昨年末にヘッドを下ろして早5ヶ月…やっとヘッドガスケット交換ができました。排気バルブカーボン噛みによる圧縮抜けも解消し調子は良さそうです。
音がバイクやんけ
ガスケットは3rdパーティー製ですか？。 ホンダは部品供給を終了しましたね。
シフトパターンがヒューランド（俗に言うポルシェ）パターンなんですね。しかし高速道路の巡行がきつそうなギア比。360CCだからしょうがないのかなー？
360cc2サイクルエンジンですね。ODギアで9000回転回せば、時速100kmは超えますね。最大トルクが6000回転以上になりますので、各段で名いっぱい加速しなければなりません。常に高回転を維持しないと失速してしまいます。
これ4ストロースエンジンですよ
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音がバイクやんけ
ガスケットは3rdパーティー製ですか？。 ホンダは部品供給を終了しましたね。
シフトパターンがヒューランド（俗に言うポルシェ）パターンなんですね。しかし高速道路の巡行がきつそうなギア比。360CCだからしょうがないのかなー？
360cc2サイクルエンジンですね。ODギアで9000回転回せば、時速100kmは超えますね。最大トルクが6000回転以上になりますので、各段で名いっぱい加速しなければなりません。常に高回転を維持しないと失速してしまいます。
@user-torakichi_sakushimyu
9 күн бұрын
これ4ストロースエンジンですよ