Сейчас хороший хороший мастера очень редкость а эти ребята молодцы

Гениальная работа =) Уважение Вам и успехов в вашем нелегком деле.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо!

Павел ты один из немногих кто старается делать хорошо, а многим просто руки оторвать нужно, как им свои авто доверяют люди?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо.

Сделали круто! Но я не одобрил бы такой проект себе) Поясню: вибролисты служат не для придания жесткости металлу куда клеются, а чтобы увеличить общий вес листов металла. В результате снижаются колебания, к примеру, с 160 гц до 130 гц, и от снижения частоты энергия на колебания требуется больше, чем на предыдущую высокую частоту. Если наша задача сделать тихий автомобиль, то вибру добавляем лишь туда, где от удара ладони металл ведет себя как тазик - резонирует. Если это трехслойный угловой формованный профиль, от которого ладошка синеет, НЕ НУЖНО туда добавлять лишний вес! И даже если частота колебаний будет еще слышимая (45 гц), то добавив туда даже 8 мм вибры на все пространство, это частота не понизится, ибо в этом диапазоне труднее всего повлиять на резонанс добавлением веса. НО МОЖНО там, где металл по истине огромен и ходит на 2 см от удара ладошкой (у меня в гранте где запаска - там реально металл от удара резонирует на 2 см). Можно не добавлять лишний вес, а сделать распорни из алюминиевого профиля Т-30 мм к примеру. Посадить его на аэнаэробный герметик, он свяжет профиль и колеблящийся металл воедино, поделив его на два разных листа, резонанс которых уже повысится с 45 до 90-180 гц (зависит откуда резонанс был, от веса листа толстого и отсутствия рёбер, или от натяжки металла). Вот на 150-180 гц УЖЕ МОЖНО ПОВЛИЯТЬ виброизоляцией, но и то не обязательно! Можно еще раз применить т-30мм профиль и увести резонанс еще выше, в область сч. СЧ резонанс гасится параллоном или герметоном, войлоком - НА УРА!!! Я думаю, суть мысли вы поняли) Я бы решал вопрос шумоизоляции на СТРУКТУРНОМ уровне, а не ПАЦАНСКОМ - ВИЖУ МЕТАЛЛ: КЛЕЮ ЛИСТ!

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо за информацию. Думаю к этому в том числе постепенно тоже будем приходить. Классическую, назовём ее так, шумоизоляцию делают потому что это проверено, это относительно быстро и это работает. С профилем тоже можно позаниматься, но здесь нет пока готового решения, даже шаблона, а это время которого пока нет. Но тема действительно интересная, нужно будет попробовать.

@reviewautosound

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet классическую делают везде, это легко и быстро) нестандартную - не обязательно, это полный кастом где требуется достичь максимальный эффект.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Согласен, интересная тема. Когда-нибудь доберусь до профилей.

@BasstedPlay

Жыл бұрын

воистину грамотный коммент, клеил у себя в форд фокусе 2 алюминиевый профиль зигзагом с помощью стекольного герметика на огромную площадь внешней стенки двери, потом еще усилил это всё дело виброй, клея до профиля, но не заклеивая его, дверь стала как бетон, делалось это конечно для подготовки к установке хорошей акустики. Результат был отличный, дверь от баса абсолютно не звенела и не гудела.

@pash-kent

2 ай бұрын

Классный комент ! Занимались лет 20 лет назад на заказ. приходилось выкручиваться из доступных стройматериалов. В ход шли и войлок и синтепон в стойки крыш , чтоб сквозняк не гулял

Хорошая работа, молодцы мужики, однозначно лайк!!!

Красавчик Паша,Лайк не глядя!

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо!

Вложил бы средства,но мастеров таких очень трудно найти, качественно,робота проделанная хорошо

Отличная работа и очень интересное видео. Ребята молодцы!

@pasha_sdelaet

9 ай бұрын

Спасибо!

То чувство, что шумка чуть дешевле авто😂

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

С текущими ценами на автомобили, скорее всего в несколько раз дешевле)

@adventurelife.K

24 күн бұрын

Такая нексия без шумки 250к-350к будет стоить

Как всегда высший класс!!!!

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо!

Крутой проект, очень нравится! 👍🏼 Мелодия приятная сопровождает! Ахринеть на 6 ДЦБ снизили шум, это очень сильный результат, обычно максимум 4 дцб получается снизить на обычной машине.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо!

Подскажите какие материалы использовать для старого японского седана интересно арки внутри снаружи и пол с крышей

Здравствуйте! Ребята, подскажите, а вы новый паралон положили на пол спереди или старый оставили? Я свой на мусорку унесла, даже не посмотрела толщину в расстройстве чувств. Машину затопило в сильный ливень. Теперь думаю чем заменить. Если положить новый паралон, то какой толщины? Подскажите пожалуйста.

Молодец ребята удачи🙌

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо!

Отличная работа! 96💪

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо!

столько фольги добавил! +2 звезды EuroNCAP!... теперь у нексии аж 2

Блин ,я думал в конце будет тест драйф ..Работа на высоте молодцы ребята 😊

А вспененую резину нужно валиком раскалывать? Или она потеряет свои свойства?

Ты крут брат, смотрел твои ролики с суксидом, буду делать свою лошадку👍🏻 Приятно смотреть работу профессионалов, спасибо и Удачи в развитии!!!✊🏻

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо!

Супер 👍

Очень клёво как всегда. А подскажите на крышу Спейс 2 комфорт 6 и герметон А15. Или комфорт 3 лучше взять.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо. Смотря сколько свободного пространства. Чаще всего к3 в таком пироге используют

@antonlatanovski9241

Жыл бұрын

Спасибо большое за ответ. Сегодня клеил багажник микс ф се это адский труд. Удачи Вам.

Ну вот в третьей части коменты позитивнее стали, несмотря на то что это всё тот же автомобиль. Владельцу успехов в эксплуатации. И как всегда, Паша молодец, Андрею привет

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо!

@pampam8224

Жыл бұрын

Pp

Тоже поставил себе вставки из вспененой резины за крылом под дверью и закрыл дыру в рулевой рейки. Эффект хороший дало.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Супер)

Спасибо Паше за интересный контент . В 2020 году я сам , своими ручками делал на Ниссанчике шумку . По полной программе . Включая арки снаружи и торпедо . Летом на даче . По времени ушло 2 недели . А вот по деньгам только на материалы 64 000 рублей . И это еще с 10 процентной скидкой . Материалы Комфортмат . Плюс обезжириватель , инструмент и тряпки . Эффект меня потряс . Вот как то так .

@IronMan-rg9rb

Жыл бұрын

Откуда такие цены берите

@user-vs5mj2vn7x

Жыл бұрын

@@IronMan-rg9rb У месного дилера , откуда ж еще .

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Круто) 64 тыс это очень жирно) какой регион?

@valeriykurenev9876

Жыл бұрын

Я на свою Весту потратил на материалы Шуммоф премиум класса 28к. Делал полностью всю. Откуда 64к мне не понятно.

@emiliobianchi5042

9 ай бұрын

@@valeriykurenev9876 так ниссанчик может ниссан патфайндер армада или патрол

Молодец 👍

Такая шумка наверно хорошо влияет и теплоснабжения да?

Привет Паша ответь пожалуйста на вопрос, пойдут ли на арки с наружи тепло-звукоизолятор шумофф п4в?

@pasha_sdelaet

9 ай бұрын

Привет. Нет, п4в это теплоизолятор. Пойдет шумофф комфорт 6.

За 3-4 дня колосальная работа!!!! Молодцы!!!!

@pasha_sdelaet

8 ай бұрын

Спасибо!

Это получается какой вариант, бюджетный, средний или премиум?

Молодцы, хорошо сделали, хозяин видимо очень любит свою ласточку))) Ещё можно попробовать заменить уплотнители дверей на новые или дополнительные приклеить, должно прибавить эффекта.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо. На счёт дополнительных можно подумать, а так заводские в отличном состоянии.

@user-gk4sk7kg8z

Жыл бұрын

Хозяин узбек, земляк земляка любит

@karatist79

11 ай бұрын

@@user-gk4sk7kg8z ток они могут на таком ездить.. норм люди на такой аппарат даже не сели бы... это не серьезно.

Подскажите пожалуйста вибродемпфер 2мм на крыше в арках снаружи, на дверях будет хорошо держаться или лучше какой нибудь комфортмат 2ух мм положить на такие поверхности где он вниз давит..вот что то сомнения возникли на сколько хороша у вибродемпфера мастика..

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Будет держаться без проблем

Паша ты большой молодец 👍а есть видео как ты начал с чего вообще начал этим заниматься?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо. Да, есть kzread.info/dash/bejne/p6SmmbqgqJvcYNI.html

Павел, подскажите. Я сделал шумомзоляцию Соляриса: пол, двери, крыша, арки. Эффектом очень доволен, так вот есть ли смысл делать багажник в седане, это что-то заметно даст? Я лично шума с багажника не слышу.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Если багажник не напрягает и не выделяется на общем фоне, то я бы не стал его трогать. Но как вариант можно зашумить полку и посмотреть на результат.

@tverfishingteam2948

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet благодарю за ответ. Не напрягает, я вообще сзади шума не ощущаю, а на счет задней полки тоже подумываю зашутить ее.

Привет! На какой плитке виброизоляцию греешь?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Привет. Забей в поиске «керамический обогреватель» размер 40х60 см.

Вы в Екатеринбурге?

Получается на моторном щите у вас только вибра 4мм и бибитон? Ну помимо поролона на торпеде. Добавить бы ещё герметон 30й на щит

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да, всё верно и штатная шумка тоже осталась на щите

Как вегда отличная работа ! Не понятно только почему не используется акустический войлок , кажеться он лучше поглащает щумы.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо! Войлока нет у данного производителя. А так, бывает на крыше использую.

Арзандау вариантка прмерно канша тг кетеді

После этого, двери начнут провисать с удвоенной силой 😂 Главное чтоб фолга кузова вообще выдержала вес шумки.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да не) все отлично)

@arhiop3646

9 ай бұрын

@@pasha_sdelaet Глупость. Но в качестве рекламы бюджетной шумки, пойдёт. Хотя она и с завода не сильно шумная. УАЗ надо было "шумить"

Представляю какой будет кайф в ней ездить) и хорошую музыку ещё поставить если 😌😎

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да, владелец кайфует)

@uran_

Жыл бұрын

Интересно у кузова повысилась жесткость после этого.🤔

@NarKotik002

Жыл бұрын

@@uran_ конечно теперь в лобовую с КамАЗом можно 😌😎

@uran_

Жыл бұрын

@@NarKotik002 🤣🤣👍

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Конечно

Здравствуйте а вы из какого города!?

Не хватает теперь усиленных пружин, и турбины))) Но шумка 🔥

Круто придумано с шумоизолирующей вставкой в арку. И вопрос почему по передней части салона бибитон а не вспененная резина? Там же более подвержено влаге чем задняя часть

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Бибитон эффективнее. Штатная шумка пола сухая, а она тоже может впитывать воду. В багажнике могут перевозить мокрую запаску допустим или что-то пролиться случайно.

@alexforse93

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet понял, а по теплоизоляции видел тест сплен вроде более эффективен нежели вспененная резина

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

8 мм сплена против 6 мм резины возможно. Но в одной толщине резина эффективнее

@alexforse93

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet понял, спасибо

За музыкальное сопровождение отдельный лайк. Если б вёл съёмки как я шумил свой фокус, то там точно поставил бы саунд из деревни дураков😂

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

😁

عالی بود

А потом щели не будет открываться, после токого толстый слой?

Сколько интересно добавилось килограмм в общем весу автомобиля?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Примерно 70 кг

А если внутри двери что то сломается, типа динамика или стеклоподъёмника, весь вибродемпфер отдирать обратно?

@pasha_sdelaet

10 ай бұрын

Не весь, только с техотверстий.

Штатную "вибру" Рекомендуется снимать.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Что и сделали там где это было необходимо

Супер работа!Только есть несколько моментов.Например по дверям у которых есть ЭСП там немного посложнее будет.И плюс вы не посмотрели хороши ли стоят заглушки впереди под передними сиденьями.Т.к они иногда пропускают воду.Ну а так в целом сделали всё хорошо.Надо было ещё антикор сделать пушсалом!

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо. Ковёр сухой значит заглушки стоят хорошо.

@019Vortex

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet А ещё надо было номер кузова не заклеивать под передним пассажирским сиденьем.Там этот участок надо было оставить иначе МРЭО ГАИ при продаже авто придируться и придётся вырезать шви в том месте, чтобы он виден был. Лично я не заклеивал у себя на своей машине.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Так мы его потом раскатали обратно)

@019Vortex

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet Всё теперь ясно.

А почему по Лачетти у вас нет видео. Эх как хочется , чтобы такая же шумка по Лачетти была. Хочу свою зашумить . Редко приезжают?

@user-ry1zh9us1d

10 ай бұрын

Лачетти и с завода неплохо зашумлена, в кузове Хэтч

Подскажи пожалуйста, есть ли смысл шумить пластиковую защиту днища?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Дребезжит? Если да, то можно вибродемпфером пройтись.

Классная работа молодцы, владельцы мерседесов нервно курят в сторонке

Блин, здорово. Паш а сколько вес всей шумки вышел?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо. Примерно 70 кг.

Как то раз пользовался таким виброизолятором, одно мучение.., проклял всё.., может мне такой попался( после прикадки, через некоторое время пузыри образуються.. с шумофф и стп такого нет.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Странно что пузыри после прикатки)

@dhgjkldsfjklgjasklfj

Жыл бұрын

Много материалов без логотипа похожи друг на друга, но сильно отличается цена, нужно выбирать проверенные материалы, которые дают результат! Наши материалы Паша проверил, первые ролики на этом канале тоже наши материалы, так что смело заказывайте!

Парни где вы находитесь?

Была нексиа, штатная шумка днище у меня через 6 часов езды голова квадратная была. Думал зашумить, но жаба душила вкладывать в нее xD. По сравнению в рапидом 2g подвеска там оочень мягкая)

Я в своей нексии просто врубаю музыку и не важно что гудит и где😂

А сколько веса добавилось при таком виде шумки?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

В районе 65 кг.

Спасибо что показали эффект от шумки за эти деньги, проще 2 магические сотки добавить и поменять авто, чем лепить что то из старого 😁

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Магические))

@user-qz1tr9po2h

Жыл бұрын

На новом авто шумки так же нет, я удивился еще тому что на моей 9 шумка лучше чем в весте😂 хотя и там и там заводская

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

В Весте кстати еще неплохая штатная шумка)

@user-qz1tr9po2h

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet возможно, но мне показалась очень шумной, но про это я слышал

@user-qz1tr9po2h

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet а что скажете насчет новой виброизоляции от шумофф джек, которая синего цвета. Не доводилось с ней вам работать?

Алюминиевая шапочка хозяину машину в комплекте :)

Кто бы не говорил но минусов тоже достаточно. Хотелки клиента, ну да как бы на вкус и цвет

Главное не то что шум пропал, а громыхание по кузову ушло, и трещание салона , панели.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да, в том числе.

это что за матор 1.6 16 клапан или 1.5 8 клапан ???? если 16 клапанник то результат хороший если 1.5 то тама матор и так не шумит ...!

Такая тачка этого не заслуживает)

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да ну не))

Теперь X20XE в неё надо.

Я так понимаю собственник машины заморочался именно на тишине в машине, а на музыку ему капильно по фигу!

Я свою Нексию тоже закатал всю, все сам сделал,на материал ушло 5000, стало небо и земля ,прям радуюсь

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Какой материал использовали?

Сколько денег работа вышла?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Не считал, но в районе 30 тыс

😀

Похоже что это самая тихая нексия на планете :-)

Какой городе работаете

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Каменск-Уральский, Свердловская область

а чего так мало кг? а у вас еще и торпедос и арки.... я себе сейчас заказал на гранту на всю машину...без особого фанатизма получилось 105 кг, и это при том что вибра тройка не из лютых тяжелых серий...но у меня там конечно барьер прайм микс и комфорт титан и блокатор нойз двойка)) если делать то чтобы был максимальный результат. работа то одна и та же. что фуфло клеить что крутой материал. Если интересно то денег потрачено 20к. у вас так вообще рублей на 15 край если в розницу...нормально вы за работу берете)

Открытые рёбра жесткости будут иметь контакт с воздухом и на них точно будет собираться конденсат. Может стоит оклеить теплоизолятором с наружи с вырезанием окон. Площадь холодного железа сократится и конденсата будет меньше.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Приходилось разбирать зашумленные крыши и конденсата в рёбрах не было, видимо играет роль шумопоглотитель, смонтированный по всей остальной площади. В целом металл уже резко не остывает и конденсат не образуется в том числе под рёбрами

Думаю что купить сразу нормальную машину единствено верное решение. Время деньги.

Материал на тест это значит материал дали бесплатно? :)

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да, верно)

Лучше на неё седенья от БМВ поставили и стекло лобаш с подогревом

Да мы сколько переделали таких машин,я из Узбекистана у нас завод выпускает вернее выпускал такое авто,с производства сняли уже это авто,вы знаете как мы устанавливали ваздуханы в торпеде, сначало их ставили на место,а где они состыковываются друг с другом прекручивали по одному саморезы,потом оттягивая правый воздухан заносили торпедо на место.Все болячки этих машин моя знаем.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да, с воздуханами жесть😁

Жёсткость кузова выросла в 2 раза.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Практически)

@magomegov8794

Жыл бұрын

😅

Бұл Қазақ жерінде жасалып жатырма?

ВЫ плохо прокатываете материал, квадраты на вибродемпфере сдланы как маячок, который нужно расказать. То есть катать нужно до тех пор пока квадратов не останется

А мне интересно когда например что то с тягой дверей будет это че всю шумку под картой двери отклеивать нахер?! После такой кропотливой работы эффекта после шумоизоляции я ожидал большего

@pasha_sdelaet

10 ай бұрын

Да, аккуратно демонтировать. Это более чем отличный результат, учитывая что материалы бюджетные.

@Dmi3yDe

10 ай бұрын

@@pasha_sdelaet если бюджетная тогда понятно! Но вы молодцы конечно, разобрать весь салон)))такого я ещё не видел, респект!

Зачем же Вин кузова закатали?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Увлеклись😁 Раскатали после сборки)

По нынешним временам 60тыс. это не дорого.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Верно

чет хрень какая то. себе шумил своего опеля купеху. пол впереди без шумки. щит тоже. там все родное. шумлены крыша (1слой), двери(по слою на каждую поверхность), пол задних пассажиров, багажник и задние арки все в ноль вкруг. шумил зеленой 3хой STP (12л 500х700). комформ маты рэйджеры (10л) волна (4л) на все карты. денег 15к. работа 4дня своими силами. по ощущениям в 2 раза тише стало. куда тут так много всего и 60к потрачено. хз.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Половина материал, половина работа. Примерно. Зашумлены двери, крыша, пол, багажник полностью, торпедо, моторный щит, капот и 4 арки снаружи

Самая классная штука для Нексии опелевский восьмиклоп, а не шестнарь . Он намного тише. У меня восьмиклоп. В полголоса разговариваю с пассажирами. В машине тихо без шумки.

В общем не стоит того?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Наоборот

Это кем надо быть,что бы в дэо Нексия вкладывать 60 тысяч просто на шумо изоляцию?

Машина наверно стала тяжелееее

Нексия стоит 60к, а в неё шумку на 60к засунули!!! При продаже шумка отобьётся)))))

@motogaz006

Жыл бұрын

Смотря в каком состоянии купить, за 60к можно только убитую купить или битую, а так 170-200к

Я просмотрел что-ли? Что это за фирма шумоизоляция была то?. Но для меня конечно ничего лучше шумофа нет))

@drozdofil286

Жыл бұрын

Шумка96 там ссылка есть

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Шумофф это уже немного другой уровень) интересно, кстати, то же самое было бы сделать с топовыми материалами. Бюджетный автомобиль, тотальная шви и замеры)

Так значит результата можно было и по другому добиться в половину меньше материалов использовать и работы меньше 30тон потолок остальное лишнее

Все круто, но чувак потом не сможет продать машину, так как вы заклеяли вин код кузова. Он впереди под сиденьем на полу. И только там негде больше.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да, верно😁 мы раскатали это место уже после сборки.

Это демомобиль?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Нет)

Паша а почему не представил нам своего помощника по имени и отчеству? Так например делает канал Клубный Сервис.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Я представлял когда он только появился на канале) Андрей.

@iceManSwag

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet пропустил) тебе можно добавить больше жизни в смысле вставлять чуть-чуть вашего общение например "Андрюх ну как тут катнул, сандвич собрал?" "Андрюха ты у катал пол" "Смотрите Андрей делает первый слой вибры" Можно вставлять как проводите перекус так например делает Женя канал Такусуем на Майбахе. Думаю не плохо было бы разбавить ролики по мимо работай вот подобными короткими ставками. Эрик Давидач канал Smotra в процессе обзора машины иногда и шаурму успевают перекусить. Всякие жизненные моменты добавляют жизнь в твои ролики.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Хорошая идея, спасибо😁

Всё бы ничего, но в этом классе +70 кг для авто ооочень дофига...

Когда Nexia на максималках!!

Что будет если клеть на металл гирметон без демпфера?? ))

@drozdofil286

Жыл бұрын

Писос будет а толку не будет

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Лучше не надо. Если влаги не будет то ничего страшного не произойдёт. Но если материал впитает где-то воду, то возможна ржавчина

Pawa super rabota vsyo idealno ya ochen jdal prodoljeniyu etogo videosika tam vnutri tarpedoy gofri katorie xodit vozdux nado bila ix toja zamotat s vibro falgoy 1mm . Ewo detali ot pechki plastmasovie vanna i blok. pechka rabotal b na mnoga lutsha

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо. Да, пластик на воздуховодах мягкий как пакет. Стыки только обработали антискрипом чтобы плотнее прилегали.

@doktorshfeltsuzb7203

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet vot mejdu stikami nado bila smazat germetiku

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да, можно было

Еще бы окна поменять тонкие, там походу весь шум через них идёт

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да, стека действительно тонкие.

@andrewk3019

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet именно поэтому не рекомендую делать достойную шумку на бюджетных авто. Там хоть бетоном всё заливай, при таких стеклах все равно шумно будет.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Но в целом эффект получился отличный, разница реально ощущается.

@andrewk3019

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet конечно лучше, так гул ток от стекол идет, а там еще и от кузова шёл. сделали классно!

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо!