Este fichaje para el canal es mejor que el de Mbapeé. Enhorabuena, esto es información de calidad.

Gracias, oírte exponer los datos en una forma tan relajada siempre me agrada

Para mi, estos vidieos se convierten en la noticia esperarda del mes. @Luis, @TodosElectricos, gracias por compartir.

Comparto el gran fichaje de Luis!! Los análisis trimestrales me sabían a poco jeje

Me alegro de que te atrevas a decir públicamente que se está apoyando desde muchos medios a las petroleras.

Muchas gracias Luis por estos análisis y toda la información que nos traes. Sigue así !!

Gracias Luis, por tu trabajo. Estaría bien algún dato de las ventas en Europa para que así sea más evidente el retraso de España. Tus gráficos son muy clarificadores.

Hace 4 días se incendió un Clio térmico en la rue du four, Pontault-Combault,donde vivo,si hubiese sido el Tesla aparcado 4 coches delante,se enteraban en Sydney

Muy bien por el canal Lars, da gusto ver y oír a Luis. Un abrazo para los dos

Estupendo trabajo!!

He visto buses y camiones, coches para recoger basura eléctricos en Barcelona ciudad.No te rindas, ni caso a los malos educados, haters....tus análisis nos interesan mucho. Ánimos

Me encanta tener a Luis por el canal y las explicaciones que da. No sé si nos durará mucho o poco. Pero disfrutémoslo.

Que alegría verte por aquí otra vez. Me he comprado un coche eléctrico hace un par de meses y detras de ese coche hay una historia un poco rara que me encantaría compartir contigo. Pero no se como hacerlo

Excelente trabajo! Da gusto escuchar la información así de bien explicada. Gracias!

Tesla, MG, BYD, Volvo y ahora VW parece que van abrir la veda de la guerra de precios hasta fin de año. Gracias por compartir los datos. Saludos 👋🏎️⚡

¡Qué bien tenerte por aquí, Luis! Da gusto oírte. Yo ni tenía, ni tengo, Twitter, así que te conocí a través de tus colaboraciones con Lars. La labor divulgativa del canal, con tu incorporación, mejora mucho porque tú te centras más en los datos estadísticos, mientras que Lars se centra más en las experiencias con los diferentes modelos que prueba y nos presenta. Sois los complementos perfectos para este plato de la electrificación. Me alegra mucho que hayas dejado Twitter para poder seguirte en Todos Eléctricos. Además, eres paisano nuestro y eso siempre alegra un poco. Jejeje. Me encantan estos vídeos y su formato. Además, cuando los hacéis conjuntos, Lars también aporta su visión y su granito de arena para intentar esclarecer y sacar conclusiones de la cantidad de cifras que aportas. Como se suele decir, ven más cuatro ojos que dos. Me quedo a la espera del siguiente vídeo. Un saludo. 😉

@LuisValdes_BienvenidoFuturo

24 күн бұрын

Gracias!

Muchas gracias por tus análisis. Soy propietario de un e208 a pesar del comercial, sin conocimientos ni intención de venta. En varios vídeos te he escuchado preguntarte por qué Stellantis no hace más por vender eléctricos. Para mí hay una cuestión fundamental que no te he escuchado decir: cuando Stellantis en alguna de sus plataformas "versátiles" te vende un coche eléctrico por 35.000€ (por decir), está vendiéndote menos producto que si te vende la versión de combustión por 27.000€(por decir también). Porque del eléctrico no fabrican ni la batería ni el motor y del de combustión sí. Te venden "más" ( por tanto seguro que sacan más) vendiendo el de combustión. Cuando tengan la tecnología para, de alguna forma, mediante compra/integración/desarrollo, etc. de fabricar de verdad eléctricos se pondrán a venderlos. Muchas gracias por tus vídeos!

Genial como siempre

Muchas felicidades a los dos, la información es poder, estaremos de acuerdo o no con algunas interpretaciones pero se agradece y mucho esta magnífica información.

Definitivamente 👌 este es tu formato Luis,me alegro ,se te ve contento con tus explicaciones y comentarios, desde mi punto de vista acertados.

@xxxDjRuloxxx

17 күн бұрын

Síiii, lo queremos ver aqui con una sección permanente. Dijo que en Twitter no se sentía a gusto y creo que el canal de Lars es el mejor para que tenga su sección

Muchas gracias Luis, me alegra tenerte de nuevo dándonos esta información tan interesante. Adiós X, Bienvenido a KZread. Gracias Lars

Muy buen vídeo Luis. La paradoja de los híbridos (sobre todo ocurre con los híbridos enchufables) es que los particulares que lo adquieren les encanta la idea de conducir en modo eléctrico, pero quieren tener esa seguridad del motor de combustión cuando hace viajes largos, porque desconocen la red de recarga que hoy en día es suficiente para viajar, aunque tiene que aumentar significativamente para dar cobertura a todos los vehículos eléctricos que quedan por llegar. Yo mismo, he realizado un viaje desde Santiago de Compostela hasta Palencia en vehículo eléctrico realizando una sola parada en el viaje. Y si el coche no hubiera necesitado parar, lo hubiese necesitado yo. Quedamos a la espera de nuevos datos actualizados. Gracias por ese tiempo y esfuerzo que dedicas al realizarlos.

@xxxDjRuloxxx

17 күн бұрын

Lo malo es que hay mucha gente que solo se compra el híbrido por la etiqueta medioambiental, y luego acaban usando el coche siempre con combustible y encima emitiendo más, por llevar mas peso con la batería y el motor eléctrico

Muy muy interesante,Luis,los pasajeros de los taxis son potencialmente clientes futuros,el otro día charlé con un Taxi en MG Marvel R,pues muy contento con mas de 100.000 kms

ESPECTACULAR las gráficas, los datos aportados.....cómo siempre!!! Un placer verlos, no comparto parte de tus argumentos del porque no se venden más eléctricos, pero gracias por este nuevo formato, yo te veo sin la crispación de X

Muchísimas gracias por tu gran trabajo.

Muy bueno, no me pierdo ni uno solo de los informes

Excelente información, me encanta la claridad y completa...muchas gracias y seguid adelante 👍

Los autobuses Man en Málaga están dando buen resultado. Sus idas de marcha y bajo coste por km 100kwh/100km. Unos 10€ para hacer 100km libre de humos y problemas con los sistemas de anticontaminación. A ver los consumos cuando se ponga el AA.

Muchas gracias por todo lo expuesto, un saludo cordial

Muchas muchas gracias. Seas o no forofo del EV la información que das es sencillamente espectacular, el que quiera poner palos en la rueda, ya lo sabemos, lo hará, pero será falseando descaradamente la verdad. Gracias y abrazos, lo que haces tiene un valor, en estos tiempos de egoísmo salvaje, incalculable e invaluable.

Yes of corsa! Gracias por la info! que grande!

Me encantan tus análisis. Sugerencia: Para ver como evoluciona la movilidad eléctrica en autobuses, contactar con la Empresa Municipal de Transportes de Madrid. Eso es un punto de inflexión y creo que tiene un buen reportaje. Gracias.

Me encantan las nuevas gráficas!

Eres un crack, se nota que te apasiona lo que haces y da gusto escucharte! Sigue así!

Gracias Larss y Luis por este nuevos espacio. Me comon los videos enteros

Gracias por tu análisis 🙌👌.

Muchas gracias por todo, luis

Conclusión, los fabricantes europeos no quieren vender eléctricos en España y las marcas nuevas están ocupando su lugar. Gran trabajo Luis!! Un saludo.

Muy buen análisis.

Qué bueno poder escucharte

Muy buen análisis, me ha resultado muy interesante toda esta información y además muy bien explicado. Uno que está a la espera del Moves 4. Yo creo que con una buena ayuda estatal, directa e inmediata, y con un descuento de las marcas subirán mucho las ventas de eléctricos en España. Un saludo y gracias

En la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria se han comprado otras 4 guaguas 100% eléctricas

Vídeos muy pero que muy interesantes, muchas gracias.

Buen video, a mí también me gusta la tortilla...

Muy interesantes todos los datos que expones de forma muy clara. Enhorabuena el canal está mejorando con estos magníficos contenidos.

Gracias por tu análisis concienzudo de la situación. Coincido contigo en que es muy difícil entender por qué cuando vas a buscar un coche eléctrico de nuestras marcas europeas, en algunos casos como Renault te echan del concesionario. Ahora que estoy buscando, hasta el momento, sólo Tesla y Volvo me han querido vender un eléctrico.

Como siempre, muy interesante Luís. Por comentar, en Gipuzkoa, Bizkaia y Araba no tenemos deducción en el IRPF por la compra de coche eléctrico. En Navarra, y resto de España, sí. Puede ser una razón por la que las ventas en Euskadi no sean mayores. Aunque poco a poco se ve cada vez más coche eléctrico. Un abrazo!

Orgulloso de ser una de esas ventas 😊, model 3 lr

Lo mejor está por llegar.

Brillante análisis, como siempre. ¿Habría manera de valorar las matriculaciones de marcas premium como Mercedes y BMW de manera diferente ya que muchos son matriculados por empresas no alquiladoras? O al menos indicar en el informe qué % de coches matriculan estas empresas. Muchas gracias por vuestra excelente labor.

Que buen análisis, gracias Luis y Lars

Muy buen análisis. Me gustaría ver para la próxima, aunque solo sea de manera rápida, una evolución del uso de combustibles derivados del petróleo en España. Gracias!!

Muchas gracias por la información, super interesante, saludos desde Malaga

Para motos está Alberto, del canal "Muévete sin humos". Él es de Madrid y sube bastante contenido sobre movilidad eléctrica específica de motocicletas y ciclomotores.

@FernandoTallon

27 күн бұрын

Mambolete pa los amigos! ;)

@LuisValdes_BienvenidoFuturo

27 күн бұрын

Gracias

Sublime, como siempre. Pegando fuerte las marcas 'nuevas', hegemonía china. Hay que despertar al gigante viejo de Europa, y cuando lo queramos hacer, será tarde...

Me maravilla el razonamiento, los que se compran híbridos no enchufables están interesados en vehículos eléctricos.... Es alucinante. Siempre con la campaña, los medios y sus campañitas...., estar hipersubvencionados no cuenta. Si tan buena es la tecnología ¿Por qué imponerla? Nadie impuso el DVD, ni el bluray Hay que saber que muchos meten el coche a su empresa aunque sea como vehículo particular. Si tanto creeis en las "campañas del miedo", también se podría hablar de la campaña de falsa publicidad anunciando en todos los canales de youtube que el mg4 se puede comprar por 17.000, cuando a efectos prácticos con los intereses abusivos no baja de 30.000 si vas con esa "promoción". Stellantis vende lo que sus clientes le piden, y al tener multiplataformas se adapta a la demanda. Si los clientes quisiesen comprar muchos eléctricos podría vender sus derechos de emisiones a otras empresas. Meter mierda a Stellantis cuando es nº1 en Francia, Italia, Portugal y España es de hacérselo mirar. No consigue Alemania por el gusto alemán por sus marcas, y la mala fama de los coches franceses.

Hola Luis, muchas gracias por estos vídeos de calidad ¡enhorabuena! Quería comentar acerca de autobuses eléctricos que en Oviedo llevan ya tiempo funcionando con ellos. Empezaron con una prueba piloto de un bus que fueron moviendo de rutas para medir consumos y demás y les debieron de cuadrar números porque adquirieron muchas más unidades (entre buses normales y de los articulados). Comentar que los buses de Oviedo pertenecen a ALSA y es un servicio privatizado por lo que, entiendo, no pasan los procedimiento de contratación pública al uso. Este año prevén adquirir 25 buses y ser la primera capital en tener toda la flota 100% eléctrica. Salvo 1 de las líneas urbanas, el resto se puede cubrir con 1 sola carga. Un saludo y de nuevo enhorabuena por el trabajazo que nos ofrecéis.

@LuisValdes_BienvenidoFuturo

26 күн бұрын

Gracias por lo que comentas. Sí, Oviedo tiene un plan muy ambicioso para electrificar la flota de autobuses y la gestión la lleva a cabo el ayuntamiento sin que ello suponga licitar de nuevo quién opera la flota pero realizando cambios en el contrato. La gestión de la solicitud de los fondos, si no lo he entendido mal, la lleva a cabo el ayuntamiento y la licitación entre proveedores también, si lo he entendido bien. Un saludo.

Buen fichaje

Enhorabuena Luis por el vídeo y tus explicaciones. Espectacular! qué opinas d ela llegada de los PHEV de BYD, puede pasarle factura igual que ha pasado con MG? cómo quedaria el grupo Geely si le sumamos los modelos Smart que en vuestros gráficos se asignan a Mercedes? Ya tengo ganas de ver el resumen de mayo, un nuevo mes completo comparable con el 2023. Por cierto, entiendo que sabes que Catalunya ha recibido una nueva transferencia de fondos para seguir subvencionando la venta de VE y soluciones de recarga

@LuisValdes_BienvenidoFuturo

27 күн бұрын

En mi opinión, la llegada de híbridos enchufables de BYD no es comparable con los gasolina de MG en términos de narrativa en el punto de venta. Veremos en qué proporción traen los híbridos enchufables, pues tienen un plan industrial de crecimiento de los 100% eléctricos que hace ser optimista

Hola Luis. De nuevo por aqui para pedirte que retomes la actividad en tu cuenta de X, por favor!! Al menos compartiendo la actualizacion mensual o cada dos semanas de ventas de vehiculos electricos por modelo, marca, variaciones... era un contenido muy muy valioso. Entiendo que la toxicidad te eche para atras, pero estas perdiendo un público potencial enorme y una cuenta ya bastante establecida. Para mejorar la capacidad para encontrar posts concretos te recomiendo usar un mismo patron de titulos renovandolo con la fecha. A ver si añaden una pagina de "playlists" de posts como en KZread, para facilitar encontrar un contenido concreto. Pero hasta entonces... seria estupendo verte de nuevo por Twitter! Un saludo y gracias por tremendo contenido que compartes

El origen del coche diesel en Francia fue cuándo se paró de producir electricidad con gasoil y se pasó a las nucleares,De Gaulle le pidió a las marcas francesas producir coches de gasoil para compensar

Hola Luis. Enhorabuena por tu video. Muy detallado y clarificador. Quería comentarte que según tengo entendido, y así aparece en el configurador de Toyota, la Proace solo existe en version Diesel. Por eso me extraña que te aparezca en el top de furgonetas electricas vendidas. Un saludo.

En Andalucia también se terminaron los fondos para el MOVES III

@Manuel-vv1of

27 күн бұрын

Cada cual que se compre lo que quiera y PUEDA. El dinero recaudado de los impuestos no tiene que ir destinado al consumo . Los grandes beneficiados son las empresas que fabrican esos productos. Que cada individuo se compre lo que pueda sin la ayuda de los demás

@jvicente218

27 күн бұрын

​@@Manuel-vv1of Al Estado le interesa reducir el gasto en sanidad derivado de las enfermedades provocadas por las emisiones de los vehículos de combustión, por eso hay ayudas a la compra de EVs.

Enhorabuena Luis, muy interesante como siempre. Por cierto necesitas grabar con un micrófono 😊

👏🏻👏🏻👏🏻 Mucha gracias por tus vídeos y aclaraciones.., me aclara muchas dudas , desde luego que yo compraría un eléctrico , el problema en principio siempre es el dinero el coste es muy superior a uno diésel..,que tienes que empezar pagando..,aunque sé que te puedas ahorrar en el resto del tiempo.. Alguien sabe cómo está el tema MOVES III en la Comunidad Valenciana..? Particularmente me convence la opción del Tesla Y… Podrían pasar información..? Muchas gracias.

@Manuel-vv1of

27 күн бұрын

Por qué tiene que haber ayuda al consumo. Quien se pueda comprar un coche eléctrico que se lo compre y el que no pueda pues que se .....

Buenas tardes. Otro magnífico vídeo de Luis. Muchas gracias por tan buen trabajo. Una pregunta: ¿Toyota/Lexus puede cambiar la tendencia o no?. Está claro que solo tienen un coche 100%, pero creo que han mejorado los problemas de que adolecía al principio(bZ4X). Saludos desde Huelva.

Como usuario de VW, que ha tenido 3 vehículos del grupo, veo que la marca se ha cargado el boca a boca de sus clientes. Con un servicio post-venta muy mejorable.Yo en Madrid tengo que hacer mas de 60km para que tener un concesionario VW que repare eléctricos y aire acondicionado de CO2, en otras provincias muchísimo peor. Calidades menguantes con respecto a los térmicos, que se traducen en mas averías de elementos que no solían fallar, como bocinas de claxon, aire acondicionado, copelas en la suspensión etc. Yo en 2 años con mi ID3 he tenido mas averías, que en mi anterior A3 en 16 años.Eso sumado a la sensación de que no es un coche actualizable, en 3 años solo ha habido 3 (2.4,3.0 y3.2) actualizaciones importantes,todas en concesionario, porque a VW las actualizaciones OTA se le atragantan, eso para resolver solo algunos fallos, no para aportar apenas características nuevas, y añadir juegos. Algunos elementos como la cámara trasera todavía siguen fallando a veces. Mensajes de que lo bueno vendrá con la versión 4.0 que solo los modelos nuevos de ID4 o ID7 soportan, y que si quieres actualizar sera comprando un vehículo nuevo. Todo esto genera una mala sensación, y es común ver en los foros de usuarios de eléctricos de VW la queja y el deseo de ir a otra marca, próximamente o en el próximo vehículo. Eso sumado a los precios, vaticino que VW no estará en ese quinto lugar mucho tiempo. Su modelo sustituto del mítico Golf, el ID3, ni esta las listas. Herbert Diess ha dejado muy tocada a la compañía, con margen de maniobra estrecho. Dio beneficios records a los accionistas(y a su bolsillo), e hizo super-dependiente de China a la empresa, deberían pedirle responsabilidades por su mala gestión. Tienen que mejorar precio, postventa y percepción de calidad para volver a donde estaban, o al menos no hundirse en el olvido de marcas que desaparecieron.

Viendo el vídeo en el apartado de la evolución en taxis, se me ocurre que estaría bien ver la evolución comparando con los híbridos que compran los taxistas, ya que de momento compran muy pocos eléctricos se podría ver en un futuro el punto de inflexión en el que los taxistas se movieran al puro eléctrico.

Eres un crack, Luis!

El que sabe, sabe. Soy fan de Luís aunque nunca me respondió mis preguntas en X.

@TodosElectricos

28 күн бұрын

Ponlos aquine intentamos responder

Rentacar si distorsiona, pero renting no tanto,. Yo mismo voy a coger en renting un Renault Scenic a nombre de empresa

Comentabas la desinformación en cuanto a los electricos,aqui en Francia ocurre lo mismo,periodistas que tardan 11 horas para recorrer 500 kms,porque salen con la batería vacia y con un Zoe sin carga en continua, sólo alterna, cualquier cosa!

Buenas tardes, soy usuario de vehículo eléctrico desde 2018, los diferentes coches que tengo desde esa fecha, son correctos en su funcionamiento, pero los usuarios que decidan dar este paso, deben de tener en cuenta, varios condicionantes. 1° la carga en lugares públicos te acaba costando más que si lo haces con un vehículo de combustión 2° el gran desconocimiento por parte de los concesionarios en cuanto al problema que tienen cuando se produce una avería. 3° cuando se produce una avería de motor o reductoras, los costes son un escándalo. POR ESTE MOTIVO MI PROXIMO VEHICULO SERA UN DIESEL

@jvicente218

27 күн бұрын

No sabes de lo que hablas. Un EV actual no tiene nada que ver con tu Renault Zoe / Nissan Leaf, ni en averías, ni en autonomía, ni en potencias de carga.

@AntonioLopez-jj6ql

27 күн бұрын

@@jvicente218 no hablo de Zoe, ni Nissan, tampoco de.potencias de carga, hablo de las averías pasadas las garantías de los vehículos eléctricos y el coste de reparaciones , de motor, reductoras, baterías y sobre todo hablo del coste excesivo de.los puntos de carga ccs2, que cuando cargas en ellos supera el coste por km, de un vehículo de combustión, cuando el.coste de la electricidad es bajísimo, para estos operadores. Y más cuando la mayor parte de los puntos de carga sr financian, con plan noves, es decir con nuestros impuestos.

@AntonioLopez-jj6ql

27 күн бұрын

Quise decir.moves

Buenas, Yo hace casi dos años que tengo una Opel Zafira e de 9 plazas, hago un uso mixto de trabajo y familiar. Comparto 100% tu discurso, pero a mí la movilidad eléctrica me sirve en un 80% de mis desplazamientos, en el otro 20%, cuando necesito usar puntos de recarga.... lo odio. Es tan negativa mi experiencia en la recarga pública que me estoy planteando seriamente volver al diésel, al menos hasta que éste tipo de vehículo tenga 400kms reales de autonomía, o que la recarga pública sea fácil como repostar gasolina, sin apps y sin planificación. Ese 20% son 6000kms al año, será una lastima tener que volver a quemar gasoil de 30000kms por eso, pero es lo que hay si no quieres llegar tarde a los sitios o vivir con la incertidumbre de qué sucederá en la siguiente parada, o acabar volviéndote loco!🤯😤🤬

Sonido muy bajo...

La explicación de lo que pasa con Stellantis y otros es clara. Han decidido que España va ser el destino de toda su chatarra térmica, porque es lo que nuestros pobretones y cuñados pueden o quieren comprar. También hay que ver que pasa con los concesionarios de Fiat, que están desapareciendo del mapa. Donde vas a comprar un 500 si no sabes donde encontrarlo.

¿Casualidad que stellantis y Renault hayan dado bombo y platillo a que van a volver a sacar vehículos diesel? A algunos todo eso nos ha sonado a volver a la carreta y los caballos 😂

Ya vienen los pequeños eléctricos Chinos menos caros para el pueblo, para el pueblo, por que si quisieras salir del pueblo a viajar...no nos dan de si como los pequeños térmicos. Para el pueblo...mucho mejor que cualquier otro térmico, ahí si va a ser su entorno natural del pueblo. Podrás ir a trabajar con el.

Las ventas de BYD a Sudamérica son en su mayoría coches de combustión hasta donde yo sé

@jvicente218

27 күн бұрын

Serán híbridos enchufables, no?

BULO. No se venden diésel porque no te los venden.

Deja de engañar a la población. Si la gente compra ahora menos diésel no es porque no sirvan, porque son mucho más útiles que los eléctricos, sino por las absurdas medidas anticontaminación que los dejarán fuera de las grandes ciudades en poco tiempo. En ventas de vehículos de segunda mano, el diésel es el líder porque para pocos años de uso es lo mejor hasta que los veten en las ciudades. Los eléctricos por contra solo suben por las ayudas del gobierno, y ni aún así consiguen superar a los diesel la mayoría de veces. Eso dice mucho de lo mala tecnología que es actualmente.

Como a los eléctricos les quiten las ayudas .....

@yoyyaesta4808

26 күн бұрын

Sería más justo que cada uno pagase por lo que contamina. En ese caso los eléctricos aún serían más competitivos frente a los coches de combustión, que son tremendamente contaminantes.

Buen lavado de coco,todos los usuarios de eléctricos están contentos.Porqué piensa que somos tontos??

Todos a fumar Viva el tabaco y la combustión

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