Kurz, knackig, eloquent , symphatisch, gute thematische Punkte- kurzum, sehenswert und mache bitte weiter so!

@zweiradexpresstv1231

8 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob! Hab mich sehr gefreut 💚

danke, sehr interessanter Beitrag. Mir haben die Informationen echt geholfen!💝

@zweiradexpresstv1231

11 ай бұрын

Freut uns sehr zu hören 💚

Was ich immer wieder sehe sind Leute die sich (vielleicht aus einem der Gründe die du auch genannt hast) ein E-Bike gekauft haben das viel zu groß für sie ist. Sieht erst mal cool und wuchtig aus, aber früher oder später rächt sich das. Wer zum Beispiel schon vorher Probleme mit dem Rücken hatte kann es sich damit vollständig verderben. Zumindest den Spaß am Fahren...

ich hatte suuuuuper viel Glück würde ich sagen... mein aktuelles Fully MTB von Ghost ist so langsam reif für die Rente. Da ich mittlerweile eh fast nur noch auf dem Flachland durch den Wald düse mit hier und da nur wenigen Steigungen hatte ich mir gedacht -> hier gibt es VIEL Natur und Wald, Seen... wie kann ich die Grenzen die ich erkunden kann erweitern... und so kam ich dann trotz noch recht sportlich fähigem Alter ( 42 ) auf ein E-Mountainbike. Anstatt 30 KM ca. max. zu fahren mit ähnlicher Energieaufwendung und E-MTB 50-60 km... ab ging die Suche online... gebraucht oder neu... bevor der Text zu lange wird -> gebraucht hätte ich FAST gemacht da mein Budget bei max. 3000 Euro lag, nicht seeeehr viel für ein E MTB. Dann aber wurde ich fündig -> Ghost E-Teru B Universal Hardtail neuestes Model 2023 -> Neupreis 3500 Euro -> Angebot gesehen für 2799... wollte Abends gemütlich bestellen, gehe auf den Shop und auf einmal ändert sich der Rabatt -> 2049 Euro -> GEKAUFT! Also ein E-MTB Hardtail 2023 von Ghost für 2049 Euro, mit Bosch Performance CX, 625er Akku, neuem Bosch LED System erweitert mit Kiox 300 ( zusätzlich gekauft ). Ich finde... GLÜCK GEHABT :) bin gespannt auf das Fahrgefühl wenn das Bike endlich da ist :)

@zweiradexpresstv1231

11 ай бұрын

Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen und Gedanken mit uns teilst. Sehr schön zu lesen 😊

Ich finde ein Fahrrad sollte man immer im Geschäft kaufen wo man es auch probieren kann

LOL... 10%. Die Abzocker / Goldgräberzeiten für E-Bike Dealer sind vorbei ^^

Was man beim E-Bike auf jeden Fall beachten sollte ist, eine Versicherung abzuschließen, welche auch Verschleißteile und Unfälle aller Art beinhaltet! Geht zum Beispiel der Motor oder der Akku, aus welchen Gründen auch immer (diese können auch innerhalb der Gewährleistung abgelehnt werden, wegen falscher Handhabung), bleibt ihr auf dem Schaden sitzen. Dieser Schaden kann teilweise, wenn zB die Verschleißteile mit getauscht werden müssen locker die 1000€ erreichen.

@zweiradexpresstv1231

10 ай бұрын

Eine Versicherung für Verschleißteile ist eher unüblich. Zumal Motor und Akku keine Verschleißteile sind, zumindest nicht im klassischen Sinne. Eine falsche Handhabung bei wartungsfreien Komponenten wie Motor und Akku ist auch eher unwahrscheinlich. Wenn gleich es natürlich ein paar Punkte gibt, die man falsch machen kann, wie dieses Video beweist.

Ich fahre ca. 8000 km pro Jahr mit 'nem echten Fahrrad. Kein Akku. Kein Motor. Kein Elektronik-Geraffel.Keine EXTREM TEURE "Wartung" beim "Experten". Und ERSATZTEILE fürs ECHTE Fahrrad gibt's halt immer noch. und SPORT. Und das FAHRRAD Läuft und Läuft und läuft.....

@schlosserprofi8647

5 ай бұрын

Das Argument höre ich auch immer und immer wieder, wo man aber sagen muß, was für dich funktioniert, muß für andere nicht stimmen. Ich bin früher auch tausende Kilometer ohne Elektromotor gefahren. Und dann habe ich mir mal einen Umbausatz von Senglar gehohlt und in mein Trekkingrad eingebaut. Ab da hat Fahrradfahren für mich dann doppelt so viel Spaß gemacht, weil ich nicht mehr so ewig an den Bergen festhing. Ich wohne in der Nähe von Chemnitz und da haben die Berge im Vorerzgebirge schon ganz schöne Steigungen aber die Landschaft ist einfach Spitzenmäßig. Du kommst in der selben Zeit ein ganzes Stück weiter und es fängt an Spaß zu machen. Zum Beispiel habe ich mal in Chemnitz gearbeitet und hatte einen Arbeitsweg von 21km. Durch die Berge hatte ich eine Fahrzeit von 1,5 Stunden. Mein Fahrrad war ein Treckingrad von Focus. Ich war dann danach ziemlich platt, obwohl ich täglich gefahren bin. Vor allem nach hause ging es übe 100 Höhenmeter hoch und war nur noch nervig. Mit dem Elektromotor brauchte ich dann nur noch eine dreiviertel bis eine Stunde und ich war schön erfrischt und munter aber nicht platt und ausgelaugt. Somit bin ich mehr als doppelt so oft mit dem Fahrrad gefahren als zuvor. Leider ist mir das Fahrrad bei einem Hausbrand mit abgefackelt und ich hatte nicht das Geld mir wieder ein E-bike zu kaufen. Ich habe mir dann wieder ein normale Treckingrad besorgt um wieder auf Arbeit zu fahren, aber wenn ich im Sommer in der Landwirtschaft jetz über 15 Stunden arbeite, habe ich einfach keinen Bock mehr mich abzustrampeln. Jetzt kaufe ich mir wieder ein E-Bike und da weiß ich jetzt schon, daß ich wieder viel öfter fahren werde, weil es keine Torutur wird und spaß macht. Ich habe mal eine Fahrradtour in Holland gemacht, und da braucht man wirklich kein E-Bike. Doch bei mir im Erzgebirge oder in Bayern, da sieht das ein wenig anders aus.

Das mit der Akkugröße kenne ich genau anders herum. Leute kaufen sich ein E-Bike, wie mein Kumpel, und fahren los. Nach einer Weile wird aus der geplanten Tour, weil es so Spaß macht, auf einmal das Doppelte und er wäre noch weiter gefahren wenn der Akku etwas größer gewesen wäre. Dann höre ich immer und immer wieder, daß es für den Akku am besten ist, ihn bloß bis 80% aufzuladen und bei 20 -30% wieder aufzuladen. Das heißt, für die Alltagstouren die nicht so weit sind, kann ich einen größeren Akku im Ideal-Ladefenster bewegen und so die maximale Haltbarkeit raushohlen. Und wenn ein Akku größer ist, sind die Entladeströme für die einzelnen Akkuzellen geringer und somit schondender für den Akku als ganzes. Mein Kumpel hat bei vielen Touren den Akku dann ganz leer gefahren und musste ihn ja auf 100% volladen, was ja eines der 5 Totsünden ist womit mann seinen Akku ganz schnell tötet. Und ich hatte mir damals ein Umbausatz von Senglar gehohlt und mein Focus Treckingrad umbgebaut. Ich hatte auch das Problem, daß ich einen zu keinen Akku genommen hatte. Ich wollte mir dann einen größeren hohlen aber leider ist das Rad beim Brand mit abgefackelt. Und ich kenne so einige, die sich ein zu kleinen Akku geholt haben. Mag vielleicht daran liegen daß ich auf dem Land wohne und die Leute die sich hier ein E-Bike hohlen, wahrscheinlich eh weiter wie gedacht fahren.

@zweiradexpresstv1231

4 ай бұрын

Vielen Dank für deinen Praxisbericht! So unterschiedlich kann's sein. Für manche passen kleinere Akkus besser, andere brauchen richtig Kapazität 😊 Bzgl. des Ausladens hast du recht. Genau wie beim Handy schont es einen E-Bike-Akku, wenn man sich vornehmlich im Bereich 20-80% bewegt.

@starter878

3 ай бұрын

Mit dem Handyakku mach ich auch 20-80. Beim ebike seh ich nicht ein. Minimal 15 nach dem nach Hause kommen akku halbe Stunde ruhen lassen ggf. aufwärmen dann aufladen auf 60-70 und direkt vor der Ausfahrt nochmal ans Netz voll aufpumpen. Nochmal 20min ruhen dann los mit Unterstützung.

Mitten im Weg stehen macht Sinn du Experte 😂😂😂😂😂

@ChefrockerT

10 ай бұрын

Ja alle achtung mitten in der rush hour... du behinderter

18 KILO... ECHT LEICHT???? Kauf halt ein ECHTES GUTES Fahrrad.

@zweiradexpresstv1231

9 ай бұрын

Für'n E-Bike ist das aktuell noch relativ leicht 😊 Das man damit nicht mit dem Gewicht von Bio-Rädern konkurrieren kann ist klar.

Kauf dir kein E-Bike wenn du Schneller als 25km/h bist

@Olli261168

Жыл бұрын

Dem würde ich nicht zwingend zustimmen. Ich fahre mit meinem Biobike in der Regel auch so 25 Km/h, komme auf Dauer bei eine Tour mit einem eBike dennoch nicht mit bzw. es ist wesentlich entspannter, zumindest zeitweise Unterstützung zu haben. So habe ich mit einem leichten Nachrüstsatz und einem 468 Wh Akku entspannt die SUV Monster mit 750Wh und kräftezehrenden Riemenantrieben gepaart mit stufenlosen "Getriebebremsen" auf unserer letzen Biketour begleiten können, ohne Reichweitenangst.....denn mein Rad wäre auch ohne gefahren, was ich aber nicht mal musste........ jeder wie er mag. Aber ich gehöre auch zu den Verrückten, die mit Klickpedalen eBike fahren.😂

Ein "E-Bike" Kauf ist bereits ein TEURER FEHLER. Kauf halt ein GUTES Fahrrad.

@rehkitzxxx6588

5 ай бұрын

Wie definieren Sie GUTES Fahrrad ?

Ein "E-Bike" ist KEIN Fahrrad. Früher nannte man sowas MOFA d.h. "Motorisiertes Fahrrad". Das trifft den Nagel auf den Kopf. Der Rest ist halt Marketing.

@zweiradexpresstv1231

9 ай бұрын

Jain, also ein Mofa fährt ja auch von alleine, das macht ein E-Bike nicht. Zudem hat ein E-Bike ggü. einem Mofa den riesen Vorteil, dass man kein Versicherungskennzeichen benötigt 😊

Baut eure ebikes selber die in den Märkten ist alles Müll😂

Der Kanalbetreiber stellt sich für sein Video mit seinem Fahrrad quer auf einen Waldweg!!! Sehr rücksichtsvoll und schlau!!!

@gerharddistler8157

11 ай бұрын

Es gibt einfach Menschen die immer was zum nörgeln haben, und unglaublich schlau sind !! 😅

@MaikGoldMoralInstanz

11 ай бұрын

@@gerharddistler8157 Es gibt Menschen, die kritisieren fast immer zurecht!!!

@ChefrockerT

10 ай бұрын

Bitte hör auf deine dummheit öffentlich zu zeigen

@clw2058

9 ай бұрын

Das ist doch ein Greenscreen? Irgendwie sieht der Umriss komisch aus und die Beleuchtung im Vordergrund passt nicht zum Hintergrund

@MaikGoldMoralInstanz

9 ай бұрын

@@clw2058 Es soll aber Realität darstellen!!! Daher so oder so mist!!!