👍👍

Olis hyvä tutkia kierteet ei noin pitäisi leikkaa jos on samat jengat

Kylkikulma eri 55 witfort ja 60 unf ja unc😊

Grafiittirasvaa kuparirasvaa kierteisiin, takavaloiksi mieluummin -60 luvun lyhdyt.

Kiitos Hyvistä Valmet videoista! Oottko laskenu työtunteja, edes noin.? Onko ammattisi asentaja?

@tommisworkshop

3 ай бұрын

En ole laskenut tunteja tosin viimeinen 2kk on ollut liian hiljaista tämän kanssa. Siviilityö on tällä hetkellä langattomassa tietoliikenteessä, olen radio-elektroniikka suunnittelija mutta en tee nyt sitä hommoo.

Joo aina ne uudistus jutut omaan silmään sattuu ja kukaan muu ei huomaa jos ei kerro😅 eikuin rättihyttii hommaan jos ykkös vallu pääsee kylille kuivana😉👍

Anna mutterien olla vaan, ei ne sen enempää vie alkuperäisyyttä, kuin nuo tingelitangeli takavalotkaan😉😅. Hyvällä mallilla alkaa vallu olla👍

@jussiruntti4713

3 ай бұрын

Tuo on hyvin sanottu, tingeltangeli takavalot, jotka on karmeita kötöksiä.

@mattipeltola8339

3 ай бұрын

Menkääpä ajamaan yleiselletielle jos on sellaiset takavalot / vilkut mitkä ei päivällä näy kunnolla niin kehnosti käy ! @@jussiruntti4713

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Tingeltangelivalothan tulisi vain kissansilmäheijastimien tilalle ja helppoa vaihtaa kissansilmiin halutessaan. Ne ei ole silleen kiinteet. Turvallisuus asia noi tingelit. Mutterit on kiinteet ja häiritsee kyllä paljon.

@jussiruntti4713

3 ай бұрын

@@tommisworkshop Siihen aikaan, kun isä lampun osti ja Äiti särki pudottamalla. -60 luvulla oli traktoreissa äärivalot lokasuojien päällä. Taakse osoitti punainen valo ja eteen kirkas valkea, muistelen 5w lanka hehkua ja valaisin oli lieriö ja eriväriset lasit molemmissa päissä. Vilkkuvalo oli ajajan kintaassa, vasen kintas tarkoitti vasemmalle käännöstä ja oikea kintas oikealle, ihan luontevaa. Tuo sinun miettimä valaisin on ihan pelleilyä, myönnä virheesi vain reilusti, että oli susi ostos ja hommaat oikeat lamput.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

@@jussiruntti4713kun se noin 2500-3000kg sähkömobiilisti vetäsee >100km/h kylkeen niin voi lasaretissa miettiä oliko sittenkin väärän värinen hanska käessä kirkkaassa kesäpäivässä.

Kyllä ne mutterit siihen raidetankoon käy. Olisiko tarvinnu laittaa kierteeseen kuparitahnaa se estää leikkaamisen. Ihan hyvät takavalot 👍 muistan kun 60-luvulla tuli määräys peräkärryn valoista kun joku koneliike taisi olla Hankkija toi myyntiin valosarja peräkärryyn siihen kuului valot kaapelit pistoke ja traktorin lokasuojaan laitettava kotelo jossa oli pistorasia peräkärryn valoille ja kotelossa oli vilkkurele ja vilkkukytkin. Tuleeko muuten työvalo taakse?

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Tulee ne originaalit työvalot ja originaali punainen takavalo lokarin päälle. mutta nuo sattu poistokorista matkaan halvalla.

Hyviä videoita. Missä päin sulla on paja?

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Oulun takamailla asutaan.

Raidetanko mark1:stä vanhempaan päin on umpitankoa. 359:n raidetangot oli joskus metsänlaikuttamisessa ongelma, kun kannokossa taittuivat. 565 mark 2:sta nuorempaan päin on putkimalliset raidetangot. Ei raidetankoja tarvinnut koskaan säätää, eikä renkaat kuluneet toispuoleisesti. No tuo on toki poikkeus, kun pitää nivelet vaihtaa. Sisäkierre tangosta olis varmaan pitänyt putsata kierretapilla.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Sisäkierretappeja tuolle hienokirteelle ei ole ja sitten pitäs olla myös vasenkätinenkin tappi. Tosin nuo molemmat vasurit meni hyvin.

Hienot on raidetangot toimivuuden ja käytännön vaatimilla muttereilla varustettuna.

Vanhat talmut ois saanu olla lamppuina. Ei kyllä oikeen passaa nuo lamput🫣 jos nyt tuo ennää tarvii alakuperäsiä kummempia valoja....

@tommisworkshop

3 ай бұрын

mulla on yksi semmonen vanha talmun lokarivalo, ihan ehyt vieläpä. se joutas vaikka myydä jollekin joka kaipaa ehjää 2 puolista talmua. niitä ei juuri originaalisti löydä helposti.

Olen monesti yleisellä tasolla ihmetellyt miksi ihmiset käyttää jakoavainta väärään suuntaan kääntäen, rasittaa leukaa kohtuuttomasti ja rikkoo mutterin varmemmin. Sama siirtoleukapihdeissä ja putkipihdeissä, kaikki on suunniteltu käytettäväksi tiettyyn suuntaan.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Mutta jos tuon kokoluokan jakari tuossa särkyy niin saa mennä 😁. Se oli vääntökulman optimoinnin takia. Kestää ne vääntää.

@MrJusape

3 ай бұрын

Noinpäin vääntäen siihen siirtoleukaan kohdistuu voima sinne aivan leuan tyveen, eikä kärkeen - niin itsekkin maatilasorvia käytän piukoissa kohteissa, jos maatilasorvia nyt yleensäkään tarvii käyttää. Sama juttu kiintoavaimien kanssa, pienemmän leuan puolelle sinne tyveen se kuormitus.

Olet käyttänyt melkoisen rahamäärän ja hirvittävän tuntimäärän tähän projektiin. Ja uskallan väittää että tämä on yksi Suomen tarkimmin läpikäytyjä/entisöityjä Valmetteja. Mutteri ohjaus tangossa nyt ei ihmeellinen juttu kokonaisuudessa ole. Voisi olla vaikka vuosikymmeniä sitten tehty juttu. Mutta nuo led valot🙄 Täysin eri aikakauden tuotokset, niiden visuaalisessa muotoilussa ei ole mitään yhteistä vanhan traktorin kanssa. Vähän sama kuin laittaisi uuden Teslan nokalle 80-luvun H4 kahdennus lisävalo kuupat. Mieti nyt vielä. Ovat varmasti tehokkaat ja eivät kuluta paljoa. Ja jokainen tekee traktorillaan mitä tekee, mutta mieti nyt hyvä mies vielä! Jos nyt pakko on led vilkkuja vanhaan harraste traktoriin saada, niin esim. moottoripyöriin saa hyvin pieniä vilkkuja, sellaisia ehkä pari senttiä halkaisijaltaan. Sellaiset saa piilotettua jonnekin lokasuojan alle katseilta piiloon. Tai sitten joku irrotettava valo teline maantie ajoa varten. Toki siinäkin voisi olla tyyliin sopivat valot...

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Hyviä kommentteja on tullu paljon näihin valoihin. Joku vielä konepäivillä nyhtää ne pois 😁😅👍

Älä pilaa konetta noilla valoilla.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Minkälaiset lamput sitten? Olen pitkään ettinyt pienempiä mutta ne maksaa aivan liikaa eli 200 investointi ja ylikin menee herkästi.

@mattivirta

3 ай бұрын

@@tommisworkshop aliexpressiltä sais halavalla valot, toki prätkä liikkeissäkin on scootterien mini pieniä ledivaloja hyvät kirkkaat näkyy hyvin ja kauas mutta pieniä buppeja ettei riko vanhaa tyyliä ja näytä isoilta rumilta paska klönteiltä sit. pienet huomaamattomat on paras, silti näkyy ja kirkas,

@tommisworkshop

3 ай бұрын

@@mattivirta😁Hyvin jakaa mielipiteitä nämä lamput. Nuohan ei ole silleen kiinteän kiinteät vaikka nyt ne laittaisin, tulee heijastimien paikalle.

@mattivirta

3 ай бұрын

@@tommisworkshop voihan siihen laittaa jos haluaa vanhat alkuperäiset lyhdyt vaikkeivät ikinä toiniskaan ja pienet ledi lamput sit jonnekin huomaamattomasti tekemään laillisen virkaa jos yleisille teille haluaa mennä.

Harkitse vielä noita takavaloja !!

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Miksi? Paremmat valot on sen satasen kpl, liian kalliit.

@tommi4486

3 ай бұрын

@@tommisworkshop Ihan vaan näkökysymys. Olet tehnyt hienon traktorin alkuperäistyylillä ja minun mielestäni nuo valot pilaa imagon. Hienompi olisi ilman.

@teemukinnunen5575

3 ай бұрын

Samaa mieltä, nuo ei passaa, kun uusiin rekkoihin ja kärreihin. Mutta makuasiota, jos omistaja tykkää.​@@tommi4486

@pekkovainio6543

3 ай бұрын

@innunen5575 "Makuasioosta ei kannata kiistellä", sanoo mäyräkoirakin kun muniansa nuoleskeli. No, olisin itte myös laittanu hiukan perinteisemmät. Purkaamoilta löytyy joskus mukaviakin vaihtoehtoja ja tyyliin paremmin sopivia.Puimureissakin on joskus pikkunäppärän kokoisia vilkkuja.

@kimmokorhonen69

3 ай бұрын

@@tommisworkshop savenmaan verkkokaupassa on kokopunaista ledvaloa 26€ kpl. 14cm halkaisija.

Etkö sinä alkuun kokeillut vastakkain uutta ja vanhaa kierrettä, jotta saat kierteen nousut ja muut selville. Mauserilla saat paksuudet päältä ja pohjalta selville. Työntömitalla siis ja kierteille on kierretulkkeja, jos pitää jotain sisäkierrettä tarkastaa.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Joo kyllä ne nousut ja kierrekulmat oli samat ja muut 3 päätähän meni hyvin paikalleen. Tuota hankalinta päätähän vois vielä entrata tuolla yhdellä kommenton kikalla että otan vanhan kierteen ja teen railot ja leikkuuöljyllä pulttipyssyllä pyöritän sitä kierretappina. Hoonais raidetankoo.

@jussiruntti4713

3 ай бұрын

@@tommisworkshop En oikein usko juttuasi, joku siinä mättää. Katoitko tosiaan kaikki erikseen?. Mittasitko uran pohjan ja päällyosan mauserilla?. -80 luvun alussa oli kierteen viiloja, joilla saattoi kierrettä viilata käsin väljemmäksi, silloin olin konepajalla hommissa ja niiden asioiden kanssa touhusin. Silloin oli amerikan ja brittien kierteitä, kokoja ja M kierre oli vasta tullut käyttöön. Jotain Withworthin ? brittikierrettä, putkikierrettä ja muuta sekamelskaa. Silloin piti olla todella tarkkana, kuin porkkana.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

en kaikkia päitä kattonut kun noi loput 3kpl meni kohtuudella paikalleen. Mutta nuo on oikeastaan ainoat vaihtoehdot raidepäille että kartiot passaa traktorin niveliin. Äkkiä tuumasissa menee withwortit, britti putkikierteet ja UNF:ät sekaisin, mutta UNFiä nuo ei ollut, kierresarjahan tuossa on UNC+UNF sarja pelkästään.

Mikä on jakoavaimesi merkki. melko kovaa väärin käyttöä tuntuu kestävän?

@tommisworkshop

3 ай бұрын

motonetistä joskus ostin kymmenen - 15V sitten luokkaa kymoin tai kahden jakari, en tiedä mikä kiinan avain se on. on sillä väännetty, murjottu ja lekalla isketty varteen. ihme kyllä on vielä käyttökelponen avain, vähän leuka alkaa olla väljähkö.

Ajovalaisimiksi voisit katella semmoiset joissa on vilkku valaisimen kyljessä. Lumiselta auravalot. Nordic Lights N520 halogen auravalo, Alakiinnitys.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Yrittänyt ettiä tietoa onko 565 ja 500 etuvaloissa ollu erilliset pikku parkkipolttimot?

@romppaukko

3 ай бұрын

@@tommisworkshop On ollut. Niissä alkuperäisissä valaisimissa on pieni poikittainen kaareva aukko lampun alapuolella josta seisontavalo loistaa. Alun perin siinä on ollut poikittain asennettu putkilamppu kotelon sisäpuolella olevissa pidinliuskoissa. Samoin kuin monissa autojen sisävaloissa on ollut.

Itsestäänselviä totuuksia, vähän rumat mutta halvat ja köyhäähän halpa miellyttää😆👍

@tommisworkshop

3 ай бұрын

nin se on, köyhän elämä on tämmöstä ja halpa lämmittää näin talvella 👍

Nätit lamputhan nuo. Tieten ledit nyt ei ihan aikakauden mukaiset.

Laitahan keltasen vallun pakoputkeen läppä...😊 juu ainahan voi vähän lisää tehhä säötojä helpottavii juttuja...ei se konetta rumenna yhtään...Hyvät valot on ja vilkut on oikeesti tärkeet maantiellä ajaissa.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

tulee pakoputken päähän se läppä, ihan ehoton. ei viitti vettä päästää uuteen monen tonnin moottoriin.

@Hartsa380

3 ай бұрын

@@tommisworkshop hyvä juttu 😊 moni kun ei tajua sen merkitystä oikeasti...

@HakkaDakka

3 ай бұрын

Oluttölkin kannen sisämitta on samassa toleransissa kun 565 pakoputki 😅

Smirgelituukilla, hiomanauhalla pikkusen sipassu pallonivelen kierteen päältä kierrettä matalammaksi.. just toi kun olis se halkio tangossa, nii sillon antais periksi, mut kun on kiintee, nii eipä annakkaan...

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Joo toi varmasti on hyvä konsti jos näyttää että ahistaa uudet.

Ei öljyä vaan kuparitahnaa😊

@tommisworkshop

3 ай бұрын

kuparirasvoo ois kaapissa, jotenkin vierastan sen käyttöä muussa kuin jarruosissa. ehkä syyttä vierastan.

@varamara1

3 ай бұрын

@@tommisworkshop minä käytän rengas pulteisakin 🙂

Bling bling valot mutta ei lohkolämmitintä?

@tommisworkshop

3 ай бұрын

joo ei oo lohkolämppäriä. en raaskinut aukasta blommia kannesta jos siihen ei saa passelia lohkolämppäriä ja tiivistä sellasta. Letkulämmitin mutta pitäisi olla todella pieni että mahtuu alavesiletkuun. jos semmonen letkulämmitin löytyy niin sitä pitäs harkita.

@user-lz5nf5wc9z

3 ай бұрын

Vesipumpun kyljessä vasemmalla puolella on ohjekirjan mukainen lämmittimen paikka. Jos pumppu pitää avata niin ota mitat siitä tilasta.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

​@@user-lz5nf5wc9z oisko tosiaan siinä paikkaa lohkolämmittimelle, tämä oli tosi hyvä vinkki jos joutuu purkamaan. Isoa tilaa pumpun sisässä ei ole joten mitata täytyy ehottomasti. Ainiat lämmittimet mitä olen nähnyt on kannen porausblommista on viety lämmitin nestetilaan.

@user-lz5nf5wc9z

3 ай бұрын

Minulla on sellainen Valmet 565 ohjekirja jossa on osoitettu kaksi paikkaa lohkolämmittimelle, ja ne ovat lohkon takaosassa vasemmalla, jossa minun traktorin lämmitin on, ja toinen on vesipumpun kyljessä vasemmalla. En tiedä saako tähän liitettyä liitetiedostoa.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

@@user-lz5nf5wc9zei taida pystyä tähän tiedostoa laittamaan. Kannen takablommiin olen nähnyt lohkolämppäreitä mutta en avaa koska saattaa jäädä vuotamaan lämmittimen blommi. Pumpussa on kierrenippa kyljessä ja tähän pitää käydä kysymässä löytyskö kierrelaipalla olevaa vastusta.

kierteisiin kannattaisi lauttaa tunkeutuvaa WD-40 ennen kuin alkaa isoilla putkilla vääntää niitä auki, jo äänestä kuulee että kuiva tiukka kierre ja vaatis öljyä kierteisiin ennenkuin edes alkaa putkenpätkillä vääntää niitä auki.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

tuolla crc öljyn kanssa väänsin kiinni, oli siellä voidetta mutta leikkas vaan kiinni.

502.ssa on kai jo nesteohjaus.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

tais se tulla 502 seen jo vakiona orbitrooli ja hytikka ohjaus, en millään muistanna ulkoa. 500 vallussa on vielä mekaaninen simpukka vakiona.

@pekkovainio6543

3 ай бұрын

@@tommisworkshop Lisävarusteena sai 565:seen ja 500:seen orbitrooli ohjauksen. Mulla 500:ssa sellainen.

Se oli se sun mutterin hitsauksesi joka muutti raidetangon muotoa sen verran että uuden pään kierre jumittui sinne. Taisit vielä kiertää sen sisään ennen kuin tanko oli jäähtynyt hitsauksen jäljiltä. Olisi pitänyt käyttää kierretappia sisäkierteessä hitsauksen jälkeen, hitsisauman kutistuminen tekee arvaamattomia muodonmuutoksia.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Pää jumi kiinni ensin, mutterin jouduin laittamaan sen jälkeen että sain tuon pään pois. Muutoin ei olis onnistunut koska putkea ei pysty ruuvipenkissä puristamaan enempää.

@MrJusape

3 ай бұрын

Hitsaus on noin kaukana kierteestä = se ei aiheuta yhtään mitään muodonmuutoksia enä tuolla etäisyydellä.

Tunig valot😂 ei vilkkuja laki vaadi jos ei oo uutena ollu

@tommisworkshop

3 ай бұрын

joo laki ei vaadi, mutta maantielle ei oo muuten asiaa

Sorvilla pois nuo mutterit. Sitte ajat vaikka laikkakoneella tarkasti tasaiset pinnat vastakkaisille puolille putkea että passaa lista-avain. Tulee nätimpi ja tuskin heikkenee oleellisesti

@tommisworkshop

3 ай бұрын

toinen tankohan on jo litistetty, mutta ei noita saa säädettyä sileestä tangosta millään. Tyhmää hommaa kun ei ole alkuperäisyyttään ollu mitään avainotetta noissa.

Noista valoista pakko sanoa kun moni moittii. Ne alkuperäiset on varmaan olleet ihan hyvät silloin kuuskytviis vuonna, kun peräkylän kylätiellä meni kolme autoa tunnissa. Tänä päivänä jos mielii maantielle ja yhtään arvostaa henkeään, niin paree olla kunnon valot.

@akilimnell7694

3 ай бұрын

Hälymajakka/vilkkumajakka hyvä traktorissa jos mielii hitaalla ajoneuvolla liikenteessä🚜selvitä.

Mutteritervaa

Kyllä nuo mutterit tuossa joutaa olla. Muuten kyllä hieman oon eri mieltä noista halkaistuista pantakiristys päistä ,ruostuu kyllä todella kovin kiinni ku tuosta välistä ruoste kulkeutuu jengaan. Kiinteeseen jos joku joskus rasvaa laittanut ni aukee kyllä helpommin .😊

@tommisworkshop

3 ай бұрын

Nuo halkaistut raidetangot on kyllä hyvin irronnu kun voi levittää pään auki.

Jos alkuperäiselle suunnittelijalle ei oo tullu mieleen semmonen asia, ku käytettävyys tai huollettavuus, niin ei se kyllä kovin iso synti oo korjata sitä asiaa. Ja miksi et laita jarruvaloja toimimaan? Mun mielestä olis kyllä siistiä, ku vanhassa traktorissa olis valot vimosen päälle, kun kohtuu uusissaki ne tahtoo olla paskana 🤣. Ei varmaan olis kovin vaikee kikkailla ne toimimaan..

@pekkovainio6543

3 ай бұрын

Alakuperääses 565:ses ei ollu jarruvaloja, joten menee kikkailuksi. Eikä liioin 02 ja 04 sarjalaisissa. Vasta -05 sarjassa jarruvalot vakiona.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

sais ne jarruvalot pikku kytkin kikalla mutta ei viitti kun originaalisti niitä ei ole.

@jani3253

3 ай бұрын

@@tommisworkshop No mun mielestä se olis kyllä siistiä. Arvostetaan sitä originaalia, mitä on aikoinaan tehty hyvin ja hienosti.

@romppaukko

3 ай бұрын

@@tommisworkshop Siihenhän vois siihen jarrujen palautusjousen tilalle laittaa vetokytkimen ja pätkän jousta siltä varalta, että kytkimen liikevara ei riitä. Sellainen mm. sähkötoimisissa nosto-ovissa käytettävä vetokytkin.

Osta kierretulkisarja niin ei tarvitse arvuutella kierteitten kokoja.

@tommisworkshop

3 ай бұрын

on mulla millinen tulkkikampa. Nuo raidepäät on uns tuumanen ja semmoseen ei ole tulkkeja noin vain kun ei ole kunnon kierretaulukoitakaan, ihan ihme kierre että miksi semmonen on edes keksitty...

@romppaukko

3 ай бұрын

​@@tommisworkshop Se on amerikkalaisen autoteollisuuden standardin mukainen vahvennettu tuumainen hienokierre. UNF-S

Sorry... Katoin vara nyt näitä videoita. Mutta... Taisit yrittää vääntää millikierteistä raidetangonpäätä tuumakierteiseen tankoon. Siksi se ei toiminut.🙄

@tommisworkshop

3 ай бұрын

En oo 😆 uns tyypin kierre noissa päissä. Vissiin karvan vääntynyt raidetanko kierteen kohiltaan niin ahistaa. Laitoin sorviin raidetangon jossa näkee että kierrepää vipottaa.

@romppaukko

3 ай бұрын

@@tommisworkshop Onko niissä vanhoissa pultin päässä S-kirjain?

Elä pistä noita lamppuja

👍👍