Честно, на рекламу вообще по барабану, это твой хлеб, да и нам зрителям иногда это может пригодится) То что ты творишь это искусство! За что тебе огромное спасибо!

@MsOkcokc

11 ай бұрын

ага, рекламирует мойку, а сам угарает какое она говно)) не пенит, не смывает))

@banger9924

11 ай бұрын

​@@MsOkcokc мойка при условии что она моет забирает воду из лужи, топ за свои деньги

@serjio95

11 ай бұрын

Поддерживаю 👍🏾

@MsOkcokc

11 ай бұрын

@@banger9924 все что аккумуляторное все говно слабое)) тут блин керхером к5 надо постараться отмыть.

Всё классно Диман только вот думаю что из-за прямых рычагов может колесо не встать.

@SuperPelmeni

11 ай бұрын

действительно его и так придется утапливать с таким широким подрамником

@bodmer-od7js

11 ай бұрын

бляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя. внатуре )

@antonalexeev3262

11 ай бұрын

Плюс мульён, колесо не встанет.

@user-db6zo4nq4n

11 ай бұрын

Тоже так думаю, либо докатки, либо проставки, ну или пилить опять рычаг

*Если честно братец я непонял почему у тебя крепление рычага вверх смотрит. Оно же снизу вверх к днищу крепится должно? Чтобы поменять сайлентблок надо будет кузов с рамы скинуть?*

@MrReinmetal

11 ай бұрын

Искал этот комент чтоб лайкнуть

@user-sg7io6jh2p

11 ай бұрын

Я думаю эти сайленты там на вечно будут, посколько не повседнев

Очень здорово, что у нас в России появляются кастом проекты такого уровня! И вдвойне интересно смотреть на то, как скрупулёзно ты подходишь к постройке! Продолжай в том же духе, ждём ещё больше творческих успехов и больших свершений!

Дмитрий, незря заводской рычаг был изогнутый, вероятнее всего туда колесо помещалось, а у вас прямой теперь. Может стоит прикинуть колесо, пока не поздно?

Дим, мне нравится смотреть на твой позитивный настрой. Будь здоров и успехов тебе!

Изменил положение сайлентблока - изменил траекторию движения колеса. В оригинале низ колеса наружу уходил, при сжатии пружины, а сейчас точка соприкосновения колеса с дорогой будет внутрь смещаться. Фуета какая то. Думаю немцы очень не спроста рычаги проектировали. В поворотах жди сюрприз

Дима. Как ты думаешь, почему родные, продольные рычаги сделаны с таким изгибом в сторону рамы? Это, чтоб они позволии колесу, одетому на ступицу, занять свое место. В случае твоего нового рычага, на ступицу сядет лишь диск с ЕТ минус " миллион", что, в случае с " твоими" шириной кузова, шириной подвески и прочими, не допустимо, вед тебе, чтоб срастить все с кузовом, нуден и без того максимально возможный плюс в ЕТ и ширине диска, чтоб осевая середина беговой дорожки колеса, была как можно ближе к раме, чтоб колеса в арку попадали.

В целом все красиво. Но на продольном рычаге болты регулировочные нужно было крепить снизу в вверх для удобного обслуживания на подъемнике. Красава!!!

А колесо встанет не будет в рычаг упираться самодельный?

Я реально в шоке от работы,я автолюбитель,особенно люблю бмв Реставрировал несколько е39,тупо восстанавливаю все как было по заводу ,и то это очень муторно и нервно. А тут практически с нуля создаются автомобиль,респект тебе друг👍🔥 Искренне от всего сердца желаю успехов развития,финансового благополучия,и самое главное здоровья тебе и твоим близким !

А и в случае замены сайлентблока, если кузов стоит как вытащить болт крепления? 😊Делаешь ты все от души, качественно, с большим запасом прочности, за это отдельный лайк должен быть😂

Крепление рычага к кулаку ступицы просто огонь,идея супер,а вот прямой рычаг колесо тереть не будет?да и не сильно стреляет ход верх-низ, может рычаги не пилить,а перенести изгиб рамы?а в остальном интересная серия 😊😊😊😊 дерзай а мы тебя поддержим во всех твоих решениях🎉

Привет! Я из диванных. Во первых, Дима ты красавчик однозначно! Во вторых я смотрю на всю эту гору металла и возникает один единственный вопрос: а итоговый вес проекта не будет требовать прав категории С? Базару нет, всё с запасом, везде думаешь, а не на абы как, но вес - это тоже важно. Спасибо за внимание 😊

@Star69ca

11 ай бұрын

Битурбоквадроєлектрогибридный привод...

@EsdoNG

11 ай бұрын

Весить будет мало, а вот не помешает ли установке колеса такой прямой рычаг. Вопрос.

Сколько лет смотрю твои видосы и каждый раз удивляюсь твоему подходу и мастерству !!!!!!

Все у тебя хорошо, с запасом прочности, но при регулеровке развала, когда на месте будет кузов, как подлезать к регулировочным болтаем? Если крепление рычага будет смотреть вниз так гораздо проще с регулировкой! Ну это как бы моё мнение😂😂 диванное😊 а так все выглядит оч прочно!

Здравствуйте! А о "прямой" рычага не будет цеплять колесо!?

@user-ed7sn7xx1k

11 ай бұрын

Колёса от мотоцикла норм встанут😂

Скоро Дмитрий начнет варить каркасы , баки , рычаги и т.д на заказ 😅😊💪🏻

Постараюсь конструктивно прокритиковать: 1. Колесо возможно будет цеплять новый рычаг 2. Чтобы поменять сайлентблок надо будет скинуть кузов? 3. Кастомные расходные детали(а рычаги и сайлентблоки, ктобы и как меня не пинал - это именно расходники) не слишком здорово, имхо. И не надо говорить, что это проект, он будет ездить немного и тд. При такой логике лучше мост было оставить, все равно не много ездит. Всецело за твою деятельность, но кажется идея слишком обросла костылями

Я конечно не инженер, но выглядит всё пиздец как надёжно, ощущение, что это никогда не сломается. А по поводу рекламы это замечательно что она есть, значит у тебя есть заработок, а такого уровня труд, точно должен хорошо оплачиваться. Ты крутой, делаешь вещи и тебя интересно смотреть, спасибо за контент. Удачи в постройке!

Получил реальное удовольствие от качества работы. Очень красиво и круто!

Ты прям красавчик,всегда жду твои видео с нетерпением!)Смотри не переусердствуй, чтобы здоровье не подорвать и видосы не перестали выходить)

При ходе подвески вниз не будет биться рычаг об крепление? Может стоило крепление сайлента развернуть на 90 градусов, чтобы он смотрел вперед, и регулировки сохранились бы, и ход без ограничений был.

@vzivko

11 ай бұрын

Так и рычаг в случае чего будет проще извлечь, болты ведь кузовом накроет

Нейронные связи проектирования конструкций 200 лвл!!! Что ты творишь это что то не вероятное! Очень нравится твой канал, смотрю именно за отношение к работе и твоим нестандартные решениям в работе над проектами. Продолжай!!!

Кажется, будто бы рычаг упрется во внутреннюю кромку колеса. Возможно, надо было сделать не прямую палку, а, например, трубу с одним небольшим гибом, как клюшка. А исполнение как обычно топ, молодец 😊🤝

Я не супер знаток, но, думается, продольные рычаги должны быть на сайлентблоках.. наверное, это и для ремонтопригодности, и для снижения вибраций, и в итоге, чтобы соединение не разошлось по сварному шву через n-километров.. а так офигенный проект, ты большой молодец)

Дружище! По поводу идеально ровно про монтажную пилу это может быть не совсем точно. У самого есть монтажка проверь ее по хорошему угольнику диск относительно площадки, там из-за того что площадка из металла 1мм и вся пила из сыромятины может не совпадать градус при торцевании. И сразу под нее сделай верстак значительно облегчает жизнь. P.S. Делай, как хочешь работать тебе, но верстак сохранит спину

Абсолютно все проекты вызывают только восхищение, респект тебе и привет из Крыма

Рычаг такой фигурный неспроста же был, а с местом для колеса. Вот что значит без чертежей строить.

Дима, слишком качественно! Тебя так никто не возмёт а автоВАЗ!

@chumanyou1820

11 ай бұрын

АвтоВаз давно уже Рено-Ниссан, ты похоже в коме был

@novikovrost

11 ай бұрын

@@chumanyou1820 очень вежливо 😀

мужик, ты чертовски крут, но артикуляцию подвески(ее ход и векторы ее движения) надо было проанализировать на родном рычаге и попытаться повторить на кастомном. еще раз повторюсь, ты чертовски крут)

Лежу на диване и все отлично,надежно,аккуратно,главное чтоб регулировка норм была

Димон, это просто оргазм для глаз. Ты сам инженер, а не пацаны твои😊

Критикуешь?Предлагай! Предлагаешь? Делай! Делаешь? Отвечай! Как по мне, всё агонь👍👍👍👍

вот один вопрос: а зачем было резать лодочки, если можно подвинуть ось назад?

@nikitinmsk

11 ай бұрын

В арки москвича должно вставать

@dostapn

11 ай бұрын

@@nikitinmsk с таким аргументом трудно поспорить даже при желании. успехов ✊

Очень хорошо получается рычаг просто бомба. Я охренел от результата. Хотел сам подвеску от тоурега внедрить в фольксваген т 3 подкатил посмотрел и передумал такаяже премерно работа предстояла.

А колесо небудет цеплять за рычаг?

В очень хорошем состоянии подвеску взял)надо было еще от е46 прикинуть,там все доступней) Верхний рычаг как тебе нужно на ajs есть,для совмещенной стойки

Дима, ты маньяк в хорошем смысле. Круто наблюдать за человеком, который живет своим любимым делом!!! Ты реально крут 💪🤘

Все хорошо. Немного (много) перетяжеленный рычаг, но для гаражного кастома это норма. Увеличение неподрессоренных масс немного ухудшит управляемость (на скорости по неровной дороге, так как это задний мост, то возможны пробуксовки на кочках). Но опять таки, для такого проекта это норма.

Красавчик, Дима, как всегда, классный ролик, единственное, что увидел, не будет ли упираться колесо в новый рычаг?

Дима, Ты молодец! Продолжай в том же духе) На счет рекламы, у тебя она не назойливая, те кому интересно наблюдать за твоим творчеством посмотрят и рекламу))

Предлогаю простое решение. Раз уж сано арки пилять, сдвинь подрамник назад. Тогда есть вероятность сохранить проем с замком + более длинная база комфортнее и стабильнее в дороге (если вообще дорога будет). ПРОЕКТ ОГНИЩЕ ТАК ДЕРЖАТ!

Ступицу накидывал? Колесо встаёт? А то кажется ,что даже со ступицей выноса колеса мало. Возможно будет цеплять за рычаг

И вопрос каие колеса будут, т.к кажется что в самодельный рычаг будет упираться. Мб его серповидным делать надо было как родной был, чтобы колесо можно было глубже посадить.

Если болт в рычаге вварен и надето на ступицу то его уже не снять получатся, болт не даст снять со ступицы, а ступица не даст болт достать. Может я конечно ошибаюсь но по видео кажется что так.

Приятно смотреть , отлично делаешь . Прям шикарно

Это топ, прям так все подробно. Красава

Красава, приятно смотреть, золотые руки

1:17 Я перед любым экзаменом

Я чет не понимаю, но кастомный рычаг не будет мешать колесо поставить нормальное?

Техно прон! Красавчик. Все шикарно сделал, уважуха.

запас прочности на 1000 сил))) что то я не понял. а под болт рычага с торца, ты закладную сделал, или болт гайка и его теперь не открутить?

Очень круто! Дима если не жалко можно чертежи? Тоже планирую использовать задний подрамник от е36, а из меня чертёжник такое есть😅

Дима ты просто 🤦‍♂️.Откуда у тебя столько сил и энтузиазма.Красава,мужик💪🤝

А разве по заводу это крепление рычага которое ты сделал не вверх креплением? В плане кверх ногами получилось или так и должно быть?

19:36 там же я правильно увидел? Отверстие под абс датчик? Он будет ставиться это датчик ? Или вы обрежете все лишние датчики по эбу и другим блокам?! Просто интересно стало

парень, ты сделал большую работу... желаю доделать проект и не "закопаться"в идеях

Мне кажется что вольво мост был бы возможным решением , ибо 100% вылезут в процессе какие то недостатки и прийдется чет допиливать. Так по факту добавился вес рамы + самой подвески, трудности с облуживании в будущем ибо овер дохера кастома

Новый рычаг будет мешать устаноки калеса, или колеса будут жить отдельно от машины😂 тоесть с наружи 😅

После монтажа кузова, будет ли доступ к регулировке развальных болтов?

Красавчик конечно, но с рычагом вопрос при попадании в яму рычаг не упреться и изгиб под колесо скорей всего предаться делать да запас прочности под двиг от танка☺

И по поводу рычага задали правда интересный вопрос , как будет вставать колесо?! Старый же рычаг как щупальца у восминога изогнута 🤔🤔🤔🤔🤔

один вопрос, чтоыб отрегулировать схождение, надо будет снимать раму? просто на бмв там оно стоит вверх ушами, а тут ты его вниз ушами сделал

Красавчик, достойная работа)

а почему просто не подвинул подрамник назад чтобы подвеска в проеме работала, или колеса в кузов потом не станут?

Блин Дима! Снова удивил! Молодчина! Всё огонь!

Смотреть страшно ,не то что делать. Молодец, лайк за твои старания

Все круто но не ремонтно пригодно. Т.е. рычаг пойдет по бзде предется новый делать подрамник бы поменял на другой Марк например.

Я человек простой, вижу новое видео Димы - ставлю лайк и жду видео про бмв)

Рычаг должен быть с изгибом вовнутрь под колесо, а крепление с регулировкой надо крепить снизу, иначе схождение неудобно будет выставлять

Дима привет всё круто. НО скобы крепления этого рычага я бы перевернул ,думаю что при разгруженной подвеске рычаг будет работать на излом ,да и чашку бы прикрутил как на бмв с нижней стороны,тогда можно туда и болт с эксцентриком ставить для ригуливовки ,и регулировать подвеску снизу удобнее. Нужно тщательнее изучить бмв рычаг он не спроста такой интересной формы.

в серпообразный изгиб нижнего продольного рычага помещается колесо. с прямым рычагом колесо туда не встанет . Смотрим в следующей серии , как будешь переделывать ))) .удачи!!! очень нравится этот проект

А как снимать рычаг, болт который сбоку ступицы как снимается?Это вопрос без язвы, правда интересно.

А как настраивать подвеску после установки кузова если ты рычаги к верху рамы сделал...?=))

Дима, привет. Смотрю тебя давно и рад тому уровню, до которого ты дорос. Думаю, тебе уже давно нужен свой чпу плазморез и токарный станок. Ну и пресловутый комплюктер с программой. По поводу рекламы с тобой согласен полностью. Но, пожалуйста, уважай подписчиков. Помнишь арбитраж? Вот не надо так больше, пожалуйста. Пример, как делать не надо - канал motogo. Вот этот ролик - пушечка, я прям захотел на teboil заехать, этичная реклама - топ. Жду роликов, желаю успехов, рад прогрессу)

Насчет расширения передней оси, попробуй рычаги дрифт они все +140мм clubturbo, we ride и т.д

Дима, ты красавчик и реально ебать какой молодец. На самом деле я понимаю что выбор подвески скорее всего был не за тобой, потому как геморно устанавливать такую широкую и сложную подвеску в изначально узкую машину. То крепление продольного рычага и сам рычаг ты конешно зделал красиво... но есть много нюансов о которых ты явно не в курсе. Например кронштейн регулировки схождения у тебя вверх ногами а выгиб у рычага зделан для того что бы туда влезало колесо. Я не ради обосрать а ради вовремя отказаться от глупости это пишу. Подвеска от тридцатки для пневмы явно лучше а регулировки розвал схождения легко ввариваются в стоковую балку, для этого есть киты в продаже. По сути это 4 розвальных болта. Наружние(ближе к порогам) делают схождение а внутренние два (ближе к редуктору) делают розвал. Если того розвала недостаточно то кронштейн можно сместить вниз, тем самым увеливив розвал каждого колеса. Кому я это расказываю... у тебя на Хачироку такая подвеска и ты делал е21 с её ранним вариантом. Мы тут(не скажу где, это не важно) перенесли кронштейны крепления рычагов внутрь и произвели ещё ряд модификацый для того что бы в устанавливаемый автомобиль подвеска от тридцатки влезла без резки внешних арок и стиль автомобиля не пострадал. При этом достаточно сильно добавилось управления, так как автомобиль достаточно быстрый. Конечное решение конечно же за тобой и заказщиком. Так что удачи. А если всё же пути назад нет - кронштейн переверни, что бы был как положено

Почему нельзя сдвинуть назад всю подвеску?

@nikitinmsk

11 ай бұрын

Кузов москвича

26:08 газоблок выбрали ?! Я ничего не могу сказать про него, все исходит в основном из того сто вы хотите от гаража по конструктивным возможностям и из чего будут стены Мы знакомому делали сарайчик 6х6 столбы из 80го профиля , ферму крыши из профиля 20х35 вроде , крыша естественно из профлиста а вот стены из сендвич панелей , и гараж у него сделан высотой в 2х этажный дом ,ну может чуть по выше и вместительностю на 2 длинномера , которые влезают туда полностью и даже есть чуть чуть места ,чтоб протиснуться спереди и с зади и в этом гараже тоже сендвич панели , зимой тепло , отваливается газовой колонкой /печкой(пару раз) , тут на ваше усмотрение всё, все индивидуально, и будет ли там таль использоваться , эх много вопросов и мало ответов😂

Дима, молодец, все в порядке: будем смотреть рекламу, удачи тебе в работе!

Все круто. Но что мешало поставить более сильный мост?

Дима привет тебя бы в инженеры АвтоВАЗа всё бы ездили на пневме и в красивых тачках спасибо за видос😊

Сам по себе рычаг и способ его изготовления тобой очень интересен , но печально будет если его придётся пилить , но лучше его тогда с 0 заново изготавливать , чтоб он был более цельной

Чистый кайф. Рычаг огонь

А сход-развал делать только при снятом кузове? Или пол в москвиче не планируется?

а колесо с таким рычагом встанет?

@user-km9wy8qc3v

11 ай бұрын

Неа. Только он этого еще не знает)

Дим,твои рычаги и 1000лс выдержат,все круто🤘

Дима, я как раз не из диванных. Первое, рекламу вставляй, это твой хлеб, адекватные люди это понимают. Второе, изгиб рычага не просто так был, а из-за того, что обходил колесо, тебе нужно теперь колесо прикинуть и возможно придётся переделывать рычаг. Третье, почему ещё придётся переделывать продольный рычаг, это то, что ты поставил ухо сайленблока относительно рамы очень высоко, т.к. посадив кузов, у тебя сайлентблок вместе с ухом будет в салоне. Тебе нужно было сделать его ниже и само ухо перевернуть, чтобы он прикручивался к раме снизу. Схождение как раз так и будет регулироваться, снизу болты ослабил и ломиком двигаешь ухо, у Хонды так с завода идёт схождение, партнёр, црв и другие. Я работаю автослесарем и делаю развалы, я знаю о чем говорю. Так что я бы на твоём месте по срезу рамы горизонтально приварил пластину, под неё приспособил ухо, изготовил рычаг и прочее. Так же я немного шарю в стройке, строю дом себе. По поводу гаража самое простое это заливать фундамент плитой или лентой, а стены из ФБС блоков 30ок, они сейчас по современным стандартам почти нигде не используются, а раньше использовались. Например меняют под землёй трубы, достают старые ФБС блоки, они в отличном состоянии, но из-за новых стандартов 30ки(это их толщина 30см) уже не канают, укладывают новые 40ки и всё. Умные люди потом хранят эти блоки и продают за копейки, потом присмотрись, очень много помещений технических их них складывают, а в домостроении из них цокольные этажи делают.

Смотрю я на крепление сб и регулировки схождения и не понимаю как туда залазить ключами когда на раму сядет кузов

Чёткая работа! Красава!

От диванного эксперта все четко и очень надежно

Привет.мне кажется подход огонь.только металл не забывать не строительный использовать.🤝

🎉Диме огромный Лайк, большой молодец!) Уважуха😊

Чел… просто))))) желаю тебе удачи и неиссякаемого энтузиазма)

Полигон 98 сейчас себе гараж строят. Каркас из профильной трубы, стены из сэндвич панелей. P.S. чё-то серия какая-то кипешная, всё бегом

Привет, рычаг очень даже ничего, но только очень тяжёлый.. Не понятно сколько потом будет весить этот броневик)) удачи тебе в начинаниях

возьми рычаги от е34 и укороти или удлини их, они как раз чугунно-стальные

Слежу за этим проектом, вижу насколько это всё сложно...я даже с дивана привстал и волосы встали дыбом на моей лысой голове когда смотрел эту серию. Кааак этоооо возможно!!!

Мне кажется что балка была выбрана немного не правильно - субаревский подрамник от легаси be/bh или bl/bp было бы проще интегрировать