Prendete troppo in giro quel ragazzo, è un bravo lavoratore e fa ciò che deve. Non credo che ci rimanga bene anche se intelligentelmente non lo fa notare, il rispetto e la professionalità prima di tutto. Oltretutto non è un bel vedere per chi guarda, anzi direi alquanto antipatico. Si ride e si scherza ma c'è un limite a tutto, va bene una volta, due, tre, ma poi basta anche.

@AndreaDraghetti

5 жыл бұрын

Quoto!

@iGigi_it

5 жыл бұрын

Capita anche a me in ufficio, io sto al gioco ma poi vado al bagno e piango.

@edogsx

5 жыл бұрын

@@iGigi_it hahaha!

@angelextrose5677

5 жыл бұрын

Sì, sono d'accordo. È senz'altro più professionale di sti 2 pagliacci che fanno i bulletti

@MobileCanal

5 жыл бұрын

È il nipote...

Un applauso a ponchio che odia il calcio!

@sabinodinapoli

3 жыл бұрын

Sarà

@stefanozerbini6708

2 жыл бұрын

Hhahaha

Complimenti per la vostra professionalità. Nonostante leggo diverse riviste si auto mai l'argomento è stato affrontato in modo così esplicito. Complimenti veramente

Fate vedere anche le emissioni delle 3 mappature, sarebbe molto interessante...

@simoneastuti2186

2 жыл бұрын

Ma che scherzi 🤣🤣🤣🤣🤣

Forza Dea, e grandi come sempre! Troppi chiari ed espliciti, qualcuno non ci crederà nemmeno perché troppo vero.

Pragmatico, intelligente ed onesto. Meriti tutto il successo, bravissimi

Adesso capisco perché la mia golf 6 2000 tdi è peggiorata dopo il famoso richiamo.........la rimappero' al piu presto. Grazie carburatori Bergamo....Grandi !!

@Malossianoplus

5 жыл бұрын

@Marco M. Concordo. La wv dice che sia obbligatorio ma se non la porti te dal concessionario di certo non vengono a prenderla loro col carro attrezzi. Un mio amico ha una polo col centralina da aggiornare e io subito l ho bloccato fortunatamente.

@shadow6687

5 жыл бұрын

@@Malossianoplus a me vw ha detto che non era obbligatorio, purtroppo l'ho fatto in buona fede, e l'ho preso intercooler

@Diego020383

5 жыл бұрын

alesceres io nn L ho fatto L aggiornamento.. mi sono rifiutato..

Bravi, bellissimi video!!

Ottimo video..!! Ho capito che cavolo di aggiornamento anno fatto alla mia polo 12tdi..già andava poco prima....adesso peggio di prima...!!!!!! Ottimo video...👍👍✌💪💪💪

bravissimi come sempre molto chiari, finalmente si è capito realmente il problema mitici! ;)

Siete i numeri 1!

Siete fantastici

Siete sempre i migliori Gran bei video

Interessante. Grazie

Seguo tutti o quasi i video di carburatori bergamo, ma un modo per averli tutti riuniti in una playlist? Li trovo molto interessanti e non vorrei perdermeli. Grazie siete grandi.

Grazie Bobb e grazie ragazzi siete stati gli unici a spiegare chiaramente ed a fare vedere come vw abbia barato e cosa diventa per rientrare davvero nel dichiarato. Delusione perché ho sempre ritenuto quel gruppo estremamente serio. Poi vabbe' che anche altri ecc ecc ecc. ...W l'Auto Sempre 🤔( magari a benzina 😀)

Grande Marino!!! da voi avevo la mia 147 prima e successivamente l' A6 e dopo le tue magiche mani è stato come guidare un'altra auto, oltre ad aver guadagnato almeno 2/3 km Litro

@tiger8021

4 жыл бұрын

@Cosimo Matarrelli quanto hai guadagno di velocità massima oltre sicuramente alla coppia migliorata. Spero in tua risposta, grazie mille!!

@aurelshkurti5559

3 жыл бұрын

passare dalla 147 alla a6. hai vinto la lotteria? :)

@cosimomatarrelli4447

3 жыл бұрын

Rapine in banca ahahaha.... la 147 era la q2, la famiglia si era ingrandita e quindi si é dovuta ingrandire anche l'auto

Bobbiese sei un grande... Tanta pazienza a Juri che tra il bobb e il capo Marino ne ha di bisogno. E grande Ponkio che insieme a me facciamo 2 a odiare il calcio. Grandi raga

@nelsonvitale6201

5 жыл бұрын

Ci sono anch'io che odio il calcio e tutto ciò che gira intorno ad esso ma ancora di più sai cosa odio?? Ascoltare la gente in qualsiasi cazzo di maledettissmo luogo soprattutto su Facebook che utilizza quelle espressioni del tipo: "VI" abbiamo fatto questo.. "VI" abbiamo qua e LA... "NOI" siamo meglio di "VOI"... E vi dicendo... Che odio guarda nel vedere tutto sto maledetto accanimento come se si parlasse di cose personali quando in realtà si parla di gente strapagata che viene esaltata continuamente da chinque e in qualunque trasmissione solo perché tira 2 pallonate e che senza gli idioti che si accaniscono ad esaltarla non sarebbero nessuno ma dico davvero nessuno Odio questo sport con tutto me stesso e io difficilmente provo odio per qualcosa o qualcuno.. E non è invidia come si potrebbe pensare poiché non me ne sbatte un gran cazzo di tutto il calcio e roba simile, bensì è proprio il fatto che non comprendo tutta questa notorietà quando la maggior parte dei calciatori è di un'ignoranza spaventosa e non sa mettere 2 parole insieme... Altro che invidia... Mi vergogno di come la gente continui giorno dopo giorno ad esaltare tutto questo soprattutto su Facebook dove non posso scorrere per più di 5 secondi sulla home che vedo post fatti da cretini che credono di aver scritto roba interessante su un tema che resta sempre fine a se stesso ,ovvero il. Fottutissimo calcio... Non abbiamo più un euro in tasca, si però gooooool, arbitroooo era punizione, vendutooooo, bastardoooo, intere trasmissioni dedicate a sti 4 ignoranti del cazzo quando si potrebbe dare spazio a programmi molto più interessanti Ma vaffanculo va che vomito... Poi tempestivamente quando faccio queste osservazioni spunta sempre l'ignorantone di turno che comincia a dirti che Il calcio da emozioni passione e tutte ste cacate qua quando in modo non cosciente e proprio questo il problema ovvero che è tutto costruito per emozionare sti quattro tamarri che lo seguono.... Emozioni... Bbaaaah Ps scusa per le troppe parole ma odio troppo tutto questo schifo

@laus9567

5 жыл бұрын

@@nelsonvitale6201 non scusarti per esserti dilungato, concordo pienamente,è quanto di più lontano dalla sportività. Quanto è bello scambiarsi opinioni ,discutere, invece per il calcio, ma anche per altro, basta che venga fatto sui "social" dinenta sfogho di aggressività di repressi e frustrati.

Bravi!

Comunque siete sempre i TOP!

Grandiiii

bravi ragazzi

Questo veramente mi piace come video ..... il tema é interessante e la mappatura va a risolvere un problema serio per chi compra autovetture.

A tutto c' é un limite !!!!!sminuire cosi un vostro o meglio i vostri dipendenti é imbarazzante . Date più valore alle risorse umane .

@user-ubuntukk

5 жыл бұрын

Senti se ti prendono , ma prima devi fare la gavetta come abbiamo fatto tutti ,, 🤪🤪

@user-ubuntukk

5 жыл бұрын

Se no vai in India si vive con 10€ al gg no ?? Piattino

@user-ubuntukk

5 жыл бұрын

👍

@mariobriganti2466

3 жыл бұрын

A me il padrone al comportanento assomiglia ad un piccolo DUCE dopo la sparata al ragazzo mi e' andato sui colori ,il ragazzo era in imbarazzo e non e'la prima volta .Bo!!

l immagine di carburatori bergamo sembra svanire sotto tutte queste stupide battute da caserma...

@angelextrose5677

5 жыл бұрын

Imbarazzanti... Se fossero tra amici, sarebbe già volato qualche bel Vaffa. Invece purtroppo il poveretto deve accettare gli sfottò del datore di lavoro e dell'altro biondino. Facile fare il gradasso con chi non può rispondere a tono.

Ottimo format , e complimenti per la competenza, l'unica cosa fastidiosa che stona, sono queste continue battute sull'inutile , non facevano ridere la seconda volta figuriamoci le restanti.

Salve io sono proprietario di una golf 6 1.6 tdi e dopo aver fatto l'aggiornamento mi sembra che anzi vada meglio! Sono io che non ne capisco o il 1.6 migliora?

grande ponchio!! odio il calcio for ever!!

Ciao, potete fare un servizio su impianti diesel /gpl e diesel /metano? Grazie

Ciao ragazzi volevo sapere se c'è qualche video di qualche juke 1.5 dci grazie.

Salve! Lo trovato molto interessante il vostro video! Ma mi è sorto un dubio sul intervento della centralina x migliorare l'aggiornamento del software. ..e stata toccata solo la centralina? Nient'altro... marmitta, ingniettori ecc...come da orginale?

@aurelshkurti5559

3 жыл бұрын

esattamente originale

Buongiorno Marino, ho una polo 1.6 tdi del 2009bc9n 152000 km sempre fatto Diesel plus Eni, e non ho mai visto il meccanico a parte che per i tagliandi e solite manutenzioni.. ma ultimamente ho.i dicono anche in concessionaria vw problemi all egr, vorrei sostituire l egr, ma ho visto in precedenti vostri video che si potrebbe disattivare elettronicamente,, cosa che non mi va molto, sicuramente, ma se la si esclude cosa potrebbe succedere al fap o turbina? Grazie per Eventuali risposte, cordiali saluti Stefano.

Fate bei video alla grande ragazzi mi piacerebbe vedere motori twin spark con mappa è motori v 6 busso motori alfa ..😊

A livello legale (x il bollo) si può pubblicare un video così?

Rullata stock già sotto di coppia, dovrebbe averne 320 anziché poco più di 300. Inoltre il correttore di flusso è previsto solo per il 1.6 sul 2.0 la modifica è unicamente software.

Io vi dico solo che dopo questo aggiornamento, ho avuto solo problemi e buttato via 2000 euro...in america li rimborsano, qua ci fanno pagare a noi.. é andata benissimo per 100.000 km e dopo l aggiornamento, spie, temperatura dell acqua e altre cosucce poco carine...grazie per aver affrontato il problema..

@shadow6687

5 жыл бұрын

Idem per me, temperatura motore sempre sui 110, anche in inverno, perdita di coppia ai bassi giri (sotto i 2000), ma la cosa peggiore è stato il maggior numero di rigenerazioni e l'aumento dell'olio motore. Fortunatamente ora tutto risolto

@maxdam2008

5 жыл бұрын

Mappato e sfappato? @@shadow6687

@leoneant

5 жыл бұрын

@@shadow6687 cioè? Ri mappato? E le revisioni periodiche?

questa soluzione ok mantiene le prestazioni pre aggiornamento. Ma le emissioni?la mappatura non riporta nuovamente le emissioni fuori legge?

@XMIK1

5 жыл бұрын

OVVIO. QUESTI SCHERZANO COL FUOCO

@gaetanocozzo9076

5 жыл бұрын

Non penso che gli ingegneri volkswagen non siano in grado di fare una mappatura prestazionale.. non è che forae era il massimo che potessero fare per rientrare nella normativa? Allora diciamo le cose come stanno. È stata fatta una classoca mappatura di incremento. Di emissioni meglio non parlarne

@maggiolino76

5 жыл бұрын

@@gaetanocozzo9076 ovviamente la vettura non risulta più omologata, con tutte le conseguenze.

@angelextrose5677

5 жыл бұрын

Infatti, è un'altra delle loro porcherie. Come per la 500. Fanno pubblicità ingannevole, andrebbero fermati. "Sono costretto ad aumentare la potenza!" Ma va'... Seguite la via più facile. E le emissioni post mappatura saranno anche peggio di quelle del dieselgate.

@shadow6687

5 жыл бұрын

@@angelextrose5677 se uno rivuole l'auto come prima, ci son poche persone in grado di farlo, che io sappia c'è solo un'azienda nelle marche, ma la truffa è di vw e l'europa guarda dall'altra parte. Non esiste che fai un danno, ed il consumatore ne subisce le conseguenze...

Avete fatto più il video sull'adBlue e ruoto 6?

Cos'è la vosvaghen? Io conosco la Volkswagen che si pronunci folcsvaghen.

QUANDO LA FATE LA puntata dell'adblue??

Assolutamente non difendo l'operato di VW, ma la maggioranza di chi punta il dito, gira su strada Skat e Defap...

Si ma l’inquinamento? Peggiora o migliora?

La mia Golf 6 1.6 TDI, oggetto del richiamo Diesel gate, sempre andata benissimo, dopo che ci ha messo le mani la concessionaria VW sono iniziati i problemi...ho dovuto cambiare candelette e relativa centralina. Sia concessionaria che VW Italia si sono lavati le mani! Secondo loro avrei dovuto fare un tagliando completo e solo dopo mi sarebbero venuti incontro in percentuale sul problema... Ovviamente non ho accettato perché mi sembrava un ricatto... Ho sistemato a mie spese la macchina e dopo 3 VW e un Audi non comprerò più una macchina del gruppo VW

Come fate voi a fare l'aggiornamento ufficiale ?

non capisco il senso della cosa....mappi con file ufficiale per rientrare nei parametri per poi rimapparla e farla riuscire....tanto valeva ignorare il richiamo e lasciarla come era....

io ho una Peugeot 2008 a molti come il sotto scritto sono stati chiamati per un aggiornamento di alcuni parametri tra cui quello di emissione NOx sapete se è la stessa cosa cui avete parlato in questo video?

@aurelshkurti5559

3 жыл бұрын

questo problema è specifico del gruppo volkswagen. non ha nulla a che vedere con la tua peugeot

stessa problematica con la mia C-klasse C200, anno 2017 , dopo l`aggiornamento software effettuato della Mercedes, la macchina e un disastro totale!!!

io ho seat 1,6 tdi 90 cavalli ora è un carretto della frutt! grazie diesel gate

@francescoderrico5576

5 жыл бұрын

Devi solo ringraziare vw per averti truffato dandoti un vecchio motore FIAT un uniet del 1985 solo per il fatto di non voler pagare la. La licenza d'uso del brevetto del common rail del 1995 sempre di. FIAT. No

@mirkogiur8526

3 жыл бұрын

@@francescoderrico5576 con questo commento hai fatto capire che non sai nemmeno di che stai parlando... Apparte il fatto che i common rail vw sono tutti multi iniezione e poi prima di questo usava l'iniettore pompa un motore che il multijet della fiat se lo mangiava a colazione per problemi di omologazione euro 5 e costi di sviluppo via via più grossi (perché era l'unica ad usare questa soluzione) fi introdotto il common rail... Che FIAT impose a bosch di non vendere il brevetto a Volkswagen

il video inizia a 2:15

È stata detta un'inesattezza; mi riferisco al fatto che non è possibile tornare indietro di versione sw dopo aggiornamento diesel gate. Questo non è corretto, si può fare tranquillamente sia con diagnosi ufficiale vw che con tools specifici per il tuning, basta scrivete il giusto file frf.

@shadow6687

5 жыл бұрын

Io con la mia centralina del 2009 su EA189 125kw, ho potuto solo rimappare l'esistente

@maxdam2008

5 жыл бұрын

Ma rimane traccia e non puoi poi piu tornare alla mappatura "aggiornamento" cosi mi disse un noto personaggio veronese ...

Dopo tale aggiornamento, la casistica di problematiche relative ad egr e dpf, aumenta in modo esponenziale, sembra quasi fatto apposta per creare problemi........

@andreap555

5 жыл бұрын

E le pompe di iniezione

Era curioso vedere l'accrocchio fatto da vw per fare riconoscere alla macchina quando veniva rullata. Non era nato tutto da lì?

Valvola EGR Del Mitsubishi Piero del 2007

interessante..... oltre a VW anche Fiat su 1.3 multijet euro 6 ha fatto qualche porcata infatti vi sono versioni che hanno problemi di erogazione tra i 1500 e i 2000 giri proprio dove l auto si usa di più quando si guida.

@lorenzomarrocu7982

5 жыл бұрын

michele bottero quello era per l’euro 6

@iGigi_it

5 жыл бұрын

No che dici... gli altri tutti santi, solo vw brutta e cattiva

Ok problema risolto ma le emissioni?

Posseggo un’Audi A 4 tdi avant 125 kw del 2010 con 210000 km a suo tempo feci l’aggiornamento all’Audi zentrum di Vercelli si potrebbe rimappare come il Tiguan del video ?? La macchina va abbastanza bene non ho notato differenza sostanziale rispetto a prima magari con la prova al rullo si vedrebbe sicuramente meglio !! Cosa mi consigliate ?? Grazie Maurizio Di Cristino

@shadow6687

5 жыл бұрын

Io ho fatto lo stesso aggiornamento sullo stesso motore 125kw, attenzione che non si verifichi il problema di aumento olio motore, come è capitato a me, io ho notato anche il vuoto ai bassi.

@mauriziodicristino6183

5 жыл бұрын

l'olio lo controllo spesso il computer di bordo mi dice che è ok, ai bassi regimi non ho notato grossi cambiamenti, credo che non gli hanno fatto nulla hanno lasciato tutto com'era, se era un problema di emissioni avrebbero dovuto depotenziarla la macchina no ?? Boh !!

@shadow6687

5 жыл бұрын

@@mauriziodicristino6183 no ma no si sento meno potenza ed è appena percettibile su 170cv, l'erogazione era comunque ok, pure io non sentivo grosse differenze.. Finché non sono iniziati i problemi.. Ed è passato poco tempo, a me usciva pure fumo blu dallo scarico durante le rigenerazioni, e si sentiva odore di bruciato sul posteriore, con temperature altissime dallo scarico

@mauriziodicristino6183

5 жыл бұрын

@@shadow6687 No questo a me non è successo, io l'aggiornamento l'ho già fatto da un bel pezzo oramai, vedremo !!

Credo sia normale giocare a lavoro Il povero Yuri sa stare al gioco Mi chiedo ma devi fare l'aggiornamento per forza I puoi decidere se farlo o no? Mi piacerebbe saperlo grazie

Si bene ma sarebbe da vedere le emissioni nelle 3 mappe lungo tutto l’arco di giri, cioe’ le 3 mappe delle varie emissioni che nessuno fa’, opacimetro compreso. Comunque la normativa euro privilegia il motore turbocompresso che si può modificare facilmente come ben visto su questo video, mentre, quella statunitense privilegia il motore aspirato che quella è e quella rimane o modificabile di poco. La Honda Civic 10 in Europa monta un motore 1.0 3 cilindri e 1.5 4 cilindri turbocompressi benzina mentre negli Stati Uniti il motore 1.8 V-Tec aspirato da 140 cavalli montato anche sulle serie precedenti e con il diesel non né parliamo.

e la frizione poi va a farsi benedire...

Bravo mi anno detto propio così che non si può più metterla come prima

Bravi ragazzi , bel video e sempre molto chiari. Questo Dieselgate a me non mi ha mai convinto , sembra proprio messo su ad arte per fermare la VW che negli USA aveva preso il dominio del mercato. Come sempre il Gigante di Wolfsburg è tornato più forte di prima , e di questo non avevo dubbi . La verità è che costruiscono le migliori auto del mondo ormai da molti anni. Ho da poco venduto una Passat TDI del 99 con 455000 Km a cofano chiuso e mi manca da morire . Spero solo che la produzione dei motori Diesel continui perché chi fa tanti KM si può affidare solamente a questi Muli Tedeschi. ( lunga vita alla Volkswagen e sempre w la vecchia Signora ! )

@francescobarbera7268

5 жыл бұрын

@Ettore Orizio L'ha presa un signore di potenza che prima ne ha rottamata un ' altra con 900 .000 km.

@maxdam2008

5 жыл бұрын

@Ettore 9779 a 400mila Km con TDi WW vai come con una giulia giulietta punto 308 etctc che ha 150mila, solo che hai speso meta per lavori e pezzi riparati :)

Anche io odio il calcio!

mi dovete spiegare la logica di modificare la centralina secondo i dettami volkswagen per rientrare nella vecchia omologazione per poi riandare a rimappare la centralina e quindi rialterare i valori da capo. è come entrare in una casa dalla porta e uscire dalla finestra. io dico: ma non poteva evitare di entrare in casa del tutto ?? perchè la seconda modifica è matematico che fa uscire dalla omologazione di nuovo

@dominik3929

4 жыл бұрын

Andrea c hanno messo una mappa loro che hanno migliorato quella originale

Dio mio ! Bella fregatura l'aggiornamento VW.

@angelextrose5677

5 жыл бұрын

Sì, ma peggio è la rimappatura di quell'officina. Dovrebbe dire che alterando in quel modo i valori di coppia e potenza oltre il 5% l'auto diventa fuorilegge alla circolazione stradale, con le conseguenze del caso

@peppio

5 жыл бұрын

@@angelextrose5677 ma la auto va da dio ..a me l hanno aumentata del 44%

@shadow6687

5 жыл бұрын

@@angelextrose5677 sì in effetti metti che la polizia ti faccia fare una rullata per strada, potresti avere problemi :)

@angelextrose5677

5 жыл бұрын

@@peppio il discorso che l'auto vada a bomba, non lo metto in dubbio. Così come pure è remota la possibilità di una rullata a seguito di controllo stradale, capita solo in Svizzera che io sappia, ma è raro. Il rischio diventa concreto se ci si trovasse coinvolti in un sinistro con persone ferite gravi. Oppure anche solo per un guasto all'auto in cui al collegamento della diagnosi scoprissero che è stato alterato qualcosa. In questo caso di sicuro darebbero la colpa a quello, usando tale modifica come pretesto per giustificare qualsiasi altro guasto e non si avrebbe diritto alla garanzia della casa.

@angelextrose5677

5 жыл бұрын

@@shadow6687 non capisco se il commento è serio o sarcastico, ma solo perché in Italia non si fanno controlli stradali così, non significa che non accada invece nei paesi confinanti col nostro e poi, in caso di un errore, tipo una spia airbag, o avaria luci ecc, chi dovesse collegare il connettore OBD per la diagnosi, potrebbe scovare la rimappatura e semplicemente ricondurre la spia airbag ad un conflitto creatosi a seguito dell'alterazione software originale e tanti saluti. Se ci pensi non è un ipotesi impossibile. Ho un collega bikers che ha avuto problemi al regolatore di tensione e in officina gli hanno negato la sostituzione in garanzia perché aveva sostituito gli indicatori di direzione con quelli a led di un noto produttore Aftermarket assolutamente affidabile. Morale... Si è pagato il nuovo regolatore di tensione e ha lasciato le sue belle frecce a led e in 5 anni non ha più avuto problemi, segno che la causa del guasto non erano loro, ma sono state usate come pretesto. Questo intendo dire. Se uno fa una rimappatura in modo consapevole dei rischi, è giusto che riceva un lavoro come quello del video, ma un utente medio a cui non interessa l'aumento di cavalli, ma vuole il veicolo conforme, non è accettabile fare un lavoro così. Metti che rivende la macchina a uno dichiarando in buona fede che è originale e poi questo nuovo acquirente va per rimapparla e la trova già rimappata? Se è stronzo, lo denuncia e chiede pure i danni. E il poveraccio paga e può dire grazie tante a Carburatori Bergamo.

Fare l'aggiornamento é obbligatorio?

@borbottante

4 жыл бұрын

Fortunatamente no

@stefano7214

3 жыл бұрын

No, ad un conoscente lo ha pure sconsigliato la stessa concessionaria VW

bisogna vedere se poi le emissioni rimangono corrette con la mappatura correttiva.

@giucolucci

5 жыл бұрын

sicuramente no, se non andava addirittura l'originale, figurati ! inoltre "rimappare" è illegale...

Lo sportello!!! Piano! E quel povero ragazzo...

Règime sta cippa si dice regìme!

Povero Yuri Jason

no no nessuna critica....malimort....de vw

Io l'ho fatto nell' audi A 6 questo aggiornamento....booo...non riscontro quello che dite ....l'auto va meglio e consuma meno, a mio parere!.....la coppia inoltre non mi pare cambiata!!!

W Volkswagen... Ha fatto bene visto le normative folli anti inquinamento

Sì ok, ma le emissioni?

@peppio

5 жыл бұрын

Ma vai via ...tutti euro 0

La golf 1600 TDI 105 cv si può modificare la centralina ,fa schifo dopo l’aggiornamento

@anthonyguido8654

3 жыл бұрын

Si, portata a 110 e con 290 di coppia... erogazione simile al benza

sembra fatto apposta per farti cambiare auto quanto prima

In merito ai consumi su auto rimappate dite delle enormi cazzate, ho un'auto rimappata o mappata altro che se consuma di più, finché vai piano ci può anche stare ma se acceleri vedi la lancetta dello strumento scendere a vista d'occhio, comunque in ogni caso il consumo è molto di più rispetto all'originale.

Ok, perfetto. Ma adesso inquina più di prima...

@iGigi_it

5 жыл бұрын

Si perché se poi per colmare i vuoti affondi con l’acceleratore escono i fiorellini perché è a norma.

@shadow6687

5 жыл бұрын

@@iGigi_it la gente non capisce che fanno tutti questi "tarocchi" solo per truccare i dati omologati a loro favore, dato che le emissioni vengono calcolate sulla base di determinate prove. Ora è un poco meglio con il WLTP, rimane comunque da dire che come già detto, se uno viaggia sempre ai massimi regimi, anche con un 1.0 3 cilindri inquini parecchio..

@iGigi_it

5 жыл бұрын

@@shadow6687 pienamente d'accordo

Come fa a consumare di piu e inquinare di meno ...

@lorenzomarrocu7982

5 жыл бұрын

crymine mistero della Fede

@stripodi96

5 жыл бұрын

Ingrassando o smagrendo la miscela "aria gasolio" cambiano molto le temperature in camera di combustione, in questo caso ingrassando tecnicamente e possibile mantenere più compatte le molecole nocive, questo permette di catturarle dai vari filtri e di trattamento con altri prodotti come ad blue ecc. Non si scappa sono princili fisici.

@domyjuventino98

5 жыл бұрын

Per legge "inquina meno".. ma consuma di più perchè involontariamente a causa dei cali di potenza, si accelera di più quindi è normale, più si accelera più si consuma, è solo una conseguenza.. Non so se sono stato chiaro..

@shadow6687

5 жыл бұрын

@@domyjuventino98 consuma di più anche per via delle maggiori rigenerazioni del fap, che sfruttano post iniezioni di gasolio

@domyjuventino98

5 жыл бұрын

@@shadow6687 si ma è anche vero che togliendo il fap, tramite la centralina si possono anche eliminare le rigenerazioni, quindi in teoria questo problema non esiste, o sbaglio?

Grazie del video ,fa propio schifo dopo l’aggiornamento

Salve. Sono un richiamato. Ho una Seat Altea 1600 TDI 105CV del 2011. La macchina era onesta prima dell'aggiornamento. A seguito la macchina è peggiorata tanto. Parlo del giorno stesso, non certo 100.000Km dopo. 1- A freddo d'inverno era perfetta. Ora tartaglia leggermente ed il minimo è irregolare. 2- L'erogazione non è affatto quella di prima. 3- La rigenerazione era ogni 1000Km ed ora è ogni 250Km. Durante la generazione l'auto è talmente irregolare che il cruise control si disattiva perchè non riesce a mantenenere il motore regolare. 4- Anche io ho chiesto di tornare al passato, ma non si può. Ho lasciato l'auto a VW per 3 giorni al fine di fare degli esami e loro (buffoni) dicono che la macchina è perfetta. L'auto è uno schifo. Se aggiungo che è rotta in continuazione, mai più VW !!!!

Aggiornatevi! Distanza di 1 metro caproni

Normale che si lamentano, che vomito di diagramma...da denuncia

Mia moglie mi ha detto che non sono più bravo a guidare ?

Il cliente, come me, pur richiamato, può perfettamente mandare a cagare VW/AUDI etc...

Basta diesel,per ragioni discutibili in Italia è stato per 20 anni leader, è ora di tornare alla cara vecchia benzina. E il dieselgate coinvolge come VW anche BMW,PSA,Fiat,... Comprate un benzina ed evitate tutti questi problemi. Tra defap,remap,credo che almeno il 20% dei motori a gasolio siano fuorilegge... saluti.

@iGigi_it

5 жыл бұрын

Ettore Orizio mah non penso sia proprio così. A parità di auto e periodo di acquisto, il Diesel rende di più non vi inventate le cose anche su dati oggettivi. Io avevo un mj 1.3 su una Y andava ad aria. Certo su una 500l magari il discorso cambia.

@shadow6687

5 жыл бұрын

@Ettore Orizio il diesel è imbattibile in autostrada, o nei tratti lunghi, a caldo con 170cv faccio più di 20km/l di media, vedi facilmente 25km/l (a patto di essere in grado di andar tranquillo e non stare incollati a quello davanti), il futuro del benzina è breve, perché non ci sarà benzina che tiene se decideranno di stroncare l'emissione di co2, solo ibride ed elettriche posson scendere sotto ai 75 g/km

@maxdam2008

5 жыл бұрын

Sei un perfetto pollo addestrato dal sistema per ubbidire e reagire! non far vedere la tv che che hai guardato tu ai tuoi figli e forse si salveranno.

@ato8062

5 жыл бұрын

@@maxdam2008 ma di che parli? Saluti.

@maxdam2008

5 жыл бұрын

@Marco M. emhh il gasolio sai da dove salta fuori? se sbolissero in toto il gasolio la benzina costerebbe un 30% in piu e ci sarebbero grossi problemi di smaltimento derivati di lavorazione. Poi pero parliamo di aerei mezzi pesanti sopra il trasporto 100Q e io inizio gia a ridere da ora.

Maronna che orrore allo shemo yuri si è aggiunto anche quell imbranato di andrea... 😆

Non vi porterei nemmeno una panda fusa! Facile dare più cavalli con una mappa, ma poi i valori degli inquinanti non sono più rispondenti a quelli omologati.... Di fatto quella tiguan non potrebbe più circolare legalmente in quanto manomessa. Complimenti.... dei veri professionisti! Bloccatemi....vi prego, non ce la faccio più a vedere queste baggianate!

@shadow6687

5 жыл бұрын

Tecnicamente l'auto è stata omologata con valori sballati da casa madre, scrivi questo commento nel loro canale (gruppo vw)

@maxdam2008

5 жыл бұрын

Puoi cancellarti da Google eh :) nessun obbligo.

@Brutalino

5 жыл бұрын

@@maxdam2008 cancellati tu!! ;) Io voglio solo che mi blocchino come utente... :D :D

Vw è sopravvalutata.

Limitatevi alle cose tecniche, lasciate stare il cabaret. Il ho un tdi 180 cv e non ho mai pensato di fare l'aggiornamento, voi me ne state dando conferma.

Fregature a non finire, non meriterebbero i numeri di vendite che hanno (auto Diesel parlando) per il resto ok

Ma scusate l’aggiornamento fatto ha portato la macchina nei limiti ammessi è chiaramente non va più e fin quà l’abbiamo capito tutti ma poi voi ne avete fatto un’altro che riportato l’auto di nuovo performante ma è sicuro che rispetta i limiti imposti?la Wolkswagen non ne sarebbe stata capace?Allora hanno ragione di voler eliminare il diesel e anche benzina troppo facile manometterli! Chiaramente fare questo ad un’auto elettrica per esempio si aumenta la potenza però le emissioni rimangono a zero.

@maxdam2008

5 жыл бұрын

Non è affatto sicura.....se si misurasse il NOx ci sarebbero spiacevoli sorprese.....al 98% almeno, ma questa è un'altra storia...

@AurelioMarino

5 жыл бұрын

Ok ...grazie mille

Gli ingegneri della Volkswagen sono degli incapaci..in 5 minuti va di più, consuma meno e inquina meno..forse

@angelextrose5677

5 жыл бұрын

Hai detto tutte, ma proprio tutte inesattezze. Gli ingegneri VW sono molto furbi e capaci, ma disonesti. Però sono stati pizzicati e giustamente puniti. Sti qui di carburatori Bergamo sono ugualmente disonesti nelle dichiarazioni e lavori che fanno e anche meno abili di VW ovviamente. Però si prodigano come i dottori dell'auto. Robe da matti! In 5 minuti va di più, inquina di più e se il carburante non è ottimo, il motore funzionerà peggio che da originale. Non credi che se fosse stato così semplice lo avrebbe fatto mamma VW con risultati migliori addirittura. A te le conclusioni.

@thejudge3094

5 жыл бұрын

Hai capito il contrario di quello che ho scritto...chiamasi ironia

@angelextrose5677

5 жыл бұрын

Scusa thejudge, colpa mia, credevo fossi serio, come i molti che stravedono per un intervento così!

@thejudge3094

5 жыл бұрын

👍🏻

Fate vedere anche le emissioni delle 3 mappature, sarebbe molto interessante...