Ano. Obecná snaha o zvýšení bezpečnosti na železničních přejezdech a o náhradu těch nejrizikovějších přejezdy či podjezdy tady je. Nikdy však nepochopím, jak se postupovalo při výstavbě koridoru v obci Vendryně na Třinecku. Posouvala se tam komunikace. Může mi však někdo vysvětlit, proč při koridorizaci došlo ke zrušení původního, nevyhovujícího přejezdu, a o kus dál k výstavbě nového, třípruhového, železničního přejezdu, místo toho, aby zde byl postaven podjezd, nebo nadjezd? SŽDC přece musela vědět, že tam vzniká koridor s traťovou rychlostí převyšující 120 km/h. V blízkosti přejezdu byla navíc vybudována obrovská okružní křižovatka. Nebo se pletu? :D
@petrsoucek8026 жыл бұрын
3:07 nějak jim tam zůstal výstražník i se závorou :D
@vlasakvidea
6 жыл бұрын
AJO, toho jsem si nevšiml.... :D
6 жыл бұрын
A jó 😂
@bigmac0011
6 жыл бұрын
To je pietní vzpomínka na úrovňový přejezd, výstražník i závorové ráhno budou zákonem chráněny... :-D
@vlakyostrava6375
6 жыл бұрын
No jo, chybička se vloudí. Ale myslím, že když se v dnešní době dělá ,,modernizace,, , obvykle to bývá jen zdroj peněz pro zhotovitele a ne proto, aby byla ,,modernizace,, funkční.
@vojtechspiller6993
6 жыл бұрын
petr_ vlaky jn
@honzaprochazka24295 жыл бұрын
Myslím si že návrh na podjezd vypadá dobře
@jirkapavlicek5745
5 жыл бұрын
Možná až se naucis pravopis
@theantiquescollector2199
4 жыл бұрын
Jj
@EXpertHlaseni5 жыл бұрын
0:51 No, nevím, jestli je dobré uvádět zrovna tenhle most jako nejbezpečnější... 😅
@straznickebramburky5850
5 жыл бұрын
EXpert xd😂😂😂😂
@jirizyka4 жыл бұрын
výška podjezdu 3,55m? To je doufám jen chyba ve vizualizaci. Protože kamiony mají až 4m, přičemž ideální průjezdní výška je 4,5m. A pokud je to záměr, aby kamion neprojel, tak si akorát přiděláte problémy na jiných přejezdech, kudy ten kamion už projet musí. Tudíž si zaděláváte na bezpečnostní problémy jinde.
@frankwickets64645 жыл бұрын
V brzké době se uvažuje o stavbě mimoúrovňového křížení s tratí ve městě Vratimov. Nebo tohle bylo aspoň psáno v novinách. Ve videu však o tom není ani zmínka. Budu rád za jakékoli informace o této stavbě a hlavně, zda to teda postaví či nikoli. Má se jedna o podobný podjezd jako zde na videu.
@18AlexBomersback18
Жыл бұрын
to je překvapení, když je to video o Studénce..
@misanekd6 жыл бұрын
super
@matyas51446 жыл бұрын
Kdy se začne s rekonstrukcí trate a stanic na useku Praha HOSTIVAŘ - Praha hl.n.
@vaptomas
6 жыл бұрын
Matyas Bruha už by měla probíhat ;)
@lukasdomin3548
6 жыл бұрын
Už stavěj
@matyas5144
6 жыл бұрын
Dekuji tet jsem se vratil z dovoleny tak se na to podivam protože tam ziju ale moc diky za odpověď moc si toho cením
@patrikzaslavsky-videaozele38976 жыл бұрын
Kdy uděláte video na ,,rekonstrukce železniční stanice Pardubice"? :)
@M96CLC
6 жыл бұрын
Zasly CZ Radši si počkám na realitu :-P
@vencovavidea17644 жыл бұрын
Ale jak chcete vyřešit problém když tam nachčije?
@bogolyzoltan4 жыл бұрын
V Studénke by trať zmodrenizovaná, na rychlost 140-160 km/h za nemalé peníze. Kdo je za to zodpovědný a proč ještě není třestě stíhan za to, že na trati s takovou rychlosti nechal úrovňové křížení? Co kdyby těm zlodějům, včetně těch úřadníku kterí stavební dílo skolaudovali, dala Správa Železnic zaplatit stavbu podjezdu, a škody ze střetu Pendolina a kamionu taky?
@alekaroypraha36753 жыл бұрын
Vizualizace je duchovni vize Toto je video nikoliv vizualizace. Projektova prezentace pro detailní pochopení nápadu.
@ondrapenicka25896 жыл бұрын
Zase akorát chrání řidiče :-( . Je potřeba chránit strojvedoucí . Je sice pravda ze mimoúrovňové přejezdy pomůžou obojímu ale i tak k nejvíce nehodám dochází na lokálkách . Sice nejsou často tak tragické oproti koridorovím a více frekventovaným tratím, ale v 98% za to můžou řidiči a v tom případě je strojvedoucí neviný ( netvrdým že vždy . Na mé trati 2 z 5 strojvedoucí nehouká na místě kde by měli )
@tomatom69886 жыл бұрын
"bylo dosaženo...", takže to už je postavený? :O
@kubafric58956 жыл бұрын
Až to bude te bourat tak my dejte ty závory
@hanzbasic33494 жыл бұрын
Nebylo by lepší na vlaky namontovat velký radlice ?pro případ aby přištího poláka a další dementy co rádi jezdí na čevenou a případný mentálně narušený skokany smetl někam doprdele vlaku se tak nic nestane a může vesele jet dál bez přerušení????
@admasik80915 жыл бұрын
To by mě zajímalo kdy se to začne stavět. Jestli to vůbec zažiju.
@vystraznikvud8840 Жыл бұрын
Škoda přejezdu😭😭oni postaví přejezd ani nevím za kolik miliónů a teď ho zrušej😪
@rajtr_
11 ай бұрын
Tak kdybychom měli takhle bulet nad každým přejezdem, tak se naše železniční infrastruktura nikam neposune.. A taky bezpečnosti přejezdy moc nepřispívají.
@gamingscz15483 жыл бұрын
no tak už aby to bylo 2 roky v prdeli a ve Studénce nic
@Alexskjel3 жыл бұрын
Tam bydli moje sestrenka aha ne ona byva kusok odtial v pustejove
@sterus6332
3 жыл бұрын
no ale pustejov ma urad ve studence
@Alexskjel
3 жыл бұрын
jo aha som nevedel niesom Čech
@sterus6332
3 жыл бұрын
@@Alexskjel ale je to samostatna obec
@tablethollerovi91706 жыл бұрын
Dům
@petrlechner9309 ай бұрын
To není fer
@MartaMartinakova5 жыл бұрын
Prosím nezrušujte přejezd ve Studénce líbá se my ten přejezd no sice se tam může se tam si ce stàt nehoda je techdy ale prosím net přejezd nezrušujte prosím!!!!! :'(
Пікірлер: 45
Ano. Obecná snaha o zvýšení bezpečnosti na železničních přejezdech a o náhradu těch nejrizikovějších přejezdy či podjezdy tady je. Nikdy však nepochopím, jak se postupovalo při výstavbě koridoru v obci Vendryně na Třinecku. Posouvala se tam komunikace. Může mi však někdo vysvětlit, proč při koridorizaci došlo ke zrušení původního, nevyhovujícího přejezdu, a o kus dál k výstavbě nového, třípruhového, železničního přejezdu, místo toho, aby zde byl postaven podjezd, nebo nadjezd? SŽDC přece musela vědět, že tam vzniká koridor s traťovou rychlostí převyšující 120 km/h. V blízkosti přejezdu byla navíc vybudována obrovská okružní křižovatka. Nebo se pletu? :D
3:07 nějak jim tam zůstal výstražník i se závorou :D
@vlasakvidea
6 жыл бұрын
AJO, toho jsem si nevšiml.... :D
6 жыл бұрын
A jó 😂
@bigmac0011
6 жыл бұрын
To je pietní vzpomínka na úrovňový přejezd, výstražník i závorové ráhno budou zákonem chráněny... :-D
@vlakyostrava6375
6 жыл бұрын
No jo, chybička se vloudí. Ale myslím, že když se v dnešní době dělá ,,modernizace,, , obvykle to bývá jen zdroj peněz pro zhotovitele a ne proto, aby byla ,,modernizace,, funkční.
@vojtechspiller6993
6 жыл бұрын
petr_ vlaky jn
Myslím si že návrh na podjezd vypadá dobře
@jirkapavlicek5745
5 жыл бұрын
Možná až se naucis pravopis
@theantiquescollector2199
4 жыл бұрын
Jj
0:51 No, nevím, jestli je dobré uvádět zrovna tenhle most jako nejbezpečnější... 😅
@straznickebramburky5850
5 жыл бұрын
EXpert xd😂😂😂😂
výška podjezdu 3,55m? To je doufám jen chyba ve vizualizaci. Protože kamiony mají až 4m, přičemž ideální průjezdní výška je 4,5m. A pokud je to záměr, aby kamion neprojel, tak si akorát přiděláte problémy na jiných přejezdech, kudy ten kamion už projet musí. Tudíž si zaděláváte na bezpečnostní problémy jinde.
V brzké době se uvažuje o stavbě mimoúrovňového křížení s tratí ve městě Vratimov. Nebo tohle bylo aspoň psáno v novinách. Ve videu však o tom není ani zmínka. Budu rád za jakékoli informace o této stavbě a hlavně, zda to teda postaví či nikoli. Má se jedna o podobný podjezd jako zde na videu.
@18AlexBomersback18
Жыл бұрын
to je překvapení, když je to video o Studénce..
super
Kdy se začne s rekonstrukcí trate a stanic na useku Praha HOSTIVAŘ - Praha hl.n.
@vaptomas
6 жыл бұрын
Matyas Bruha už by měla probíhat ;)
@lukasdomin3548
6 жыл бұрын
Už stavěj
@matyas5144
6 жыл бұрын
Dekuji tet jsem se vratil z dovoleny tak se na to podivam protože tam ziju ale moc diky za odpověď moc si toho cením
Kdy uděláte video na ,,rekonstrukce železniční stanice Pardubice"? :)
@M96CLC
6 жыл бұрын
Zasly CZ Radši si počkám na realitu :-P
Ale jak chcete vyřešit problém když tam nachčije?
V Studénke by trať zmodrenizovaná, na rychlost 140-160 km/h za nemalé peníze. Kdo je za to zodpovědný a proč ještě není třestě stíhan za to, že na trati s takovou rychlosti nechal úrovňové křížení? Co kdyby těm zlodějům, včetně těch úřadníku kterí stavební dílo skolaudovali, dala Správa Železnic zaplatit stavbu podjezdu, a škody ze střetu Pendolina a kamionu taky?
Vizualizace je duchovni vize Toto je video nikoliv vizualizace. Projektova prezentace pro detailní pochopení nápadu.
Zase akorát chrání řidiče :-( . Je potřeba chránit strojvedoucí . Je sice pravda ze mimoúrovňové přejezdy pomůžou obojímu ale i tak k nejvíce nehodám dochází na lokálkách . Sice nejsou často tak tragické oproti koridorovím a více frekventovaným tratím, ale v 98% za to můžou řidiči a v tom případě je strojvedoucí neviný ( netvrdým že vždy . Na mé trati 2 z 5 strojvedoucí nehouká na místě kde by měli )
"bylo dosaženo...", takže to už je postavený? :O
Až to bude te bourat tak my dejte ty závory
Nebylo by lepší na vlaky namontovat velký radlice ?pro případ aby přištího poláka a další dementy co rádi jezdí na čevenou a případný mentálně narušený skokany smetl někam doprdele vlaku se tak nic nestane a může vesele jet dál bez přerušení????
To by mě zajímalo kdy se to začne stavět. Jestli to vůbec zažiju.
Škoda přejezdu😭😭oni postaví přejezd ani nevím za kolik miliónů a teď ho zrušej😪
@rajtr_
11 ай бұрын
Tak kdybychom měli takhle bulet nad každým přejezdem, tak se naše železniční infrastruktura nikam neposune.. A taky bezpečnosti přejezdy moc nepřispívají.
no tak už aby to bylo 2 roky v prdeli a ve Studénce nic
Tam bydli moje sestrenka aha ne ona byva kusok odtial v pustejove
@sterus6332
3 жыл бұрын
no ale pustejov ma urad ve studence
@Alexskjel
3 жыл бұрын
jo aha som nevedel niesom Čech
@sterus6332
3 жыл бұрын
@@Alexskjel ale je to samostatna obec
Dům
To není fer
Prosím nezrušujte přejezd ve Studénce líbá se my ten přejezd no sice se tam může se tam si ce stàt nehoda je techdy ale prosím net přejezd nezrušujte prosím!!!!! :'(
Dům