VESPA Largeframe 101 🛵💡 models, parts, anecdots {English}
Автокөліктер мен көлік құралдары
The market for Vespa large frame scooters is large and there are many models and technical differences. In order to shed some light on the subject, Jesco and Oli take a look at the most important large frame models and explain the technical details in episode 2 of our series on vespa models. You can also find a summary on our blog: www.sip-scootershop.com/en/bl...
When did the Largeframe series start and how does it differ from the Wideframe? How can I recognize a Vespa Largeframe and how long was it built? How did the engine design change? And what is this Cosa?
All this and much more you will learn in today's episode.
Here is our detailed chapter overview:
00:00: Intro
00:43:Introduction of our expert
01:13: How can you recognize a Vespa Largeframe?
02:50: What are the main differences to the Wideframe?
What are the main models?
03:28: Vespa VNA
05:23: Vespa VBB
07:59: Vespa GS4 / Vespa GS 160
08:48: Vespa GL
10:53: Vespa Rally
12:39: Vespa PX
Special models
16:11: Vespa GS 160 and SS180
20:36: Vespa T5
23:26: Buying advice
25:31: Outro
#Vespa #Largeframe #Model customer #SIP
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Пікірлер: 26
Sehr interessant, gerade für Largeframeeinsteiger. Danke!
Thank you for subtitles! Great info!
super - endlich mal ein Überblick und Modellkunde. Meine orginal italienische PK 50 HP hab ich vor zwei Monaten versilbert und in eine unverbastelte PX 80e von 1985 investiert. Im Kopf schon eine kleine Liste mit der ich bei euch vorbeikommen möchte, weil natürlich soll die Technik verbessert werden. Scheinwerfer, Stossdämpfer und vielleicht ein 125er Zylinder 😜 alex winkt
Top ! Sehr interessanter Beitrag !
@SIPScootershopTV
Жыл бұрын
Danke für das Lob!
Feines Video und informativ wie immer - Danke dafür
Watching from Indonesia 🛵 🇲🇨
Tolles Video, sehr interessant.
Sehr geil
Fantastic video and very informative . A bit of advice, don't sit on a Vespa on its center stand, you will bend the frame! Looking forward to the Smallframe video. 🛵💨💨💨
Warum zeigt die Kamera fast durchgehend nur euch (sip Mitarbeiter) aber nicht die vespas? Es geht doch um die Roller, oder nicht?
Very informative...thanks!!!
Excellent 👍🇬🇧
Gruß aus NRW!
Bravo guys
Servus SIP Team, zwei Anmerkungen: - die VNA1T kam schon in 1957 - Stromkanäle heißt auf italienisch "travasi" und nicht "traversi". Ciao
Super tolles Video! Vielen Dank! Trotzdem wüsste ich gerne wo Ihr PX, VBA, VBB oder Sprint für 2000-3000 Euro findet?! Eine Lusso kostet ja mittlerweile über 3000 Euro und alles andere ist ja teilweise weit über 4000 Euro. Anyway, nochmals Danke und Grüsse!
Mh die Angebote für ne VBB oder ne PX 200 zwischen 2 und 3 TEuro im akzeptablen Zustand würde ich gerne mal finden. Irgendwie ist da grad viel Schmuh unterwegs. Viel auf 125er Umgedengeltes. Macht mir den Wiedereinstieg echt schwer.
@JOSTEHEES
2 жыл бұрын
Momentan ist gefühlt alles unbezahlbar
Ja. Cosa ist Cosa😂
Sehr gute Modell Präsentation. Nur schade das ihr nicht mehr zur Cosa gesagt habt. Sie ist und bleibt das hässliche Entlein von Vespa. Sie ist aber auch der Versuch eine moderne Vespa zu entwickeln. Sollte sie doch die Px ablösen. Im Windkanal entwickelt und mit einem hydraulischen Bremssystem ( später sogar mit ABS ), Drehzahlmesser, stärkere Kupplung, elektr. Benzinhahn und Choke war sie doch ihrer Zeit voraus. 90 Jahre style. Ich fahre selber seid 20 Jahren für täglichen Bedarf eine Cosa und sie hat mich noch im Stich gelassen. Fährt sie sich doch angenehmer als eine Px. Sie ist aber auch Wartungsanfälliger. Entweder man liebt sie oder hasst sie. Aber sie findet immer mehr Anhänger in der Scene.
Habt ihr absichtlich die cosas vergessen???
Lol die Cosa hat’s leider nicht geschafft 😅
@SIPScootershopTV
2 жыл бұрын
;)
@s1000p
2 жыл бұрын
Haha noch nicht ;)