Muy bueno. Muy completo. Gracias

Exelente trabajo...bien explicado para principiantes😁

Me.gusto el video.. ibas bien hasta la última parte de calibrar la palanca... chevere que te quedo bien, pero así no se calibra las velocidades de la caja... pero resolviste que es lo importante

Exelente video muy interesante gracias por compartir tus conocimientos automotriz

Felicitaciones explicas con detalles y no haces como otros que no dan todos los detalles necesarios. Gracias muy bueno

Me gusta mucho su forma de explicar continúa así

Excelente explicación gracias saludo

Muy bueno gracias 🙂 man de verdad

Gracias bien explicado

Super a mi Aveo le está pasando eso. Compré el kit de bujes , lo cambiaron y parece que quedó mal, sigue con el problema me toca hacerlo a mi personalmente. Gracias. Creo que lo voy a hacer mejor.

Excelente forma de explicar amigo

Para eso tiene un huequito en la pala ca y la base se coloca un destornillador para ma tenerla fija

Ala cabidado Cople tubo donde entra la plankita ke se ajusta la graduación esto es en la parte de abajo osea el tornillo ke se afloja primero y se aprieta al final

Hice todo igualito. No me agarar reversa

HeemBo. Hice rodo igualito. I me agarra reverso

Porke no Kiere entrar el pernito de ajusté alaparete ke aprieta el ajuste keda un poco chueca y no entra el pernito estriado a la ciudad del tobillo de apriete

Ese mismo sistema le sirve a un corsa ?

@automotrizluismartinez

5 ай бұрын

En algún caso si

Pprque no hablas del que viene remachado Como quitarlo y volver a colo carlo todos los mecanicos hacen lo mismo cambian todos los que vienen con candados y el que trae remche no lo hscen y a los dos meses vuelve a fallar

@albertosanzosornio3542

3 ай бұрын

cambia la maroma completa no solo los bujes y asunto arreglado men

Gracias por tus videos pero para ajustar la palanca de cambios de Aveo automático ??... Me puedes ayudar con corregir falla de que no entran los cambios cuando se selecciona con al palanca de cambios falla para que entren los cambios