РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ: Впускной: от 0,05 мм до 0,07 мм Выпускной: от 0,05 до 0,1 мм

@ALEX_HARI_VLOG

2 жыл бұрын

Как туго должен чуп проходить?

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

@@ALEX_HARI_VLOG с некоторым усилием, но не с таким что бы оставались царапины на щупе. Или как на видео, ёрзать щуп поступательными движениями и подтягивать регулировочный винт, как только щуп начнёт изгибаться значит достаточно

@ALEX_HARI_VLOG

2 жыл бұрын

@@SanyaTsvay большое спасибо

@user-zv6lw6cz4t

2 жыл бұрын

А как отличить впускной от выпускного

@ALEX_HARI_VLOG

2 жыл бұрын

@@user-zv6lw6cz4t сверху впуск

Значит так, скутер Jialing JL50QT-16. 4 такта 50 кубов, хз сколько лет ему, но пробег 4 тысячи всего. С каждым годом все хуже и хуже заводился на холодную. Потом перестал совсем. Брат все уши прожужжал, что дело в карбюратре, что нужно снимать и чистить и так далее. Слава ютубу, мне первым попался этот ролик. Проверил клапана, они были пережаты оба. Отрегулировал как сказал автор. Собрал, завел - с полоборота. Огромное спасибо, реально лучший ролик на ютубе !!!!!!

Молодец мужик, без лишней димагогии . Быстро и понятно.

@romavoron2421

22 күн бұрын

Мужики в поле пашут понял

Где же вы были раньше,добрый человек.Пол инета перелопатил всё искал ролик где всё просто и понятно.И вот нашёл вас СПАСИБО ВАМ ЗА НАУКУ. Дай вам Бог.

@romavoron2421

22 күн бұрын

Долбился

Красава!!! Никаких рассусоливаний! Молодец))))

Всё по делу без лишнего базара! Молодец спасибо тебе

Спасибо тебе мил человек, дай бог тебе здоровья. Год мучился, никак не мог сделать скутер, менял карбюратор, практически все поменял, но толку не было, посмотрел твое видео, сделал всё точно также, скутер завелся с пол пинка, и компрессия нормальная появилась. Спасибо ещё раз, с меня лайк и подписка в этоге был зажат впускной клапан

Хорошее видео! Завтра ещё раз посмотрю и будем с дедушкой настраивать это дело.

Да да!!! То что ролики лучшие согласен на 200%! Никакого лишнего трепа, все чётко по делу и то что видео редактированно: метки свёл, щупа показал красным выделил что какие и куда... Очень круто спасибо автору!!!!

Спасибо, друг, очень помог. Мотор теперь без лишних звуков.

Самое лучшее видео по регулировке клапанов 👍👍👍 Кратко, все по делу, без лишнего пиз... жа. Первый раз сам делал, пересмотрел кучу никчемных видео. А тут все сразу ясно, учтены все тонкости и нюансы, все что нужно поставлено на паузу, отмечено, подсвечено и снято крупным планом. Автору огромный респект!!! Выставил оба клапана по 0.06, как писал автор в комментах. Завел с полоборота. Дальше погоняю, отпишусь как езда. Нужна конечно сноровка) Заняло все около часа.

@phantozzz

2 жыл бұрын

как называется эта линейка для легурировки клапанов?

@Sliva-s

Жыл бұрын

@@phantozzz щуп

Братан счастья тебе и удачи по максималки. Обнял.

Ой бэээляя брат где ты был когда Я мучился. Спасибо за видео

Большое спасибо! Как раз вовремя, т.к. проехал на своём Stels Tactik 150 уже около 8000 км.и ни разу не регулировал клапана (проблем не возникало). Пора...

дякую за відео, дуже інформативно!

Толково. Молодец. Разжевал без слов. Лайк.

Я посмотрел ваши много видосы вы просто профессионал 👍

ВСЕМ СЧАСТЬЯ МИРА И ДОБРА, И БОЖЬЕГО БЛАГОСЛОВЕНИЯ!

Чотко, красава🎉🤝👍💪👊🤙

Хоть и без слов. Но за то понятно

Как можно без слов так доходчиво обьяснять!?

Лучшая музыка - это тишина

Благодарю!!!

Спасибо

Здравствуй брат, я часто смотрю твои прорамы и у меня вопрос я поменял поршень и цылиндор на 80 милиметров а раньше стоял 50 мил и в итоге почти нечего не поменялось и сильно греет. Клапана постов л входной на 0.05 а аыпускной 0.07,меня зовут Сергей я Армениин, хочу попросить как спеца в деле помощи спасибо.

Достойно

Кращий!!!!!

Muchas gracias amigo saludos desde México ya me suscribi me ayudan muchos tus videos

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

Es bueno leerlo. ¡Gracias!

А если на клапанах с торца выроботка? По кулачкам распредвала не пробовали регулировать?

Ребята, купил скутер новый wizard new, двиган 139qmb, визуально похож на 157 qmj, продавец сказал нужно после 500 км сделать ТО - 1,регулировать клапана, по зазорам так же как в видео делать?

Што делать єслі прожхалса без воздушного фільтра і скутер незаводиться

Здравствуйте спосибо за за орошее видео.а скажите прокладку гбц нужно всегда менять при настройке клапанов?спосибо.

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

Ни коем образом. Для регулировки клапанов откручивается только клапанная крышка, а она имеет многоразовое резиновое уплотнение. Головку цилиндра при настройке клапанов, откручивать не нужно, соответственно и прокладку гбц вы никак не достанете.

А голувку надо на сколько чтобы крыгку открутить?

Приветствую. А на 139 моторе какие должны быть зазоры? При разгоне как будто клапана стучат. Пробег 1300 км.

👍

Прошу прощения, но зазоры разные для разного объёма. На 80cc: 0,08 впуск, 0,1 выпуск . Так как тепловыделение разное. Указанные Вами зазоры для 50cc. А объем у всех разный,даже с завода. На мой взгляд, надо знать объем перед регулировкой. У FMBшных моторов они меньше. Может кому пригодится. Спасибо.

А можно 0.06 и 0.08? Просто щас стоит 0.08 0.08

А что за прокладка под клапан крышкой? И для чего ее меняют и добавляют еще одну прокладку?

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

Под клапанной крышкой находится уплотняющая резинка, никаких дополнительных прокладок там не нужно

А герметиком не нужно обрабатывать место соединения крышки?

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

Там же резиновое уплотнение, герметик не нужен

Здравствуйте, скажите пожалуйста почему гнёт штангу, выстовляю все как нужно на холостых все норм как только начинаю ехать сразу гнёт ЭТО НА СКУТОРЕ 150 КУБОВОМ????

@realbadboy1

Ай бұрын

Штангу? Что за штанга?

подскажите пожалуйста, что за шланг он в конце подключил, куда его втыкать и для чего он

@ВладимирВМ

4 ай бұрын

Это сапун, в фильтр идет трубка

А єслі зажать сильно клапан что будєт.

Подскадите почему воздушное охлождение где буква Т ставится (ВМТ ) у меня такая проблема когда я зптягиваю молоточьки где клапона у меня клинет просто кик стартер ничего некрутится кроме колеса

@SanyaTsvay

Жыл бұрын

может магнит не родной. может цепь грм неверно установлена

@user-vc2ep4lh2x

Жыл бұрын

@@SanyaTsvay а может из за нотяжки цепи она у меня прям свободна ходит обтягиваетсч когда я устонавливаю зажигание прокручиваю кик и оно у меня сбивается

Добрий день в мене проблема від ригульровав клапан і не зводиться від як розрадився акумулятор але на віть поткурвали і не так шо це може бути?

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

а до регулировки, заводился?

А какую фирму посоветуйте поршневой в сборе для двигателя QMB139

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

Тут всё просото, чем дороже - тем лучше: "SEE" или "MSU"

Доброе утро всем у меня такая проблема заважу скутер на холодную работает как часики а прогревается очень громкое стрекотание скутер у меня 50куб выстовлял по 00,5 оба под скажите пожалуйста на сколько мне их эти клопана отрегулировать я просто сними за колебался заранее Спасибо

@user-hw6kl4uu6r

2 ай бұрын

Ну что отрегулировал? У меня такая же проблема пробег 1300 км.выставленно по 0.05 и тоже есть стук ,хотя 70 км.разгоняется

На 80кубов тоже подходит такая настройка? Или надо другие зазоры? Благодарю за ответ

@SanyaTsvay

Жыл бұрын

Подходит

Совсем не обязательно выставлять метки И так далее, достаточно просто с помощью кикстартера отвести кулачки распредвала в противоположную сторону от рокеров ничего не разбирая кроме крышки….

Добрий день , в мене є питання , чого в інтернеті пише 00.5 і 0.10мм А у вас 00.7та 00.9 ?

@sanya_fzm5105

3 жыл бұрын

Як правильно?

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

@@sanya_fzm5105 я брав з запасом, на випадок просадки клапана, взагалі по мануалу обидва клапаны по 0.05. Але все ж таки, випускний, краще робити зазор більшим, бо він більш гріється. Вважаю що слід робити впускний 0,06 а випускний 0,07-0,08

Привет! Лайк! А что это за шланг на крышке клапанов ? Куда он идёт?

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

он идет на всасующий патрубок фильтр-бокса. это сапун называется, вентиляция картера

Что делать если при настройке клапанов скутер перестал заводиться

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

Провести повторную регулировку клапанов, более внимательно. С соблюдением соответствующих меток.

Здравствуйте, у меня полностью закручен винт который нужно крутить что бы регулировать, и у меня получается большой зазор всё равно. До конца всё закручиваю, а зазор немного большой, что мне делать?(

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

такое бывает когда коромысла не соответствуют высоте клапанов, дело в том что есть два формата высоты клапанов и под эти форматы, своя форма коромысла. Если у вас большой зазор, то у вас должны устанавливаться высокие клапана...

@_G_G_--

2 жыл бұрын

@@SanyaTsvay а если я просто поменяю коромысла?

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

@@_G_G_-- Можно и так

такой вопрос через сколько км нужно регулировать клапана на новом поршне

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

первые раз после двух тысяч, потом еще после двух и далее каждые четыре тысячи (если хватит поршневой и клапанов на такие пробеги)))

Проблема у меня, течет бензин из фильтр бокса может проблема в клапанах? Вакуумних крана 2 сменил не помогло и карб новиц

@SanyaTsvay

4 күн бұрын

если поролон в фильтре не высушил или не заменил то оно и будет течь. + может попал мусор под иглу поплавка в карбе.

Приветствую! А резинку в конце видео на крышке обязательно под замену?.. И прокладка?.. Для чего она?

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

резинку по мере необходимости. Прокладку сапуна, также если целая можно не менять. Сапун служит для отвода кратерных газов и для отсечки масла....

@QwertyQwerty-jj5ob

Жыл бұрын

@@SanyaTsvay а что было в конце не совсем понял? Кернили болтики? зачем ?

@SanyaTsvay

Жыл бұрын

@@QwertyQwerty-jj5ob в конце я чистил лабиринт сапуна, а после прикручивания крышки загибал лепестки стопорных шайб

Ну с голосовым сопровождением типа где какой клапан и на каких фазах регулировать было бы по интереснее

@ilya21154

3 ай бұрын

Сверху впуск Снизу выпуск

Ништяк

На впуск вроде 0.10 , а на выпуск 0.15? Газонку так регулирую всегда.

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

по мануалу 0,05мм на оба клапана, но на специализированных сайтах по теме пишут что выпуск 0,1. В этом сезоне выставил по 0,06 полёт нормальный.

@user-go9sw5vz7q

3 жыл бұрын

Ставлю впуск 0,05,выпуск на лезвие бритвы,так как нету щупа на 0,08

@dugaga31

2 жыл бұрын

@@SanyaTsvay а почему по 0.6 выставили? Не устроила работа с предыдущими регулировками?

Скажите пожалуйста почему может не заводится скутер 4т если компрессия есть, клапана отрегулированны, бензин поступает и искара есть.

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

либо мало бензина, либо много бензина

@user-tl9es6bv1s

2 жыл бұрын

@@SanyaTsvay а как отрегулировать подачу бензина?

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

@@user-tl9es6bv1s перебирать карбюратор на предмет засорённости или плохой герметичности

Для чего нужно отверстие на этой крышке и куда уходит от нее шланг?

@vladpetrovicc9257

2 жыл бұрын

Вентиляция клапанов,уходит в воздушный фильтр

@user-lw2xg4ce4b

Жыл бұрын

На вакуумный кран

Я сделал 0,05 впуск и 0.08 выпуск, походу чуть поджаты получается? запуск с 2-3 раза, может быть причиной? Так же рандомно редко может в один момент долго не запускаться на горячую, с 5-6-8 раза только. Карб новый, перебрал, сделал ревизию, настроил, все каналы бензо и воздухо не забиты. Компрессия хорошая. Еще под подозрением катушка, каммутатор,хз, в общем пока езжу так. Но небыло такого чтобы совсем не смог запустить. Ну и совсем бред- неточность в калибровке толщины щупов, не соответствие номера и реальной толщины😂

@SanyaTsvay

11 күн бұрын

в одних мануалах пишут 0.05 на оба клапана, в других пишут 0.06 впуск 0.1 выпуск. так что в таких диапазонах норм, на запуск не влияет .

Dlaczego z gaznika leci dym

А что можно использовать в место этих железных пластинок для настройки клапанов?

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

можно попробовать подобрать метал, например с пивной алюминиевой баночки, за неимением щупов

@user-yg7hh5yc4q

3 жыл бұрын

@@SanyaTsvay спасибо

@OlexandrGoncharenko

2 жыл бұрын

@@SanyaTsvay гениальная идея

@vladpetrovicc9257

2 жыл бұрын

Блин да набор щюпов копейки стоит

Да зачем же вы все снимаете кожух охлаждения!!!??? Там для удобства сделано смотроое окно, закрытое пластиковой заглушкой.

@Ggggbyrddcc

Жыл бұрын

А крутить то ты как будеш

@vl5285

Жыл бұрын

@@Ggggbyrddcc с торцевой стороны кожуха крыльчатки есть отверстие, как раз чтобы крутить ротор. Так всегда и крутиться. Для облегчения можно выкрутить свечу зажигания

@takoi_rust

Жыл бұрын

Автор снял для нас,чтобы мы всё видели что под кожухом,а не выглядывать чё он там крутит по твоему желанию

@vl5285

Жыл бұрын

@@takoi_rust автор, наверное, сам в состоянии ответить зачем он это сделал. А если это даже и так, надо пояснить что так делать на надо

@Postol_54

Ай бұрын

Проще открутить пять винтов, чем смотреть пол часа в эту дырку в поисках метки.

Почему регулировка клапанов на мой скутер хватает примерно на неделю потом опять снимаю крышку и заново регулирую

@SanyaTsvay

4 жыл бұрын

либо вы не затягиваете контрящие гайки, либо проседает\изнашивается седло клапана из за плохого качества материала, возможно юбка клапана изнашивается, хотя неделя и маленький срок, разве вы эксплуатируете скутер с утра до вечера.

@user-xe9so4wn6t

4 жыл бұрын

Вставь в уши наушники,и не будь таким капризным! Мотор должен цокать,лязгать и обозначиваться как то,что он живой!

@user-wm8dc8fl9m

4 жыл бұрын

Мотор должен ШЕПТаааТЬ ! )) А не греметь !

привет куда идет трубка с клапаной кришки?

@ВладимирВМ

4 ай бұрын

В фильтр

По паспортным данным вроде зазоры 0.05 и 0.1. почему у Вас другие?

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

по мануалу на этот двигатель, зазор впускного клапана, ровно как и выпускного, указан как 0,05 мм. На русскоязычных ресурсах в нете, действительно можно найти инфу что выпускной 0,1 мм, только непонятно откуда люди берут эти данные. В видео я вывел среднее арифметическое по зазорам. В этом году установил себе зазоры по 0.06 на оба клапана, результатом доволен.

@user-bo8gm6xo8j

3 жыл бұрын

@@SanyaTsvay спасибо. Как нибудь можно определить не снимая крышку клапанов правильно стоят зазоры? Может по каким-то признакам?

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

@@user-bo8gm6xo8j Самое простое это как раз открутить крышку и посмотреть. Иначе никак, разве что признаки что нет зазоров вообще это если скутер плохо заводится или нет тяги\ слабая компрессия. А при больших зазорах, громко стучат клапана при работе двигателя...

@QwertyQwerty-jj5ob

2 жыл бұрын

@@SanyaTsvay Скажите , а если скутер бывает едишь едишь и заглох. Сначала не заводиться ,постоит минут 5 остыл тогда заводиться . Это неправильный зазор выпускного клапана?

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

@@QwertyQwerty-jj5ob ну как одна из причин, возможно

Добрый день! А что будет если большой зазор, может из за этого плохо заводится??? Спасибо!!!

@SanyaTsvay

Жыл бұрын

Смотря на сколько большой зазор, если зазор 10 мм то да, может. Если зазор даже пара миллиметров то на запуск не повлияет. Наоборот если нет зазора, тогда могут быть проблемы

@user-jz5bm2er4t

Жыл бұрын

@@SanyaTsvay Просто я уже не знаю что смотреть,после ремонта,замена поршня,коленвала,головки,карбюратора плохо заводится, нужно ловить момент газовой ручкой и это и на холодный и на горячий

@SanyaTsvay

Жыл бұрын

@@user-jz5bm2er4t карбюратор скорее всего нужно чистить менять резинки ну и настраивать. Вся инфа по карбам есть на моём канале.

@user-jz5bm2er4t

Жыл бұрын

@@SanyaTsvay карб.новый,что на старом что на новом разницы нет

@SanyaTsvay

Жыл бұрын

@@user-jz5bm2er4t ну тогда надо всё в комплексе методично проверять.

А если щупа нет, то сколько лезвий нужно поставить?

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

Для этого нужно знать толщину лезвии. А вообще я иногда и на глаз выставлял. Точнее на ощупь, лишь бы чувствовался небольшой зазор. Главное что бы был минимальный зазор...

@user-fl5xp9qr9h

2 жыл бұрын

@@SanyaTsvay СПАСИБО

Разве можно крутить против часовой коленвал для настройки??

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

Разницы нет, главное что бы метки совпали

@russianmangogo

3 жыл бұрын

@@SanyaTsvay у меня просто на звезде нет большого отверстия, только 4 маленьких по бокам и насечки...

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

@@russianmangogo и четыре насечки?

@russianmangogo

3 жыл бұрын

@@SanyaTsvay да ) движок 161 qmk, я как понимаю по логике можно ориентироваться по метке «т» и насечкам чтоб параллельно было и далее пробую коленвал покрутить чуть чуть в лево, право и если рокера не двигаются ,то тогда регулирую зазор, а если нет, то делаю еще оборот на 360

@russianmangogo

3 жыл бұрын

Еще у меня зазор какой то неравномерный это норма? Вот фото, я просто только недавно технику купил ,и пытаюсь разобраться, сори за глупый вопрос b.radikal.ru/b17/2105/7e/07dc78d617fb.jpg

Что делать если с под клапана выпуска) вылетает масло ?

@DeviL-vk5or

3 жыл бұрын

Менять поршнивую, и менять сальники клапанов

@kolakulikovski7905

2 жыл бұрын

В мене так було коли встановили 80кб.поршневу,відкатили пів року і погнало масло.Замінили поршневу на нову 50 кБ.то зараз все гуд

На видео сколько кубов мотор ?

@SanyaTsvay

Ай бұрын

70

Куда этот шланчик идет

Почему такие зазоры?

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

Среднее значение со всех мануалов, которые были изучены по данному двигателю

Здравствуйте а на 72 куба сколько надо?

0.07 и 0.09 ??? Я всегда думал 0.05 и 0.10

Капана гнет если цепь слетела?

@SanyaTsvay

4 жыл бұрын

хороший вопрос, однозначно ответить на этот вопрос не могу, но справедливости ради скажу: первое ни разу не слышал что бы такое имело место быть, и второе на поршне имеются углубления, которые повторяют форму головки клапана, как для впускного так и для выпускного. Осмелюсь предположить что эти выборки в поршне под клапана, как раз и призваны уберечь оные от загибания в случае обрыва цепи.

@prostovasya7494

4 жыл бұрын

Саня Цвай спасибо.

Вместо щупа для регулировки впускного клапана применил тонкий кухонный нож,замерив его штангенциркуем.Штанген -куль показал 0,7.Все собрал, завёлся почти сходу скутер,решил проехаться по улицам.На ножке разгоняет движок скорость,а при нагрузке с грузом мощность падает наполовину.Есть подозрение на колено между карбюратором и грм.На одной шпильке обхо дится гайка.Может и подсасывет,если не затянута одна сторона.Тяга на фильтр обалденная,компрессия в свечном палец выталкивает.А мощность падает при нагрузке на полный газ.Мужики буду рад хорошему совету.Может кто то решал эту проблему.Поршневая ходит весну и осень.Летом не ездил.

Почему 0.07 а не 0.05?

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

с запасом, можно и 0,05

почему зазор на клапанах больше, чем рекомендован заводом? лучше сделать 0, 03, мотор работает тише, клапаны не позванивают, как стальные яйца, не так быстро выгорает выпускной, а лучше выпускной ставить легированным, не магнитным, реже придётся заниматься регулировкой

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

Просмотрел много источников, вывел среднее арифметическое. Хотя наверное, всё же 0,05 на оба клапана в самый раз.

@user-fu3dl4ot9g

3 жыл бұрын

@@SanyaTsvay это золотая середина для клапанов высокого качества, а в имеющихся быстро выбиваются лунки, чем больше зазор, тем сильней удар.Их моно стачивать на резиновом кругу

@SanyaTsvay

3 жыл бұрын

​@@user-fu3dl4ot9g лунки в торце стержня клапана? Если да, то не обращал внимания никогда. На счет качества клапанов это да, желает быть лучше. В основном, опять же по моих наблюдениях, в клапанах в основном изнашивается стержень клапана, в том месте, где он скользит в направляющей клапана. Так же тарелка клапана, любит превращаться в лезвию, по кромке. Но эти виды износа, не обусловлены завышенным зазором.

@user-fu3dl4ot9g

3 жыл бұрын

@@SanyaTsvay лунка в торце клапана

X. E где находится внизу или на верху

@SanyaTsvay

Жыл бұрын

внизу

Спасибо