Фантастика ! Найти в таком сохране ЗиУ - 5 ! Класс ! Когда то работал на таком в 1981 году в г.Омске . Отличная машина ! Простая и Надёжная !...Были в ней косячки по конструкции...а в целом 👍.Ребята сделайте её до ходового состояния ! Пусть радует любителей Советской Ретро-техники ! С Огромным к вам Уважением водитель троллейбуса 1 класса . Евгений ! Гор.Омск .

@user-vw7xl5en7p

Жыл бұрын

День добрый земляк

@afaf1336

Жыл бұрын

@@user-vw7xl5en7p Взаимно , Добрый Человек ! ...🤝из Омска ?🤔

@user-wx5id1qe3j

Жыл бұрын

Что ни Омич,то водитель троллейбуса)))

@afaf1336

Жыл бұрын

@@user-wx5id1qe3j Опаньки ! ☝️🙄А , кто ещё ?🤔 Отзовитесь ! 🤗

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

О ЗиУ-5 объединяет 👍👍👍

Красавчики. Очень большую работу проделываете.

@user-mn4jo2nw8u

Жыл бұрын

С языка сняли

@Saveliche

Жыл бұрын

Приезжайте в гости, проведем экскурсию 🤝

Это не энтузиасты, а настоящие "маньяки". Люди просто живут своим увлечением. Из ничего сделать ходовой экземпляр - Труд титанический. Удивительно, что в наше паршивое время, сохранились такие редкие Люди. СПАСИБО ВАМ!!!

Спасибо огромное всем участника спасательной операции легендарного троллейбуса ЗИУ-5!👍👍👍 Мы тоже недавно эвакуировали Советский автобус ЗиЛ/ЛиАЗ-158В Это очень сложная и затратная работа!

@user-AbraSha

Жыл бұрын

Да Петрович видели помним

@Yosheek

Жыл бұрын

10 лет назад тоже вытаскивали)

@werty3949

Жыл бұрын

Петрович смотрели

@user-for-ever

Жыл бұрын

Такие комментарии надо поднимать друг-другу! Думал в столицу надо ехать, а теперь начну с Васильевского острова родного мне города. Сколько раз проезжал и не думал, что там есть музей!

@VegaBusTV

Жыл бұрын

@@user-for-ever спасибо 🤝🚍👍

ЗиУ-5- троллейбус моего детства. Давным-давно исчезли они с улиц, а потом исчезла и та Москва...

@user-me7lu7fg8b

Жыл бұрын

Наша Москва....

Замечательный музей, замечательные люди, которые его создавали! Спасибо вам, вы сохраняете нашу историю!

Уважаю!! Сохраняете историю своей страны!! Помогаете вернуться пожилым людям в юность!!!

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Спасибо

Всегда любил стоять возле кабины водителя.. и смотреть весь процесс управления.. особенно когда управляли троллейбусом женщины... 😁👍

Уникальное дело делаете ребята! Просто класс! Где-то в дебрях интернета вычитал: у того, кто не помнит и не почитает прошлого, у того не будет будущего!

@redoctober_1917

Жыл бұрын

«Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего» Если не ошибаюсь, это Михаил Ломоносов. Хотя мнений, чья это реплика, много.

Честь и хвала мужикам за такую работу! За ответственность, за ЖЕЛАНИЕ сохранить нашу историю!

Мужики Вы просто молодцы! Вы творите историю! Нашу историю! Искреннее уважение Вам! Я из Минска.

Столько динозавров! Это же парк советского периода) Очень круто

МУЖЧИНЫ, ТО,ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ЭТО ТЯЖЁЛАЯ РАБОТА ТЯЖЁЛЫЙ ТРУД ВАШИМ ТРУДОМ ИДЁТ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТА КАК ПАМЯТЬ КАК ЭПОХА ТЕХ ВРЕМЕН КОГДА ПОЛЬЗОВАЛИСЬ ВОЗМОЖНО НАШИ ПРАДЕДЫ ДЕДУШКИ .. РЕБЯТА ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОЧЕНЬ ДОРОГО ПАМЯТНО. .. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ВСЕМ КТО ПРИНИМАЛ УЧАСТИЕ В РАБОТЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ПРЕКРАСНОЕ ВИДЕО. .. ХРАНИ ВАС АЛЛАХ ИНШААЛЛАХ АМИН ВАМ

Да, видео что надо. Большая благодарность за помощь музею электротранспорта - в ЦФО он такой единственный. Москва свое только резать в металлолом умеет и пиарить "скорое открытие не имеющего аналогов музея". Очень надеюсь ещё раз туда попасть.

@Pihta

Жыл бұрын

Это музей в СЗФО, точнее в Санкт-Петербурге.

Вот это воспоминание,вот это класс.Сразу вспоминаешь детство,когда катались на них,большое спасибо за воспоминание о детстве,и не слушайте этих диваных экспертов,сами ни чего не понимают,а лезут ту куда собака,ну сами понимаете куда.Спасибо еще раз за воспоминание.

Вы делаете просто невероятную работу. Это колоссальный труд - найти, достать, отреставрировать. Я вообще не понимаю от куда вы берете детали для них, ведь некоторых троллейбусов остались единицы в мире. Это магия какая то. А тем, кто пишет "разобрали комплектный троллейбус, отдали бы восстановить кому-нибудь" хочу сказать - попробуйте восстановить хотя бы легковушку и поймёте как это сложно. И я что-то не вижу, что бы за такими троллейбусами выстраивались очереди из реставраторов. Ну или сами купите ретро автобус и восстанавливайте, вам же виднее как это делать

До чего же классный музей, какая профессиональная реставрация! Потрясающие специалисты. А у нас в Москве медленное умирание экспонатов. Тупо умирают под небом голубым....

@raZZkataeV

Жыл бұрын

Какие именно "экспонаты" умирают у вас в Москве?

@user-me7lu7fg8b

Жыл бұрын

@@raZZkataeV зиу5, икарус 180, ещё раньше разрезали абсолюто живой рабочий лиаз 158

@raZZkataeV

Жыл бұрын

@@user-me7lu7fg8b это не экспонаты, это ширпотреб

Золотые руки у мужиков, большое спасибо за сохранённую историю.

Молодцы,мужики!Вы гордость России.

Посмотрев этот ролик я поехал в этот замечательный музей. Музей наполнен отличными экспонатами и замечательными людми- энтузиастами. Спасибо работникам музея- вы хранители истории и души города.

Помню был маленький, родители дадут денег идешь, выкручиваешь билет в кассе и идешь к компостеру! Такую страну прое… люди были добрее, трава зеленее, а щас…… эх

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Да и многие знали где и под каким сиденьем стоит печка, а ещё пятак зимой можно было на окно "приклеить"

@Lion_King_21

Жыл бұрын

@@NaStroykahPetersburga классные вы ребята, окунули в ностальгию и воодушевили своим энтузиастом!

@timurbadalov363

Жыл бұрын

Так мир был другой не то что страна...

@qunaq1

Жыл бұрын

*_Немного не так , если выкрутил билет , то уже закинул туда 4 копейки , а если шел к компостеру , то это уже были заранее купленные талоны , а еще можно было купить проездной билет на месяц , стоил 3 рубля_*

@serserspb

Жыл бұрын

​@@qunaq1 много лет покупал единый проездной за 6 р.

Спасибо за интереснейший репортаж и уникальные кадры! Большой респект всем участникам!

Задняя площадка помню была просто огромная сидушки как домашний диван.

@user-he1mu8vr1b

Жыл бұрын

Отсюда как следствие вытекает то, что рама перед задней площадкой часто просто переламывалась. Ибо народу туда набивалось немерянно, и дороги были не айс.

Вспомнил когда жил в России у меня был сосед так у него на участке было 120 машин в том числе автобусы старые и редкие

Мужики!!! Я как Лениградец по рождению и по духу, в шоке от того каким нужным делом вы занимаетесь!!! И в благодарность за вашь труд не только снимаю шляпу но и жму каждому руку!!! Вы большие молодцы что сохраняете эти раритеты!!! Бесподобные были троллейбусы и автобусы, по качеству и дизайну!!! Желаю вам удачи и успехов в дальнейшем творчестве!!! А сколько вложено титанического труда и знаний!!!😎😉🙂☺😀😄🙄💪👌👏🖒👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Спасибо

@user-vq8oj5lm1t

Жыл бұрын

@@NaStroykahPetersburga Спасибо Брат!!! Слушай а какие классные были, старые Лиазы !!! Какже в них было тепло ледяными зимами 90-тых, я застал такие!!! Эх, крутой автобус был!! Правда все говорят что не экономичный был!!!

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Так они у нас тоже есть.

Только тот по настоящему поймёт этих мужиков и что они чувствуют, во время поиска, транспортировки, добычи каких-либо ценных з/ч, узлов и агрегатов, кто сам технику восстанавливает), здесь виден неподдельный восторг, подобными работами невозможно заниматься исключительно ради наживы, здесь должна быть тяга больше к процессу, нежели к результату, когда не надо гнать план как раньше к очередной пятилетке, качество не страдает, просто делаешь и понимаешь, что это когда-то будет красиво, опять же ИМХО. Я занимаюсь восстановлением легковых автомобилей СССР, начала 70-х годов, есть маленькая коллекция из 4 авто, которые дороги моему сердцу. Работаю в Европе, но всегда жду с большим нетерпением отпуска, чтобы прийти в свои гаражи и продолжить творить, очень это затратное хобби, но не менее благородное и интересное. Жму вам крепко руку, вы помогаете окунуться в прошлое) С уважением Евгений, Ставрополь. (Франция, Эврё )

Как же хорошо, что есть такие люди, которые выстонавливают старые автобусы, троллейбусы, трамваи, очень интересно смотреть. А те кто хает и обс..ет, на них не стоит обращать внимание, есть такие дураки жизнью обижаные, котором всё не нравится, лишь бы обосрать. Так они оправдывают свою некчёмную жизнь, которые не чего не умеют.

Хотел посмотреть на перемотки не смог, ваше видео затянуло в прошлое, огромное спасибо за то что вы есть и то что вы делаете, удачи крепкого здоровья и привет из орла.

Просто молодцы!!Вы как и Петрович!Мегабус.Я смотрю,хвала вам!

Мужики, спасибо Вам за Вашу работу!!!

Я был в этом музее очень интересно хотя проживаю за 1100км от Санкт Петербурга ,спасибо за сохраненную историю

@user-cr9rx9nk5j

Жыл бұрын

Что за музей? Как называется?

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

getmuseum.ru/

А сколько ТИРов для пневматической стрельбы тогда сделали из них !

В Карьере Мяглово одно время стоял старый тролейбус, было это давно до 2000г точно. Говорят его тоже забрали на востановление. Марку и модель не знаю. Если его забрала Ваша мастерская это здорово. Интересно было бы узнать его судьбу. Спасибо и успехов Вам в таких делах.

Я помню эти тролейбусы!Я был в классе первом наверное!У нас ходили эти тролейбусы по маршруту, 4 копейки билетик стоил!И тролейбусы управляли в основном девушки!Мужчин было очень мало!Мужчины водили автобусы!Респект вам мужики за вашу работу,и вот такую рестоврацию и эту память!Это невероятно вот такое увидеть!Я снимаю шляпу перед вами!

классный аппарат я и не знал что они были !!! спасибо за ролик!!

Молодцы мужики. Надо беречь историю и технику антикварную.

@smsm4593

Жыл бұрын

Так они троллейбус распатронили. Берегуны, ага.

да люди проделывают огромную очень трудную работу . тяжелый труд иногда видишь на какой нибудь выставке красивую нарядную машину а сколько трудов и сил требуется для того чтоб она так выглядела не многие понимают

Аналогичный, в том самом кузове, у Чехов был автобус ,"Tatra", только с решёткой радиатора впереди, на сколько некоторые помнят, а поскольку парни не озвучили на видео, то я скажу, что ширина салона в троллейбусе, "Зиу - 5" была 2 м. 60. см, что немного шире, чем на не менее вместительном "Икарусе - 260", ширина которого составляла 2м 50см... Отличный видеоролик, респект всем участникам проекта, ждём новых серий! 😀

У нас тоже встречал ретро технику на дачах, последний кажись был ПАЗ 651, плюс ещё штуки три подобных

Сравнительно недавно такой транспорт ездил по улицам. Помню в Зиу -5 такие мягкие сидения были. Вроде в середине 80х из почти уже не осталось на линии.

@Yosheek

Жыл бұрын

80е уже сравнительно давно были)

@serserspb

Жыл бұрын

До 90-х дожили единицы. На улицах они командовали в 70-х. По детству помню как на Большом пр. ВО они летали, как казалось тогда. А, цвет помню в основном светлый был

@user-me7lu7fg8b

Жыл бұрын

​@@serserspb в Москве в 1986

Вы большие молодцы. Спасибо за сохранение истории. Удачи Вам!

Да 👍 вы просто супер молодцы! Спасибо огромное вам за это! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🙋‍♂️🙋‍♂️💤💤🎼🎼🎷🎷🎸🎸💯💯🥰🥰 когда я был пацаном я любил кататься на трамвае и троллейбусе в трамвае 🚊 деревянные сидения и полы окна с боку открывается! Я родился в УССР г.ВИННИЦА

хорошо что есть люди которые занимаются нашей историей

У зиу 5 симпотичная мордаха! На много красивее чем зиу 9

Вот это раритет... Главное советские надписи остались. Жалко что на запчасти пошел, пятерок в таком сохране много не бывает. А по хранению "в доме" напомнило случай с ЗиС-154)))

@Yosheek

Жыл бұрын

так и мы ходили полдня вокруг него пока разбирали завалы вокруг и постоянно вспоминали 154й..

@smsm4593

Жыл бұрын

@@Yosheek разобрали на винитики зачем?

Бывал в этом музее, у ребят золотые руки.

На 5:09 лучший мой вид) Лёша, спасибо за прекрасный ракурс)

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Ну таких "ракурсов" довольно много встречалал на эвакуациях и погрузках техники.

@user-hf3np8oy7r

Жыл бұрын

Чувствуется рука мастера)))

Золотые руки у вас, парни. Спасибо, что возрождает и сохраняете историю Отечественной техники.

Ребята то чем вы занимаетесь очень круто ! Спасибо вам за этот тинанический труд и интузиазм! У вас классная работа!

Красота,техника с душой,ребята энтузиасты молодцы

Куда я попал , вот это старина. Хотя сам за 60. Респект парни! Удачи Вам!

Молодцы!!!!!! Буду в Питере сразу в ваш музей!!!!! Люблю исторические места особенно технику!!!! Ребята удачи вам!!!!!! ( спасибо за сохранение истории)

У друга тоже на даче стоит старый троллейбус мо павлопасадский район. С участка проще вытащить но дорожки в снт узкие

Колоссальная работа была сделана увас мужики то. Респект увожение вам мужики.

//..ЗИУ-5 помню)), помню ходили они по городу Фрунзе, ..почему то запомнился плафон освещения салона, который вывалился и висел на проводах, я об этом сказал водителю.. ..позже довелось работать в троллейбусном депо, электриком, ..но тогда уже были ЗИУ-9 и его модификации..

Посмотрел, круто. У нас в городе до 1973 года только такие троллейбусы и были. Один в троллейбусном парке остался, выезжает по праздникам, катает людей. Новые троллейбусы по началу людям очень не нравились, типа он низкий , узкий, тесный, водители на каждой остановке открывали постоянно переднюю дверь. Потом перестали, да и люди привыкли к новым троллейбусам, а куда денешься?

Молодцы! Интересным делом занимаетесь. 👍

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Спасибо

А ведь интересные, увлекательные видео получаются у вас на канале, жаль только редко выходят.

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Да привет, это связано с экономической ситуацией не хватает денег на монтаж видео но есть телеграм канал там иногда выставляют фото и видео материалы

Эх как жаль что он ушел в разбор, надо было восстановить(

@smsm4593

Жыл бұрын

Самый большой маразм серии - взяли хороший сохран и уничтожили его "потому, что У НАС уже есть". Главное о себе подучать, чо.

@smsm4593

Жыл бұрын

@@mixailbma9225 пескоструй, олово в наплавку, шпаклёвка и прямые руки бы этим заинтересовались.

@Yooz210

Жыл бұрын

@@smsm4593 вы готовы были бы взяться за его реставрацию? Это же просто - олово, шпатля и готово.

@smsm4593

Жыл бұрын

@@Yooz210 т.е. Вы считаете, что ценность моего труда настолько велика, что только я могу вершить судьбы годной техники? Это - заблуждение. Но вот кинуть клич "кто хочет восстановить этот сохран?" было бы элементарно. Как и получить десятки ответов.

@Yooz210

Жыл бұрын

@@smsm4593 и в итоге ни у кого не будет полностью комплектного троллейбуса так как нет донора. Отличная реставрация из хлама в некомплектный экспонат

Спасибо за интересное видео.Этому рогатому повезло.Привет от МАРС МАРС.

Ребята, красавчики что без мата!!!! Подписался...

Посмотрел и нахлынули воспоминания. Честно признаюсь, кассовый билетный аппарат, показанный на 24:36 помню хорошо, ещё лучше помню, как мы, тогда ещё сопливые школяры, жуликовато оглядываясь, бросали в приёмную щель двушку ну, или на худой конец троячок, выкручивали себе билет, который тогда стоил 4 (четыре!) копейки. А тогда ещё было принято передавать деньги, чтобы стоящие рядом с кассой купили билет и передали его обратно. Так мы, став у кассы, втихую спрятав поданную мелочь в карман, выкручивали билет просто так. За что теперь, как пел Володя Высоцкий -- каюсь, каюсь, каюсь...😆

Я такие еще помню. Ездил на таких. Красивые. Мужики вы просто молодцы. Это наша история. И нам ее беречь

Что музыка тех лет, что техника, и то и то, живое

Спасибо что сохраняете память о советских временах .

Молодцы мужики уважуха вам и почёт!

Переживать из-за каких-то комментариев так же глупо , как и писать всякие комментарии!/)))

Сам люблю реставрировать ... Я не очень спец .. Как бы начинающий .... Но уважаю профессионалов автореставраторов ........

Супер крутые ребята! Хотя бы малую часть вашего энтузиазма нынешнему поколению! Спасибо за видео Mars Mars!

СПАСИБО. ПРИВЕТ ИЗ СИБИРИ 👍👍👍🌲🌲🌲😎

Я бы кайфанул помогать реставрировать такие вагоны

Уважение Вам Товарищи!!!

Ребята вы красавчики!

Огромное Спасибо за ваш труд по сохранению нашей истории!!!

Увидел до боли узнаваемые черты Грузового Троллейбуса ТГ ...на таком отработал 11 лет . Для увеличения скорости движения на двигателе внутреннего сгорания , мы ставили задний редуктор от автобуса ЛАЗ с другим передаточным числом . И скорость была около 60 км.ч. без ущерба для движения на электродвигателе . Ещё дорабатывали следящее устройство пневмоклапанов на рулевом . Тогда работало уже безотказно ! 👍

@Saveliche

Жыл бұрын

Вот это очень интересно, не слышал про замену главной пары. А что именно делали со следящим устройством?

@afaf1336

Жыл бұрын

@@Saveliche Мы просто поменяли редуктор в сборе , сначала от ЛиАЗа 677 (скорость стала до 70 км.ч. но на эл.двиг. было при трогании до 400 Ампер нагрузка - много ) тогда поставили с автобуса ЛАЗ у него другое передаточное число . И всё стало нормально и на ДВС и на эл.двиг. Скорость около 60км.ч на ДВС. ....с этим понятно ? А следящее устройство мы сделали по типу троллейбуса ЗИУ 5 , но только позднего выпуска (у ранних была система : тяги и коромысло на клапана - очень неудачная конструкция , постоянные отказы и регулировка пневмоклапанов .А вот на поздних выпусков ЗИУ 5 . Там по другому и Очень Удачно сделано . По этому принципу и мы сделали : подвели шланги к клапанам и длинные тяги-толкатели . (Длину тяг и изгиб их делали на " глаз " ) Когда всё заработало - то отказов больше не было и руль был устойчивый . Потом к нам приходили с других отделений Трам.Тролл.Управления и срисовывали эту конструкцию и делали себе на другие ТГ. .... Детально обрисовать уже не смогу - это было в 1994 году . молодые были горячие ! 🤗

@Saveliche

Жыл бұрын

@@afaf1336 спасибо за разъяснения и развернутый ответ! При возможности полезу смотреть как на нашем сделано

@Saveliche

Жыл бұрын

@@afaf1336 так на всякий случай уточню, ТГ или КТГ у вас был?

@afaf1336

Жыл бұрын

@@Saveliche Я так понимаю ТГ и КТГ - это крытый или бортовой ? У нас проходил по докум. как ТГ . Они были Бортовые .Приход 10 штук - красавцы из Киева

Молодцы ребята !!!

Ух работы сколько,класно получилось

Приветствие из Петрозаводска вы молодцы

Смотришь сейчас на эти реставрированные экспонаты, как на чудо, а когда то было время, такая техника спокойно разъезжала по нашей стране, как обычное явление)))) Молодцы парни, дело свое делаете профессионально)))) Здоровья вам и процветания)))))

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Спасибо

В Андреевке под Зеленоградом есть кузов паза 672, колëс нет, только кузов! Так же без стëкол!

Большое уважение Алексею! Пару раз мы встретились и всегда есть, чем по-говорит. Шкода 9Тр из Крыма? Приветы из Эстонии.

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Да всё таки удалось т9 с Крыма доставить теперь она пока в таком виде участвует в параде города и выставках и ждёт своей очереди на "капремонт".

@regardman

Жыл бұрын

@@NaStroykahPetersburga да, когда то сказал Алексею, что в Таллинне списывают Шкоды 14Тр. Но видимо интереса не было.

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Быстрее всего это связано было с растоможкой, а это сложно и дорого поэтому наверное и отказались от этого.

@user-tk4vo1yw8i

Жыл бұрын

Девятка из Ялтинского парка. Я в нем работал еще на 8Тр номер 340

Спасибо парни! Комментарий "как делать" оставлять не буду ;-) сам сталкивался. Удачи!

Большие молодцы вот ещё найти эту бригаду может кто живой 👍👍🤔

15:35 Согласен, это не только в вашей профессии, а везде. Профессионала не слушают, считают себя пупом земли, когда указываешь на очевидные вещи, тебя же оскорбляют и банят.

Я восхищён. Круть.👍

Спасибо за очень интересное видео!

Молодцы. Удачи Вам!

Пламенно салютую и кланяюсь перед вами до земли!!

Огромное уважение Вам..

Тралебус! 👍👍👍👏👏👏🏃‍♂️ А он, таки, раннего выпуска: залний мост не рабовский...

@AlxndrKplnsky

Жыл бұрын

Скворечника сзади нет а спереди вместо улыбки современная эмблема так что это не ранний экземпляр а также бездисковые передние колеса уже как в ЗиУ 9 то есть это переходный вариант но ещё до моста Раба так что вполне точно можно концом шестидесятых годов прошлого века охарактеризовать! :)

"Молодое" поколение ещё помнит эти кассы! И возраст тут не причём!

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Да как-то раз с кладовки достал старый дисковый телефон забавно было наблюдать за сыном когда он пробовал набрать номер, так и здесь многие придя в музей задумываються над этой конструкцией.

@user-dp7ur7ql5z

Жыл бұрын

@@NaStroykahPetersburga Я своим арифмометр вручил😁

@migunismigunis

Жыл бұрын

Какое молодое, мне 45, те кому 40 уже не помнят...

Лайк не глядя!

20 часов работы спец техники это не дешовое удовольствие. Дорогая эвакуация.

@NaStroykahPetersburga

Жыл бұрын

Ну это ближе к увлечению чем к работе и не всё можно измерить деньгами.

Молодцы мужики, я бы вам с удовольствием помог, но я из Самары, хорошее дело делаете, такие музее в каждом городе нужны.

ЯТБ бомба! ЯТБ-3 бы найти)

@Saveliche

Жыл бұрын

Только если воссоздать в масштабе, что для кино кто-то делал (он же двухэтажный) Вот ЯТБ 4 возможно где-то нас дожидается 😄

Красавчики🤝👍

Молодцы!!! 👏👏👏👏👏

Вот это супер👍👍

Немного покоробил меня пассаж о том, что тут некоторые пишут о том, что им хотелось бы порулить этим чудом, с которого они начинали трудовую биографию, но при этом не знают допусков и посадок. Вы знаете, в системе работает много людей по разным специальностям, и одни не знаю нюансов работы других. Есть слесаря, есть водители, есть диспетчера, есть энергетики. Лично я как инструктор на учебном троллейбусе тоже не знаю допусков и посадок, у нас в депо работу по обслуживанию подвижного состава делают не водители, а специально обученные люди, и наверное это правильно. И далеко не каждый слесарь может выехать на троллейбусе в линю. У меня желания просить сесть за руль нет, ибо я понимаю, какой пакет документов нужен для этого, и что не стоит подставлять людей своими детскими желаниями.

Здравсвуйте тов.ЭНТУЗИАСТЫ! Приезжайте В ЧЕБОКСАРЫ ТРОЛЕЙБУСОВ ТАМ ВИДИМО НЕ ВИДЕМО !