"Включение" стартера без тягового реле от вращения якоря
Автокөліктер мен көлік құралдары
Среди автолюбителей, а так же мастеров-ремонтников "средней руки", неисправностью тягового реле объясняются чуть ли не все возможные проблемы стартера. Поэтому к огромному разочарованию автовладельцев (в большинстве случаев) не всегда замена недешевого тягового реле помогает вернуть стартер к нормальной работе. Это короткое видео снято именно с целью предостеречь владельцев авто от такой бездумной или поспешной замены тягового. Ибо, стартер отлично включается в работу и без принудительного выброса "бендикса" достаточно лишь соблюсти условия включения (целостность главных контактов тягового реле). Надеюсь, что четкость срабатывания "бендикса" на видео поможет кому-то принять правильное решение в соответствующей жизненной ситуации. А мне останется только добавить что в технике вещей существуют стартеры ДВС и без тяговых реле. Это так называемые стартера ИНЕРЦИОННОГО типа в работе которых используется именно тот эффект выброса/захода "бендикса" что Вы видите на экране.
Пікірлер: 3
Здравствуйте эта АС машина я к вам подписался у вас познавательные видео,,👍
Спасибо тебе мужчина🤝пол ночи не сплю не могу понять почему хватает 2х силовых контакта перемкнуть, для заводки, когда бендикс не выброшен 3-ем контактом. те надо для работы 3 контакта замыкать в теории..
@user-xo5dz6ne1i
4 ай бұрын
Пожалуйста! Выброс шестерни привода (бендикса) происходит во время увеличения оборотов якоря стартера. В это время "бендикс" по ВИНТОВОЙ направляющей выталкивается вперед. В момент отключения "бендикс" с такой же силой уходит обратно, на своё прежнее место, из-за резкого уменьшеня оборотов якоря стартера. Для более четкого возвращения "бендикса" (дополнительно) в ИНЕРЦИОННЫХ стартерах устанавливается специальная возвратная пружина перед шестерней. Такие стартера очень требовательны к чистоте. Серьёзные загрязнения вызывают затруднение в перемещении "бендикса" и приводят к преждевременному износу шестерён привода. Подобные инерционные стартера я встречал, к примеру, на двигателях снегоходов.