Как вам Шумофф Reflex? Успели уже им поработать? Не забывайте про мой Телеграм канал с фотоотчетами по шумоизоляции t.me/pasha_sdelaet и ссылки на используемые материалы в этом ролике: Шумофф Reflex 2 - ozon.ru/t/e6X9XRl Шумофф Reflex 3 - ozon.ru/t/n4yoJo1 Шумофф Reflex 4 - ozon.ru/t/695jJyw Волна 20 мм - ozon.ru/t/59zPD7R

@user-jf1wh7ei4u

Жыл бұрын

Паш привет. Слушай хочу арки с наружи зашумить только арки у меня обработаны черной мастикой или как она называется а салоне делали когда покупал авто. Так вот приклеиться шумоф м3 к ней хорошо? Спасибо зарание

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Привет. Нужно проверять как будет держаться. Скорее всего можно.

@user-jf1wh7ei4u

Жыл бұрын

​@@pasha_sdelaetПаш ну еще вопрос.😂 А какими материалами ты посоветуешь проклеить арки?Просто у шумку арок у тебя много видосов и у всех по разному. Какими материалами будет максимум эфекта? Процветание твоему каналу и тебе не болеть. Спасибки

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо. Любой хороший вибродемпфер 4 мм (фольга 100 мкм) и любые топовые сэндвичи с основой из резины или полиэтилена. Главное по толщине чтобы все влезло.

Очень крутой канал. Всегда все развернуто, понятно, дотошно. Приятно смотреть. Подача так же на высоте. Вот хочешь не хочешь а рука сама тянется заказать ВШИ и закатать всю машину, причем самому. Спасибо, вперёд и вверх!😊

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо!

по моему надо было сперва двойкой закатать, а потом уже ребра делать. Меньше воздушных пузырей на метале останется.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Возможно 🤔 но решили сделать сначала сетку, а потом всё это стянуть вторым слоем.

@user-br8lm8eu4c

Жыл бұрын

Если сперва 2й закатать , то не будет такого эффекта от сетки

Всегда приятно слушать отточенную риторику и лаконичность. Всё в тему, всё по существу и без воды. Паша крут в своём деле!

Отлично получилось! Удачи спортсмену

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо 😁

Хороший ролик, с юмором, смотрится легко и уютно. По поводу форда, хорошо если удастся купить, машинка редкая, привести её до состояния конфетки и будет море позитивных эмоций от владения.

@eduardkuzikov8091

Жыл бұрын

Главное чтоб эта машина не высосола все деньги ...:)))

@--InFlames--

Жыл бұрын

@@eduardkuzikov8091 высосет обязательно) такую машинку по дешману смысла нет делать, а делать по нормальному с соответствующими растратами)

@eduardkuzikov8091

Жыл бұрын

@@--InFlames-- согласен конечно ... Как говорил Эстонский герой Калевипоэг..тут думать надо :))

Здравствуйте всем здоровья и удачи.

Эксклюзивчик я такую тачку первый раз вижу!

Отлично!

Павел, здравствуйте. Подскажите, если материал шумофф герметон А30 проложить на обшивку дверных карт, будет ли он тянуть влагу с дверей зимой/во влажную погоду. И какую вообще посоветуете топовую линейку шумопоглотителя именно на обшивку дверных карт.

Паша, хорош👍

Ребра жесткости тоже нужно оклеивать, хотя бы не большие участки (что исключает образование конденсата). Особенно в тех случаях, когда они не приварены, а зафиксированы дистанционно на пластичных материалах от основного листа, как и бывает на крышах. Эти детали рельефные, узкие, но длинные. Способны вибрировать или входить в резонанс на собственных частотах, особенно в авто "с автозвуком". Веса от вибры не много, а добавлять низкочастотный шум уже не смогут.

Добрый день Павел. Киа Церато 2022 года. Каким материалом и в каком количестве зашумить подкрылки? Заранее спасибо.

Начну с крыши, на своей Весте св спасибо паша! 😅👍 думаю джокер подойдёт..

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да. Джокер отлично подойдет)

Спасибо за контент!!! 😊

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Делаю что успеваю))

Толковый урок👍🏻 что в итоге эффективнее вторым слоем: Герметон А15 или Шумофф Композит, на ваш взгляд?

Павел,стоит шумить торпедо на св кросс?поделись мыслями по братски

думаю в один слой это уже подарок ушам !!!

Закатал кухонную мойку с измельчителем 4кой, результат отличный!

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

👍

@eduardkuzikov8091

Жыл бұрын

Тоже так делал ... А потом поставил мраморную

@Dmitriy_Kiri4enko

Жыл бұрын

@@eduardkuzikov8091 об нее вся посуда разобьётся у нас

Спасибо за обзор, а есть возможность сравнить побольше с другими, или хотябы точная толщина, просто по тем ссылкам на озон что ты оставил в отзывах пишут толщина меньше чем заявлена.

Паша привет, советуешь рефлекс брать или лучше серию м взять?

Если для своего кайфа и под восстановление, то бери!

Лайк!

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Спасибо!

Корабль бери после осмотра коробки, возможно как вариант контрактный движ, если всё срастётся по цене, то бери...

шумоизоляция крыши дает очень ощутимый комфорт , меньше слышно ветер дождь и прочее .

А что по поводу крыши с панорамой?

Если есть люк на крыше, то проблем нет?

Павел здравствуйте! Подскажите пожалуйста сколько может храниться до монтажа вибра джокер? Может есть какие нюансы! За ранее спасибо!

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Здравствуйте. 2 года на сколько помню.

Паша, привет! Спасибо за новые материалы и за видео. Есть ли смысл что-то делать с панорамной крышей? У себя потолок не снимал, но полагаю, что по бокам места нет - механизмы, ну может 5-10см там и будет, чуть спереди от лобового до панорамы и сзади 30-40см.

@user-gw4cm8ot1p

Жыл бұрын

Как мне кажется там никакого смысла не будет от шви.

@Konstantin_Ryabov

Жыл бұрын

@@user-gw4cm8ot1p тоже так думаю и многие это говорят, но все равно некоторые делают. Если самому делать - то не так затратно получается, если ничего не повредить))). просто хочется понять какой у этого эффект в переводе на трудозатраты и финансовые затраты и оправдывается ли это хоть как-то.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Привет. Ну специально туда лезть точно не нужно, только если попутно с полной шумоизоляцией, то можно обшивку скинуть закатать эти 30-40 см

@Konstantin_Ryabov

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet спасибо за совет!

Думаю тоже пойти в эту сферу, что скажешь, на сколько тяжелая работа, руки под конец дня не отпадают ?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

С непривычки будут отпадать, потом привыкнешь)

Паша,каким материалом будет оптимальнее поклеить крышу на ларгусе Шумофф композит или Джек 2+комфорт 6 ?? Учитывая эффективность,здравый смысл и финансовую сторону вопроса.За ранее спасибо.

@serega_orlov

Жыл бұрын

ШумоОфф 4мм. Точно будет эффект. 100%.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Джек + композит или Джек + герметон а15 если бюджет позволяет. Или Джек + комфорт 6 если больше для теплоизоляции.

Почему 1 слой в виде сетки а не сплошными листами?

почему старую (завод) шумку не убрали

Приветствую! Задался вопросом, почему ребра жёсткости ничем не укрываете? В этих местах же будут мостики холода, следовательно образование конденсата

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Здравствуйте. Все верно, но если их заклеить, то конденсата будет еще больше и он не будет выветриваться.

вопрос, если панорама на крыше, стоит шумо-виброизоляцию делать минимальной площади металла, который остался 'голым'?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Скорее не особо что-то изменится

Доброго времени суток Павел!) Подскажите пожалуйста как себя ведет данный материал на крыше спустя время? Не отлип? Автомобиль чёрного цвета у меня как у вас на видео, климат у нас летом очень жаркий, боюсь что отлипнет материал так как дешевый. Купил рефлекс 2 и 3 как у вас на видео)

@pasha_sdelaet

4 ай бұрын

Здравствуйте. Клейте. Не отвалится.

@Sharifov_Ilya

4 ай бұрын

​@@pasha_sdelaet Спасибо большое)

Подскажите пожалуйста, я всегда думал что, виброизоляцию волной стоит клеить к звуку, а значит не на саму крышу а на обшивку крыши, заодно и не отклеится. Или тут тут вопрос от куда звук гасить, или от буфера или с улицы. Блин я запутаться. Дайте пожалуйста свое видение. 😅

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

И так и так будет работать.

Паша (Автор) можно или не надо наносить грунт (аэрозоль) на арки перед клейкой вибродемфира

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Не нужно. Только если была ржавчина, ее убрали, то да, загрунтовать и покрасить, потом шумка.

Подскажи пожалуйста есть смысл шумить крышу если имеется люк , не панорама а именно люк

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да, конечно

Не могли бы подробнее объяснить разницу между материалами шумофф и конфортмат и stp, есть ли смысл переплачивать за шумофф или разница несущественная по итогу ? Какие фирмы можете посоветовать? Не очень хотелось бы переплачивать за бренд лишнее. Спасибо

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Любые топовые материалы из этой тройки примерно на одном уровне.

@anton_9147

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet не могли бы подсказать😀 пересмотрел много ваших видео, так и не понял-зачем отдельно есть шумоизоляция, шумопоглащение и звукоизоляция🤷🏻‍♂️ куда и что и как нужно клеить?!) первый слой вибро только понял.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Как правило шумоизолирующие материалы не впитывают/абсорбируют воду и их используют на полу, в крыльях, внутри дверей. А шумопоглотители на обшивках, крыше, полках и других сухих местах. Примерно так если совсем просто)

@anton_9147

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet понял спасибо за ответ) тогда вопрос куда клеить звукоизоляцию и зачем она если шумоизоляция есть?) И второй вопрос) у меня локеры сзади не пластмассовые-есть смысл на него клеить что нибудь?

@0bersturm84

11 ай бұрын

​@@anton_9147​@anton_9147 В идеале: вибра первым слоем, чтобы избежать коррозии металла и погасить вибрации кузова. Слой вибры, для эффективной работы должен быть по весу примерно равен весу металла под ним. Вторым слоем желателен тепло-шумо изолятор низкой плотности (типа вспененный полиэтилен). Третим нужен хороший шумопоглотитель, но он будет работать плохо, если четвертым слоем не положить шумоизолятор высокой плотности (мембрана из вспененной резины, резины или той же вибры). Пятым слоем можно положить ещё шумопоглотитель, не обязательно дорогой. Из физики: звук проходящий через слои разной плотности и вязкости теряет силу. Как работает пирог вибра +изолятор +поглотитель +изолятор +поглотитель: 1. Вибра гасит низкие частоты. 2. Звук частично отражается от изолятора обратно на улицу. 3. Не отраженный звук прроходит дальше через поглотитель (частично гасится в спектре от 1000 до 5000 Гц) 3. Отражается между изоляторами и гасится в поглотителе. 4. Последний слой шумопоглотителя гасит переотражения звука в салоне. Такой набор идеален, но может оказаться избыточен из-за толщины и из-за того, что стекла, являясь самым уязвимым местом, пропустят звук. Оптимально добиваться снижения давления звука на 10 дБ ниже давления звука от стекол. При разности в 10 дБ, более слабый источник полностью перестает быть слышен. В этом всем не стоит забывать, что разные материалы работают на разных частотах. А ещё более неприятен и утомителен именно низкочастотный звук. Погасив СЧ и ВЧ полностью, нижние частоты начнут давить на уши и придется ездить с открытыми окнами, чтобы сбалансировать АЧХ шумом с улицы😂. Потому на вибре экономить нельзя. Это если кратко.

Задался вопросом шумоизоляции крыши, до этого не планировал. Сейчас пересматриваю твои старые видео и не только твои. Всё таки связка вибра+ шумов комфорт (или какой нибудь теплоизолятор)+ герметон а15. Не доверяю я композиту, герметон а15 будет эффективнее глушить эхо, на мой взгляд, у фирмы шумология вышел специальный материал по виду похож на герметон, с их слов эффективней чем первый. Ты как думаешь?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Композит это компромиссный материал. Топ это вибра, скажем Джек или спейс 2.0 + комфорт 3 + герметон а15. Материалы от шумологии в руках не держал не могу ничего про них сказать.

@ivanivanish80

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet вот и я склоняюсь к этим материалам, вибра+ теплоизоляция+ герметон

@user-ju9ot4vh1c

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet а как лучше герметон клеить на теплоизоляцию или на обшивку крыши? в дверях герметон клеиться на обшивки.

@user-gw4cm8ot1p

Жыл бұрын

​@@user-ju9ot4vh1c в дверях мы стремимся отсечь шум от дороги и проезжающих мимо авто от салона (в пирамиде звук гасится) а от крыши таких шумов и в таком широком диапазоне нет... но есть из салона шумы... и на крыше мы гасим паразитные шумы из салона т.е. пирамидой внутрь... P.S. поклеил у себя крышу 2мм вибры местами внахлёст сверху пирамиду 25мм и без потолка срочно нужно было по делам.... афигел очень сильно от эффекта... как в звукостудии... потом поставил потолок и эхо немного вернулось но не так как было до проклейки....

Что дают эти микроны? Чем будет отличаться фольга в 50мкр от 150?

Не советую рефлекс синий, крышу им закатал на приоре, как стучал по ней после прокатки всё осталось также, ни чуть не изменилась при постукивании

Все разобрали, товар закончился)

Приветсвую посоветуй пожалуйста на потолок вторым слоем хочется больше тепло изоляция чем звуко.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Привет. Комфорт 6, комфорт 10

@user-dc6ki9gr5n

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet Благодарю

Почему производитель не указывает вес сего новшества?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Дайте время, укажут)

Так и быть. Вставлю свои 5 копеек) ребра жёсткости добавят жёсткости металлу, но жёсткости кузова и управляемости ничего не добавится. За жесткость отвечает клетка, а ее усилить можно лишь приварить швеллер куда нибудь) скорлупа эта никакой смысловой нагрузки не несёт кроме как декоративной. От того таеты новые и делают из фольги, но при этом она становится более безопасной и жёсткой по отношению к предыдущему кузову. Для музыки будет эффект безусловно так как будет меньше резонировать. И по по воду Форда так себе затея. Возможно год назад он и был живым, но спустя год простоя многое может измениться. Сальники задубели, окислился где то металл и все это к хорошему не приведет. Это как минимум не безопасно, а так не целесообразно. На ремонт движка ещё встрянешь. Чисто мое мнение

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Да, согласен, можно встрять с фордом)

На тему Taurus - смотря скакая цена. Но вообще, для РФ малоликвидный вариант, чисто для фанатов.

Павел , вы загоните машину которую делали 2 года назад , скиньте потолок , и вы будете удивлены что Геометон а15 либо абсорбер а 15 и тоже флекс15 отвалился от потолка )

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Был когда-то такой автомобиль. Крышу правили, герметон был на месте.

Я себе закатал крышу в 2 слоя по 4 мм Шумофф м4. Теперь крыша звучит как броня.

Какие у reflex параметры КМП?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Должны быть примерно как у шумофф практик, возможно чуть ниже.

Цена низкая , но фольгу хотелось бы , хотя б 80 мм. Если толщина фольги у вариантов 2,3 и 4 мм одинаковая , то смысл брать более толстую вибру? Разве не фольга самое главное ?

@0bersturm84

5 ай бұрын

Фольга снижает продолжительность колебаний, виброслой снижает и частоту колебаний (и время колебаний, если правильно нанесен). Я крышу вибрил Шумофф проф ф 4, с жестким битумный слоем (наносится только с предварительным разогревом градусов до 70-80) и фольгой 200 микрон. Частота резонанса крыши выше 1000 герц получилась (зависит от температуры). Далее наклеен герметон А15, а на обшивку крыши ещё акустический войлок 10 мм. Герметон А15начинает работать от 1000 герц + войлок ещё герц 150 отнимает, за счёт увеличения толщины. SGM well 15 по моим кустарным замерам начинает работать от 850 герц (выяснил позже, иначе б его использовал). Эффект от шумки крыши вышел отличный, даже шум двигателя заметно снизился. ЗЫ: не всегда полезно использовать толстые листы вибры, иначе можно загнать резонанс металла в зону 100-200 герц, при котором не будет работать шумопоглотитель. В авто будет стоять утомительный низкочастотный гул. Это очень сложная тема, но смысл в том, чтобы вибры было достаточно, но чтобы не получить таких резонансов, при которых шумопоглотитель не будет работать. ЗыЗы: как по мне фольга нужна 150-300 микрон на больших плоских площадях и вообще не нужна там, где металл толстый и рельефный, с множеством ребер. Но это все мои личные умозаключения.

@0bersturm84

5 ай бұрын

И ещё... На крышу достаточно Шумофф Спейс 2.0, а для музыки минимум проф ф4 (у комфорт мата и стп есть аналоги но цена много выше). Моторный щит можно проф ф4 + М4 (или Спейс 5.0) Арки Спейс 5.0 Пол до заднего сидения проф ф4 + мастичная вибра 3мм Под задним сидением и в багажнике Вибру 3 мм или проф ф4 + Спейс 2.0 ЗЫ: я вообще за жёсткие битумные материалы с толстой фольгой, для увеличения жёсткости металла. Но это опять же мое скромное мнение.

@doc_torpc9633

5 ай бұрын

@@0bersturm84 зачем на двери использовать что-то тяжелее и толще шумофф Спейс 2.0? Толщина Спейс 2.0 равна 2.4 мм , фольгированный слой 150 мкм и показатели кмп очень хорошие. Двери нельзя сильно утяжелять (если у вас не Логан ) , нужны легкие маткриалы

@0bersturm84

5 ай бұрын

@@doc_torpc9633 Спейс 2.0 для дверей - достаточно... если не под музыку подготавливаются. У меня двери вообще дешманской линейкой от комфорт мата завибрены и то резонанс на 230 герцах. Планирую летом частично менять эту мастичную вибру на что-то битумное.

@doc_torpc9633

5 ай бұрын

@@0bersturm84 ну шумоизоляция под музыку , под автозвук это другая тема . Мы же именно про шумку для стандартного потребителя говорим, а принцип в таулм случае простой. Клеить в наиболее вибронагруженные места и там , где можно хорошо прокатать. Обычно это 60-70 проц площади элемента

- Шумоff Reflex 4 - (6-6,3) кг/кв.м, с допуском - 0,51 кг/лист - Шумоff Reflex 3 - (4-4,3) кг/кв.м, с допуском - 0,34 кг/лист - Шумоff Reflex 2 - (2,9-3,2) кг/кв.м, с допуском - 0,25 кг/лист - Шумоff Reflex 1 - (2-2,3) кг/кв.м, с допуском - 0,18 кг/лист

Почему блэк джек на крышу не советуешь?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Для тонкого металла на повседнев это перебор. 2 мм достаточно.

@Dmitriy_Kiri4enko

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet ну хуже не будет же?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

В основном да, не будет. Но иногда бывает что шум «уходит» на слишком низкие частоты и в салоне иногда становится некомфортно находиться. К примеру на рапидах есть именно такая особенность.

А на официальном сайте написано что толщина фольги 60мкр а не 50мкр

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Возможно, но мне дилер дал такую информацию. Нужно будет замерить)

Не знаю купил или нет этого Форда, но коробка очень проблемная. У знакомого были проблемы с коробкой и ничего не смогли сделать с ошибкой которая постоянно выскакивал и было это ещё лет 10 назад.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Пока не купил)

А что с инерцией ?) Выше масса авто выше инерция) так что насчет управляемости я бы поспорил))

@user-gw4cm8ot1p

Жыл бұрын

Полный комплект ШВИ на весь авто весит не больше 100 кг. Любой автомобиль на себе грязи возит почти столько же... если участвовать в каких либо гонках где борьба за сотые а то и за тысячные секунды то конечно ни в коем случае нельзя ничего вообще клеить... а если автомобиль гражданский и 99,9% времени эксплуатируется в городе и потоке то это очень мощный прирост комфорта...

@user-gw4cm8ot1p

Жыл бұрын

И о инерции сильно можно не переживать...

Для фана норм Таурус.

Space 2.0 уже 2,4мм

А зачем так сделали первых два слоя, что это дает?

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Больше жесткости

Видео о том как ненадо делать, потом удивляться будет следующий покупатель, Почему крыша сгнила))

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

С чего она должна сгнить?🫢

Этот материал не работает в качестве шумоизоляции, только в качестве виброизоляции +-

Хз, крышу не шумил, но двери шумил очень толсто, и музыку сразу, крышу хочу хотябы виброй 2мм чтобы небыло конденсата.

@alzibit2787

Жыл бұрын

Чтоб убрать конденсат, надо использовать любой тепло - шумо изолятор, а не вибро пласт !!! (вибро пласт мёрзнит, как металл) 😔 Чтоб минимизировать в жизни личные ошибки, всегда, на всё, задавай вопрос: - "Почему" ? Теперь вкратце о крыши авто. Существует главный закон "Сохранения энергии" - по простому: Если, где то убыло - Значит, где прибыло ! + к этому, определение "Стоячей волны". У всего, есть своё значение. У тебя всё впереди, изучай 🤝 Я надеюсь, ты обратил внимания в начале видео. Где владелец авто, произнёс: "На соревнования буду ездить". Где волна, в будущем, будет стремиться к центру !!! А, в следствии из этого, "+" в соревновании по давлению, и "-" больная голова, при использовании авто в гражданских целях. И т.д. Короче, если хочешь тишину, перетягивай салон в мягкое, сверху вниз, чтоб минимизировать переотражёнку😁

@HuiloPu

Жыл бұрын

@@alzibit2787 норм вибра от металла отгонит влагу, это главное, раскатать, шумка меня устраивает, да и в основном тепло у нас

@alzibit2787

Жыл бұрын

@@HuiloPu Так если тепло, откуда конденсат ? А виброй, ты хочешь - потому что, хочешь !!!!!!!!!!! Вибра, не спаситель конденсата. На вибру придется нанести любой губчатый (мягкий материал). Закон "тепло передачи".

@user-gw4cm8ot1p

Жыл бұрын

​@@alzibit2787 но и опять же где-то же должна быть точка росы... может ли она быть внутри "паралона" ?! Я укатал вибру 2мм и сверху пирамидку 25мм... вопрос а будет ли вообще точка росы сконцентрированна в одном месте или благодаря паролону она рассеится на толщину не позволяющюю собирать конденсат?!

@HuiloPu

Жыл бұрын

@@alzibit2787 спасёт, конденсата не будет на металле.

Экспериментировал со всеми этими материалами, все они бесполезны практически без мембраны, так что все шумопоглотители и изоляторы должны быть со слоем мембраны, чушь про то что мембрана работает на горизонтальных поверхностях, проверял на моторном щите, мембрана как раз таки даёт основной эффект, но только как надо 3 слоем, без остальных материалов от нее толку меньше чем от шумопоглотителя. Эффект настолько серьезный, что когда стоишь позади машины или сбоку у задних крыльев, так чтобы мотор был перекрыт моторным щитом звука практически не слышно, только отходишь так чтобы была прямая видимость звуке становится как обычно, то есть даже снаружи машины эффект огромный, слышно только как от земли звук отражается если стоять снаружи позади машины или сбоку сзади.

а у меня панорамная крыша )

Про управляемость полная чего, крышка не являемся структурным элементом, даже если крышу убрать ничего не изменится, структурный элемент пол лонжероны, стойки и своды дверей, а вот эффект от центра тяжести сверху будет намного больше но там такой вес что это эффект будет измерятся несколько нолями после запятой, так что ни об ухудшении ни об улучшении управляемости можно вообще не говорить, потому что это просто смешно, а вот эффект снижения эха внутри салона знаний заметный эффект, говорить в машине будет намного комфортнее, эхо не будет давить на уши.

Можно было просто листы внахлест клеить и не ипаца с сеткой😂

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Можно, но их бы не хватило внахлест

Нормальные люди делают сначала шумку а потом музыку ставят😊

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Всё верно😁

@a009ym35

Жыл бұрын

Наоборот лучше работает. Если музыку поставишь, то дребезг будет, значит надо шумку делать. А если шумку сначала сделать, то денег на музыку не хватит😂😂😂

Да там саб еле давит, да надо шумить, но чел явно преувеличивает😂

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

😁😁😁

конечно нет

Как-то глуповато🤷

Хуже старого француза только старый американец... Я бы не советовал брать этот форд, это дрова те еще и запчасти будут очень дорого

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Посмотрим)

Крышу клеют проф ф4 слоя в 4 - 5 и то после этого лоб вываливается 😂а это баловство и деньги впустую

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Так здесь и саб чисто побаловаться)))

@user-ou1ol1dz4i

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet как показывает практика со временем музла становится мало, а переделывать не очень то и хочется, лучше уж сразу вибрить в тотал 😅

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Согласен))

@user-gw4cm8ot1p

Жыл бұрын

По сути любой бункер можно порвать... 😂

Дичь, 100% воздуха осталось не меренно. Тут невозможно хорошо прокатать.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Возможно

@user-lz8dj3iy9g

Жыл бұрын

@@pasha_sdelaet или нужен узкий ролик не более 1см в ширину.

@pasha_sdelaet

Жыл бұрын

Ролик 18 мм, в месте нахлеста ставится на ребро и отлично всё раскатывает.