Volkswagen Amarok V6 TDI. Есть золотишко на самый мощный пикап?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Volkswagen Amarok это удобный, тихий и технически продвинутый пикап. Создавая свой собственный пикап Volkswagen досконально изучили все сильные и слабые стороны существующих пикапов и постарались сделать свой автомобиль оптимально взвешенным. Японские и американские пикапы всегда ярко контрастировали и несли в себе конкретные ценности и принципы. Стоит вспомнить одного янки, как на ум приходит его азиатский визави. Ford F150 -- Toyota Tundra. Dodge RAM -- Nissan Navara. Европейские пикапы в этой ожесточенной борьбе не участвовали, но создав свой VW Amarok Фольксваген сделал очевидную заявку на победу. Немцам удалось создать самый комфортабельный пикап.
Внешне Амарок не вызывает панику, не вселяет страх в сердца грешников и не щеголяет смелыми доселе не виданными линиями. Но он солиден, аккуратен, строг и современен. Что вы еще можете хотеть от легкового-грузового автомобиля? Что внутри? Куча сервоприводов для настройки кресел плюс механическая настройка длины подушки под ноги. Настройка руля по вылету и высоте. Подлокотники, полочки по ВАГовски эргономически точный и очень просторный салон. Рамный автомобиль, в котором ноги ни во что не упираются. Серьезно -- тут очень просторно. Пластик тут везде жесткий, но для пикапа это нормально, а кожа жесткая и грубая -- это практично -- проще чистить. Автомобили Volkswagen забавны тем, что можно долго искать к чему придраться и в результате так и не найти. Никто из конкурентов вам ничего интереснее не предложит. Возможно Mercedes X class предложит, что-то комфортнее, но мы его еще не тестировали и пока для нас Volkswagen Amarok -- самый комфортабельный авто в своем классе.
Головное устройство старенькое. Такие головы я видел в дорестайлинговых моделях VW и Skoda. Сейчас у текущих Фольксваген интерфейсы стали посимпатичнее, а экраны побольше. Тем не менее, старенькое не значит, что не работает. Всё прекрасно работает и все, что надо тут есть. Радио, медиа, синхронизация со смартфонами, настройки, навигационная система и даже камера заднего вида. Экран не больших размеров, но даже на нем видно, что качество картинки с камеры хорошее.
На втором ряду сидений VW Amarok откровенно тесно. Пространства не хватает коленям и ступням. Оснащение второго ряда сидений тоже не впечатляет. Все пространство отдано грузовому отсеку. На тестовый Амарок установлен Кунг RoadRanger. Объем нежилого пространства автомобиля можно измерять квадратными метрами. 2000 литров. Откидной бортик должен выдерживать до 200 кг. нагрузки, грузоподъемность автомобиля зависит от типа подвески. У нас на тесте Амарок, у которого обычная подвеска -- 3 листа рессор, еще у VW Amarok бывает подвеска Heavy Duty из 5-ти листов рессор. Наша подвеска выдержит 800 кг. Груза, а на жесткой подвеске можно возить 1 тонну.
В нашем Амарок стоит 3-х литровый V-образный турбодизель и это настоящий зверь. Тяга этого мотора просто ошеломительна. 3.0 V6 TDI. Огорчить этот мотор может только оглушающим грохотом грузовика, но и в этом есть свой кайф. Прекрасный движок. Мощный, тяговитый и экономичный. Расход топлива всего 11 литров солярки на 100 км. Пути в смешанном цикле. Сопряжен двигатель с 8-ми ступенчатой классической АКПП, а крутящий момент подается на все колеса при помощи системы постоянного умного полного привода 4motion.
В ходе дорожных испытаний мы как обычно проверили все по максимуму. Проверим динамические характеристики машины. Испытаем тормозную систему. Изучим насколько хорошо управляется Фольксваген Амарок и как обычно проведем замеры уровня комфорта для пассажиров при движении по разным дорожным покрытиям. Плавность хода -- это отдельная гордость немецкого волка. Не ускользнет и уровень шумоизоляции VW Amarok. В общем как обычно проведет полный и подробный тест-драйв, как в штатных так и в немного экстремальных режимах движения.
Уровень оснащенности опциями нового Volkswagen Amarok 2018 модельного года вы найдете перейдя по вот этой ссылке -- mo.carsguru.net/catalog/volks... там же вы найдете информацию о возможностях оснащения и там же будут комплектации и цены Volkswagen Amarok.
Есть вопросы относительно Volkswagen Amarok? Задавайте их в комментариях, обязательно ответим.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/media/carsguru.net
Пікірлер: 221
Подписался и не разу не пожалел... Очень хорошая подача материала... Спасибо... Удачи, развития и роста...
На канале давно должно быть 500 тыс. Очень профессионально!
@MrVentiliator
6 жыл бұрын
Я вот тоже удивляюсь
@MrVentiliator
6 жыл бұрын
Обратил внимание, тоже не разделяю вкус, но контент то нормальный !
@user-ml6fo3jx6c
6 жыл бұрын
В этом то и изюминка..) Ждешь обзор от гопника а работает то профи)
@MrVentiliator
6 жыл бұрын
Не хочу рассыпаться в эпитетах, но слово гопник тут не в тему совсем. Кстати, забыл лайк жмякнуть
@user-ml6fo3jx6c
6 жыл бұрын
Ну как сказать. Если сесть на корточки и начать щелкать семечки, то образ гопника будет полон) По крайней мере в моем воображении)
Ссссссссупер!! В очередной раз огромное искреннее спасибо за полученные эстетическое удовольствие и информацию от просмотра Вашей работы!
крутые обзоры, вставка вконце с волком и музыка, аж до мурашек!!
Растешь прямо на глазах - так держать!!!
Приятно смотреть и слушать. Так держать
великолепный обзор. получил удовольствие. спасибо!
молодец - приятно смотреть
Чем больше смотрю этого блоггера, тем больше нравится
Отлично! Спасибо за видео!
Молодцом - видос как всегда на высоте, так держать...
Интересный обзор !Лайк!
Отличные видосы!..
Отличный обзор
Коротко и ясно молодец
Просто огонь.!
Хороший контент, все по делу!
офигенный обзор!
Саня, молодец! Такой контент раньше делал!👍🤝
Лайк за Волка !))
Очень информативно в достаточно ужатое время! Очень нравятся ваши тесты! Сделайте пожалуйста тесты хайлюкса и л200
Разжижается стул😂, лучший канал на ютубе👍
Самый лучший обзор на Amarok
Музыка ОГОНЬ !!!
Такого тапа тест просто Огонь !!!!
Красавчик !!!
монтаж и операторская работа зачёт!:))))
Надо брать!
Почти купил себе Амарока с двушкой. И тут эта зверюга нарисовалась) Теперь коплю на него!
Амарок и Ведьмак, да я готов был заплатить за просмотр этого видео 😂👍🏻 P.S. По картинге и содержанию ты растешь на реактивной тяге 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо обзор на легке зашол.
хороший обзор и тачка огонь
За музыку лайк!
Обзор как всегда на достойном уровне. Движок порадовал. А динамика так вообще бомба. Такого расхода я не ожидал. Ребят. А вы не думали снять свои тачки?! На каких тачках ездите вы в карсгуру? Зрителям будет интересно узнать на чем вы ездите и почему. У каждого ведь свои потребности. Я думаю будет годный контент)
Крут Volkswagen Amarok V6 TDI,давно на него глаз положил,но дорог. Обзор супер,очень доходчиво,по делу,по простому и в то же время лучше в 80% среди всех псевдо-авто-блогеров,респект!
за плотву прям отдельный респект)
Лутший канал по обзорам машин по моему мнению.
@stason0287
6 жыл бұрын
Хейтер Вадим только не луТший а луЧший!!!
@Noname-ix8qx
5 жыл бұрын
#ЛуЧший
@billibounce
5 жыл бұрын
@@stason0287 это слово детектор школоты, а ещё одно слово детектор подшипник. Его коверкают подшибник. Звездец меня от такого корчит.
Спасибо. Очень хочу именно v6
@CarsGuru
6 жыл бұрын
Очень вас понимаю. Когда тяжелый пикап вот так "тащит" и при этом ест по 10 литров -- это мечта.
@dimav975
6 жыл бұрын
А ещё лучше б они сделали внедорожник на его базе, а то Туарег уж чересчур гламурный
Лайк за цитату из "Белого волка" 👌👍
Я слышу музыку из возьмака :D Кайф
Стууул разжижается и это COOOOLL
Лайк за Герольда
За Геру на тебе лайку)
лайк за Геральта :DD
Хороший авто
Давай Мультиван т6 и Ждём мерс Х
Отдельный респект за цитату из ведьмака)
Мля, в кунге эхо! ) Охренеть!
+1 за Геральта. Эта работа для Ведьмака ©
Бро давай Jeep Wangler . И кстати офигенный обзор .
@CarsGuru
6 жыл бұрын
ДА вот, Jeep отдал Врэнглер кому-то другому, когда была наша очередь, а теперь неизвестно когда будет возможность. Мы постараемся.
Кепка выбесила поначалу... Пошел пить коньяк... Потом не смог переключить - норм обзор!
Обзор на камри, шкоду суперб 2л турбо в студию🤗
Спиногрыз засрал,сказала,мол,без обогрева заднего дивана- гумно)) а так хорош,хорош и видос гуд! Спасибо
@CarsGuru
6 жыл бұрын
:)
Они всё же сделали эту машину с праильным мотором! Раньше был тольк 2-литровый! Теперь машина - отличная! 3.0TDI от VW - лучший массовый мотор на рынке!
CarsGuru, сделайте обзор на Insignia Grand Sport. Очень интересная машина как внешне так и по техническим характеристикам.
Растете...
Отлично,Саш!Странно,что в коментах не ноют про вагодрочерство и тойота форева))
@CarsGuru
6 жыл бұрын
Есть несколько лютых немецких машин, которых не трогают фанаты Японии.
Просто за первые две минуты всех видео на канале, а особенно последних уже можно ставить лайк, что я всегда и делаю)
О, тест-драйв Плотвы) Это уже второй тест в котором фигурирует талисман волка?
@CarsGuru
6 жыл бұрын
Нет. Это мой любимый отвес, он очень часто висит на салонном зеркале. Ну и чего уж там греха таить Ведьмачья вселенная очень мне нравится. Являюсь поклонником книги и серии игр.
Красава Volkswagen Amarok V6 TDI, но ДОРОГ сука, проще купить Volkswagen Touareg V6 TDI, за такие-же деньги и в отличной комплектации !!!
@user-gn1tx8kz4i
5 жыл бұрын
Андрей Тарабыкин В точку.Дорог сука.
Автомобиль, который хочется купить, но даже не второй машиной. Именно в этом проблема. )))
запили обзор на пежо 408!!!!
"спокойствие высеченное в металле" сильно сказано
Неплохо, только Додж РАМ и Навара - это немного разные "весовые" категории, и Тундра к Японии имеет отношение несколько относительное. За видео плюс
@CarsGuru
6 жыл бұрын
Да, но я так и не смог припомнить полноразмерный японский пикап, который можно противопоставить Рэм в качестве Японского аналога. Тундра(ну все-таки под самой крупной японской маркой выпускается) была оппонентам для Ф150 :)
@MrSMITHVISION
6 жыл бұрын
CarsGuru, да наверное и нет полноразмерных азиатов ;)
@user-td7ms9qc3m
6 жыл бұрын
MrSMITHVISION Ниссан титан тогда уж
Как я хочу этот пикап,вы бы знали.. Он охуенен!
достойно дорогой авто...Александр
Вроде авто норм, НО, цена космос чтобы гонять за плотвой, а в городе он нафик не нужен...да и в поездке группой товарищей будет тесно сзади! Про надёжность- спорный момент...ваг ))) За обзор спасибо!
Теперь в лотке для документов стоит Глонасс.
Редкий тест редкого пикапа! Видео как всегда на высоте! Интересно как с шумом от этого движка боролись на предыдущем Туареге? 🤔 Возможно, не будь на нем кунга, то подвеска была бы жёстче.
@CarsGuru
6 жыл бұрын
А шум мотора в основном снаружи :) Внутри его слышно только когда двигатель раскручивается до 3-4 тысяч. В Туареге наверняка шумка серьезнее плюс материалы мягче -- материалы очень много колебаний и звуков поглощают. Тут сочетание кунга и 3-х листовых рессор, но в сумме, честно -- очень классная отработка покрытия, даже большие ямы проскакивает как небольшие кочки.
@user-wv6rr8hk2m
6 жыл бұрын
Жесткость подвески ощущается задними пассажирами в большей степени. При необходимости перевозить грузы по грунтовым дорогам необходимо ставить пятилистовую рессору. Кунг пластиковый., на мягкость не влияет практически... на мягкость повлияет груз от 150 200 кг в кузов.
За обзор лайк. Народ скиньте название главной музыкальной темы, не могу найти (
@CarsGuru
6 жыл бұрын
The Witcher 3 OST - The Trail
с ведьмаком прям зачёт
интересно сколько тачек он размотал между этими отбойниками?)
Может сможешь помочь нужен авто с электроусилителем большим просветом и желательно системой TCS, багажник желательно побольше и кто сюда подходит ????
взрослый мужик цитирует персонажа из видеоигры... лайк, я тоже так делаю :D
Хочу нормальный внедорожник на его базе!!!
Движок у обморока лютый. Казалось бы, поставь движок подобной мощности на прадик, мпс или хавал - и вот тебе топовый внедорожник, который и в грязи могет, и фуры обгоняет без труда. В целом тачка нормальная, но с этим движком она за 3 ляма выходит, для рабочей машины - безбожно дорого, а для повседневки пикап не нужен
@danielm1387
5 жыл бұрын
Вообще ничего не мешает в Хайлик ( или любой другой внедорожник) воткнуть за 200тыс. любой V8 UZ с автоматом и раздаткой, поставить ГБО и не бздеть что, где и когда отрыгнёт. UZты вон пачками и в Табуреги и в Кайены и в Газели и Уазиком ставят и руку уже набили. 2.5 мульта именно за такой Обморок - вот его ценник. Да сцка он не такой убогий внутри как Хайлик, Л200, Д-Макс и иже с ними и это его единственный плюс.
@Explorer177
5 жыл бұрын
@@danielm1387 сейчас Л200 новый выходит, аморок и хайлюкс не интересен
@emilbg8429
5 жыл бұрын
Что за бред! Давайте тогда реактивный двигатель в кузов поставим, чё уж там! Сразу тянутся сопутствующие проблемы, тормоза, трансмиссия, легализация в конце концов. Чушь не пишите. И да, поставьте в хай Лакский с раздаткой, карданами , креплениями двс коробки мотора и хреновой куче проблем за 200000 руб.
Фермерам понравится
У меня пару вопросов к автору видео и к его зрителям: 1. Сейчас пошла мода на передние стекла с подогревом. Никого не напрягают полоски нагревательные? Меня например любые пятна, царапины на стекле напрягают, глаза фокусируются не вдаль, а на поверхность стекла ,и ничего с этим не могу поделать. И вот эти нагревалки тоже мне мешают. А вам? 2. У меня на торпеде сверху прилеплен планшет в качестве навигатора. и когда я туда смотрю, то то боковым зрением я вижу немного что творится на дороге, и успеваю отреагировать, если передо мной меняется дорожная обстановка. Понятно что я все равно постоянно поднимаю глаза, но даже когда смотрю на планшет - то дорога под контролем. А вот когда я смотрю на магнитолу , то она получается намного ниже, чем планшет, потому что сверху над ней еще есть воздуховоды. И потому глаза приходится опускать намного ниже, и уже боковое зрение не видит вообще дорогу, и потому так на намого опаснее. А у вас как? вам удобнее, когда магнитола в торпеде в самом верху? или не важно, если она пониже будет?
@CarsGuru
6 жыл бұрын
1. Ненавижу нити обогрева, особенно люто они меня бесят ночью. 2. Стараюсь минимально отвлекаться от дороги, но когда отвлекаюсь, конечно лучше когда устройство высоко, чтобы боковым зрением от части видеть обстановку.
за стоимость Амарока можно купить 5 литровый дизельный американский Ниссан Титан. опций там не меньше, внедорожный потенциал велик, а грузовой отсек в длину на 60см больше. ну а кто реально хочет сэкономить и купить пикап как более дешёвый вариант внедорожника - фулл бек и л200 будут дешевле. хотя и иные внедорожники не особо дороже будут... Паджерик Спорт например... там и багажника достаточно будет. и ценник от 1,9 млн. ну и комплектация стала с доступом без ключа в базе)
Сколько продано за 2017 год в России в штуках???
Расматривал при покупке, л200, хайлюкс, амарок. Полные комплектации. Л200 победил. Почему. У друга хайлюкс все нравится но партайм. У второго друга таурег ой как он замучился его ремонтировать после пробега 140 тыс км. Поэтуму л200, посмотрим как он себя покажет. Пртбег 100 тыс полет нормальный, только расходники, и стекло кунга менял 3 раза. Удачи всем пикаводам.
Можно название музыки
Щас все начнут скулить «Я первый»
Пикапах - это образ жизни: квадрики, мотики, лодки, катера, моторы, друзья в кузове, полный газ на грунтовке, полный ход на битых региональных дорогах, путешествия тысячами километров, горы, океаны, двое суток за рулем не останавливаясь со сном сменных водителей на заднем сиденье.... После пикапа уже все остальные машины кажутся жоповозками городскими. Амарок - как разумная версия Рама и Раптора, в которых объемы и размеры излишне дикие, а тут самое то для реальной жизни. Но за 3-4 мульта я бы взял потасканный раптор ) А вот если хочется новый- Амарок хорош, против Прадика, Таурега и прочих, которые кажутся слишком дедовскими, лакшари жоповозками. А сам пока с удовольствием катаюсь на старом амороке с большими колесами, лебедками и амортами и мечтаю о трех литрах...
@CarsGuru
6 жыл бұрын
Я вас понимаю. И на тему образа жизни(тема ведьмака была не случайно затронута, и до конца её поняли только те кто книжку читал, ведьмак живет на большаке -- все время в пути нигде долго не задерживается) и на тему мотора. 3-х литровый дизель VW просто волшебный мотор, сильный как медведь а ест как мышь.
У меня есть ручка и с водительской стороны, но я всеровно держусь за руль при посадке. так удобние. у вас просто рейстайленговая модель там отказались за ненадобностю
Аппарат мне этот давно по душе, но ценник мне кажется не оправданный, может быть ошибаюсь, но ценник конский
@kendine_bak
5 жыл бұрын
Владимир Гаршунов полностью согласен! Я свой Амарок покупал за 1600 тыщ! Но сейчас это просто конская цена, в такой же комплектации мне предложили за 2700 тыщ! И это без дуг, сигнализации, камерой заднего вида и вкладыша!
@neo8461
3 жыл бұрын
@@kendine_bak курс валют при покупке был ниже. Рубль это газета. Отсюда и конский ценник
3:21 так там есть ручка для водителя сверху
У меня 2019 класс
Сними БМВ 6 gt
Плавность хода была бы если бы не 20" диски)))
@CarsGuru
6 жыл бұрын
он даже на этих больших колесах -- очень неплох, догадываюсь, что на хороших высоких шинах и дисках поменьше будет еще кайфовое.
Май. Жду Витару С.
@CarsGuru
6 жыл бұрын
Даниил, мы делаем от нас зависящее.
Слушай знаю что это сложно, можно поставить камеру на дороге, чтобы было видно что происходит при раскачке автомобиля снаружи
@CarsGuru
6 жыл бұрын
Тут на стационаре бестолку ставить -- машина идет со скоростью 60-70 км/ч и момент когда можно будет хорошо рассмотреть положения кузова и работу подвески будет длиной пол секунды. В идеале нужна машина сопровождения идущая спереди и на ней должна стоять камера. Если на стационаре с большим зумом и работать им по мере приближения или удаления машины. В общем я подумаю как бы это сделать.
@user-yg8tc4if5d
6 жыл бұрын
спасибо
мерин х но он на платформе навары....нет наверное больше душа лежит к амароку 3литра...
цена перебор... общялся с человеком, у него амарок с салона был... грит, как только гарантия кончилась через 1500км движок клином встал... так что к вагу нет доверия.. в плане механики.. эргономика конечно огонь
Аморок на данный момент идеальный пикап, и с ним рядом не стояли даже Мерседесы!!! Знаю на личном опыте.
4 мульта за это - это провал без вариантов. Даже я насколько ненавижу тойоты взял бы прадик за такие деньги. Цен на амарок вообще не знал, думал 2л на автомате ну 1,7, v6 ну 2,2-2,3. Ошибся в 2 раза, пиздец
Новая камера?
@CarsGuru
6 жыл бұрын
Нет :) Весна пришла, появились краски у природы :)
Ведьмак школы "Четких кепок" выслеживает утопцев на металлической Плотве!
Машина забавная - вроде брутальный пикап, а когда я попытался захлопнуть дверь локтем (руки были заняты) - в металле двери появилась обидная вмятина. На тойоте и хендае соната такого не происходило ни разу)
@gorbunov1245
5 жыл бұрын
Да ты тайский боец! Поздравляю.
Уж лучше додж рам взять бу ну или раптор! Ещё можно и сэкономить!