp karavan düşünüyrm ama wv yakıtı çok diyorlar.şimdiden cvp verenlere teşekkürler ❤

Arkadaşlar ticari olarak en mantıklı araç şüphesiz otosan araçlarıdır. Ama aile aracı almak isteyenler için seçim kendilerine ait caravella nında güzel özellikleri var custom unda bütçenize göre bir seçim yapabilirsiniz. Bu araçların ikisinide yıllardır kullanmaktayım.

@alperguler

2 жыл бұрын

Yorum için teşekkürler

@selimvarol9901

2 жыл бұрын

Transporter ve custom arasinda kaldim 1.5 ton yuk atacagim fikriniz nedir transporter otomobil gibi diyorlar o yuzden gönlüm ondan yana ama ticaretim aksiycaksa degmez

@alperguler

2 жыл бұрын

Testteki otomobil transporter değil caravelle. Ağır yüklerde kullanılacaksa tercih ford olmalı

Bı daha sizin kanalı izlemem ne takip ederim nede bakarım iyi gunlerc

Merhaba ben şu an 2008 model kango kullanıyorum aracımdan müthiş memnunum arka koltukları söktüm ve 3 tane tek kişilik baza taşıyorum arka kapak açık vaziyette :D neyse anlaşılacağı üzere araç biraz küçük geliyor ve zamanlada yıprandı artık daha uygun bir araç bulmam lazım. vw bayisinede ford bayisinede gidip görüştüm arkada 3 koltuklu modeller için fiyatlar aynı sayılır. Araçları test edemediğim hatta teşiri dahi olmadığı için bir kıyaslama yapamadım. Sizden ricam bana tavsiyelerinizi söylermisiniz.

@alperguler

2 жыл бұрын

Ağır şartlar altında çalışılacaksa ford tavsiyemdir ;)

@ozevimconcept7962

2 жыл бұрын

@@alperguler çok ağır malzeme değiller hacimli malzemeler oluyor genelde.

@alperguler

2 жыл бұрын

O zaman uzun şasi hangi modeli alırsan iş görürü ;)

Çok güzel video hazırlamışsınız. TEŞEKÜRLER. SONUÇ: Her iki aracında artısı eksiğide olsa Aracın yokluğu kötü SELAMETLE

@alperguler

2 жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

transıtıde onde tek koltuklu alabılıyorsun o zaman bagajsız oluyor

Tarafımı seçtim Vito 😊 Emeğinize, ağzınıza ve kalbinize sağlık... Başarılarınızın devamını dilerim.

@alperguler

3 жыл бұрын

Yorum için ben teşekkür ederim

Bu araçların tamamında olan bir eksikliği de ben diyeyim. Hiçbirinin arkasında tam açılır veya otomatik veya kayar açılır cam olmaması eksikliktir

@alperguler

10 ай бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

Öncelikle inceleme için teşekkürler. Yalnız biraz yorumda buluncam. Belliki yeni bir kanalsınız içerik üretmeye çalışıyorsunuz inşallah başarılarınızın devamını dilerim. Lakin ticari araçlar hakkında bilginiz olmadığı seyirci tarafından çok belli oluyor, zaten bu sebepten ticari araçlardan anladığını düşündüğünüz Eren TEKİN Beyi konuk etmişsiniz. Ama şu noktaya değinmem gerek VW Araçlarının konforu tüm dünya tarafından yadsınamaz bir gerçek gerçekten konforlu araçlar. Ama FORD Markasının son zamanlarda geldiği nokta çoğu konuda VW yi geçmiş durumda. Araçlara değinirken sanki çoğu şey caravelle tarafında varda custom tarafında yok gibi konuşmuşsunuz Hem Eren Bey hem siz yapmışsınız bunu buda çok fazla VW hayranı olduğunuzu belli ediyor. En bariz örnek Ford un tok kapı sesinden bahsederken Eren beyin tok kapı orda duruyor deyişi bile belli ediyor. Ayrıca Eren bey aracı sürerken sanki FORD araç ona zorla verilmiş gibi tavırları vardı. En büyük hata ise VW nin ön plana çıkan özelliklerinden bahşetmişsiniz ama aradaki uçurum fiyat farkına Fordun tam bir Fiyat/Performans canavarı olduğuna değinmemişsiniz. Anlatımın bir kısmında VW de bulunan koltuk alçaltma özelliği diyorsunuz anlatım tarzınız sanki bu özellik Ford da yok dercesine halbuki Ford tarafında da aynı özellik bulunuyor. Bunları küçük yaştan beri ticari araçlar ile hem Ford hem VW tarafıyla uzun yollara giden bir kardeşiniz olarak söylüyorum. Günümüz ekonomisinde yakıt çok önemli bir konu iken Ford un yakıt konusundaki cimriliğine doğru dürüst değinmemişsiniz bile. Anlatmışsınız ama sanki önemli bir konu değilmiş gibi direk geçmişsiniz. Bence diğer testlerinizde özellikle ticari araçlarda ticari araçlardan daha iyi anlayan insanlar ile yola çıkmanız size daha çok şey kazandıracak ve kanalınızın gelişimini bir o kadar artıracaktır. İyi günler diler saygılar sunarım. İstediğiniz taktirde her zaman ticari araçlar konusunda olan tecrübelerimi anlatırım.

@alperguler

3 жыл бұрын

Burada bir taraf tutma ya da hayranlık olma durumu olamaz. Bu şekilde anlaşıldıysa gerçekten üzüldüm. Ama sanki video biraz FAN duyguları ile izlenmiş yolsa Ford’un üstün olduğu yönlerden sıkça bahsettik. Tüketim konusunda iki aracın otomatik şanzımanlarının benzer tüketim oranlarına sahip olması sebebiyle çok değinmedik diyebilirim keza biri yarı hibrit sistem ve manuel şanzımana sahipken birinin 4motion ve otomatik şanzımanla daha çok yakması normal. İkisini de otomatik şanzıman ile karşılaştırdığımızda performans ve tüketim konusunda VW daha başrılı onuda buradan altını çizerek aktarmak isterim. İşlevsellik konusunda Ford’un eline kimse su dökemez bunu testte bir çok kez anlattık. Evet bir çok donanımın iki modelde sunulması konusuna katılıyorum ama malesef eşit donanımlarda aradaki fiyat farkının az olması müşteriyi diğer seçeneğe yönlendirecektir birini orta diğerini üst paket aldığında fiyatlar birbirine çok yaklaşıyor. Yani ben değil müşteri ister istemez diğer seçeneğe yönleniyor. Keza şuda var custom un esas rakibi Transporter o zaman fiyatlar çok rekabetçi oluyor vw tarafında. Yani aslında anlamadan bilmeden yorumlamıyoruz araçları, birde zayen yaptığımız ilk ticari test değil. Yinedr eleştirin için teşekkürler

@musacalis3915

3 жыл бұрын

@@alperguler Cevabınız için teşekkür ederim. Geri dönüş yapmanız gerçekten çok hoş bu konuda şükranlarımı bir kez daha dile getireyim. Yorumlarda bu şekilde karşılıklı saygı çercevesinde yapılan bilgi aktarımları her zaman için, özellikle benim gibi izleyici yorumlarınıda inceleyen izleyiciler için çok daha faydalı ve güzel olacaktır. Çalışmalarınızın devamını dilerim kolay gelsin.

@alperguler

3 жыл бұрын

@@musacalis3915 Rica ederim. Esas ben teşekkür ederim. İstediğin zaman yazabilirsin. Keyifli seyirler ;)

Fordun hakkında yeterince bilginiz yok sürücü arkasında ki koltukları yön değiştirme yapabilirsiniz

@alperguler

3 жыл бұрын

Bilgi için teşekkürler

Ford costum 5+1'i otomobil ruhsatlı alabiliyor muyuz?

@alperguler

Жыл бұрын

Bu konuda net bilgiyi yetkili satıcılar verebilir

23:22 fena sayılmaz değil 2.0 motor hacmine göre 8-9 litreler şehir içi muazzam bir rakam 1,6 doblonunda 1400 küsür kg ile aynı rakamları tükettiği yerde şehir içinde..

@alperguler

3 жыл бұрын

1.6 litre doblo şehir içinde o kadar yakmaz ;)

@enesdemirci.

3 жыл бұрын

@@alperguler maalesef 1700 km trip a verisi full şehir içi 8,1 yada 8,4 gösteriyordu geçen hafta sıfırladım.1.6 105 lik manuel 2011 geniş aile kasa standart şase doblo

@alperguler

3 жыл бұрын

Onu birde benim kullanmam lazım sürücü kullanımından fark eder

@alperguler

3 жыл бұрын

Önceki testlerimde ben tam net hatırlamasam da 5.5 litreleri çok rahat görüyordum

@enesdemirci.

3 жыл бұрын

@@alperguler doğrudur abi, kullanımdan kullanıma göre de değişebilir belkide bizim araçtada sıkıntı olabilir

Araç içi kamerasına yansıyan yol sesi karavellede bariz üstün

o kadar çok taraflı yayın yapıyorsunuzki adam ford costum içinde hala caravelle caravelle caravelle diyip duruyor ikinizde caravelle binseydinizde öyle çekim yapsaydınız keşke videonuz çok samimiyetsiz...

@alperguler

3 жыл бұрын

Eleştiri için teşekkürler ama kabul etmiyorum. Taraflı olma gibi bir durumumuz yok ;)

@niyaziucar4962

3 жыл бұрын

@@alperguler o misafir gelen arkadaş kendi de caravelle costum kıyaslama videosu yapmış ve o zamanda insanlara yanlış bilgiler vermişti yazıktır hala aynı kafa ile gidiyor.

@alperguler

3 жыл бұрын

Yanlış bilgiden kastın nedir mesela ?

@niyaziucar4962

3 жыл бұрын

@@alpergulerayrıca ben ezbere konuşmuyorum ben bu arabalar sürekli kullanan biri olarak konuşuyorum zaten yaptığın videoyu seyredersen caravelle içeri nasıl ses aldığını costum un ne kadar sessiz olduğunu görürsün abartmıyorum costum sürüşü tam bir otomobil gibidir caravelle düz vitesi tam bir kamyon gibidir bağımsız süspansiyon olması bütün lastik sesini içeri almasına engel olmuyor maalesef

@niyaziucar4962

3 жыл бұрын

@@alperguler son olarak bazı müşterilerimiz varki illaki öncelik olarak costumu istiyor Heleki şehir içinde costum çok daha iyi bu segment araç arkadaşlara söylüyorum bana inanmayın kimseye inanmayin ikisininde kullanın öyle karar verin gözle görülecek ve kulakla duyulacak kadar yalıtım farkına varacaksınız bir kere kullanım değil yüzlerce kullanım sonucu varılan bir deneyim...

Peki ikisinin yeni çıkanlarıda aynı olacak bunu da bilir misiniz

@alperguler

2 жыл бұрын

Evet ama zamanla göreceğiz ;)

@gmcsierra1484

2 жыл бұрын

@@alperguler yeni çıkan tourneo connect'i Görmediniz mi araç volkswagen caddy'nin altyapısında üretildi motoru şanzımanı bile volkswagenin olacak

@alperguler

2 жыл бұрын

Ondan haberim var ama elle tutup kullanmadığım için yorum yapmam zor ;)

@gmcsierra1484

2 жыл бұрын

@@alperguler evet ama Renault kangoo'nun mercedes versiyonu citana kat trilyon çeker

@alperguler

2 жыл бұрын

Citan zaten çok başarısız bir model olarak tarihte yerini aldı ;)

Yerli malı yurdun malı o yüzden custom fakat T7 üretimi başlayınca tekrar test edilmeli ve düşünülmeli

@alperguler

3 жыл бұрын

Yorum işin teşekkürler

@attilakhan4606

3 жыл бұрын

@@alperguler Arabacı Tayfa destek ulaştı. Caravelle daha güzelmiş :)

19:35 Caravellede 204 beygirlik versiyon fabrika verisine göre 9,1 sn idi 0-100 değeri.199 ps versiyonu gene aynı tork ve aynı hacim ile veride yanlışınız yoksa 8,3 saniye 0-100 verisi güzel gerçektende(Bu olay 4×4 'den de kaynaklanıyor olabilir)

@alperguler

3 жыл бұрын

4x4 doğru tespit aktarım daha iyi ;)

@hasanbasrisonmez3000

2 жыл бұрын

VW'nin kendi broşüründe 204ps'lik motorun iki çeker versiyonu için 0-100 değeri 9,1sn, son hız 203km/h iken 4motion versiyonu için bu değerler 0-100 9,3sn, son hız ise 199km/h.

@mustafakaya_50

6 ай бұрын

204 beygirlik versiyon la Fabrika verisinin altına indik 8.45 sn

Caravelle yi övmek için çekmişsiniz pek objektif olmamış bence ve customdada 3-2-2-1 alınabiliyor ve arka süspansiyonı havalı aldığınızda konfor pek farketmez, ağırlık olarak yapılacak birşey yok ancak güç olarak stage 1 yazılım bile olsa eminim Caravelleye kafa kafaya gider ağır olduğu halde

@alperguler

2 жыл бұрын

Yazılım dahi olsa bu kadar ağır bir gövde ve önden çeker opsiyonuyla o iş biraz zor. Oturma düzeni için daha önce düzeltme yaptım. ;)

beğendiğim iki insan...eleştirilere açık olduğunuzu bilerek birkaç bildirimim olacak...öncelikle 2018 tourneo custom otomatik 170 ps konferans koltuk havalı süspansiyon araç sahibiyim...bu ikinci aracım..önceki kasadada aynı tercihi yapmıştım...öncelikle neden standart caravelle değilde bulli versiyonu kıyasladınız merak ediyorum?iki araç arasında rakam olarak çok ciddi fark var...siz elbetteki bizden çok daha deneyimlisiniz..ama biz bu incelediğiniz araçları ihtiyaç için alıyoruz...çift kayar kapı çok ciddi bir fark bu tür araçlarda...ayrıyeten her sene 8-9 kişi uzun yola gittiğinizde 9 kişinin bagajını nereye koyacaksınız ?vw böyle bir şansınız yok...ilk tercihlerimden biri bariz üstünlük elde ettiği bagaj...ölçüler olarak ford ciddi üstün..boydan ve yükseklikten daha ferah iç mekan sağlıyor...ses yalıtımı gerçekten çok iyi..şanzıman normal bir araçatan hiç bir farkı yok...yakıt tüketimi kesinlikle sağ ayağınız ile alakalı...bardaklık,eşya gözü,koltuk sırtlıklarının yattığında sehpa görevi görmesi...vs vs..inanın vw,ford,mercedes çok inceledim..ve kullandım..asla vw'nin benim için hiç bir üstünlüğü yok ford dan....(büyük bir aile ve yük taşıyorsanız ince ayrıntılar bariz fark oluşturuyor)başarılarınızın ve yayınlarınızın devamını dileyerek saygılarımı sunuyorum

@alperguler

Жыл бұрын

Eleştiri için çok teşekkürler. Teste çıkacak araçlara malesef biz karar veremiyoruz, debk grlince de eşit şartlarda değelendirmeye çalışıyoruz.

Arabadan anlamadığımız çok ortada koltukları dönmüyor desiğiniz ford da 30 konfigürasyonlo oturma düzeni var istesiğiniz gibi. Çevirebilirsiniz

@alperguler

2 жыл бұрын

Eleştiri için teşekkürler

Ben custumu Caravelle değiştirmem gördü kötü etmek için elinizden geleni yapıyorsunuz bizim Ford custom var gayet memnunuz bir gün olsun da başımızı agritmadi çok mutlu Sürüş yapıyorum yol tutuşu olsun gücü olsun süper araba ben custumu tercih ederim ☺️

@alperguler

2 жыл бұрын

Mahmut iki modelinde artı eksi yanlarını anlattık. Kötülemek gibi bir derdimiz olamaz. Videonun bir noktasında geçen cümle ile yorum yapmayalım lütfen. Takip edip etmemekte senin bileceğin bir şey. Bana sadece saygı duymak düşer ;)

@ibrahimakdag5757

2 жыл бұрын

Bence sen objektif değilsin kardeşim sadece custom kullanıp yorum yapma sadece custom kullanıp eleştiri yapıyosun

@alperguler

2 жыл бұрын

​@@ibrahimakdag5757 Yorum için teşekkürler

Resmen volkswagenin reklamını yapmışsınız adil bir kıyaslama olmamış 😊😊

@alperguler

3 жыл бұрын

Ne desem bilemedim şu an :D

@erayeser

2 жыл бұрын

Çok haklısın kral

Ya abi lütfen artık carevella ile expert traveller kıyaslama gelsin hiç bir yerde yok ve expert traveller çoğu araca kafa tutan bir araba 🙏🙏

@alperguler

3 жыл бұрын

Expert traveller test aracı malesef yok onun için karşılaştırma imkansız gibi bişey

@keremhamamcoglu6092

3 жыл бұрын

@@alperguler şanssızlık yinede teşekkürler ☺️🙏

@alperguler

3 жыл бұрын

Rica ederim

Videonun yorumlarda belirtildiği gibi taraflı olduğunu düşünmüyorum ama Custom aleyhine birçok eksik ve yanlış bilgi verilip bunun üstüne Carevelle lehine de yanlış bilgiler içerdiği için Custom biraz gömülür gibi olmuş. Yanlış bilgi verilir insanız sonuçta. Bunu bilerek yaptıklarını düşünmüyorum açıkçası. Yorumlarda da belirtilmiş bazı eksiklik ve yanlışlıklar. İki araç hakkında yorum yapacak olursam Carevelle'nin performansı ve 4x4 ün getirdiği kaygan zeminde kullanım kolaylığı ortada. Lakin tüm bunların bedeli olarak %50 fiyat farkı verilir mi? Vag fantezisi olmadığı sürece veya aracın kullanım amacı sürekli kaygan yollarda karda kışta olmadığı sürece verilmez. VW ve Ford kompakt segmentte en sevdiğim iki marka. Ticari konusunda Ford VW'nin bir gömlek üstünde bence.

@alperguler

2 жыл бұрын

İçimdeki ses ="Şöyle eleştiri yapın canımı yiyin net" Ayrıca yanlı olmayacağımızı da anladığın için ayrıca teşekkürler. Fiyat farkına gelecek olursak bu biraz tercih meselesi oluyor. Bu araçlar Avrupa da bedava parasına satılıyor. Bizim ülkede ki vergilendirme ile saçma sapan fiyatlara geliyor hatta bazı durumlarda Ford daha pahalı kalabiliyor. Ama iş bizim ülkemize gelince iki katı fiyata vag alınır mı olunuyor. Hiç vw aracım olmadı özellikle gidip almadım da. Aksine 3 nesil ford focus, ilk nesil mondeo ve ilk nesil fusion kullanıcısıyım :))

İnsanlar Ford hibritte elektrikli motor var sanıyor hibrit denmesi bence çok büyük yanlış

@alperguler

2 жыл бұрын

Bu hafif hibrit teknolojisi biraz kafa karıştırıyor haklısın ;)

Bence custom daha iyi sonuç olarak aile vari yani aile kullanımı için bir ticari alacağımı düşünürsem ki bu tip bir araç geniş bir ailenin tercihi olur.O zaman geniş bir yükleme alanı bol saklama alanına ihtiyaç olur hatta ilk düşünce bu olur diye düşünüyorum.(benimde ailem 8 kişi ve customu ciddi düşünüyorum)

@alperguler

2 жыл бұрын

Hayırlısı olsun sizin için. Ekstra konfor için havalı süspansiyon opsiyonu var onuda mutlaka tercih edin derim bence

@Ado97875

2 жыл бұрын

@@alperguler Teşekkür ederim Evet Havalı süspansiyon tercih etmeyi düşünüyorum.Ancak siteden gördüğüm kadarıyla manuel hibrit donanıma özel yazıyor.Ben titanyum plus dizel 320L 170 ps otomatik şanzıman alıcam havalı süspansiyon opsiyonunu bayiden öğreneceğim.

@alperguler

2 жыл бұрын

Test ettiğimiz modelde vardı, otomatik şanzımanda da mevcuttu ama son durum nasıl değişti inanın bende hakim değilim bayiden direk bilgi almak çok daha sağlıklı olacaktır

@Ado97875

2 жыл бұрын

@@alperguler Şuan da bu araçlar 700 bin TL'nin üzerine çıktılar.Dolayısı ile dizel versiyonlarına havalı süspansiyon gelmiş olabilir.Çünkü fiyat olarak artık lüks oldular.Benim dediğim model 705 bin TL birde buna yan basamak ve far sistemi eklersem 715.000 TL oluyor.Daire parasına peşin para verip araba alabilecek kaç binde bir kişi var.

@alperguler

2 жыл бұрын

Malesef o ülkedeki vergilendirmeden kaynaklanıyor. Avrupa'da bu araçlar bedava :(

Yorumamada eksiginiz var bagajdaki o kocaman kima ünitesi bir medium valiz buyuklugunde yailmis eksi puan verdim

@alperguler

Жыл бұрын

Eleştiri için teşekkürler

Tourneo custom

Vosvosa her ekstrayı koyup fordu onun karşısında olmayan ekstralara rağmen kötülemeniz, kanalınızın geleceği olmayacağını garantiliyor. Naçizane...

@alperguler

2 жыл бұрын

Eleştiri için teşekkürler

Wolksvagen fabrikasında çalışan bir teknisyeni getir, bak eminim ki bu kadar ezmez Ford'u. Karşılaştırma hiç olmamış ama bilgilendirme iyi.

@alperguler

2 жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

Caravella tarafım tercihim çünkü volkswagende sunulan özellikler ford costum da opsiyon olarak sunuluyor bu caravellenin elini güçlendiriyor ford da olan vvolkswagen de var volkswagende olan özellik forda yok ama eksikleri aynı şekilde devam ediyor ama alacak olsam vipi için kesinlikle tercihim volkswagen caravella olucak

@alperguler

3 жыл бұрын

Yoruk için teşekkürler

@alperguler

3 жыл бұрын

En üst donanımda fiyat farkı 2 kat değil :)

@MusabTahaTarik

3 жыл бұрын

@@alperguler bayilerde 4x4 bulmak zor oluyor. Galerilerde 2.0 diz 150bg comfortline caravelle e bule 488 k tl istiyorlar

@alperguler

3 жыл бұрын

O galeri malesef ;)

❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

Transporter candır

@alperguler

2 жыл бұрын

Yorum için teşekkürler

Caravella 👍

@alperguler

3 жыл бұрын

Yorum için teşekkürler ;))

Fordun motor lariai uzun gitmiyor ama vw nun 1miliyona kadar gidenleri var

Ben customuda caravelli ve transporter modellerini kullandım konfor vw bi tık daha iyi lakin virajlarda uzun yolda yol tutuş bakımından arada bayagı fark var custom daha iyi zaten vw o kadar para vermektense custom almayı tercih ederim kaldı ki beygir gücü filan son modellerde daha yüksek ayrıca ford şimdi elektrikli transit modellerini de üretmeye başlayacak sanırsam vw piyasada bu fiyatlarla ileride işi zor piyasasını biraz kaybedebilir gibime geliyor cutom kullanım kosulları itibariyle daha cazip geliyor tabi tercih meselesi

@alperguler

2 жыл бұрын

Detaylı yorum için teşeklür ederim.

Ticarî dediğin zaman transit tartışmaya bile gerek yok transportera at bakalım 2.5 tonu gidecek mi 😂😂😂

@elonmuskunogluamaerkekdegi9272

3 жыл бұрын

Ne 2.5 uğu transit 5 tonda atar

customu gömmek için her yolu denedi mavili tamam caravelle en iyisi git onu al

@alperguler

Жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

Bu segmentte en az yakıt tüketen ve fiyat / performans aracı olan minibüsler PSA grubunda; Zafira Life, Jumpy, Expert Traveller! Caravelle ve Vito gereksiz pahalı. Sonuçta Caravelle bir Passat kalitesinde değil. Vito’da bir E Class kalitesinde değil! Bu nedenlede aradaki yüksek fiyat farkları: GEREKSİZ!

@alperguler

Жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

Abi sen nediyosun tabikide Ford custom kral

@alperguler

2 жыл бұрын

Yorum için teşekkürler

Teneke ford vs VW Transporter

@Kkaan06

Жыл бұрын

Zortwagen🤣

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Ford tabiki de

@alperguler

3 жыл бұрын

Yorun için teşekkürler

@ismailismail-nw9vz

2 жыл бұрын

Bencede ford caravelle kamyon gibi ford sedan araç kullanıyor hissi yüksek

Oturma pozisyonunu çok elestirmişsiniz gerçek bir arabacı her ayrıntısını bilir customun 8+1 i var bizdede var gayet memnunuz yorumlarda dendigi gibi tek taraflı video olmus çok gömmüşsunuz fordu. Wv paramı verdi doğru soyleyin

@alperguler

2 жыл бұрын

Eleştiri için teşekkürler. Tabiki eletireceğiz. Sizin gayet mutlu olduğunuz başkalarının hoşuna gitmeyebilir bu çok normal. Ancak ikisini karşılaştırınca biri daha iyi demek için markanın para vermesine gerek yok tarafsızca değerlendirme sonucunda ortaya çıkan bu. Siz mutlu bir Custom sahibi olarak bu eleştiriyi doğru bulmuyorsanız o sizin yorumunuzdur. Ama kalkıp burada para mı aldınız vs yorumları yapmak size yakışmıyor.

Ford net adı bile yeterli yani almak için

@alperguler

Жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷

@alperguler

3 жыл бұрын

🙏🙏🙏

ford tercıhım

@alperguler

3 жыл бұрын

Yorum için teşekkürler

Kamyon ile araba testi olmuş. Alırsın Ford olursun Lord! Wolkswagen ne diyor biz daha iyisini yapana kadar en iyisi bu. Hiç bir Ford segmentindeki hiçbir volkswagen ile kıyaslanamaz. Fiyatlardan da belli değilmi zaten?

@alperguler

2 жыл бұрын

Yorum için teşekkürler

@cemilezde7814

2 жыл бұрын

@@alperguler başarılar dilerim.

@muhammedalidundar5238

2 жыл бұрын

Taşıma anlamında ford ama aile anlamında yada ticari sevip kullanmak amaçlı olarak vw

@alperguler

2 жыл бұрын

Yorum için teşekkürler

Ford

@alperguler

3 жыл бұрын

Yorum için teşekkürler

İkiside değil Mitsubishi Delica

@alperguler

Жыл бұрын

:))) Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

Caravelle diyenler

@alperguler

Жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

Tekerlekler opsiyon mu , türk halkına herşey opsiyon . Ayrıca fıyatı dısardakinşn 3 katı

@alperguler

Жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

"sevgili arkadaşlar, kanalıma hoşgeldiniz. bir caravel'i övelim, transiti itin bir yerlerine sokup çıkarılım konulu tarafsız karşılaştırma videosuna daha hoşgeldiniz"... sizin yapacağınız karşılaştırmanın tarafsızlığına salıncak kurup sallanayım e mi?..

@alperguler

Жыл бұрын

Adem'cim taraf tutma gibi bir durumumuz zaten olamaz. Tarafsız ol diyorsun burada taraf tutarak yorum yazan sensin. Üstüne birde bir doluda hakaret içeren yorum yazıyorsun. Sana ne diyelim ki !

@ademyavuzaydin

Жыл бұрын

@@alperguler tarafsızlığın tanımını TDK sözlükten yeniden çalışın bence. haaa, bir de video çekmeye giderken anlatacağınız ürünle ilgili de biraz ders çalışın. hiç olmadı şu araçları sizden önce incelemiş videolardan 1-2 tane izleyin de azıcık bilginiz olsun. şuraya otursam, ford'da bahsedilmeyen ya da yanlış bahsedilen noktaları listelesem, bir de caravelle'de var, ford'da yok dediklerinizi liste yapsam burdan uzaya yol olur ki, bir çoğu aşağıdaki yorumlar içinde bahsedilmiş. hani okumamış olsanız da ilk bana cevap veriyor olsanız bir nebze anlarım da, ordaki yorumlara cevaplar bile yazmışken, halen "tarafsız"lık iddiasında bulunmak nasıl bir tutarsızlıktır. haaa ben taraf tutarım, ford benim babamın malı çünkü de, siz niye vw fanatikliği yapıyorsunuz diyeceğim ama henüz fanatikliğinin bile farkında olmayacak kadar gözü karartmış fanatik birinin buna cevap vermesi zor elbette. hakaret dolu yorum derken de, neyin hakaret neyin eleştiri olduğuna karar verirken bile tarafsız değilsiniz. daha beterini yazanlara "eleştiri için teşekkürler" benim yorumuma "hakaret dolu" sınıflandırmasını yapan adamların tarafsızlığına da ancak bu kadar eleştiri yapılabiliyor...

@alperguler

Жыл бұрын

@@ademyavuzaydin Fanatiklik gibi bir durumumuz yok olamazda. Eksikler ile ilgili tamamlamalara gerekli cevapları verdik. Senin ilk yorumundaki cümleye girişinde yazdığın cümleler ve sonunda üstü kapalı sarf ettiğin cümleler yeteri kadar hakaret dolu zaten kardeşim. He sen diyorsan onlar yapmış ben de yapacağım bu bir hak gibi görüyorsan ona yapacağım bir şey yok. Madem çok istiyorsun kardeşim sana da Eleştiri için teşekkürler yazalım ;)

fordu gereksiz kötülemişsiniz hem fordun oturum düzeni aynı olanda var aradaki fiyat farkıda aşırı fazla güç konusundada fark var buna rağmen gereksiz kötülemişsiniz

@alperguler

2 жыл бұрын

eleştiri için teşekkürler

VW çok daha güzel ve konforlu das auto ❤️

@alperguler

Жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

Alper yorumlara baktıktan sonra, ne lanet bir videoymuş keşke çekmez olaydım diyodur kesin😅 ("yorumlardan alıntı" Toyrneo nedir ya😅)

@alperguler

2 жыл бұрын

Ahahahhahahaha :)) aksine iyiki çekmişim bizim ülkemiz ticariye bayılıyor. Keşke hep böyle seviyeli yorumlarda tartışabilsek ;)

Caravelle nın en büyük dezavantajı servis,fiyat ve parça.Yakar adamı douş oto

@alperguler

Жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

bir caravelle oıtomatık olduug ııcn zaten kalkısta her turlu alır uzun yolda custom her turlu alır yol tutusuu tork hız vs custom otomatık olsa kalkısta koyar cocugu careveleyle yıne kapısır ama transporteri yer burdan selam olsun fordculara mondeo buyuktur possat

@mustafakaya_50

6 ай бұрын

200 beygir Caravelleyı geçen Ford yok neyin kafasındasın araba 230 240 km hız yapıyor

Volkswagen ile fordu kıyaslamak abesle iştigaldir nasıl bir akıl tutulmasıdır

Ford ne kadar kötü olsa ben fordum

@alperguler

Жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

taraflı bır vıdeo olmus carevalle taraflı

@alperguler

3 жыл бұрын

Eleştiri için teşekkürler

En kötüsü bile Ford kraldır.

@alperguler

Жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

Çok yanlış bir Kıyaslama. Ford demek ticaret demektir . VW ise insan taşımacılığı

@alperguler

Жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

Caravelle yok ve tarım sesi çok yapiyor!

@alperguler

11 ай бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

ford. ismi. insana. güven. veriyor. nedenmi. iki. markayı. uzun. zaman. kullandığında. kemik. yapısı. ford. gibisi. yok şu. fordu. kötülemen. mantıksız ayıp. etmişsin. ağa

@alperguler

2 жыл бұрын

Bir markayı kötülemek bilerek isteyerek üstüne gitmek gibi bir tutumum olmadı olamazda. İki modrlinde artı ve eksi yanlarını anlattık. Eleştiri işin teşekkürler

Sssef

@alperguler

2 жыл бұрын

???

yani volkswagen ile demir yiginini karslilastirmaniz bastan basa rezil bir video

al fort ol mort transportere binen birdaha başkara arabaya binmez

@alperguler

Жыл бұрын

Yorum için teşekkürler keyifli seyirler :)

Karavel varken ford ney la

@ismailismail-nw9vz

2 жыл бұрын

Fiyat

@kenankenan8100

2 жыл бұрын

İkisinide kullandım sadece carevela sadece biraz daha sarsinti az güç ve hız custom

@ismailismail-nw9vz

2 жыл бұрын

@@kenankenan8100 aynen öyle kardeşim eski caravelle ve en yeni caravelleyide kullandım çok sarsıntılı kamyon gibi arka süspansiyon çok kötü ama ford custom her yönden avantajlı fiyat dahil