Геморно разбирается. Хоть посмотрел что внутри. Хотел вывести контакт для измерения, но посмотрев видео ломать не буду. Слишком он хорош. Для измерения низких напряжений куплю с отдельным входом.

Классный приборчик. Брал два таких. Хочу использовать в регулируемом блоке питания. Жаль нет отдельного входа для измерения ниже четырёх вольт.

Спасибо,закажу в машину) Только немного другой,с кнопкой включения/выключения

@VOVAN638.

3 жыл бұрын

Я так и сделал, он еще и процент заряда кажет.

Хороший обзор, именно такой себе приобрел на квадроцикл, жаль в обзоре нет тока потребления! Ну ни чего, как пришлют замерю, от этого будет зависеть подключение, напрямую к АКБ или в цепь зажигания.

@chinarevtv8578

5 жыл бұрын

К сожалению на момент съёмки этого обзора у меня ещё не было мультиметра. Но я измерял силу тока уже после его приобретения, когда встраивал этот вольтметр в велосипедную фару, вольтметр потреблял не более 20mA даже может меньше. Сейчас точно сказать нет возможности потому как продал велофару вместе с ним.

Куда лучше врезать такой вольтметр в Лада калина 1?

перфекционисты довольны)

Плюсик ушел. У вас есть обзор по велофаре из этого ролика? Какой там драйвер? Его размеры, электрич. параметры; какой диаметр светодиодной подложки?

@suomynonaanonim4414

3 жыл бұрын

И, кстати, еще вопрос, не думали ли вы заменить в фаре зеркальный отражатель на оптический (коллиматор), есть в продаже на 7 светиков, диаметр 69мм (возможно, придется обтачивать...)?

@chinarevtv8578

3 жыл бұрын

Обзора не делал, фару эту продал года 4 назад. По размерам ничего не подскажу. Есть ещё отдельное видео о внедрении вольтметра. Наберите в поиске youtube "Вольтметр внутри фары SecurityIng 7X" Драйвер самый простецкий там был. Очень раздражал стробоскоп перед каждым её выключением, и то, что начинала работать она сразу с максимальной яркости. Входящее напряжение питания у неё 8.4v. На светодиодную подложку драйвер подавал напряжение больше 12v. Подложка цельная на ней 7 поддельных светодиода XM-L c мелким размером кристаллов. Фара совершенно не нуждалась в допиливании по оптике. У неё в стоке был хороший свет. Но это была чёртова сварка в глаза встречным водителям. Ушел я от всего этого велосипедного барахла! как и от следующей приобретённой фары SolarStorm X2 в которую я пихал вагон TIR оптики с разным градусом, пытаясь добиться идеального света (обзор на оптику есть на канале) вообщем всё не то! Сейчас катаю на совершенно другой фаре (мотоциклетной) с чёткой светотеневой границей. Обзор на неё есть на канале. "LED фара 20W с чёткой СТГ" вот это действительно годнота! :) второй год эксплуатирую, доволен. Более лучшего света пока не встречал. И фара то самое главное не большая, помещается на ладони.

@suomynonaanonim4414

3 жыл бұрын

@@chinarevtv8578 Благодарю за ответы, я это все уже пересмотрел (и отметил !). Полностью с вами согласен - последняя ваша фара - пока самое лучшее, что есть. Но так сложилось, что у меня на веле 6В-питание (6В-6Ач), и отходить от него пока не хочется. Но на будущее, конечно, взял на заметку, мож когда-то и "рожу"...

Ставил 2 таких на Газ 66, оба вышли из строя после 1 минуты на работающем двигателе, может кто подскажет почему?

@im_samw

2 жыл бұрын

по питанию - надо поставить П образный фильтр LC два элетрол. конденсатора и дросель

Привет. Подскажи пожалуйста он регулируется?

@chinarevtv8578

Жыл бұрын

Приветствую! Когда снимал это видео в 2017-том году, не обращал на это внимания. На видео подстроечник видно присутствует там 00:03:31 Но вы же понимаете что вам придётся раскурочить корпус что бы до него добраться. Он неразборный.

И что ты рассказал. То что мы и сами видим))). Рассказал бы, что это китайское дерьмо и что горят они тут же, как только поставишь. И что врут в показаниях эти чудо приборы. И что брать их не рекомендую. Вот тогда был бы молодец! Купил я прямоугольный вольтметр. Сгорел тут же. Взял вот такой круглый-врал и сгорел через неделю. Взял тахометр цифровой. Откапиталил движок на автомобиле. Следить за оборотами двигателя. Брал, яко бы хороший, дорогой. Соединил к катушке зажигания. Врет в показаниях. Шкала не работает, только цифры оборотов. Движок ревет, показывает 1400 об/мин. Выше не поднимается. Соединил к генератору. Показывает на холостых 2300 и выше оборотов в минуту. При перегазовки 8000 об,мин. И это на ВАЗ 2115.... Снял его и ебнул об стенку гаража. Поставил с 2106 тахометр. Показывает четко! Не берите китайскую хрень. Не рекомендую!