Super Kurz und knapp 👍

Dankeschön. Super erklärt und Fachmännisch gemacht, Ausgezeichnet.

@VAICO

3 жыл бұрын

Hallo M. Micki, wir freuen uns über Ihr Lob. Vielen Dank! Freundliche Grüße, Team VAICO

Danke!

@VAICO

3 жыл бұрын

Hallo Chrissie Brown, wir danken ebenfalls! Viele Grüße, Team VAICO

Hallo, super video danke. Meine frage obwohl ich den hauptbremszylinder tauschen lassen habe und mehrmals entlüften lassen habe sind meine bremsen schwammig das heissr wenn ich den pedal trete lässt es sich richtig tief rein drücken. Nach dem entlüften ists super dann nach 1 woche gehts wieder los was kann das sein? Danke!

@VAICO

3 жыл бұрын

Hallo Tony Leonie, danke für Ihr Lob! Nun zu Ihrer Frage: Die Unterdruckpumpe dient eigentlich nur zur Erzeugung des Unterdrucks für den Bremskraftverstärker und evtl. andere Bauteile die Unterdruck gesteuert sind. Sollte der Unterdruck nicht vorhanden sein, ist das Bremspedal eigentlich immer sehr viel härter zu betätigen. Wenn das Bremspedal „schwammig“ wird bzw. ist, können Sie durch schnell treten bei laufenden Motor das Pedal irgendwann nicht mehr treten. Sprich: Ist es dann ganz hart? Wenn ja, könnte es am fehlenden Unterdruck liegen. Ist es aber so, dass der Pedalweg zu lang und die Bremsleistung sehr schwach ist und Sie durch mehrmaliges schnelles Treten des Bremspedals die Bremsleistung verbessern, deutet es evtl. auf Luft im hydraulischen Bremssystem hin. Möglicherweise ist auch etwas verklemmt (Radbremszylinder, Kolben der Scheibenbremssättel, klemmenden schwimmende Bremssättel usw.). Dies sollte durch einen Fachbetrieb geprüft werden! Viele Grüße, Team VAICO

Hallo, leider ist die Pumpe bei meinem Motor von jetzt auf gleich bei der "normalen" Fahrt auf der Landstraße kaputt gegangen, der innere "Flügel" oder "Mitnehmer" hat sich verabschiedet. Bis ich es jedoch gemerkt habe (erst gelbe, dann sofort rote Motorwarnleuchte) war es schon zu spät, "Krümel" haben sich vor die Ölpumpe (Sieb) gesetzt, Öldruck weg, Ölfilter zu, Turbo kaputt. Nun habe ich das Ölsieb (Röhrchen vor der Pumpe in der Ölwanne) erneuert, neuer Ölfilter, frisches Öl, Motor gestartet, Welle vom Turbo hat zu viel spiel, gefressen. Nun wollte ich, da ich keine Bühne habe den Turbo in einer Werkstatt tauschen lassen. Der nette Mechaniker riet mir jedoch zu einem Austauschmotor, da er (gefühlt) diesen lieber einbauen möchte. Grund: Evtl. noch Rückstände im Ölweg, Kanälen usw. Nachvollziehbar evtl. jedoch sind dies doch deutliche Mehrkosten. Hättet ihr dort einen Tipp, Motorspülen (wenn ja wie) oder doch komplett tauschen ? Über eine Antwort, Tipps wäre ich sehr dankbar. Gruß André

Hallo, jetzt kommt mir eine Frage auf, weil ich dieses Teil auch austauschen muss. Ich habe einen Audi A6 (4f) 2.0 tfsi, aber die neue Vakuumpumpe (sieht genauso aus) hat keine Dichtung, wie in eurem Video zu sehen. Diese scheint es auch nicht einzeln zu geben. Kann es sein, dass da keine Dichtung dran muss, sondern der O Dichtungsring genügt? Und das Öl für die Vakuumpumpe fließt durch den Motorstart dann selbst in die Pumpe oder was sollte man da beachten? Vielen Dank 😊

Hallo, hat die Unterdruckpumpe Spiel nach Rechts und Links? Meine hat ziemlich viel Spielraum, wenn man die nach links oder rechts bewegt.

@VAICO

3 жыл бұрын

Hallo LingoTwingo, das sogenannte Radialspiel wird eigentlich durch die Aufnahme an der Nockenwelle beeinflusst. Ein geringfügiges Spiel ist durch die Passungstoleranz von ca. 0,2 bis 0,3 mm immer vorhanden. Wir hoffen unsere Antwort hilft Ihnen weiter. Viele Grüße, Team VAICO

Wäre gut zu wissen, wie alt ,und wieviel km das Fahrzeug drauf hat. Danke ,und Gruß aus Jülich. NRW.

@VAICO

5 жыл бұрын

Hallo Herr Oelmenn, danke für Ihre Frage. Das Baujahr unseres VW Passat ist 2013 und das Fahrzeug hat eine Laufleistung von etwa 245.000km. Mit freundlichen Grüßen, TEAM VAICO

@MMicki-nn9tl

3 жыл бұрын

Hallo Jülich. Mein Passat ist 2016Bj. Und die Unterdruckpumpe oder Wackumpumpe ist schon am Jaoln Kilometer stand 86000. Aber ich finde sie nicht , wie kann ich das Teil austauschen Mfg.

Moin mal ne Frage: Lässt sich das bei einem Passat Baujahr 2008 auch so einfach tauschen?

@VAICO

2 жыл бұрын

Hallo Stefan Junker, die Unterdruckpumpe lässt sich analog zu diesem Video auch beim Passat Baujahr 2008 austauschen. Für einen Techniker dürfte dies keine größere Herausforderung darstellen. Viele Grüße, Team VAICO

Ausbauen und austauschen war gestern ! mich hätte interessiert wie die alte Pumpe innen drin aussieht und ob man sie revidieren kann

@VAICO

3 жыл бұрын

Hallo Otto Fräser, wir können Ihr Argument nachvollziehen. Grundsätzlich ist die Reparatur eines Bauteils auch nachhaltiger. Häufig dauern solche Prozesse aber leider oft länger als ein Austausch des jeweiligen Bauteils. Man kann zudem nicht immer sicher sein, dass die Reparatur dann von Dauer ist. Das ist für den Betreiber einer Werkstatt häufig der Grund, warum Fahrzeugteile ausgetauscht werden. Ein weiteres Argument ist die Fertigungsweise heutiger Bauteile. Je jünger das Fahrzeug desto eher sind die Bauteile so konzipiert, dass sich diese nicht direkt reparieren lassen. Der Austausch gegen ein neuwertiges Ersatzteil ist dann der einzig mögliche Weg. Für einen Bastler kann es eine Option sein, die defekten Bauteile auf Möglichkeiten der Instandsetzung zu prüfen. Bei anderen Fahrzeugteilen bieten wir durchaus die Möglichkeit diese mithilfe unserer EXPERT-KITS+ wieder in Schwung zu bringen. So liefern wir beispielsweise Bauteile für Automatikgetriebe Mechatroniken, um diese zu überholen. Es kommt also auch immer etwas auf das verbaute Teil an, um das es im Reparaturfall geht. Viele Grüße, Team VAICO

@ottofraser4879

3 жыл бұрын

@@VAICO danke für die Antwort. Na klar kann ich auch ihre Gründe nachvollziehen . Doch unter dem Strich sollten wir uns klar werden, dass die bisherige Art des Wirtschaftens uns um Kopf und Kragen bringt. Bei Handys gibt es erste Ansätze gebrauchte Geräte aufzuarbeiten. Vielleicht ein kleiner Gedankenanstoß für vaico Vorreiter zu sein, konkurrenzfähige aufgearbeitete Gebrauchtteile anzubieten. Irgendwann müssen wir es tun, denn so geht es unmöglich weiter ;)

@VAICO

3 жыл бұрын

Hallo Otto Fräser, Danke für den Rat und den Impuls sich hier Gedanken zu machen. Wir freuen uns über Feedback und wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt, Team VAICO

Bei Min 4:07 "Die passt in zwei Stellungen" Ist es egal wie ich die montiere? Oder kann ich etwas beschädigen wenn ich die Welle 180° verdreht montiere? Wenn es entscheidenend ist, wie habt ihr es rausbekommen wie die Welle stehen muss?

@VAICO

Жыл бұрын

Hallo, es ist egal da der Mitnehmen symmetrisch ausgeführt ist. Daher ist der Einbau in beiden Stellungen möglich. Viele Grüße, Team VAICO

Was ist das für eine Pumpe zum prüfen von dem Druck wo bekommt man die zu kaufen ???

@VAICO

2 жыл бұрын

Hallo Steffen Roth, wir haben eine Mityvac Pumpe genutzt. Wir möchten an dieser Stelle aber darauf verweisen, dass es von einigen Herstellern, solche Pumpen gibt, die sowohl einen Überdruck, als auch Unterdruck erzeugen können. Diese einfache mechanische Prüfung lässt sich natürlich auch bei vielen anderen Bauteilen einsetzen. Viele Grüße, Team VAICO

Dauert das wechseln wirklich so kurz 6 bis 7 Minuten wie die Videolänge?

@VAICO

2 жыл бұрын

Hallo Dražo Mihajlo, der Wechsel dauert etwas länger als 6 bis 7 Minuten und ist aufgrund des Videoschnitts natürlich etwas verknappt. Grundsätzlich sind die Arbeiten aber gut durchzuführen. Viele Grüße, Team VAICO

Moin, ich habe da ein kleines Anliegen, undzwar habe ich dasselbe Problem, Wenn mein Golf 5 2.0 TDI, circa 8Stunden am stehen ist, hat er für ungefähr 1-2 Minuten nach dem Starten, gut Leistung, und die Bremsen funktionieren einigermaßen. Nach 1-2 Minuten Verliere ich Sowohl Leistung als auch Bremse bzw. Das Bremspedal wird wie im Video gezeigt schwer zu betätigen. Auf der Autobahn komm ich in den Notlauf rein, das Auto wird sau Langsam. Wird dieser Fehler wahrscheinlich auch an der Pumpe liegen? Mit freundlichen Grüßen

@VAICO

2 жыл бұрын

Hallo Emre Kars, aus der Ferne können wir das nicht zu 100% sicher beurteilen. Für eine ordentliche Diagnose empfehlen wir unbedingt den Weg zur Werkstatt Ihres Vertrauens. Wie unser Video zeigt, kann die Unterdruckpumpe im ausgebauten Zustand auf Funktion geprüft werden. Neben einer defekten Unterdruckpumpe können aber auch defekte Leitungen eine Fehlerursache sein. Da es sich um einen sicherheitsrelevanten Bereich handelt und ja bereits starken Einfluss auf Ihr Fahrzeug hat, bitte schnellstmöglich den Fachmann aufsuchen. Viele Grüße und eine erfolgreiche Reparatur, Team VAICO

Ist das ein Verschleißteil? Unser auti hat 113000 gelaufen regelmäßig ölwechsel...und jetzt kaputt. Fällt das noch in die Garantie?

@VAICO

2 жыл бұрын

Hallo C.M., sofern das Fahrzeug aus der Garantiezeit heraus ist, wird das defekte Teil wahrscheinlich nicht kostenfrei ersetzt. Manche Händlerwerkstätten zeigen sich je nach Zeitraum, noch kulant. Das sollte aber unter Ihren Voraussetzungen direkt mit dem Händler geklärt werden. Die Unterdruckpumpe setzt sich aus verschiedenen Bauteilen zusammen und unterliegt einem normalen Verschleiß. So kann diese oder angesetzte Leitungen undicht werden. Möglicherweise baut die Unterdruckpumpe keinen Unterdruck mehr auf usw. Falls das Bauteil in Ihrem Fall für Probleme sorgt, muss es ausgetauscht werden. Viele Grüße, Team VAICO

@hallo6364

2 жыл бұрын

@@VAICO Dankeschön

!!!Bitte um Hilfe!!! Durchlesen. Ich fahre einen 1.6 BlueHDI 120 PS Citroën C4 aus dem Baujahr 2015, ich habe folgendes Problem, dass sich der Verbrauch sehr stark und enorm erhöht hat und das aufeinmal, die Bremse raucht vorne oder besser gesagt wird heiß auf beiden Seiten an der Bremsanlage ist alles gemacht worden von A-Z. ABS Block auf Funktion geprüft, top Zustand läuft ohne Beanstandung, Hauptbremszylinder neu, Bremsschläuche neu, Bremssattel neu und trotzdem weiterhin das folgende Problem. Kann mir jemand hierbei helfen und sagen, ob das von der Vakuumpumpe kommt, dass der Bremskolben vom Bremssattel nicht in seine Ausgangsposition fährt und an der Bremsscheibe schleift und hohen Verbrauch verursacht oder ist die Unterdruckpumpe defekt und beeinträchtigt die Kraft des Fahrzeugs und nimmt die Effizienz. Ich erkenne keine Undichtigkeit an der Vakuumpumpe. Bitte um Hilfe!!!

@VAICO

2 жыл бұрын

Hallo Oezi31 Cit-C-Elysee, leider können wir Ihnen aus der Ferne in diesem Fall keine klare Diagnose aussprechen. Zudem ist das Thema Bremse besonders sicherheitsrelevant und sollte unmittelbar betrachtet werden. Suchen Sie sich eine Citroen Fachwerkstatt und lassen Sie dort im Zweifel nochmal die Bremsanlage prüfen. Viele Grüße, Team VAICO

Austauschen ist für mich keine Reparatur, dazu bedurfte es dieses Videos nicht ..... ?

@Swain_Blake

3 жыл бұрын

Heutzutage ist es meistens so, dass mit Reperatur ein Austausch gemeint ist.