спасибо что есть люди кто рассказывают свои проблемы и делятся опытом)

@mtk974

4 жыл бұрын

Не то слово! я зажигание на божью искру заменил (думал оно) свечи провода и стал искать где диагностику топливной рампы сделать а тут такой простой и вероятный варинт)

У меня были низкие обороты, помог совет купить автосканер elm scantool версии pro. И прога torque на телефон для управления. Там прям есть пункт с тестами положения дроссельной заслонки. Если он не на 0 при отпушенной педали газа то просто проводишь адаптацию через приложение, эбу запоминает новое положение и обороты снова норм

@alextemptation3704

Жыл бұрын

я слышал про это, в целом звучит прикольно что не надо под капот лезть ;) а можно электроникой решить вопрос. а если косяк с клапаном egr сканер сбросит ошибку?

@user-ej3yc8cw7d

Жыл бұрын

Как делать адаптацию ?

@micpers8269

10 күн бұрын

Где покупал сканер?

спасибон, посмотрел просто для собственного развития. :)

Спасибо. Залез в датчик точ в точ проблема отошёл провод после посмотрел видео и еще раз убедился что нашел проблему

От души, за видео! Снял штекер с датчика вроде норм, а выше по косе провод перегнил, тоже как и многие не знал куда уже лезть!!!

Здраствуй Иван посмотрел твое видео,у меня была схожая ситуация.Но так как я нешарил в то время во всем этом поехал в сто-горажное к так сказать спецу,так его посоветовали.Поменял практически все датчики кроме масовог рахода воздуха,фильтра воздушный,топливный оба (спец) проверил давление врампе,но так и невылечил, , подорге домой мой конь (2114) совсем здох ,но есть добрые люди дотащили до одного жужика он роверил через дигнотический узел и молча заменил датчик коленвала(б у) ивсе ожила и побежала и посей день работает,5 лет прошло,

спасибо, у меня тоже такая проблема. посмотрю сегодня. 👍👍👍👍👍

Спасибо реально помог. На дороге сломался сразу открыл ютуб и сразу нашел

спасибо за информацию, проверить провода сама не смогу, но у нас то стоп сигналы не работают то работают, то заводится быстро, но начинает через 2 минуты захлебываться и я, боясь что она заглохнет сразу начинаю медленно ехать.а сама машина 2 года стояла в гараже пока мне ее отдали. Внутри масло старое очень, все резиновое рассохлось и потрескалось. но вот контакты и проводка почему то больше беспокоила и ваше видио закрепило мне эту мысль. Хотя сама мысль что поиск и ремонт поломки в электрики-это золотая жила , для мастерских. Везет тому кто сам разбирается! Заменят предохранитель а скажут что всю машину обновили и как быть бедной девушке !?

Вот ты опытный всё поменять узнать причину все могут )))

Спасибо, очень помогло, был плохой контакт на фишке

Спасибо, будем знать!!!

Спасибо Иван ты гигант, щас тоже пойду проверю а то при езде дёргается и ричаг тоже и нормально скоростя не переключается, но у меня не глохнет а тупит машина ваз 21099 инжектор

Я 1,5 года не мог решить такую проблему. Все датчики заменил, кроме ДПКВ (диагност говорил что он рабочий) в итоге после замены ДПКВ проблему устранил

Брат интересно всё!👍👍👍👍👍

Спасибо! Видео помогло сделать машину!

Прям точно такая ситуация, уже неделю все поменял. Только до датчика коленвала не добрался. Спасибо

Спасибо большое за это видео тоже самое снял фишку а провода оголённые и вместе сомкнулись

Талант у тебя красавчик, у меня семёрка инжектор точно также не найду не как причины , плоха заводится и дёргается двигатель

Спасибо за видео

Спасибо,тоже самое,помогло.

Спасибо тебе Ваня! Я нашел причину , тоже оказался датчик коленвала.

спосибо ванек огромное помог этот способ

Ну могу сказать спасибо отдушевное

Спасибо,у меня тоже такая ерунда щясь проверю если что ,рахмет.

Иван больше спасибо тебе я три дня мучился а зделал за 5 минут ещё раз спасибо

Спасибо!было также.

СПАСИБО!!!

Огромное спасибо такая же хрень ,чуть не купиль дмрв за 3000

Да эта проблема конкретная, сам сейчас мучаюсь с похожей проблемой. Ошибка датчика фаз. Фишки контакты везде целые. Датчики вала поменял оба. Фишка на датчик воздуха вызывала вопросы так как один проводок был на соплях поменял, но суть проблемы так и не получилось найти...ужас какой то одним словом.

Спасибо будем знать теперь

спасибо очень помог

Все тоже самое😳 тоже показывает только по датчику фаз все датчики какие и ты поменял,после твоего видео решил посмотреть провод на датчик положения коленвала,он весь перебитый перетертый перемотаный

У меня точно такие симптомы. Ауди а4б5 почти все датчики поменял. Завтра гляну датчик коленвала

спасибо! просто внимание !

Спс за видос,👍, тоже грешу либо на дпдз либо на дпкв, симптомы такие, запуск с трудом, не сразу схватывает, как запустил, прогрелась, холостые плавают чуток, и провал при нажатии на газ, в самом начале! Завтра проверю что к чему!

Спасибо!!!👍

красавчик брат снимай дальше помогло

Васильевич большое человеческое спасибо!!!!!

Спасибо за видео, скажите, сканер какой-то у Вас есть? Это же все можно смотреть им, перед тем, как менять подряд все, экономия денег и нервов.

во спасибо у меня те же симптомы на 10ке думал с коробкой чо или с карданчиком на кулисе

Спасибо большой,мне помогло ваше видео,4 дня мучился

Спасибо большое за совет

Молодец всё подробно показываешь.

Завтра у себя буду смотреть проводку от него. Те же симптомы. Ранее помогла замена датчика ДПКВ. Теперь и с новым датчиком тоже самое. Думаю надо проводку и фишку смотреть теперь. Проблемный этот датчикможет свинью подкинуть.

Спасибо)))

Спасибо огромное за подсказку. . точно такая проблема у меня тоже обнаружилась. только у меня еше и нижний шкив болтался поменял ее и шпон ку. теперь норм

от души, помогло! был плохой контакт на датчике колена, вытащил вставил завелась с полпина

Спасибо большое Выручил конкретно

Буквально сегодня, при резком торможении(выжал сцепление, скинул газ и нажал на тормоз) машина заглохла, завёл, поехал дальше, пр подъезде к переезду, сделал то же самое только неспеша, машина заглохла, но при последующих подобных торможениях ничего не произошло, вот и думай, менять все подряд или что теперь делать!

Спасибо дружище, у меня точно такие же симптомы, и да, полез к датчику, оказалось один провод оторвался на фишке)сделал, все работает)

@user-hr1tv2yh8h

Жыл бұрын

Виктор помоги пожалуйста я просто так и не понял что было в этом видео что сломалось

@user-ll2sc8fm5j

Жыл бұрын

@@user-hr1tv2yh8h у меня машина плохо заволилась, плохо работала, когда давал газ она глохла, оказалось оторвался один провод на датчике коленчатого вала, провод закрепил, заизолировал и поехал))

тоже такое было )но диагностика выявила сразу

Пустяк конечно, но знать и помнить стоит всегда. Плохой контакт бич всей проводки вазиков.

Это постоянно я уже научился левой тормоз нажимать по тому что правая держит газ чтоб она не заглохла.

@user-hq8fx4vq2k

5 жыл бұрын

Это конкретный секс 🙈Я уже заебался так есть

@user-gl2bb5hc4s

5 жыл бұрын

Я так на газели ездил...)))) Пока причину искал.

@tehnika_95

4 жыл бұрын

🤣🤣у меня также

@Khabib191

4 жыл бұрын

И я

@user-xo8tw2ok7r

4 жыл бұрын

Вчера чуть в мерина не врезался. Гребанный ваз(((

Спасибо. Мне помогло

спасибо за толковое видео

на холостых работает норм первую втыкаешь сцепление отпускаешь рывок и глохнет а если сцеплением то нажать и отпускать рвёт как сумашедшая

Лайк брат помог однозначно

Спасибо помог

таз ахуительная машина для людей с маленьким доходом. экономит деньги.

Спасибо за видео, у меня всё тоже самое, завтра поеду заниматься машиной.

Понял 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

спасибо,надо запомнить

Да.. я тож вот думаю это датчик колен вала, на кочках начинает дергатся, по ровной едет идеально..

Аналогично .был не зажат провод в разъёме датчика каленвала.До меня, припояли и пайка отпала был плохой контакт.Дёргалась на ямах,завадилась хорошо и холостые были нормальные.Диагностика показывала-пропадало питание,связь с эбу на секунды терялась.Временами ездила отлично но в гору и по ямам как на коне.Выявил-дёргая за провода на работающем моторе.

Спасибо бро

ВАЗ 21093 1,5 инж. Тоже глохнет на кочках. Если на передаче то заводится. Реле насоса щелкает и что-то в приборке (высокая панель). Фишку ДПКВ менял (припаял). При этом приборка мигает. Замок в норме (менял - не помогло). Особенно на холодную. Поездию, разогреется перестает глохнуть. Катушку менял - не она. Массы в норме. Вынос мозга.

Спасибо за ролик, точно такие самые симптомы у моей машины

спасибо.

Спасибооо)))

Похожая проблема на 21102. Под горку при выжатом сцеплении глохнет. Ещё стала и на равном месте терять обороты за несколько (2-3 рывка) и тоже глохнуть. Грешил почему то на бензонасос, может засорился. Про датчик колен вала тоже говорили. Попробую поменять тогда и его.

@virtualplus7635

8 жыл бұрын

ну как, в чем причина была?

Спасибо

Ваня дорогой спасибо, замучили драчильня, посмотрел твоё видео, заглянул, тоже провод оторвался. Спасибо

Тоже самое поменяли топливный фильтр и сетка бензанасоса и всё отлично

спс полезно

У меня такие же семпто мы погнал на диагностику проблема была такая что из строя вышли сразу Все форсунки поменял всё норм

На счёт датчика положения заслонки я тоже раньше его менял вместе с рхх, но потом понял он просто долговечный и не нужно с жиру беситься и бежать его менять. А зачем красный герметик на ресивере, разбирал?

не досмотрев до конца видео уже хотел написать - проверь контакты на фишках :))

Спасибо Иван большое, такая же проблема была, сэкономил кучу денег 😀 грешил на бензонасос. Ещё раз огромное спасибо.

Норм. Спасибо.

спасибо за информацию.

Полезно

Боже такая же проблема (глохнет при выжиме сцепы) появилась на 2115 после того как тряхануло на хорошей яме, 3 месяца ездил так иногда глохнув, а сегодня попал под ливень на ходу и теперь постоянно глохнет от сцепы, а как раз мокро было в районе датчика колена, завтра пойду проверять контакт, спасибо за наводку Иван Васильевич!!

Спасибо доступно и безвсякой лишней болтовни ещё раз спасибо,удачи.

Была похожая проблема. Заводилась с пол пинка в любое время, при резком старте провалы и позже даже иногда глохла, при езде накатом при сбросе газа, плавали обороты и чуть ли не гасли фары и постепенно скачками все выравнивалось. Долго искал в чем причина, оказался модуль зажигания пробивал на корпус.И купив новый помогло но не сильно, после очередных проб и мучений поставил модуль с рабочей машины и покатался, свершилось чудо. К сожалению в наше время новая запчасть не факт что рабочая. Купил в более цивильном месте на 5% дороже с месяцем гарантии и забыл.

Молодец

Тёска спасибо всё помогло ,провода поплавились и слиплись на датчике коленвала🤘

Кто придумал, что считывание параметров двигателя и кодов ошибок это диагностика? Диагностика это поиск тех дефектов, которых не видит программа ЭБУ. Вы правы в том , опытный мастер сначала прогревает двигатель, а потом начинает безбожно трусить косу проводов и фишек. Проверить искру и ДК можно за 5 минут, с помощью осциллографа(сейчас есть не дорогие приставки к ПК) и магнитного датчика. Так же проверяется работа форсунок, системы искрообразования. ДМРВ с 1,07в уже давно дохлый, если гоняете с большой динамикой, лучше менять, это компенсируется тягой и меньшим расходом топлива.

Збс спасибо от души, тоже плохо заводилась потом на ходу глохла или дергалась, обычно глохла на кочках я понял что где-то контакт плохой а вот какой хз, посмотрел твоё видео и уаля контакт плохой был на датчике коленвала... Ещё раз спасибо 🤝

Спасибо большое, очень помогло,точно такая же история

Спасибо Иван, очень доходчиво объяснил, симптомы почти такие же, перестала заводиться на горячую, со второго или третьего раза с подгазовкой. А потом дорогой начала прыгать, ехал с соседнего района, кое как доехал. Посмотрел твой ролик, осмотрел датчик положения коленвала, протёр, прочистил, завёл, начал трогать все провода и фишки, тронул фишку ДМРВ, машина стала работать по другому, по нормальному. Сейчас доехал до работы, без проблем, ещё раз спасибо, а твоему каналу процветания!

А говоришь опытный)

у меня такое самое было снял топливную рейку промыл димексидом и сейчас вроде норм не глохнет не дёргается при разгоне и на гору провалов нет

@MrBaqd

2 жыл бұрын

демиксид это то что в аптеках продают или спец химия?

@MakcimKovblyuk

2 жыл бұрын

@@MrBaqd в аптеке

зато на тазе можно везде проехать, и цена за поездки по факту копейки.

по поводу замены вами ДМРВ при таких симптомах. Когда подозреваешь в неисправности ДМРВ то надо просто с него сдёрнуть разъём (обороты повысятся ХХ до 1500) и поездить с отключенным ДМРВ. Контроллер переходит в аварийный режим и игнорирует отсутствие датчика,\. Жрать конечно бензина будут больше , но вы всё равно доедете до места. И там уже выясняйте что является виной тому что машина не едет с датчиком ДМРВ. Обычно возникает не типичная для ДМРВ неисправность напряжение на известных выводах дмрв опускается ниже 0,98 вольта и в этом случае машина заводится но пердит и глохнет когда сбросишь газ. Но потом опять заводится и опять глохнет при отпущенной педали газа. Если же напряжение выше 1,05 то просто увеличивается расход и повышаются обороты ХХ. Я езжу уже лет 6-7 с неисправным ДМРВ. Но сделал так, что напряжение стало на выходе в контролёр 1,00 вольта. Поставил подстроечный резистор который приводит это напряжение к норме. Не дымит, не коптит и едет очень ровно. Пробовал опускать напряжение ниже 1,00. Не едет и глохнет. Но не при любой неисправности ДМРВ, удаётся устранить изменения в показаниях вольтметра на выходе ДМРВ. Ваше видео посмотрел. когда повстречался с отказом ДРХХ. Заводится сейчас, газ даёшь газуется. Отпускаешь педаль газа и глохнет. Напряжение проверил на ДМРВ 1,00. Как и было когда я установил подстроечник. Буду менять ДРХХ, Хорошо что вас посмотрел, буду знать хоть, что покупать. А то бы поехал покупать в слепую. Спасибо.

модуль зажигания заменил год назад ( новый). сетка бензонасоса тоже новая с фильтром

У меня тоже самое было я как опытный сразу прыгнул туда минута и готова.думал взглянуть что в Ютубе об этом говорят, вот и тоже самое. Лучшая вещь начать самого дешёвого потом уже в крайнем случае переходить в плодь до замены двигателя и мозгов с проводами😁

Братан спасибо за видос у меня точно такой проблема🤝🤝🤝👍👍👍✊✊✊

Клапана надо чинить. Я клапана сделал и все. Нормально ездил