Походу ограничитель скорости , дабы на штрафах экономить😄

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

ИДЕЯ :))

@user-lz647

Жыл бұрын

Этот ограничитель чтобы он не убился нахрен. На тазах свыше сотки разгоняется, опасно 😁

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-lz647 Надо подать на патент:))

Дай бог вам здоровья. Таких бы мастеров побольше

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Спасибо огромное:))

Вы,,очень,,,правдивый,,и четко,,объясняете,,,,,всем,,как,,надо,,,,Ремонтировать,,,,машины,,,и,,это,,очень,,правильно,,,,,удачи,,и,,много,,лет,,,,жизьги,,

Жаль, что короткий фильм, но это тоже передача вашего опыта людям. Спасибо. Ждём что-то интересное с полной настройкой.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Лёша посмотри на канале очень много подробных настроек нужного тебе карбюратора Например это: kzread.info/dash/bejne/f5iImdSperiZe7w.html

@lesha.f7468

Жыл бұрын

Я все ваши фильмы пересмотрел и не устаю их смотреть снова и снова. Нравится всё, но ни как не дождусь от вас эксперимент с озонатором на СО

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@lesha.f7468 Надо просить Сантьго , что бы заставил:))

Очень рад, что нашёл Ваш канал ! Однозначно подписка !!!! Много полезных видео !!!!!!

Спасибо вам за позитивное настроение!

Я когда только купил свою 2106 тоже туда хамут поставил по городу нормально было выехал на трассу машина не едет сняю его сразу 😁

Владимир Романович моё почтение , вот это поворот

Ну и отлично, всё решили, и клиент рад.

Мира вам и добра !

Владимир Романович! Золотые руки!

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Настенька, благодарю. Ты посмотрела видео на втором канале?

@Catsmomy

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Да Владимир Романович, вчера просто забыла написать коммент, сейчас все будет)

автора канала показал хороший способ оьойтись без хомута. быстро, легко из подручных материалов и довольно эстетично.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Это от бедности:))

Слава Богу за мудрость от Него!

Взрослый мужик, наверняка с большим опытом ковыряния в жигулях не смог такую мелочь сам найти и устранить, странно как то. А на СТО я вообще еду если для ремонта требуется спец оборудование, на сход\развал как то раз отдал, руль не ровно выставили... поэтому ну их на*уй.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Может он в другом деле мастер, например музыкант...

@user-nf8qk5kt6j

Жыл бұрын

Каждый должен заниматься тем что умеет

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-nf8qk5kt6j ИМЕННО:))

@user-yj1pd8oi5t

Жыл бұрын

Человек мучается не неделю , раз у него ВАЗ, а он не знает как гайки крутить

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-yj1pd8oi5t Одному не возможно и газ давить и на карб смотреть...

Волшебство, не иначе! А ручки то вот они. Ох и дела.

Владимир Романович приветствую👋👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Привет...:))

Я отрезал всегда розтянутый конец шланга и надевал тонкотелую пластиковую или жестяную трубочку . Можно хамут поставить болтиком вверх .

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Там даже болтиком вверх не проходит. Просто там хомут не предусмотрен:))

Это же штуцер вентиляции картера? Куда он идет другим концом, что-то не разглядел... Ещё и шланг-то такой солидный... Я тоже, когда по вашим роликам решил карб починить, туда хомут поставил :-D,но спустя полчаса начал качать тягу дросселя и увидел, что она упирается. Убрал нафиг, а то тоже мучался бы :-D

Шалом высоко-уважаемый Владимир! У меня проблема с ваз 2107. Езжу по деревне, топливо поступает из баклашки под капотом. Бензонасос отлично качает, тяга отличная. Но при подключении бака не заводится. Пробовал переставить бак с донорской, но ничего не изменилось. Два года назад все отлично функционировало. Сейчас в бак продувается из под капота компрессором, пузырьки идут. Пробовал бензонасосом закачать в трубку топливо до бака, при наличии в баке большого количества бензина. Машина начинала заводится, при этом проезжал более 4 километров, чуть-чуть ощущалось, что при резком нажатии на газ немного не хватает топлива. Но беда в том, что если заглушить на 5 минут, то получается так, что она снова не заводится. В итоге пока вернулся в баклашке под капотом. Жду вашего мнения эксперта. В этой цепи есть 3 элемента, которые ещё не поменял. Трубка железная в багажнике, шланг, который соединяет трубки над задним мостом, трубка под днищем до подкапотки. Жду вашего совета

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Здравствуйте. Я продуваю Эту трубку 8 атм. При этом в баке слышны не пузырьки, а "гейзер"!!! Может подсос воздуха. Может бензонасос качать плохо. При этом подкачка вручную может давать хороший результат. У меня есть много видео где делаю проверку давления с помощью монометра.

@KlassikaDaITolko

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо большое

Спасибо за Вашу работу....скжите в каком городе находитсья такой хороший мастер.?..золотые руки.Спасибо....

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Красноярский край Железногорск. В каждом видео подробный адрес:))

А гараж 54 выпустил ролик где ставили 5 карбюраторов жигу.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Я тоже выпустил на втором канале: kzread.info/dash/bejne/eYuEmqeJhbjgk5c.html&lc=UgyEfyRTDQ476aHUvRN4AaABAg.9hKc1dPciv89hKdB7NpIpL

Единожды видел как вакуумный силиконовый шланг от карба до РЗ, был на хомутах. На шланг надели обрезки от шланга на 8 и стянули хомутами. В то время как вакуумный шланг от усилителя тормозов до коллектора просто был надет, без хомутов. Вот так ребята боролись с подсосом и периодическими завышениями оборотов через дырявый шланг усилителя тормозов..... 🤣 В Сибирской губернии когда работал на волге, тоже мастера от Бога были, наступила зима, в Волге лютый дубарь, начал разбираться, в глаза бросилась сразу разница в толщине шлангов скинул выход с печки, капнуло две капли, выход сток на 16, скинул вход а там изолента, которая разошлась и закрыла вход наглухо. Шланг на 20 не могли видать скрестить с входом на 16 и на помощь как всегда пришла изолента, но не синяя, увы черная. 😁 Иногда конечно смотришь как у товарищей сделаны автомобили и удивляешься почему еще до сихпор она всех своих пони на тот свет не отдала. Вкрыл намедни свою Ниву, во первых делал раскокс, потом раскокс масляной системы. На чистую уже решил перекинуть колпачки т.к наблюдались проблемы. Итог: Предыдущим хозяином не был закручен болт крепления шестерни распредвала, тем более и не застопорен, маслосъёмные колпачки все разные, даже попарно не совпадали))) т.е ремонт был такой что как только колпачок потек, его просто поменяли забив х.й на остальные)) ну а проблемный в моем случае 4 горшок, на одном колпачке отсутствовала стяжная пружинка и колпачок был тренут по рабочей площади. Да и следов на кромке от пружинки не было, при установке потеряли видать или снимали, а поставить забыли. Про зазоры в клапанах отдельная тема, как в тракторе....... Теперь все нормально)

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Кадры решают ВСЁ:))

пойду сниму у себя хомут)))) а то у меня по трассе тоже в 4.200 оборотов упирается. вторая камера рабочая а тачка не едет на все бабки.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Удачи:))

воакуумный шланг рзве не во впускной колектор вставляется?у меня в этот штуцер саморез закручен.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Это шланг малого контура вентиляции картера. Он идёт от маслоотделителя.

Это самая элементарная проблема, которая могла быть. Как можно имея Жигули, не найти это самостоятельно. Владея жигуленком нужно знать все его секреты. Учитесь слушать и чувствовать машину и регулировать на слух и по ходовым показателям такие вещи как карбюратор и зажигание

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

А как быть женщинам. Им тоже надо подробно знать мат часть?:))

@user-tt3wv3rn1i

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta я после десяти лет владения продал жигуля молодой женщине. Ездит по каждой мелочи на СТО ))

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-tt3wv3rn1i Сейчас и пацаны не сильно интересуются. Лишь бы ехала.

У вас там в гаражах можно охотиться, тайга вокруг 🥴😁😁

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Медведей не видел , вот ласку и белочек наблюдал: kzread.info/dash/bejne/pq2KxZJ-opPYkbg.html

Санчо :)

Здравствуйте подскажите какое устройство посаветуете для домашней диагностики так как елм 327 не видит блок управления машина слишком старая 2004 год выпуска ваз 2114? Спасибо за ответ

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Ваня у меня СканДок. Я сразу взял для работы по этому по дешёвым я не спец:))

д. Володя приветствую 🤝.Вроде мелочь, а какая существенная. Таких мастеров (рукожопов) к сожалению сейчас хватает. А сразу нельзя поставить шланг на вакуум меньшего диаметра?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Конечно можно. Но, что имеем то и ставим:))

В этот штуцер, на который шланг надевали, можно воду подавать?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Да. Но как положено в малых количествах. Лучше под прокладку под карбюратором вставить иголку от шприца. Этого количества воды будет достаточно.

Подскажите пожалуйста сегодня проверял бензанасос на ваз 2114 при пережатой обратки давит пять отмосфер это нормально или нет?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Новый давит до 7 а пять это ещё походит.

Здравствуйте. А подскажите пожалуйста мне. У меня ваз 2101 . Объем 1/2на холостых немного дёргаться двигатель . Я купил безконтактное зажигание а проблема осталась . Как быть купить новые свечи и бронипровода? Спасибо

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Здравствуйте. Надо произвести полную регулировку карбюратора и зажигания как в моих видео.

Мужики подскажите ваз 2107.карб озон 7_20.На холдную при вытянутом подсосе, через минуты 3-4 начинает терять обороты вплоть до того что двиг.глохнет.Что может быть?

@familiya1205

Жыл бұрын

Конденсат

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Идёт сильное переобогащение.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-sg8lk7eg6q если регулировка пускового устройства правильная, то просто надо держать обороты на минимально устойчивых.

@user-ff2mf9wp7u

Жыл бұрын

Мужики! всем кто помог советом спасибо огромное.Завтра полезу регулирлвать.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-ff2mf9wp7u На этом канале я неоднократно показываю как просто регулируется пусковое устройство. Например : kzread.info/dash/bejne/f5iImdSperiZe7w.html

можно ли поставить карбюратор 2105 на ваз 2106 мотор 1.6

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/e6WfwbOfc8zVj7A.html

Вы не подскажете, какую роль играет вакуум этого шланга на карбе?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Это малый контур вентиляции картерных газов.

А подскажите вы с кокого города?? Я с ачинска!! Могу к вам приехать?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Красноярский край Железногорск

Это называется наездник! Главное жопа едет и все, а заглянуть под капот ума не хватает!

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Один должен нажимать педаль, а второй смотреть на тяги...

@user-kx2sg4rl9j

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta там и одному можно справиться, и прекрасно видно что хомут мешает.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-kx2sg4rl9j Я же говорю раз в месяц приезжают с таким дефектом.

120 на Жигулях конечно на сток подвеске ну это такое))))

@user-dm2dm5ig6w

Жыл бұрын

140- 150 по трассе можно смело ехать, если шестерка в идеале

@glafira77

Жыл бұрын

@@user-dm2dm5ig6w какая у неё ватная подвеска и с завода просвет дорожный как у джипа даже 120 много для неё. Если поставить подвеску жёсткую хотяб -50мм или более тогда можно и 120 и более ехать. У самого есть и ваз2104 и приора и обе сейчас на -70 вот так реально хорошо держит дорогу. Сказочники сейчас понапишут что и 120 и более на сток подвеске отлично идёт , сразу видно будет что на чем-то реально устойчивом не ездили на таких же скоростях ))

@budulay4720

Жыл бұрын

Ваз 2107, 130 вообще спокойно едет.

@user-valentinka

Жыл бұрын

Да на жигули больше 90 вообще лучше не ездить .Шумит да и тормозов нет от слова совсем . Жигули это как поджопник пока машина основная а ремонте не более того .

@glafira77

Жыл бұрын

@@user-valentinka сейчас Вам напишут что Жигули отличная машина и что по устойчивости чуть ли ни как Хонда )ахахаха

Дядь Вова, а БГ Митрича будет?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Он раньше приезжал ко мне. У него на канале это видео есть.

Мда, антиремонт делают

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Мда!

А всего лишь не тот шланг поставили. Вакуумник тоньше, стоит дешевле и в хомутах не нуждается.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Я же не могу за каждым шлангом в магазин ездить. Вот и приходиться изворачиваться.Это касается не только этих шлангов.

Добрый вечер, хочу к вам карбюратор отправить на ремонт!!! Адрес можете подсказать

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Здравствуйте. К сожалению я этим не занимаюсь, так как каждый мотор имеет свои характеристики и настраивается индивидуально.

Дело было не в бабине😄

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Прям в точечку:))

Вот так из-за такой мелочи потеря мощности

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Вся жизнь состоит из мелочей:))

Классика это дич в ремонте каминный век во всем

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Чем дальше от Москвы, тем люди порядочнее и беднее.

Такая же хрень была

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Так я и говорю раз в месяц приезжают с таким дефектом:))

Секрет кроется что повернули клапана и они нелеги в свои ямы.клапана невращаются как у иномарок износ седел неравномерный

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Клапана после оборотов 3 тысячи вращаются.

А. Почему. .?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

На канале есть и не оно видео.

все потому, что шланг не штатный стоит, вот и вся проблема

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Так оно так постоянно. Что нибудь стоит нештатное.

Не пойму, куда идет патрубок?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

На маслоотделитель - (сапун)

@user-ng6zq3bh5d

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Здравствуйте Владимир!, как я знаю туда с корпуса возд.фильтра идет тонкостенная трубочка для смазки оси первичной камеры.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-ng6zq3bh5d Это золотниковое устройство для удаления картерных газов на ХХ. На смазку оно не влияет.

Нихрена не понял. Вакуумный шланг с усилителя тормозов ставится на штуцер на впускном коллекторе, а на этот штуцер карбюратора, одевается тонкий шланг с корпуса воздушного фильтра.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

На поздних вазах малый контур вентиляции картера брался с маслоотделителя.

есть пружинные хомуты стоят не дорого усики сжал и накинул, зачем лепить колхоз этот с изолентой и проволочкой медной!? а хозяин хоть бы глянул что там происходит..

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Может и 30 лет назад эти хомутики были. Я показал как можно выйти из положения если нет шланга нужного диаметра. Тогда надо писать, что шланг другой.

@user-yy5hw6wh8j

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta какие 30 лет назад они щас на иномарках стоят и продаются везде

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-yy5hw6wh8j Я работаю уже 30 лет и в то время их в помине не было. Проще надо было порекомендовать шланг штатный поставить...

@user-yy5hw6wh8j

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta пора уже осовремениваться.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

@@user-yy5hw6wh8j Я всего лишь показал как случае необходимости можно выйти из положения.

Водила мог бы и сам открыть капот и посмотреть, что ни так.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

У человека паника, только забрал с ремонта, а машина не едет, приехал на диагностику. Люди бывают разные, лично знаю даже гвоздь забить не могут.

@Moder-Santyago

Жыл бұрын

Мне вот интересно с какой вероятностью ты сам бы проверял привод газа зная что лазили в голову?

@user-lz647

Жыл бұрын

@@Moder-Santyago я в отличии от некоторых сам эти моторы во дворе перебирал. И знаю технически как и что работает.

@Moder-Santyago

Жыл бұрын

@@user-lz647 Сколько человек еще по соседним дворам или районам перебирают моторы на месте? не всем дано

Шланг не тот.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Бедность:))

А водитель тупо наездник. Как можно не заметить уменьшение хода педали.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Владелец несколько дней не садился за руль - машина была в ремонте. Забылось:))

Была такая песня у меня.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести по четвергам в 19 Москвы на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.