Liebe User, wir überlegen, ob wir die Reihe „Verlorenes Wissen“ fortführen. Habt Ihr Ideen oder Themen, die spannend dafür sein könnten?

@franklindrebin00

5 жыл бұрын

Wie wäre es mit einer Reihe "Verlogenes Wissen".?

@libertine8037

5 жыл бұрын

@@franklindrebin00 sehr witzig....

@franklindrebin00

5 жыл бұрын

@@libertine8037 / sollte aber nicht witzig sein.

@plutik666

5 жыл бұрын

Wie wär es mit einer Reportage über den Pleistozän-Park ?

@7PHILIPP_

5 жыл бұрын

Hallo liebes Terra X Team, es wäre schön die Arbeit von Viktor Schauberger aufzugreifen. Besonders sein Wissen über Wasser ist wahnsinnig beeindruckend und längst in Vergessenheit geraten. Siehe u.a. seine Forellenturbine. Schöne Grüße

Mit anderen Worten. Wieder ist ein Genie unbekannt gestorben und erst nach einer Langen Zeit nach seinem Tod wird sein Werk erfolgreich.

@arvaidaspocius8828

4 жыл бұрын

Belastend

@steffenrosmus1864

4 жыл бұрын

Flettner Rotoren warden seit über 100 Jahren als Dachlüfter bei Eisenbahngüterwagen z.b.USA eingesetzt. Würden sich aber auch als stationäre Windkraftanlagen eignen ohne die Nachteile der Windflügel wie Infraschall, Vogel- und Eisschlag, Lichtkreise bei Nacht.........

@swyntopia

4 жыл бұрын

@@steffenrosmus1864 das hat mit Flettner Rotoren nichts zu tun

@steffenrosmus1864

4 жыл бұрын

@@swyntopia wieso ? Flettner Rotoren wurden schon probeweise als Schiffsantriebe eingesetzt

@andreasgrossmann8942

4 жыл бұрын

@@steffenrosmus1864 swyntopia meinte, dass die Dachlüfter nichts mit den Flettner-Rotoren zu tun haben. Da hat er Recht.

Wie viele Thesen von Wissenschaftlern wurden in der Menschheitsgeschichte schon widerlegt? War das auch alles respektlos?

Das war wieder ein sehr hervorragendes Video. Das Buch "Vergessene Erfindungen" habe ich auch gelesen und es ist echt so. Viele Ideen sind der Zeit vorraus. Leider sind wir Menschen so, dass wir diese Zusammenhänge oft erst viel später erkennen. Flettner Rotoren sind auf jeden Fall eine gute Sache. Ich hätte gern weitere Videos dieser Art. Vielen Dank.

Alter Lachs, 50% Treibstoff Ersparnis? Ich bin begeistert :D

@Sixon-cv9ty

5 жыл бұрын

Gehe eher von 30% aus. Dennoch sehr viel

@christophkrass6929

5 жыл бұрын

"Alter Lachs" xD

@couchcamperTM

5 жыл бұрын

er heisst Lesch, nicht Lachs. ;-)

@Capiplara

5 жыл бұрын

@@couchcamperTM Ich würde Herr Lesch auch niemals Alt nennen. Höchstens weise :)

@KadoImages

5 жыл бұрын

50% Treibstoff Ersparnis = 50% Treibstoff nicht verkauft gekriegt - Das geht unter keinen Umständen, das geht doch nicht.

Mir fehlt der energetische Vergleich zwischen Flettner-Rotor und herkömmlichen Segeln. Auch da wird Vortrieb erzeugt, wenn der Wind von der Seite kommt -- und Segel brauchen keinen permanenten Rotationsantrieb. Vielleicht ist der Flettner-Rotor platzsparender oder auf modernen Schiffen eher umzusetzen, als eine Takelage, aber ist er auch effizienter?

@DerSehfahrer

5 жыл бұрын

Richtig, das wäre durchaus interessant. Und was ist, wenn der Wind von hinten kommt? Zumindest dürfte er einfacher zu bedienen sein als ein System aus Segeln.

@BERNDWERK

5 жыл бұрын

@@DerSehfahrer Wobei moderne Segelsysteme ja auch schon vollautomatisch ausgerollt und wieder eingeholt werden können. Es gibt ja auch diese riesigen Kites (ähnlich Gleitschirmen), die man -- meine ich -- schon erfolgreich getestet hat und mit denen Öltanker einen nicht irrelevanten Prozentsatz an Treibstoff einsparen können. Auch diese werden automatisch rausgeschossen und wieder eingeholt. Von daher bin ich optimistisch, dass Ingenieure auch hier ein einfach zu bedienendes System für Segel erfinden würden.

@paulschwartze8924

5 жыл бұрын

"mit weitaus besserem Wirkungsgrad - rund dem Zehnfachen eines Segels oder starren Tragflügels mit gleichem Windwiderstand." Wikipedia Flettner-Rotor de.m.wikipedia.org/wiki/Flettner-Rotor

@valentinmitterbauer4196

5 жыл бұрын

Ich denke es ist einfach Arbeitskraft die gespart wird. Die größten Segelschiffe der Neuzeit (hier als Beispiel die "Great Eastern") waren ca. 200 Meter lang und 25 Meter breit und hatten (trotz Motorunterstützung) 6 Masten und 400 Mann Besatzung. Das derzeit größte Containerschiff zum Vergleich (die "MV Barzan") ist praktisch doppelt so lang und fast zweieinhalb mal so breit, kommt jedoch mit nicht einmal einem Zehntel der Bemannung der "Great Eastern" aus, 35 Mann. Natürlich würde ein heutiges Segelschiff auch etwas weniger Matrosen brauchen als damals, aber trotzdem: Segeln ist sehr arbeitsintensiv und relativ komplex. Roboter müsste man für so eine Aufgabe erst lange und teuer entwickeln. Dieser Flettnerantrieb würde jedoch genau so wenig Arbeitskraft erfordern wie jedes andere Motorschiff, da keine Segel, Wanten, Takelagen, etc... (Man könnte ja auch waagrechte Windräder auf den Zylindern aufmontieren, so bräuchten sie überhaupt keinen Motor). Die Frage bleibt: Was wenn der Wind schlicht aus der falschen Richtung kommt? Segler können immerhin kreuzen, Motorschiffe wären nicht betroffen... aber der Flettner? Da dürfte der Wind nur von Backbord oder Steuerbord kommen (man kann ja die Drehrichtung der Zylinder umkehren) aber aus keiner anderen Richtung (zumindest wüsste ich nicht, ob so ein Ding irgendwie auch kreuzen könnte)... Nichtsdestotrotz würde ich auf jeden Fall einen Flettnerantrieb auf normale Motorschiffen installieren, quasi als Hybridantrieb der, falls der Wind gut steht, viel kostengünstiger wäre als eine Schraube. Im Video wird von einer Energieersparnis von 50% gesprochen, wahrscheinlich da man ja einen Teil der Antriebsenergie dem Wind und nicht nur einem Motor entnimmt.

@DerSehfahrer

5 жыл бұрын

@@BERNDWERK Ah gut, wusste ich nicht.

Wirklich interessant. Bitte mehr davon.

Herr Prof. Lesch früher hab ich ihnen zugehört und geglaubt, heute merke ich das sie nicht mal in der Lage sind einer Diskussion bei zu wohnen.....#oliwillreden

Wer Ideologie Theorie und Fantasie zum Dogma vermischt und Propagiert die Fakten aber gänzlich ignoriert am Ende doch ...verliert .

Lieber Harald Lesch, das Rätsel des besonderen Klangs der Strativari, scheint sehr wohl gelöst: Forscher haben herausgefunden, das beim Bau Holz verwendet wurde, das sehr langsames Wachstum hatte (aus Kältezeit der Erde). Dadurch ist es um einiges dichter als heutiges Holz und erzeugt den besonderen Klang.

@arminulrich2319

5 жыл бұрын

Ohne die Kleine Eiszeit keine Strativari ....

@ibjuedes

5 жыл бұрын

Bei Prof patzelt nachfragen.

@luciferol3260

4 жыл бұрын

und weiter oben behauptet einer, Rätsel gelöst: es sei durch Pilzbefall besonders leichtes Holz gewesen! scheint also immer noch umstritten zu sein. Was aber stimmt: mit heutigen Möglichkeiten nachgebaute Geigen werden häufig als besser eingestuft. Wobei Klangfülle nicht das gleiche ist wie Klang"stimmung", Stradivaris und - etwas anders - Amatis werden häufig wegen letzterem bevorzugt.

Die Kommentarsektion hier ist echt ekelhaft und mir wird richtig schlecht, wenn ich mich hier durchlese. Liebe Redaktion, bitte nicht verzweifeln und weiterhin so interessante Videos produzieren :-)

@arminulrich2319

5 жыл бұрын

Dann die Kommentarsektion absprengen, wie die Untertassensektion bei der Enterprise

@arnonuhm4022

5 жыл бұрын

Es sind halt die Zeugen Janichs in missionarischer Absicht hier eingefallen. Forschung ist keine Religion ihr Brüder und Schwestern. Lasset ab von eurem Irrglauben und besuchet wieder die Schuuuu-huuleee. Amen.

@hayhachee3700

5 жыл бұрын

Finde ich auch

Sehr schönes und interessantes Video! Wie schon vorher häufig gesagt, bin ich einfach komplett beeindruckt von den Spezialeffekten! Hier mal mein favorisiertes Beispiel, da ich diesen Effekt selbst sehr gerne mag: 00:38 Ich dachte erst, dass ihr einfach diese Skizzen per 2.5D-Technik innerhalb des Buches animiert, jedoch bewegen sich Punkte oder dunklere Stellen am Papier nicht mit. Demnach müsst ihr diese Formen allesamt ausgeschnitten haben. Anschließend habt ihr die Bilddatei gestreckt oder gestaucht, wie links im Buch zu sehen, einfach nur bewegt, wie auf der rechten Seite der Fallschirm oder wirklich im 3D-Raum animiert, wie z.B. den Hubschrauber. Um diese Formen wieder ins Buch zu verfrachten wurde dann an Fixpunkten die Kamera getrackt, damit sich die Formen bei einer Bewegung von Lesch mitbewegen! Ein wirklich toller Effekt für eine an sich so kurze Szene! LG Norio - Science & mehr

@denishoppe3486

5 жыл бұрын

Da ist unser GEZ Geld doch gut angelegt!

@TerraXHistory

5 жыл бұрын

Sagen wir mal so: Die Grafiker saßen eine ganze Weile an den Effekten 😉

@Officialnorio

5 жыл бұрын

@@TerraXHistory So sieht es auch aus :)

@christophkrass6929

5 жыл бұрын

@@TerraXHistory Eure Grafiker sind der Wahnsinn!!! Geben die Kurse?

Lieber Herr Lesch, wenn wir lieber UM den See gehen sollten anstatt ÜBER ihn (weil wir angeblich nicht wissen), heißt das dann, daß wir wir auch jede Diskussion vermeiden sollten?

Ich liebe diese Videos einfach.. sau interessant!

@TerraXHistory

5 жыл бұрын

🙌

@bennowitz3775

5 жыл бұрын

Je men

@selberdenken778

5 жыл бұрын

Ich würde mir wünschen, wenn Hr. Lesch nicht Anfragende und Befürworter einer Klimadebatte mit Psiram Artikeln diffamieren würde. Auch die Diffamierungen in Wikipedia Artikeln wurde von Dirk Pohlmann und #wikihausen schon aufgezeigt. DAher bitte sachlich bleiben, sich bitte mit Argumenten in einer echten öffentlichen Live-Debatte auseinandersetzen, statt mit Dreck und Diffamierungen um sich zu werfen!

@ryszardsobczak8106

5 жыл бұрын

@@selberdenken778 Auf die Klimadebatte warten Sie vergeblich. Klimareligion ist wie Islam, duldet keine wiederrede.

@selberdenken778

5 жыл бұрын

@@ryszardsobczak8106 ja daher #mainstreamhörigkeit stoppen ist prio 2019 Die breite Masse weiß nur das was sie wissen soll über Filter wie Schule und mainstream Beispiel #wikihausen Rubikon news der verrat Geldschöpfung in 1 minute erklärt Jochen Scholz Interview kenfm Über Kosovo Medien lügen Schultze rohnhof der Krieg der viele Väter hatte Vortrag

Ich würde mich in dem Zusammenhang über eine Folge über aufgekaufte Patente, die von großen Playern gekauft und seitdem in der Schublade verstauben, freuen.

@andreasschmitt2307

2 жыл бұрын

Patente sind öffentlich, dieses "in Schubladen verstauben" kann also zum Glück nicht passieren. Spätestens nach 20 Jahren sind sie sowieso gemeinfrei.

@DStephan90

2 жыл бұрын

@@andreasschmitt2307 innerhalb der 20 jahre kann man sie schon vom markt fernhalten.

@andreasschmitt2307

2 жыл бұрын

@@DStephan90 Ja, kann man. Aber man kann sie nicht unbekannt halten, auch niemanden daran hindern, es einfach ein wenig anders zu machen. Ich finde es auch gut so, dass auf diese Weise Erfinder bezahlt werden, deren Erfindungen sonst nie kommerziell Erfolg gehabt hätten. Albert Einstein hatte zusammen mit einem anderen Erfinder zum Beispiel Patente auf Kühlschränke, die nie gebaut wurden, aber dem Hersteller Electrolux genügend Respekt einflößten, die Patente zu lizenzieren.

@DStephan90

2 жыл бұрын

@@andreasschmitt2307 es ist wohl recht unwahrscheinlich als Privatperson ein Patent aufrechtzuerhalten, dass man nicht kommerziell nutzen möchte. Die Gebühren sind zu hoch. Insbesondere wenn man beabsichtigt es nicht nur in Deutschland schützen zu lassen.

@andreasschmitt2307

2 жыл бұрын

@@DStephan90 Finde die Gebühren jetzt nicht wirklich hoch, sie sind keine Hürde für solche Sinnlos-Patente wie den Dreikammerzylinder von Richard Weiss, den "Magnetmotor" von Yildiz, die kalte Fusion von Andrea Rossi oder den Jupiter-Generator von Rolf Kranen, um mal ein paar aus der Freien-Energie-Szene zu nennen.

Ein solches Schiff habe ich einst in der Vergangenheit gesehen. Als ich noch ein Kind war. Habe mich immer gewundert warum es 2 große Stangen hatte.

@TerraXHistory

5 жыл бұрын

Jetzt kennst Du die Erfindung dahinter. Aber wir müssen zugeben, ein wenig seltsam sieht das ja doch schon aus 😄

@schachsommer12

5 жыл бұрын

@@TerraXHistory Es sieht aber nur deswegen ein wenig seltsam aus, weil man den physikalischen Effekt nicht unmittelbar sehen kann und wir andere Erfahrungswerte haben, z. B. Segelschiff oder Rennwagen. Aber erzeugt ein sichtbarer Effekt nicht mehr Widerstand und damit mehr Reibung, wodurch der gewünschte Effekt (hier: Fortbewegung) vermindert wird? Mehr Effizienz wäre schon toll; da verzichte ich gerne auf einen optischen oder visuellen Effekt, zumal man sich dann ja auf andere Schönheiten konzentrieren kann. ;)

@Fischbroetchen1

5 жыл бұрын

Der Biologe Custeau hatte wohl auch mal so ein Schiffe. Habe seine Sendungen auf ZDF (quasi Terra x in den 80 90 igern) angeschaut. Verloren war das Wissen nicht wirklich.

@GAmerJUM

5 жыл бұрын

Leonard geht zum INSTITUT

@steffenhaiberg8467

5 жыл бұрын

@@Fischbroetchen1 Das stimmt. Lediglich benutzte Custeau das auf sich patentierte Turbosail. Das ist ähnlich geformt wie aufrechtstehende Tragfläche und braucht nicht in Rotation versetzt werden.

Ein sehr schön gemachtes Video. Kompliment an die Editor. Die Animationen sind wunderschön

@TerraXHistory

5 жыл бұрын

Hi, N.! Das Lob geben wir gerne weiter! 😊

Hallo Herr Professor Lesch. Ich finde es sehr Schade dass Sie sich nicht der von Oliver Janich erbetenen Diskussion zum Thema " Menschen gemachter Klimawandel " stellen wollen. Sie hätten ja die Wahl unter den nominierten Gesprächspartnern und Ihre Weigerung lässt immer mehr Menschen an der von Ihnen vertretenen Version zweifeln. Wen Ihr Model auf der Wahrheit basiert, müsste es doch ein leichtes sein einen der anderen Herren zu wiederlegen. Ich freue mich auf eine spannende Debatte!! Danke.

@soundso478

4 ай бұрын

Wenn dir ein ungebildeter wie Janich erklären will, dass 1+1= 3 ist, ist jede Diskussion Zeitverschwendung

Themenvorschlag. Die Eisen- und Steinwerkzeuge, mit denen die alten Ägypter die glatten Flächen, die sauberen 90 Grad Winkel, die Reliefs gemeißelt haben. Bronze gegen Granit?

@doofkos

5 жыл бұрын

Sand gegen Granit. Das Wissen ging nie verloren, denn dasselbe Prinzip wird auch heute noch verwendet. de.wikipedia.org/wiki/Bautechniken_im_Alten_Ägypten#Steinbearbeitung

@madelenixe

4 жыл бұрын

@@doofkos nicht sehr glaubhaft wenn man die originale schon gesehen hat... in wiki steht öfters viel müll...

@lt.e

4 жыл бұрын

Wahrscheinlich

@eraldofwinterhold8078

4 жыл бұрын

madelenixe Logisch. Deswegen auch die Quellenangabe. Sind alle dümmer als die Kommentartoren hier. Immer.

@hvv5119

4 жыл бұрын

Oder in Südamerika die Mauern-der Inkas-wie die Nähte der aufeinandergesetzten Steine nicht nur quadratisch oder Rechteckig tonnenschwere Steine Herr Lesch aufeinandergesetzt sind und das nicht nur 1 Stein-ganze Mauern-nichtmal heute könnte man das-oder die Pyramiden-konnte das ein Einstein erklären mit mathematischen Formeln aus der Physik-eben Nein !!

Ich liebe TerraX. Danke für Eure Arbeit

Warum werden dauernd Kommentare gelöscht?

@LastManOnPlanet

5 жыл бұрын

Vielleicht gehörten sie nicht zum Thema?

@alexkruger5234

5 жыл бұрын

@@LastManOnPlanet doch taten sie.

@LastManOnPlanet

5 жыл бұрын

@@alexkruger5234 Dann kann ich das auch nicht beantworten.

@alexkruger5234

5 жыл бұрын

@@LastManOnPlanet offensichtlich gibt es was zu verstecken...

@ruas4721

5 жыл бұрын

Müll gehört in den Mülleimer, nciht mehr und nicht weniger.

In der Hoffnung, das mein Kommentar nicht zwischen den Oli-Kommentaren untergeht: Ich weiß nicht, ob ich irgendwas verpasst oder falsch verstanden hab, aber wie werden die Rotoren gedreht? Für eine Drehbewegung muss doch auch wieder Energie aufgebracht werden. Wäre da so viel gespart, wenn man diese auch durch Dieselmotoren betreibt?

@TerraXHistory

5 жыл бұрын

Hey Tobias, bevor er untergehen konnte, haben wir ihn uns sicherheitshalber geschnappt ;) Der Flettner-Rotor kann beliebig angetrieben werden, aber besonders nachhaltig ist natürlich die Variante über einen Elektromotor.

@75willo

5 жыл бұрын

Auf dem E Ship werden die Rotoren mit maximal 250 kW E-Motoren angetrieben. Natürlich kommt der Strom auf dem Schiff vom Dieselgenerator, aber wir haben als ich dort gearbeitet habe für diese 250 kW Stromverbrauch einen Diesel mit etwa 1500 kW abschalten können, ohne das das Schiff langsamer wurde. Da wir vier Rotoren hatten, haben wir also im günstigsten Falle für 1000 kW Stromverbrauch fast sechstausend kW an Vortrieb erhalten.

Es ist schade, das sich keiner traut, obwohl ständig behauptet wird, die Faktenlage sei eindeutig.

@MaxxMcGeeImpactStudios

5 жыл бұрын

Dabei würde der Flettner-Rotor ne Menge Treibstoff sparen.

Unglaublich interessant, und sehr schade zugleich, dass solch großartiges Wissen immer wieder verloren geht..Bleibt nur die Hoffnung, dass man irgendwann darauf zurückkommt, und es nutzt!

@TerraXHistory

5 жыл бұрын

Das stimmt! Deshalb finden wir auch, dass Archive und Bibliotheken wahnsinnig wichtige Orte sind, um Wissen zu bewahren.

@schachsommer12

5 жыл бұрын

@@TerraXHistory Örtlich und geologisch sichere Archive und Bibliotheken sind für Originaldokumente und vielleicht auch physische Modelle extrem wichtig, aber das in der Vergangenheit erworbene Wissen muss auch für jedermann z. B. online zugänglich sein, um Kreativität, Fortschritt und Effizienz zu fördern und Wissenschaft und Forschung zu erleichtern. Das gilt natürlich auch für jüngere Werke: Könnten Urheber- und Nutzungsrechte, für die es noch ein Lizenzrecht gibt, effizienter (wirtschaftlicher, zielgerichteter) und effektiver (wirksamer, kostengünstiger) geteilt werden, indem die Öffentliche Verwaltung - in Zusammenarbeit mit Archiven, Bibliotheken (offline und online ebenso wie privat und öffentlich) wie Staats-, Landes- oder Kommunalarchive und z. B. Wikipedia und Google - organisatorisch vielmehr in die Gründungs-, Entwicklungs-, Produktions-, Herstellungs-, Verarbeitungs- und Vertriebsprozesse von Unternehmen und unternehmerisch tätigen Personen integriert wird, so dass alle Verträge, Vertragsgrundlagen und vertragsähnliche Dokumente wie Rechnungen neutral mit höchster Datensicherheit und optimalem Datenschutz grundlegend z. B. beim Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (digital) erfasst und - soweit erforderlich dauerhaft - gespeichert werden, wodurch eine unbürokratische und schnelle aufgabenbezogene und zweckgebundene (hoheitliche) Bereitstellung, Auswertung und Verarbeitung für und durch andere Behörden, wie z. B. Patent-, Gewerbe-, Arbeits- und Finanzamt, möglich wäre?

@hq6270

5 жыл бұрын

das Wissen wird verloren gegangen....😈

@immernochich6601

5 жыл бұрын

@@TerraXHistory was hat eigentlich die Maos Kulturrevolution mit der Klima Kulturrevolution gemeinsam? Luisa Neubauer und Oliver Janich wären gute Diskusionspartner !

@lensemann9611

5 жыл бұрын

@@hq6270 So isses, vor allem dann, wenn sich politisch/ finanzielle Interessengemeinschaften über gute Ideen und wegweisende Technologien hinwegsetzen und diese begraben, oder zweckentfremden.

Wir wollen die totale Debatte

@cevynotter9555

5 жыл бұрын

Wohl eher die totale Verblödung.

@donblub

5 жыл бұрын

@@cevynotter9555 cevyn, statt deine sinnfreien einzeiler zu verteilen könntest du dich mal nützlich machen und nach einem experimentellen beweis für co2 als treibhausgas suchen. bin gespannt ob du was findest...

@pseudowissenhasser1435

5 жыл бұрын

@@cevynotter9555 Nein, dass währe der Fall wenn wir eine Diskussion über angebliche Fakten kategorisch und mit allen lauteren wie unlauteren Mitteln ablehnen würden.

@cevynotter9555

5 жыл бұрын

@@donblub Es ist nicht meine Aufgabe deine Wissenslücken zu füllen. Sinnfreie Einzeiler werden von mir nur mit sinnfreien Einzellern gekontert, denn mehr sind sie nicht wert.

@cevynotter9555

5 жыл бұрын

@@pseudowissenhasser1435 Was denn bitteschön für "lautere wie unlautere Mittel"? Das Durchführen von Spamattacken auf Wissenschaftskanäle zwecks Werbung zähle ich jedenfalls zu den "unlauteren Mitteln".

E-Autos ist das Ihr Ernst ? Endliche Rohstoffe wo der Preis durch die Decke gehen wird bei der angestrebten Menge. Bei der Erstellung einer E-Batterie wird nebenbei soviel CO2 freigesetzt wie ein Diesel PKW in etwa 8-9 Jahren in Betrieb verursacht. Weiterhin würden für eine fächendeckende Versorgung von E-Tankstellen mindestens 10 neue AKWs benötigt, wodurch die Umwelt über Millionen von Jahren belastet würde ganz zu schweigen von den Kosten der "Endlagerung". Wenn es hier wirklich um saubere Alternativen gehen würde hätte ich Wasserstoff zum Antrieb erwartet, was der Umwelt keinen Schaden zufügt. Die Umrüstung eines Dieselmotors auf Wasserstoff ist nicht sehr aufwendig und daher von der Auto- , Strom- und Kraftstofflobby nicht so gerne gesehen.

@oliverschwald

5 жыл бұрын

Ohje, nicht schon wieder die hundertfach widerlegte Schwedenstudie... wenn du meinst, Diesel sei umweltfreundlicher, dann sieh dir das mal an: kzread.info/dash/bejne/onud2aWnYrPMeqw.html

@oliverschwald

5 жыл бұрын

Und nochwas: Auch Wasserstoffautos brauchen Akkus, der Wirkungsgrad von Wasserstoff ist 3x schlechter als von reinen BEV... und BEVs sind 5x effizienter als Verbrenner

@thomaskoch1073

5 жыл бұрын

@@oliverschwald Diese Akkus haben 0 mit einer E-Batterie zu tun. Ich bin nicht blöd. Für alle der Wirtschaft dienenden Technologien etc. wurden entprechende Stiftungen, Vereine, Institute weit im Vorfeld gegründet um dann die entsprechenden Technologien zu bestätigen und andere auszugrenzen - mit der Tesla Technik könnten wir alle gratis fahren ohne die Umwelt zu belasten - aber diese Technik wird uns ja vorenthalten - also kommen Sie mir nicht mit so einem Unsinn. Ich bin wach und kein Personal.

@oliverschwald

5 жыл бұрын

Ohje, ein Verschwörungstheoretiker... naja, dann lass ich Sie mal in Ihrem Glauben.

@thomaskoch1073

5 жыл бұрын

@@oliverschwald Oje ein Troll

Vielen Dank für die Informationen!

Wie kann man denn in diesem Zusammenhang die Alcyone von Jacques Cousteau vergessen...? Ansonsten aber spannend.

Ich habe meine Facharbeit in der 10. Klasse über Flettner-Rotoren geschrieben. Diese Technologie ist wirklich beeindruckend und sehr effizient! Sehr interessantes Video, Top👍

@oliverrichter0809

5 жыл бұрын

@Matthias Berke Bis 50% Treibstoffersparnis, die damals aufgrund billigen fossilen Treibstoffen keine Rolle spielten, sind heute aufgrund Klimawandel und der daraus folgenden notwendigen Nutzung alternativer regenerativer Technologien sehr bedeutend!

@TerraXHistory

5 жыл бұрын

Hi, Oliver! So ist es.

@hermannmiethig2522

5 жыл бұрын

Da stand bestimmt schon fest, was rauskommen soll. Bis 50% Einsparung, aber zusätzlicher Antrieb für hohe Drehzahlen und hohe Türme? Ein unförmiges Schiff, da gefällt mir ein Schleppsegel viel besser.

@oliverrichter0809

5 жыл бұрын

@@hermannmiethig2522 Die Drehzahlen sind gar nicht so hoch, sie betragen in etwa 90 Umdrehungen pro Minute. Zudem können die Rotoren mit Elektromotoren angetrieben werden. Außerdem ist der Teil des Antriebs der Rotoren nur ein Bruchteil von der Vortriebsleistung und die Effizienz der Technologie ist im Vergleich zu normalen Segeln ein Vielfaches höher. Ein weiterer Vorteil ist die Umkehrbarkeit der Drehrichtung, was im Winkel(des Windes)-Geschwindigkeit-Diagramm die Periodendauer und Amplitude der Sinuskurve halbiert und die Kurve nach oben verschiebt, was bewirkt, dass ein größerer Bereich, aus dem der Wind kommen kann, für den Flettner-Rotor einen Vortrieb bietet. Ferner ist die recht hohe Effizienz nachweislich sowohl im Windkanal, als auch auf dem Meer, gemessen.

Eigentlich unfassbar wie schon immer und immer wieder die Macht- und Geldgier der Industrie- und Förderländer etwas wirklich gut Funktionierendes unter den Tisch kehrt. Ein Wahnsinn! Vielen Dank für diese interessante Doku.

@hermannheester8884

Жыл бұрын

Die Unken kommen immer selbst aus den bösen Förderländern...

@petermeyer6873

Жыл бұрын

Eher unfassbar dumm, all sowas anzunehmen, ohne auch nur das geringste Hintergrundwissen anzustreben. Der Flettner-Rotor wurde zeitnah zu seiner Erfindung/Patentierung als Schiffsantrieb umgesetzt. JEDER hätte ihn seither nutzen können - er sollte doch vermarktet werden! Er konnte sich aber aufgrund seiner Nachteile nicht durchsetzen gegen Antriebe, die entweder effektiver oder aber effizienter waren und sind. Die Mär des tollen und vor allem vergessenem Flettner-Antriebs wird nur von populär- und pseudowissenschaftlichen Medien aufrecht erhalten.

@bernds8656

9 ай бұрын

​@@petermeyer6873naja so negativ würde ich es jetzt aber nicht beschreiben. Ganz klar konnte sich der Antrieb aus wirtschaftlichen Gründen damals nicht durchsetzen, wird ja auch im Video nicht anders behauptet. Hinzu kommt aber auch dass der für die effiziente Nutzung notwendige Abgleich der Rotordrehzahl mit Windrichtung und -geschwindigkeit damals ziemlich aufwendig war, heute dank Computer und moderner Mess- und Regeltechnik eine leicht zu bewältigende Herausforderung darstellt. Das wird im Video nicht so richtig erwähnt. Fakt ist dass es ja bereits Schiffe mit diesem Antrieb als Zusatzantrieb gibt, z. b. das Fährsschiff Berlin. Je nach Windstärke können dadurch 4 bis 20% Treibstoff eingespart werden, nach 4 Jahren hat sich der Einbau amortisiert. Das ist doch besser als nichts und zeigt dass die Idee es wert ist weiterverfolgt zu werden - oder? 😊

@petermeyer6873

9 ай бұрын

@@bernds8656 "z. b. das Fährsschiff Berlin. Je nach Windstärke können dadurch 4 bis 20% Treibstoff eingespart werden, nach 4 Jahren hat sich der Einbau amortisiert. Das ist doch besser als nichts und zeigt dass die Idee es wert ist weiterverfolgt zu werden - oder?" Das ist besser als nichts, aber eben nicht gut genug im Vergleich zu effizienteren und kostengünstigeren Lösungen, bei denen die Teile, die mit dem Wind interagieren, nicht permanent angetrieben werden müssen. Außerdem gibt es daran auch nichts weiter zu verfolgen oder weiter zu forschen, und es ist auch nichts in Vergessenheit geraten, wie es in dem Video immer wieder angedeutet wird. Die Darstellung, es gäbe hier ein brach liegendes Potential, ist schlicht falsch. Die Reaktion von Chr.U.Cas2216 ist genau das, was bei dieser Darstellung rauskommen soll: Unreflektiert und rein emotional getrieben. Es ist dann kein großer Schritt mehr, Chr.U.Cas2216 soweit zu bringen, dass er die Anerkennung der Existenz freier Energie oder perpetua mobilia fordert.

@bernds8656

9 ай бұрын

@@petermeyer6873 wenn es daran nichts weiter zu verfolgen gibt, warum tun das einige Firmen dann eben doch? Der wiki Eintrag listet da doch etliche Projekte und Schiffe auf die damit betrieben werden. Wenn da nichts brach lag wie Sie sagen, weshalb beginnen dann diese ganzen immerhin 15 Projekte nach 1926 mit Ausnahme der Motoryacht Tracker (1984) erst wieder Mitte der 2000er Jahre? Dafür dass Sie eine jegliche Emotionalität so vehement verteufeln reagieren Sie selbst emotional, nämlich ziemlich gehässig. Es hätte gereicht Ch. U. usw. auf seinen Fehlschluß hinzuweisen. Ihr letzter Satz ist eine ziemlich fiese Unterstellung und damit ein argumentum ad hominem. Das kenne ich eigentlich sonst eher aus der Freie Energie / Moonhoaxer / Flatearther Szene :-)

die haben alle angst mit oliver janich zu debattieren :))

@ebkolamancha3153

5 жыл бұрын

Lächerlich.

@fritzchenvomdach5274

5 жыл бұрын

Forderungen von Erpressern gibt man nicht nach :-*

Sehr gutes Format! Bitte mehr davon.

@TerraXHistory

3 жыл бұрын

Danke 😊!

es gab ja auch schon bei den römern doppelfenster, fußbodenheizung und beton (sogar wasserdichter) was später lange vergessen wurde... :)

Ich würde mich über eine Diskussion mit O-liver Ja-nich freuen! Die derzeitigen Rundfunkabgaben lassen diese Finanzierung mühelos zu!

@cevynotter9555

5 жыл бұрын

Ohweia, wenn die Janich-Trolle den Namen ihres Schwurbelgurus nicht einmal nicht richtig schreiben können...

Ahhrrrg... Während des ganzen Videos habe ich mich gefragt, wo denn bei einer runden Säule "vorne" ist, so das der Wind die richtig anströmem kann, und dann musste ich nachlesen und weiß jetzt wie so ein Flettner-Rotor funktioniert und jetzt finde ich nicht nur die Idee gut, sondern habe sogar was GELERNT, was blöd ist, weil doch jeder weiß dass, wenn man was neues wählt, irgendetwas anderes hinten aus dem Regal fällt, weil man sich ja nicht ALLES merken kann und jetzt sitze ich hier an einem Sonntag vor einem interessanten Video, trinke meinen ersten Kaffee und trauere den verlorenen Erinnerungen hinterher. Trotz allem: Danke für den Beitrag! :-)

hatte auf den Wankel gehofft, den Flettner kannte ich noch nicht :D klingt aber vielversprechend.

@nichtimmer9134

4 жыл бұрын

Solange konzerne die politik beherrscht musst du dir keine hoffnung machen ;)

@janish.6213

4 жыл бұрын

Was spricht für den Wankelmotor? Hab ich schon gehört, weiß aber nicht genau was es damit auf sich hat

@marfin5382

3 жыл бұрын

@@nichtimmer9134 Der Wankel ist nicht wirklich effektiv. Verschleiß und dadurch sehr schnell entstehende Ineffizienz machen den auf lange Sicht nicht wirklich besser als den Diesel

@jonasaschauer7970

3 жыл бұрын

Vorallem, in welchem Aspekt wäre der Wankelmotor eine Alternative, wie es der Titel des Videos suggeriert? Benzib/anderer Kraftstoff verbrennen, damit eine runde Bewegung erzeugen wobei die meiste Energie als Wärme "verloren" geht. Das Konzept scheint mir bekannt. Dazu die oben genannten nachteile, welche nich an mangelnder Möglichkeiten liegen, sondern in der Sache an sich.

@mariokonrad1491

3 жыл бұрын

Naja, er hat schon seine Vorteile aber auch Nachteile. Er hat wesentlich weniger bewegliche Teile als ein klassischer Hubkolbenmotor, ist dadurch kleiner und auch leichter und theoretisch weniger anfällig (siehe Elektromotor). Außerdem ist er im Vergleich zu herkömmlichen Motoren vibrationsarm und er erreicht höhere Drehzahlen. Auch mit Wasserstoff kann er betrieben werden. (Bitte keine Diskussion zum Thema Wasserstoff 😉) Leider hat er auf Grund seiner Bauweise eine Innenschmierung, was bedeutet, es muss zusätzlich Öl getankt werden. Und einen höheren Verbrauch hat er auch. Allerdings macht es schon Spaß so ein Auto zu fahren! Mazda RX7 oder RX8 (Fast and the Furious als Beispiele) Und: Danke an Terra X für das Format.

Das Problem ist einfach das sich aus neuen Ideen kaum Profit schlagen lässt und damit sind sie nicht massentauglich. Aber die Vergangenheit hat gezeigt das alles eine Frage der Zeit ist...der Fortschritt ist nicht aufzuhalten.

@otatux7346

5 жыл бұрын

Die können doch 50% Kraftstoff sparen? und es gibt so viele Ideen und Erfindungen die verloren ging, da ist es naiv zu sagen das es kein Profit schlägt.

@olska9498

5 жыл бұрын

50% Treibstoffeinsparung = Profit.

@harleyhops5186

3 жыл бұрын

HÄ???...selbst wiedersprochen.....Dummheit lässt sich auch nicht aufhalten?

Es wurde schon damals von ölmagnaten und Autoherstellern viele gute naturfreundliche Erfindungen mit samt den Erfindern unter den Teppich gekehrt … wortwörtlich…. Absichtlich Freunde absichtlich 🔥🔥🔥✌️😂✌️🔥🔥🔥

@petepete66

2 жыл бұрын

Da waren Dokus im TV …. Mehrere auf die letzten Jahre … hab dort gesehen wie der Geheimdienst und andere Typen dem Tesla zugesetzt haben…. So läuft das Leben….. 🥶🥶🥶🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈✅ Tesla war der Zeit voraus …. Aber wie immer erkennt der dumme Mensch nicht … was er da für gute Erfindungen in der Hand hält ….. und zwar für Alle auf dieser Welt 🌎 … nicht nur für einzelne Staaten … sondern für jeden von uns 🔥✌️😎✌️🔥

@highspeedhiasl

2 жыл бұрын

@@petepete66 bist du auch so einer der diese verschwörungsbaupläne kauft und denkt er hat damit was gewonnen. Viel spaß beim enttäuscht werden

Super Video. Könnt ihr mal was über das byzantische "Seefeuer" machen?

Sehr cool! Wusste nur das es sowas mal gab, aber nicht, dass es so effektiv war!

Endlich ein neues Video. Aber nicht Spoilern lassen. Heute Abend 19:30 wird eingeschaltet. Danke wie immer Terra X✌️👍

@TerraXHistory

5 жыл бұрын

Hi, Grokur! Ah, ein klassicher Fernsehfan! 🙌

Machen sie weiter Lesch + Terra. Ein wenig Wissenschaft im schmutzigen Pool des Internets tut der Oliver-Armee mal ganz gut ^^

@reginakniprode246

5 жыл бұрын

Hauptschule oder? Vielleicht ein NRW Gesammtschul Abi. Der Rest weiß noch wie Wissenschaft geht.

@cevynotter9555

5 жыл бұрын

@@reginakniprode246 Ich bezweifle, dass du jemals eine Oberstufe besucht hast. Ich, ein NRW-Gesamtschul-Abiturient und studierter Akademiker, helfe dir gerne bei deiner Rechtschreibung: "Hauptschule, oder? Vielleicht ein NRW-Gesamtschulabitur. Der Rest weiß noch wie Wissenschaft geht". Hoffe ich konnte dir bei deinen Rechtschreibhausaufgaben helfen!

@reginakniprode246

5 жыл бұрын

@@cevynotter9555 du bist also ein NRW Gesammschul Abiturient. Danke, ich habe keine Fragen mehr. Mt Migrationshintergrund vermute ich. MUHAHAHAHAHA!!!!!!

@acaelustheryn5409

5 жыл бұрын

@@reginakniprode246 Wie ihr selbst immer wieder gerne sagt, wenn ihr keine Argumente mehr habt: Ad-Hominem Argument.

@reginakniprode246

5 жыл бұрын

@@acaelustheryn5409 Schatzi worauf soll ich denn argumentieren?

Unglaublisch interessant. Das Beispiel mit der Stradivari ist eindrucksvoll und ich kann es nur bestätigen.

Wenn beim Flettnerrotor nun aber der Wind aus Fahrtrichtung rechts kommt, wird das Schiff dann nicht zurückgedrückt und muss zusätzlichen Sprit aufwänden um der Rückwärtskraft entgegenzuwirken? Oder kann man den Rotor dann unter Deck einfahren, so dass der Wind ihn nicht mehr erfassen kann? Oder wirkt der Flettnerrotor nur dann, wenn er sich drehen kann? Dann könnte man in sperren und die Drehung verhindern um so die Rückwärtswirkung zu verhindern. Kennt jemand die Antwort?

Genial ,bitte mehr davon ,so interessant und informativ, richtig cool.

Weis denn nun schon jemand, wann oder wo die Klimadiskussion mit Prof. Dr. Lesch und 🅾🅻🅸🆅🅴🆁 🅹🅰🅽🅸🆂🅲🅷 stattfindet?

@cevynotter9555

5 жыл бұрын

Die hat schon stattgefunden. Janich hat eingesehen, dass er die ganze Zeit nur Unsinn verbreitet hat und will jetzt wieder einer geregelten Arbeit nachgehen. Hätte ihm so viel Selbstkritik gar nicht zugetraut.

@Fraktales777

5 жыл бұрын

@@cevynotter9555 Haben denn dann Dr. Tscheuschner, Prof. Dr. Kirstein und Prof. Dr. Kramm auch nur Unsinn bei der Klimadebatte von sich gegeben? Das sind doch immerhin hochkarätige Experten zum Thema, oder etwa nicht?

@fritzchenvomdach5274

5 жыл бұрын

@@Fraktales777 Auch die waren erstaunlich einsichtig, dass sie einem Irrglauben aufgesessen waren und haben sich zähneknirschend der Fridays for Future-Fraktion angeschlossen. Erst am Freitag standen sie in Braunschweig stramm, nebeneinander mit "I

@alemandetriana9368

5 жыл бұрын

......und sie wird kommen

@enricounwichtig3796

5 жыл бұрын

@@fritzchenvomdach5274 wenn man dort mit Plakaten steht wo "No facts" drauf ist wird man ja gerne mal von der Meinungspolizei Demokratieneutral von der Demo entsorgt.

Für das Ende der Elektromobilität sorgte damals auch vor allem der elektrische Anlasser. Dadurch leißen sich Verbrenner deutlich leichter starten, mussten sie doch vorher von Hand angekurbelt werden. Vorher waren E-Autos eigentlich deutlich praktischer.

Super spannendes Thema, ich hoffe, dass sich der Flettner-Rotor durchsetzen wird.

@juppido24

4 жыл бұрын

Ja so wie die von der Wissenschaft verschmähte LENR-Technologie die das Klima wirklich retten könnte aber zu einer dezentralen kostengünstigen Energiewirtschaft führen würde.

@datenschredder5296

3 жыл бұрын

@@juppido24 Och nö...

Gibt's eigentlich noch Kommentare die sich um das Video drehen und nicht nur irgendwas von Oliver janich erzählen? 😅

@big_wave2719

5 жыл бұрын

Ja, das nervt einfach nur!!! Unter jedem Video hier wird alles mit Oliver Janich, Oliver Janich, Oliver Janich Posts überschwemmt. Dieser Mann und seine Ansichten interessieren mich ehrlich gesagt wie die letzte Wasserstandsmeldung! Ich bin weder Klimawandelskeptiker, noch Klimawandelbefürworter! Eigentlich müsste hier mal die ZDF-Onlineredaktion eingreifen und die schlimmsten Trolle&Spammer, die regelmäßig auftauchen sperren. Damit wir "Normalen User&Abonenten" endlich wieder das Forum in der Kommentarsektion bekommen, was uns zusteht.

@Gamer3172

5 жыл бұрын

@@big_wave2719 wenigstens bin ich nich allein. Ich dachte schon es gibt nur noch so Leute. Die Sache is halt wenn man die blockt schüttet man nur Öl in ihr Feuer Ich finds aber schon sehr unverschämt, sich nurnoch darauf zu beschränken. Bis vor einiger Zeit konnte man noch schöne Diskussionen unter solch wissensvideos auf KZread finden. In letzter Zeit gleicht das schon nem Wunder 😒✌️

@big_wave2719

5 жыл бұрын

@@Gamer3172 Ich hab die Kommentarsektion auf diesem Kanal eigentlich auch immer wegen der wunderbaren Diskussion und dem Sachlich-Fundierten Wissensaustausch geschätzt. Aber das was zurzeit läuft, ist echt nicht schön!

@smittywerbenjaggermanjense672

5 жыл бұрын

Kleiner Aufruf für das nächste Video von Lesch oder Mai: Liket am besten gleich alle Kommentare, die nichts mit Oliver Janich zu tun haben, so werden diese endlich mal in den Hintergrund treten.

@big_wave2719

5 жыл бұрын

@@smittywerbenjaggermanjense672 Wenn endlich mal wieder was von Mai kommen würde. Ich warte schon ne halbe Ewigkeit auf einen neuen Clip von ihr.

Warum diskutieren Sie nicht mit Oliver Janich? Wenn sie ihn doch so leicht widerlegen können.

@tobi.hat.frei.0815

5 жыл бұрын

@@iexplain5982 Lesch hat doch auch eine Plattform. Und der ist doch auch bekl.... .

@tobi.hat.frei.0815

5 жыл бұрын

@@iexplain5982 naja dann muss ich ihm natürlich alles glauben was er sagt. Und alles andere ignorieren. Danke Du hast mir viel Arbeit erspart. Selbst denken ist ja auch so anstrengend. Soll das mal lieber der Lesch für mich machen. Danke schön noch mal

@tobi.hat.frei.0815

5 жыл бұрын

@@iexplain5982 dann kann er ja auch mit der Gegenseite diskutieren. Sollte ja kein Problem sein.

@fritzchenvomdach5274

5 жыл бұрын

@IExplain: Du brauchst nicht versuchen es @@tobi.hat.frei.0815 zu erklären. Spar dir die Energie, er will es sowieso nicht verstehen. ;-)

@robobe1008

9 ай бұрын

Weil man mit Nazis nicht redet

Im Sommer 1985 hatte ich das erste Mal eine Stradivari in der Hand. Das war beim Internationalen Musikseminar, wo ich bissel mit organisiert und geholfen habe. Ich war für Igor Oistrach "abgestellt" und er fragte mich damals, ob ich nicht Lust habe, mal seine Stradivari zu spielen. Sie war eine Leihgabe der Sowjetunion für den Künstler, ein Instrument aus der "goldenen Ära". Eine besondere Streicherbegabung war ich nie gewesen, obwohl ich jahrelang Unterricht genommen habe. Das Instrument erschien mir relativ schlank, leicht, fast schon zerbrechlich. Es dauerte eine Weile, bis ich damit einen anständigen offenen Ton, so wie man ihn von der Stradivari kennt, zuwege gebracht habe. Ich versuchte mich dann mit dem 3. Satz aus Max Bruchs Violinkonzert No 1 (allegro energico). Es war verdammt schwer zu spielen. So eine Stradivari macht jeden zum Anfänger. Oistrach hat das bestätigt. Die Geigen klingen nur dann gut, wenn man um ihre Schwachstellen weiß und sie mit bestimmten Tricks und Grifflagen zu beherrschen gelernt hat. Auf einer Guaneri aus dem 18. Jahrhundert kann man richtig gut spielen. Die macht es einem sehr leicht, weil sie eigentlich keine Schwächen hat. Sie klingt immer perfekt, wenn man bissel Technik drauf hat. Bei einer Stradivari vom Ende des 17. Jahrhunderts ist das deutlich anders. Man merkt ihr deutlich an, dass es ein Instrument aus der Frühzeit der Geigenbaukunst ist.

Kann mir jemand erklären wie das funktioniert wenn der Wind nicht von der Seite kommt? Also ich bin durchaus neugierig aber das verstehe ich nicht

Bitte liebes Terra X Team, seit ein paar Wochen kommen ständig Vorwürfe auf, und langsam frage ich mich als treuer Zuseher, warum man nicht einfach mal 120 Minuten investiert, um eine Diskussion statt finden zu lassen, wenn die Antworten alle so klar und leicht zu beweisen sind. Ich bin kein studierter Wissenschaftler, und gerade deshalb würde ich gerne mal sehen wie man Klimaskeptiker überzeugt.

@ruas4721

5 жыл бұрын

Weil man damit dem Abfall eine Plattform bieten würde.

@youtuber-MGTOW

5 жыл бұрын

@@ruas4721 oder weil der abfall dann auffallen würde? gerade dienstbeginn? wann da nichts schlagfertigeres von dir kommt, geb ich dir zwei stunden und du weinst !

@wtfsrongwithu547

5 жыл бұрын

@@ruas4721 wozu gleich beleidigend? Ich denke eher so: Es gibt eine Gruppe Leute, hier auf KZread aber auch im Reallife, die zweifeln. Jetzt reißt der Hutträger die Klappe ziemlich weit auf, und behauptet er könne es in einer Diskussion beweisen, dass die Theorie falsch ist. Warum lässt man ihn nicht einfach gegen die Wand laufen und hat den netten Nebeneffekt, dass man sich auf Ewigkeiten darauf berufen kann und sich demnächst auch keiner mehr so weit aus den Fenster lehnen würde .

@fritzchenvomdach5274

5 жыл бұрын

Warum sollte @@ruas4721 die Zeit investieren und mit Menschen diskutieren, die sich vorher haben instrumentalisieren lassen?

@JuleanneDarc

5 жыл бұрын

Fritzchen vom Dach Die Gruppe wird von den Mitgliedern instrumentalisiert, nicht umgekehrt. Du hast die Ursache-Wirkungs-Logik nicht gecheckt, kein Wunder, dass Du ein Leschjünger bist.

Sehr informatives Video. Konnte einiges an Wissen mitnehmen.

Tolles Video 👏👏👏

@TerraXHistory

5 жыл бұрын

Vielen Dank! :-)

Wie wurden denn die "Segel/Rotoren" auf dem Schiff, das über den Atlantik fuhr, angetrieben?

Mal eine Frage, wurde die Sendung wirklich erst 2019 gebracht? Nur so als Randnotiz: Jaques Cousteau fuhr bereits 1980 mit einem Rotorschiff, der Alcyone. E-Ship 1 verwendet Flettner-Rotoren als zusätzlichen Antrieb seit 2008, Fehn Pollux seit 2018. Die Maersk Pelican ist seit 2018 das größte Schiff mit Flettner-Antrieb. Ja, dieser Antrieb ist erstmal in der Schublade gelandet, aber durch das Video zu vermitteln, er würde erst jetzt "wiederentdeckt" worden sein halte ich für falsch. Und auf die Frage, welche Ideen erhaltenswert sind: naja, die Idee wurde doch erhalten. Ihr erging es nur wie jeder Erfindung: in ihrer Zeit war sie zu aufwändig und zu wenig effektiv, heutzutage kann man die Produktion vergünstigen und die Leistung verbessern 🙂

@hermannheester8884

Жыл бұрын

Cousteau war nicht fürs ZDF unterwegs

Stellt euch der Debatte! Diese Verweigerung einer öffentlichen und ehrlichen Debatte sorgt für noch mehr Unsicherheit. Es muss öffentlich darüber informiert und diskutiert werden.

Sehr interessante Informationen. Danke

Geht das auch nach oben hin ? Wenn man das mit mehreren kleinen macht ?

Also kann das Schiff den Wind nutzen, der von rechts/links kommt, je nach dem, wie sich diese Säule da dreht... jetzt noch so einen riesen Segeldrachen ran, der den Wind von hinten nutzt, bzw. in anderen Luftschichten fliegt, wo der Wind halt von hinten kommt und schon hat man richtig viel Energie gespart. Coole Sache

@PoliticallyDonutTasty

5 жыл бұрын

Wäre nicht das erste mal, dass man zwei Beförderungsarten kombiniert, sah man vorallem in der zweiten Hälfte des 19. Jhdt.

@timbraska6750

5 жыл бұрын

Einen Segeldrachen? Das Konzept musst du mir mal erklären.

@RodebertX

5 жыл бұрын

@@timbraska6750 keine Ahnung wie es genau funktioniert, hab das aber schon mal im Video gesehen: kzread.info/dash/bejne/h4h7o8Z8Z9O2h5c.html

@arminmoller9927

5 жыл бұрын

@@timbraska6750 Es ist wie beim Kitesurfen , nur in viel grösser . Es laufen Tests damit . Sollte als Zusatzantrieb taugen .

Danke für die amüsanten Kommentare.

Wenn Energie umgewandelt wird geht Energie verloren. Z.B beim Elektromotor: Kohle>Wärme>Bewegungsenergie>Strom>Stromspeicherung>Bewegungsenergie. Beim Dieselmotor: Diesel>Bewegungsenergie. Der größte Teil des Stromes wird durch Kohle hergestellt. Besonders jetzt wo die Atomkraftwerke ausgeschaltet werden. Die ökologische Stromherstellung ist leider nicht rentabel für die einzelnen Länder. Die Länder die weniger Treibhausgase produziert sind die einzigsten die dadurch verlieren. Wenn es durchgesetzt wird das der Ökostrom durchgesetzt wird werden die Stromkosten erheblich steigen. Das bedeutet das Elektroauto zu fahren noch teurer wird. Die Leute sind nach der Suche einer Lösung. Aber es gibt leider keine.

@user-dn1gy9uv7d

5 жыл бұрын

@@NeverYield-bq8qw Das stimmt nicht weil der Dieselpreis an der Börse durch die Spekulanten auch in Zukunft konstant bleiben wird und ein moderner Dieselmotor verbrennt sehr effizient. Informiere dich mal selbstständig anstatt der Berichterstattung blind zu vertrauen.

Sehr interessantes Video. Sehr lehrreich.

Bei aller Umweltschutz-Schwarzmalerei sind solche Videos ein wirklich schöner Gegenpol 😁

Meinungsaustausch aufgrund knapper werdender Ressourcen? JA NICH debattieren, oder?

Vielleicht geht es nur mir so, aber warum nutzt man nicht einfach einen senkrecht aufstehenden, drehbaren Flügel, welcher die Kraft des Windes nutzt um Vortrieb zu erzeugen? Wäre das nicht effektiver als ein rotierender Zylinder?

Vllt eine neue serie machen wo auf solche unbekannten Erfindungen eingegangen wird weil ich finde, dass das echt interessant sein könnte

10 Minuten für diese Problematik ist viel zu kurz. Da wären eher Stunden angebracht.

gab's nicht Mal sowas ähnliches nur dass die Zylinder nicht als Segel sondern Turbine fungieren? also wie beim Turmventilator.

@Mucknuggle

5 жыл бұрын

ja in den 1980ern lies Cousteau die Alcyone bauen die diesnutzte -> de.wikipedia.org/wiki/Alcyone

Wenn der Flettnerrotor von der Windrichtung und -stärke abhängig ist, könnte man dann nicht einfach wieder Segel auf Schiffen anbringen? Durch die Segel kann man das Schiff dann antreiben wenn der Wind von hinten kommt und durch den Flettnerrotor, wenn der Wind von links (bezogen auf die Fahrtrichtung) kommt.

Sehr interessant!

Macht weiter so!!! Derartiges verhalten spricht buchstäblich für sich. Übrigens zu 50 Jahren Klimaforschung, ich kann mich noch erinnern wo man uns ne kleine Eiszeit verkaufen wollte!!! Genau das Gegenteil ist eingetreten. 🤔 Eine öffentliche Debatte ist durchaus angebracht und wünschenswert!!!

@bluestarwarriors6380

5 жыл бұрын

Die Wissenschaft kann sich irren.

@JuleanneDarc

5 жыл бұрын

Blaustern #warrior cats Ach was?!!! Aber ein Lesch irrt sich nie. Basta! Ironie off

@ruas4721

5 жыл бұрын

Du weißt aber schon, wie sich die Gesellschaft (und damit ihr Verbrauch) in den letzten 50 Jahren entwickelt hat? Zudem ist eine Eiszeit nicht ausgeschlossen, diese ist als Folge der Klimaerwärmung nicht mal so unwahrscheinlich.

@bluestarwarriors6380

5 жыл бұрын

@@JuleanneDarcDas mit dem menschengemachten Klimawandel sagt doch nicht nur Lesch. Andere Wissenschaftler sehen das mit dem menschengemachten Klimawandel auch so. Ich denke, es könnte schon so sein, dass die Menschheit dazu beiträgt, dass das Klima sich so schnell ändert.

@fritzchenvomdach5274

5 жыл бұрын

Stimmt: Ein Video auf Aufforderung blind vollzuspammen. Wenn man sein Ego sonst nicht stärken kann... :D

Wie lustig darüber hab ich ne W-Seminar-Arbeit in Physik geschrieben 😂 "Der Magnus-Effekt und seine heutigen Anwendungsmöglichkeiten"

@hermannrochholz1701

5 жыл бұрын

Und?

Mal eine Frage zu dem Flettner-Rotor: Wozu genau diente denn das Uhrwerk in dem Modell? Wenn ich das richtig verstanden haben, muss man die Welle doch nur drehbar lagern damit sie rotieren kann. Oder habe ich da etwas falsch verstanden? Und könnte man mit dem Rotor nicht auch einen Stromgenerator betreiben?

Sehr interessantes Video!

Nachhaltigkeit … neue Ideen … alte Ideen neu konzipiert und debattiert … das könnte die Zukunft sein… darum stellen sie sich einer Debatte zum Beispiel mit Oliver Janich ... um gegenseitig für uns alle eine Zukunft zu gestalten… miteinander nicht gegeneinander 🤗

@Rocky712_

5 жыл бұрын

Eine Diskussion mit Oliver Janich ist Zeitverschwendung und bringt niemanden weiter - es verdummt höchstens.

@bykai4380

5 жыл бұрын

Tolles Argument. Sehr überzeugend. Eine Diskussion bringt nichts....😂

@richardg7819

5 жыл бұрын

Rocky712 - Let´s Plays Viele Menschen wollen und bitten um eine Debatte … nur wenn man streitet erfährt man was voneinander… wird ja auch niemand gezwungen sich das anzusehen…

@Rocky712_

5 жыл бұрын

@@richardg7819 "Macht so lange friedlich weiter, bis sie aufgeben und mit mir diskutieren." (ungefährer Wortlaut). Oliver Janichs Methode ist höchst undemokratisch; solange jemanden terrorisieren bis dieser aufgibt und sich fügt, ist weit entfernt von demokratischem Gedankengut und von einer richtigen Diskussion. Dass Janich dabei zudem höchst unwissenschaftliche Arbeiten verwendet und weit von einer sachlichen, faktenorientierten Diskussion entfernt ist, ist noch ein weiterer Aspekt, weshalb eine Diskussion mit ihm nichts bringt. Eine Diskussion hat den Sinn durch Austausch zu neuer Erkenntnis zu gelangen - und genau das fehlt...ergo ist es keine sinnvolle Diskussion.

@richardg7819

5 жыл бұрын

Rocky712 - Let´s Plays wenn die Menschen aufhören miteinander zu reden… sich nur noch gegenseitig abwerten … das ist dann Demokratisch 🤭? 😳 ich bin nicht deiner Meinung… na ja trotzdem alles gute wo immer du bist …

"fehlende Ladestationen" "mangelnde Reichweite" Shell, ich gucke in deine Richtung >.>

@steffen8964

4 жыл бұрын

Volvox Ich fahre seit 4 Jahren elektrisch, bereits über 100.000km. Es geht wunderbar! Solche Dokus unglaublich.

Thema saubere Treibstoffe für Diesel und Benzin Autos bzw in Skandinavien erste Erfolge?

Danke Herr Lesch es ist mir immer eine Freude Ihre Beiträge zu sehen

@youtuber-MGTOW

5 жыл бұрын

na, wenigstens eine noch.

@christophkrass6929

5 жыл бұрын

@@youtuber-MGTOW Eine scharfe noch dazu.

Harald Lesch ein super sympathischer und informativer Mensch, aber seitdem er sich instrumentalisieren lassen hat, hat es einen sehr bitteren Nachgeschmack , Ein Mann der soviel Fakten lehrt , ignoriert sie auf einer anderen Seite.Es ist schwer sie weiterhin für wahre Münze zu nehmen, ich hoffe sie kehren zu ihren Wurzeln zurück.

@carlo5364

5 жыл бұрын

Ich spekuliere (als Amateurpsychologe), dass er einerseits sehr gut unterrichten kann, allerdings auch dem "gesellschaftlichen"/"sozialen" Druck leicht nachgibt, da er bezüglich seines Charakters hohe Ergebnisse bei "Umgänglichkeit" bzw. "Agreeableness" hat. --> 5 Charakteraspekte-Matrix (vgl.: Psychometrie - Charakterdimensionen/ z.B. die Beiträge von Dr. Jordan B.Peterson). Beides zusammen ergibt einen guten Lehrer, der sich aber zu schwach fühlt, um wirklich die Hand, die Ihn füttert zu hinterfragen. Es ist noch nicht zu spät, Herr Lesch, dass Sie einfach zeigen, dass Sie für Offenheit und Wissenschaft eintreten, z.B. indem Sie gegen Oliver Janich oder einen der von Ihm vorgeschlagenen Professoren/Wissenschaftler debattieren. Wir können ja hinterher einen Fakten-Check machen, Herr Lesch! Für die Wissenschaft :)

Ach Herr Prof. Dr. Lesch, danke für ihre geteilten Gedanken seit meiner Kindheit ❤ Sie waren der Antrieb in meiner Jugend wissbegierig zu sein

@frankbussel5169

5 жыл бұрын

und halbwahrheiten zu hören und zu glauben....

@kaanevlende563

5 жыл бұрын

@@frankbussel5169 Deine Aussage widerspricht sich selbst und würdest du nur ein Bruchteil Ahnung haben, wüsstest du, dass grade ein MANN wie er, so viele tausende Menschen zum Hinterfragen und zum weiter Denken anregeregt hat und anregt. (Siehe bspw. Alpha Centauri und Leschs Kosmos) ,, Nur mal so für Spass " :)

kann man den flatnermotor auch als alternative für windräder benutzen ?

@luciferol3260

4 жыл бұрын

in dieser Form nicht. aber in diesen Formen: Savonius-Rotor und Windanemone (Darrieus-Rotor). Bei beiden ist mittlerweile der harte Schlag der Blätter durch spiralig verdrehte Konstruktionen praktisch verstummt. Und (F?) König beschrieb in "Windenergie in praktischer Nutzung" (so um 1980 rum) noch eine art 3-fach-Fesselflieger als Rotor, einen Prototyp, dessen aerodynamische Erklärung meinen Horizont übersteigt, von dem ich aber auch nie wieder was gehört habe (wäre vllt auch mal als Teil einer Sendung interessant?)

Ein Video, das in jedem Geschichtsunterricht gezeigt werden sollte.

Ich hab über den Flettner-Rotor meine Facharbeit geschrieben, war echt interessant. Sollte mal öfter benutzt werden, der Flettner-Rotor ist ein echt fähiger Zusatzantrieb..

@mrunseen3797

5 жыл бұрын

Wie genau funktioniert das? Der Rotor dreht sich und allein dadurch wird dann eine Bewegung in eine bestimmte Richtung erzeugt? Das wäre ja ein fast "verrückt"- einfacher Antrieb.

@shanty-kalle6872

5 жыл бұрын

@@mrunseen3797 Nein, das Drehen allein bewirkt keinen Vortrieb. Es muss auch Wind wehen. Erst dann setzt sich das Auto in Bewegung: kzread.info/dash/bejne/iqd7y9Bwc6nHdps.html

@mrunseen3797

5 жыл бұрын

@@shanty-kalle6872 ok. Ich dachte bisher der Wind drehe den Rotor und dieses System erzeugt dann den Vortrieb. Also, nach dem Video in deinem Kommentar zu urteilen, muss also der Rotor aktiv über einen Motor gedreht werden und Wind wehen, damit es einen Vortrieb gibt? Edit: ok am Ende des Videos beschreibt er, dass der Effekt auch bei nicht drehendem Rotor funktioniert. Aber wie wird das jetzt bei den Schiffen gemacht?

@johndoef5962

5 жыл бұрын

@@mrunseen3797 ich habe das auch noch nicht so richtig verstanden. Ist es die resultierende Kraft, die das Schiff bewegt, oder wird durch die Rotation Strom erzeugt?

@ibjuedes

5 жыл бұрын

Ich denke, dass der antrieb im Film nicht vollständig erklärt wurde. Der winddruck verteilt sich über den zylinderumfang einfachsymmetrisch, d.h er erzeugt theoretisch keine resultierende Kraft (mal von div schwingungstypen abgesehen). Wegen der zylindrischen Geometrie kann der Wind an der zylinderoberfläche mit einer gewissen geschwindigkeit abfliessen, bis zu einem ablösepunkt. Durch die zylinderrotation wird die Geschwindigkeit auf der einen zylinderhälfte vergrößert, auf der anderen abgebremst. Die ablösepunkte müssten dadurch verlagert werden und der umfangswinddruck unsymmetrisch, welches dann eine resultierende Kraft erzeugt. So stelle ich mir das vor.

Wenn schon, dann Studenfußballfelder statt Stundenkilometer!

echt super Video mit guten Informationen und diese Technik ist sehr praktisch aber wo ist der riesige Vorteil zu normalen Segelschiffen

@frankga9464

5 жыл бұрын

Scheinbar 10mal effizienter

Ein richtig gutes Video.

Auf Arte gibt es eine gute Reportage über die Entwicklungen neuer Frachtensegler. Zusätzlich zu den Flettner Rotoren werden auch andere vielversprechende Möglichkeiten gezeigt. Der Beitrag heißt: "Klar zur Wende". Früher wurden gute Patente gern von den Konzernen gekauft , um sie dann in den Schubläden verschwinden zu lassen, damit der eigene Profit nicht geschmälert wird. Heute sind durch Internet die Möglichkeiten sehr viel besser, solche guten Ideen trotzdem zu verbreiten. Danke für dieses Video!

Stellt sich mir die Frage warum das nicht SOFORT auf alle Schiffe installiert wird. Das würde so viel ändern.

@derwestphale

5 жыл бұрын

Es ist noch nicht ganz ausgeklügelt

@Genius_at_Work

5 жыл бұрын

Allein schon weil man damit unter keiner Brücke durchkommt

@achimlichtenhagen3144

5 жыл бұрын

​@@Genius_at_Work |____|-|____| | | Problem solved :-D

@jurgenfischer7683

5 жыл бұрын

Der Bleifuss Nun, keiner würde ich jetzt nicht sagen. Aber genau diese Problematik kam mir auch in den Sinn. Da, wie bei den meisten Systemen, die Effizienz bzw. der Energiegewinn mit der Höhe zunimmt, muss erstmal errechnet werden, welches die optimale Höhe für welchen Einsatz ist, damit diese Schiffe auch möglichst viele Häfen anlaufen können.

@domowoi2077

5 жыл бұрын

@@Genius_at_Work Das dürfte bei Fahrten auf offenen Meeren das kleinste Problem sein.

Das Fähre Rostock-Gedser wurde nun mit so einem Antrieb nachgerüstet. Ich habe sie gestern in Warnemünde gesehen. Es sieht etwas seltsam aus und soll wohl etwa 5% Kraftstoff einsparen. Sehr interessant!

Wenn Schiffe anders angetrieben werden wohin dann mit dem ganzen Schweröl?

@alfredtraunstein3513

4 жыл бұрын

😂 Mehr Sprit fürs Auto!

Vielen Dank für das Video. Sehr interessant geschildert.

@TerraXHistory

5 жыл бұрын

Vielen Dank für das Lob! :-)

90 top Wissenschaftler aus Italien sind mit terra x nicht einverstanden!...wem sollen wir glauben? ich glaube die 90 top wissenschaftler :)

@LastManOnPlanet

5 жыл бұрын

Sie meinen die 90 renomierten Wissenschaftler, zu denen auch Lehrer und Schreiber gehören? Und zu denen auch Angestellte von Agip-Eni gehören?

@wdcsucks1

5 жыл бұрын

@@LastManOnPlanet :))

@JuleanneDarc

5 жыл бұрын

LastManOnPlanet neeee, wir meinen Dr. Dr. Klimaschwindel

@LastManOnPlanet

5 жыл бұрын

@@JuleanneDarc Das waren aber über 26.000 Unterschriften. Macht nix, so große Zahlen können nicht alle auseinanderhalten. P.S.: Copy & Paste kann ich auch.

@1Nyour3RAIN

5 жыл бұрын

90 was? Ach so du meinst Möchtegerns, Luftpumpen und weitere Nulpen die sich Wissenschaftler nennen und von Klimaforschung keine Ahnung haben.

krass,ich bin begeistert von solchen erfindungen...........

Also für mich ist Terra X zu Kult geworden. Alles sehr erstaunlich findet immer wieder Herr Lesch. Ja und da bin ich sehr erstaunt über Herrn Lesch. Macht nichts, meine Person und Expertise ist nicht verbrannt. Herr Lesch und die ÖR, die diese Sendung finanziert, möge mal darüber nachdenken.

Herr Lesch hat die Klimathematik im Rahmen der Zwangsfinanzierung in Geiselhaft genommen und möchte also nicht verhandeln. Und wenn seine Forderung (CO2-Steuer) nicht erfüllt wird, bringt er alle Geiseln um. Habe ich das so richtig verstanden?

@LastManOnPlanet

5 жыл бұрын

Nö

@bewertungsportal4351

5 жыл бұрын

@@LastManOnPlanet doch

@djicut

5 жыл бұрын

Right

@svenjafux177

5 жыл бұрын

Hahahaha

@fritzchenvomdach5274

5 жыл бұрын

@@bewertungsportal4351 Nope.

Zu früh um daß Video ganz geschaut zu haben aber trotzdem Klasse Video

Mich würde eher der Wirkungsgrad der Flettner - Rotoren im Vergleich zu gängigen Segelschifftypen interessieren und darüber hinaus auch, inwieweit eine effiziente Segeltechnik mit/von elektronischen Modellen unterstützt werden kann.

@GS-hg9cl

Жыл бұрын

Genau! Denke ein Segel könnte effektiver sein oder eine Art Schirm...?

Schönes Thema. :) Man fragt sich, wie viele technologischen Fortschritte wohl noch unentdeckt vor sich hin schlummern. Es drängt sich auch die Verbindung zu Tesla auf. Wie viel Potential mag wohl dort stecken?