Если хорошо сделать тот же ветерок, будет он точно не хуже работать, если не сказать много лучше

Ваше мнение: Мекури-5 15лет в не плохом состоянии или Хайди-5 новый.

@motoryvtajge

2 жыл бұрын

Я за меркури, желательно покупать после запуска на бочке, проверить охлаждение, включение передач, компрессию можно измерить, но она не всегда показатель состояния цпг. У него конструкция дейдвуда более современная, чем у хайди - выхлоп через винт. Если купите, не поленитесь сделать ревизию помпы. У хайди весь низ от ямахи скопирован, с выхлопом над винтом, более громкий, голова копия тохи/меркури.

@user-mr4mj7dk9b

2 жыл бұрын

@@motoryvtajge Большое спасибо!

Ничо се пушка-гонко...дай погонять?

@motoryvtajge

2 жыл бұрын

У вас же гладиатор есть, или он уже развалился?)))

@user-gb9yv9ps4i

2 жыл бұрын

@@motoryvtajge да живой пока...))

@user-gb9yv9ps4i

2 жыл бұрын

@@motoryvtajge я весь сезон любил его и в хвост,и в гриву,на чом он у миня тока не ездил,крепенький попался...

Возможно мотор не выставлен правильно. Хороший мотор. На долго хватит.

Гибрид в разы лучше ,3года ни каких проблем 29км ч.

@motoryvtajge

2 жыл бұрын

Может для вас и лучше. Плюсы и минусы у обоих вариантов есть. Я же просто показываю альтернативу, а выбор - дело каждого.

@klabadros

2 жыл бұрын

Согласен полностью. И звук в разы лучше и вибрация - аж пломбы высыпаются.

На эндуро зря вы так. Мотор отличный.

@motoryvtajge

2 жыл бұрын

Не, я только обеими руками за эндурика. По итогу я весь сезон на этом сеа про откатал и тоху вывез только на крайний выезд. Даже подумываю взять именно ямаху в оригинале за место этого сеа про, так как есть у этих моторов огромный плюс - винт на шпонке. На форумах считают что это архаизм, а как по мне это преимущество на мелких реках. И тяга у мотора хорошая.

Говорят это самая неудачная копия у си про.

@motoryvtajge

2 жыл бұрын

У этого мотора много минусов от оригинала ямахи 8 эндуро. Её не очень то любят, так как подвеска как у пятёрки, редуктор слабоват и крутится только до 5000 оборотов, соответственно тяги много, но максимальная скорость не велика. А у китайской копии добавились еще проблемы с сальниками и прочие китайские сюрпризы, например в виде калёной шпонки винта и при ударе о подводное препятствие зачастую ломало коленвал (решается проблема заменой на латунную шпонку от вихря) При этом китайцы через пару лет выпуска из него сделали 9.8 расточив до 202 кубов и всё пошло по бороде, так как запас прочности исчерпали. Поэтому и считают его неудачной моделью. По итогу его сняли с производства, сделав ставку на копию тохи 9.8.

Перегни винт на 8.5, или кхитайский возьми и доработай)

@user-be2tb3pu3c

Жыл бұрын

В одного вообще смело 9 шаг ставь.

kzread.info/dash/bejne/g5x2rqtqm7a7kag.html 44 км без течения

выкини лодку купи нднд

@motoryvtajge

Жыл бұрын

Эту уже продал. После ремонта транца проблемы с максималкой были, как мотор только не выставлял. Сейчас тоже пойлка 410-ая, этот сезон на ней отхожу, а на следующий в планах что-нибудь с туннелем. Пока не определся с нднд или многобаллонным дном

@70rus9

Жыл бұрын

@@motoryvtajge 380 джет солар или 420 джет ту и 30ку вешать