Ottimo video per fare un po di chiarezza su questo argomento rimasto decisamente oscuro già poche settimane dopo l'uscita. Bravi, un bel video diverso dal solito ma con un taglio sempre godibile !

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Grazie Andrea, siamo contenti che ti sia piaciuto! Cerchiamo sempre di inventarci qualcosa di nuovo :)

Ho una polo v serie 1.6 TDI, i signori della vw mi stanno tempestando di lettere e telefonate. La mia polo non la porterò per il richiamo poiché auto simili di conoscenti hanno avuto problemi. Mi frega poco del fatto che sia una euro4 camuffata da euro5, la revisione l’ho passata regolarmente già due volte.

Complimenti ottimo video, finalmente un po' di chiarezza.

ottimo servizio giornalistico, grazie, il vostro video ha risolto quei dubbi ovvi basati sui pareri o commenti.....di parte. grazie ancora

La musica di sottofondo dava un senso d'ansia più che di suspense...ammazza che ansia ehehe però sempre bravi, ottimi video 😉👍🏻

complimenti per il video...inchiesta chiara e obbiettiva! la Volkswagen con me ha chiuso. hanno propria abusato della buona fede dei clienti. andatevene a fare Caddy...si ma da campi da Golf!!

Bravi! Prova interessantissima, ed alla fine mi sembra che l'utente finale qualcosa ci guadagni pure.

Molto contento per il Sig. Bruno che ha ricevuto il gadget, a quanto ho saputo anche in Audi applicano lo stesso tipo di trattamento. Dal canto mio, dopo che ho portato la mia Golf Plus 2.0tdi al richiamo l'altro giorno, non ho ricevuto nulla, nemmeno delle scuse a nome dell'azienda! Pertanto ho aderito alla class action di AltroConsumo, sperando di ottenere un risarcimento, prima o poi. Inoltre, per quando riguarda il motore, ho notato da subito un rumore più pronunciato ai bassi regimi, e la ventola di raffreddamento che entrava in funzione anche con temperature di -1.5'! Cosa mai successa prima, soprattutto dopo aver percorso un tratto cittadino molto breve. Complimenti per il servizio!

Bravo Matteo e brava redazione...questi sono i video che voglio vedere...oltre naturalmente alle prove che sono il "core" (come dicono quelli che hanno studiato) della vostra attività e del nostro interesse... Fatto benissimo, dalla A alla Z...oserei dire inappuntabile come servizio...Continuate così!

@molys93

7 жыл бұрын

inappuntabile cosa che è una spudorata pubblicità! hanno oscurato tutto nel video tranne il nome dell'officina dove l'hanno portata.. se non hanno preso soldi dall'officina già che c'erano potevano oscurare pure quello. E soprattutto, tornando in tema, a sentire possessori reali di un diesel vw la potenza sembra tutto fuorchè aumentata o invariata. Poi non ci sono proprio riusciti a trovare uno (sig. Bruno che per quanto ne sappiamo potrebbe chiamarsi Giovanni ed essere il lo zio del giornalista) che un minimo, ripeto UN MINIMO, ne capisse qualcosa di motori? ma per favore, come dicono sopra, sembra di guardare le iene nei peggiori servizi. I commenti smielati risparmiateveli.. e non perchè voglio solo dare contro perchè di automoto non me ne frega niente, forse è il primo commento che lascio e mi sa anche l'ultimo, ma che tornassero a fare recensioni di quelle fatte bene e non come l'altra intervista al tassista che è una roba che più blanda non si può.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Molys non ci sembra di esserci andati giù piano con VW, anzi. Nella parte delle telecamera nascosta diciamo esattamente come stanno le cose, non ho visto tanti altri video che l'hanno fatto. Per quanto riguarda l'esperienza del Sig. Bruno (si chiama veramente così) abbiamo scelto volutamente un automobilista "tipo" e non un tester. Volevamo fare una prova lato consumatore, che cercasse di spiegare ad un automobilista comune cosa si deve aspettare dal richiamo. Tutto qui. Noi abbiamo seguito l'operazione di richiamo sulla sua Passat ed è andata in questo modo, come ha raccontato la prova al banco. Se poi ad altri possessori si sono verificati di potenza è tutto da verificare ma è comunque possibile. Indagheremo :)

@DonnieD_WFF

7 жыл бұрын

Se tu hai prove di gente che ha ottenuto risultati differenti post richiamo, caricale...sono curioso ed interessato... Fino a quando dici "a sentire possessori reali" stai semplicemente sparando nell'etere della rete...e poi dici che il Sig. Bruno non è reale... Io apprezzo il servizio, apprezzo il fatto di aver preso non un tester ma una persona qualsiasi, ed apprezzo come è stato impostato il servizio stesso. Se dovessi pensare che lo hanno fatto per "marketing/pubblicità" o che si sia trattato di un qualcosa di manipolato allora non sarei su questo canale...che mi sembra e mi è sempre sembrato molto serio.

Ma sono le iene o automoto? :D

@mauroscarrone6378

7 жыл бұрын

Ahahah lo stile è uguale ci manca solo la sigla figaro figaro fiiiiiii

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Ogni tanto bisogna un po' variare :)

In officina ti regalano anche un plico di accessori ufficiali ahahah ;) mai più volkswagen... fanno tanto i superiori questi tedeschi poi..

Simpatico il video in stile le iene... una volta tanto ci sta bene ☺️

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Grazie David! Ogni tanto bisogna variare sennò sai che noia :)

@fabrizionovella

7 жыл бұрын

gioci

Salve, purtroppo la mia VW passat 2.0 TDI del 2014 fa rumore e va molto meno dopo l'aggiornamento del software qui in Canada. Viva l'Italia.... Ciao belli

complimenti in ogni caso! ho appena letto su quattroruote di novembre la prova su una tiguan 2000 tdi (ea 189) 2wd: non hanno rilevato al banco la potenza ma le prestazioni ed i consumi; nelle marce alte c'è un leggero calo di prestazioni, mentrei consumi sono calti di circa l'8% non poco.. per esempio in città è passata da 14 a 16 kmlt.. permettetemi di dubitarne; io non conosco a memoria i cicli usati da quattroruote ma la mia tiguan 2.0 4 motion dsg in città fa 11 kmlt..

Bellissimo Video di approfondimento !

Mi piace molto questo genere tipo Iene show ;-) fatene di più!!

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Grazie Vasco, ogni tanto bisogna variare un po'! A presto, m

Novità per il 1.6 tdi ? so che stanno arrivando le lettere di richiamo anche per lui, e che cambia la mappatura della centralina e il tubo di aspirazione, essendo più diffuso sarebbe utile sapere cosa cambia, come potenza , curva di coppia e consumi

Ciao, io ho la stessa auto di quella in prova e ho fatto l'aggiornamento e sinceramente non saprei dire se e cosa e' cambiato. Rimane il fatto che la Passat e' una grande vettura con un confort a bordo e di marcia davvero super.

Grazie al vostro video Ora Vado piu tranquillo a fare il controllo,avevo paura che avrebbe perso qualche cavallo di potentate sai me a Gia pochi.grazie Ivan

@giuseppecataldo6239

7 жыл бұрын

Vai tranquillo! " Loro ti dicono" che non cambia niente ma non può essere così. Se cambia la curva di coppia agli alti avrai un comportamento diverso e consumi diversi. Auguri 🍺

Mi sorge una domanda, dopo tutto quello che è saltato fuori è ancora eticamente corretto comprare una Vw?

Rimappando la centralina e aumentando i cavalli bisognerebbe rifare la carta di circolazione con l'aggiornamento della potenza. Tecnicamente così l'assicurazione potrebbe addirittura rivalersi in caso di sinistro ed essendo un fatto noto non darei per scontato che non lo facciano

Ma che ragionamento è quello della VW? Non risarciamo tutti perchè non ci sono abbastanza soldi e questo metterebbe fine a VW? E STI GRAN CAZZI!!!!! Devono pagare punto e basta!

@FilippoFontanella

7 жыл бұрын

Italo Lombardi Verissimo! In qualunque caso, e qualunque casa automobilistica dovrebbe PAGARE i propri clienti se viene commessa una "bugia" del genere.

@scipol89

7 жыл бұрын

giusto, facciamola fallire e creiamo milioni di disoccupati

@madmusiccompany9775

7 жыл бұрын

Italo Lombardi eh sì hai ragione ma sai com'è agli italiani piace essere fottuti

@FilippoFontanella

7 жыл бұрын

scipol89 Audi,Porsche, Lamborghini, Skoda e Ducati ... per piacere parliamo seriamente... in un mese risolleverebbero vw. Sacrificio per un errore fatto e di cui si pagano le conseguenze. La legge è per tutti. Volevo vedere se riguardava una delle nostre aziende come la culona diceva "eh no pagateh!"

@madmusiccompany9775

7 жыл бұрын

Filippo Fontanella hai ragione ! alla fine è stata quella lurida culona che ha salvato tutto e ha incolpato le altre marche

la vw e la dimostrazione che le macchine tedesche non sono meglio delle altre

bravissimo Matte !!!!

è arcinoto che il rendimento di un motore endotermico migliora sensibilmente con la diminuzione della temperatura.

Vi ricordo che per i motori 1.6 (tra l'altro i più diffusi) sarà necessario anche un canalizzatore di flusso (così lo chiama vw) quindi una modifica o aggiunta meccanica perchè la centralina continental del motore è diversa, quindi mi auguro che rifacciate la stessa "prova" anche con un 1.6 e magari se posso consigliarvi sarebbe meglio rifare il test ai rulli immediatamente dopo il richiamo al massimo il giorno dopo e con le stesse condizioni e in seguito approfondire un test consumi, non è poi così complicato basta provare la stessa auto prima e dopo per qualche giorno. Solo così si potrà davvero rispondere se è meglio portarla o no, tralasciando che teoricamente è un richiamo obbligatorio e non facoltativo.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Ci piacerebbe farla anche con il 1.6, certo! Abbiamo aspettato tre settimane perché volevamo che il nostro Signor Bruno si abituasse alla "nuova" mappatura e ci raccontasse le sue impressioni da "non addetto ai lavori". La prossima volta in ogni caso terremo presente anche il suo consiglio, grazie!

@sergiocampanella8628

6 жыл бұрын

ho una Octavia Wagon con il 1.6 tdi, ho effettuato l'aggiornamento il 28 dicembre 2017 e dopo l'intervento, l'auto ha i consumi più alti in città (10.5 km/l, contro i14 di prima) a freddo singhiozza per qualche minuto quando è al minimo e cosa più insopportabile, la rigenerazione del fap circa ogni 200 km con vuoti di potenza e "signhiozzate" insopportabili, spegnimenti del motore. Ho contattato l'officina che ha effettuato l'intervento, che si è resa disponibile a provare ad eliminare questi problemi, speriamo bene

Fatto ieri l'aggiornamento sulla mia Golf 6 1.6 TdI, sembra vada leggermente più piano, e stamane si è anche già accesa la spia del check motore

Video interessantissimo complimenti... Ora sono più convinto nel fare il richiamo

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Grazie Stefano, abbiamo cercato di fare del nostro meglio con i mezzi a disposizione. Continueremo comunque a tenervi aggiornati nel caso in cui la Passat del Signor Bruno dovesse riscontrare qualche anomalia sospetta :)

@borbottante

6 жыл бұрын

Stefano Gagliardoni ciao scusa il disturbo, come va la tua auto dopob richiamo?

Sarebbe stato interessante capire la differenza sulle emissioni di scarico prima e dopo il richiamo, visto che al banco mi sembra l'hanno rilevata!

Ma quindi in seguito alla lettera di richiamo, uno è obbligato a recarsi in un officina VW o può decidere di non andare?

Ma a lungo andare questa pressione di iniezione in + non è che poi spacca la pompa?

Ottimo reportage, davvero interessante, peccato per il concessionario che non si é dimostrato molto "simpatico" , ma era solo uno.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Esattamente, come abbiamo specificato si è trattato solo del nostro caso. In effetti noi siamo stati un po' sfortunati come concessionario, speriamo che agli altri sia andata meglio :)

@awdlover7621

7 жыл бұрын

Non sono un dipendente del concessionario in questione voglio precisarlo, ma è quello dove vado io (l'ho riconosciuto). In genere sono molto precisi, puntuali e cortesi. Secondo me la signora lì che vi è capitata non è una dell'officina ma una segretaria/burocrate che della faccenda sapeva poco o nulla (il che non la giustifica), parlando con un meccanico/capo-officina o uno dei dipendenti che di solito riceve avrebbe saputo spiegare le cose molto meglio.

@davidescatena2326

7 жыл бұрын

AWD Lover Difatti come ho precisato io nel mio commento è come viene precisato nel video, é stato solo un caso.

@awdlover7621

7 жыл бұрын

Ok. Solo che sembrava proprio tutto il concessionario. invece , caso nel caso, era una persona specifica di quel concessionario. Le altre persone di quello stesso concessionario con cui ho avuto a che fare che fare sono un po' meglio della sciura

per conto mio deve risarcire tutti, a costo di fallire.

ottimo video...però non capisco come sia possibile che riamappando la centralina ed aumentando valori di coppia e di accelerazione si possano ottenere emissioni più basse (portando i limiti di ossidi di azoto nei valori ''legali'')?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Ciao Pablo, rispondiamo anche a te come ad altri lettori. Forse non ci sarà grande differenza per l'utente finale. Nel nostro caso il Signor Bruno. Ma a livello di gestione motore e quindi in tema di emissioni è lecito aspettarsi differenze. Quasi nessuno ha detto che la vera modifica riguarda la maggiore pressione di iniezione del gasolio (circa 200 bar). Grazie a questo accorgimento i tecnici VW sono riusciti ad avere una migliore polverizzazione in camera e a questo hanno potuto scegliere di giocarsela abbattendo le emissioni. (in alternativa potevano scegliere se avere consumi più bassi o maggiore potenza). Questa è la vera modifica che ha finito per variare un po' anche la curva di coppia. Una modifica che però, inevitabilmente, andrà a limitare in qualche modo le emissioni.

Ho una Passat Euro 5. La ricomprerei domani. Mi mandarono l'avviso più di un anno fa. Poi non ho saputo più nulla

Anch'io, da proprietario di una Golf 2.0 TD, ho portato la vettura a far aggiornare la centralina. Premetto che la macchina prima dell'aggiornamento andava benissimo, potente, parca nei consumi, non un filo di fumo allo scarico. Dopo l'aggiornamento non ho apprezzato variazioni di potenza, presumo che lo scarico sia ancora più pulito, ma ho il sospetto di un leggero aumento dei consumi e di un intervento più frequente della ventola elettrica.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Ciao Bruno, per quanto riguarda la ventola non abbiamo feedback in merito. Per i consumi come abbiamo detto la faccenda si complica perché fare un test sicuro al 100% è molto difficile e servirebbero in ogni caso strumentazioni complesse e sicure. Nel nostro caso comunque abbiamo riscontrato, empiricamente, con il computerino di bordo, un consumo più o meno analogo (forse solo leggermente più elevato ad alta velocità). A presto, m

Questo richiamo Volkswagen sara' un flop pazzesco!Ma chi porta la macchina di sua spontanea volonta' (senza sanzione da parte delle forze dell'ordine,perche' da parte loro sei OK) a farsi "mastruzzare" il motore da un officina in pratica che RIMAPPA la centralina a TUO rischio e pericolo,ma siamo matti?Tra l'altro NON sanno minimamente quello che fanno,si limitano ad eseguire alla lettera il mandato inviatole da casa madre,l'Italia non e' un paese per niente attendibile a mettere in pratica certe normative ( tra l'altro invito la redazione a fare un servizio SPECIFICO sull'affidabilita' delle cosiddette officine specializzate e ne scoprirete delle belle,ne potete stare certi ) ,altro discorso se vado direttamente alla Volkswagen..

bravissimi!

Il problema “dopo richiamo” sono i consumi. Le rigenerazioni infatti sono più frequenti e i consumi aumentano. Prima facevo spesso 20 km/l, adesso sto sui 18km/l e talvolta scendo a 17. Prima la rigenerazione avveniva più raramente e i giri salivano a 1100, adesso è più frequente, più soft, a 1000 giri. Risultato, anche viaggiando in autostrada a 100 kmh con il cruise attivo, faccio 19; prima, stessa autostrada, spingendo l’auto anche a 110, toccavo tranquillamente i 20/21. E lo sanno bene, molto bene, le officine Volkswagen. Insomma, io non sono soddisfatto!😏 Io ho detto basta ai diesel e ho cambiato l’auto!

Per fare informazione completa bisognerebbe capire se sono cambiati i livelli emissivi, così non ha grande significato.

Un mio parente ha fatto il richiamo alla passat,ricevendo in omaggio il kit portachiavi e penna presente anche nel video(una buffonata se si pensa alle richieste di risarcimento americane)...ha notato comunque una notevole diminuzione di coppia in ripresa a marce alte,lui che la utilizza molto in autostrada. Se tornasse indietro non lo farebbe più questo aggiornamento mi ha detto

@alexmissio2230

7 жыл бұрын

Andrea Fenix è normale, hanno riattivato il sistema anti inquinamento che "tappa" il motore.

@easterlymany

7 жыл бұрын

Appunto, dovrebbe calare la potenza. Non mi spiego come è possibile che in questo video l'auto sia quasi migliore di prima....

@alexmissio2230

7 жыл бұрын

easterlymany in lealtà molti hanno notato che l'auto, dopo il richiamo, perde coppia a regimi alti.

@easterlymany

7 жыл бұрын

A mio cugino, quelli dell'audi, hanno detto che per abbassare le emissioni avrebbero tagliato la potenza. Ora non ha ancora portato la macchina al richiamo, quindi non so ufficialmente com'è. Ma questo canale dice di no, e dice anche che altre riviste non hanno rilevato cali di potenza. E a me sembra strano...

@alexmissio2230

7 жыл бұрын

easterlymany no, quelli che fanno molta autostrada dicono che l'auto ha meno potenza con le marce alte.

Dopo il richiamo la velocità massima è inferiore ma a giri motore più elevati. Significa che è stata ottenuta ad un rapporto del cambio inferiore, presumo in 5a marcia. Quindi dopo il richiamo con la 6a marcia il motore "muore" un po'. Da verificare su strada a velocità consentite il comportamento ad esempio in caso di manovra di sorpasso se diventa necessario scalare una marcia mentre prima del richiamo non lo era

Per il motore 1.6 la stampa specializzata ha scritto che si ipotizzava un calo di prestazioni e un leggero aumento dei consumi. Aggiungendo che avrebbero approfondito in seguito l'evoluzione in base alle dichiarazioni ufficiali della casa tedesca. Io non ho più letto nulla in merito e soprattutto come l'intervento dovrebbe agire per abbattere le emissioni. Non è ammissibile trovarsi una vettura peggiorata senza alcun indennizzo. Sappiamo tutti dei numerosi risvolti politici ma non vogliamo parlare di questo, sarebbe troppo banale. Potreste approfondire questi concetti in un servizio a beneficio di tutti i lettori? Grazie e complimenti per l'impegno che mettete nel vostro lavoro.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Ciao Giorgio, sul 2.0 come vedi non abbiamo riscontrati cali di potenza, anzi. Per i consumi invece la faccenda è un po' diversa, anche se a noi sono sembrati comunque paragonabili (forse solo lievemente più alti ad alta velocità). Sarebbe bellissimo poter ripetere l'esperimento anche con il 1.6 visto che ha un tipo di intervento diverso per quanto riguarda il richiamo. Speriamo di riuscire a realizzarlo, vi terremo aggiornati! Saluti

Come al solito riuscite a nascondere la verità. Nel filmato non è mai stato molto chiaro. Molti possessori di Volkswagen non la pensano come il signor Bruno. Il signor Bruno nasconde un po' di verità.

@redazioneautomoto

6 жыл бұрын

Gombloddo

Personalmente su polo 1.2 TDI la differenza l'ho notata eccome!! Specialmente in partenza, dove non arriva potenza per secondi, ma anche in ripresa dove addirittura la "spinta" arriva a intermittenza/a scatti... Tornassi indietro non lo rifarei l'aggiornamento, tanto come mi hanno detto in officina: "non è mica obbligatorio"

Ho appena letto anche l'articolo su Quattroruote relativo a una Tiguan. Dopo l'intervento consuma e inquina meno, mentre le prestazioni sono leggermente migliorate a eccezione della ripresa in terza che è peggiorata perché il motore è meno pronto ai bassi regimi. Nell'articolo si sottolinea che è stato aumentato il ricircolo dei gas di scarico attraverso l'EGR, e non credo che a lungo andare al motore faccia molto bene. A me viene sempre più da pensare che questo intervento riduca l'affidabilità e la durata dell'auto

La velocità max minore a cosa è dovuto?

Ottimo servizio. Ma la domanda sorge spontanea: ma se era così facile inserire il nuovo software che adirittura migliora le prestazioni (se non ho capito male) e risolve tutto in così poco tempo, come può una grande casa automobilistica imbrogliare la legge per pagare poi sanzioni e servizi di richiamo rischiando il fallimento??? Mha... io non compro Volkswagen ma la cosa mi lascia perplesso.....

Mai piú un'auto del gruppo W. !!!!

@trip5156

6 жыл бұрын

Carp Leg passati i 2 anni di garanzia la mia vw polo ha iniziato ad autodistruggersi...wow che qualità!!!!

potete fare la stessa inchiesta per il motore 1.6 tdi? so che in questo caso l'intervento non è solo software come mi riferisce l'officina autorizzata vw dove mi servo. grazie+

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Sarebbe una bellissima idea anche perché lì il richiamo è più consistente (influenza anche l'hardware del motore). Ci penseremo, grazie per il consiglio!

Cercherò di non scadere in ipocrisia. Il danno ambientale è grave, sono state infrante strette normative. Tuttavia non è la cosa peggiore di tutto questa vicenda a parer mio. Il peggio del peggio è che questi signori se la cavano così... come nulla fosse. Hanno inquinato più di tutti, han truffato clienti in tutto il mondo, hanno aggirato la legge. Probabilmente altre case più piccole per rispettarle si sono sforzate in qualche modo... ma loro no, i "numeri 1" han semplicemente barato. Io trovo scandalose due cose: che in Europa non paghino un euro e se la cavino con una penna e che riescano ancora a vendere così tante auto. Da parte vostra (parlo ai clienti) dovete PRETENDERE il risarcimento. Senza se e senza ma. Avete pagato fior di soldi per un prodotto a dir poco obsoleto, spacciato per il non plus ultra per di più. Quindi vedete voi, io sarei molto arrabbiato. Da parte dell'UE io mi aspetto che obblighino VAG a risarcire o ricomprare. Da parte "nostra" però non dovremmo più dar credito alle baggianate che ci inculcano tramite il loro miglior reparto (non di certo l'R&D...), il reparto marketing. Ci sono mille alternative valide ormai, oltre che per il presunto "status" non ci sono più motivi per acquistare una VAG. Pensateci, mi piacerebbe sapere cosa ne pensate...

@mariorossi6879

7 жыл бұрын

Ma lo sai che tanti fanno togliere la valvola EGR dai loro mega diesel perchè rompe e poi l 'auto consuma di meno (rendendo di fatto lauto più inquinante). Il diesel inquina più di un benzina sia euro 4-5-6 ma all'utente finale interessa che l'auto funzioni e funzioni bene, inoltre il discorso anti inquinamento e questo è una mia personale convinzione lascia il tempo che trova, son troppe le auto che circolano per potermi fare credere che un auto euro 6 impatti in meglio sull'ambiente in maniera significativa...per me è indifferente anche se tutte le auto fossero euro 0 non cambierebbe nulla, tanto è vero che la famosa aria inquinata tipo a milano la si ha in inverno quando c'è il riscaldamento in funzione..se fosse stato uno scandalo non di impatto ambientale, ma funzionale, vedi che ora la cosa sarebbe ben diversa. Inoltre il dubbio che tutte le case giochino permane...Comunque la casa ha fatto una pessima figura quello si.

@questaebenzinah2600

7 жыл бұрын

+mario rossi Sono d'accordo con te sul fatto che le auto effettivamente hanno un impatto minore rispetto ai riscaldamenti o agli impianti industriali ad esempio. Ciò non comporta che non si debbano rispettare le regole da parte di tutti! :) inoltre il danno è anche funzionale: tu hai pagato x soldi per avere un'auto con determinate prestazioni/consumi. Ora che sono alterate, come giustifichi quella stessa spesa? ;) Non è giusto, la figura barbina è solo la punta dell'iceberg. Se troveranno anche altre case a farlo così deliberatamente dirò le stesse identiche cose... :)

@borbottante

7 жыл бұрын

capisco perfettamente quello che dici, ma non essere sicuro che tutte le altre case non abbiano barato, dato che nessuno di noi ha la garanzia che abbiano controlato tutti i modelli di tutte le case automobilistiche mondiali....intanto puoi leggere questo articolo se ti va www.repubblica.it/economia/finanza/2016/04/26/news/mitsubishi_falsati_da_25_anni_i_dati_sulle_emissioni-138498718/?refresh_ce

@mariorossi6879

7 жыл бұрын

figura di cacca colossale nulla da eccepire e mi girebbero anche a me se scoprissi che mi hanno dato una cosa per un altra e che fanno i furbi altro che power bank e portachiavi... le regole le devono rispettare tutti ma il fatto è che come concordano tutti i test di omologazione svolti attualmente non sono molto seri o meglio di dubbia efficacia... si rientra nei parametri però alla fine nell'uso normale sei fuori per cui all'atto pratico servono a poco... con funzionale intendevo (sempre per restare sullo stesso grupppo) per es. le catene dei TSI, tanti hanno avuto problemi...l'auto va bene inquina di più ma va bene. Qua era ovvio che non comporta nulla, ma è ovvio se l'auto andava bene la riporto in concessionaria ufficiale e me la riprendo diversa, sai che casino fanno ribaltano davvero la concessionaria (cosa fanno i furbi due volte)

@questaebenzinah2600

7 жыл бұрын

borbottante Hanno sbagliato anche loro pur se han fatto una cosa meno grave. Infatti la divisione Motors è stata ceduta a Renault-Nissan... han pagato a carissimo prezzo i loro (molti) errori tra cui questo e verranno giustamente sanzionati sulle K cars in questione.

Scusate, ma la discrepanza di giri alla velocità massima delle due prove a banco? Sono raggiunte in marce differenti, non c'è alternativa.

dove si trova l'officina per il banco prova?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

E' un'officina specializzata proprio nelle prove al banco. Si chiama Digital Motor ed è in provincia di Varese, per la precisione a Cavaria!

Bravi Italiani !!! Compriamo ancora Wolkswagen!!!! Poi le ultime sono davvero Brutte e Anomime ....!!!!

@FabioCnHM

7 жыл бұрын

borbottante perche pensi che i vag vengano fatti tutti in Germania??

@FabioCnHM

7 жыл бұрын

borbottante ok ok pensavo che ti riferissi al commento di Antonio level 69

@nicolasvicovanu6149

3 жыл бұрын

Beh ... una volta le avrei anche comprate

molto interessante

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Grazie Gab!

Ho riconosciuto l'autofficina VW service/audi service/skoda service/seat service/VW veicoli commerciali service...é quella dove vado io. Ovviamente non faccio il nome, in genere sono molto, molto precisi e puntuali

Sicuramente è giusto tenere conto in un contesto generale che le case automobilistiche non facciano andare in giro delle auto "ciminiere" perchè nel mondo ci viviamo noi però personalmente non mi sento offeso dalla vicenda perchè inutile negare che non rispettavano i limiti e quindi hanno voluto fare i furbi ma, se andiamo a vedere le truffe sono ben altre. Dal'altra parte le auto funzionano no? le emissioni non causano rogne funzionali alle auto e se nessuno se ne fosse accorto starebbero circolando tutt'ora ( e continuano a farlo ). Come detto e ridetto: uno non compra una auto per le emissioni, a meno che non si rivolga alle ibride e quindi è un po imbarazzante scandalizzarsi per questo. La cavolata è stata fatta ok ma non esageriamo.

@mariorossi6879

7 жыл бұрын

l'unico commento sensato che ho letto su questo argomento, concordo in pieno che nel 2016 ancora dobbiamo bruciare benzina per muoverci dopo più di un secolo fa ridere, ovvio che non cìè la volontà politica di fare un cambiamento ma avverrà, perchè con tutte le auto circolanti al mondo si pensa davvero che euro 6 euro 1 possano fare davvero la differenza? io ne dubito altamente...l'importante che non siano euro 0 cioè non emissione fuori controllo...comunque il regalo l'avrei rifutato, la cazzata l'han fatto e non hanno pagato il che è contro ogni legge contro l'etica

Il video e il confronto sono indubbiamente interessanti ma da quanto già si poteva apprendere dai vari articoli online (che circolavano sin dall'inizio del caso) se non erro era stato confermato che sui motori 1.2 e 1.9 ci sarebbero state modifiche solo lato software. Il problema maggiore è per chi si ritrova con un motore 1.6 ... Io possiedo una Leon 1.6 TDI CR 90cv (ovviamente incriminata) che già di per se ha una scarsissima coppia e sopratutto in fase di sorpasso è parecchio in difficoltà (il peso dell'auto è tanto e i CV a supporto son pochini) e mi è stato riferito dal concessionario Seat che al richiamo mi sarà inserito un regolatore di flusso che garantirà delle emissioni più lineari e in linea con i valori di legge.. ovviamente a detta loro questo non infierirà sui consumi.. io però qualche dubbio me lo sto ponendo... Voi che ne dite? Farete qualche test anche su questo motore?

@cuspide8641

5 жыл бұрын

vabbe' dai non disperare al massimo la spingerai a gambe come facevano i flintstones

Una domanda? Ma hanno riprogrammato aumentando la pressione nel rail immagino, no? Se fosse così aumenterebbero la polverizzazione degli scarti migliorando la combustione, ma inficerebbero la durata del sistema, permettendo meno km in sicurezza.

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Per certificare questa ipotesi bisognerà aspettare. Noi saremo sempre in contatto con il nostro lettore Signor Bruno. Appena dovesse verificare il minimo danno alla sua Passat sarà nostra cura informarvi. Ovviamente speriamo che questo non accada mai :)

Buon giorno, non è così per la mia Golf: aumentati i consumi! La vettura và su di giri più volte per la rigenerazione del FAP e non risponde subito come in origine. Più volte andato dal concessionario, ma non ho ottenuto nulla.

Grande vw sempre il top

Sui 717 commenti precedenti qualcuno ha menzionato i livelli di emissione??? Magari testando la macchina sui rulli e su strada PRE e POST intervento!!!

Forse questa è una tra le poche marche di auto che non comprerò mai...

@borbottante

7 жыл бұрын

allora non compreresti anche audi, skoda e seat giusto?

@biri3d

7 жыл бұрын

Che discorsi, sono daccordo con Giuseppe, mai VW e mai nulla del gruppo VAG!

@beppons1

7 жыл бұрын

borbottante Giusto!!!

@notalk3955

7 жыл бұрын

Giuseppe Diodati continua con le tue alfa romeo spompate

@beppons1

7 жыл бұрын

Adam gzman E te fatti prendere per il culo dai krucchi che pensano di sistemare tutto con un portachiave e una penna...

io sono un possessore di una seat ibiza dotata del famoso motore! ho portato la macchina a fare l'aggiornamento e vi dirò che me ne trovo pentito assai! non solo ho notato un peggioramento della prestazione in accelerazione, ma anche un aumento della rumorosità! che questo sia o meno collegabile all'aggiornamento io ancora nn lo so! so solo che al mio meccanico sono arrivate decine di clienti con prestazioni peggiorate dopo il richiamo! personalemte io lo sconsiglio! non l'avessi mai fatto

D'accordo fare l'aggiornamento, d'accordo che consuma uguale e va uguale a prima. Ma vorrei sapere chi è il genio che in Vw si è inventato di mettere la toppa aumentando la pressione del gasolio con conseguente aumento dell'usura di tutto il common-rail, cosa che su un motore con più di 150.000 km non credo proprio gli allunghi la vita... Tutto questo casino perché il gasolio usciva a pressione troppo bassa? Mi sembra una vera presa per il culo, altro che ecologia. Il motore dopo l'intervento inquina veramente come uno non coinvolto nel diesel gate? Quella sarebbe la vera prova da fare, non guardare come cambia la curva di coppia (tipico ragionamento da italiano medio: Mi regalano il portachiavi e la macchina va un po' di più allora sono contento)

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Attenzione perché nel video non diciamo che l'auto va esattamente come prima né che consuma esattamente come prima. La questione è un po' più sottile. In ogni caso per sapere se ci saranno conseguenze sulla pressione di iniezione non ci resterà che aspettare. Siamo sempre in contatto con il Signor Bruno e nel caso in cui dovesse verificare anomalia alla sua Passat sarà nostra cura tenervi subito aggiornati. Ovviamente speriamo che non ci siano ulteriori problemi :)

@Schillele97

7 жыл бұрын

asono11 Concordo pienamente, per non parlare del fatto che gli iniettori di quei motori costano 700 euro si rischia di rimanere fregati sul serio.

@salvodam6732

7 жыл бұрын

Automoto.it ciao io ho appena effettuato l aggiornamento sulla mi vw cc 2.0tdi 140cv da circa 4 giorni ed effettuando circa 300km posso confermare quello che riporta il vostro video....effettivamente la macchina non ha avuto peggioramenti ansi alla guida la sento molto piu sciolta e scorrevole per non dire piu spinta leggermente e anche i consumi medi su strada mi sembrano migliorati....comunque complimenti per il vostro video...e per merito costro che sono andato ad effettuare l aggiornamenti....comunque posso solo dire che per il momento la macchina risponde bene....speriamo anche in futuro....saluti

@asono11

7 жыл бұрын

salvo dam quanti km ha la macchina?

@salvodam6732

7 жыл бұрын

asono11 100000km

Sul forum polovw.it è aperta una discussione per raccogliere le testimonianze di tutti i possessori di Polo 6R 1.2 TDI che hanno eseguito il richiamo. Al momento quasi tutti quelli che hanno descritto le proprie impressioni lamentano una notevole perdita di coppia in prima e seconda marcia, nonchè consumi aumentati. Considerato che si tratta di un'auto e di un motore molto diffusi, potreste realizzare un servizio simile a questo, paragonando i risultati a banco prova di un 1.2 TDI pre e post-aggiornamento, per favore? Link censimento forum polovw.it: www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=47&t=32342

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Sarebbe belissimo Lorence, ottima idea, grazie per il consiglio! Purtroppo organizzare prove-video di questo tipo è abbastanza complesso (oltre che costoso). Ci stiamo pensando però, vi terremo aggiornati!

Buongiorno, sono proprietario di una golf 6 2.0 tdi 140 cv, a fine ottobre ho portato la macchina al richiamo. Da allora la macchina non è più la stessa. Mediamente la spia del filtro antiparticolato, che nei primi 6 anni non sapevo nemmeno cosa fosse, si accende ogni 15 giorni e per far in modo che si spenga devo percorrere almeno 20 minuti in tangenziale in quarta marcia a 90 km/h. I consumi sono aumentati (faccio circa 60 km in meno ogni pieno) e le prestazioni diminuite. Ho cercato più volte di risolvere il problema con l'officina che ha fatto l'intervento coinvolgendo anche la Volksvagen ma per loro tutto è perfettamente normale. Adesso sto aspettando che mi arrivi una nuova auto e con il diesel non vorrò averci mai più niente a che fare. Che siano maledetti.

@francescopasquali2058

4 жыл бұрын

Togli fap, tappa egr e rimappa, vedrai che consuma addirittura meno di prima :D

scusate ma il richiamo è obbligatorio? se non lo faccio cosa succede?

Non ho capito una cosa, ma le emissioni inquinanti sono rimaste uguali sia prima che dopo il richiamo?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Come abbiamo spiegato anche ad altri lettori. Non abbiamo voluto toccare il discorso emissioni di proposito. Lo scopo della nostra prova era quello di dare un indicazione pratica "lato consumatore" per rispondere alla domanda "la mia auto dopo il richiamo andrà allo stesso modo?" In ogni caso abbiamo spiegato il nostro punto di vista qui, in questo articolo su AM: www.automoto.it/news/volkswagen-dieselgate-ecco-cosa-cambia-dopo-l-intervento-di-richiamo-video.html

Ciao mi chiamo Fabrizio e possiedo un VW Caddy 1600 TD del 2012 omologato autovettura, ho fatto il richiamo, chiaramente casa VW a noi poveracci dei multispazio, pagato circa 27.000 euro, non ci ha omaggiati di nulla, comunque l’intervento ė stato diverso,non si sono limitati ad aggiornare la centralina ma hanno fatto anche un intervento al motore, devo dire che la macchina dopo l’intervento l’ho trovata più scattante in ripresa, secondo me da 102 cavalli gli hanno aumentato di alti tre o cinque CV

ma come è possibile che la restrizione sulle emissioni aumenti la coppia, senza inficiare sui consumi?

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

ahahahahah questo è buona. Ma perché dovete sempre cercare il marcio anche dove non c'è? Altro che pubblicità alla Digital Motor, abbiamo pagato fior di quattrini di tasca nostra per fare le prove al banco (abbiamo le fatture)! Abbiamo voluto far vedere espressamente il nome del banco per dimostrare che ci siamo serviti di una struttura professionale! Saluti

la vw di mio cugino al momento della revisione è diventata un trasformer ed è scappata via

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Bumblebee?

@555ale555

7 жыл бұрын

Era starcream ma dopo tutte le scoregge che aveva mollato in macchina ha dovuto andare Dallo psicologo

Richiamo fatto sulla mia polo 1.2 tdi, differenze sentite forse si forse no, ho un leggero vuoto nella partenza con la prima marcia. Cofanetto regalo anche a me fatto.

@matteo86ist

7 жыл бұрын

succede anche a me il vuoto nella partenza con la prima e anch'io ho una Polo 1.2 TDI

@francom.1902

7 жыл бұрын

Matteo Francesco Bragalini allora sarà difetto del 1.2 tdi. Quando sarà possibile farò una mappatura

@matteo86ist

7 жыл бұрын

questo difetto me lo fa da quando ho fatto il richiamo

@borbottante

7 жыл бұрын

+Matteo Francesco Bragalini allora io se fossi in te, la porterei in sede a farla tornare col vecchio software

@matteo86ist

7 жыл бұрын

ormai la tengo così

Salve a tutti. Di fatto si ravvisa la frode. Le VW sono state vendute come corrispondenti alla normativa antinquinamento. Di fatto non lo sono, perché il software provvede a far tornare l'auto "a norma" quando sente di essere sotto test. In tutte le altre occasioni, l'auto non rispetta la normativa per la quale è stata omologata e venduta. Vendere un oggetto non corrispondente a quanto dichiarato che sia è definito "truffa".

Beato il signore che é stato omaggiato del portachiavi, a me mai nulla ho sempre pagato e tanti saluti 😂😂😂

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Il richiamo è gratuito :)

@Dani-wj7vd

7 жыл бұрын

Automoto.it No mi riferivo in generale, io ho la golf mk6 tsi 😂😂😂 19.800euri paGAle pagale!!

@francescob.4571

7 жыл бұрын

Automoto.it io ho un amic con una golf gt

@francescob.4571

7 жыл бұрын

Automoto.it scusate o int per sbagli ma comunque golf gti che con quella rimappatura a perso 140 kv

Cioè, per capire, dopo la rimappature l'auto ha più potenza più coppia in basso inquina meno e consuma uguale, la domanda a questo punto è, perché la Volkswagen ha fatto uscire di fabbrica milioni di motori con una mappatura taroccata per le emissioni, pagando miliardi di euro di danni materiali più quelli d'immagine se la soluzione era così semplice e pure migliore? È ovvio che non è così, la rimappatura per rientrare nei parametri di emissioni toglie potenza e aumenta i consumi, e la truffa è doppia, anche perché le caratteristiche della macchina non sono più quelle pubblicizzate, e, si continua a pagare un bollo, per una potenza in KW che non è più quella.

Al di là delle questioni etiche/sociali (risarcimento o no, gadget, truffa, etc.) mi sembra che ci siano alcuni problemi tecnici: Le intenzioni del servizio sembrano buone, ma ci sono dei grossi errori di fondo: per correggere simili problemi di emissioni e mantenere inalterati prestazioni/consumi non basta una semplice mappatura, ma bisogna intervenire seriamente sui sistemi di riduzione degli agenti inquinanti (e tra l'altro credo che aumentare la pressione di iniezione peggiori ulteriormente le emissioni di particolato). La mia idea è che, dato che le emissioni vengono valutate in cicli con gradi di ammissione (valore che quantifica quanto viene premuto l'acceleratore) limitati, il grosso dell'intervento è stato nelle curve di coppia a bassi valori di acceleratore, le quali probabilmente saranno peggiorate notevolmente (e giustifica le impressioni di calo di ripresa di alcuni possessori); purtroppo questa differenza non viene fuori in un test al banco in cui si valutano solo le prestazioni massime. Secondo me occorrerebbero dei test al banco più approfonditi (correlati da delle misure sugli agenti inquinanti) per verificare che il fatto che la curva di coppia ad alti gradi di ammissione rimanga invariata non sia solo uno specchietto per le allodole, quando poi il peggioramento è a bassi gradi di ammissione (situazione comune di guida)...

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Ciao Alessandro, rispondiamo anche a te come ad altri utenti. Non abbiamo voluto toccare il discorso emissioni di proposito. Lo scopo della nostra prova era quello di dare un indicazione pratica "lato consumatore" per rispondere alla domanda "la mia auto dopo il richiamo andrà allo stesso modo?" In ogni caso abbiamo spiegato il nostro punto di vista qui, in questo articolo su AM: www.automoto.it/news/volkswagen-dieselgate-ecco-cosa-cambia-dopo-l-intervento-di-richiamo-video.html

@alessandrogioe3348

7 жыл бұрын

Automoto.it grazie per la vostra risposta, apprezzo il vostro lavoro, ci tenevo solo a precisare questo mio dubbio

Non avete fatto vedere la cosa più importante le differenze di emissioni prima/dopo

io ho mandato raccomandata dicendo che dalle indicazioni generiche della lettera non ho elementi per decidere perché non si dice se dopo l'intervento sarà o meno conforme alla categoria indicata sul libretto. "Circolare senza limitazioni" non è un'affermazione tecnicamente valida. La risposta deve essere si o no e basta. Se non è conforme ha perso requisito fondamentale. se non rispondono sono poco trasparenti e spostano confronto su piano non tecnico. Leggete bene cosa è scritto sul libretto (uno dei requisiti per cui si decide di acquistare l'auto) e cercate di capire se esiste una dichiarazione ufficiale che quella normativa in vigore al momento dell'acquisto è rispettata o meno.

Richiamo fatto su Polo 1.2 Tdi...a me sembra che lo spunto invece di aumentare sia diminuito. Ed anche amici con stessa macchina e stesso motore dicono lo stesso. Inoltre....il risarcimento non ci sarà mai da noi in Europa...però nel pacchetto ci sono 50€ da spendere dove si vuole in officina Volkswagen un PowerBank da 10000 Mah portachiavi e penna.

@mattiabertero

7 жыл бұрын

Andrea Luise. Idem, anch'io ho fatto il richiamo ed anch'io ho una Polo 1.2 TDI. E' vero, lo spunto non ha più la brutalità di prima, inoltre ho notato che l'indicatore di cambio marcia ha mutato il suo comportamento: è più invasivo nel consigliare i cambi marcia. Per il resto non ho notato differenze rispetto a prima. Il cofanetto omaggio ed i 50 Euro di buono ricevuti li considero una sonora presa in giro. Già prima dello scandalo non avevo più intenzione di comprare macchine del gruppo perché mi piace cambiare marchio ad ogni macchina nuova nonostante la mia Polo vada più che bene e la terrò finché campa, dopo tutto questo casino sono più convinto di cambiare.

@AndreaLuise27

7 жыл бұрын

mattia bertero son "contento" di sapere che non sono l'unico a essermene accorto. per il resto si va bene..E il contatore delle marce non ho fatto caso ma controllo appena ho tempo

@matteo86ist

7 жыл бұрын

Andrea Luise. Anch'io ho fatto il richiamo per la mia Polo 1.2 TDI e ho notato che lo spunto è diminuito. Oltretutto, quando parto da uno stop, in prima fa fatica ad andare su di ripresa

@AndreaBenardi

7 жыл бұрын

Confermo tutto anche io. La mia polo ha perso in ripresa con le marce basse (in prima senza giocare con la frizione non ha più la partenza di prima, non che prima avesse chissà che ripresa, però ora è peggiorata), mentre a dirla tutta con la 4a e la 5a mi sembra che acceleri più velocemente ma non so se è solo un'impressione o meno. Anche l'indicatore delle marce è cambiato... ora mi consiglia la 4a addirittura a meno di 50 km/h quando prima la consigliava sopra ai 50 e la 5a appena sopra i 60 km/h quando prima la consigliava sopra ai 70.

Consumi e coppia. La cosa più importante non è l'inquinamento scusate?

Chissà cosa sarebbe successo se avessero messo mano ai cari multijet di qualche annetto fa, è proprio vero che quando si vuole far girare un bel po' di denaro non ci sono ostacoli. TUTTA UNA TRUFFA.

Ma allora sono l'unico che dopo aggiornamento ho avuto noi che ancora non ho risolto?! A parte i consumi che secondo me sono un po' aumentati, la potenza non saprei, ma sicuro ho problemi con qualcosa che fa strattonare, singhiozzare l'auto a certi regimi, in certe marce, rumori che sembra stia perdendo pezzi o che sfrega su qualcosa sempre a certi regimi e condizioni...

ma io veramente avrei voluto vedere la differenza a livello di emissioni prima e dopo il richiamo...

Ciao, avete avuto modo di fare la stessa cosa su una Passat 1600 TDI , vedrete che sorpresa.

I problemi post richiamo sono enormi, 3 settimane sono poche per consigliare l'utente finale di farlo, vi dovreste informare meglio a tal proposito.... Perché quando poi si guasta il FAP o l egr perché si guasta, i soldini li esce il cliente

Hanno aumentato la pressione di iniezione, peccato che così facendo si va a minare l'affidabilità del motore; ovviamente non evrebbero mai potuto farlo su auto nuove e con garanzia ma su auto usate chissene, tanto se si rompe il cliente viene e sgancia altri soldi...

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Questo è tutto da verificare. Bisognerà aspettare del tempo e vedere come reagiscono i motori sulla lunga durata. Non si può affermarlo a priori!

@M4rciuZ

7 жыл бұрын

Automoto.it se fosse stato così semplice ed indolore lo avrebbero fatto prima. Non dico che di sicuro salteranno tutti i motori ma, di sicuro, aumentando del 10% la pressione di esercizio non penso sarà indolore

Non ci siamo.... nello stesso "test" (rullata prima e dopo) svolto in usa l'erogazione della coppia e' risultata invece molto piu' "fiaccata" ossia piu' lineare e meno marcata ai bassi..... la rullata fatta da voi dimostra invece che c'e' un po piu' di coppia e CV... ok ammettiamo che sia vero, la minima differenza (3 cv) tra la prima e la seconda rullata non possono assolutamente giustificare (per le leggi della fisica) una diminuzione di 1 secondo nello 0-100 del mezzo... (sospetta anche la velocita' massima piu' bassa)... forse sono stati inseriti nei parametri del computer una misura di gomme differente? ed in ogni caso se anche "andasse" uguale l'aumento di pressione del rail che avete menzionato sarebbe comunque un punto a sfavore nella durata del motore..... quindi scusatemi ma questo servizio non mi convince affatto e mi pare uno spot VW per far credere che il richiamo sia "bello" da fare.....

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Non sappiamo se sia bello o no da fare. Noi ci siamo limitati a seguire l'esperienza diretta del Signor Bruno, mettendo l'auto al banco prima e dopo e cercando di capire che cosa è cambiato. Le differenze la banco ci sono, ed era inevitabile visto l'arrivo della nuova mappatura. Ma alla fine, nella guida di tutti i giorni, è sembrato davvero difficile accorgersene.

hanno solo tolto lo switch che si attiva automaticamente durante i controlli delle emissioni

E' stato forte vedere che al gentile sig.re frega una cippa della penna e ciondolo della VW. Io almeno sarei stato felice! E' un omaggio che puoi rivendere..

il richiamo cmq non e obbligatorio ?

Dai ragazzi nessuno deve dare niente a nessuno....E soprattutto niente meccanico x niente, un mio amico ha una golf con quasi 300.000km ha fatto solo tagliandi e poco fa la frizione...andate avanti così e via guardate all affidabilità solo come pura meccanica e km percorsi senza troppe seghe mentali su cazzate elettroniche...l importante è affidabilità motore e che quando spingi sul pedale vadi alla grande... un saluto da un vero appassionato di motori e meccanica e soprattutto ripeto, andate tranquilli senza troppe pippe

io ho fatto il richiamo della centralina nella mia golf 1600 il 4 febbraio 2017 il 2 marzo già mi lascia a piedi 62000 km è una cosa vergognosa ora vediamo come andrà a finire.

Ha perso cavalli dopo la modifica? Io non la farei aggiornare la centralina, se dopo diventa un chiodo...?

Aumentano i cavalli e la coppia ma la velocità finale è diminuita di 6km/h

@redazioneautomoto

7 жыл бұрын

Il banco della Digital Motor rileva soltanto coppia e potenza. I dati su velocità e accelerazione non fanno testo, per questo alla fine li abbiamo trascurati.

Oggi dopo 3 raccomandate mi hanno pure chiamato X fare il richiamo io nn sono troppo dell idea e nn vorrei ke poi si creassero problemi al motore o all impianto di scarico tipo valvola egr o fap dato ke su i vari forum ci sono molte lamentele !! X le mie seppur poche conoscenze di meccanica so ke X far inquinare meno un motore già studiato in un modo x diminuire le emissioni L unico modo è dargli meno combustibile e aumentando la pressione di entrata nn vorrei ke L affidabilità diminuisca

ma la mia golf 6 1.6 tdi euro 5, dopo l'intervento,in vw diventa euro 4 o rimane euro 5? perché ho sentito dire che aumentano poi le emissioni.. mi spiegate? grazie

Bella prova! Per quanto riguarda lo scandalo (perchè di scandalo si tratta) la soluzione ci sarebbe; non comprare più vw e simili dopo questa bella presa in giro/truffa!

@SimoAiro_

7 жыл бұрын

Quindi dici di comprare solo auto americane che fanno cagare? visto che sono loro che fanno questi test e oltre alle loro piano piano salteranno fuori tutte le case automobilistiche extra america

@beppons1

7 жыл бұрын

Ma i "golfisti" si sono subito dimenticati di questo schifo del resto basta che ti sparano gli abbaglianti in autostrada quando sorpassi perchè loro devono avere la corsia sempre libera...

@matteopasini8378

7 жыл бұрын

si fai una curva a 130 con la ford focus hahahahaha (dato che non stiamo parlando della rs) bella poi dentro ahahhaa

@matteopasini8378

7 жыл бұрын

no dai ragazzi non scherziamo... puoi essere un amante della ford e mi sta bene. ma dire che la focus abbia dei bei interni è da eresia

@marytettamanti2444

7 жыл бұрын

Hai perfettamente ragione. Questi professoroni di tedeschi che si credono di essere "uber alles" come predicava Hitler, sono esattamente come tutti: quando si tratta di arricchirsi non si fanno scrupoli. Alla faccia di onestà e correttezza. Aprite gli occhi gente......

Non fate il richiamo se siete ancora in tempo. Ci sono tanti casi, anche il mio, in cui l'automobile non funziona più bene come prima. La rigenerazione viene eseguita ogni 300Km anzichè ogni 1000Km e dura fino a 50Km anzichè circa 5-6Km. In pratica rigenero per 50Km ogni 300Km. Il motore inoltre tartaglia quando i consumi sono molto bassi, come ad esempio accade in una leggera discesa in cui si pela l'acceleratore. Guardate in rete. Siamo in tanti !

Io sospetto mi abbiamo devastato l'elettronica del 1.6 tdi, spia controllo motore che lampeggia non si accende a freddo a meno che non accendi e spegni i fari..... E poi taglia la potenza in accelerazione non sembrano essere gli iniettori nessuno capisce niente pazzesco