Смотреть на взлëт с родного аэродрома - это невероятное удовольствие!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо ✌🏻

понравился видюшка где облачка это тоже хороший немного хмурый 😊🎉 Амур как с хорошей картины наверно летать пустыми тоже ничего можно отдохнуть😊 хороший полётов мягких посадок 😊 спасибо

@InstructorAirbus

Ай бұрын

Спасибо большое 👌🏻 Скоро до новых видео дойдете, там вообще интересно 😉

Трансатлантический на руках, капитан, Вы сильны! 💪 😄

Не каждый раз такое увидишь даже в необъятном Ютубе. Шикарное видео!!! Спасибо, кэп!!! Успешных рейсов!!!

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

Спасибо 🤝🤝🤝 А как наткнулись на этот ролик?

@alexeyibragimov628

3 жыл бұрын

@@InstructorAirbus в инсте подписан, решил поискать видосы на Ютубе, уже пересмотрел кучу ваших роликов, но этот особенным мне показался. Не каждый раз увидишь как от и до на "руках" летают.

@MrYevgeniy1978

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus скажите пожалуйста, горизонтальное положение самолета тоже сайдстиком удерживаете, или только направления им даете?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@MrYevgeniy1978 если летим на руках, то сайдстиком, а так обычно автопилот этим занимается 😉

Затяжной перелёт ✈️🤔, как говорится одной левой 🤣🤣🤣. Хорошие люди всегда с чувством юмора! Всех благ вам, Владимир! 🛫🤝🤝🤝

@InstructorAirbus

2 жыл бұрын

Спасибо тезка 🤝

Посмотрел я на разбег и наборы высоты и сразы вспомнился бородатый анекдот/реальный случай. Разговор Диспетчера и Борта. Давно дело было. Радары тогда были только отметкой, а позывной цифровой. Д: 254т0 (цифры на бум назвал) - занимайте 3000 метров, пересечение 2000 доложите. Б: 25740 - пересекли 2000, заняли 3000. Д. в недоумении: *:"%WTF№;?? 25470 занимайте 7000. Б. через пол минуты: 7000 заняли. Д. ахреневает еще больше: 25740, извините, а не подскажите тип ВС? Б: Миг-29, 25470. Занавес :))

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@armenajamoghlyan9894

5 ай бұрын

Бомба)))

Очень интересно и красиво! Большое спасибо за предоставленное видео. Класс👍🛫✈️🛬👏👏👏

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

Пожалуйста 🤝

В такой полёт с удовольствием бы в хорошую ясную погоду.....

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Да 😉

Как всегда мягонько приземлился👍👍👍

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

🤗🤗🤗

Красава! Что б все пучком у вас было! И, ответы были завсегда разрешены! ЗЫ. За юмор и Трансатлантический перелед, - завсегда Зелень!

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Владимир,спасибо за видео!)

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

Да не во что 🤗🤗🤗 Всегда пожалуйста 🤝

большое спасибо за видео) по здоровью не суждено быть летуном, поэтому литуном стал в авиа-симуляторах🤣

@InstructorAirbus

10 ай бұрын

Большое пожалуйста 🤝 Стмулятор отличная альтернатива 👌🏻

Super Video 🙋‍♂️✈️👍

@InstructorAirbus

2 жыл бұрын

🤝🤝🤝

Вид фантастический. Летим на Солнце! 👍

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

👌🏻

@user-qv2dy4mi7r

Жыл бұрын

Идём по солнцу вдоль рядов кукурузы)

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@user-qv2dy4mi7r 🤣🤣🤣

Классное видео 👍

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

Спасибо 🤗

Красотень какая!!!))👍🔥

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

🤝🤝🤝

Впечатляющееее.Легким вам полетов.

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

Спасибо 🤗🤗🤗

Очень круто и музыка из Такси как нельзя кстати!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

От взлёта до "махателя" брависсимо 😊😉🤗

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣 спасибо ☺️

спасибо как всегда ++++

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

✌🏻✌🏻✌🏻

Как я заорал с надписи "Трансатлантический перелёт":D еще и по ETOPS перелетали наверно:D

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Супер

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

🤝

Класс!

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

🤝

не слабый рфл про трансатлантический)))

@InstructorAirbus

11 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣

Вы очень легко одеты для зимы!😨😱Мне аж холодно стало!🥶Берегите себя пожалуйста.🙏Тогда мы сможем безопасно летать.Видео очень понравилось! Шикарное видео!Такую красоту 🌍мы видим.Спасибо Вам огромное,уважаемый Владимир.Такое ощущение,что я тоже в самолёте.🤗Вы 👍🔥Процветания каналу.Вам крепкого здоровья.

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое ☺️ В самолете тепло 😉

@user-fe4lq6op5z

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus,спасибо Вам,что есть Вы у нас.Продолжайте снимать.Респект Вам!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@user-fe4lq6op5z ✌🏻✌🏻✌🏻

@user-fe4lq6op5z

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus 🙏

Браво браво браво браво браво,привет из Ташкента.

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Привет 👋🏻

самое страшное: летели пустыми, приземлились и тут в салоне хлопают!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Ахаха 🤣🤣🤣

Ого, какие короткие разбег и роллаут!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Потому что пустыми летим 😉

@vplusah

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus вижу, ага, но все равно, ну очень непривычно) ещё чуть-чуть - и ATR72)

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@vplusah это на пустом 319 получится аналог ATR 🤣

Приветствую) у меня тоже через 3 дня перегон такой же))) такое я ещё не летал )

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

Да прикольно ✌🏻 Быстро и незаметно 😉

@MRSlonikable

3 жыл бұрын

@@InstructorAirbus спасибо) попробуем)))

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

@@MRSlonikable а куда вы денетесь 😁😁😁

Прикольно. Так там и на машине наверное минут за 20-30 можно, не обязательно было на самолёте гонять

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Да, но нужно было перегнать самолет 😉

Владимир, как всегда топ! А для чего вообще был запланирован перегон ?

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

В Домодедово он нужнее ))) на нем после нас был выполнен рейс в Турцию

@kotov7144

Жыл бұрын

В Москве " пробки",

Зашибись! Тут на авто едешь, ни чë не понимаешь. А Вы перелëт, кэаэк прогулку.....

@InstructorAirbus

8 ай бұрын

Привычка и ничего более 😉

Как всегда высочайшее качество! У меня есть к вам вопрос: вы выполняли one engine taxi до или после прилёта? И при каких обстоятельствах эта процедура производиться до вылета? И также хотелось бы больше видео с предполётной подготовкой)

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

После прилёта и то только уже у Гейта, рулить на одном двигателе на скользких РД - сомнительное и не безопасное удовольствие! Для выполнения руления перед вылетом нужно особое разрешение получить авиакомпании

С праздником вас!!!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое 🥳

@user-fe3hb5sj4j

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus Пусть полеты дарят вам только удовольствие. Пускай взлеты будут легкими, полеты комфортными, а посадки мягкими!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@user-fe3hb5sj4j спасибо большое 🤝

Здравствуйте. Ершов ВВ был хороший пилот?) Вы должны знать, что говорили коллеги про него) он и сам много раз писал в своих великолепных рассказах, что судить о профессионализме пилота может другой пилот) Вы же недалееотот Красноярска базируетесь, как я понял

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Да недалеко - в Екатеринбурге 😉 Я не знаю про Ершова ничего, кроме того что читал его произведения 🤝

А какой же ветер был, если взлетали с ВПП 12, а зашли на ВПП 32L, это же почти обратный курс?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Ветер был а пределах ограничений самолета ✌🏻 В Жуковском всегда стараемся взлетать с 12, если ветер проходит, потому что на 30-ую долго рулить 😉

Ну это еще далеко... вот как то в январе 2020 на строящуюся полосу Домодедово SSJ100 совершил посадку... так чтобы его от туда вытащить, пришлось на 280метров в сторону перелетать, т.к. дорожки еще не готовы были))

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Да было дело 😃

чтоб у вас всегда совпадало -взлет - посадка !😇😘😆

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо огромное 🤝🤝🤝

В московских портах дольше по аэродрому рулишь чем летишь))))

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

В Пекине ещё дольше 😉

Товарищь инструктор. подскажите а сколько градусов в кабине в лютые морозы?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

В рубашке комфортно сидеть 😉

К предыдущему видео "Москва-Симферополь" комменты почему-то отключены.

@InstructorAirbus

8 ай бұрын

Не знаю 🤷🏻‍♂️

По ощущениям большая разница пустые и с грузом?

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

Тяжёлый чуть приятнее на рулении 😁

Доброго... Сколько тонн тяги каждый двигатель?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

+/- 100 кН

@user-vv5jw1ne9n

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus 10 тонн тяги?

На посадке самолёт постоянно уходил вправо, кэп стик постоянно влево отклонял. Ветер?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Я уж и не помню 😉

Командир,а первый двигатель находится по левую руку?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Именно так ✌🏻

Добрый день! Интересно, а почему в данном полете связь вели на русском? Ваша а/к обычно на английском)

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

Связь можно вести и на английском и на русском! Но многие подписчики не понимают и просили именно русский радиообмен на этот перелёт 😁

@dmitrytread6989

3 жыл бұрын

@@InstructorAirbus понятно, спасибо за ответ))

Почему полет выполнялся на руках? В фмц нет такого плана полета?

@InstructorAirbus

5 ай бұрын

Есть, просто решил полетать без автопилота 👌🏻

@alphabravo6464

5 ай бұрын

@@InstructorAirbus понял, спасибо за ответ) В случае автопилота необходимо было бы все точки маршрута внести?

@InstructorAirbus

5 ай бұрын

@@alphabravo6464 все введено, просто лечу без автопилота 😉

А посадка всегда вручную, или на автопилоте тоже можно?

@user-fh2bd7ep5q

Жыл бұрын

Вот только пустыми зря гоняли, можно было и подобрать кого-нибудь по пути 😆😂✋

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Посадка в автоматическом режиме выполняется только в туман и в учебных целях, все остальные посадки выполняются вручную 😉

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

😁😁😁

@user-fh2bd7ep5q

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus Во как. Не удалось мне в жизни стать летуном, хоть здесь теории набраться.))

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@user-fh2bd7ep5q 😁😁😁

Почему такой акцент на "ручки"...?...или современные пилоты-только в кресло сами садятся ?... жаль. Чистого неба вам и мягких посадок. ...

@InstructorAirbus

3 жыл бұрын

Потому что от подписчиков пришло много сообщений по поводу этого полёта с просьбой показать, как Airbus летает без автопилота, некоторые даже были уверены, что он так не может - отсюда и акцент на «ручки»

Привет, коменты отключили на видео, устали отвечать на коменты??? )))

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Нет, ничего не отключал 😁 Вы же написали 🤣🤣🤣

@user-by5rh8yk9e

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus на других видео не доступно

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@user-by5rh8yk9e разве 🧐 понял проверю 🤝

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@user-by5rh8yk9e ура, я победил этот недуг 😁 Комментарии доступны, спасибо за информацию 🤝

@user-by5rh8yk9e

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus спасибо не булькает 😀😀😀

Транс-московский перелёт). Ой, а не пропагандирует ли это смену пола!?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@vplusah

Жыл бұрын

отсюда возникает неизбежный вопрос: а какой гендер у Эйрбаса?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@vplusah мужик 🦾

@vplusah

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus а Боинг тогда... ой, нет, это уже будет пропаганда))

Вот одного не пойму, летаем же над Россией, а почему разговариваем на чуждом языке, измеряем все в футах? Неужели нет гордости, надо менять чиновников, чтобы все разговоры были на русском, а эти самолеты которые раньше пролетали над территорией России, чтобы учили русский язык, самый могучий и родной!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Понимаю Вашу патриотичность, но… А если лететь через несколько стран? Тоже все языки нужно знать? Это неудобно

@off-vw5sw

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus согласен )

@user-pz6mq9gs8l

Жыл бұрын

правильно говоришь! надо в аршинах и пудах мерить!

ну пустым лететь вообще супер можно бочки покрутить))) спикировать)))))по моему у махателя должно что то быть в руках))))

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Но только на симуляторе 🤣

@PashkaEP20

Жыл бұрын

Расшифровка потом расскажет что можно а что нет

Часто в роликах слышу об экономии тормозов и двигателей. Однако я часто вижу когда летаю, что пилоты любыми путями тормозят до первого отвода. Зачем? Ну вся ввп есть. Катись до конца. В чем прикол тормозить что есть дури? Тут взлёт в считай на 1/3 ввп. В Жуковском длинная ввп.

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Про экономию заговорили только в этом году! Плюс на скользкой ВПП не ждут её окончания, может быть поздно 😉