C'est la première fois que je trouve un mécanicien qui explique aussi bien et avec un travail remarquable sur tout sur ce genre de moteur ! Bravo a toi et bonne continuation vraiment^^

Slt Antho, merci, ne t'inquiète pas tes explications sont très claires !!! :).

comme toujours, c'est très clair et compréhensible pour les novices ;) Génial Antho, merci à toi

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Merci mec 👍👍👍

Comme dab super 👍 travail merci pour le partage Antony et bonne continuation

salut, vidéo très instructive, tu dis que tu as peur qu'on ne comprenne pas, mais tu expliques très bien :)

Slt encore un super boulot impressionnant et très intéressant même si je pourrai jamais le faire mais en tout qu’à super à regarder vivement la prochaine Bravo ces cool merci

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Merci Vincent c'est vraiment sympas

La vidéo qui fais plaisir et le petit pouce bleu qui va avec 😉💪🏻

Merci t'es au top! Je vais pouvoir me régler ça tkl maintenant 👍👍

bonjour car&meca Superbe vidéo Très bon travail et très bien expliqué Vivement la suite

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Merci dany

La vidéo est super , merci boucou pour les explications bonne continuation

Encore une bonne vidéo et bien expliqué 👍✌️

Salut superbe vidéo comme dab explications sont très claires et très bien

La petite notif qui fait plaisir :))

Merci bcp tu m'as appris comment regler les injecteurs.

Merci la je viens de regarder ta vidéo 35 (réglage injecteur TDI) je te remercie j'ai bien compris cordialement S

Propre, au prochain épisode

Ce sera tout...pour cette vidéo là...mais voila le taf de ouf en très bon résumé ! Oais oais je vais regarder enfin re re..re..garder toutes tes vidéos sur le sujet tdi (like obligatoires )et autres aussi,mais mon ATD je veux le fiabiliser sans chercher gains,autres que celui de dépenser intelligemment et de monter tout avec tes conseils, précieux!

Merciiiii. Pour ce retour.

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Derirn

Coucou carsetmeca sava Merci excellente vidéos et très bien expliqué En apprend tous les jours avec toi A*

Salut , très clair le réglage des injecteurs ! 👍

Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end 👍👍👍👍👍

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Merci david toujours present depuis le debut ca fait plaisir

Super boulot l’ami, tu gères vraiment 👍🏼👌🏼😀

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Merci

Excellent travail j'aime beaucoup ce que tu fais

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Merci dami

salut antho .super video et beau travail comme d hab .on s imagine pas la complexité d un moteur et les reglage qui s impose pour qu il soit performant . bravo a toi .

Super intéressent, merci 👍

J'aime bien votre explication.

Merci pour la vidéo bon travail bravo

Salut Anthony j'espère que tu vas bien franchement super continue comme sa honnêtement j'ai pas encore vu un mecano sur KZread explique bien et tout comme toi merci a toi

@CARSMECA

2 жыл бұрын

Si ya coupable

@alfaautomobile5893

2 жыл бұрын

@@CARSMECA tkt je regarde KZread y a rien moi aussi je suis du métier 😉

Merci très bien expliquer

Merci pour votre vidéo bien expliquer bravo.

Super vidéo bien expliquer 😉

Super clair merci beaucoup !!!!!!!!!!!!!

Salut Pierre de Toulouse, belle vidéo claire nette est précis, merci pour ton travaille de qualité.

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Merci a toi d'avoir regarder abonne.toi si cest pas deja fait

@pierrotdifirenze8019

4 жыл бұрын

C'est déjà fait.

@CARSMECA

4 жыл бұрын

@@pierrotdifirenze8019 merci pierre cest sympas

Tres bonne vidéo comme a chaque fois ! J'aurais des questions à te poser, - Pq doit on faire ce réglage ? Quand faut til le faire? Chaque démontage des injecteurs ? A chaque remplacement par des neufs ? A bientôt👊

bonsoir merci pour la vidéo a va aider pour un pote , bon weed end a++

Bonne video comme toujours👍 très instructif

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Merci alex tu commence ta chaine youtube ?

@auto_motors_yutz6810

5 жыл бұрын

@@CARSMECA oui j ai pas beaucoup de temps mais comme j bosse bcp je vais essayer on vera se que sa donne...

شكرا جزيلا على مجهودك في الشرح الكامل

Merci pour tes vidéos, c’est un véritable plaisir de les regarder

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Merci olivier

bonjour t'es genial te remercie!!!

tu es un super prof !

J aime avant de regarder 👍👍👍

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Mdr merci

Travail très propre, un abo en plus (:

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Merci beaucoup a bientôt

@giorgiomellard984

5 жыл бұрын

@@CARSMECA j'ai la 6l tdi 130 mais pas en fr dommage

Merci mec!!!

Super bon boulot.... Pour infos, tu n'as pas besoin de te casser la tête avec un comparateur: il y a des pignons sur la poulie qui représente chaque injecteur, il suffit d'aligner le pignon du bas( temps d'activation) sur le repère fléché 4Z situé sur la partie fixe du cache distribution et qui est prévu pour faire le réglage...

@CARSMECA

3 ай бұрын

Ouais ouais ouais si pas besoin le constructeur aurais pas demander d'utiliser un comparateur

@rachidelouedi6963

3 ай бұрын

@@CARSMECA Je comprend ton argument, mais tu pouras vérifier le repère 4Z en utilisant le comparateur et tu verras que les pignons sont situés exactement sur la flèche du 4Z... J'ai eu l'info de chez un ancien mécanicien de chez vw... Vérifie par toi même et tu me diras quoi.... En tout cas, tu es un sacré mecano et on voit que tu fais ton boulot avec amour...

Juste magnifique !!! Franchement ouvre un garage tu taf trop bien !! Petite question, ni à t’il pas une mesure à prendre entre la pompe à vide et l’injecteur ? Oh top enfin un vrai mécano

Je connais vraiment peu ce type d'injecter, j'ai apprit leur réglage c'est cool ^^ C'est simple en plus !

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Salut pourtant il est assez rependu avec le nombre de vw sur les route il ont arrêté car ca ne respectait plus les norme anti pollution

@Maxou_996

5 жыл бұрын

@@CARSMECA je travaille chez Peugeot c'est pour ça :) Si jamais tu travailles sur un moteur EW10J4 (j'ai ça sur ma 206 s16) ça me plairait énormément 👍🏻😉

@CARSMECA

5 жыл бұрын

@@Maxou_996 ba jai pour projet de me faire un tu5 j4 en turbo j'aimerais vraiment

@Maxou_996

5 жыл бұрын

@@CARSMECA bien ! T'as une date pour ce projet ?

@tititite

5 жыл бұрын

C est chaud de transformer un atmo en turbo. Il faut réduire le taux de compression par exemple, piloter la waste gate j imagine... tu as une idée précise de comment faire ?

Merci pour l'information

je me coucherais moins bête, chapeau l'artiste

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Merci Sébastien

slt mon ami j ai appris quelque choses je n est pas encore fait cette opération 👍👍😉

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Salut mon pote maintenant tu pourra te lancer

5 жыл бұрын

@@CARSMECA me lancer peu être pas mais sa peu m être utile un jour

Salut merci pour tes vidéos elles sont géniales et super bien expliquer grace a sa j'ai pu faire mes réparations et ma préparation tout seul , un grand merci de l'ile de la Réunion 🏝🌋

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Avec plaisir Alexandre a bientôt

Franchement très beau boulot, je connais quelqu'un qui a une golf 4 tdi 150 ARL avec des problèmes de démarrage qui se manifeste quand le gasoil est en dessous de la moitie du plein.

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Il faudrais qu'il retire la jauge et qu'il regarde si le reservoir est propre et si la mise a l'air n'est pas boucher

@pompevp4481

5 жыл бұрын

@@CARSMECA Merci pour toutes ces informations

Ah ces bon vieux injé pompe 🤩 ce bon vieux claquement si cher à nos TDI !

Qué bueno eres un trabajo con condiciones Segre así asuerte amigo 👍😁

@CARSMECA

5 жыл бұрын

hola mi amigo muchas gracias eres de qué país

@realahmed627

5 жыл бұрын

@@CARSMECA soy español de Navarra original Manrique saludó 🤚

Merci pour ya pas mieux que toi pour apprendre la mécanique 😊

Merci respect

manifique

Pour ceux qui voudraient faire ça sans comparateur, vu que lorsque l'aiguille atteint le point le plus bas, elle y reste un moment (de quelques degrés, voir à 10:00) et donc on peut voir à l'oeil nu quand c'est au plus bas :) A la différence d'un piston qui ne reste que très peu au PMH.

@mooh4663

5 жыл бұрын

Frere tu merites bien bien plus d'abonés ! Keep it up 💪💪 cette chaine m'apprend bcp de choses ! Et graçe a elle jai fini par refaire mon moteur ! Que bien avant je n'osais vraiment pas a toucher quoi que ce soit qui baigne dans l'huile !

Merci bien pour la formation

@musabelg

Жыл бұрын

Voilà je trouve que se mécanicien vraiment très motivé et disponible

Salut Anthony merci pour la vidéo j'avais hâte de voir cette vidéo pour que je puisse régler moi-même mes injecteurs j'espère que ça va rendre mon moteur moin brouillant et moins gourmand en gasoil qu'en penses-tu?

Merci

Merci..

Thanks

Bjr bonne vidéo en remontant la culasse j’ai pas fais de réglage et j’ai une perte de puissance tu pense avec ta méthode tu va avoir de la puissance merci pour la rep

Salut super vidéo au top merci du partage, La technique est la même pour chercher le PMH ou PMB il me semble Comme quoi tout se rejoins en mécanique je suis depuis le début. Et la voiture que je suis entrain de refaire passe enfin au CT mercredi 😉

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Ah ba cest cool ca cest quoi comme voiture

@Cyril652

5 жыл бұрын

@@CARSMECA une golf 4 tdi 101 CV moteur ATD Que jai acheté dans le but de la refaire 230 000km le faisceau Ip était nase je les eu pour 800€ je suis amateur c'est cette chaine et d'autre qui mon motiver a me lancer dans la meca donc voilà

@Cyril652

5 жыл бұрын

Salut, la voiture et passer au ct hier comme convenue, elle a été recalée pour ripage excessif car les silent bloc des triangles sont hs et une fuite d'huile aussi

@CARSMECA

5 жыл бұрын

@@Cyril652 dommage

@Cyril652

5 жыл бұрын

@@CARSMECA j'ai pas dit mon dernier mot xd

Super vidéo Et si on fait pas ce réglage il se passe quoi ?

Vidéo bien explicative mais petite question j'ai un moteur 1.9 TDI type BKC es la même procédure avec les angles de desserrage ?

Salut super vidéo j'aurais une question sur une leon moteur arl j'ai changer les joints d'injecteur pompe mais j'ai pas fait ce réglage depuis elle fumé blanc essuyé mon soucis viendrait de la ? Merci beaucoup

reportage pro et efficace. Est-ce que tu as une astuce pour régler les injecteurs par rapport a la culasse en cas de remplacement de ceux ci ?

So cute

Pop corn & coca ... Cars&MecaFlix c'est parti ! (y)

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Mdr

@enzolapino

4 жыл бұрын

@@CARSMECA bonjour merci pour ta video tu es de quelle région ?? Moi de la région parisienne. Car je cherche un mecano merci pour ton retour

Salut, merci pour tes vidéos ! Petite question tu as déjà eu un moteur 1.9 bkc qui n’a plus de puissance consomme beaucoup mais ne fume pas, aucun code défaut et cela ce produit juste après un joint de culasse. Moteur bien caler.

Bonjour tres bonne video , est ce le même réglage pour les 2.0 sdi bst de chez vw ?

Merci pour la vidéo 👌🏻

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Derien

Franchement très explicatifs merci beaucoup, du coup tout les tdi ont 180° j'ai une golf 4 tdi 115 ajm est ce la même valeur ?

@ludovicbld3618

3 жыл бұрын

Au départ le moteur AJM, la valeur était 225°.

Bonjour merci pour cette vidéo très explicite. Une question. Les injecteurs réglé comme sa. Y a t il besoin de faire bouger l arbre a came en desserrant les 3 visses sur la poulie ?

@maxtrd

3 жыл бұрын

Non les 3 vis servent pour la tension de la couroie de distribution histoire que la tension ce fasse uniforme

Merci bq

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Derien

Bonjour j’apprends avc votre vidéo et je voudrais savoir si à 3,55 la visse à gauche au niveau de la poulie arbre à came n’a pas reçu le serrage angulaire Est-ce normal ou un oublie ou pas film ?ps se n’est pas une critique mais du savoir j’apprends avec vous merci vous pour tout c’est vidéo !

Merci pour ta vidéo et tes explications qui sont précises, Es ce que le comparateur est-il vraiment nécessaire car je vois qu'il faut juste être en butée au plus bas de l'injecteur ?

Super ta vidéo et félicitations pour toute ta connaissance mécanique Jvoudrais savoir une chose, le réglage des injecteurs est impératif lorsqu'on enleve l'arbre à came, c'est bien ça ? Merci d'avance

Putin c'est simple enfet :o merci antho !

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Oui tres simple je comprend pas pourquoi autant de personne voulais cette video

@kevinguery6351

5 жыл бұрын

@@CARSMECA beaucoup n'on pas le comparateur deja , et certain monte les injo ainsi et puis ca demarre pas ^^

BONJOUR, c'est le meme principe pour les injos avec nez +120 ?

Ce que je cherche c’est très bien précis merci beaucoup

Salut, super comme le reste, comment s'appelle l'outil de mesure avec le compteur aiguilles stp ?

Bjr super vidéo mes j ai une petite question faut-il régler les injecteur à chaque fois qu’on déculasse ? Ou chaque foi qu’on dépose le l’arbracam ? C’est obligatoire ?

Niveaux fiabilité tu préconise injecteur pompe comme dans la vidéo ou common rail ???? Sur tdi bien sur merci

J'ai une question pour une seat leon 2.0 tdi 170 cv je fait 180 degrés oci ou pas merci de me répondre cordialement....

Hello, ta vidéo au top et bien explicite, je souhaite refaire mes injecteurs, quel site tu me conseilles pour commander les pièces?

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Salut si tu na pas le matos tou pourra pas demonter l'injecteur sans les casser

Merci pour la vidéo bien expliqué,juste un petit souci,pour quelques un qui n'a pas la clé dynamomitrique le sérage sera comment ?merci d avance et bonne continuation. Je suis bien vos vidéo.

@CARSMECA

3 жыл бұрын

Le serrage sera avec la vle dynamometrique

Salut, super vidéo ! Faut il changer les vis de culbuteurs ? Ou on peut remonter les mêmes

@CARSMECA

3 жыл бұрын

Oui il faut les remplacer

Bonjour a tout le monde. La méthode employé s’applique t'elle a tout les injecteurs immergé du groupe Volkswagen? Merci par avance.

bonjour une question svp es ce que si les injecteur ne sont pas regler en pompe peuvent t ils donner plus que la consomation demander c est a dire leur debit est a +2,80 les 5 inecteur et c est le defaut que le moteur n eccelere plus

Salut Anthony, j’ai crus que c’était plus dur que ça. Bon il faut du matos. C’est vrai que c’est pas donné à tous le monde

@CARSMECA

5 жыл бұрын

Non rien de difficile cest pour ca que je comprend pas pourquoi autan de personne voulait cette video

Bonjour une question les reglage pour les injecteurs sur une golf 5 2l 140 bkd quel sont les valeurs stp. Jai essayé de le faire mais elle avance plus comme avant.

Salut j’aurais une question stp je souhaite changer le nez de mes injecteurs de ma Ford focus 1.6tdci 90cv par ceux de la 110cv faut il faire recorder les injecteurs ou y’a pas besoin. Merci

Salut super vidéo !, si ces injecteur sont mal réglé risque que le moteur ne démarre pas ?

@nani974.

3 жыл бұрын

Oui

salut j'adore tes video je suis un fans de tdi mais je voulais savoir si je m'est des nez d'injecteurs plus gros sa reste le meme degrés de desserrage que a l'origine stp ?

Bonsoir, excellentes vidéos que je viens de découvrir. Petite question: les injecteurs sont-ils codés dans le cas d'un remplacement? Merci

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Salut non aucun codage

@nabilmiladi9565

3 жыл бұрын

@@CARSMECA bonsoir jai un probleme avec ma golf 4 elle tourne 3 cylindre par moment e cale parfois code defaut 16685 cylindre 1 injecteur echange standar fesceau neuf merci

Bonjour ,un vrai travail de pro . Vous êtes sur quel secteur?

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Salut Oise picardie

Bonjour, très beau travail. Est-ce que le réglage est identique pour tout les diesel ?

@CARSMECA

3 жыл бұрын

Seulement pour injecteur pompe

@jorgeluis221

Жыл бұрын

is not correct. the adjustments in video are for 1.4 tdi and 2.O tdi only

Salut encore merci pour toutes tes vidéos chez ww ils nous dit injecteurs 1hs suite au remplacement en suivant tes conseils faut il faire une reprogramation quelconque ?? Merci de vos réponses

@CARSMECA

2 жыл бұрын

Non aucune programmation a faire