Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю сотрудникам официального дилерского центра Lada и Kaiyi в Воронеже "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!

@36vrn57

11 ай бұрын

Чёткий обзор!Как всегда!

@makaroVRN

11 ай бұрын

Спасибо, Дим! В следующий раз давай ролик с прямым сравнением стоимости содержания и удобства самостоятельного обслуживания. Можно сравнить стоимость "если вдруг ДТП".

@tovarich_inzener

11 ай бұрын

@@makaroVRN Ок,Роман!😉🤝

@user-fe1nw6ou1r

11 ай бұрын

китаец сгниет быстрее чем этот мотор развалиться он по слухам неубиваемый есть вопросы там к турбине - но турбина к ДВС никакого отношения прямого не имеет ремонт турбины это не ремонт двигателя. а 8 клоп. а чему радоваться ? цена ремонта 16ря не особо то большая и 8 клоп никто не берёт бесплатно капиталить 16рь если мотор в узел не завязан стоит сделать ну 100тку+ 20/30 тысяч. 8 клоп тысяч 70 сдерут за мотор который ездит и не заклинил. не стоит эта экономия того. и 16рь тоже очень надёжный как и 8клоп.

@user-zi9kn9vp2p

11 ай бұрын

Надо было весту седан на сравнение брать

Я бы не сказал, что 350 тысяч, это не такая уж и заметная разница в цене. Для подавляющего числа наших граждан, это очень даже большая разница. Но, за выпуск спасибо, в любом случае👍

@user-io1sr3jx7o

11 ай бұрын

Там скидка при кредите или трейд-ин ровно в эту сумму и получится. Лада не умеет пока двигаться по цене, чери легко

@andrysparrow6922

11 ай бұрын

оговорено, что комплектации сейчас разные, через полгода будете сравнивать весту и кай в аналогичных комплектациях с люфтом в 100к по цене максимум, а это около 7% стоимости. И да, разница будет не заметная.

@Djgsnake87

11 ай бұрын

350 тысяч это пару лишних допов на весте ) , сетка , ковры , защита)

@user-qy6ny4rq7r

11 ай бұрын

За разницу в 350к вы получаете турбомотор на автоматической трансмисии, вместо 8клопа на палке

@Serega76ru

11 ай бұрын

Да если в Весту добавить все то что есть в 2 машине она ещё и дороже будет стоит если она щас стоит лям шесот пустая можно сказать

8 клапанов в городе нормально, на низах хорошо раскручиваеться. Всю прелесть ощутите на трассе с полным салоном и при обгоне😂😂😂

@harlampios5883

11 ай бұрын

Расскажи это всем у кого авто с 1.6 , все тоже самое

@Alex_Gryzunov

11 ай бұрын

Расскажи это владельцам Нивы Тревел.) А они и на обгон гоняют)

@dedd.7909

11 ай бұрын

@@harlampios5883 Нет был у меня Приора 16 клапанов не Айс конечно но когда пересел на 8 клапанную десятку, разница на трассе ощутимая

@maloirus9838

11 ай бұрын

Ещё и с включенным кондиционером))

@user-mh7ch4mf8o

11 ай бұрын

Сразу понятно что не ездил за рулём нормального авто. 8 кл ОТСТАЛОСТЬ, УБОГОСТЬ. ПОЗОРИЩЕ АВТОПРОМУ РОССИИ

Тот момент, когда не стыдно за земляка! Спасибо за отлично поставленную речь и грамотный обзор!

@tovarich_inzener

11 ай бұрын

От всей души благодарю,земляк!🤝😉👍

@user-fe4em5ku4x

11 ай бұрын

@@tovarich_inzener Всегда пожалуйста! Мы, русские, встречаем по одёжке, а провожаем по уму!👍👍👍

У меня вкста св кросс 1.8 на МКПП, люкс мультимедия 19 г. Машина вцелом неплохая, теплая, проходимая, за 4 гола ни разу не подвела, кущов универсал очень понравился ( много раз ночевали в ней!). На трассе очень не хватает 6-й передачи из-за этого и расход по трассе 8-8.5 л., это очень много в 21 веке!!! Сиденья тоже не удобные, полушка короткая, подголовник заставляет сутулиться! Ей очень просится полный привод! В 19 г., она была собрана из хороших комплектующих а сейчас ищ чего придётся - во преки всему! Сейчас бы я снова Весту не взял, нет комфорта в сиденьях на дальние расстояния и нет 6-й передачи, нет автомата, по запчастям (некоторым позициям)сейчас как и с иномаркхами или китайцами, а если так, то уж лучше попробовать паралельный импорт или Китай! К тому же что Веста, что китайцы на вторичке не ликвидные, но Китай сейчас уже начинает себя оправдывать и возможно вскорем времени на него уже будут по другому смотреть, а Лада при всех своих плюсах всё равно будет в России иметь стереотипное отношение!

@andrey1zil

11 ай бұрын

На моём кроссовере ниже 11 не опускается, но у меня тоже мкпп-5, и я не понимаю экономии 2-3 литров, если ехать в режиме грузовика. Минимум 110, где магистраль 130, м-11 - 150. Спортаж. Расход норм. 8-8.5 на какой скорости? Думал она от 6-6.5 ест. Мой ест 9.7 на сотке и 9.2 на 90. Но уснуть можно.

@user-kp9kt7ez1w

11 ай бұрын

@@andrey1zil На сотке ест 8 л. На 110 уже и десятку может лопать! Для такой лёгкой легковой машины большой расход с этим двиглом! На 120 уже 12-13 л.!

Застрял сейчас в отпуске 4ые сутки с иномаркой 12 летней. Обратно ехать 2 т.км. когда починят хз. После поломки обзвонил 20 сервисов в городе,и по знакомству или по случаю нашел 1 единственный, который реально может помочь. Сижу все эти дни и смотрю на весту, и уже складывается впечатление, что мне абсолютно похеру на 8 клоп и все остальное, возможность починить ее купив запчасти в любой булочной, поставить на ход за пару часов и ехать дальше , а не вот это вот все... вдали от своего города, где я могу и на общественном транспорте поездить , пока моя в сервисе торчать будет...

@misteranderson6058

11 ай бұрын

Ага, блин, в любой булочной) поехал на дальняк на Калине, назад ехать, чек и машина не развивает мощность, на педаль газа вообще не реагирует, благо ELM всегда с собой. В итоге ошибки по дроселю, не скидываются. Мыл, разбирал, смазывал, толку 0. Ну ладно думаю, завтра поеду в автозапчастях куплю дросель. Хрен там плавал, в наличии нет и на заказ именно мой дроссель фирмы Делфи 15к и ждать хрен знает сколько. В итоге нашел разборку в другом городе, ездил на такси, отдал 5 тыс за такси, дроссель б.у шный 6к, но благо причина была в нем. В общем неделю почти я потерял в булочной)

@heckfy9818

11 ай бұрын

Правильно, даёшь скрепную, суверенную, традионную, Ладу Веста, на карбах, без АБС и подушек безопасности, наш ответ вражескому автопрому 😬😬😬.

@ilia_il

11 ай бұрын

@@heckfy9818 да, пусть завидуют, загнивающий запад )))) печально конечно, но мысли всякие... иногда кажется что лучше ехать, чем сидеть в ожиданиях. Или тратить по 200 на 12 летнюю иномарку, которая от этих манипуляций лучше не станет. В одном месте латаешь, в другом рвёт. Этой некрофилией я устал заниматься.

@ilia_il

11 ай бұрын

@@misteranderson6058 15 не 200 как у меня. Ходовая из этого 40 и то не вся. Всё остальное это ремонты двигателя за 3 месяца и это не переборка....

@andrysparrow6922

11 ай бұрын

@@misteranderson6058 ключевой момент - не развивает мощность, но доедет. Было бы так с китайцем - вопрос уже совершенно другой. фишка весты в том, что она доедет до ближайшей булочной где ее починят, хоть и не без страданий иногда как у тебя. фишка китайского сабжа в том, что ты рискуешь отдать не 5к за такси а 50 чтобы вернуться

Спасибо за ваш качественный обзор .

@tovarich_inzener

11 ай бұрын

Благодарю!🤝

@Dyvftu

11 ай бұрын

Какой нах качественный обзор? Ты в пятом классе учишься?

Интересное видео, спасибо за контент! 😊

Когда можно будет купить авто с завода,минуя барыг,через интернет?Дилеры могут остаться! Для выдачи авто,гарантии и ТО.

Можно и весту купить, но если снизят цену на 300 - 400 тыс. При просмотре постоянно возникало очучение что пытается вытягивать ВЕСТУ.

@Whitebeard79outOfRus

11 ай бұрын

Да кто ж вам снизит цену на 400 тыс. в нынешних условиях "отрицательного роста"?! Каким наивом надо быть, чтобы на такое рассчитывать?!

@andrey1zil

11 ай бұрын

На 300 -400 дешевле вперёд за Грантой.

@Sith_Warrior

11 ай бұрын

Не на 300 - 400 а желательно на 700-900

@Sith_Warrior

11 ай бұрын

​@@Whitebeard79outOfRusМожно просто не покупать по этим ценам и наказывать АВТОВАЗ рублем. Он зарубежом никому нафиг не нужен, так что не покупайте пока не будет стоить 550 как изначально стоил!

@astrokaterinka

10 ай бұрын

Веста оцинкованная по кругу и есть куча роликов от ремонтников, как мотор весты без капиталки по 400к проезжал! А у этого китайца, чо когда сломается хер знает! Хочешь более практичный авто бери Весту, хочешь погонять бери этого китайца. Просто гонять на китайце скоро надоест особенно после разъбанного враиатора, а Веста дольше будет радовать целым ЛКП без рыжиков! :)

Спасибо. Отличная идея сравнивать весту с китайскими седанами.

@user-fc1qs3du5s

11 ай бұрын

Точно. Очень удобное и точное сравнение седана с универсалом. Оказывается это одинаковые типы ТС. 😂😂😂😂

@andrysparrow6922

11 ай бұрын

@@user-fc1qs3du5s автор сравнивает то, что вы оба будете сравнивать через год, когда с 1.8кк пойдете покупать новый ам

Отличный обзор!С меня лайк!👍

Извините, не могу разобрать, а что написано в допах на Каю.? там что на испанском или латыни? комбиодолор? =))

...красивые литые диски 205/50 R17 у Весты чуть поуже 205/50 R17.... и чем же то они уже?

@zulfack

11 ай бұрын

то же 2 раза этот момент пересмотрел, ничего не понял

Веста была хороша в своем классе, когда стоила 609-700 т.р. странно, что карбюратор не поставили 😂 и не попросили отнестись к этому с пониманием

@user-hi9yx1go6i

11 ай бұрын

Идиот, Веста превосходит одноклассников всех и китайцев по цене 2 ляма

@andrysparrow6922

11 ай бұрын

@@user-hi9yx1go6i человек не знает, что такое рынок. он булку хлеба покупал в 2-3 раза дешевле, когда веста 650 стоила. квартиру в 2-3 раза дешевле и так далее. человек в фантазиях живет. про реальные покупательские внешние курсы рубля я молчу. этот точно не поймет в чем проблема и будет считать что У ВСЕ ПОШЛИНЫ УУУ

@wife1974

11 ай бұрын

@@andrysparrow6922 Неееет, не всё пошлины! Ещё самый НДСный НДС в мире - 20%

@Sith_Warrior

11 ай бұрын

​@@andrysparrow6922отечественный авто не должен менять цену в рублях! Американские же авто не дорожают в долларах практически никак! Уж точно они не дорожают в 3 раза за 7 лет как у нас или хочешь сказать там условно Тесла стоила 100 тысяч долларов 7 лет назад а теперь 300 тысяч долларов стоит?! Нет! Так что не надо ля-ля! А если хотят рынок, так пусть пошлины уберут все на ввоз и играют по настоящему в "рыночек"

Хочу кайю взять. Многие отговаривают типа жидкая машина. Что посоветуете ? Тысяч 100 проедет без ремонтов ?

@ANKHZONE

11 ай бұрын

А чего бы и нет

5:13 и 5:23 не понял нифига. Про 205/50 R17 поясните пожалуйста. Почему у́же будут?

Спасибо за обзор,интересно!Через весь обзор сквозила всё таки симпатия к Весте.Вот она вся такая растакая,а я все равно ее люблю.)

@user-nd3du3nr3e

11 ай бұрын

А какая она растакая? Прекрасная машина

@user-mq1ly7nv7d

11 ай бұрын

На фоне китайца, веста-прошлый век. Уровень Каризмы, 90-х годов. Если по нашему, то запорожец против жигулей.

@RR-sz1im

11 ай бұрын

@@user-nd3du3nr3eты за руль Весты сядь))) а потом пиши.

@razvitie4485

11 ай бұрын

Веста практичнее лучше рулится, я за весту всем сердцем!.

@razvitie4485

11 ай бұрын

@@xoom995 Вы обсалютно правы! А ещё менталитет и вбито в голову что автоваз это гавно. Соглашусь с этим до 2014 года. Но когда пришол Андэрсон навёл шороху, говорят что в течение первого года он уволил 20% персонала за не соответствии квалификации и профессиональным навыкам так что сейчас это совершенно другое предприятие в лучшую сторону. Лично сам покупал два раза с большим промежутком по годам две машины обсалютно новые и не сколько не разчировался. Всего доброго.

Тут я посмотрел другой ролик. ОЧЕНЬ большой вопрос возникает по оцинковке кузова! Вроде как у кайя очинкованы только двери. У весты все хорошо кроме коробки (интересно - она реношная или с восьмёрки) и движка.

@ZoldanKir

9 ай бұрын

Очнитесь, какое рено? Уже давно их агрегаты ВАЗовские.

@andrey-tlt

9 ай бұрын

@@ZoldanKir значит, все плохо

Вопрос владельцам Весты. Выбираю между Life (версия кросс) и Enjoy (обычная, не кросс). Они плюс-минус сейчас в одну цену. Но у каждой модели свои преимущества. Джойн комплектация богаче (датчик парковки, камера заднего вида). Лайф имеет кросс обвесы, выше клиренс. Что можете сказать о реальности владения? Насколько эти обвесы помогают (спасают от царапок), нужен ли такой высокий клиренс, не будет ли шатать на трассе, хотя там разница всего 2,5 см. В общем, что больше заметно и больше приносит вам удовольствия или разочарования: преимущества комплектации Enjoy или преимущества кросса, но с меньшей комплектацией?

@tovarich_inzener

7 ай бұрын

Добрый день! У меня на канале есть сравнительный обзор лада вест и веста кросс с отзывами владельцев: kzread.info/dash/bejne/lK1sxJSso7KWqMo.html По большому счёту здесь дело вкуса, кому что больше нравится. Если вы не выезжаете на бездорожье, то обычной версии вам будет более чем достаточно. Защитный пластиковый обвес опять же полезен, если ездить за пределами асфальтовых дорог. Я бы выбрал более укомплектованный вариант, т.е. Enjoy.

Как ESP связан с круиз-контролем?! У меня ещё в 2014 году был Сандеро с круизом и без ESP

Восьмиклоп в весте это уже хорошо или еще недостаточно?))

@Anton-no3ey

11 ай бұрын

Это уже древность. Как и вся школа отечественного легкового моторостроения.

@vGamBIT

11 ай бұрын

@@Anton-no3ey это был сарказм)

@Anton-no3ey

11 ай бұрын

@@vGamBIT Предупреждать нужно.

Свою Весточку седан комфорт имидж в 2018 году брал за 650000. Это пипец, что щас твориться....

@ladavesta7394

11 ай бұрын

Были времена....

@user-qy4kv1ty8f

11 ай бұрын

@@ladavesta7394 Откуда нам было знать, что мы были счастливы... Да, всё познаётся в сравнении с волосатой жопой.

@user-do3pk3of5h

11 ай бұрын

Придётся теперь до рваных дыр гонять на ней, ибо замену не найти сейчас

@MuslimMuslimov-ke2bh

11 ай бұрын

Это был 2018 год...

@user-eb6le8sh8l

11 ай бұрын

А тогда думали что 650 дохрена стоит!

А чипануть если? Или стейдж. На некоторых вон с завода на 1.6 уже по 180 лошадей ставят, так что возможность есть

Сколько ходят светодиоды, лет 10 просветят?

Приезжал в автосалон Лада, видел и сравнивал эти два автомобиля. Для себя решил, что лучше купить весту, а еще лучше чутка подождать и купить её на шеснаре. Зачем все эти навороты, турбины вариатор, лишняя головная боль... А на весте всё понятно, и самое главное для нормального автомобиля всё есть, плюс скоро пройдут все испытания, и поставят систему курсовой устойчивости.

@ggg537

11 ай бұрын

Это не та Веста что раньше по начинке.Тут многие электро запчасти китайские.Тот же абс, датчики и т.д.Но да, сейчас Веста будет получше.Но в Казахстане лучше взять акцент с салона чем весту

@Altair711T

11 ай бұрын

@@ggg537 причем тут казахтан, мы русские люди

@swaggiaa2762

11 ай бұрын

@@ggg537 возможно, но сразу возникает вопрос, что с гарантией?

@ggg537

11 ай бұрын

@@Altair711T Я не мы, я тоже потребитель,и я из Казахстана.Веста у нас теряется на рынке

@user-rz9hq6mm8s

11 ай бұрын

Веста это гавно все это знают не едит ломается масло жрет как гранта все тоже самое

Я уже в Краснодаре вижу новые Весты купленные . Красота

@_upiter-5.

11 ай бұрын

У нас в Ставрополе тоже гоняют. Мне нравится машинка

@user-ik5cu7hz8h

11 ай бұрын

Да я видел почему-то белые только покупают

У меня св кросс 1.8л 122л/с и то не всегда хватает мощности,а тут 90л/с.потеря 30%,как она будет ехать на 17 колесах???

@Whitebeard79outOfRus

11 ай бұрын

Да никак не будет ехать - но это если по трассе, а в городе в качестве эдакого городского кросса - вполне хватит и 90 л.с., правда, механика тут подводит, так что может быть даже есть смысл ставить на 90л.с. версию варик. Правда, 90-сильный на Весте будет только до того, как они импортозаместят 106л.с., который для неё будет минимальный, хотя для Кросса и он слабоват, 122л.с. должен быть минимум для него

Народ, подскажите эта веста на 8 клопе по сравнению с логаном 1,4 подинамичнее едет или так же уныло?

@Stelyders

11 ай бұрын

Такой же унылый ведролёт

@pic4a979

11 ай бұрын

Незнаю про 8клоп, уменя была веста на 16ре так она вообще не ехала поло на автомате уезжал в легкую, на 8пе она вообще не поедит

@user-cn8jh5kv8n

11 ай бұрын

Даже на 106 сильном приоровском движке она не едет.Прошивают обычно и этот агрегат.

В весту бы такую связку силового агрегата и опций, было бы огонь! А так спасибо за обзор.

@maloirus9838

11 ай бұрын

И станет она дороже чем кай

@Whitebeard79outOfRus

11 ай бұрын

Там вроде уже на подходе 1.8 122 л.с. с китайским вариатором

@user-tm7wt4hs5q

11 ай бұрын

Не надо грязи

@Nftmdf

11 ай бұрын

​@@maloirus9838зато у весты цинк. Ей только мотора и коробки не хватает.

@olegeroshenko9959

11 ай бұрын

Спасибо не надо. Турбины зло, автоматы для инвалидов

Что бы сравнить, надо сходить в салон и посмотреть качество сборки кай е5. Из 3 машин 3 были криво собраны по кузову. Салоны собраны хорошо и красиво. Проем багажника узкий по высоте. Цена 2.2 была.

@codyheroine8640

11 ай бұрын

Если ты из Москвы, приезжай ко мне, я тебе дам катнуть на кайе, ты поймешь всю разницу от Весты если ездил на ней!) До Каи я ездил на новом Хрее, разница ощутимая. Опции, комплектация, управления и разгон на много лучше лады, намного! И да, взял я Каю за 1.6млн

@shume118

11 ай бұрын

@@codyheroine8640 поздравляю с покупкой и правильным выбором в пользу Чери. Сам продал год назад Форд Мондео и купил Чери Тигго, это просто мега-комфорт, рельсы, неровности, по бордюрам. А Форд был очень жестким и низким, и очень дорогим в обслуживании.

@minirulet1986

11 ай бұрын

@@codyheroine8640 Как удалось взять за 1,6?

@PonderStibons

11 ай бұрын

​@@minirulet1986кредит, скорее всего.

@TATARUS116

11 ай бұрын

ВАЗы не только криво собирают, так ещё ценники задирают.

Так утро хорошо начиналось, теперь рыдать хочется.

Где Вы нашли рестайлинговую весту Св кросс, дайте ссылку.

@tovarich_inzener

7 ай бұрын

Универсалов сейчас нигде нет в наличии, их не производят, только седаны.

Веста выглядит посимпатичнее, да и кузов универсал интереснее. Цена только с двигателем огорчает😢

@andrysparrow6922

11 ай бұрын

открою тайну, ты ее за полтора можешь взять без проблем, в видео дилер накинул то, от чего ты можешь отказаться.

@user-xb5pd8lz9w

11 ай бұрын

И двигатель можно допилить. Косу от 12 на разборке купить , и головку 16 клапанную. )))

У Каи колеса 205/50 R17, а у Весты чуть-чуть будут поуже: 205/50 R17

@Dikii_veter

11 ай бұрын

😂тож угарнул

@plitkann8591

11 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣

Их бы ещё по степени оцинковки сравнить - где какие детали кузова оцинкованы и какой слой ЛКП...

@driver-84

11 ай бұрын

У китайца оцинкованы только двери. А у Весты весь кузов. Макс на канале авто факт прибором проверял)

@Nftmdf

11 ай бұрын

​@@driver-84веста кроме стаканов. Сделана на уровне китайцев за 3 млн.

@driver-84

11 ай бұрын

@@Nftmdf нет уж. Мне ближе Веста.

@user-ny6lp1jb6m

11 ай бұрын

Да по оцинковке Веста лучше многих китайцев.

Веста достойный автомобиль, вот пару сотен от цены бы отнять и вообще ИМБА!)

Все решает наличие запасных частей и сервиса. Для Российских авто в этом жирнейший плюс, а вот те кто покупает китайцев я не могу понять чем думают

@user-bl4kj6zg9f

11 ай бұрын

Они думают, что машина на гарантии , а через 3 года они найдут лоха.

Мужчина вы в каком стиле катаетесь?

За трек из фильма "Такси" отдельный респект!👍

@tovarich_inzener

11 ай бұрын

👍👍👍

@36vrn57

11 ай бұрын

Олды оценили!👍

@rukodelnyi_vecher

11 ай бұрын

Ностальжи!)

Веста СВ КРОСС с 1,8 и МКПП,будет приемлемее и понятнее для меня ,чем китаец КАИ на тубровариаторе😅..

@ggg537

11 ай бұрын

Веста простая, каи технологичнее.Что просит у Весты, если даже esp нет...

@pryanik3741

11 ай бұрын

Купи девятку тогда и езди. Веста сейчас это хлам из овна и палок.

@36vrn57

11 ай бұрын

Каи неведома зверушка,хрен продашь потом.

@nnrro3666

11 ай бұрын

и снова вернется в народ старое изречение у тех кто на МКПП сидит - автодр*чер на светофорах))))

@user-qp9wc1px9r

11 ай бұрын

@@nnrro3666 так не все же такие "умные" 🤯🤯🤯и "богатые"💸💸💸, что б не едущий китаёзный вагинатор покупать. Открою секрет, только настоящие "автодро&еры"- "нищеброды" кто в машинах разбирается отдают предпочтение ПОРШЕ - 911на МКПП (992серии) или АСТОН МАРТИН ВАНТАЖ МКПП👍👍🔥👍🔥👍🔥👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥. Но вагинаторщикам с "резиновым" разгоном этого никогда не понять. ..а на дороге,когда обгоняешь вариаторщика сразу понимаешь - этот рождён "задумчивым"🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣...НАВСЕГДА🤣🤣🤣🤣🤣🤣

У меня Веста 16 года,,,140 000 пробег,,,,,я её люблю,,,,очень надёжная тачка!!! Ни когда не поменяю на китайца,если даже будут бесплатно отдавать😮

Был бы клиренс побольше и каробка автомат у кайя а так чисто городская машина. А на Весте пройти уже можно и по бездорожью, и фаркоп поставить можно таскать прицеп 👌

Веста в максималке с 16 кл 1.6 или 1.8 на ручке.Всё проверено временем и железо(упаси от дтп и аварий)крепче и дешевле на данный момент.Видео не плохое.

Я уж с лампочками поезжу,по 100 рублей шт.,чем по 100000 за фару.

Зачем esp для круиз контроля? На гранте у меня был круиз без esp.

@user-hh3ck5mf3w

11 ай бұрын

Для поддержания скорости необходимо иметь систему esp

@SR-48

11 ай бұрын

​@@user-hh3ck5mf3w иногда лучше молчать, чем газифицировать лужи)

@SR-48

11 ай бұрын

Видимо, ему так "менеджер" в ухо надул😂

Я не понял, почему круиз-контроль не может работать без ЕСП? У меня на двух машинах нет ЕСП, но круиз-контроль прекрасно работает.

@user-cp8dy6si3n

11 ай бұрын

Круиз работает он сказал кнопки ЕСП есть ну они не работают потому что его нет ЕСП

Из них однозначно будущая Веста 1,8 на вариаторе. Каи имеет место быть для невысоких водителей, но не за те деньги, что за него просят, 1700к₽ справедливая цена, за версию с вариатором. И количество (мизерное) проданных машин об этом красноречиво говорит.

как то веста заметно дешевле кайи. да и предсказуемой по обслуге. на д2 чтот новые весты появляются и почти все берут по ррц

@zerotroll

11 ай бұрын

Так веста на механике и с дохлым восьмиклапанником. Ты возьми весту на вариаторе или роботе, когда ее выкатят, в сопоставимой комплектации - тогда и посмотрим.

@Stelyders

11 ай бұрын

@@zerotroll а ему пох, он "дешевле в обслуге". Ему если карб приделают - он радоваться будет.... Чё в мозгу у таких?

@Sokrus46

11 ай бұрын

Заметно дешевле и неоправдано дорого

@sultanail84

11 ай бұрын

@@Stelyders тогда зачем веста, есть же гранта.

@Stelyders

11 ай бұрын

@@sultanail84 так вот именно. Зачем веста, когда она ни с солярисом не конкурирует, ни с грантой. Что это за монстр-то такой

А почему нельзя на весту поставить движки от Приоры, они же довольно шустрые были.

@alexmaxx4114

11 ай бұрын

Потому,что 126-е моторы собирали на американских комплектующих"Федерал Могул", своё механосборочное производство было. ликвидировано. Сейчас перезапустили 16 кл.движки(106 лс) на китайских запчастях.

А можно ли на 8-ми клапаную Весту поставить турбину?

@TheLatroman

11 ай бұрын

При большом желании почему нет

@Nftmdf

11 ай бұрын

Зачем? Надёжности не добавит, зато проблем с шпг и коробкой будет.

@olegeroshenko9959

11 ай бұрын

@@Nftmdf надёжности убавит, геморроя добавит

У меня веста св кросс 1.8 мкпп, очень бы хотелось, чтобы на весте был турбомотор и акпп

@ggg537

11 ай бұрын

В ближайшие времена точно не будет

@user-ej5cs9vc5e

11 ай бұрын

Через полгода обещают вариатор с 1,8 мотором,а также есп.

@36vrn57

11 ай бұрын

АКПП да,турбомотор не нужен,лишний гемморой.

@user-qn4eq8dv6q

11 ай бұрын

Да, но эти моторы нужно оставить. 1.6 по цене обслуживания и беспроблемной эксплуатации просто космос

@user-sd9jr3po2k

11 ай бұрын

Ага , чтоб по ремонтам ездить

Но ведь это и правда очень разные машины :) Можно было сравнить хотя бы седан с седаном :)

Почему ни кто не говорит про динамику езды с кондиционером?

Ехал сейчас в этом китайце в такси, так вшторивал водила на обгонах подхватывало так неплохо и подвеска мягкая как на волнах, решил придти домой посмотреть что это за чудо чудное.

@astrokaterinka

10 ай бұрын

только сколько кузов прослужит и двигло это? Отъездит ли хотя бы 100к без капа? А вот Весат и по 400к ездила, куча видосов есть на эту тему от разных ремонтников!

Ждём Весту с 1,8 . ESP. 6 ступенчатой механикой или автомат ( вариатор) А самое главное смотрим как она будет ходить с китайскими комплектующими !???? ESP и ABS было BOSS. Тормозная система TRV. Сцепление Valeo. Ещё ж полноценный климат контроль ... Уже история. Могу долго расписывать а по факту кроме оптики и материалов салона все остальное минус! Вот и думай мягкий пластики и приятные кнопочки на прожим или проверенная и более укомплектованная Веста до рестайлинга ? На китайца мягко сказать на пол 6 ! Уж простите за мой французский)

@zuppa663

11 ай бұрын

не соглашусь, что с остальным минус, Ителма не дремлет, сис. стабилизации тоже на подходе и естественно вариатор, который будет переваривать нормальный крутящий момент. Так что я подожду именно версию на 1,8 и варике.

@user-hs6gv6vj2c

11 ай бұрын

​@@zuppa663ага ждите за 2.5🍋

@user-vi3iw1vv1z

11 ай бұрын

@@zuppa663 так и цену ждём ! А стабилизация будет ли работать так же ? Это большой вопрос !

Привет 🙋 рассказ и показ не плохой но цены завышены на эти машины для простого народа в России 😉

@zulfack

11 ай бұрын

времена нынче тяжёлые, и не по вине автомобилестроителей. Простому народу в самый раз к Гранте присмотреться, а то и к электричке

@lebed-x1

11 ай бұрын

простой народ на автобусах ездит.

@user-gr9wt3hu8f

11 ай бұрын

@@zulfack Машины все стоят на складах и в Авто Салоне и их не кто не покупает а аренда капает а платить нечем в Авто Салонах за аренду

@user-gr9wt3hu8f

11 ай бұрын

@@lebed-x1 Автобусов нету лучше бы новые автобусы дала на все маршруты во всем города России 😉👍

@Sergeich-33

11 ай бұрын

Ничего личного,просто бизнес на идиотах.😂

Что такое полный электропакет? Это что то на древнем языке?

хотя наш шеснарик неплох, про восьмиклапаный на св кроссе незнаю, невозьму.

А ещё на весте с двиглом до 100 л. с. в большинстве регионов России пенсионеры не будут платить налоги , что то же не маловажно.

@wife1974

11 ай бұрын

В России столько ресурсов, что россияне(физ. лица) не должны вовсе платить налоги! Им должны, с ресурсов платить! А учитывая российские территории, под капотом автомобилей в России должна быть туча лошадей.

Заебись обзор. Конечно лучше но если сломается... Может хватит покупать машины для ремонта? Времена семëрок давно прошли.

будем ждать технологичность весты)

Веста не та, что раньше, но могу сказать что веста оцинкована снаружи, запчасти хоть и китайские появились но их должно хватать если что. Не думаю что китаец оцинкован, они любят катафарезный грунт, что машину мне кажется не спасет если поцарапать...

@user-sd9jr3po2k

11 ай бұрын

Металл уже россеянский ,сделанный не под контролем французов , он сгниёт через 5 лет ,как на калине ,или гранте

@Demmis163

11 ай бұрын

этот грунт держится весьма неплохо, и краска на нём сидит отлично, поцарапать его до металла тоже не так просто, оцинковка хорошо, не спорю, но краска на цинке сидит хуже, а значит повредить её до металла гораздо легче. Всё гораздо проще, в лобовой проекции авто сколы краски это как само собой разумеющееся, не важно цинк или грунт, можно просто эти области защитить бронеплёнкой.

@astrokaterinka

10 ай бұрын

а еще по нашим солянным дорогам зимой думаю китаеза очень быстро гнить начнет! :)

@astrokaterinka

10 ай бұрын

@@Demmis163 а ты по нашим реагентам катал на нем? Вот когда без гнилья китаец покатается пару зим по солянным дорогам Москвы - тогда посмотрим! У меня обувь от солянки в Москве за 3 месяца разваливалась! :)

@user-sd9jr3po2k

10 ай бұрын

@@astrokaterinka 150% ,две зимы и будут дыры

Жаль недоступна версия весты с карбюратором..(

@user-bz8ih4gf3d

11 ай бұрын

😂

@user-gp3xn6ij7o

11 ай бұрын

@@user-bz8ih4gf3d 🤭

@Nftmdf

11 ай бұрын

Зато всё просто и запчасти дешёвые 😂

@user-gp3xn6ij7o

11 ай бұрын

@@Nftmdf да, ещё бы карбюратор от моей семёрки подходил, вообще бомба была бы 💪😀

Простой момент. Веста: кузов оцинкован и проверен временем. Кая: оцинковки нет и с ьольшой вероятностью начнет быстро гнить во влажных регионах

@andydriveshorts

11 ай бұрын

8 лет гарантия на сквозную коррозию 👌

@user-db2yl7rt6z

3 ай бұрын

​@@andydriveshorts 8 лет у Каи гарантия?

Дим, только честно: что бы выбрал ты сам для себя?

@user-sd9jr3po2k

11 ай бұрын

Водки

@tovarich_inzener

11 ай бұрын

Роман, привет! Помнишь как говорил таможенник Верещагин из "Белое солнце пустыни": я мзду не беру, мне за державу обидно. Все машины, которые у меня были - отечественного производства. И в этом случае я бы выбрал Весту.

@makaroVRN

11 ай бұрын

@@tovarich_inzener Опять ты мне эту икру поставила! Не могу я её каждый день, проклятую, есть. Хоть бы хлеба достала…))

@tovarich_inzener

11 ай бұрын

@@makaroVRN ))))

У весты нижняя часть карты двери из стремного пластика...Могли бы хоть софт тач пластик сделать

Сравнивать нужно с Кросс седан! Как по мне я, лучше пока на Весте поезжу! Веста Кросс седан, июль 2021. Запчасти копеечные. Зимой тепло. Летом холодно😊 Салон большой А дизайнерские изыски мне даром не надо! Чем проще тем надёжнее!

@Reliance7869

11 ай бұрын

Мотор 1,8?

@sakhalinrider2962

10 ай бұрын

@@Reliance7869 1,6 Метан ГБО заводской В пробках хватает А на трассе до-впрыск срабатывает после 3.200 по тахометру Кому гонки, а кому комфорт!

А в чем заключается "вынужденная мера" установки 8кл вместо 16кл? 16-ри делают с конца 90ых , дефицит запчастей ?) или факап инженеров которые наворотили делов с 1.8 блоком , в которых поршни "гуляют" чуть ли не с завода, и масло жрет литрами .

@user-iq1hm2gm3d

11 ай бұрын

Вынужденная мера : Сейчас сначала все 8клопы продадут по невероятной " низкой" цене,потом 16клопы будут продавать еще "дешевле"...Бизнес на лохах...Ничего против ваза не имею, но главной фишкой ВАЗА была цена, а не качество... А теперь ешьте что есть по цене нехреновой иномарки... Я не понимаю кто еще радуется этим вестам грантам...Цена вообще не соответствует реальности и зарплатам...Раньше крутыми были ездили на ланд роверах, Сейчас богач если ты ездишь на Ладе за полтора ляма и выше...Я не знаю может у нас в стране зарплаты в три раза подняли? а я тут сижу за свои 40 тысяч реакторы варю всеми видами сварки... не знаю...подскажите где зарплата 150-300к, чтобы за пол года год накопить на это чудо ВАЗА...по крайней мере раньше за год можно было накопить на гранту за 350к при такой же зарплате 40 тысяч...

Скажу одно - я с ростом 1,9 м в каи не смог нормально сесть за руль, хочется ниже сделать сиденье либо руль выдвинуть что нельзя сделать(( для людей с ростом ниже 1,86 м будет комфортнее) нет обогрева лобового, руля и заднего ряда. При базе 2700 сам за собой не умещаюсь колени выходят за линию спинки и при закрытой двери мне слева зажимает колено(( руль так вообще лежит на ногах(( как буд то сел в гранту.В той же октавии при базе 2686 я сам за собой нормально сажусь и руль мне не мешает есть запас поднять его выше, есть обогревы. По весте скажу только за до рестовый тоже сам за собой места больше. Я пока не готов быть подопытным по каи (они знали рынок России что не могли поправить сразу? это же детище черри они что первый раз на рынке??) и платить за неудобство 1,9ляма (понятно как и писал выше для не рослых будет норм т.к. китайцы они не высокие)))

@user-qp9wc1px9r

11 ай бұрын

👍 192см ,150 кг,47 размер ноги.......тоже проблемы с удобством размешения на водительском месте и эргономикой в китайских авто , а вот в весте св кросс на водительском месте нормально помещаюсь👍

@000_13

11 ай бұрын

Китай это хлам а не авто

@sergeimult

11 ай бұрын

@@user-qp9wc1px9r ну и я о чем (специально съездил и на телефон заснял) а то начали мне писать типа с 1,9 там кто то нормально влазит (пи/// дят) сам лично два раза проверил !!!!!!!!!!! да и менеджер сказал вам будет не удобно вы не первый кто говорит из высоких клиентов, но надеялся что я куплю ))) но и не настаивал, говорит должны поправить и скоро будут кроссоверы по типу тигуана на полном приводе.

Весте цена 700

@user-se1ys7ev5j

11 ай бұрын

КАК ТРИ ГОДА НАЗАД !

В 2015 году вышел телефон Samsung s6 , в antutu он набирает 82000, представим что у него вытащили Bluetooth (подключение беспроводных устройств втч наушников), сделали по ярче экран и кожзам заднюю крышку . и выставили на продажу по цене равной пред.флагманских моделей 60000 - 70000 которые в антуту набирают > 1 200 000 , новые чипы обработки изображений, более качественные линзы итд Так это Vesta на технологиях до 2015 Который в России продается за большую сумму чем топовый современный седан Geely preface в Китае 1300 000 - 1 600 000 .... Вопросов к Veste до 600 000 нет, Вопрос к Весте(Samsung S6) на задней балке ценой 1700 000 на механике в упрощённой конфигурации (,без EBS итд .но с новой оптикой и мягкой торпедой..

@andrysparrow6922

11 ай бұрын

дядь, ну ты купи префейс езжай, на гарнатии без бубнов, а то иначе твой коммент похож на мнение деда-пердеда. ну и да, на с6 ты сейчас не сможешь скорее всего реализовать от слова совсем ничего, ни саму систему современную ни современные приложения, он просто будет почти кирпичем. а веста, хоть и простая, но будет ездить и свои задачи выполнять

@user-oj4uv4be7s

11 ай бұрын

@@andrysparrow6922 ДДТ(с) но в песне ты не понял увы ни чего. Веста хорошая машина, но очень простая, (в том числе в производстве) и значит дешёвая.. Т. Е за 600 000 она актуальна сегодняшнему уровню технологии, как и geely preface в Китае за 1600000. Т. Е.технологически Веста не соответствует своей цене от слова совсем...

@nicolatesla9852

11 ай бұрын

Сравнение какое-то вообще ни о чем

@Nftmdf

11 ай бұрын

Всё правильно сказал.

@user-br2oh6ci4f

11 ай бұрын

Веста по факту с салона выезжает от 2000000 рублей. Это будет так сказать глубокий рестайлинг 99 лады ведь моторы схожи. Это как в газел ng поставить 402 мотор! Хотя там он впринципе и стоит от УМЗ но глубокой модернизации. Подушки безопасности есть только у водилы в руле. Допы по лошадиным ценам. Веста здесь проиграла обзор на 100 %. Я в шоке от таких обзоров. Это как гнилой апельсин сравнить с мараканским свежим апельсином

Скажу так,с вариатором так не обходятся…переключать с Р на D резко,грубое нарушение,плавно еще раз плавно нужно…

Машины по цене недвижимости - это нормально?

@wife1974

11 ай бұрын

Для холопов самое то, ибо нефиг!!!

300 тысяч разница, а в технологическом плане розница огромная

@user-kt8lz9fn4u

11 ай бұрын

Какая?

@astrokaterinka

10 ай бұрын

Веста с оцинкованным кузовом а Кай нет! Так что технологичней?

Мистер энергетик их тоже сравнивал. Теперь остаётся дождаться теста от прораба или от бригадира.

@Stogrammm

10 ай бұрын

Голосую за мистера Пропера.

Что там у Весты капает? Мог бы в другом месте снять

Колёса одинаковые, почему у весты уже непонятно!!!

@user-no7uh5ge6n

11 ай бұрын

Боковина уже имеет ввиду

Сам владею Вестой СВ 20 года и свою Весту на шеснаре не поменял бы ни на эту новую и тем более на Китаянский автопром,,,, Рабочая машина у меня 11 модель на восьмиклопе и Я то знаю как едет одиннадцатая на восьмиклопе и как едет Веста на шеснаре,,,,,, И НЕ НАДО ЛЮДЯМ ХРЕН В УШИ ВКРУЧИВАТЬ !

@Alex_Gryzunov

11 ай бұрын

Сравнили старые 80 сил и модернизированный после этого 2 раза мотор. У 182 мотора крутящий с низов 148 Н./м. Даже Ларгус таскает. У десятки если 1.5 128 Н./м. Если 1.6 130 Н/м.

@topor-ds2xk

11 ай бұрын

ох и учитель😂

@user-se1ys7ev5j

11 ай бұрын

@user-ww5kr1pf7t если длина члена 8 сантиметров то модернизации поможет только удлинитель из резины,,,,,, Но это не точно !

@user-vk7qh2bh5r

11 ай бұрын

Что восьми клоп, что шеснарь, не едут от слова совсем, унылое гавно

@MrSensx

11 ай бұрын

на низах сопоставимо. Имел 2111 1.5 8кл., счас 1.8. кросс.

На 1.36 Mazda оценила сия обзор)

Где вы такие цены нашли ? У нас в городе такая Веста 2300000 стоит 🤷‍♂️

2:52 Его обслуживание будет максимально дешёвым. Уточните у ваших механиков, сколько по деньгам и времени обойдется регулировка зазоров клапанов на 90 сильном двигателе.

@user-ey3xy3ro4o

11 ай бұрын

На этом двигателе (182) регулировка раз в 90000 пробега и то при необходимости. Меняются там жесткие толкатели (от ниссановского двигателя H4M), их там 8, каждый стоит 1000р, но менять не обязательно все, половину можно проточить в размер и поставить. По работе это снял, замерил, купил толкатели, поменял и поехал. Ну займёт это один день и 10000 рублей один раз и что дальше? А ничего, следующая регулировка через те же 90+ тысяч километров

@user-mb6kz6ic3m

11 ай бұрын

@@user-ey3xy3ro4o при мне официалы предложили таксисту оставить машину на пару недель для этой процедуры. У меня на Дастере официалы ни в Рено, ни в Ниссан не взялись сделать эту регулировку.

@tovarich_inzener

11 ай бұрын

@@user-mb6kz6ic3m клапана на этом моторе регулируются за пару часов,ничего сложно там нет.Стаканчики как правило к 90.000 км пробега не имеют выработки,поэтому менять их нет необходимости,максимум поменять местами.Ничего затратного тоже нет,разве что купить новую прокладку под крышку!

автоваз же запретил накидывать допы.

@Sokrus46

11 ай бұрын

Это типа заводские, но все равно за деньги

Слушая в наушниках чётко слышно вой коробки на весте...

Все будут брать джили емгрант 7 2023 на автомате

Плюсы что не турбошушлайка и нормальная коробка

Надо было сравнить 2 седана. Веста за 1.4 млн руб на механике с мотором 90 л/с или каи за 2 млн руб на вариаторе с мотором 147 л/с.

@user-oz2qn1zf2x

11 ай бұрын

Ну, 600 тысяч разницы в цене это практически треть от максимальной суммы. На 600 тысяч Весту не один год можно заправлять и обслуживать. Это авто для разных людей

@olegeroshenko9959

11 ай бұрын

Полностью согласен. Сравнивать седаны и хотя бы 1.8 с автоматом дождаться от АвтоВАЗа. А сравнивать универсал с самым низовым двигателем ну это такое. Я бы выбрал универсал даже с 90л.с. так как мне нужен большой кузов, да и разница в цене на дороге не валяется.

@astrokaterinka

10 ай бұрын

@@olegeroshenko9959 да и оцинковка кузова тоже зачет у автоваза! А этот китаец может через год уже начать гнить, особенно по нашим солянным дорогам и по нашему климату!

@olegeroshenko9959

10 ай бұрын

@@astrokaterinka возможно соглашусь, Веста моя не гниёт уже 6й год

Где сравнения я не понял: база, масса/тормоза, про обогрев рассказал, а на какой аккумулятор с генератором рассчитан - нет... Понял, что за картохой ездить в поля удобнее на Весте, - "по полям, по полям Веста-трактор едет к нам..." Инженер, огрызки проводов (чем вы там таким грандиозным уже успели позаниматься в новом автомобиле, в котором нет ни хрена?) - ну, просто впечатляют!!!

Рефлекторные фары смотрятся современнее линзованных?) Приплыли.

Веста очень даже ничего машинка 🔥👍 Ей бы мотор чуть мощнее, ну и автомат не помешал бы 😊👌🏼

Спасибо за подробный и качественный обзор и сравнение! В нашей ситуации Веста. Против Китая введут санкции и они уйдут с нашего рынка. И прощай запчасти.

@driver-84

11 ай бұрын

Именно поэтому)

@user-ug5xn8vg2t

11 ай бұрын

Если такое произойдёт то и Весту это коснётся, даже сейчас дилеры не могут обеспечить Весты и гранты запчастями, люди ждут месяцами

@astrokaterinka

10 ай бұрын

@@user-ug5xn8vg2t большая часть запчастей на Весту отечественные и продолжается локализация

@astrokaterinka

10 ай бұрын

тут даже дело не в санкциях а в курсе доллара! :)

Весте нужен мотор на 130-150 л,с, нормальная акп. И цена до 1,5 млн. И будет массовый автомобиль

Это не полная комплектация,полная лакшери + Перед видеообзором нужно изучить модели,обзор хороший 👍

На 20000 тыс веста 21 год коробка воет гидрики стучат. Веста за 15000000 НЕТ СПАСИБО

@rowarl888

11 ай бұрын

задумчиво смотря на этот комментарий из весты 2016 года где по крупному ничего и не ломалось... пробег 120+

@user-oz6gd9kb7r

11 ай бұрын

@@rowarl888 автоваз это рулетка кому как повезёт

@_upiter-5.

11 ай бұрын

@@user-oz6gd9kb7r веста кросс седан 20 год ни чего не гремит не пердит. Всё работает штатно пробег 50 т км. Машинкой доволен и менять пока нет желания

@user-be1ng5nt1p

11 ай бұрын

Твоя видать в понедельник или в пятницу с конвейера сошла🤔 а надо брать которые в среду 🤣🤣🤣

Вазу нужно повесить турбину и коробку усилить

@36vrn57

11 ай бұрын

Да не нужна эта турбина.Доработали бы 1.8 мотор на 122 л.с. и Весте было бы достаточно!

@user-qn4eq8dv6q

11 ай бұрын

​@@36vrn57не, ну пусть будет) выбор это неплохо)

@Alex_Gryzunov

11 ай бұрын

​@@36vrn57уже доработал и уже тестируют. Обещают до конца года будет доступен.

@wife1974

11 ай бұрын

@@36vrn57 Ну, путин автовазу ещё пару лярдов подгонит и пошлины на иномарки увеличит с минималки 48% до 200%, может тогда и доработают, а к 2030 году и автомат сделают ещё за ярд бакинских.😀

@user-nm3xj5ls6i

11 ай бұрын

Квиринг Антон давно уже турбует 1.8 на JR5 (МКПП), ездят до сих пор, не тарахтят, кайфуют

Купил Весту седан в нормальной комплектации за 1500 . Красивая машина! Почти всё ,что мне нужно ЕСТЬ. Не хватает круиза. ПС ну ладно, у меня и на МАЗе его нет)

Добрый день Касаемо Китайского авто проблема в железе ( нет запчастей по кузову). По Весте это цена ( минималки) и нет ДВС ( пока и коробки), а так Веста - исходя из возможности обслуживания. Про масла, про резину и т. д. Про содержимое из китайских комплектующих……

Конечно ВАЗ понятен и предсказуем) новый на гарантии

Веста Кросс "Кроссотка"!)

У весты минус, из-за которого она продавалась хуже соляриса, например - отсутствие автомата