Gracias por compartir Exelente explicación.

@JeromeLouvet

3 ай бұрын

Gracias a ti por tu mensaje 😉

El gran maestro y el pequeño maestro. Muchas gracias Jerome no sabes cuanto he aprendido de ti.

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Hola, me alegro mucho! Muchas gracias a tí por tu mensaje ;-) Saludos!

Que bueno que tu hijo está aprendiendo ahí contigo maestro

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Hola, le gustan mucho los coches pero lo de tocar la mecanica no tanto :-) pero bueno por lo menos me ha ayudado una vez :-) Saludos

QUE GUSTOO !!! Pensaba checar la compresión de mi matiz en estos días, pero no sabía cómo. Gracias MAESTRO JEROME. Dejo mi LIKE

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Hola Marco, perfecto! :-) Gracias por tu mensaje y tu like ;-) Un saludo!

Los mejores videos de Matiz, muchas gracias Jerome!

@JeromeLouvet

5 ай бұрын

Gracias a tí por tu mensaje Edgar!😉 Saludos

Genial 🙏 saludos desde Ecuador

@JeromeLouvet

10 ай бұрын

Hola Juan, gracias por tu mensaje 😉 Saludos desde Munich!

UD es un maestro de los buenos

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Gracias ;-) soy un aficionado mas bien :-) Solo hago el mantenimiento corriente y algunas reparaciones. Por ejemplo no toco nada del interior del motor o de la caja de cambios. Entre un profesional y yo hay mucha diferencia. Es un oficio que se debe estudiar en la escuela y luego hay que practicar mucho para coger experiencia. Saludos ;-)

Gracias, como siempre, excelente video. Un Saludo.

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Gracias Copito ;-)

Buen video como siempre 💯👍

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Muchas gracias ;-)

gracias por tu aportacion eres el mejor saludos de mexico

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Hopa, gracias a tí por tu mensaje ;-) Saludos desde Munich!

Jerome muchas gracias por tus explicaciones siempre claras

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Hola Javier, gracias a tí por tu mensaje ;-)

Gracias por el tip maestro!!!! Chulada! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Gracias a tí por tu mensaje ;-)

Excelente video! Gracias por tus vídeos; saludos desde Colombia 🇨🇴

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Gracias Jair ;-)

Gracias feliz año nuevo 🎉

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Gracias Viktor, Feliz Año Nuevo para tí y tus seres queridos!

Muchas gracias por el vídeo!!!

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Gracias a tí por tu mensaje ;-)

Excelente información y tips a la hora de medir la compresión a los cilindros. Saludos

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

👍

Gracias, muy buen video. Carlos Cali Col.

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Gracias a tí por tu mensaje Carlos ;-)

Buen video de gran ayuda

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Gracias Jovany ;-)

Excelente video y muy bien explicado. Cómo siempre felicidades y muchos éxitos, espero que tú canal crezca mucho. Saludos.

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Hola Henry, muchas gracias ;-) Un saludo!

Hola exente video tengo un problema con mi carro

@JeromeLouvet

2 ай бұрын

Hola, gracias por tu mensaje. Que problema tienes?

Excellent professeur!

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Merci Eder ;-)

hola, super contento tome mi compresión motor 1.000 año 2012 150.000 km y me marco 190 los 4 cilindro.

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Hola Checho, super! Un valor perfecto! Saludos ;-)

Como siempre Jerome todo clarísimamente explicado. Voy a comprobarlo porque mi Daewoo matiz 0 8 consume como 1/4 litro de aceite cada 1000 km. También huele a gasolina al arrancar. Gracias por tus vídeos.

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Hola, pues sí, ese test te indicara si la perdida de aceite es debida a los segmentos / anillos de los pistones. Saludos ;-)

Qué hijo más guapo tienes !!!!

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Se parece a su padre! jajaja :-)

🎯

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Gracias Mauricio ;-)

Jerome muchas gracias por tus vídeos son de gran ayuda para los que tenemos este vehículo te saludo desde el Ecuador, por favor 🙏 me puedes ayudar cambie todas las mangueras con abrazaderas pero siempre en las mañanas encuentro que fugó refrigerante estando apagado el vehículo solucióno una fuga y aparece otra ..

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Hola Juan carlos, ya vas en buen camino. Hay que encontrar y arreglar cada fuga que encuentres. Es posible que el estado general del circuito no este bueno y por eso te salen fugas. Simplemente hay que verificar que el termostato se abre bien y usar refrigerante adecuado (no agua) para que la presión en el circuito no suba demasiado. El tapon tambien debe estar en buen estado para que deje escapar el exceso de presión si lo hay (17PSI si no mal recuerdo). Un saludo ;-)

10/10

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Gracias ;-)

Gerome, gracias cómo siempre. Una pregunta: ¿ Fuiste ingeniero mecánico o eres autodidacta? Solo por saber. Tus vídeos son muy ilustrativos para los autodidactas como yo muchas gracias

@JeromeLouvet

6 ай бұрын

Hola, gracias a tí por tu mensaje 😉 Soy electrónico y luego volví a estudiar Telecomunicación. En mecánica solo soy aficionado, haciendo el mantenimiento y pequeñas reparaciones de mis coches desde mis 20 años. Sí quieres ver el vídeo de presentación en la página principal de mi canal lo explico todo 😉 Saludos!

5:46 la compresión de los cilindros es 150 en cada cilindros

@JeromeLouvet

9 ай бұрын

Hola Jorge, es bajo. Sigue los consejos que doy en el video, para saber de donde puede venir el problema. Pero si todos los cilindros tienen poca compresión veo dos posibles causas. La medición se ha hecho mal (o el aparato no mide bien) o el motor tiene mucho kilometros y es un desgaste "normal" de los anillos de los cilindros. Saludos ;-)

@jorgeluismozo8226

9 ай бұрын

103000km

@JeromeLouvet

9 ай бұрын

@@jorgeluismozo8226 vale pero con la información que me acabas de dar, que los cilindros se han modificado, lo de los kilómetros ya da igual. Si no se ha hecho correctamente entonces ya sabes porque consume mucho.

Gracias Jerome..por sus vídeos.. hoy revise mi matiz quitando la tapa de depósito refrigerante con el motor caliente con todas las precauciones..note que se rebosa con mucha fuerza el líquido se sale por encima sin la tapa ...que puede ser esto...tengo perdida de potencia ya cambie pcv, cables de alta,bujías, filtros (aire..aceite y gasolina)..compresión 115 psi. En todos los cilindros

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Hola, si dejas la tapa abierta no puede subir la presion dentro del circuito, impidiendo que el refrigerante se ponga a herbir. Entonces es normal que se salga. Lo mismo pasa con un tapon estropeado. La compresion de 115PSI es muy bajo, pero me parece extraño que los 4 cilindros esten iguales. Quizas es un motor que tiene muchos kilometros. Es un Matiz verdad? Con que motor?

@j.dgomez5778

Жыл бұрын

@@JeromeLouvet Gracias Jerome...corrijo es un spark con 100mil km..y diez años de uso...motor 4 cilindros 1.0..

0:07 una pregunta : pensando el consumo de carro podría ser que fue rectificado y paso los cilimdros ala siguiente medida. Pude ser una causa alto consumo de gasolina por no le encuentro otra explicación 😢 puede ser una posibilidad por favor ayúdame 🙏

@JeromeLouvet

9 ай бұрын

Hola Jorge, no debería pero si no se ha ajustado correctamente entonces puede ser. Sería lo mismo que un motor con los anillos de los pistones gastados.

Hola buenos días soy de Colombia tengo un problema con mi spark life 2015 consume mucha combustible Een la ciudad ya. Le cambié las bujías de el filtro de lo mande a cincronizar pero nada solo recorre 24 km por galón 😢no sé que hacer

@JeromeLouvet

9 ай бұрын

Hola Jorge, son 15 litros cada 100km. Es muchisimo! En mi canal encontraras un video hablando del tema. Explico lo que hay que verificar y tambien como medir y calcular el consumo. Te dejo el vinculo: kzread.info/dash/bejne/mYh3o6yFdMu9hKw.htmlsi=pVXv5nOi7l2uLseC Saludos! 😉

Hola doc mi matiz Daewoo es de 3 cilindros motor 800 y en cada cilindro esta en 80 psi por que?? Y normal arranca y trabaja

@JeromeLouvet

Жыл бұрын

Hola, existe una caisa por tener la compresion de todos los cilindros baja. Es cuando se tiene demasiado combistible. Eso lava los cilindros y se quedan sin aceite. El aceite sirve para sellar los pistones dentro del cilindro. Al perder ese sellado se pierde compresion. Pero si todo va bien con tu motor entonces es probable que lo defectuoso sea el aparato de medida. Ademas 80 es una compresion muy baja. Saludos ;-)