É uma informação muito importante! Já percebi isso qdo totalmente virado até o fim, percebo um som e uma leve vibração Só acho que essas informações deveriam vir junto no manual

@linha26

4 жыл бұрын

Geralmente vem. Manual da Renault vem indicando isso.

@arturmontagem

4 жыл бұрын

No manual do Fiesta vem essa informação

@tss-thiagosantos6104

3 жыл бұрын

Vem sim. Eu aprendi isso a muito anos atrás, lendo o manual do meu recém adquirido carro popular 0km.

@tivinojumi

3 жыл бұрын

Vem sim. É que ninguém lê mesmo.

@George-dh7pr

3 жыл бұрын

No caso da VW vem no manual.

A muitos anos meu mecânico me falou isto: Sempre que, durante uma manobra, o volante encostar no final, volte o mesmo um pouquinho, 1 ou 2 centímetros, para preservar "a direção".

@klebersilva9763

3 жыл бұрын

O meu falou a mesma coisa, só que ele não falou antes de eu estourar a direção hidráulica.

@rebratfisch

Ай бұрын

Hoje tenho um com direção elétrica, mas mesmo assim quando esterço até o limite, eu sempre volto um pouquinho por mania mesmo kkkkkkkkk

@canislupusgar

Ай бұрын

Eu sempre voltei um pouco o volante após chegar ao limite, não precisei de especialistas pra entender q aquela bagaça esfola a direção

@rebratfisch

Ай бұрын

@@canislupusgar ava

@gabrieldegois8687

29 күн бұрын

Eu penso assim: se está no limite, irregularidades no terreno podem forçar o sistema ainda mais (quando andamos em linha reta dependendo do asfalto a direção dança). Melhor voltar um pouquinho mesmo.

Parabéns por esses vídeos de um minuto! A gente assiste até quando não está a fim!

Com o é q faço as curvas de Minas Gerais...

@ocatarinense-bq

3 жыл бұрын

drift

@ranker991

3 жыл бұрын

@@ocatarinense-bq 😂

@_guidowanderley

3 жыл бұрын

Vai de moto kkkkkk

@tadeulima4428

2 жыл бұрын

Vai de bicicleta

@nivaldasilva7821

2 жыл бұрын

Difici kkkkk

Eu só quero deixar meu comentário parabenizando o único Canal sem enrolação no início

Bom dia!!! Nunca faço isso...dessa dica eu já sabia mas é bom reforçar.

O Boris e o Camanzi entendem muito quando o assunto é carro!

O que é estranho é que os engenheiros que projetaram o sistema de direção hidráulica não previram que os motoristas esterçariam no limite? Eles projetaram um sistema frágil que depende do motorista lembrar de não virar o volante ao máximo para não ter problema? Não deixaram margem de segurança? Um sistema deveria ser projetado para todas as situações, e não depender de pontos frágeis

@Eduardo-uz8nz

3 жыл бұрын

Esse tipo de projeto é necessário pra o desenvolvimento dos demais. Os primeiros aviões não tinham a segurança dos atuais, mas foram necessários para que hoje tenhamos as tecnologias atuais.

@jonasjonas5633

Жыл бұрын

​@@Eduardo-uz8nz Mas bem que poderia avisar sobre isso. Porém eles ganham dinheiro consertando isso.

Rápido e direto e sem mimimi👏👏👏👏

Vídeo top, sem enrolação.

Boris, você é uma pessoa incrível! Obrigado por existir 😀

Vídeos curtos e objetivos... parabéns

Da hidráulica eu sabia mas foi bom saber agora sobre a elétrica.

Sr Boris, muito boa informação, muito bem explicada.

Muito bem explicado Boris e o cara

Vídeo curto e pratico, sem enrolação, gosto de laicar.

Show,tinha dúvidas sobre isso ,meu carro é de direção elétrica.

Vlw Boris! Passei esse vídeo para os meus alunos(Autoescola) nossos veículos são Gol.

Valeu Boris. Obrigado abraço.

Caramba cara muito bom video, nem imaginava isso, aliás primeira vez que ouço isso, é muito bom saber, mas eu não deixo o carro muito tempo com o volante virado principalmente ao extremo, no máximo pra manobras e olhe lá.

Caraca!!!na hidráulica eu sabia, agora na elétrica não.Otima informação rápida e precisa parabéns pelo vídeo.👍👍

Escute as dicas do mestre

Obrigado Professor!!

Tem que fazer uma instrução dessa para os manobristas de estacionamento...

Excelente dica.

Bom demais saber disso tudo obrigado.

Esse canal é o melhor do KZread no quesito "Direto ao ponto" ! Me inscrevi no canal só por isso e pelo conteúdo.

Ótima dica!

Otima dica Boris

Sempre direto, didático, conciso. Obrigado.

@MrPinheiro12345

3 жыл бұрын

Conciso

@zorbian3342

3 жыл бұрын

@@MrPinheiro12345 Obrigado pela correção. Certamente não vou mais esquecer. Até corrigi.

São tantas dicas boas!

Ótima informação!

Minha direção é elétrica e o bacharel Bóris acaba de me tranquilizar.

@mbchagas

3 жыл бұрын

Não sei em outros veículos, mas no Corolla (que tem direção elétrica) a ecu aumenta a quantidade de corrente enviada ao motor elétrico se vc segurar no batente. Ela entende que precisa de mais potência pra conseguir virar. Quem quiser faça o teste, segura no batente bastante tempo que o motor vai desligar e a direção vai ficar dura.

@igormarini8963

3 жыл бұрын

Eu perguntei na concessionária sobre a direção elétrica, tbm não pode girar até o final e segurar, pois pode danificar a rosca e quebrar a ponta, tendo que trocar o conjunto todo. Não sei onde ele conseguiu essa informação, pode ser que tenha particularidades de montadora pra montadora!!!

@joaol296

3 жыл бұрын

@@igormarini8963 Há várias "informações" e "dicas" neste canal que são aoenas opinião, não informação técnica.

@luizbruno2010

3 жыл бұрын

@@joaol296 falou tudo kkk

Boa tarde gostei da resposta

Virar todo já é um problema, vira acelerando forte ainda agrava...

Só dicas top.

Eu com esse medo no meu que tem Direção elétrica! Obrigado pela ótima dica!

Excelente vídeo

muito interessante obrigado

Perfeito. Eu estava querendo saber isso mesmo sobre a direção elétrica

@carmaggedon666

3 жыл бұрын

Eu tbm..

Se você der a volta numa mesma rua o ideal é ir dando re algumas pra trás e pra frente se ajeitando para não forçar a direção hidráulica

Isso era nos modelos bem mais antigos, de um tempo para cá as direções hidráulicas possuem a válvula de alívio para controlar a pressão do sistema.

Esses vídeos curtos e esclarecedores é que me faz ser fã desse canal.

Opa......dica de ouro!!!!!

É estranho que, as fábricas, nunca terem instalado um dispositivo que aliviasse a pressão da direção hidráulica quando essa estiver na posição de fim de curso.

@MatheusHenrique-hs6tf

3 жыл бұрын

A fabrica quer que vc estoure a direção para eles venderem peças de reposição. Acredito que nem no manual do carro deve ter este tipo de alerta.

@andrerossato5846

3 жыл бұрын

@@MatheusHenrique-hs6tf no manual de vários carros que já tive com direção hidráulica fala que a direção não deve ser esterçada por mais de 5 segundos. Os manuais comentam SIM sobre isso, mas pra isso tem que le-los...

@donut9387

3 жыл бұрын

@@MatheusHenrique-hs6tf Em todos os manuais da fiat constam essa informação

@MatheusHenrique-hs6tf

3 жыл бұрын

@@donut9387 entendo, particularmente eu nunca reparei, mas vou prestar mais atenção nisso

Eu já fiz isso num Honda Fit que tem direção elétrica e a direção começou a ficar muito pesada, então não é bom girar até o limite da direção elétrica tbm. Fica a dica!

Verdade... costumava virar o volante todo pra manobrar, um dia qualquer, a mangueira da direção rompeu, foi horrível, tive que dirigir até uma auto center.. o óleo pingando no motor quente, e subindo fumaça, a direção pesava muito.. graças a Deus deu certo, uma pena que me cobraram horrores, pois sou jovem e tem gente de má fé, que tira proveito da falta de experiência em valores e tal .. levaram numa tornearia.. 300reais 🤷🏽‍♂️

Atualmente eu tenho um Corsinha 99, sem direção hidráulica. Mas nunca vou até o limite, mesmo sendo mecânico. Meu pai que me disse isso, quando estava me ensinando a dirigir. Aprendi num Fiesta 2005, e ele tinha direção hidráulica. Nunca perdi o costume, mesmo tendo um carro com direção mecânica

Suspeitei mesmo pelo barulhinho

Isso deveria ser podcast

Pozitivo A Bomba Fas Muita Pressão E Danifica Os Terminais Do Flexível E Da Vazamentos Baichando A Pressão É O Volante Fica Pesado.

Ótima informação / mas gostaria de ver um vídeo se é correto passar de lado sempre na linda pode danificar a junta homocinetica???🚘

Esses vídeos vicia kkkk

Direção elétrica também pode trazer problemas, os sistemas mais antigos o motor fica acionado com o consumo de corrente alta, nos sistemas mais modernos ao girar o volante até o batente o motor desliga, mas ainda há o pico de consumo de corrente.

Sempre soube, mas mesmo com direção elétrica eu não forço até o limite não!

Recomendação que vem no manual do proprietário inclusive

@tih_henry

3 жыл бұрын

Pergunta de gente que não lê o material do proprietário, só perdôo se a pessoa nunca dirigiu e procura por informações.

Boris! Estacionar o veículo numa via de aclive ou declive, porém com a direção esterçada impacta no alinhamento ou outro ítem do mesmo mesmo com a pressurização desligada? Obrigado!

Obrigado

No onix ltz 2019 ao fazer uma manobra tirando o carro da garagem em dois momentos girei o volante até o final, e nos dois momentos o painel do carro acusou uma falha. Mas assim que tirava o volante do final ficava tudo normal sem problemas.

Boris, queria que vc falasse sobre água ou aditivo no radiador, qual a diferença?

Eu ja sabia da dica direção hidráulica. O Fiesta Rocam quando vai alem do limite a direçao faz um barulho, eu não forço.

Também não se recomenda virar a direção com o carro parado pois força os pneus e mecanismos da barra de direção, coisa que instrutores de auto escola adoram fazer, até porque os carros não são deles.

@keinlost7715

3 жыл бұрын

Eu feito para isso.

Aconselho não enrolar até o final nenhum veiculo😜

meu é um hb20 2015 direção hidraulica, e leve mas realmente quando vc esterça o volante todo pra um lado pra fazer uma volta/manobra, vc sente que não é bom... deixo poucos segundos nessa situação e já alivio, geralmente tento deixar um pouco de folga pra evitar problema.

Bela dica, Dr. Boris. Tenho um dúvida, virar o volante até o limite e acelerar demasiadamente pode danificar as juntas homocinéticas?

Tenho um ônix 2015 e sempre viro o volante ao máximo, é nunca tive problemas por conta disso. Vi vários relatos de carros novos com direção elétrica com problemas.

@a.m.f.m5504

3 жыл бұрын

Leia o manual do seu carro, se for hidráulica e vc segurar por muito tempo, dá sim. Comprei um Gol G3 Rally em 2005 que vinha com a indicação expressa no manual de não fazer isso por mais de 15 segundos, depois comprei uma Pajero Sport com a mesma indicação no manual, depois um Honda Civic seminovo e adivinha... A mesma indicação no manual... A fabricante já conta com isso e expõe devidamente no manual, o problema é que ninguém lê...

Sem contar que o volante esterçado força a parte estriada do eixo, que acaba mantendo pouca superfície de contato com a caixa de transmissão.

Vejo muitos carros passando e fazendo aquele barulho característico de parafuso que perfurou o pneu, muitos motoristas ignoram, deveriam procurar uma borracharia.

E nas direções eletrohidraulicas? Seguir a recomendação pra hidráulica, correto?

Um dos problemas crônicos do Opala com direção hidráulica , além de trincar as longarinas de virar a direção toda com o Opala parado ( em manobras , apertadas ) O projeto original era com direção mecânica.

simples, ao dar o batente na hora de manobrar, alivia um tiquinho a força no volante, pronto, pode manobrar sem susto que nos próximos 50 anos, se o seu carrinho de plástico ainda estiver inteiro, poderá desfrutar do sistema hidráulico da direção, muito mais confortável que o elétrico

Ele tem razão mas também não e assim que funciona... As vezes ficamos malucos com coisas ridículas, meu carro tem 22 anos, comigo já fazem 16 e sempre estercei normalmente tudo até o batente para manobras etc e nunca deu problemas, direção hidráulica!

no manual do meu carro com direção hidráulica dizia isto. que estragava ao virar nos limites. Mas pensei, por que não põem uns limitadores?

E quem tem direção mecânica pode ficar tranquilo, não irá conseguir virar o volante ate o fim mesmo! 😂😂

@AlexG-pf7kf

3 жыл бұрын

Kkkkkkkk. Bem por aí...

Hoje tenho um com direção elétrica, mas mesmo assim quando esterço até o limite, eu sempre volto um pouquinho por mania mesmo kkkkkkkkk

Engraçado: o citroen c3 de 2004 já vinha com direção elétrica e todo mercado caia de pau .... mudaram as estações? Nada mudou!

@thiagob5984

4 жыл бұрын

caia de pau não pq o sistema dava problema, eu mesmo já tive que comprar outro quando tive o meu c3!! Depois outras marcas aperfeiçoaram!!

Quem tem um Nissan pode , não sei explicar a parte técnica , mas percebi que não estersa tanto qto os outros . Na minha opinião é o motivo de ir até o fim e não forçar .

Mecânica da problema? Meu carro tava desalinhado volante, torci um pouco até o final e alinhou... Pode fazer isso?

Mas é bom lembrar que não se pode virar rápido demais e deixar bater no limite do giro do volante de direção elétrica porque uma hora acaba queimando o sistema e vai ter que trocar

Lembrou de comentar sobre nao danificar a direção eletrica, mas os velhinhos de direção mecanica foram esquecidos. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Exatamente assim! 👏👏👏👏

tem razão, o meu grita qdo ta no max

Na auto escola eles orientam virar até o fim depois soltar o volante pra ele aliviar normalmente

Esqueceu de falar da direção mecânica que também não tem esse problema. Mais ja saiu de uso a muitos anos.

@andrearf81

3 жыл бұрын

Não é isso q a gente ve nas ruas da cidade. Com fusquinhas, golzinhos, chevetinhos e monzas. É o que mais se vê.

Obrigada o kwyd aguenta então

Legal

N sabia dessa

Na duvida eu sempre deixo abaixo do maximo.

Minha direçao é hidráulica bati no buraco estourou o pneu e amassou a roda de ferro.. quando arrumei a roda a direçao ficou dura.. levei no mecânico ele olhou e disse que nao tem nada.. o que devo fazer?

O problema que pode causar em uma manobra brusca e com a direção forçada ao máximo é danificar as juntas homocinéticas. Já vi manuais de carros com direção elétrica, para evitar deixar no final do curso por muito tempo.

O meu carro pesadão sem hidráulica eu adoro. Menos uma dor de cabeça

👍🏼👍🏼

E com direção mecânica isso se mantém???

@MrBlack-ci7rc

3 жыл бұрын

ESQUECERAM QUE TAMBÉM TEM POBRE NA AUDIÊNCIA COM CARROS DE DIREÇÃO MECÂNICA

Força direção no limite tbm estrangula homocinetica

Me desculpa discordar , mas até que alguém me convença de maneira técnica ,eu não acho que os engenheiros responsáveis pela fabricação de uma direção hidráulica não tenha pensado em todas as possibilidades de esforço para o sistema a ponto de não deixar uma margem de segurança , justamente para evitar problemas .

@cassiogp

3 жыл бұрын

Vai nessa... A fábrica hoje em dia deve mandar os engenheiros fazerem o que dura menos, para venderem mais peças de reposição.. Basta olhar pra carros novos, o quão frágeis são...

@abdulzido8394

3 жыл бұрын

E vc tem algum argumento técnico para assegurar q vc está certo? Prefere a dúvida do que a resposta de um especialista de décadas. Pastilhas e discos gastam, amortecedor cansa, até o suporte e coxim do motor cansa, por que a direção hidráulica seria eterna? Porque iriam fazer um carro que funcionasse em alta eficiência em círculos? Veja as SUV, se não tiver controle de estabilidade elas tombam, foi preciso que várias tombassem para que escutassem o Boris. A maioria nem sabe que tem que trocar o fluido da direção a cada 30 ou 40 mil km rodados. Muita gente acha que o carro tem que durar pra sempre, não entende de manutenção. Duvidar sem provar é fácil, depois quebra a direção hidráulica e o carro é que não presta.

E no caso do meu carro, que tem direção eletro-hidráulica?

@menegets_official

3 жыл бұрын

É a mesma coisa que hidráulica, a única diferença da sua é que um motor elétrico toca a bomba.

E o carro com direção mecanica ?

@MrBlack-ci7rc

3 жыл бұрын

ESQUECERAM QUE TAMBÉM TEM POBRE NA AUDIÊNCIA COM CARROS DE DIREÇÃO MECÂNICA

Dica de quem dirige 100 mil km por ano e já trocou todas peças do carro, estercar muito o tempo todo faz as coifas da homocinética rasgarem mais rápido

Meu carro eh de direcao mecanica, q bom saber q n sofro com esse problema, meus bracos choram

No manual do carro tava isso