Présentation toujours au top comme d’habitude et la voiture très bien entretenue on aime continuer comme ça 👌🏻💯

Super présentation de la voiture xD, pouce bleu !!!

Super présentation et super voiture continuez comme sa 💪🏻

Quelle plaisir le carré

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

Une bonne zone pour filmer sans être déranger :) (Enfin actuellement en travaux il me semble ! )

❤❤

Vidéo au top comme toujours par contre raf tu ferras attention à ton cou la prochaine fois parce que là c pas très pro😜

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

Merci !

Je possède un Scirocco GT-TDI prépa ABT 319cv, 510nm et Forgé.Zero fumer noir grâce aux ingénieurs de chez ABT qui ont trouver la parade.Ca marche vraiment plus fort que mon ancienne RS et R32.Sur plusieurs essaie routiers,il ont une moyenne à 0 à 100 en 4,6sec et un VMAX 287kmh sur rouleau et 278kmh sur essaie routiers.Voila pour mon retour sur mon projet auto VW qui ma prit des années.Jolie la présentation de la GTI et vive VW!!

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

très sympa tout sa ! Il y a quelques chose à en tiré de tout sa 😏

@nicoflex3394

4 жыл бұрын

@@RFMOTORS Merci.

En 05 portes avec le toit panoramique ça change tout selon moi c'est ainsi que la golf gti et toutes les petites sportives doivent être équipés de base avec des jantes 17' minimum, dans ce cas précis ce sont les 18 de séries car la golf est grosse donc 17' est réservé à la Polo gti. La couleur blanche brillant est l'une des meilleures couleurs avec le gris clair alu car les détails et les finitions sont apparents et mis en évidence contrairement au couleur sombre qui servent à atténuer l'absence de détails et d'équipements. Seul impératif sur les dernières golf et polo c'est les sièges écossais que je trouve moyen limite dégueulasse. Toujours pareil depuis 40 ans VW si vous me lisez changer de disque. Les sièges Adidas ou Alcantara sont tellement plus classe. Beau véhicule cependant. En dessous de 2018 j'évite car l'entretien et les frais importants et dépenses s'impose et ça coûte une blinde de changer la boîte dsg ou même la vidange est abusé sur les auto bva et puis rien ne vaut l'élasticité d'une bonne boîte manuelle à 7 rapports 🤤.

@RFMOTORS

3 жыл бұрын

Merci de ton commentaire ! Tout est subjectif, je suis d'accord avec toi sur certains points, une golf GTI doit être bien équiper maintenant les 5 porte sa dépend vraiment de l'usage si c'est un voiture qui va régulièrement être sur circuit et être vidé les 5 portes n'ont aucun intérêt mais si on transporte régulièrement des passager c'est un plus tout comme le toit ouvrant génial quand ca marche mais en cas de pannes la facture grimpe (très) vite, le motif des siège en dérange certains à titre personnel je trouve pas ca dérangeant du tout, tout comme la peinture certains préfère les couleur clair d'autre sombre mais généralement la palette de couleurs des golf 7 est plutôt bien fournie et avec un aspect de bonne facture, pour les DSG c'est toujours la même chose un bon entretient et ca devrais duré dans le temps et avec un efficacité vraiment supérieur par rapport à une BVM, et un 7 rapports ce serait cool mais encore faudrait il qu'elle soit vraiment bien étager et à voir car le poids ne serait vraiment pas le même à mon avis.

Salut très belle gti, je peux savoir par qui il a changer les deux arrière svp si vous connaissez quelqu'un merci

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

Malheureusement j'ai pas d'information sur ça

Ou est-ce que il a eu son diffuseur arrière ? Et si vous connaissez quelque site pour acheter des pièces je prend avec plaisir 👍😉

@RFMOTORS

3 жыл бұрын

Je lui ai demandé et je te tiens au jus :)

Bonjour, conduire cette caisse en désactivant l'ESP vous en pensez quoi ?

@RFMOTORS

2 жыл бұрын

ça dépend pourquoi ? ^^ Le but de désactivé l'ESP pour une attitude sportive est pas obligatoire, la sécurité au quotidien est pas optionnelle :) Par contre sur un circuit c'est compréhensible !

Salut , belle voiture. Est elle rabaisser ? Si oui de combien ? Merci.

En dirait le parkings de carrefour carré senart

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

exact !

Si on veut mettre un stage sur une voiture n importe quelle garage fait ça ou c’est spécialiser ??

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

Non ce sont des centres spécialiser, certain garage peuvent te le faire mais attention, ce sont souvent des cartographie générique pas forcement adapté je te recommande d'allé dans un centre avec au moins un banc de puissance après selon ou tu habite on connait quelques petites adresses ;)

@th4rmite103

4 жыл бұрын

RF MOTORS ah d’accord parce que je m’y connaît pas trop, mais j habite en Alsace près de Mulhouse !

Salut j'ai une g7 gti 220 dsg de 2015, et pareil pour moi j'ai hésité avec la seat cupra. l’intérieur qui ma vraiment posé problème.

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

Perso je préfère la cupra en tout point par rapport à la golf 7 surtout le fait que la cupra existe en break et pas la golf 7, pour un amoureux des SW comme moi sa fini par pesé sur la balance. Après la golf 7 est plus que top aussi :)

@Sylvain62232

4 жыл бұрын

@@RFMOTORS comme quoi les goût et les couleurs ne ce discute pas 😀

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

@P T Q S C'est vrai je ne l'ai pas souligné ! La gti elle n'existe pas en SW du moins jamais vue aussi et jamais entendu parlé après on peu tous en apprendre tous les jours ! Encore la semaine dernière j'ai appris l'existence de la golf 6r Cab :)

@davyguillemin5334

4 жыл бұрын

@@RFMOTORS la golf 7 existe en break

@davyguillemin5334

4 жыл бұрын

Golf 7 GTI bien plus belle esthétiquement que la Cupra après niveau performance pour être au même point je prendrais la golf 7 r sans hésiter

jhesite entre la golf 7 gti performance ou la s3 tout les deux version 2015 ses quoi me mieux

@zedixvids6075

4 жыл бұрын

JUGIRO TV gti

@samuelcorre2097

4 жыл бұрын

Mdr je suis dans le même cas.. J'hésite entre les 2 😂

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

Perso les gars : GTI (entretien / assurance moins cher ) et plus de pièce de modification dispo a l'achat et aussi moins cher (Exhaust / Pièce Carbone / Luminaire ....)

@samuelcorre2097

4 жыл бұрын

@@RFMOTORS ah oui pas faux, le seul frein pour moi c'est la puissance mais un stage 3 et c'est réglé

230 chevaux d’origine c’est ça ?

@RFMOTORS

3 жыл бұрын

GTI performance PH1 : 230ch oui :)

une carte grise coute combien sur un golf 7 gti 230ch????

@RFMOTORS

3 жыл бұрын

Compte 600+€ pour la carte grise Après ça dépend du prix du cheval fiscal dans ta région

@cemalettin4275

3 жыл бұрын

@@RFMOTORS dacord dacord

@antoinelemou2827

3 жыл бұрын

@@RFMOTORS salut ! Je sais pas si tu as donné le prix du véhicule, il est de combien ? Avec et sans les modifications si tu as

Pas obligatoire d’avoir les suspensions pilotée pour avoir les modes de conduite ( sport, eco ...)

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

On a checké ça après la vidéo, le propriétaire c'était trompé. ^^

Pour changer de vitesse il n'y a pas besoin de débrayer ou pas

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

C'est une boîte auto enfin boite à double embrayage pour être plus précis donc non pas d'embrayage les rapports passent tout seule. ✌️

@lilulola1282

4 жыл бұрын

@@RFMOTORS ok mrc et dans les années avenir le prix va monter ou pas psk je voudrais bien une

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

Sa reste une golf 7 les GTI sont plutôt courantes donce les prix devrais encore baisser comme toutes les golf gti à partir de la 3

J'ai pas l'impression que ça pousse si fort que ça 🤔🤔🤔

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

forcement on est pas propulsé au siège par 1000nm de couple mais pour un 2.0 essence sa marche pas trop mal déjà.

la golf 7gti et 1000x mieux que la cupra

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

Sur quel(s) point (s)? :D

@letitialovenweent2840

4 жыл бұрын

@@RFMOTORS esthiquement elle et bcp plus belle la golf 7 gti interieur exterieur

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

Mais niveau performance ? Qu'en penses tu ? :)

@gknn54

4 жыл бұрын

Une cupra 5f 280/290 est bien meilleur en perf + de chevaux boîte bcp plus courte aussi

vraiment n'importe quoi pour ce qui est de la fiabilité du tsi qui "n'a plus rien à prouver",un gosse qui parle,pour info il y a le problème de la pompe à eau et son boitier,défaillance des capteurs arbres à came et ses electrovannes qui fuient,gros problème à risque des injecteurs,mauvaise alimentation de la pompe basse pression défectueuse,les turbos(c'est juste une question de temps mais tous l'auront un jour ou l'autre),les bobines,la dsg toujours pas fiabilisé dans le temps et la boite manuelle est bonne mais usure prématuré de l'embrayage fragile et à chaque fois il faut batailler pour une prise en charge même pas à 100 pour cent...

@RFMOTORS

4 жыл бұрын

Ce gosse : des Études en mécanique, pas mal d'années d'expérience dans l'optimisation moteur des véhicules dans différents garages... La tête ou le gabarit ne veut pas forcément dire qu'il fait l'âge qu'il paraît avoir. Les défaillances que tu cites sont des défaillances qui arrivent très peu de fois. Et c'est des soucis récurrents des véhicules VW au final. Même la TT de 2000 avait des soucis que tu cites : Bobine / Pompe / Injo. Et je pense que chaque voiture à son historique. Mais comparée une Clio 4 RS / au 1.6 THP de Peugeot ou au 2L Mercedes , notre Golf 7 s'en sort très bien. Et la DSG a bien été fiabilisé depuis les G5/G6, si tu regardes les retours clients, les annonces des magazines et même quand tu les compares en essayant une G6 GTI contre une G7 GTI : Même KM, deux propriétaires - La G6 a eu plus de prblm en 100.000KM que la G7. Merci de ton retour, après c'est un éternel débat les voitures ^^