Привет! большой с Сибири Наиль Огромное человеческое спасибо за все ваши ролики многое помогло многому научился благодаря вам и вашему каналу счастья здоровья вам.

Добрый день. У меня была причина превышал СО2. Посты экологические задрали. Карбюратощиков толковых найти не мог. У меня новый карбер к151 на Газели. Посмотрел ваш ролик и точно. Винт на дроссельной заслонке был накручен на 5мм. А винты на экономайзере закручены на нет. В общем нарутили мне каждый по чуть-чуть. Сейчас сам всё отрегулировал и зажигание тоже. Дижка как часики 402. Спасибо огромное вам. Приветик из Казахстана, Алматы. Всех благ вам

смотрю я на этого мужика ... наряду с детскими незначительными ошибками - богатейший жизненный опыт и желание делиться знаниями ! оценка 5+++++++++++ ! одно слово молодец !! напоминает школьные массовые занятия по автоделу ! если путину не надо то народ самоорганизовывается !!! вперед Наиль ! ты делаешь очень важное дело !

@karbnail

10 жыл бұрын

Спасибо Георгий ты меня правильно понял ,нам старикам жить то осталось три понедельника нахрен мне этот багаж знаний там а в аду а в рвй я очень не хочу ))))))

@user-rb6fh2oq6l

10 жыл бұрын

Наиль Порошин послание получил ! спасибо за уроки и опыт !спасибо за внимание к молодежи !!!

@anrykhipels8974

5 жыл бұрын

Причем здесь Путин?

@user-tv7wh4gy6j

5 жыл бұрын

@@anrykhipels8974 -- о да! он всегда не причем. эдакий НЕПРИЧЁМЫШЬ!

@metuglecon

5 жыл бұрын

@@user-tv7wh4gy6j Ну так причём тут Путин?))) Если у человека руки кривые, то это Путин виноват))). ...а вообще всегда некоторым надо виноватого искать))).

о, спасибо! Искал это видео, чтобы убедиться, что я правильно всё подключил)

спасибо за видео. поставил карбюратор к151с на вольво 740 1986 года. подключил шланги как в видео. все работает. Наилю огромное спасибо за материал.

Блин у меня на буханке такой карбер стоит. В понедельник на работу приду перепроверю, а вам спасибо 👍🖐️

НАИЛЬ ОГРОМНОЕ СПАСИБО

Наиль, ты просто супер! Вернер.😊

Спасибо, очень сильно помогли!

Молодец хорошее видео

Хороший Вы мастер, да ехать к Вам далеко

Дай Аллах тебе долгай лет жизни

Спасибо.Просто ясно и понятно.

Спасибо вам за видио теперь буду знать

Молодец Наили как всегда по делу

Здравствуйте! Скажите пожалуйста поставил на мерседес К151 нужно ли какие-нибудь датчики ставить на холостой ход ?

добрый вечер Наиль.скажите пожалуйсто откудо провести плюс минус на датчик холостого хода с двумя штекерами на карбюратор к 151 с.за ранние блогадарю

сталкивался с затыканием людьми трубки хх.но чтоб с рег вакуумного не туда-сразу зажигание покажет что что то не то.ахаха!при таком решении хх расход становится как на камазе:)вот тут все без лишнего пафоса.эта рубрика действительно зайдет!

добрый день! Наиль,Подскажите пожалуйста,карбюратор к174 внутренности от к151 стоит на змз402,проблема нет стабильного холостого. двигатель работает 300 об.в мин. винт количества выкручин на всю а винт качества закручин до упора. Если винт качества на четверть выкрутить двигатель глохнит. В чем проблема? карбюратор не прогнут.

Большое Спасибо.

Ещё раз Здравствуйте Наиль! Вот на этом видео как раз тот момент про что я имел в ввиду(про винт упора дросселя), я его как то крутил туда-сюда и не знаю как поставить на правильное место чтоб отрегулировать!!! Заранее Спасибо!

Познавательное видео)

Здравствуйте, Наиль! К-151 карбюратор, физически отсутствует подсос, тоесть место куда крепится трос. Как правильно эти детали называются - не знаю. Летом постоянно ездил понятно без подсоса и заводилась по следующей схеме: 2-3 раза нажимал педаль газа во время прокрутки стартера. Крутил стартером 3 раза, на 3 - заводилась. Тоже волга и 402 мотор. Как быть в холодное время? возможно ли заводиться без подсоса или нужно искать недостающую деталь? Спасибо за ваши видео! Расход 11-12 литров у меня.

Добрый день Наиль вот такая проблема заменил карбюратор с 151е на 151и не могу завести машину не на газу не на бензине один раз завел не развивает обороты хоть тресни при попытке регулировать обороты глохнет и все.подсуажите что делать может уровень топлива нет.

а куда цеплять если нет экономайзера, у меня только один шпенек откуда ты первоначально выдернул шланг и у меня с трамблера прямо на него идет, газ 2410 к151

здравствуйте Наиль. подскажите пожалуйста. у меня Волга 3110 402дв происходят скачки напряжения лампочки мигают. счетки менял незнаю на что грешить.

спасибо всем, все исправил

Газ 3302 карбюратор к151д. Немогу понять как правильно подключить шланги к корбюратору везде по разному. Как будет правильно? хотелось бы узнать

Здравствуйте, после установки карбюратора к 151в, двигатель стал дымить, как это исправить?

Здравствуйте Наиль.У меня на газеле эти шланги через датчик проходят датчик в виде бочунка маленького.Для чего это подскжите пожалуйста.

Добрый день Наиль!Подскажите почему машина не едет,на полном газу?151 карбюратор.

здраствуйте Наиль.я сделал мотор газель мотор 402.и никак не могу завести сам отругирировал клапана.зажигание сделал .хочет завести сь не заводится.и как правильно распределить проводку трамблера.

Газель 402 дв. бензин . Карбюратор к 151 закусывает поплавок верхнем положении и начало все заливать , вес карбюратор в бензине ,закидывает свечи . В чем причина ,подскажите ?

Наиль здравствуйте проблема у меня регулировка вообще никак не реагирует не на газу не на бензине подскажите пожалуйста где копать, 406 двс газель

Наиль,спасибо вам большое,купил ГАЗель для работы ,старенькую с 402 мотором,на карбюратор шланги были одеты как придется ( куда подошли ,туда и засунули) ,я так не люблю,ведь не важно сколько лет машине ,важно как сам относишься к машине,Ваше видео очень помогло поставить все на свои места,спасибо Вам большое за видео ,удачи Вам и успехов

@daxbenton9047

2 жыл бұрын

sorry to be offtopic but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account? I stupidly lost my password. I appreciate any assistance you can give me.

@marcoesteban1324

2 жыл бұрын

@Dax Benton instablaster =)

@daxbenton9047

2 жыл бұрын

@Marco Esteban thanks for your reply. I found the site thru google and im waiting for the hacking stuff atm. Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

@daxbenton9047

2 жыл бұрын

@Marco Esteban it did the trick and I finally got access to my account again. Im so happy! Thanks so much you really help me out !

@marcoesteban1324

2 жыл бұрын

@Dax Benton Glad I could help =)

Наиль привет!!!

Привет! При чуть вытянутом подсосе поехала помоему без провала, объясните какой жиклер нужно добавить.

Уважаемый НАИЛЬ, вашему ролику много лет, но он так же актуален, как совершенно новое видео по совершенно новой теме. У меня старенький УАЗ головастик, карбюратор стал переливать, свечи чёрные, работает со всякими разными перебоями. Разобрал и промыл карбюратор К 126 гм, но тут подкинули К151 без переходника. Хотелось бы узнать ваше мнение, какой лучше из них?

Наиль, у меня 07-20. жиклеры как та написал.Про заглушеный винт не догоняю, а про 2 способ все понял. Сейчас у меня там 50 стоит. Завтра сделаю. Еще вопрос можно? Утром завожу ее колбасит(и на подсосе и просто газую). Поработает чуть и все хорошо. Переливает ? Игла не держит? Просто бенз жалко наверняка в трубу летит. Или есть другие причины?

здравствуйте Наиль .У меня Волга газ нажимаю до конца оно как будто глохнит когда едишь оно дергает не могу розагнатца Волга на газу когда машина заведенная открываю воздухан тоже глохнет подскажите причину.

Благодарю за видео! Очень познавательно, куча шлангов - что, куда? Есть и Волга и РАФ, люблю сам ковыряться, да, в принципе, мало кто сейчас хочет ими и заниматься, по этому советы опытного человека очень кстати. Удачи Вам!

Леша слушай сюда ,осталась последняя надежда а именно надо обогатить перех систему .Для этого : надо выбить заглушку на подстроечном винте и затем его плностью затянуть до упора и снова настроить ХХ опять также

ДА народ впервые такое вижу, это же как надо было додуматься такое учудить. Не удивительно что она плохо ехала у него.

На Волгу два краба нужно и будет -Клас!

угол выставлен правильно, были чуть приоткрыты дроссельные заслонки, что выяснилось после полной разборки карбюратора(там винты есть, кто-то крутанул) , типа как Наиль говорит про неправильную установку ХХ, воздух поступал. Сейчас остался нееееебольшой провальчик, но думаю теперь тупит УН, а именно привод

полностью с тобой соглашусь

Наиль, добрый вечер. У меня тут вопросик есть по к-151 на 24-ой волге. В общем суть в чем. Привод - тяга, и она не дает открывать заслонки полностью, я вроде ее поднял, а вроде все равно машина тупит. Если поднимать дальше, то холостой ход пропадает, из-за того что карбюратор стоит не 126-ой тяга получается работает под наклоном, а не горизонтально как должна быть. Также из-за того что она под наклоном, она немного заедает, и уменьшает ход педали. Не подскажите как быть? (мотор стоит дефорсированная версия 24Д)

@Abiturient1

10 ай бұрын

Проще поставить трос, педаль от 2410 или позднее и избавиться от этой ки(би)нематики

Как будто Евгения Леонова послушал. Голос похож местами...😂

НАИЛЬ ПРИВЕТ !!! вот вижу нш коммунистический человек !!!!

дядя Наиль у вас нет видео о настройке карбюратора к126г? очень надо! плавают обороты.

Да, в принципе вы правы. Но тем не менее это сплошь и рядом такие косяки и нет нигде руководств по ремонту и настройке ,Часто путают патрубки на К151 где отбор вакуума на ЭПХХ , а где отбор вакуума на трамблер А здесь точность очень важна

леша дорогой нсли у тебя 07-20 то жиклеры как раз оптимальные и не надо их добавлять а именно 112 150 и возд оба по 150 Ткбе надо просто немного богатить перех систему 1й камеры и провал уйдет в историю Есть два способа 1й зажать воздух на заглушенном винте 2й чуть чуть радатьшаберочком ж ХХ и сделатьего ну скажем 52 53 54 и провала как не бывало Эту работу мы делаем на заводе еще при проверке на стенде ( убираем заводск косяки )

@user-yr7le9nj8k

4 жыл бұрын

Наиль, дорогой Вы наш человек. мне нужна Ваша помощь. есть ли вы в Ватсаппе? как с Вами связаться?

Поясню что не сказал в кадре . Хозяин по сути из автономной системы ХХ С ЭПХХ карбюратора К151 ,подняв дроссель упорным винтом , создал классическую компоновку системы холостого хода ,но приэтом у него были очень плохие переходные режимы работы авто Волга Имели место рывки и дергания ..Вот клиент очень спешил на двчу и не дал мне все доснять все настройки ,и полученный окончвтельный рез-тат .А вообще все встало на свои места и ХХ и перех реж и режим нагрузок

Наиль подскажите пожалуйста какой карбюратор лудше поставить на 402мотор на газель заранее спасибо

@karbnail

3 жыл бұрын

на сегодня это 4178-1107010-40 ему нет равных с небольшой доработкой усилиями первоклассника

@user-iv7os9ky2p

3 жыл бұрын

@@karbnail спасибо большое Наиль за совет привет из Краснодарского Края счастья удачи здоровья вам и вашей семье

Наиль, привет! Будь другом помоги. Таз 2106, карб - озон. Плавно ездить вообще не получается. т.к. имеется провал при МАЛОМ нажатии на педаль газа(особенно при переключении с 1 на 2 передачу), поэтому приходится гонять. Холостой отличный(воду лил, регулировал. ), слон вроде ссыт хорошо, провода, свечи, катушка, трамблер новые. С нетерпением жду ответа, т.к. уже не знаю что делать(все твои видео пересмотрел, все делал).

Вам нужно обогатить немного первую камеру. Бывает расточенные движки, после капремонта просят чуть больше топлива.

Наиль, подскажите. Раздумываю над покупкой Волги 31029 1998г.в. с "родным" пробегом 60000км. Стоит ли связываться с ней? Машине 18 лет....

@karbnail

7 жыл бұрын

В этом я вам не советчик

Наиль, а подскажите, какая причина может быть? Греется экономайзер на к 151, и машина заводится и глохнет

@karbnail

Жыл бұрын

Странно ,никогда не слышал и не видел как греется ЭПХХ на К 151.а вот как обледеневает сто раз видел

Наиль подскажите как ставятся правильно шланги карбюратора 151Д на газель 406 двигатель ,не где не можем найти ,одна надежда на вас ,спасибо

@karbnail

6 жыл бұрын

У меня есть такой ролик найдите и посмотрите

@user-rb8mx9wk9c

6 жыл бұрын

пересмотрел все, именно на двигатель змз 406 нет такого видео про соединения шлангов ,перелазил весь интернет и многие хотят об этом узнать ,есть одна схема в интернете там ничего непонятно

Здравствуйте, у меня газель змз 406 ,карбюратор к151 двигатель троит когда воздушный снимаю ровно работает фильтр менял не помогло в чем может быть проблема и как её решить подскажите пожалуйста заранее спасибо!

@karbnail

4 жыл бұрын

богатая смесь

Здравствуйте, а как можно снизить расход на 151 карбюраторе?

@Skrullex

3 жыл бұрын

меньше ездить...

@user-ur9io6su3x

Жыл бұрын

@@Skrullex 😂😂😂

Наиль, подскажите какой карбюратор лучше всего поставить на 402 двигатель 2,45 л из Солексов? 21041-1107010-10 ?

@user-vw6sl7ev3w

10 жыл бұрын

Владислав Вакуленко, нет, 041-10 - москвичевский карбюратор, а самое то для 402-го мотора - 4178-1107005-40. Установили и больше делать с ним ничего не надо.

@user-gq2ci7jt2x

10 жыл бұрын

Валерий Сушилов а требуются какие нибудь переделки? Или он отлично становится вместо штатного К-151 ?

@user-vw6sl7ev3w

10 жыл бұрын

Владислав Вакуленко, я установкой этого карбюратора на Волгу не занимался, поэтому по поводу установки что-то конкретное подсказать не могу. Почитайте форумы, например вот: www.gazclub.ru/wwwboards/topic.php?forum=2&topic=141 Скорее всего там особо сложного ничего нет, т.к. этот карбюратор предназначен, а значит и адаптирован для установки на ваш двигатель.

@karbnail

10 жыл бұрын

если из солекес то 21073 с тж 110 115 с вж 165 125 а 21041 тоже хорош но нет там ВРУОЗ а самы крутой это родной его 4178-40 смотрите мое кино там все есть

@user-hf5jz1xu4y

9 жыл бұрын

Наиль Порошин здравствуйте наиль! У меня газель двигатель4021 поставил новый к151 л двигатель работает не ровно свечи провода все в порядке насчёт зажигания не уверен. Такой вопрос выдергиваю шланг с вакуума трамблера ни каких изменений нет так и должно быть ?шланги подсоедины правильно ,должен ли сосать воздух с верхнего штуцера ?

доброго времени суток, было бы куда нагляднее, послушать работу ДВС до и после.

@karbnail

Жыл бұрын

Соглашусь в этом есть мое упущение ,но задача ролика ,на мой взгляд ,в том как правильно установить рез. трубки на карб ре . Ну кому будет очень интересно могут на своих авто восстановить картинку до и после и тогда все станет ясно.

Прошу совет. Волга ЗМЗ 402, карб к-151, расход 1 литр на 1 км! На холостых бутылки 2 литра хватает на 70 секунд. Из видео понял что вакуумные шланги присоединены неправильно. На что ещё обратить внимание?

@user-vw6sl7ev3w

6 жыл бұрын

John Walther, это Новогодняя шутка? Такого быть не может. Будучи учеником школы, каждый ученик может посчитать, что при скорости 60км/ч за 1мин. проезжает 1км. Другими словами исходя из того что вы говорите 2л за 70 с-это очень много., вам их должно хватить на 120с движения автомобиля)))). Дыма правда много за машиной наверное...???? С Новым Годом!!!!

@user-vw6sl7ev3w

6 жыл бұрын

Как вы проверяли расход?

@johnwalther459

6 жыл бұрын

Спасибо, разобрался. Бензин через обратку уходил в бак, а бензин я наливал в бутылку. Попался на удочку как пацан. У меня таких машин не было вот и запутался немного. Спасибо;)

@user-vw6sl7ev3w

6 жыл бұрын

John Walther вот и хорошо!!! Главное эксперимент должен быть правильно поставлен. удачи.....

Здравствуйте Наиль скажите пожалуйста можно поставить карбюратор к 151 на 417 двигатель

@karbnail

3 жыл бұрын

А почему нельзя ставьте

@user-jf1oe6gb4m

3 жыл бұрын

@@karbnail спасибо большое буду пробовать

да, все ок

Здравствуйте Наиль Мухаметович. Получил от вас с ремонта к-151д очень доволен. Но мне не понятно со шлангами. Куда мне под цеплять шланг на опережение? Вед там где он должен стоять отверстия есть но нету штуцерка на что его одевать и оно из нутри по моему заглушено. Как мне быть с этим?

@karbnail

4 жыл бұрын

этот карб р наверное для мотора 406 там нет штуцера

@karbnail

4 жыл бұрын

катайтесь без него

@Ivlaz

4 жыл бұрын

Наиль Мухаметович но там ведь есть отверстие под штуцер!Может мне окуратно там нарезать и ввернуть?

у меня беда с печкой плохо греет.дует чуть теплым воздухом когда прибовляешь оборотов воздух становится теплее. а патрубки горячие. что мне делать?

@user-vw6sl7ev3w

10 жыл бұрын

Коля Николаев, проверять как протекает жидкость через радиатор печки, возможно где-то образовалась паровая пробка или забито большинство сот в радиаторе. И проверять как воздух проходит через радиатор.

Покажите как все шланги должны быть подсоеденены, без всякого колхоза, с клапаном ЭПХХ.

Уже мало осталось автомобилей с карбюратором да и таких квалифицированных специалистов.

Почему микропереключатель отключен?????

Наиль.. приветствую!!! у меня волга... 10ка.. расход почти 20ка на сотню... карб перебрал.. досих пор клавиши настроить не могу.... карб к151с... пока испытываю,но ложаюсь.... подскажи пожайлуста... как быть!?.. СПАСИБО!..

@karbnail

9 жыл бұрын

skorpions nezloi ну что вам сказать Часто жалуются мне не К151 по расходу Ну мне не понятно , когда его делали то наверное укладывались в заявленный расход ,а то просто не разрешили бы выпускать такой карбюратор ну попробуйте поиграть с жиклерами первой камеры если машина едет хорошо то можно потихоньку убавлять т ж 1 к и может расход вам понравится

@skorpionsnezloi2590

9 жыл бұрын

Наиль ПорошинСПАСИБО!!! БУДУ ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ!!!!..

Доброго времени суток, Наиль. Нужен ваш совет. Езжу я на газу, и газовщеки мне всегда твердили, что в таком случаее карбюратора как-бы не существует, мол он участия в регулировании никакого не принимает. Соответвенно холостые никогда не были стабильными. Тут решил отрегулировать все сам, и соответвенно покрутил все что мог на редукторе, не добившись реультата стал крутить вины на карбюраторе. И вот что самое интересно если крутить винт регулировки частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу (он на схемах под номером 37), то мотор отлично реагирует на эту регулировку. Чем сильнее я его выкручиваю, тем выше обороты мотора, тем сильнее закручиваю - тем ниже обороты. В итоге выставил стабильные обороты, машина ездит хорошо. Но хотел бы, чтоб мне обьяснили, чего это я накрутил. Как эти винты влияют на работу машины на газу, если в карбюраторе нет ни капли бензина? Для справки еще, у меня шланки от газового редуктора врезаны в камеры карбюратора.

@karbnail

6 жыл бұрын

Ну правильно винт К О Л И Ч Е С Т В А !!!!!!!!!!!!! смеси на карбюраторе К О Н Е Ч Н О !!!!!!!!!!!!!! влияет на колич во воздуха что на бензе что на газе,открытие дросселя увеличивает обороты .Это закон двигателя внутреннего сгорания ,чем больше дроссель открыт тем больше обороты и мощность ????????????????????????!!!!!!!! Что же здесь криминального и странного ????????? Ну Сергей дорогой !!!! Вам надо с азов начинать ......... Что газ что бензин горит только с окислителем а оным является воздух ( ну если точно то КИСЛОРОД) в воздухе А если вы будете крутить винт КАЧЕСТВА смеси на бензине . при работе ХХ на ГАЗЕ это будет мартышкин труд В данном случае вы все сделали правильно Просто не Х..........не смотрите мои ролики ))))))))))))))))) а я там все подробно рассказал как регулировать авто с ГБО на Газе и Бензине

@user-br3fl9kn6q

6 жыл бұрын

ну все ваши ролики не пересмотришь, уж очень много. А за быстрый ответ - огромное спасибо! =) И вот тогда еще сразу вопрос. Когда, все же езжу на бензине, то при трогании бывают провалы, если педаль газа нажать не плавно, а резко. Я так поня, из ваших роликов, что плохо "сикает" носик. У меня карбюратор к-151.Чайничек в нем с одним носиком, в вот по посадочному месту видно, что там должен быть чайничек с двумя носиками, и в первую и во вторую камеру. Правильно ли я понял?

привет почему замерзает регулятор хх

Ребята, помощь нужна.газель, 402 двиг, карб к151с. расход 23 литра на пустом кузове!!! 23 КАРЛ!! Поменял ремкомплект карба и расход не изменился. сразу говорю, что карб скорее всего собран из гавна и палок. вопрос по подаче топлива. на заглушенном двигателе при легком нажатии на педаль газа дтлжен ли подаваться бенз во вторую камеру?

@user-fq3rc6pu6q

2 жыл бұрын

При лёгком нажатии нет.

Алексей Дорогой ! слушай сюда стой там Попробуй шарик в канал перепуска топлива УН .2е Поиграй углом опереж зажиган в разные стороны понемногу это помогает Если нет мы применим адекватные меры и заставим твою шаху пырять

Здравствуйте, у меня машина газель двигатель 406 карбюратор, причина на газу едет хорошо а на бензине провал на трассе вообще плохо тянет а с подсосом поедет. подскажите что можно сделать? ???

@karbnail

8 жыл бұрын

+Рысбек Абиев добавьте топливный жиклер в первую камеру и поедет

@user-lw3ek8kn8u

7 жыл бұрын

шаблон установки зажигания д 406

@user-rl8zx8mx5h

7 жыл бұрын

по ходу там сток 205 или 225. на шеснарь увеличивать массовую долю смеси нежелательно. чадить будет. на подсосе засирать свечи.по любому грязь,а именно ржа с металлического бака скапливается в поплавковой (картошку сажать можно) что надо сказать неизбежно.а едет потому что из этой смеси бенза и срача процент бензина мал потому и просит прикрыть воздух. резюме-прочистить карб.

Как подсоеденить воздушные шланги на корбюраторе к151 д,

@karbnail

Жыл бұрын

Как мне на пальцах показать ,вы позвоните мне я вам скажу как соединить шланги

озон 07. все понял завтра попробую, отпишусь потом

Странно как зачем? Если струя короткая то провал обеспечен . А жиклеры то какие стоят говоришь Озон 07 или 05 говорим говорим а о чем ? если провал надо узнать чего не хватает .Для этого надо чуть подсосик вытянуть и она поехала без провала ,значит нехватка топлива ,надо добавить жиклер леганца .Далее если на переходных провалы надо винтом производственной настройки подрулить (завернуть ) и перех обогатиться и будет лучше

может зажигание тебе надо пораньше поставить? попробуй трамблер против часовой на градус если изменений нет верни назад причина не тут.

Слон льет, но помоему как-то мало. Мембрана УН новая. Я чето не знаю что дальше делать (((, Ели только распылитель больше поставить, но косяк № 50 нету. на холостых щас работает как часы, без расколбасов, все регулируется, но провал так и есть.

Здравствуйте а какой расход должень быт топлива газелье 406 двигателье? Карбюратор к 151

Тут скорее не антиремонт, а просто незнание принципа работы системы ХХ и ЭПХХ в 151. Я когда купил К151С, тоже долго раздумывал что к чему, лишь при поиске в интернете нашел какие штуцера нужно закольцевать, а какой заглушить. Ситуацию ухудшает также отсутствие заводских рекомендаций по закольцовке ЭПХХ.

Кто подскажет, должна ли быть толстая прокладка между двумя частями карбюратора??? часть с дроссельными заслонками и верхней частью ??? И нужна она там и для чего она???

@user-rl8zx8mx5h

7 жыл бұрын

говорят для лучшего момента снизу. никакой разницы. 2 года езжу без неё-то как ведет ся 402 и 406 нареканий не вызвало.

Наиль, вот ссылка на фото (если не понятно, то выложу другую фотку): yadi.sk/i/wXwlL_9t3ab9id Дело в том, что мне хотелось бы, чтобы вы показали, как правильно должен быть собран узел, показанный там стрелкой. Вот еще одно фото, где нужный узел помечен парой стрелок: yadi.sk/i/9Mk04RhA3abXt5 Заранее спасибо.

@karbnail

5 жыл бұрын

Абсолютно ничего !!!!!!!!!!!! не понял на обеих фото ну неужели нельзя по фото грамотно объяснить что вы хотите или снять как то по другому

@user-zw2gp8jh1r

5 жыл бұрын

Понял, завтра (край послезавтра) выложу более качественные фото (сфотаю сам, а то эти взяты из стоп-кадров ваших видео). Вот еще пара снимков (свои я, всё же, сделаю, а эти тоже из стоп-кадров): 1) yadi.sk/i/DLEv7Qlj3ac2oF 2) yadi.sk/i/IM1jxIbo3ac2zW Может тут попонятней будет?

@karbnail

5 жыл бұрын

Ну вижу пусковое устройство карбюратора к 151 и что ??? в чем проблема вопрос то как звучит ????

@user-zw2gp8jh1r

5 жыл бұрын

А вопрос вот в чём: у меня лопнул тросик подсоса. Когда я полез, чтобы заменить тросик, то обнаружил, что сей узел развалился (там есть винтик в фигурной шайбе, так вот, он был выкручен, а качельки упали). Так вот, мне нужен качественный рисунок, фотка, или видос, где видно, как этот узел выглядит и что как стоит.

@karbnail

5 жыл бұрын

ну посмотреть надо и снять по моему у меня есть крышка от к 151

при всей бахвальности и самовлюблённости мастера - иногда дельные вещи можно услышать, давно подписан и смотрим с удовольствием. НО!. на 402-м моторе можно легко выкинуть 151-й пожиратель бензина и поставить так называемый *семёрочный*, не помню уже по цифрам, карб с заменой воздушного фильтра на соответствующий. была у меня такая комбинация, при сохранении динамики - укладывалась в 10 литров по городу, за городом. если не спешить и при 4-х стапенчатой ккп - и того меньше.

@karbnail

6 жыл бұрын

Вот уж никогда не думал что абсолютная уверенность в своих действиях и знаниях в рамках того о чем я вещаю ,выглядит как бахвальство и самовлюбленность ????!!!!! Даааааааа человеческие фантазии просто безграничны и непредсказуемы ?????!!!!!!!!!!!

@pasikadidaevgenaUA

5 жыл бұрын

@@karbnail Да ладно. Делайте свое дело, которое Вам по душе. Всем всеравно не угодишь, что бы и как бы не делал. Главное найти себя и быть собой. А мы, ой, какие разные и всякие. Удачи Вам!!!

ЭПХХ все равно без электроклапана и блока управления работать не будет, жратьтакая схема буде много, гораздо больше установленных 0,8 литра в час на ХХ. Хотя да, так лучше, чем было. И зачем он в 24-ку воткнул К-151 вообще непонятно.

Только про термовыключатель и электроклапан забыли, без них система не совсем полноценна

Шарик же удлиняет струю, а мне это зачем?. Сегодня поставил сонарик, вродибы лучше стало. Шаха и так пыряет "я те дам"(У меня кроме это хлама еще 14 есть, так до 110 км\ч разницы между ними почти нет), зажигание стоит вроди-бы правильно, крутил его туда сюда когда не было сонарика, НЕПОМОГАЛО. Провальчик есть на всех передачах и скоростях только чувстуется по разному, т.е на 1,2 скорости можно и заглохнуть, а если начать на газульку на 4 передаче при 80км\ч то почти ничего не чувствуется.

Skajite pajalusta k151B k151c mejdu nimi est raznica???

А электромагнитный клапан где? Уже не правельно! Работать не будет. Там должен быть электромагнитный клапан который отключает подачу топлива на принудительно холостом ходу! Без клапана расход увеличется!

поучительно п в верх

7

Вот Наиль, блеад,смотрю видео с подключением вакуумных трубок и не пойму,что вы уважаемый,извиняюсь за вырожение доебались до 151 с одной вариацией?!То что вы показываете это карб с двумя пипками,а как быть с 151д у которого одна пипка?Ладно подключили вакуум от трамблера на пипку,а куда вакуум ставить от холостого хода,или вы до Д-ки не дотягиваете?

@karbnail

5 жыл бұрын

Это Ты не дотягиваешь своим слабым умишком что кар-р К151 Д устанавливается на а/м Газель с дв-лем ЗМЗ 4061 -10 и 4063 -10 и их модификации с микропроцессорной системой зажигания в котором нет трамблера и нет вак трубки на него и поэтому она отсутствует на нем Роль ВРУОЗ выполняет ДАД (дадчик абсолютного давления ), кот соединен с контроллером, ,но тебе недоучке этого не понять .....поэтому когда задумал открыть рот , хотя бы подготовься ,дабы не обнаружить у себя признаки неведения темы и не позориться на всю Россию всего тебе доброго и учи мат часть ....это помогает

Ребят если взялись сравнивать эти две разные машины! то хотя бы резину подобрали по массе авто (нива 1200кг а УАЗ 1800) тоесть резина на УАЗе должна быть на 36,по сравнению с нивой 32.Хотя нивы на таких колёсах долго не ходят.Нива легковой автомобиль повышенной проходимости.УАЗ грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) так что не беритесь заниматься этим грязным делом!

Ну как бы тоже не правильно.

Бля ,,,, нижний , или верхний штуцер , На какой садить опережение зажигания????? Самого главного несказанно!!!

@karbnail

6 жыл бұрын

Останови ролик на 1,55 мин там все хорошо видно .возьми полный экран верхняя трубка на вак корректор ,нижняя на ЭПХХ

@blackjack3835

6 жыл бұрын

Наиль Порошин Спасибо огромное , на моей газельке карбюратор к151т, холодной сваркой заглушены оба выхода. Сейчас востанавливую понемногу. Спасибо за ответ.

Дет , не разборчиво говориш! . Волга завелась и заглохла . И пламия с карбюратора. Уже и карбюратор менял на другой что делать?. И трубу выхлопную разорвало

добрый вечер Наиль.скажите пожалуйсто откудо провести плюс минус на датчик холостого хода с двумя штекерами на карбюратор к 151 с.за ранние блогадарю