Всем кто считает автора плохим руководителем, легко рассуждать работая на чужой технике, я посмотрю на вас, если вдруг обзаведетесь подобным автопарком, как вы сами трястись будете над своим имуществом.

@user-je5tn9hj4y

8 ай бұрын

Пусть над имуществом трясётся страховая компания,какие сколы и царапины?

@scharky111

8 ай бұрын

Страховку пусть оформляет раз так трясется, рабочие моменты никто не отменял

@user-ie3qq9rr1o

8 ай бұрын

Посмотри видео профессора..

@user-vz4vf1kw3o

8 ай бұрын

Да автор 🐓 никогда и за рулём не сидел, он даже не достоин сравнения с профессором и VK логистика

@user-ip9xw8sb2o

7 ай бұрын

Профессору некогда по кабинам шарить он работает сам и знает это изнутри,что то я ни разу не слышал от него вот этот рабочий хороший или плохой

Да ездий сам на своих машинах на всех сразу

@Artiom_Business

9 ай бұрын

Жалко не 16 рук, так бы ездил сам

@user-dm1oe4ug5x

9 ай бұрын

😂😂😂Ездий. Грамотей!!!

@user-vt9ln7ie8m

9 ай бұрын

Ездий чтоб доходчиво

@meytv5691

9 ай бұрын

@@Artiom_Business КАМАЗ теперь пластиковый?😯

@user-cj7bh3yl1v

8 ай бұрын

Согласен 👍, а то блин рассказывает какой плохой водитель, а чего то молчит сколько он на нём зарабатывает денег.

Бежать надо от такого директора который за каждую царапину придирается. Камаз с завода поломанный выходит.

@user-dp2uu8dl7g

8 ай бұрын

Да еб,, й

@user-kh3kl9lu1f

8 ай бұрын

Просто надо беречь чужую собственность, зато вон машины какие красивые, не кривые косые

@user-dp2uu8dl7g

8 ай бұрын

@@user-kh3kl9lu1f за счёт чужого горба и чужих денег в рай уехать 🤭🤑 знаете почуму тот кто начинал работать на боссов потом приобрёл сибе парк особо не берёт водителей так как понимает что плотить достойно не сможет он будет знать что водитель продоёт солярку и знать реальный росход коцыки да вобще закроит глоза потому что знает что без них некуда а вы пытаетесь за чужой труд всё в рай уехать

@user-ob9fg1dk7n

8 ай бұрын

@@user-kh3kl9lu1f это типа вооружённых сил великоскрепной - всё красиво, шито-крыто, ровно, всё сверкает, резина в гуталине... А как до дела дошло, то половина машин в нерабочем состоянии, половина ездит с Божией помощью, про аккумы и писать не хочется, состояние подготовки живой силы так же оставляет желать лучшего (знакомый служил водилой, отслужил и толком ездить даже не умеет)

@user-kh3kl9lu1f

8 ай бұрын

@@user-ob9fg1dk7n а при чем здесь армия?

Противно смотреть на человека который сам никогда не работал.

Почему водитель после работы должен мыть ТВОИ машины?? а не в рабочее время..

@user-dp2uu8dl7g

8 ай бұрын

На это есть автомойка водитель не мойщик каждый час труда должен быть оплочен

@user-mn7bq4fi8w

8 ай бұрын

Потому что с рабочее время надо работать!,а после Смены не в падлу помыть кормильца.

@user-dp2uu8dl7g

8 ай бұрын

@@user-mn7bq4fi8w кормилец босса но не твой когда твой да это твой кормилиц, был молодым то-же д м был следил крутил намывал здоровье под ними оставил и поверь медальку мне за это не дали 🤭 или спосибо не сказали теперь свой только таких сил и оптимизма уже нету молодые правельно делают водитель есть водитель моторист есть моторист шино монтажник есть шино монтажник а мойщик есть мойщик и нет тут не когого кормильца он денег получает только за водителя подьёмного крана

@sery83

8 ай бұрын

​@@user-mn7bq4fi8wвот пусть сам директор моет в нерабочее время

Мой вам совет поработайте одну неделю с своими водителями полную смену, как стажёр прям в кабине по объектам, с каждым по одному дню поучаствуйте в процессе. На многие вопросы, ответы сами найдутся.

@Artiom_Business

8 ай бұрын

Хороший совет 👍🏼

@user-hc6bo9pj8j

8 ай бұрын

Особенно зимой

@drivergt8634

8 ай бұрын

Особенно у нас в Якутии в -55 градусов.... Зауважал бы водителей своих сразу! @@user-hc6bo9pj8j

как я понял,огромная очередь на такую престижную работу

@user-nq1rh9tr2k

8 ай бұрын

😂точно сказанно

@user-zb7zo2dw7g

8 ай бұрын

Да аж за забором стоит😂

@user-tj1if6ck1p

8 ай бұрын

Очереди конца не видно

@user-mo9wm3jw2k

8 ай бұрын

@@user-zb7zo2dw7g хотел написать но опередил😄

Что значит помыть машину после работы? Ты выдели время рабочее на мойку и будет тебе все чистое

не должен, уверен что объязан! И не токо смотреть на машины, но и общаться с водителями и их условиями труда! А за коцки на подобной технике вообще убило, рабочий транспорт, работает как правило по стройкам, и высматривать коцки и царапины на мой взгляд сверх глупо их на стройке не избежать!

@Sashok0405

8 ай бұрын

Я тоже за коцки на своей технике спрашиваю с водителей/операторов! Даже за царапины на бульдозере, экскаваторе, самосвале! Я свои заработанные потратил на технику не для того чтоб её другие люди убивали!

@user-hy5hh1qj7k

8 ай бұрын

​@@Sashok0405поэтому я работаю на себя а не на таких как вы

@Mixalych13

8 ай бұрын

@@Sashok0405 вот такие умники цены и сбивают за смены и т. Д, за копейки работаете ,да ещё после вас приезжаешь и работу переделываеш потому что сотрудников которых за забором очень много и которые не хрена не умеют

@Sashok0405

8 ай бұрын

@@Mixalych13 вы? После меня? Ни один объект после меня никто не переделывал! Со всеми своими заказчиками поддерживаю связь. И от меня заказчики никогда не уходят

@georgyvahrushev3908

8 ай бұрын

Может идея была в том чтобы уволить кого нибудь. А все прочее- антураж.

Ты что начальник Газпрома , если у тебя водители постоянно меняются , значит это тебя увольнять нужно .

@d_org9866

8 ай бұрын

Кто увлняет хозяина автоперевозочного бизнеса, але Совок порошел.

@Kpau..147

8 ай бұрын

Да с ним работать никто не будет он офисный зануда ,по видео он сам себя опустил 😂вид что человек никогда в жизни лопату в руки набрал

Я бы не стал работать у такого работодателя 😂

@user-kh3kl9lu1f

8 ай бұрын

А если у него зарплаты больше чем у других?

@georgyvahrushev3908

8 ай бұрын

​@@user-kh3kl9lu1fесли за ерунду можно сразу вылететь, то какая разница какая зарплата.

Инвестиционный проект:) когда слышу таких мудней аж тошно становится. Интересно было бы работников твоих послушать, что не посредственно для них организовано на вашей автобазе

@Ruslan35901

9 ай бұрын

Ничего😂не чая,не кофе ,не перчаток с спецодеждой😂за чистоту платить надо дядя,премии и тд

@Artiom_Business

9 ай бұрын

@@Ruslan35901 Руслан ты был у нас на автобазе?

@user-cj7bh3yl1v

8 ай бұрын

Ничего скорее всего, что он может организовать для водителей если за какие то мелочи пытается нагрузить водителя, как правило у таких руководителей не работают нормальные люди!

@wayfarer_46

8 ай бұрын

​@@user-cj7bh3yl1vда в видео сам сколько говорил тёкучка. Зп маленькая , а хочет много. Чтобы авто выглядело как хочешь нужно зп хорошее и будут хорошие водители. Я на базе студентом работал. Так у одного спросил , ты соляру сливаешь ? Ответи нет . Меня зп устраивает каждые 5 лет новое авто. Что то сломалось , то говорю починить нельзя нужно новое или не надолго. А если можно то чиню.

@user-wh7xn9xg4j

8 ай бұрын

Да дела новая эра

Состояние твоих машин зависит от зарплаты которую ты им платиш,и от отношение к ним, если как скоту то получите распишитесь

@Roman-hn3zt

8 ай бұрын

Есть люди, которым сколько не плати...

НАШЕЛ СВОЁ ЛИЧНОЕ ВРЕМЯ ДЛЯ УБОРКИ МАШИНЫ..... Мужик, ты в своем уме??? У меня люди работают на экскаваторах, я их тоже за порядок и техничку дёргаю, НО... это все в РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ!!!!! Водитель не раб, и не обязан тратить свое время на уборку и обслуживание ТВОЕЙ техники!!!! Относись с своим рабочим как к себе или САМ РАБОТАЙ!!!!!

Одно ясно,что этот человек никогда не работал лично. Просто эффективный менеджер. Вот и все, отсюда и идет негатив в его сторону.

Почему ВОДИТЕЛЬ после работы должен выделять свое время и мыть ВАШЫ автомобили? Если и мыть то в рабочее ОПЛАЧИВАЕМОЕ время.

Говарили ненравитя не работай ,за заборам очередь стоит ,но забор упал а водителей нет😂😂😂😂😂

@yargunchik_69

8 ай бұрын

Учебником Русского языка по голове, а не на КМУшках ездить тебе..

Я не понял , этот товарищ предъявляет водителю, за сколы от камней, и какие то камешки, висюльки ? В ответственность водителя Купить у тебя строительный какмаз, который ездит по всему говну, строикам, где гравий и говно!!!!! А ещё он должен слесарем поработать!🎉

@Artiom_Business

9 ай бұрын

Прорвало вас, Александр! Триггер может какой то?

@Maxim_Rychkov

8 ай бұрын

​@@vaskom6759.

Если у КамАЗа не капает масло значит оно кончилось?!

@Artiom_Business

9 ай бұрын

😁👍🏼

@user-ft6hd6id7u

8 ай бұрын

Значит это не камаз а вольва

везде хорошо где нас нет,но с каждым днем убеждаюсь что водители это волшебники едь туда незнаю куда погрузи то незнаю что а щас узнал что должен знать от какой встречки камень в лобовое прилетит...

Автор, поработай сам ! Много интересного для себя откроешь ! Скажи спасибо, что пацаны работают !

Мне 53. Много разных начальников видел. Если б увидел,что в моё отсутствие хозяин по кабине рыщет,мог бы и по горбу отхватить! При мне -да,без меня только снаружи,либо на машине ехать надо срочно и то,меня предупредив. А то ишь, чуть что,прощаться!да и пох. Времена очередей в шляпах прошли. Норм водителя ещё поищи! Ну или правильно говорят: специалистов из ближнего зарубежья! После первого же Курбан байрама за голову схватишься. Будут они в белых носках,на коврах по стройкам по говнищу гонять😁😁

У меня парк большой. Аж четыре машины 😂😂😂 И точно когда тут уделиш время водителями. Зато есть механик,логист, бухгалтер,ну и ещё десяток каких нибудь замов.

@Artiom_Business

9 ай бұрын

Манипуляторы - это же не единственное направление фирмы.

@user-zl9zm9wx5h

9 ай бұрын

@@Artiom_Business ну так речь то идёт о водителях

@Artiom_Business

9 ай бұрын

@@user-zl9zm9wx5h в ролике не было фразы «у меня большой автопарк»

Вот вы директора ,после работы помыть . После работы домой надо идти . Или оплачивать не только мойку, но и время на уборку и мойку авто . Вот тогда можно было б спрашивать почему машина грязная .

@user-cd7km3fv7g

8 ай бұрын

Тошнотик жуткий, не дай бог!

Это твой бизнес и он нужен только тебе. Остальным, в том числе наёмным, он нахер не впёрся. Эту аксиому почему-то владельцы бизнеса не хотят принимать.

Оставь машины на стоянке, чтоб не царапались, найми специалистов из средней азии, будут работать днем и ночью, причем дешевле, потом можешь вместе с ними продать еденицу, в итоге профит))

Языком болтать не мешки ворочать!!! Хочешь проверить тех состояние, оденься в рабочее, проверь уровни тех жидкостей, пролезь под машиной, посмотри промазку карданов и трещёток.... А это всё, не о чём.

Пипец,отмечу некоторые моменты. Сколы краски а так-же трещины в лобовом стекле по ричине вылета камней из под колёс транспорта не может быть проблеммой водителя. При словах найти свободное время для мойки,этот работодатель сразу бы отправился в пешее эротическое путешествие. Есть рабочее время и вот его нужно использовать для мойки.

Лобовое стекло на грузовых машинах это расходник можно сказать

@georgyvahrushev3908

8 ай бұрын

Так вечного ничего нет, тем более в дороге, тем более на стройках. Думаю тут идея в необходимости сокращения персонала. Лобовуха битая- там что, водитель специально камешки кидал?

Оно и понятно почему текучка с такими то начальниками 😂

А сам борт бросил и ударил по Баку.

Да, работягам повезло с начальником))) Проверять машины нужно, но в присутствии водителя может и о себе много нового узнал) Сначала гоняете в хвост и в гриву без продыха и выходных,семью не видишь на проблемы водителя побарабану, машину чиниш за спасибо, потом спрашивете за все что можно. Штрафы выдумываете, а премию хрен когда дождёшься максимум медаль в вотсапе "за службу" Работал я у такого 😂 удачи автору в поисках водителей! А работягам совет ищите себе работу с адекватным начальником такие еще есть!

Самая максимальная мотивация !!! ,показаная автором данного ролика, это работать на себя и быть независымым.

Почему это водитель должен выделять время "после работы" на мойку машины?

@user-uk1uf3sn6e

6 ай бұрын

а чего машины только, может еще полы дома ему помыть )))))

я не судья и ни спец . А шофер 1 класса с 82 года . как человек вы может быть хороший но как руководитель где находится техника которая работает по стройкам вы очень далеки . шофера это отдельная каста людей надо уметь с ними общаться . надо спокойно без высока с ними находить общий язык и понимание. А если при принятие на работу были прописаны ваши проверки и требования тогда вопросов к вам нет . водитель знал куда и кому шел на работу . А лучше всего выберите денек свободный и покатайтесь смену с шофером вот тогда и делайте выводы почему машина в таком состоянии . но что то мне кажется это без толку и вы не изменитесь в своем видение потому что вы такой человек ........................без обид ✌

1. а где тут автоколонна? Вижу только технику разбросанную по открытому складу стройматериалов. Как минимум надо собрать их в одном месте. 2. Почему при осмотре не присутствовал начальник колонны или другое ответственное лицо. 3.Кабина или кузов может быть грязным потому что водитель вернулся на базу с задержкой. И вертел он вас с вашей приборкой на половом органе в неоплачиваемое время.

Артём, некоторые моменты есть. Тут правильно подметили, это не Майбахи выходного дня. 1) За каждой машиной ведётся бортовой журнал. Утром водитель получает ключи, расписывается в журнале. В конце смены сдаёт - механик расписывается. 2)Техническое состояние механик проверяет утром перед выпуском на линию. Обязанности механика по ТП Вы знаете. Он утром с кофе в кресле сидеть не должен. А проверяет и выпускает машину после проверки на смотровой яме. 3) Для чего нужен "бортовой журнал"? Если у сторон, у водителя , ИТР и остальным руководящим составом есть что передать, то это вносится в бортовой журнал. Либо вкладываются докладные от водителя, (да хоть на тетрадном листке или просто на куске бумаги, с указанием даты-времени, и кому адресовано, механику, логисту или бухгалтеру. И так же обратные претензии. Водитель получает ключи и читает, какие к нему требования на данный момент. Ознакомлен, поставил подпись. И каждый документ фиксируется в бортовом журнале. И при этом нужно понимать (и принимать во внимание), что на объектах вся нагрузка ложится на водителя, а не промежуточное начальство в кабинетах с тёплым креслом и чашкой кофе в любой момент. Что касается вопроса " а потом машину нужно продать..." Ну так заложите в расходы "предпродажная подготовка". Подкрасить, полирнуть, отпылесосить. "Губы накрасить" короче. Закажите полики с высокими бортами, чтоб обувью не пачкали пластик. Хоть и сам курю, в машине стараюсь не курить. Остановишься на перекур, диспетчер тут же звонит... Вот, момент проскочил, "с водителя за ущерб можно взять только месячную зарплату". И вот здесь момент, что права водителя в ДТП должен был отстаивать "хозяин". Но (скорее всего) решили, водила виновен. Он по любому крайний. А он уволился без последней зарплаты и всё. И что дальше? Ну и ещё. Когда "хозяин" собирает собрание, это он собирает всех "на ковёр". Априори... ПС. С категорией Е на камазах 32 года. Меня не выгнали. Сам ушёл. Ключи на пол бросил. И зерновоз так и стоит 2.5 года. А хозяин налоги платит... Он новый. Блин, "система штрафов". А вот это откровенное кидалово. И к "следить за машинами, чтоб потом можно было продать".... Вопрос сложный. "Порвать" машину можно за год - полтора. Со знанием дела, водилы со стажем это умеют. Ничего не течёт, поцарапок нет, но это металолом уже. Вопрос отношения руководящего состава к водилам. Обычно сводится к тому, что руководящий состав не хочет вылазить из тёплого кабинета и лишний раз поднять телефон и позвонить. А конфликт назревает между водилой и владельцем машины. Вопросы эти и должен хозяин держать под контролем. Чтоб коллектив не ссучий был. А каждый ответственно подходил к своим обязанностям. Артём, от души. Делайте выводы.

@Artiom_Business

9 ай бұрын

Спасибо вам конструктивный комментарий.

@user-nz1di2yp7y

9 ай бұрын

Прям в точку. И про "ключи бросил" и про водителей с опытом. Тоже примерно так было.

@Maxim_Rychkov

8 ай бұрын

А без бросания ключей нельзя что ли решать вопросы.

@user-nz1di2yp7y

8 ай бұрын

@@Maxim_Rychkov Вопросы решаются когда есть желание их решить. А когда глухая стена "непонимания" и смешки за спиной, типа работай конь, тогда так.

Ахаххаха он мне напоминает Володю Катит😂😂😂а ты оплачиваешь время после работы ??что бы парни ехали после работы на мойку

Найди свободное время, и помой свои машины сам, с начальником своей колонны

С хороших мест с достойной зарплатой и новой техникой водители не уходят,тут на каждой машине менялись. видимо,есть почему.

@Artiom_Business

9 ай бұрын

Скорее не водители менялись, а их меняли

@user-kq5bx3xi3c

8 ай бұрын

Хороших водителей единицы. В основном сброд с кучей запросов. Поэтому и текучка кадров пока не найдется достойный.

@user-wh7xn9xg4j

8 ай бұрын

Платить надо вот и весь вопрос нармальный не пойдёт или олень или молодой. На камаз адекватный не пойдёт если здоровьем дорожит не за какие деньги

Начал бы ролик с зарплат.А потом бы запросы озвучил.

@Artiom_Business

9 ай бұрын

Если зарплата низкая, то можно работать плохо? Это имеете ввиду?

@user-co2ki3qx4d

9 ай бұрын

@@Artiom_Business Нет.Как правило уборкой приходится заниматься после работы.В 17:00 я иду домой.

Сам он не работал водителем. Как малолетка. Боится подойти к машине. Полез на верх и было не улетел. Сам же сказал в видео. А время на уборку КамАЗа выделяется? Или это во вне урочное время??? Я работал на миксере камаз 9 кубов. Так тоже был спрос за чистоту. Были случаи когда зарплату не отдавали пока водитель машину в порядок не приведет. Но время на уход за машиной бралось из рабочего дня. Вплоть я в рейс не ехал , а отмывал машину. Было так пару раз. И мойки он оплачивает... Не смеши .... Можешь у себя мойку сделать. На территории. И пусть сам водила моет . когда хочет. У нас была своя . ночью приехал ... Как черт грязный сразу на мойку. Помыл .... И домой. А так едешь на базу ... А тебе на мойку ехать ... Надо ... Плюс там очередь... В итоге пару часов в пролете. Плюсом к рабочему времени. И за это не платят. Ни слова за премию водителям . а требований вагон и маленькая тележка. Себя поставь на их место . и отработай сезон .. Потом поймешь почем в Одессе рубероид. А так смотришь вот видео и создается впечатление хрен пойми... Как из разряда ......... Сколько стоит твой шмот. Или обзор на китайское авто. Если показываешь тут проверку то ставь все на одну планку. В третьей машине салон не видно. Темно. Но зато старый водитель. Давно работает..... А был бы пацан .. Который месяц отработал ... Выкинул бы его нахрен и не подумал. А тут миллион оправданий нашел. Отзывы ... Итд........ За чистоту авто премию водилам сделай. Чтоб было из чего тратить на дорогу домой. Если хорошо задержался. Хочешь хорошие авто на всем этапе эксплуатации плати водиле!!! И все будет огонь. И такую проверку надо проводить только в присутствии водителя . а не лазить потихарям по машинам.

07:40 Мойка после работы ? Время уйдёт 30 минут минимум, если нет очереди . Если закончил работу по раньше то без проблем. А если задержался а потом ещё на мойку ?

@Semenoff-iy5fy

8 ай бұрын

После работы у водителя личное время,выдели один день раз в две недели день пхд

«Гнилых деталей не много» , а чтоб их совсем не было нужно продать все камазы😂

Водители меняются часто сам говорит. Значить плохая его фирма. От хорошей работы не менялись бы часто

@Artiom_Business

8 ай бұрын

еще раз пересмотри, где ты слышал фразу "часто меняются водители" ???? на одной машине водитель сменился и то по причине увольнения

Какую то херню несёшь товарищ.работай тогда сам

У нас в карьере все кузова на новых шакманах поцарапаны как задние борта на всех машинах в тычках когда экскаватор толкает и нам за это не предъявляет начальник

Молодец ты конечно. Отпахал водитель 10 часов. А потом давай как вымой, отремонтируй и прибери. А может человек устал? Может выделить человека который будет мыть машины после смены? Типа мойку организовать на базе?

А ты у работяги спросил, сколько времени он провел за баранкой. А завтра снова в путь, на дороги , а когда ему отдыхать? Ковры в его машине грязные! Купи мотор на спину каждому водиле, или бахилы купи.

7:37 он должен в свое время ехать мыть ))) мне нравится ваше "выделить время после работы", на что еще выделить ему время для вас? Может полы вам дома помыть после работы или сумки жене вашей с магазина поднести)))? Во время работы в свое оплачиваемое время помоет, нет у него времени - хрен он будет мыть, это же очевидно , а когда вы будете ему мозг по этому поводу сношать, то в 1 раз он в спину плюнет, а во второй уволится ))) 8:38 да наплевать ему что там будет стоять и как, он закончил смену и домой поехал, даже на вонючем заводе самом зачуханном станочник станок свой убирает в рабочее время в конце смены, а не после, если его попросят после, то он плюнет, бросит и домой пойдет )))).

Одно радует что хоть кто то это посмотрит и не устроится к тебе на работу. Таких гавно руководителей нужно обходить стороной.

Самого главного не сказано у вас на предприятии все убирают после рабочего дня за собой рабочие места, моют полы, убирают мусор из урн или это ваши хотелки только для водителей? Между прочим это должно оговариваться в трудовом договоре и выполняться в рабочее время. требовать выполнять какую либо работу в нерабочее время это не законно! Водитель вправе: знакомиться с решениями генерального директора, касающимися его должностных обязанностей, и документами, содержащими оценку его деятельности, и давать по ним обратную связь.(например узнать как будет стимулирован его труд в не рабочее время?)

@user-bn9lb5cf9v

6 ай бұрын

Так он же сказал,что от водил закрылся и не общается (ну только по очень важным делам,для него)

Водителя у него меняются часто - все понятно, дальше не стал смотреть...

Почему в личное время водитель должен? Если доплатить и носом ткнуть что он дополучает за чистоту то и требовать можно больше.Разве нет?

@Artus62

7 ай бұрын

Потому что работодатель всегда думают, что он царь и бог если выплачивает зарплату, но он сильно ошибается. Это показывает жадность и скупость работодателя, любой труд должен оплачиваться, доплата за 2 часа мойки авто 1 раз в 2 недели явно ниже лизинга на эти авто. С чем соглашусь водитель обязан следить за чистотой в салоне

Всему должна быть мера, все неправы бывают, но с таким отношением очереди точно не будет, а такому руководителю поставить все тачки в гараж и ходи их протирай, прежде чем от водителя требовать , сделай ему условия, а после работы водители к семье хотят, а не по пробка до мойки стоять

Ммда ребята я вообще вам не завидую кто у него работает, если ваш директор до лобового стекла докапывается то это уже слишком, наверное гаишник бывший🤣а по поводу запаха в машине говорит водитель курит и что??? Набирай в объявление не курящих тогда?!🤣и забыл наверно понюхать сиденье водительское🤣а по поводу мойки авто так оплачивай рабочее время на Мойке очередь бывает🤷🏼‍♂️и запомни для себя что это водитель авто, а не хозяин автомобиля, и перекупские движения я думаю можно отложить что клиент смотрит на авто при продаже, если ты работаешь и зарабатываешь то приведи автомобиль в должное состояние и потом продавай

Ну дак набери не курящих ну или работай сам умник блин они в машине времени проводят больше чем дома!

@intechkomi

8 ай бұрын

Чтоб набрать некурящих, да чтоб следили, чтоб небыло текучки, это платить надо выше, чем везде!

А у меня вопрос сколько часов в сутки водители работают? Сколько получают зп? И почему он у вас так устал што в кого-то въехал?

Руководитель должен проверятл своих подчиненных. А дрюкать надо механика если выделяются средства на обслуживание, а по факту ничего не делается. Иконки и т, д, пусть водители в меру делают, это его рабочее место и он делает комфорт для себя. Он целый день в кабине. А смотреть на царапины на рабочей машине это перебор.

Артём как руководитель вы правильно поступаете с инспекцией своего имущества, спрашивать с водителя ну не вам это нужно делать, есть механик лицо ответственное, да и к сколам и царапинам так реагировать не стоит, да есть категория людей ну скажем так неопрятные, зато Работяга, вобщем к каждой ситуации есть подход и решение, а увольняют людей за другое. Удачи вам, всем добра.

@Artiom_Business

9 ай бұрын

Спасибо за комментарий. В конце ролика сказал, что уволить рука не поднимается

😂дядя вообще далёк от авто. Раз сколы проверяет

Если камень прилетел, водитель виноват? Ты им по ляму плотишь, если такие предьявы

@Artiom_Business

9 ай бұрын

Не по ляму, от 100 до 160 тыс

@user-fo1sw5sj1t

9 ай бұрын

@@Artiom_Business здравствуйте, зарплата адекватная, в каком регионе находитесь, сами понимаете регион региону рознь

@user-ev6gd1ir9k

8 ай бұрын

А где ты увидел предъяву, он просто рассказывает про состояние техники.

Не дай бог у такого работать руководителя! Лобовое расходник!... Фу... На второй машине тошно стало

Один день поработай с водилой на пассажиском. Потом суди. Глав мех деньги отмывает с тебя за счёт водил

Твой заработок зависит от водителя 👷 ты должен именно должен создать условия

В комментах тебе всё сказали, господин бизнесмен. Так что делай выводы😊

Я представляю если бы у тебя сортиментовозылесовозы были единиц 10 ты бы наверное повешался, и не надо на водителей гнать, ты сначало с механиков начни а потом видно будет

Щас, дефицит пусть, стоят целее будут

Главная фраза после работы а сфига работник должен тратить своё время на твои машины плоти по чесовой

Поработай сам на таких авто "начальник"😂😂 одно название от тебя только

@Artiom_Business

9 ай бұрын

Зачем мне работать на таких авто? Кто на что учился

@user-pd4ss5cq2x

8 ай бұрын

А где обучают на директоров. Хоть мне и 50 но готов сидеть за партой

@Artiom_Business

8 ай бұрын

@@user-pd4ss5cq2x В МАДИ например, я там учился.

@user-pd4ss5cq2x

8 ай бұрын

@@Artiom_Business МГОУ имею два манипулятора и работаем в двоем с сыном. И никакие водители не нужны. От них больше убытков.

Чувак, ты забыл представить себя публике. А выглядеть твоё представление должно так. Царь, очень приятно, царь , царь, очень приятно , царь.

Директор ОБЯЗАТЕЛЬНО должен всё лично осматривать и следить за всем, стоит только запустить это дело и всё пропало, работаю водителем, у нас директор постоянно на базе, помогает в ремонте, что то сам делает

Работа наёмным водителем это полное дно😂. А он еще кукарекает😂

@Artiom_Business

9 ай бұрын

Я тебя прокукарекаю. В лицо не скажешь тоже самое.

Мне кажется старые еще советские камазы 5320 были куда попрочнее .

Когда водители часто меняются этовопрос к руководителю.по поводу коцок,машины в основном на строке работают.там этого избежать невозможно. У нас такой-же самодур

Интересно он их на учет в Ростехнадзор поставил? ОПО зарегистрирован?

А где рем зона, где бокс, где мусорные бак?

Если у водителей 8 часовой рабочий день можно конечно и повыделыватся, но лично я во всем этом сильно сомневаюсь, досмотрел до конца чисто поржать

Березовский! Сними корону проверяющего и вперед сам мыть тачки после каждого рейса водителей! Ты говоришь отсебятину, давай-ка покажи , что говорит пока еще водитель "твоего" камаза ,в присутствии тебя! Ненужно в одни ворота все катить, не советую.

Походу он один остался с камазами все уволились.

Проверка машины перед выездом, долив масла, прогрев,всякие мелочи вроде замены лампочек и протирка фонарей, а так же мойка после заботы называется подготовительно-заключительнвй период. 2 часа. Которые должны оплачиваться. Бесплатно никто ничего делать не будет. Можно эти 2 часа вынести в отдельную графу в зарплатной ведомости. Найти на работу хорошего механика, педанта, который будет все контролировать и подбирать таких же водителей. Ну и далее состояние вашей техники будет зависеть от режима труда и отдыха. А то я знавал таких директоров типа "вы раздолбали мне весь КамАЗ". Так а как еще могло быть, если он два года глох на час в сутки? Ответ был такой - "ну так ты пока под загрузкой стоишь, делай КамАЗ" 🤦‍♂️

А если я приехал в 12 ночи на базу, а в 6 утра уже надо выезжать с базы , вопрос сколько я должен спать ? Ещё доехать до дома , плати зарплату и покрышки целые будут

Да у погрузчика ковш поцарапан😮

Для машин которые ездят по стройкам, базам, в идеале все, достаточно выйти из кабины на стройке, и обувь уже в грязи да так что хрен очистишь без водопровода

Я на уазе уже 3 года езжу, каждый раз когда я вижу своего начальника и говорю ему про машину и что нужно он удивляется, а наш механик, ой я забыл, ой я заказал, ой жди ремонт будет и тд......

Проскакивает тема о личном времени водителя. Водитель продаёт свои 168 часов в месяц за определённую плату. все манипуляции с авто по мойке, полировке, уборке входят в эти часы. Никогда не нужно упоминать про личное время водителей. Это ИХ время.

Так царапины и кабина внутри при предпродажной подготовке устраняют . Это естесственный ход эксплуатации . Надо еще приказ вынести что нельзя пукать в кабине , захотел пукнуть остановись и выйди из кабины

@user-de7vo2wp3d

8 ай бұрын

Наверно не дело генерального лазать по кабинам . На оперативках поставил задачу службе эксплуатации и следи за выполнением . Выпускающий механик при смене путевого листа заходит же в кабину , снимает показания спидометра и остаток топлива и моточасы вот пусть он и смотрит царапины и чистоту и потеки масла .

Нам делали тоже проверки,мы руководству предложили-у кого авто занял "первое место",тому премия.Поощрение получили и все стали тянуться за первыми.

там грязно🤣 .. коврики у кого как с фантазией ,из того и вырезали ... купить и выдать в машину заводские это дорого наверное... даже если ты помыл,сел пару раз сцепление выжал,пластмаска пачкается... Почему водитель должен в личное время после работы мыть технику? обычно это перед работой делают,чтобы провести время в чистоте... Водитель с клиентами хорошо ладит,машина обстуканная...Так сядьте и посмотрите в какую жо.. его эти клиенты запихивают...

Хозяина не беспокоят проблемы на выгрузке, беспокоит " панибратство", есть время лазить по кабинам и считать царапины? Чудак какой- то... Метлу в руки и вперёд.Есть страховка и химчистка салона?

Не ломаются и не царапаются машины которые не работают.

@Artiom_Business

9 ай бұрын

Самый логичный комментарий 👍🏼

Я бы у такого хозяина на хрен не работал,почему? Вынесет мозг на 1000 баллов,и платит видимо не очень

@Artiom_Business

8 ай бұрын

Смотри видео про зарплаты

Здравствуйте! А сколько у вас в среднем водители з/п получают?

Смешнее чем аншлаг,😅сиди в офисе и считай деньги которые тебе заработали водители

Не понтуйся ездий сам на машинах они тебе бабло приносят .

Видать сам не шоферил никогда, до фигни всякой докопался, висюльки ему не нравятся видите ли!

@Artiom_Business

8 ай бұрын

Понятно почему тебе не нравится 😂 у тебя весь шахман колхозом увешан

Такая дядя у тебя корона на голове 😅

Все запомнили эту контору?? Пусть сам работает, этот специалист! Конкретно смену от тарабанит, по катается по стройкам, по стропалит в дождь, по цепляет в грязи. И не забудь снять об этом ролик! А потом мы посмотрим, какая машина будет и как он ее будет мыть!! Вы, начальнички, в большинстве своем, только языком чесать, а как до самих доходит дело, сразу случается обосрамс. Плати людям нормально, не экономь на обслуге и все будет тип топ. А и продай к херам свой "инвестиционный" кусок синего хлама и купи людям нормальный машины, тех же китайцев. А то купил говна и рад, теперь за него дрючит всех и вся. Переживает он за коцки, у тебя, блять борта уже гнить начали, а ты о стоимости переживаешь из-за вмятин!!

Проблема многих высших Руководителей в том, что их ответственность (по их мнению) заканчивается: «я же плачу деньги», а дальше трава не рости. Вы как Ген.дир обязаны: 1. Проверять на актуальность все административные документы (Договора, Регламенты, Договора поставки И так далее…) 2. Создание условий для выполнения своих ДИ подчиненными… если хотя бы эти два пункта сделаете то увидите как это облегчит жизнь всем… есть еще ряд пунктов ну это потом могу написать.

Мне кажется что показывать салон автомобиля без водителя не совсем правильно!