Yo tengo la GS 850 y también probé la Voge. Las tuve juntas y estuve jugando al pasatiempos clásico de "busque las 7 diferencias". Son prácticamente idénticas estéticamente hablando. Pero cuando me metí en campo con la Voge no sé qué noté pero no me sentí ni cómodo ni seguro. Sin lugar a dudas, voy mucho más rápido por pistas con mi GS que con la china. Ahora bien, esto no justifica el doble de precio que tiene la alemana sobre la Voge. Conclusión que saco: las marcas premium tienen algo más de calidad pero nos toman el pelo con el precio. Tampoco debes olvidar que, aparte de la abismal diferencia de precio, el mantenimiento será mucho más económico y trae cinco años de garantía y seguro gratis el primer año. Difícil elección, pero yo de momento sigo con la alemana, aunque de alemana sólo tenga el nombre.

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Totalmente! Gracias por tu comentario y opinión

@victorbariego1018

9 күн бұрын

Me encantan estas charlas de lo que siento y depende del día que tenga sin conocimiento ni razón ....estoy seguro que si la misma moto la firma BMW o Ducati las opiniones o sensaciones serían diferentes y por último me sorprende que los pilotos oficiales de cualquier categoría tardan hasta un año en hacerse a una moto y aqui. en estas super pruebas en una hora nos creemos con unos conocimientos que no tenemos .... Lo evidente siempre se convierte en vulgar ....gracias

@victorbariego1018

9 күн бұрын

Y que vaya por delante que tengo la Voge 900 hace un mes ....

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

@@victorbariego1018 gracias a ti por tu comentario. Te compro que lo idóneo sería tener la moto un año, pero por desgracia esto no tendría sentido porque los periodistas no harían a penas pruebas. También te compro que muchos de nosotros nos creemos “profesionales” por el simple hecho de que nos llaman las marcas para que hablemos de sus motos, pero estamos muy lejos de serlo. En ese sentido siempre me he sentido un poco impostor, así que siempre intento hacerlo desde la visión de un usuario de a pie. Y por último, creo que no tienes razón con lo de las marcas europeas. Yo siempre intento decir lo que noto y lo que veo cuando me subo a cualquier moto. Y cuando una marca cualquiera lo hace bien, también lo digo. No obstante, eso es lo que creo que hago, pero al otro lado de la pantalla puede que no se vea así y tengas razón. 😊

@victorbariego1018

9 күн бұрын

@@cabrassobreruedas Siento mucho si te he ofendido pero estoy un poco arto de las cátedras que se imparten sin ser catedrático , yo vengo del trial y algo de velocidad ,he probado casi todas las disciplinas y no me considero con suficiente autoridad para decir si una moto es buena o mala , si falla en esto o en lo otro ,etc. mira por ejemplo, un año corri un campeonato de trial con una moto electrica y al principio me pareció más fácil , con más tacto y con mucho más empuje que las de combustión , a medida que pasaban las carreras me iba dando cuenta que era todo lo contrario y que me surgían muchas más dificultadas que en la de combustión y llegué a la conclusión que me llevaría más de año adaptarme a ella , en definitiva entiendo que tienes un canal y que son impresiones inmediatas sin mucho conocimiento de la moto que se prueba y sin nada de valor científico pero esto es lo que hay , te sigo pidiendo perdón por si he ofendido y espero que te vaya muy bien , gracias.

Nos hemos vuelto locos con las REVIEW que no tocan de esta moto en concreto, bueno y de algunas otras del mismo estilo. Y lo digo por meter motos Trail por donde lo único que haces es PENAR la inmensa mayoría de los mortales.... Esta moto una PISTA normalita, su carretera mejor o peor y a correr... Saludos a disfrutarla...

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Gracias por tu comentario!

@pedro.j9199

10 күн бұрын

De nada,es una opinión. A algunos otros...como un tal Maĵjjjjjjjjjjjjj....no le gustan este tipo de opiniones. Gracias de nuevo. Saludos

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

@@pedro.j9199 jejeje. A mi sí me gusta recibir todo tipo de feedback y creo que es sano, siempre y cuando se haga con respeto tal y como tú lo has hecho.

@jesuscatena5848

9 күн бұрын

Ante todo decir que la review me ha encantado es completa y sincera pero deberías de haber dicho en más de una ocasión que con ruedas de tacos la percepción hubiera cambiado en o Road

@jesuscatena5848

9 күн бұрын

Está claro que para o Road hay otro tipo de motos mejor quien compré la Voge 900 creo que irá buscando rodar bien y cómodo en carretera y hacer alguna pista fácil......

Jaime, eres el mejor probador de motos por tu franqueza y pilotaje. Pienso igual que tú, la moto por 9000€ me parece acojonante y más teniendo en cuenta los extras y acabados. Me gusta mucho la pantalla TFT en horizontal y de buen tamaño. Gracias por tu opinión imparcial. Eres grande tío 🤟🏼

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

😍😍😍😍 qué buen comentario, eres un exagerado, pero me ha hecho mucha ilusión leerlo. Gracias!!!

Te doy las gracias porque eres de los pocos que habla claro y lo demuestras, asi si haces un buen servicio al usuario ya que otros lo que hacen es vender la burra (no se ha cambio de que ) en definitiva gracias

@cabrassobreruedas

Күн бұрын

Gracias a ti por escribirme estas buenas palabras, te lo agradezco un montón además de que ayudan y motivan. No obstante, me gustaría decir en defensa de aquellos que dices que venden la burra, que estar en este lado de la pantalla no siempre es fácil.

Muchas gracias por la información, me pareció muy completa la prueba realizada y describió en forma simple las principales fortalezas y debilidades de esta moto. Yo espero cambiar mi moto el próximo año o a comienzos del 2026, y considero que ésta es una buena opción, destacándose por sus características y equipamiento, similares a los modelos de otras marcas europeas y japonesas, pero a un precio muchísimo menor. Las cosas que no me convencen del todo es su estanque con menos capacidad que mi moto actual (Tiger 800 XCA), el poco recorrido de la suspensión, el poco despeje, en cuanto al peso, es similar al de mi moto actual, pero es 10 Kg más pesada que la Tiger 900 (que es la otra alternativa que tengo en mente para el recambio). Normalmente ando mucho más en carretera que en caminos de tierra, diría 80/20, y algunas veces me aventuro un poco en off-road, por lo que creo que las capacidades de esta moto estarían bien para mí (solo que le cambiaría los neumáticos y probablemente alzaría el volante).

@cabrassobreruedas

11 сағат бұрын

Muchas gracias por tu comentario y comentar tu situación. La Tiger 900 en precio no tiene nada que ver, pero si te la puedes permitir yo me iría a por esa de cabeza. Va bien en todas partes y es una motaza. No obstante, ésta también es muy buena opción por el precio que tiene.

Me gusta mucho el video, pero creo que nadie se va a comprar esta moto para darle tanta caña por el campo, eres un maquina tio, enhorabuena por el trabajo.

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Ya quisiera ser un máquina! Pero muchas gracias por tan buenas palabras. Y sí, yo creo que el usuario de esta moto será alguien tipo asfáltico que muy ocasionalmente pise campo.

Muy buenos días desde a Coruña, te felicito por la prueba de la Voge 900 DSX, la mejor de todas las que he visto en mi opinión.

@cabrassobreruedas

5 күн бұрын

🤩🤩🤩 muchísimas gracias!!! Qué bueno leer eso, gracias.

Ya me gustaría a mí andar como andas tú por esos caminos del Señor... Enhorabuena. La prueba rezuma honestidad, está bien enfocada y bien dimensionada. Chapeau en ese aspecto. Tengo la mia encargada desde hace meses y después de probarla exhaustivamente, dentro de lo que es una prueba, coincido con lo dicho. Si tienes aprecio a tu dinero o si te cuesta ganarlo tanto como a mí, va a ser difícil encontrarle un destino mejor en moto nueva de su segmento y desempeño. El motor en su configuración actuar (que yo creo que no tardarán en aparecer actuaciones y optimizaciones) es lo menos sorprendente. Para ser un 900 casi diría que entre los 650 de una Suzuki y los 900 de una Triumph, pasando por todo lo del medio, igual cuesta encontrar algo peor que ya es decir. El Swift tampoco me encandiló aunque no me importa y tampoco sufro por no llevarla a las trialeras que para eso tengo mi 300L y tan contento.

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Como me alegra que pienses así y que te hayas pasado por aquí para decirlo. También coincido contigo y estoy seguro que sacarán algo para “deslimitarla”, porque la potencia está ahí y solo hay que dejarla salir. Gracias por tu opinión!

Excelente prueba Jaime, en estas situaciones es donde queremos ver las motos, lo digo por los que nos gustan todos los caminos, una prueba sin delicadeza, felicidades.

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Qué buen comentario, mil gracias! Y gracias por pasarte y comentar.

Pedazo de prueba Jaime, has despejado todas las dudas de las capacidades de la moto. 👏👏👏

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

😊😊😊 muchísimas gracias!

Hola!! decirte que me ha parecido una excelente, honesta y prueba real de una moto como tiene que ser. Te has mojado, y has destacado y no has maquillado como si suelen hacer la mayoría que prueban motos, sus fallos y carencias. La mayoría se quedan en que monta el mismo motor de la BMW y ya con eso se cree el resto que están comprando una Bmw por mucho menos dinero. Genial sigue asi!!

@cabrassobreruedas

Күн бұрын

🤩🤩🤩 muchísimas gracias por este comentario, me alegra mucho que lo pienses y lo digas. Gracias!

que buena la prueba ! saludos desde Chile

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Muchas gracias!!!!😊

Eres un crack, lo que haces con la Voge 900 da un poco de miedo, yo duro 30 segundos sin pegármela. Como trail no la veo, alguna pistilla haciendo turismo y poco más. Me compraría una Aprilia Tuareg 660 con pocos kilómetros antes, aún viendo todo el equipamiento que tiene la Voge. Gracias por la prueba, he visto otras y desde luego esta ha sido la mejor.

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

:D Muchísimas gracias por el comentario!!!! Yo tb me iría antes a por la Aprilia la verdad.

Gracias ángel por abrir los ojos a mucha gente que se siente engañada por las marcas que ya no piensan en que su marca funcione y dure como era antes del 2007 ,saludos y sigue así campeón ,

@cabrassobreruedas

8 күн бұрын

Muchas gracias!!! 😊

No suelo comentar, pero te lo mereces, me a gustado mucho tu prueba, tengo una encargada y cada dia tengo mas ganas, desde luego no voy hacer enduro con ella para eso tengo una KTM 450, pero cumple con lo que quiero hacer rutas de carreteras y alguna pista para ir a ver pueblos o paisajes escondidos, de nuevo enhorabuena y gracias

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Joe gracias a ti! Pedazo de comentario. Te agradezco mucho el esfuerzo de comentar. Un saludo y enhorabuena por la adquisición.

Estupenda 'review'. Gracias makinaa

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Gracias a ti!!

Buen review, lo primero que está moto no está echa para campo como la BMW 900, Teneré 700 o África twin y por el precio y equipamiento que tiene no se puede pedir más, si todas las pegas que le pones no las tubiera la moto valdría unos cuantos de miles de euros mas y lo segundo que eres muy bueno hacer off road por donde te has metido con esta moto y esas ruedas que no son para eso, yo tengo la v strom 650 vale más o menos el mismo precio que esta y casi seguro que no está a la altura de la Voge en carretera y off-road mi próxima moto la Voge 900, con tu review dejas muchas cosas claras

@cabrassobreruedas

6 күн бұрын

Muchas gracias! Estoy de acuerdo contigo.

FANTASTICCC!!!👏👏👏👏

ahi ahi, que quien decida comprarla tenga los pros y los contras para poder una idea objetiva de lo que se está comprando 👏👏👏👏👏👏👏

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Muchas gracias amigo mío!

En primer lugar, darte la enhorabuena por el vídeo, porqué a parte de ser completo, le has metido una caña que no habia visto hasta ahora. Menudo máquina estás hecho 😂 Quería si es posible pedirte tu opinión como experto que eres. Hace 15 años que voy en una 125, y después de 43.000 km. Le tengo que dar la extremaunción 😅 Quiero sacarme el a2 y pasarme a una moto moto. Salvando la mínima diferencia de precio, qué me recomendarias, la vogue 900 o la Benelli 700 trk x? Muchísimas gracias de antemano 🤗

@cabrassobreruedas

11 сағат бұрын

Muchísimas gracias por tu buen comentario, te lo agradezco muchísimo. Y de experto nada, soy un don nadie con un canal de KZread. Pues 15 años de 125 no son pocos, casi me alegra que tengas que darle la extrema unción jajajjaa. Respecto a tu duda, yo me iba a por esta, pero con la otra seguro que acabas contento también.

Por ese precio no se puede pedir más....buena review y,sincera...

@cabrassobreruedas

7 күн бұрын

Muchas gracias!!!😊

me ha gustado mucho el video y estoy muy de acuerdo contigo

@cabrassobreruedas

6 күн бұрын

Muchas gracias!!!

Gran rewiew. Gracias

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Gracias a ti!

En campo salvando los justos recorridos ocupa mejores neumáticos y para off Road o mínimo unos mixtos de calidad enfocados al campo mínimo y ponerlo en posición rain

yo la probé hace tres meses y es una moto claramente alfaltica 80 carretera 20 campo, dicho esto me sorprendieron los acabados como a ti y su aplomo en carreteras juguetonas, para offroad solo da seguridad en pistas porque hacen tope con mucha facilidad las suspensiones y el peso no ayuda. es una moto que rompera el mercado y estoy seguro que sera la mas vendida este año

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Pues me alegra ver que pensamos igual. Gracias por tu comentario.

Gracias por la prueba Cabra. Estoy pensando en probarla y tambien la Kove 800x pro, mi uso seria mas on que off, pero tambien no quería renuanciar al off, aunque seria un 80/20 . Tambien me.gustan que me trasmita algo de sensación la moto, y por lo que he visto de la voge es que el motor no te da ese push..jeje.. enfin tengo pensado en probarlas..un saludo maquina.

@cabrassobreruedas

7 күн бұрын

Muchas gracias por el comentario. Yo espero probar la 800, a ver qué tal.

Que buena review!!

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Muchas gracias!☺️

Acabo de ver el video de Twin trail donde Isaac y martin dicen que no vale para campo, 2 minutos despues Jaime va como cabra con la Voge 😂 Maquina como siempre Jaime ... Espero con ansias el video de la f900 😬

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

jajajajajaja muchas gracias!!!

Jaime: vaya el traje que le has hecho!. Para campo es muy pesada y para carretera bien sin resaltar. Por el precio que tiene es buena compra, pero no destaca. Gracias por tu sinceridad.

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Gracias a ti por tu comentario y por pasarte por el canal, hacia tiempo q no te veía. Me ha alegrado mucho. Un abrazo!

Ha quedado claro, el q la compre sabe perfectamente el uso q le puede dar, q no es poco.

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Totalmente

En cuanto a lo que comentas de la cúpula manual, lo veo hasta mejor así, el eléctrico le aportaría más peso y lo veo innecesario, mi Multiestrada me costó más de tres veces el precio y también lo lleva manual. En general la veo una gran moto para aquellos que tengan una economía reducida y les permite tener una moto en condiciones.

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Eso es verdad. Y también estoy e acuerdo en la cúpula. Yo las prefiero manuales pero que se puedan accionar en marcha, como la de tu multi y ésta.

Muy buena prueba Jaime.Estoy muy de acuerdo con tu visión. Probé también la Kove 800.A ver qué te parece a tí.Esa sí es campera!😅

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Pues tengo muchas ganas de hincarle el diente, a ver si lo hago pronto. Gracias por tu comentario

@MiguelDR713

9 күн бұрын

​@@cabrassobreruedas...esperando a ver si pruebas la Kove 800X pro, y también si pudieras la 450 rallye...un saludo y muy buen vídeo!

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

@@MiguelDR713 muchas gracias! Tengo ganas de probar las dos la verdad.

@MiguelDR713

9 күн бұрын

@@cabrassobreruedas...de lujo, esperamos ansiosos tus vídeos! Gracias!

Como de constumbre un buen video. Puesto que para meterla por donde, pasastes hay que estar enfermo de la mente, ja, ja, pero eso me gusta cuando ´´Cabras´´ prueba una nueva moto, más con esas llantas ´´pisteras´´, porque de verdad, esas llantas son cero campo. En Costa Rica ya llegó y yo ya manejé una de estas Voge, un compañero se la trajo, y de una vez le puso llantas de campo y también a la semana pagó para fabricarle un cubre cartér de verdad. Subí a una zona que tiene caminos algo malos y de tierra, pero jamás como esas trochas por donde pasastes. Y el peso realmente si se siente mucho. Pero es una muy buena opción de cambió, yo tengo la CB500 de la Honda, que casualmente tuve que ir poniendole todos los accesorios, puesto que Honda te vende la moto ´´chiga´´ y está bien, puesto que son motos de mucha calidad, pero eso de andar en uno y otro taller para montarles los diferentes compomentes como maletero, cubre cartér, cubre maletas de verdad, ect, cansa.

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Totalmente de acuerdo contigo y te agradezco mucho tu aporte. Está moto a fin de cuentas es para hacer mucha carretera y alguna pista, que es para lo que la comprarán la mayoría de usuarios. Siendo así, es una moto estupenda.

Buenas tardes, review completa y que desilusionará a personas que tuviesen en mente usarla más en campo. Personalmente quiero cambiar naked por trail y esta en concreto encabeza la lista, a parte, sólo haría carretera e iría por pista para ir al terreno familiar, por lo demás creo que es buena opción. La única duda que me surge es si merece la pena gastarse lo que cuesta esta, o ir a por la 525. A ver si me llega el provisional del A y puedo probarla. Gracias por el vídeo!

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Gracias a ti por tu comentario. Si vas a por la Voge 525, yo antes iría a por esta si la economía te lo permite. Más motor, mas polivalencia y más moto en general. Aún así, la 525 me gustó.

@isanvz

9 күн бұрын

@@cabrassobreruedas Gracias por responder, la economía me lo permite, pero quiero probarla primero. Actualmente tengo una kawasaki er6n y lo que comentas, voy a notar el peso en orden de marcha, que son 238 kg según el manual. Pero bueno, el caso es tener moto para rato. Un saludo.

Estas motos son como son los coches SUV de hoy en día, te permiten meterte por un carril poco accidentado , sortear algún bordillo, y poco más, así son estas trails asfálticas son más asfálticas que trails

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Totalmente de acuerdo.

Buena prueba. Tu que has probado las dos, cual te ha parecido que va mejor por campo, esta o la Cfmoto 800mt?

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Muchas gracias! Qué buena pregunta. He de decir que la dos la veo muy parecidas en cuanto a capacidades off, quizás ésta ligeramente mejor, pero lo que sí te digo es que me compraba la Voge mucho antes que la CF.

Muy buenas Cabras, Muy Buena review. Probada en tres zonas; on-road, off-road y endurito. Muy bien! La mejor manera de hacer una review. Coincido. Esta moto está más orientada para carretera. Con neumáticos de tacos, se podría hacer la cabrita, pero no el CABRA. Por su precio (mi opinión) creo que podría ser una buena opción para principiantes. Saludos cabras desde Maastricht

@cabrassobreruedas

7 күн бұрын

Jajaja muchas gracias!!! Estoy totalmente de acuerdo contigo.

Muy clarita la review......para un cabra no es la moto adecuada 😂....pero aqui se pone todo en la balanza...y como decia aquel anuncio "Busque Compare y si encuentra algo mejor comprelo"....muchas Gracias jaime por dar tu punto de vista

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Jajajajajja Gracias a ti por comentar!

Hola. Me ha encantado tu vídeo y la claridad y honestidad con la que expresas tu opinión y sensaciones. Ya sé que no es la mejor moto para esto, pero cómo crees que se comportará entre los coches por la gran ciudad? Y si me dices cuánto mides para ver si yo llegaría igual que tú al suelo me ayudaría mucho. Muchas gracias

@cabrassobreruedas

8 күн бұрын

Muchísimas gracias!!!! En la ciudad va de lujo, al llegar tan bien al suelo y tener tanto ángulo de giro da mucha confianza y soltura. Por cierto, mido 1,84.

@robertodelgadosalvatierra5818

7 күн бұрын

Genial! Muchas gracias. Voy a ir a probar la. No soy tan buen piloto como tú y mis aspiraciones creo que puede cubrirlas perfectamente Muchas gracias

@cabrassobreruedas

7 күн бұрын

@@robertodelgadosalvatierra5818 un placer! Estoy seguro de que vas a disfrutarla muchísimo.

La probé hace un par de días y me encantó, lo único a comentar es que noté que el motor emite muchísimo calor en las piernas y ahora con las temperaturas la verdad que fue incomodo, os pasa lo mismo?

@leonardovillarreal2737

8 күн бұрын

Por cierto, donde estas esos berenjenales?

@cabrassobreruedas

8 күн бұрын

Gracias por comentar. A mí no me pareció que emitiese más calor que otras, pero calor te aseguro que pasé ese día. Llegamos a 35 en Jaén, donde los berenjenales jeje.

Cubrecarter de “chichinabo” jajaja que grande. En mi pueblo usamos mucho esa expresión, que viene de “chicha y nabo” para referirse a algo sin importancia, despreciable. Muchas gracias por la prueba de la moto de moda Jaime!

@cabrassobreruedas

8 күн бұрын

Jajajajaja dicen que nunca te acostarás sin aprender algo nuevo, qué verdad es. De donde eres tú si se puede saber? Gracias por tu comentario.

@1345Juan

8 күн бұрын

@@cabrassobreruedas de un pueblo de la zona de los montes de Toledo! Creo que es una expresión que se usa mucho en el centro y sur de la península.

@cabrassobreruedas

8 күн бұрын

@@1345Juan yo no sé ni desde cuando la digo, desde hace mucho, pero tampoco la uso habitualmente.

Para cuando una prueba de la AJP?

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Pues... no lo sé la verdad. Normalmente me llaman más la atención las motos bicilíndricas, pero no me importaría.

Jaime, esa moto es de carretera. Alguna pista fácil como mucho. Esa la revientas en un par de salidas de campo.

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Es para uso tranqui trail.

Comparado tu prueba con la BMW F850 que tienen el mismo motor, notas el mismo comportamiento?

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Yo diría que no, aunque son muy parecidos.

A ver si te dejan la Kove 800X 🤞🏼

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Ojalá que si, le tengo muchas ganas.

Sin ánimo de ofender y no soy ningún experto,pero que yo sepa las suspensiones son regulables en extensión y precarga,con lo cual supongo que tienen margen de mejora,además de que se olvidaron algunos extras como,control de crucero,neumáticos sin cámara,indicador de presión y temperatura de los neumáticos etc.Buen vídeo un saludo

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Para nada ofendes y te lo agradezco mucho. Al final, son muchas las cosas que hay que decir de cabeza y poca memoria la que tengo. Pero sobre todo, que viene demasiado equipada como para acordarse de todo. Pero la presión sí que lo dije jejeje. Un saludo!

@gransifu

8 күн бұрын

@@cabrassobreruedas Es verdad,ánimo y a seguir así!!!

Lástima del audio, por el resto buen vídeo gracias

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

En carretera se oye mucho el viento, pero el resto creo que no está mal, no?

@Lordstigma13

8 күн бұрын

El resto muy bien pero en carretera a ver si encuentras como mejorarlo y si lo consigues ya nos contarás 😊

Al final el enfoque es el que el mercado demanda, estética off pero más cualidades on. La gente que le gusta hacer mucho campo al final tiene que modificar y adaptar casi cualquier moto, es un mercado menor el uso muy campero en estas motos. Al final lo que la gente busca es viajar y hacer pistas y cumple sobradamente con sus puntualizaciones. Lo del precio.... Pues mi opinión es a medio camino, ni las marcas premium nos clavan exageradamente ni está voge creo que tenga mucho beneficio para la marca incluso la estén vendiendo por debajo de coste para penetrar en el mercado. Yo me preocuparía más del servicio post-venta más que la calidad y capacidad de la moto en sí. Probad y escoger lo que os venga mejor.

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Sí señor, muy bien dicho.

Me hace gracia cuando hablais sobre la altura al asiento, decis por lo general yo llego bien como lo veis y tal y cual pero no decis cuanto medis! 🤣🤣

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Jajajajajja toda la razón, tenía pensado decirlo y se me pasó. Mido 1,84.

El tiempo dirá si realmente valio la pena entrar en la marca,su servicio posventa será la clave.

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Totalmente cierto.

Q tal una prueba de la CF Motos 450 MT😁😁😁😁?

@cabrassobreruedas

6 күн бұрын

Pues tengo muchas ganas de probarla la verdad.

¿Crees que con otros neumaticos tu opinion del comportamiento offroad cambiaria mucho?

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

No, creo que habría ido mejor por campo, obviamente, pero el peso, la geometría y las suspensiones seguirían siendo las mismas.

@lascosasdemimenda

9 күн бұрын

@@cabrassobreruedas gracias por aclararlo y por hacer reviews tan buenas y sinceras como está. Sigue así campeón!

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

@@lascosasdemimenda a ti por tan buen comentario.

quiero que pruebes la kove 800 🫡.... me encanta la definicion dem video y estoy de acuerdo contigo

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Muchas gracias! Espero probar esa moto, me llama bastante la atención.

El abs delantero igual queda desactivado ??

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Sí, queda todo desactivado.

@ericko5116

5 күн бұрын

@@cabrassobreruedas prefiero el delantero activado para el off

@cabrassobreruedas

5 күн бұрын

@@ericko5116 sí, los abs optimizados para campo (delantero menos intrusivo y trasero desactivado) es mejor, pero al no tener IMU no es posible.

Se tenia que decir y se dijo. Es la mejor moto de su categoria por relacion prestaciones -precio pero no está en el segmento ni de una Tuareg, ni de una 890, ni de una BMW 900 GS Showa. Estas últimas juegan en la liga de las trails 50/50 y la Voge es una 80/20.

@cabrassobreruedas

6 күн бұрын

Se podría haber dicho más alto pero no más claro jajajaja. Gracias!

@miguelescribano3072

6 күн бұрын

@@cabrassobreruedas A ti, Jaime, por todo lo que nos das!😉

Esta moto es para gente que nunca ha estado con una Trail para empezar, un tío que venga de una primera marca como honda,Yamaha,Suzuki vamos japonesa, no va a cambiar a una moto de estas, sabiendo lo que se va a encontrar, yo la probé y la verdad es que me dejó mucho que desear me da igual que valga lo que valga como si te la quieren regalar no esperes de lo barato, algo bueno, la luz del avisador del punto muerto de los espejos no se ve de día, la palanca de marchas tiene muchísima holgura, blipper efectivamente lo has clavado no funciona bien pero no es para menos si ya la palanca de cambio tiene mucha gura imagínate el cambio semiautomático, y potencia lo dicho a bajas vueltas no responde bien, el botón de los intermitentes tienes que darle muy fuerte hacia los lados si quieren que se activen se nota que es chino, yo al final no la compré y me he comprado imagínatelo. He pagado más, pero me da igual una África Twin. que por cierto le han bajado de 21 pulgadas la rueda delantera 19, para que en carretera entre mejor en curva, los japoneses. Un saludo has escrito muy bien la moto

@cabrassobreruedas

5 күн бұрын

Gracias por tu comentario y opinión! 😊

Los chinos se están poniendo las pilas y vamos a ver una mejora exponencial de aquí en adelante. Espero que no lo joda la UE con aranceles y tasas absurdas como ya han anunciado en el coche. Saludos

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Pues seguro que la UE hace de las suyas, no te quepa duda. Gracias por tu comentario.

La comparación no debería ser con la nueva GS 900... como se comenta arriba es más bien una GS 850, aunque su "apellido" 900 pueda hacer pensar otra cosa

Sabe compañero si la venden en EEUU? que llevo años fuera de la patria y residiendo aquí

@cabrassobreruedas

Күн бұрын

Pues no lo sé pero voy a intentar enterarme.

Un vídeo genial, sincero y directo. Sin ocultar los defectos por el precio. Al final no vale para un off 50/50, pero con esas medidas de ruedas y neumáticos tampoco para carretera, quedándose, por fallo de diseño, entre dos mundos. Una pena.

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Muchas gracias!!!

VALE IGUAL QUE UNA XR 300 HONDA AL PRECIO DE COSTA RICA

Esta o la cf 800 mt?

@cabrassobreruedas

Күн бұрын

Esta! Por lo menos comparándola con la 800MT que probé hace un par de años.

La conclusión de calidad es así, Voge tiene acabados que ya no son chinos... Cuando compré la Voge 300 lo hice tras bajarme de la Crf y fue de cajón.... Se comporta mejor y vale un 30% menos con más garantía y más completa.... El que piense que los chinos nos comen va tarde 😅

@cabrassobreruedas

8 күн бұрын

Jajajajajajajajajaj

Los de Loncin rezando para que no se rompa la moto cuando la coge Jaime... 😆😆😆

@cabrassobreruedas

8 күн бұрын

😂😂😂😂

No había visto ninguna prueba hecha por ti. Solo decir mi opinion: es un suv, parece campera pero no lo es. Es como un qasqai. Lo que si hay que tener en cuenta es que el 95% de los compradores de esta moto no van a ver lo marrón más que en fotos. Gracias por la prueba

@cabrassobreruedas

6 күн бұрын

Gracias a ti por el comentario. Me alegra que hayas visto una prueba de este canal.

Si vas a hacer off a esa velocidad lo mínimo es que ajustes hidráulico a tope y unas ruedas apropiadas, entonces ya veremos que pasa. Obviamente el tarado de fábrica es para ir de paseo

Yo diría que tiene el motor de la 850 y no el de la 900

@cabrassobreruedas

8 күн бұрын

Creo que sí.

No le veo mucho sentido a esta prueba, hacer hard trail con una moto de 235 kgr (aprox), en orden de marcha con menos de 20 cm de distancia libre al suelo, y con neumáticos 90/10 (on/off), una moto que está pensada para el trail Normal (pistas y algun camino pedregoso sin saltos ), pues no le veo el sentido, es como meter una RR en el desierto....

@cabrassobreruedas

9 күн бұрын

Probablemente tengas razón, no obstante, yo suelo hacer este tipo de pruebas donde intento exponer la moto a distintas situaciones que nos podemos encontrar en las rutas que muchos de nosotros hacemos y decir qué tal se comporta la moto en cuestión en esa situación. Esta prueba tiene caminos normales, carretera y alguna situación más delicada, pero nada especialmente complicado. Aún así, te agradezco tu comentario y opinión. 😊

Cuando las motos chinescas hagan que cierren las fabricas japonesas y occidentales nos venderán sus truños copiados al precio que quieran.Ya lo han hecho en otros sectores industriales como en las energías renovables.

como destrozar una moto usandola para lo que no está diseñada....

Las motos son chinas todas la Honda es madera tahilandia

E yo estoy seguro que en menos de 10 años estarán todas en la chatarra 😂😂

@cabrassobreruedas

7 күн бұрын

Jajajaja esperemos que no!

Probé una demo en Málaga, con 4000 km el embrague medio roto, la temperatura descontrolada,un calor de muerte y piñas de hace 20 años. Es un quiero y no puedo, relacion calidad precio bien, pero eso, no mas. Si puedes compra japo, sino pues es lo que hay

@dante-fc9se

12 сағат бұрын

no se porque pero me da la sensacion que mientes

Te veo hoy muy quejica ehhhh🤣🤣🤣

@cabrassobreruedas

6 күн бұрын

Jajajajajajajaja debe ser que me hago mayor… 😅

Una castaña como la f900 Gs pero a precio de castaña, no de perla china, digo, fina. 😎Pero el caso es que cubre las expectativas de nuevos moteros que empiezan y que les gustan las trail y no tienen las ganas de soltar 20 mil pavos por su primera moto. Saludos.

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Jajajajajaa! Que conste que a mí la nueva GS no me parece que vaya nada mal por campo, de hecho es la primera GS que de verdad va bien, desde mi punto de vista.

ya arrancamos mal mal ,no es el mismo motor de la BMW 900 es la copia china de la BMW 900 ESA ES LA VERDAD NO CONFUNDAN A LA GENTE

@cabrassobreruedas

10 күн бұрын

Yo tenía entendido que es el mismo motor porque es Loncin quien fabrica los dos, pero como me has hecho dudar, lo he consultado ahora mismo en internet y he encontrado en dos medios reputados españoles que efectivamente comparten el mismo motor. En caso de que sepas que no es así, te agradecería que me enviaras por aquí mismo el enlace. ¡Gracias!

@marcodelg.1701

10 күн бұрын

Si es el mismo motor pero controlado por una electrónica distinta, trabaja de otra manera y da menos caballos, lo cual habla muy bien de su durabilidad en comparación con la BMW pues va mas relajado. Otra cosa es como se va a comportar la electrónica, que siendo Bosh da un poquito de cofianza....en fin el tiempo dirá.

@juanjosegonzalezlopez5661

9 күн бұрын

No des lecciones de lo que no sabes anda, que no tienes ni idea....😂 Raro que no apareciese el cuñao lumbreras...🤦

@2Gales

9 күн бұрын

Claro que es el mismo motor, salido de la misma línea de producción 😂. Por contrato con BMW, con quien se desarrollo el motor, tengo entendido que Loncin (mayor productor del mundo) no lo ha podido poner en sus motos durante 5 años? Y ese tiempo ha pasado ahora, y aquí está la moto de Loncin. Lo de los 95cv creo que es contrato, pero el que quiera mas, se le hace una repro, se le pone el mapa de la BMW, o otra incluso más cañera. Con respecto al “carácter” del motor, creo que el escape tiene mucho que decir en eso, le cambia el carácter. También cuando se prueba una moto es con neumáticos originales, pero yo no considero los neumáticos parte de la moto, y ese es el principal determinante del comportamiento en off. Los neumáticos están para cambiarse.

@pedrocurtoportela9058

7 күн бұрын

Buenas y gracias, estoy en adquirir la voge y estoy viendo muchas pruebas de elle y me esta convencido, pero ninguno a hablado sobre la comodidad del paquete, me gustaría que me comentaras qué tal va de cómodo el acompañante, gracias piloto!