Спасибо за видео!

Потенциал мотора 9,8 раскрывается при эксплуатации вдвоём. На иномарках, в отличии от сов. моторов, глушитель ставят и на карб. А вообще, конструктив западных портативных двухтактников не менялся с конца 70-х, начала 80-х годов. Наверно последние из существенных изменений, это внедрение безконтактного зажигания и реинкарнации верхнего стартера.

Не у всех есть деньги, чтоб купить современный 9.9 мотор. Сам не разбираюсь в ремонте двигателя, но купил ветерок так как нет денег на новый.

@motoryvtajge

2 жыл бұрын

С этого всё и начинается. Сначала покупаешь ветерок, потом учишься его ремонтировать на коленке вплодь до переборки, это надоедает и начинаешь пахать чтобы купить иномарку. А потом уже начинается гонка вооружений.

Тоже купил себе ветерок 8 2003 года и в придачу отдали на запчасти ветерок 8м 1988 года( его решил восстанавливать )

Что там с расходом в час и на сто км?

@motoryvtajge

3 жыл бұрын

В час около 3.5-4 литров, в принципе по заводу он должен от 3 до 4 литров есть. На 45 км родного бака точно хватает. Плюс минус от погодных условий зависит.

@user-ll9qm7ey8t

3 жыл бұрын

@@motoryvtajge понятно, спасибо

У ветерка худший кпд в части топливной экономичности в сравнении с иномарками, очень много об этом пишут

@motoryvtajge

3 жыл бұрын

Это уж само собой, иномарки совсем другое дело. Всё таки ветер выпускался с 60-х годов и расчитан он на 76ой бенз, а мы его на 92 заставляем ездить. Просто для меня, привыкшему к проглоту меркури 9.9, было удивительно, что старичёк ветерок потребляет заметно меньше топляка на одну и ту же дистанцию. Хотя по старой памяти всегда считал его мега жрущим мотором. Хотя может именно в этом экземпляре дело.

@flight5558

3 жыл бұрын

Подводная часть у ветерка лучше вихревской однозначно. Но с двигателем уже сложнее

А какое самое дальнее расстояние вы проходили на ветерке за раз?

@motoryvtajge

2 жыл бұрын

Если в одну сторону, то один раз около 50, а так в основном от 20 до 30 км. На большее расстояние не было необходимости ходить