Ну ты молодец, закрыл всю вентиляцию . Повезло тебе что сальники еще не выдавило.

Дроссель после всего этого если снимешь и почисти специальным отчестителем с проволочкой ты её не узнаешь точно

Здравствуйте! Так что сделали именно?

Хорошо что сальники не выдавило еще ! Переделал вентиляцию сразу в коллектор и все четко.

Проблема в том что высохло кольцо уплотнительное,которое стоит в крышки клапанов. Меняешь и все нормально будет

У меня кидает масло так же но я разобрал эту байду где открываться подача и там все чисто и продувается без проблем а именно начинает кидат в воздухан с этого маленького патрубка что с головки идёт то есть из сапуна

Масло не кидает потому что мотор не сосёт воздух ты же снял шланг сосущий высасывающий из крышки. Если шланг одеть при больших оборотах как пылесос сосёт

У меня ваз 2112 120ый движок, капиталил сам, 60т.км проехал, начал выдавливать сальник коленвала, меняю и через день по новой выдавило, гофра воздухана так же в масле постоянно это говорит о том что сапун продувается норм, пробовал снять ГБЦ, почистил всё, заодно клапана притер и колпачки поменял, поршня на первый взгляд норм, не гуляют, но после всех этих процедур, загорается чек и троит жёстко, плюс к этому, начал муфты впускного коллектора всасывать внутрь, затянул до усрачки хомуты норм перестало всасывать муфты

@user-sv2mr4pp3z

Ай бұрын

Не знаю у кого как, обычно у всех знакомых, чек постоянно горит, но не троит, у некоторых не горит но даже если загорится, то на работу двигателя вообще не влияет, а у меня если чек загорелся, то всё, ппц, движок глохнет, троит, не тянет, приходится ехать на диагностику, приезжаешь к ним, они в первую очередь, так на них постоянно чек горит это норм😄

@user-jc6pe2yg4l

Ай бұрын

А вы не в курсе почему из шланга сапуна дым валит ? У меня он под мотором находится и с него дым идёт при езде ((

А что-то с датчиком холостого хода сделал?! Отключил?

@user-kq3dv8vn2s

2 жыл бұрын

С ним всё в порядке не в нем была проблема

Здравствуйте друг. У меня тоже ваз-2110 мотор после кап ремонта. Но с сапуна кидает масло в заслонку. Тоже как ты почистил вот эту трубку снял все как надо и Карбом промыл но толку нет. Что может быть. 8 клап машина. Спасибо если ответишь

@user-kq3dv8vn2s

2 жыл бұрын

Кампресию на клапана проверяли.

@user-kq3dv8vn2s

2 жыл бұрын

Кампресию на клапана проверяли.

@user-bn6xp4zn2k

2 жыл бұрын

Тебе надо снять крышку клапанов и почистить его полностью

@rinatpavlodar680

7 ай бұрын

Как решили? Ваз 2110 так же кидает масло , 8 клапанов

Борци за экологию, нормально не могут заделать

Если ещё в гофре появится масло поменяй уплотнительное кольцо в масло заливной горловине

@user-ky4jp9sg6z

3 жыл бұрын

Это если оно есть,на полторашках его нет,там пластиковое стоит !

@user-ky4jp9sg6z

3 жыл бұрын

@Макс Шейхов да придётся!

@user-kq3dv8vn2s

2 жыл бұрын

Нет

А вчем было проблема, у меня такаяже проблема уже не знаю что делать все датчики поменял.

@user-kq3dv8vn2s

2 жыл бұрын

Трубку почистил и всё прошло хорошо

Перед набором оборотов, есть провал, и протраивание, смотри большой шкив коленвала, если в нём резиновый демпфер есть, то его проворачивает, и происходит смещение на несколько зубов!

@user-kq3dv8vn2s

2 жыл бұрын

Спосибо, сталкивался с такой проблемой на 8 клапоной, здесь не в этом проблема

@user-fi4ug3me4q

2 жыл бұрын

привет.что еще за резиновый демпфер,ниразу не видел такого?у меня тоже провал идет когда газ резко давишь?

@user-fi4ug3me4q

2 жыл бұрын

@@user-kq3dv8vn2s а в чем?у меня тоже провал идет когда газ резко давишь?

@Konstantinpvk

2 жыл бұрын

@@user-fi4ug3me4q Изучи строение демпферного шкива Ваз, и тогда поймёшь, я давно уже не использую демпферный шкив.

@user-fi4ug3me4q

2 жыл бұрын

@@Konstantinpvk шкив и железная пластина на сколько я помню.не понял,а как у тебя датчик коленвала считывает зубья?

все продувается но попрежнему давит масло с картера под шлангом(

Высасывало масло в гофру