Какие красивые места! А воздух, наверное, просто волшебный 😊

@RanniyPtah

9 ай бұрын

Точно! С "духом Альп" тут всё в порядке )

Круто 👍 Это просто заряд позитива! Сколько впечатлений от такого драйва! Завидую белой завистью 😊 Тоже приобрела Сяоми, только модель "скутер 3", вроде так называется, завтра заберу из магазина😊

@RanniyPtah

9 ай бұрын

Спасибо! Старался передать эти чувства как мог.

я проводил аналогичный эксперимент только на самокате xiaomi 1s.Спуск был около 1,5км и за них добавилось аж 5 процентов.Спуск конечно был очень крутой, скорость была почти все время 36км/ч. Самое важное: на штатной прошивке чтобы начала реально работать рекуперация, нужно сначала хоть чуть нажать газ и отпустить его, иначе контроллер не выходит из спящего режима и рекуперацию не включает.Возможно как то повлияла прошивка, в которой я отключил авторекуперауию, переназначив ее на ручку тормоза

Красивые места. На Сяоми М365 Про проехал за три года около 5т км. Конечно переделал на 10". Поставил передний Монорим, дороги у меня в городе не очень гладкие)). Ну и к нашим баранам. На Сяоми если подключить приложение и смотреть показания мощности то картина будет следующая. Нажимаем акселератор и идёт потребление. Нажимаем тормоз. Положение акселератора не важно. Пока ручка тормоза находится в секторе 1/3 своего хода то потребление мощности меняет знак, срабатывает рекуперативное торможение. Его интенсивность и соответственно эффективность зависит от выставленного режима торможения. Когда ручка тормоза переходит во вторую треть своего хода показатель мощности опять меняет знак на потребление. Это включилось электронное торможение при котором контроллер вкачивает мощность в мотор но таким образом что бы препятствовать его вращению. Этот режим торможения более эффективен чем рекуп но если последний сбрасывает энергию в АКБ то электронное тупо греет статор по закону сохранения энергии. И таким образом отличит как именно шло торможение легко просто пощупав мотор. Ну и последний сектор движения ручки тормоза в заводской настройке добавляет к электронному механический тормоз. Реализовано всё это безобразие на установленном в тормозной ручке датчике Холла аналогичному в акселераторе. И как тут уже отмечалось для активирования рекупа надо кратковременно дать газ. У нас тут в Жигулёвских горах тоже холмисто)). Купил всё для ПП. Осталось собрать и прошить. Ну и видимо АКБ посильнее поставить.

@RanniyPtah

Жыл бұрын

О, спасибо за такое развёрнутое пояснние. Я эту рекуперацию неправильно заваривал! Эти нюансы я не учитывал. Надо теперь пробовать на разных режимах.

Спасибо. Полезное и познавательное видео. Про рекуперацию- понятно. Увеличение диаметра переднего колеса,на сколько внесла погрешность в показания скорости?

@RanniyPtah

Жыл бұрын

С учётом того, что 10" мягче и больше проседает под весом райдера, в сравнении со стоком погрешность не такая, как можно бы было посчитать. Кроме того 10" очень чувствительна к давлению и меньше 3 атм уже едет ощутимо плохо. Так что быстрее, да, но не настолько, что прям аще! Кстати, можно в видео сравнивать показания внутреннего спидометра и ГПС камеры, практически совпадают.

@olehmarakh

Жыл бұрын

@@RanniyPtah Спасибо. На 3 атм даже 8,5"хуже катятся. На весну есть желание попробовать 10".

@postscriptum1667

Жыл бұрын

@@RanniyPtah мой вес 90, 10" вот эти самые распространненые с али ( хуанчег или как то так - колясочные) качаю не ниже 4.5 перёд и 5 зад)

Привет, птах! Объясни как активировать эту рекуперацию? Нужно ли нажимать на тормоз? Вот у меня такой же самокат и стоит «высокая» рекуперация - она активируется, если я просто буду спускаться с горы без газа и без тормоза? Спасибо за видос)

@RanniyPtah

Жыл бұрын

Рекуп всегда включён, можно только менять степень. Активируется если не нажат газ и скорость больше 5кмч. А вот отключить его совсем можно только Xiaoflasher'ом. Но там очень внимательно надо, легко окирпичиться.

@postscriptum1667

Жыл бұрын

@@RanniyPtah не только сяофлешером, очень много конструкторов и проивальщиков которые умеют это делать, а имено все, то есть если есть возможность кастомной прошивки то возможность отключение рекупа будет обязательно

Нет там рекуперации и не было никогда. Торможение двигателем есть, но энергия уходит просто в тепло (нагревается контроллер), а не в батарею. А если вам кажется что у вас процент заряда батареи повышается от рекуперации на пару процентов, так он и на стоячем самокате за тоже время после снятия нагрузки тоже повышается - за счет остывания батареи.

За 12 км у меня бы уже полностью зарядился спускался в Альпах с горы за 1 км на 2-3 процента зарядил и стоял потом охлаждал колесо было очень горячее

@RanniyPtah

Жыл бұрын

Ну как мне подскзали, режим рекуперации надо уметь выбирать в соответствии со скоростью. А тогда я и не знал, что разное нажатие тормоза по разному вгружает ток. #ноэтонеточно. ;)

давай еще обзоры) гыыыы)

@RanniyPtah

Жыл бұрын

Ну как перед таким устоять!

Тормозные колодки наверное хорошо ушатались при таком спуске

@RanniyPtah

Жыл бұрын

Не, специально только рекупом тормозил. Эксперимент же.

При нажатии на тормоз заряд тоже уходит, причем похлеще чем при разгоне. Так что результат вполне предсказуем.

@RanniyPtah

Жыл бұрын

Но как?! Ведь тормоз как раз переключает мотор в режим генерации, чем и тормозит... Но ведь... а... ок, пусть так.

@tbap4400

Жыл бұрын

Такие специалисты нам не нужны,чтобы на районе тебя не видел!)))

@postscriptum1667

Жыл бұрын

@@RanniyPtah нет, врежим генерации приводит рекуперация а тормоз даёт импульсами встречный ток с переворотом работы первой и последней фаз, что заставляет мотор пытаться крутить в обратную сторону

@RanniyPtah

Жыл бұрын

@@postscriptum1667 о, ещё интереснее! Я-то думал, что тормоз и рекуперация идут рука об руку, а вот оно как, михалыч!

@postscriptum1667

Жыл бұрын

@@RanniyPtah от части оно так и есть, обратный ток не постоянный а импульсами, между импульсами - рекуп и отслеживание скорости, по мере уменьшения скорости импульсы торможения становятся реже а рекуп чаще и так до полной остановки

Лайк из жалости.. Так плохо, что 👍

парное но пастеризованое и охлаждённое))), порное это только что выдоеное молоко пока оно ещё теплое от тела животного, как только оно остыло оно уже не парное а просто свежее

@RanniyPtah

Жыл бұрын

И я про то же! Профанация сплошная )

не смешите ребятки. это вам не поезд весом в 5000тонн.

Про самокат обзор и видео ни о чем. А вот как Гид и Природа норм... Красиво...

@RanniyPtah

Жыл бұрын

Спасибо, так и задумано. Не только самому полюбоваться, но и другим показать. А эксперимент по пути, раз уж всё равно съезжаю. Да и давно самому интересно было :)

Не существует модели Xiaomi m365 Pro 2 Как и не существует модели Xiaomi m365 Pro есть m365 , а есть Pro (xiaomi electric scooter m365 / xiaomi electric scooter PRO) это две разные ветви аппаратов То что продавцы для завлекания так пишут, это конечно они молодцы. А люди потом не понимают почему купили не то. Вы хоть в бумаги смотрите, ну хотя бы на коробку...

@RanniyPtah

10 ай бұрын

Существенное замечание, спасибо.