Fiz esse esquema há um ano com junta sabó e o silicone de alta temperatura preto da tek bond, até agora tá de boa sem vazamentos!! Valeu pela dica salvou!!!

Vou te dar umas dicas: Ao contrário do que disseram pra vc, essa tampa não apresenta defeito de projeto, nem coisa nenhuma. Essa junta custa menos de R$ 50,00 e é muito fácil trocar. Ela dura cerca de 7 - 8 anos sem apresentar vazamentos, e considerando a alta durabilidade pelo baixíssimo custo, possui uma durabilidade excepcional. Essa junta realmente, não necessita cola, ela veda perfeitamente utilizando apenas o torque correto, e não irá vazar desde que vc use JUNTA e TAMPA ORIGINAIS! Para para pensar: se ele vem de fábrica sem cola, como ela chega a durar quase 10 anos sem vazar, já que não tem cola? Os vários relatos de pessoas que disseram que não adianta, e que mesmo assim vai vazar, é porque gostam de fazer "adaptações" nos procedimentos que a fabricante orienta e não segue todos esses quesitos à risca: - não utilizam torquimetro; - não utilizam a junta genuína; - não utiliza a tampa genuína; - não fazem a limpeza corretamente antes de instalar a nova junta; O procedimento para soltar (e apertar) os parafusos não necessita de ordem específica. Se quiser usar na mesma ordem de aperto do cabeçote, não tem problema, mal não vai fazer, mas não é necessário apertar numa ordem específica! O torque correto é de 8 N.m (como vc afirmou), e o segredo para não vazar (sem usar cola) é usar esse torque corretamente, nem menos (senão não veda corretamente) e nem mais (senão haverá esmagamento demasiado na junta, e não fica correto). Eu percebi que o que vc gastou nessa junta foi praticamente o preço da junta genuína (dá pra encontrar a genuína por menos de 30,00 na Internet) e existe uma regra nos carros da GM: reservatório de arrefecimento e tampa, juntas e retentores, sempre GENUÍNOS! Só um outro detalhe: essa tampa tem validade também! Mais cedo ou mais tarde, vc precisará comprar uma nova. Já vi pessoas desmontando ela para limpar o anti-chamas e colando depois, mas eu não recomendo, ainda mais pelo preço dela e considerando o tanto que ela dura. Ela emtupirá, e vc precisará comprar uma nova. Se mesmo após seguir esses passos e continuar vazando, então pode ser que a tampa esteja empenada. Aí nesse caso, vc precisará mesmo comprar uma nova! Se mesmo que vc compre uma tampa e junta novas e genuínas, se continuar vazando mesmo assim, então é uma boa ideia verificar a planicidade do assentamento da gaiola de comando. Uma coisa que me chamou a atenção foi que vc limpou bem o metal onde ficam presas as presilhas novas que irão segurar os cabos de velas. Esse procedimento é 100% correto, não é preciosismo não, é imprescindível! Quando a junta começa a vazar, escorre oléo para esses suportes metálicos, e é isso que termina de estragar as presilhas que já estão ressecadas, o oléo quente! Ela degrada o plástico da presilha (que já está ressecado) e elas ficam quebradiças. Colocar presilhas novas e não limpar esses suportes metálicos farão as presilhas novas estragarem novamente! Uma última dica: sempre que for trocar a junta da tampa de válvulas, é bem provável (quase certeza) que vc precisará também trocar o anel da tampa lateral do eixo de comandos. Essa tampa fica embaixo da bobina de ignição. Quando essa junta resseca, começa a vazar oléo embaixo da bobina, e esse oléo pode estragar os conectores dos sensores de temperatura e da sonda lambda, da mesma forma que eles estragaram as presilha dos cabos de velas. Verifica se esses conectores do seu carro estão muito sujos de oléo. Após trocar essa junta, vc deve limpar is conectores com limpa-contatos próprios para PC, somente. Nunca use Car80, K80, K90 ou outros descarbonizantes em nenhum conector do chicote elétrico, pois esses agridem o plástico e esses se deterioram. Espero ter ajudado 👍🏻😉

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Ajudou sim amigo, muito esclarecedor seu comentário. Obrigado! Tmj👊🏻✌🏻

@ronaldoc5783

Жыл бұрын

Ajudou e muito! 🎉🎉🎉🎉

@leirquadros8959

Жыл бұрын

Que aula ! Peguei a visão, tem todo sentido.

@Gerson868

11 ай бұрын

Acabei de fazer um mestrado em motor gm lendo este comentário ta loko bagual!

@JanduirMedeirosdeMorais

11 ай бұрын

Rapaz, ao menos no motor familia II, eu já tive Astra e Vectra que em menos de 6 meses de uso (desde zero), já começava a melejar. O problema realmente é a tampa de plástico. Quando era de ferro (Monza - tive somente 3), durava muito mais. No Corsa a mesma coisa. Tive um Corsa Mpfi 1997 e a junta de cortiça durava anos... É um problema de projeto sim. A melhor solução que encontrei, depois de gastar com torquímetro, tentar com junta original, paralela, com cola, original de novo foi o que acho que a GM deveria recomendar no manual de reparo. A cada 2 ou 3 meses, bate uma água com um pincelzinho com querosene e sabão, e Adeus vazamento.

Fiz isso a exatos 3 anos atrás, até hoje o cabeçote está seco seco. Show de bola!

Meu amigo , já passei por isso … já fiz várias técnicas dessa . Única que resolveu foi colocar junta original GM sem cola nenhuma . Já está há dois anos sem nenhuma vazamento !!! Abraço .

Valeu meu amigo, estou passando por essa mesma situação de vazamento de óleo através da tampa muito obrigado Deus abençoe.

Show, bastante didático! Parabéns!

opa bom dia ! quando comprei meu celta 2012 em 2016 ele ja apresentava vazamento nessa tampa então fui até a concessionaria comprei a junta por 17 reais e troquei em casa mesmo respeitando o aperto de dentro para fora igual ao seu e cara até hoje 7 anos depois continua seco seco então acho qua a aplicação de cola é desnessessario somente um aperto bem distribuido e zelo na aplicação (limpesa) que vc pode ficar sossegado.

Parabéns amigo exelente video qualidade de trabalho muito grande parabéns 👍👍👍👍

O meu tá todo cagado de óleo,mas já providenciei a manutenção 🙏

Parabéns, meu amigo, pela dedicação. Poderia fazer um vídeo mostrando como resolver (emendar) esse conduites/chicotes que ficam abertos e podem entrar água na hora da lavagem? Sucesso!!!!!!!

Gosteida dica o meu ta com esse vazamento,vou comprar essa junta.valeu

Show parabéns. Seus vídeos são top.

Muito bom video Pena que a maioria dos mecânicos são pilantras e faz o serviço de qualquer jeito é faz à troca sem qualidade

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Sim, infelizmente! Obrigado Paulo. Tmj👊🏻✌🏻

Vídeo top demais, o melhor no assunto, fiz exatamente igual e adeus vazamento, ja olhei umas 20 vezes este vídeo,super recomendo, felicidades

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Que bom Luciano. Tmj👊🏻✌🏻

@leonardrennan4720

11 ай бұрын

Pode ser silicone normal ??

@lucianomarques3911

11 ай бұрын

@@leonardrennan4720 Olá, o silicone que usei é da marca visbella tem tecnologia americana, é um dos melhores paguei 30 reais na auto peças aqui da minha cidade, compra e faz igual do vídeo e adeus vazamento 👍

Obrigado pelo vídeo

Ñ precisa de usar cola ñ amigo, após uma boa limpeza em ambos os lados, é só colocar a junta e pronto.

Coloquei da marca sabó sem cola depois de alguns meses ta vazndo muito...comprei junta original GM vou passar cola também 😊

Parabéns 👏👏👏👏👏

Bom dia....esse problema de vazamento da tampa é crônica, deveriam fazer a junta mais saliente pra dar mais pressão

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Tem razão

Vídeo top, tenho um classic 2011 que tá com esse vazamento tbm

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Obrigado, depois que fiz essa manutenção não vazou mais. Top! Tmj👊🏻✌🏻

Boa excelente vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Obrigado Carlos. Tmj👊🏻✌🏻😀

A chuva quando viu a sujeira do motor do celta ,resolveu cair com tudo p lavar😅😅😅😅😅😅😅😅😅

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Verdade 😅

Maravilha vou fazer no meu chocolate 😂

Já que tirou a tampa devia ter limpado o anti chama

Show

No meu celta 2005 coloquei uma junta original e esta de boa,tbm tem que desentupir os suspiros!

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Sim, boa dica, verifiquei e já estavam todos desentupidos. Vlw👊🏻✌🏻

@Gerson868

11 ай бұрын

Fica dentro da tampa?

@veiculosdicas294

11 ай бұрын

@@Gerson868 no meu sai da tampa de válvulas e vai pra tbi, e estava muito entupido,no meu tem duas mangueiras uma mais grossa e uma mais fina, e era a fina que estava entupida.

Qual recomendação de óleo usar no Corsa Wind. 15w40 semi sintético ou 20w50 ? Bom dia!

Amigo acho q é sorte tenho um celta 2013 , rodei 130 mil km com a junta original gm , começou a suar um pouco , troquei por uma nova e já rodei 20 mil km chegand a 150 mil km sem precisar por cola. e está zero bala👍🏻

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Top Marcos, por enquanto com cola também, zero vazamentos. Vlw✌🏻

@marcuslima6386

Жыл бұрын

Colocou a original foi irmão? Sem precisar colocar cola em lugar nenhum?

👏👏👏

Temos um celta e deu um inicio de oleo vazando pelo parafuso que solta ora tirar a tampa de valvula . O que oode ser? Somente um parafuso esta meio molhado r nao foi aberto

Boa noite. Essa cola tem que deixar secar antes de botar a tampa ?

Passei cola no meu monza,ja tem 6 anos não vazou mais 😊

Resíduo de cola desce para o cárter,entope o pescador ,use junta mesmo.

O frete bota poca.😅😅😅😅

Meu ecosport está vazando oleo pra duas velas causando engasgo e perda da potência .tem 150.000km rodados Fiz troca de oleo colocando motocraft 5 w 30. Durante viagem de 450km tive que parar mais 15 vezes por perda de potência .Pergunto devia ter colocado um oleo mais viscoso tipo 25 w50 vetaria mais o vazamento ?

Meu celta coloquei junta original sem cola e não vasou Na minha zafira também coloquei junta original e não vazou nada esta perfeito essa junta não leva cola

Isso é padrão do celta 😂

Posso fazer com o ativo já misturado agua desmiralizada

Meu Corso sedan está com um óleo em cima, vendo seu vídeo acredita que seja isso.

Também estou com vazamento no meu carro pare que esse problema nunca tem jeito me ajuda aí colega tmj

Meu carro ta morrendo no gnv quando pisa no freio e tá vazando muito oleo nessa tampa. Será q isso faz dá entrada de ar? Já não sei o q fazer e nem o mecânico ou casa de gás pq ja fui em varios e só gasto, por último já nem to pagando mais se o carro não parar de morrer

Boa noite! Eu tenho um Corsa wegon 00 E tem este mesmo vazamento a maneira de corrigir e o mesmo do celta que vc mostrou no vídeo

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Que bom, não apresentou mais vazamento, até agora está perfeito. Vlw👊🏻✌🏻

No meu eu troquei e coloquei a junta de borracha original sem cola e deu tudo certo nada de vazamento.

É só tirar um pouquinho em cada tucho da tampa

Tem que tracar a tampa que já vem com a junta. Essa tampa empena e nao adianta trocar a junta .

Uma dúvida, após o procedimento é necessário trocar o óleo, já que teve um pouco de respingos de CAR 80 na área do óleo?

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Não necessariamente, é pouquíssimo produto que entra em contato com óleo, não troquei e não teve problemas. Vlw✌🏻

Esse problema faz o carro fumaçar ?

acho brincadeira essas fabricantes fazer isso, pagamos tão caro em carro e ainda somos obrigado a fazer adaptações nos carros, depois que fala que a turma de engenheiros só fazem cagadas nesses carros, eles ficam bravos, kkkkkkkkkkkkkkkk

Como.chama a cola que você colocou ?

So uma duvida, esse vazamento pode deixar fazer secar o oleo do motor do carro ?

@solradiante1471

5 ай бұрын

Não chega a secar mas vai dar BO, pois a pressão interna do óleo no sistema fica fraca e o oleo para de circular, com isso o motor vai aquecer tanto a ponto do metal interno derreter, gerando o famoso: FUNDIU O MOTOR (o metal colar, e travar tudo).

Eita,, eu de novo olhando este vídeo, pode me responder se começou a dar suor de óleo e com quanto tempo?

@EduardoCestariCarros

10 ай бұрын

Não vazou mais depois desse precedimento. Vlw

Olá amigo, fiz exatamente como está no vídeo,, mas depois fiquei com receio pensando que poderia ter o risco de escorrer cola pra dentro do motor, não coloquei muita cola , minha preocupação é na hora que foi dado o aperto possa ter escorrido pra dentro, por que formou um filete pra fora, minha pergunta é!!! Essa cola ela escorre?? Se puder responder agradeço muito, obrigado

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Sim, escorre para dentro também, por isso tem que respeitar o tempo de cura da cola, com o tempo correto ela forma uma espécie de junta de plástico que não se solta, só realmente raspando, então não ter risco de se soltar e entupir a trompa de aspiração. Vlw✌🏻

As causas de vazamento de óleo : 01 suspiro ou anti chama entupido. Sempre limpar ou trocar a peça .

@wandrf

Жыл бұрын

Errado. Esse problema nos motores GM é crônico, um erro de projeto já assumido pela Chevrolet a anos. Geralmente esse óleo passa pro trás da junta que fica na calha da tampa, precisando de um silicone ou algo do tipo pra sanar o vazamento, não tem nada haver com anti chamas.

Vazou, mesmo com a cola?

Eduardo, onde fica o antichama do palio weekend Lock motor gm 1.8 f1, 2010 aguardo seu retorno.

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Esses motores a própria tampa fica o sistema antichamas, nesse vídeo eu explico 👇🏻 kzread.info/dash/bejne/gYinqaWep72pl7A.html Vlw✌🏻

@miguelsiqueira18

Жыл бұрын

@@EduardoCestariCarros caro Eduardo, quer dizer que o Palio Weekend Lock 1.8 2010 GM família 1, não tem aquele rabinho de porco ou seja aquela peneirinha que fica dentro da mangueira, é isso ?

Blz amigo eu estava vendo um vídeo de uma tela de latão na mangueira corta chamas do corsa vc tem alguma opinião sobre isso

@Gerson868

11 ай бұрын

Corta chamar e o tubo de suspiro do motor que vc fala?

Credo um dia parado

Esta tendo um vazemento do no motor do carro corsa sedan super ano 2000 modelo 2001

Posso usar qual produto no lugar do descarbonizante?

@EduardoCestariCarros

10 ай бұрын

Talvez gasolina, diesel, gasolina podium etc. Vlw✌🏻

@netinho9394

10 ай бұрын

@@EduardoCestariCarros obg

Eai resolveu vazamento?

Qual é o no da chave

Fiz assim parou vzto ..cidade Rio Grande RS

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Maravilha🙌🏻

Não se usa cola,mas o certo e tirar o anel/junta e colocar a cola por traz da junta e não na face.da junta

@otaviovieira_MKT

3 ай бұрын

Eu pensei a mesma coisa

Eu botei cola na tamba depois a borracha quando fui apertar quebrou a tampa 😢

@solradiante1471

5 ай бұрын

Apertou demais... Após travar, virar só mais um pouquinho, tipo 45º

@rafaeltavares5195

4 ай бұрын

Kkkk apertou muito mesmo, difícil mas acontece muito comigo,vou apertar só mais um pouquinho kkk,quebra parafuso, tampa e espana rosca, quando não quebra

Só tem um.pobrema.se você colocar.cola.a hora que você.tirar de.novo ela.quebra. Aí tem que colocar uma nova .coloca uma de cortiça. Resolve chama junta de cortiça

Vai vazar só msm jeito, e só o oringue se vazar tem algo errado na montagem

Vai continuar vazando exceto se colocar a cola por traz da junta

Eu tenho um corsa sedan super ano 2000 modelo 2001 tem vasamento de oleo

@genivaldobsilva

Ай бұрын

douglasdogao835 temos um astra ano 2000 tem um pequeno vazamento de óleo normal desses motores

Onde vc trabalha, q cidade?

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Não trabalho com oficina mecânica, apenas faço nos meus carros, e faço vídeos. Vlw👍🏻✌🏻

Meu corsa eu msm trokei em casa puz junta horiginal apertei em x ja faz um bom tempo ate agora nada de vazamento

@EduardoCestariCarros

11 ай бұрын

Boa 👏🏻👏🏻👏🏻 Tmj 👊🏻✌🏻

Hj em dia ainda está sem vazamento?

@EduardoCestariCarros

Жыл бұрын

Zero vazamentos por enquanto. Vlw✌🏻

Sim.for.uma.tampa.nova.original.nao.pressisa

Tampa.velha.usada.passa cola..toda.empenafa

Não põe cola entre a junta e a gaiola.so põe cola entre a tampa e a junta.meu Astra tem 6anos que troquei e nunca mais vazou se vc por e não der tempo pra curar e sem apertar ok....Nao é erro de projeto nenhum viu amigo.

@Tds789

10 ай бұрын

O meu astra o mecânico grudou a junta com a gaiola, não sai nem por reza, brincadeira😢😢😢😢