Я думал что Александр втирает какую-то дич, но когда увидел синюю изоленту сразу понял: он знает что делает.

Синяя изолента- Наши)

я аж вспотел глядя как Александр в батарее голыми руками шарил

Пропустили момент монтажа основной батареи, и как провода затягивали в кузов, а так норм, я думаю и без выравнивателя можно подключать, печку на пару минут и напряжение выровняется

Константин ролик получился отличный! Рад сотрудничать с вами!

@ybracer

3 жыл бұрын

Для безопасности на левую руку (для правшей) и наоборот желательно перчатку диэлектрическую одевать.

👏👏👏👍👍👍Молодцы, очень познавательно..

В итоге куда подцепили доп батарею толком не понять.!!!! Один провод к датчику тока, который соответственно подцепили к основному разъёму? И туда же в параллель провод от основной батареи. Куда зацепили второй провод? Как вывели провода из основной батареи?

Сидел в наушниках сосредоточено слушал Логинова, когда он тянул провода на 22,10 заорал кендишоп...Я блеать чуть не обосрался. Спасибо

@maxxbadin2673

3 жыл бұрын

сначала шепчутся, потом дебильную музыку на всю катушку

@alexanderniceman7092

3 жыл бұрын

аналогично

@pashko90

3 жыл бұрын

Да, тому кто редактировал видео руки б за это оторвать. Сам чуть кирпичный завод не построил.

Очень интересно!

Красавцы!

Красавчики !

Сколько стоит доп батарея? Спасибо!

Чтобы не переносить токовый шунт, подключить допку четырьмя проводами. Что Вы на это думаете? По правилу Кирхгофа токи будут перетекать более рационально.Безопасность чики полностью сохраняет свою функцию.

Ох, решусь...

как отображается в итоге на приборах прогноз пробега? какие еще манипуляции делали с машиной, кроме физического подключения допки, мозги перепрошивали или кан мост ставили или еще что?

У меня нет электромобиля, я ничего не понял, но очень интересно.

замечательно, просто великолепно, что в мой лиф не накручивалась синяя изолента.

А усилитель BOSE че с ним делать?

Не показали как провода из батареи вывели ! Где сделали отверстия для вывода проводов для доп батареи?

@autoteam2221

3 жыл бұрын

13.11.2020 будем ставить доп ввб, обязательно сниму видео где вывод проводов из основной ввб

Привет ребята. Я не хрена не понял где перемычку стоит и где подключить дополнительный акумулятор? Моно скинуть схему? Спасибо ваш подписчик.

Ввб герметична после сборки? Если да, то как боретесь с влагой, которая попала в батарею с воздухом после открытия? Вопрос не праздный, были случаи, когда образовывающийся в ввб конденсат при перепаде температур, убивал батарею.

@autoteam2221

3 жыл бұрын

Разбор проводится в сухом боксе. Герметик используется полиуретановый. Можно использовать для вклейки стекол. Его требуется крайне мало. Так как он наносится поверх старого, так как крышка корпуса ввб садится на то же самое место.

@DigiMakc

3 жыл бұрын

Как вариант, можно закинуть мешочек с силикогелем.

@autoteam2221

3 жыл бұрын

Батарея и не вскрытая не герметична, на верхней стороне есть два "сапуна"

@pashko90

3 жыл бұрын

Батарея должна быть опрессована после вскрытия. В сервис мане есть описание процедуры. Порт для опрессовки находится возле разъемов. Нужен ключ на 14.

Хочу купить, с установкой, в Харькове.

Не понятно, один размыкатель на 20а , а на подобии бмс , или что будет регулировать напряжение дополнительной ввб. Или если что не так , автомат отработает на разрыв и потом мультиметром смотреть напряжение дополнительной ввб?

@autoteam2221

3 жыл бұрын

Странный вопрос. Автомат для того что бы в момент подключения допки при разнице по напряжению не пошел слишком большой ток. А в самой допке стоит 3 шт бмс

Гаражные мастера тайну хранили, как и куда не показывали, на коменты не отвечали, а тут на тебе всё на блюдичке)

Инструкция инструкцией. А какая цена такого счастья?

@autoteam2221

3 жыл бұрын

Цена сильно зависит от курса евро. Первым покупателем обходилась в районе 250 тыс

А какой уровень цен за установку допки?

@autoteam2221

3 жыл бұрын

Работа стоит 10 тыс

Сколько в итоге киловатт получилось мощности ВВБ?

@autoteam2221

3 жыл бұрын

11.8 кВт/ч. Увеличивает пробег примерно на 100 км.

@hleb9430

3 жыл бұрын

@@autoteam2221 примерно на 100 это где то на 70 точно

Всем привет Подскажите пожалуйста где могут грамотно установить ввб дополнительно на Nissan лиф в Украине

@autoteam2221

3 жыл бұрын

Найдите сервис где есть опытный электрик. Договоритесь об установке. Я могу удаленно по видеосвязи скоординировать работу электрика. Объясню все тонкости. Так же если вы покупаете за наличные могу взять на себя заботы по отправке вам транспортной компанией самой доп ввб. По интересующим вопросам можете позвонить мне по телефону +79033131002

@pashko90

3 жыл бұрын

Обратитесь к twinbatt или carrepairvideos.

очень интересно но не понятно 😂

как толка увидел синную изоленту сразу захотелос читат комменнты

Все держится на синей изоленте...

А почему снизу богажника непоставить там как раз место свободное.

@autoteam2221

3 жыл бұрын

Вопрос интересный. Проблематично будет закрепить батарею. Вес у нее 75 кг. Нужны будут мощные кронштейны и без сварочных работ не обойтись. Наверное потребуется кронштейны приваривать к силовым лонжеронам.

@renatiusbe

3 жыл бұрын

@@autoteam2221 Да, такое решение не ухудшит безопасность. Ибо в случае заднего удара доп. батарея уйдёт не в салон, а на улицу.

@autoteam2221

3 жыл бұрын

@@renatiusbe если крепить снизу багажника то стоимость установки будет порядка 30000₽. Однако сомневаюсь что она куда то уйдет при ударе. Ибо если крепить так что при ударе отрывается, то скорее всего оторвётся гораздо раньше и без ударов. Корпус батареи очень крепкий, риск возгорания от деформации очень мал. Допка продаваться в салон, а при КЗ бмс отключит нагрузку.

Блин, умные взрослые вроде люди. У вас всн дырки дырочки, а не отверстия 😁

@autoteam2221

3 жыл бұрын

gufo.me/dict/dmitriev/%D0%B4%D1%8B%D1%80%D0%BA%D0%B0 Вот вам толковый словарь для понимания термина "дырка".:)

@user-xb5fn7iz5q

3 жыл бұрын

@@autoteam2221 🤣🤣🤣граматей

До,рый день , а зачем переносить датчик тока ?

@autoteam2221

3 жыл бұрын

Для того что бы через него проходил ток от обеих батарей.

@pulatsabis

2 жыл бұрын

@@autoteam2221 После переустановки ДТ как всё было нормально?

@autoteam2221

2 жыл бұрын

@@pulatsabis конечно. А что может быть не так? Датчик тока теперь считает ток обоих батарей

Ссылка на термин "дырка" в толковый словарь))) есть конечно и значение этого слова из квантовой физики, но оно в данном контексте не используется! gufo.me/dict/dmitriev/%D0%B4%D1%8B%D1%80%D0%BA%D0%B0

@user-of6qh2zm1k

3 жыл бұрын

Дырка - это когда случайно получилось, порвалось что-то, например. А с умыслом - отверстие.

НЕ ПОНЯТНО! Плюс допки и плюс основной ВВБ через датчик тока пустили, а минус допки куда подцепили?!

@autoteam2221

3 жыл бұрын

Мину к минусу основной батареи возле силовых реле

@QwerTy-cx5fn

3 жыл бұрын

@@autoteam2221 А дополнительная и основная батареи проходят через датчик тока, чтобы на панели правильный пробег отображался? Канмост всё равно требуется?

@autoteam2221

3 жыл бұрын

@@QwerTy-cx5fn да. Канмост требуется для корректного отображения остаточного пробега.

Инструкция конечно посредственная, я так и не понял как ее подкобчить, зачем переносить датчик тока? Это раз. Второе прклбчение долдно быть просто паралельное для батареи?

вы ребята камершик оператор самие интересние места не показываете

товарищи, а ни один не задался вопросом: СКОЛЬКО весит ДопВВБ и на сколько просела машина!!! Тут надо усиливать заднюю подвеску... и имейте ввиду, что если у вас был расход 8км\квт то с допкой будет 6+км(зависит от рельефа, стиля езды и многого др)

@autoteam2221

3 жыл бұрын

Допка весит примерно 70 кг. Усиливать ничего не нужно. Это сравнимо с одним человеком на заднем сидении. Как часто вы ездите при полностью загруженной машине?

@user-ub7kk3nm3b

3 жыл бұрын

@@autoteam2221 ну если 70кг, то это пыль