Ça fait plaisir de voir un proprio autant satisfait de sa voiture, très bonne voiture ! :)

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

streetroxtv super proprio qui aime sa caisse. Vraiment agréable

Mdr il dit qu’il a choisi la Megane 2 RS pour son bloc et sa fiabilité au lieu de la megane 3. Pourtant le bloc de la Megane 3 RS est bien plus travaillé, fiabilisé et robuste que celui de la 2. Je pense que c’était plutôt une question financière à mon avis. Bref belle vidéo et proprio passionné, top 👍🏼

Ma première voiture j’espere ! je l’adore 😍 avec la Clio 2 Phase 2 RS 172 Cup, la Clio 3 RS Phase 1, la 106 S16, la Saxo VTS, la Golf 2 16V GTI Mk2 et la fameuse Golf 3 VR6 PS : J’ai 14 ans

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Je te le souhaite. Mon rêve de gosse était d'avoir une Clio RS, à 23 ans je m'en suis payé une neuve que j'ai encore aujourd'hui (depuis 4 ans)

@Joh16v

4 жыл бұрын

Alex // trackattack Merci c’est super cool de ta part 😊

@antofishing1607

4 жыл бұрын

Je suis jeune condu j ai 19 ans j ai réussi à me payer une c2 vts 125ch et à l assurer je l adore alors oui on peut avoir des sportive en étant jeune permis 😜

Bonne caisse très bonne tenue de route , bonne puissance couple et moteur , et super son niveau échappement 😍😍

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

La tenue de route je ne pourrais pas te dire, on a fait seulement deux petites accélérations en ligne droit mais je ne doute pas un instant qu'elle soit bonne, c'est du Renault Sport donc forcément :p

Très sympa la vidéo vous avez un cata sport merci du retour bonne continuation

@bvrflo4808

2 жыл бұрын

A l'époque non simplement demis ligne full tube 😏

Entre une phase 1 et 2 il y a aussi les calandres qui changent !! Sur la phase 1 elles sont droites et sur la phase 2 elles descendent !! Sinon super voiture, comme toutes les Renault Sport👌✌️

Belle auto, un bon passionné, merci de nous régaler ;)

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Merci à toi pour ton commentaire !

encore une super vidéo, qui donne envie ^^ bravo au proprio pour les 6h de route , si , j avais la même ,je viendrais te voir de Menton juste pour le plaisir de la conduire 😍 un truc que je trouve cool c est la fiche technique que tu affiches sur la page, çà c est top !

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Merci pour ton commentaire. Et oui, tout le monde ne ferait pas autant de route, j'apprécie! Oui, je mets les caractéristiques et la source, je trouve ça pratique et informel à la fois

Super vidéo Sniper !

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Oh Mass!!!!!! Carrément tu lâches un commentaire 😂 Bise ma poule. Signé Sniper

Le pied ces M2RS

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

J'ai bien aimé oui :)

CEST possible de savoir ou je peux achete lê ligne de escape? Merci

La joie du pop&bang ahah

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Le moteur aime ça 😂

J’en ai essayé une y’a longtemps avec ligne admission et repro (260ch env.) les souvenirs que j’ai c’est que ça pousse vraiment bien avec un châssis collé au sol. Mais j’ai préféré ma Focus RS mk1 encore plus brutale 👀.

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Ah bah là déjà avec 250 chevaux ça marchait bien donc j'imagine ^^. Focus RS mk1... Whaouuuuuuuuuuuuuu? J'en ai jamais vu pour te dire

@tony973

4 жыл бұрын

Alex // trackattack la RS mk1 c’est plus authentique, plus brutale, plus de sensations, plus unique...plus chère aussi 😅🤷🏻‍♂️

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Tony G. Moi j'adore... garde là !

@tony973

4 жыл бұрын

Alex // trackattack vendu depuis longtemps 😅

Cool une megane 2 rs , un bon rapport qualité prix !!! Et qui n'a pas à rougir face à la nouvelle concurrence !!! Merci pour cette vidéo mais à quand une bonne vieille 500 Abarth ???👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Franchement, je serais pas contre. Cette voiture est un mystère pour moi, on en voit partout et je sais pas ce qu'on lui trouve mis à part le côté ultra pratique

@Alextoff174

4 жыл бұрын

@@ALEXVCR Ben disons que , c'est léger, ça s'entretient facilement , le bruit es magnifique et ça pousse fort malgré les 180 cv !!! ( boite manuelle ).

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

AlexToff vu le poids que ça fait ça ne m'etonne pas... ok les arguments sont donc là

@Alextoff174

4 жыл бұрын

@@ALEXVCR oui 👍👍 bonne continuation pour ta chaîne que je surveille !!!.👍

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

@@Alextoff174 Merci beaucoup Alex. Oui je vois ça, je vois souvent tes commentaires ^^

8500 t'en trouve à 5000en Espagne et 6000 actuellement. Elle tiens parfaitement la route une fois la config optimisé avec un gars qui joue du frein pas un fifou donc 18 pouces + ressort bas +frein disque rainuré + pneu type sport en 225 et voilà , la caisse à une prise au vent facile logique c'est une megane 2 comme les bruits dans l'habitacle made in Renault , pas top à 180 quand les conditions sont difficiles sinon jolie bruit pour ce bloc essence, pour les cales la tenu de route je n'en sais rien jamais essayer sans , si ce n'est faire gaffe à tes jantes les trottoirs etc..

Encore une fois tu nous régale excellent choix la ligne ragazzon j'avais la même sur ma Mégane 2 RS et Mégane 3 RS

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Peu connue cette marque si je n'mabuse... La seule voiture que j'ai vu équipée de cette marque est une Alfa 156 JTDM ^^

@NH-cs2lk

4 жыл бұрын

@@ALEXVCR oui c'est vrai il font aussi beaucoup alfa en même temps C'est italien pareil sur ma R32 j'ai monté une magnaflow je connaissais pas 😅

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Tout s'explique donc. Magnaflow la seule fois ou j'en ai entendu parler c'est sur une Golf 5 R32 ^^ (je dis ça voyant ta photo de profil)

@NH-cs2lk

4 жыл бұрын

@@ALEXVCR oui c'est tout à fait ça 😇 même si à la base je suis plus Renault sport

La bonne vieille megane rs 😍😍

C'est pas le même moteur que dans la laguna 3 ? parce que j'ai acheter la mienne au même kilométrage que cette Mégane RS a la même période ! il y a 3 ans environ. j'ai payer 4500 euros xD mais je suis pas sur que les moteur soit identique a 100% a la base c'est une question !

@Maizhen23

Жыл бұрын

quelques minutes de recherche et j'ai trouver ma réponse. c'est juste un turbo différent et une pression plus importe souffler par le turbo qui donne 205ch sur les laguna 3. Pour info, les indices moteurs: F4R 774: MRS F4R 776: Mégane 2.0T 165 F4R 784: Laguna GT F4R 786: Laguna 2.0T 170cv

Sublime modèle dont j'ai eu le modèle 2007 cup en bleu , 225ch. Tenue de route époustouflante, fiabilité excellente ( le moteur de la RS3 est le même). Le bruit est une NUISANCE alors pourquoi passez-vous votre temps à le rechercher ? Les cales sont des conneries tout comme les artifices qui ne font rien de bien sur l'esthétique et les performances.

Je te comprend j'ai pratiquement la même je suis partie la cherché à la frontières Suisse

les jantes de phase 1 c'est les synthèse (même forme que les clio 2 rs phase 3) là oui c'est les be pop des phases 2 mais c'est mieux car les synthèse sont lourdes surpris que le plafonnier c'est le même que la bas de gamme sans lisseuse gauche et droite par contre pour le proprio, le pare chaleur derrière le moteur est pas correctement en place, puis surtout taper un rupteur sur un moteur avec turbo 4s après avoir démarré le moteur c'est pas bon du tout même si le moteur est encore chaud, puis surtout pense à la rabaisser car avec les cales 20mm ça accentue énormément le côté 4X4 et pour le châssis, les caoutchoucs des silent blocs doivent sans doute être usé si encore d'origine (15 ans et 160.000kms) d'où la sensation de châssis pas top

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Je suis d'accord qu'avec les cales, ça fait un peu 4x4 surtout de l'arrière. Pour l'explication du ressenti châssis, c'est p.e une piste effectivement

bonne vidéo

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Merci ;)

J'ai la même à 300ch, je confirme que c'est une super caisse. La bise l'ami =)

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Un bon stage 2 ^^ Au plaisir l'ami ;)

Hello;) What you have exhaust?

J en veux une le 1 poind même le 2 mais moin je suis 1 😮

Les calandres avant ne sont pas identiques a la phase2. Les grilles avant et arriere sur les pare-chocs ne sont pas les memes. L'intérieur change légèrement (compteur, plastiques tableau de bord)

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Merci pour les infos ;)

Très belle auto et super vidéo mais il y a quelque chose dont je ne suis pas trop d'accord mais je ne suis pas sûr à 100 % c'est que le moteur de la Mégane 2 et de la Mégane 3 RS sont le même sauf que sur la Mégane 3 RS une pièce sur deux son forget et le turbo est un peu plus gros . J'ai bien dit "si je dis pas de bêtises" je suis pas sur a 100%

@panjeje6981

4 жыл бұрын

Il y a 20% des pièces qui ont été remplacé sur le bloc de la 3 (embiellage, pistons, arbres a cames entre autre). Le plus gros changement, vient quand même de l'admission variable sur la 3, non présent sur la 2. Le bloc de la 3 est bien mieux remplit que celui de la 2

@MrAurel

4 жыл бұрын

Entièrement d'accord avec toi ! Le fait de dire qu'il as pris la 2 car plus fiable que la 3 c'est vraiment N'importe quoi Sachant que la 3 encaisse vachement plus les cv et les nm que la deux ! Et qu'au final sur les deux modèles c'est des F4RT

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

@@MrAurel Merci pour les explications les gars, ça éclaircie un point sur lequel j'avais un doute d'ou mon "à ce qu'on dit"

@cfif952MafiaThugLifeGTAV

4 жыл бұрын

C'est bien ce que je disais 👍

Renault la meilleur marque sous tous les domaines

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Je n'irai pas jusqu'à là mais oui c'est une bonne marque qui souffre malheureusement de beaucoup d'aprioris

C mon réveil acheter une megane 2rs 🏎

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Ton rêve plutôt non ? J'aimerais pas me faire réveiller par celle-là mdr

@Joh16v

4 жыл бұрын

Alex // TrackattacK xD

sympa et bien conçu la Mégane même si c'est pas aussi joli qu'une 3rs......et sa prouve qu'elle est fiable si le proprio est content de sa bagnole

Toutes tes videos se passe a bailly c la ou je vis😭 en plus la megane 2 rs c ma voiture preferee

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Laskar77 dans les alentours effectivement

Le petit raté que tu entends à l’échappement il me semble que c’est un soucis d’injecteurs. J’avais eu ça aussi sur la mienne.

@bvrflo4808

4 жыл бұрын

Oui effectivement je n'ai pas oser le dire....

@bvrflo4808

4 жыл бұрын

Mickaël Laurent : oui effectivement j'ai pas oser le dire....

@MsKev54

4 жыл бұрын

Je suis un ancien propriétaire de megane 2 rs de 2004 jai eu le meme soucis et oui cest ca il doit avoir les injecteurs a bagues marron il on des défauts il faut qu'il mette a bague bleu les defauts on etait corrigé

La M2RS et la M3RS ont le mec moteur ( F4RT) donc sont histoire de fiabilité ??

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

D'une génération à l'autre le moteur a très bien pu être amélioré non ? Et ça va dans les deux sens...

Elle me semble super haute. Les feux teintés pas terribles mais le véhicule reste un bon classique.

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Gillesdelatournante je me suis fait la même remarque... concernant les feux je n'aimais pas en photo mais en vrai, j'ai changé d'avis ;)

@IamTheKyleSmith

4 жыл бұрын

Alex // trackattack je te fais confiance !Super cool le proprio ça fait plaisir.

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Gillesdelatournante mais carrément. Un vrai plaisir d'avoir tourné cette vidéo avec lui et je pense que ça se ressent

Pourquoi le propriétaire ne mais pas un bon poste ( Kenwood pioner etc...) avec un écran. L'intérieur passerais déjà mieux.

Ça fait bizarre voir des vidéo tournée dans ma zone 😂

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Dans ta zone ? Notre zone ;)

@chestertwb1267

4 жыл бұрын

Alex // trackattack oui ta raison ;)

Vive la savoir

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Savoie tu veux dire ?

Salut où l’a tu acheter la voiture ?

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Le propriétaire te répondra si il voit ton commentaire ;)

@valentinfichet9908

4 жыл бұрын

Super merci on dirait mon ancienne voiture c'est pour ça 😁

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

@@valentinfichet9908 Je me suis douté que tu demandais pour cette raison ^^

@bvrflo4808

4 жыл бұрын

En Mayenne ;)

@valentinfichet9908

4 жыл бұрын

bvr flo c’est Huchede le nom de famille de l’ancienne proprio ?

Salut !! Si un jour tu veux présenter ma caisse fais moi signe !! 😉 Focus MK2 ST225

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Hello, avec grand plaisir D'autant plus que Ford m'interesse de plus en plus ^^ Contacte moi via instagram

ca ce voit que tu connais pas encore ta caisse car on te demande ce que tu aimes sur cette caisse tu reponds le moteur ok mais renault sport c'est surtout le chassis

@bvrflo4808

4 жыл бұрын

Si tu as suivie la vidéo je les depuis le moi avril, et je ne connaissais rien a Renault sport

C'est pas une honte de dire que la 3 n'était pas dans mes moyens Que de dire le moteur de la 2 est plus fiable que la 3.

@Gamer86

4 жыл бұрын

Exactement car dans la 3 c'est le même moteur avec quelques petits trucs qui changent

Elle est drôlement haute....non? Je sais que c'est une question de goût mais les feux fumé je déteste ça.😅 L'intérieur....mon dieu que c'est horrible et mal fini...ça vieilli mal en plus , on voit les économies de ce côté là c'est dommage ! Sinon pouce bleu !

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Je l'ai trouvé haute aussi. Question de goût, je ne suis pas partisan des feux fumés mais là ça rend bien (en vrai surtout) Par contre oui ça a pris un sacré coup de vieux.. Merci l'ami :)

Hello coupe la musique quand tu fais rugir le bruit .......

c'est marrant moi j'ai toujours entendu le contraire ,le moteur de la 3 est plus fiable que la 2......

@unsarrazin8999

4 жыл бұрын

Celui de la 2 est fiable aussi, c'est juste qu'il a besoin d'un peu plus d'attention concernant l'entretien.

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

@@unsarrazin8999 Il y a quelques commentaires qui expliquent la différence entre les deux générations et je confirme donc que celui de la 3 est plus fiable que celui de la 2.

@lordofkiwi5144

4 жыл бұрын

La 2 a quand même le turbo sensible contrairement à la MRS3

@adriensierra9579

4 жыл бұрын

Le 2l turbo le plus fiable chez renault était celui de la 21... increvable....

Par contre les r26 on le même bêquet c est les r26r qu on les gros bêquet

@bvrflo4808

4 жыл бұрын

J'ai eu un doute oui effectivement

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Merci pour l'information ;)

Ah jai eu peur qu'on l'ai pas ;-)

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Problème de droits d'auteur sur la précédente. 2 heures de boulot en plus du coup mais là voilà enfin ! ;)

@gildasolivier191

4 жыл бұрын

@@ALEXVCR ah oui je comprend mais putain de video encore je sais pas ou tu trouve les mecs mais tu as des bonnes connaisances

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Gildas Olivier merci beaucoup. Bah écoute ce sont mes abonnés qui viennent me présenter leur voiture ^^

Vive renault sport

Lavant on dirait la laguna mdr

Salut j ai un Cooper S R 53 à montrer 😁

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Contacte via instagram ;-)

sympa le diesel

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

😂

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Faut activer le son quand tu lis la vidéo

@chriszik9193

4 жыл бұрын

Alex // trackattack ..a oui ça y est..un diesel asthmatique du coup 🤙

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Chris Zik mouais

Si tu veux je peux venir te voire avec ma R25 F1 Team

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Pourquoi pas ? Cela permettrait de montrer à la chaine les différences entre une "normale" et une édition R25 F1 Team :)

@NiRoKeegah

4 жыл бұрын

@@ALEXVCR Oui surtout que moi elle est d'origine et c'est un phase 2 je te contact sur insta

Oui mais c'était un minimum 😉

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

De ?

Dire qu’une clio IV rs marche aussi bien qu’une Megane 2 rs en stage 1 c’est comme dire à un aveugle de regarder derrière lui 🤦🏻‍♂️

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

Tu crois pas si bien dire, je suis devant les Golf 7 GTI Perf 245 !

Le bloc de la megane 3 est plus fiable que celui de la 2.... je dis ça je dis rien

@bvrflo4808

4 жыл бұрын

Je verrait a la longue....

@MrAurel

4 жыл бұрын

Il y as rien à voir malheureusement Le F4RT de la M3RS est plus résistant que celui de la M2RS Il encaisse vachement mieux les CV et NM

@bvrflo4808

4 жыл бұрын

Très certainement après moi je cherche pas la perf de fou... Bon j'ai dit une grosse bêtise 😂, jetait persoider

@unsarrazin8999

4 жыл бұрын

Celui de la 2 est fiable quand on l'entretien et l'utilise bien comme il faut, je dis ça je dis rien.

@ALEXVCR

4 жыл бұрын

@@MrAurel Donc c'est la même base entre la 3 et 2 mais le F4RT de la 3 encaisse mieux que celui de la 2 en cas de préparation moteur etc. J'apprends quelque chose. Merci les gars. Bon par contre le nouveau 1.8l T doit faire ses preuves... Au premiers retours que j'ai eu, il y a déjà des cas de casse moteur