В Усть-Кут. Первый рейс в жизни за рулем фуры. Дальнобой без опыта по гололеду и в одиночку. Часть1
Автокөліктер мен көлік құралдары
В 2019 году я продал свой легковой Mercedes E211, взял кредит и купил свою первую фуру INTERNATIONAL 9200. Но чтобы управлять, мне нужна была категория Е, а у меня не было даже категории "С", поэтому я посадил водителя и пошел учиться сначала на "С".
В 2020 году я продал INTERNATIONAL 9200 и купил MAN TGA. После получение прав "С" должен пройти календарный год, чтобы начать учиться на категорию "Е". Поэтому я опять посадил водителя, подождал нужное время и пошел учиться на категорию "Е".
Первый раз я сел за руль фуры в феврале 2021 года, сразу же, после сдачи на категорию "Е" и отправился в свой первый рейс в жизни в Усть-Кут. Не имея малейшего опыта управления фурой беру рейс на север Иркутской области. Из Новосибирска в сторону Усть-Кута, в город Железногорск-Илимский. Около 2000км в одну сторону. Гололед, поломки, ремонты в дороге, зависание в подъемах, проблемы на разгрузке - вот то, что ожидает Вас в этом видео
Мой канал в Telegram
t.me/s/pytshofera
Карта Сбер 2202206713961170 Максим Васильевич
Приветствую! Меня зовут Макс и я осуществляю одну свою детскую мечту - управлять фурой. С детства хотел стать пилотом истребителя и дальнобойщиком. Мечта управлять истребителем так и осталась несбыточной, а вот в дальнобой путь оказался открыт.
Мои увлечения и работа всегда была связаны с авто техникой, поэтому много что знаю и умею в ремонте и диагностики. Я не боюсь замарать руки и испачкаться, если этого требует ситуация.
С автомобилями знаком с детства, самостоятельно за рулем с 12 лет (правда в полях), но как только исполнилось 18 лет - сдал на права категории "В".
Мой официальный стаж по категории "В" почти 20 лет, с ежегодным пробегом около 30тыс км. Много на чем ездил. Легковых автомобилей у меня было больше 30 штук. Не знаю, много это или мало, но это помогло мне занимать призовые места в официальных авто соревнованиях.
Я придерживаюсь школы Советских Шоферов и здесь будет мой путь. ПУТЬ ШОФЕРА
Пікірлер: 583
Здравствуйте ребятки! Если у Вас возникнут вопросы по поводу моего опыта, задней балки полуприцепа, тормозов и цепей, рекомендую ознакомиться с описанием к этому видео. Про покупку фуры и моих водителей можно посмотреть тут kzread.info/dash/bejne/Za1n16iloprHYto.html Я проехал этот же маршрут в 2024году kzread.info/dash/bejne/hqt5ksqzfsXLnpM.html
Когда я десять лет назад в 27 лет поехал в славный город Усть-Кут на Камазе 54115 с прицепом зимой... Один взрослый шофёр мне сказал: Кто был в Усть-Куте тот дальнобойщик, а кто был там дважды тот дол... еб!!!!
@pytshofera
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Был почти два раза (зимой не доехал, летом наверстал). Съездил бы еще)))
@sergeyshuba7626
2 жыл бұрын
@@pytshofera мы две зимы назад туда гоняли из Томска. Опять же на Камазах, дорога стала намного лучше. Приятно ехать.
@user-gg6mb8fv3y
2 жыл бұрын
😆😆
@user-eu1zk6qf5q
2 жыл бұрын
Но ездиют-же и ездили ,и дальше через У-Кут ,и будут ходить,научишся и будет постояно тянуть сгонять на Север снова и снова Север закаляет во всех смыслах этого слова.
@mikhailchesnokov5389
2 жыл бұрын
Да дружище я два года назад был электро подстанцию строили сам с Томска думал болото это ж..па а оказалось горы зимой подняться ещё можно а вот спустится едиш так что иголку в ж..пу хе..р засуниш 😂
не так все просто по началу, побольше терпения, все придет с опытом, ни гвоздя ни жезла, всегда шершавенькой! Всех кто в теме с прошедшим праздничком! Всех шоферов обнял по братски, берегите себя парни!
Свой первый подъезд к рамке я на всю жизнь запомнил,как говорится сам себя в угол загнал😅.Спасибо коллега помог.
Спасибо за видео. Настоящий дальнобойщик. Удачи на дорогах.
Кстати С Днём Водителя! Удачи и больших успехов в этой не простой профессии!
Удачи, тебе во всем.... настоящий мужик,да хранит тебя Бог🙏🙏🙏
Смотрится на одном дыхании! Больше контента! 🔥🔥🔥
Все бывает в первый раз. Тем он и интересен и незабываем. Удачи на дороге!
Молодец парень. Лайк за честность. А опыт придёт .
У всех всегда бывает первый раз. Каждый дальнобойщик со стажем когда то первый рей выполнял.
@user-zq1uk1cc6g
2 жыл бұрын
Это да !! Но только это короткий рейс !! Надо руку набить !!!
@user-dl6ex5jb6p
2 жыл бұрын
Никакой здесь не первый раз))))
Моя мечта стать водителем- дальнобойщиком, но как посмотришь такие ролики, сразу желание отпадает😁,у меня сидя на диване за вас страшно было! Удачи вам и ни гвоздя ни жезла!
Да уж. В Совке были и наставники, и не пускали в рейс без стажа, и на права учили на совесть. А нынче.... Автору респект. Пусть посмотрят те, кто думает, что дальнобойщиком работать - один кайф
@user-ej9bm7rt3u
2 жыл бұрын
Решиться на такую работу почти как записаться в отряд космонавтов. Нужно быть морально готовым в первый день работы расстаться с жизнью.... Любая мелочь может привезти к тагическому финалу... Лучше бы дождался асфальта привык бы к машине... Изучил бы её досконально технически довёл бы все до ума обслужил с дальнобойщики бы пообщался какие зимой дороги в каких направлениях куда загрузку брать куда не брать...
@IvAntoshkin
2 жыл бұрын
@@user-ej9bm7rt3u мне кажется он блефует, и далеко не первый его рейс))
Молодец! Забудь про первую пожалуйста! Третья и четвёртая твои передачи!
В такие моменты когда подъём и сука скользко до охерения ! Хочется передать Огромный привет комунальщикам !
Вот что значит русский мужик,подлез вниз обрезал тормозные трубки замотал изолентой и поехал дальше 😂👍👍👍
Молодец!Счастливой дороги!Храни бог!
Дружище на перспективу по тормозам запомни на энергоаккамуляторах (любых) если смотреть со стороны входных магистралей для воздуха то левый штуцер это всегда подача воздуха чтобы его растормозить(подачача воздуха в верхнюю часть) правый штуцер нижняя часть при подачи воздуха в неё срабатывает нижняя камера. поэтому если нужно чтобы не работали тормоза на какой либо ступице достаточно перекрыть правую магистраль(для таких ситуаций как у тебя случилось достаточно было перекрыть подачу на правом канале(ещё раз подчеркну если смотреть со стороны подачи воздуха при этом учитывая верх и низ энергоаккумулятора и ни когда!!! не сочитай работу водителя и начальника суеты в одном лице помни народную мудрость когда нужна спешка жизни:(спешка нужна только в трех случаях: при ловле блох, при поносе про третий промолчим): больше ни когда не перезай магистрали(тяжело потом их ремонтироваь да и ездить на скрутках не камильфо: закон подлости подведут в самом не подходящим месте) имей в пепельнице медные монетки : откручиваешь штуцер вставляешь в него подходящую монету и опять затягиваешь(в некоторых случаях подходят и монеты российские но идеальный вариант это 2-копейки СССР
@user-qt1uu9xp4t
2 жыл бұрын
Ж
@kimchik54
2 жыл бұрын
Богатый опыт , мужик👍
@donyorbekmamasidikov6284
2 жыл бұрын
👍🤝
@user-yn2dl1bk6n
Жыл бұрын
Где сейчас найти двушку советскую?Ещё подходит десятикопеечная российская монетка.Но ее тоже не найдешь.
Братан ты молодец от души! Хочу чтобы все такие как ты были! Удачи и самое главное здоровья тебе братка!!!
Тебе брат удачи, так хотелось подъехать и помочь вовсем. Вот где настоящий дальнобой, шершавенькой.
@pytshofera
2 жыл бұрын
Спасибо, большое! И Вам!
ЖЕСТЬ, вся проблема что наш народ не оценивает все риски данной профессии и хуже всего свой труд.
@dmv5810
2 жыл бұрын
Нет проблем. Канада ждёт
@citizenq9307
2 жыл бұрын
Что оценивать-то? То, что 9 из 10 водители грузовиков категорически не имеют мозга и такое творят на дороге, что смотреть страшно? Вот и любит народ профессиАНАЛОВ...
@user-im5br2gp3b
2 жыл бұрын
@@citizenq9307 так с развитием транспортных компаний профессионалов и осталось 10%. Остальные пришлые за длинным рублём.
эти дороги можно сказать - идеальные в такую погоду. Но у дебя еще все впереди, еще предстоит увидеть дороги узкие и нечищенные. Удачи тебе в пути и везения!)))
Братан! Успехов тебе, дорогу осилит идущий 💪
Брат, наши дороги очень сложные, не забывай про горный тормоз. Удачи тебе и аккуратнее.
по подьезду к рампе понял - про первоход не заливаеш👍✏ осень 2010 от нехрен делать пассажиром поехал с другом на дальняк (двуногая 580я скамейка) на базе на загрузке подвисли друг оставив ключи слинял типа на 5 минут в неизвестном подходят спрашивают где друг говорю што отошел звоню другу - недоступен говорят если не встанем под рампу еще сутки на базе будем торчать пришлось ставить хоть и было стремно права BC ток весной получил загнал с 1й попытки правд с кабины тогда вылез весь в мыле на скамейке до тово лищь проба руля на порожнем и зацеп фуры с треском мной проваленый друг обьявился когда догружали последние поддоны и тихо охренел когда узнал кто и как подогнал скан на погрузку он когда начинал к рампе месяца два нормально подьехать не мог кста категорию е я так и не открыл да и после двух лет экспедиторки желание отпало напрочь - без своей лайбы и наработанной клиентуры там делать нехрен пахая на дядю далеко не уедеш НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА ПО ШЕРШАВОЙ
От Леонида и Евгении привет ✋👋 только посмотрели твой ролик. 😁
@pytshofera
2 жыл бұрын
@Евгения Кузнецова Здраствуйте! Спасибо Вам обоим, Вы были честны со мной с самого начала и выполнили все обещания! Будете у нас - чем смогу-помогу)
Максим привет. Удачи тебе на дорогах.
Удачи в следующих рейсах
Жёстко братан с маршрутом.... Я первый рейс делал летом на Питер по м11), а как снег выпал уволился)
Для первого раза как то всё профессионально.Особенно знание шлангов высокого давления на прицепе(Газель такой практики не даёт) Я балку на трассе менял,правда она совсем сломалась.После слесаря кулибины починили,сунули металлический стержень внутрь и проварили(ходит,только резину чуток жрёт)🤣🤣🤣
Вот ты отчаянный парень,вы сибиряки конечно выдаёте хиты,молодцы)
Красавчик, без опыта работы в такую муть поехать. Жму руку.
@bolhovit1086
2 жыл бұрын
Тоже начинал в зиму, опыта набрался
10 копеек кладёшь и закручиваешь , глушится на ура , не надо резать и ломать )
@user-my6lb9st6t
2 жыл бұрын
куда класть, можно подробнее?
@user-nn5uo9bq1j
2 жыл бұрын
@@user-my6lb9st6t откручиваешь шланг тормозной и кладешь копэйку и закручиваешь, недавно видел видос там мужик так сделал на мазе
Вовремя я соскочил с этой темы поживу дома .
Классный контент
Хоть и не водитель я , но пожалуй подпишусь... Спасибо за контент
а теперь пусть офисные работники расскажут- как они устают на работе.
@rassl_t7470
2 жыл бұрын
Я офисный работник, и поверь я устаю не меньше
@artemF
2 жыл бұрын
Ты не поверишь но ну его нахуй тот офис, я лучше рулить буду или в поле на тракторе, я один день провёл в офисе заполняя путевки в базу на компе, в компах шарю потому меня механик и попросил помочь и свести остатки по топливу и все забить через в программу 1с в базу, это ад блять думал глаза выпадут и в спину как будто лом вьебали
Красавчик не боишься ничего, а где опыта наберёшь если не начнёшь делать
Молодец. Главное смог👏👏👏👍👍👍
Подписался , работаю на одиночке, хочу на фуру без опыта , контент интересный
40лет , вырос в Братске. Встречаю фуровода на Вихоревке, грит, объездил всю страну. Самая плохая дорога от Тулуна до Кузнецовки. 2015год
Самая лучшая тренировка по вождению это зимой!! Молодец 👍👍
Красавчик. Уважуха. Сам думаю, попробовать эту профессию. Мне еще предстоит категорию (прицепа) получить, и хочется и как то страшновато. Сам полжизни в отделе кадров отработал, до пенсии ещё лет 20. Спс вам за видео, вы молодец. И видео хорошее.
ДА УЖ. ДА УЖЖЖ , РАБОТА ДАЛЬНОБОЯ ЭТО ПРОСТО ЖЕСТЬ , ЛЮТЫЙ ГЕМОРОЙ !!! 😮😮😮😮😮
Все когда то так начинали. На Кодинск сьездий, там гораздо интереснее, цепи только сразу купи. А вообще удачи тебе коллега .
Удачи тебе в пути!
Привет за тебя переживал ну ты даёш хорошый контэнт получился триллер я б сказал с днём автомобилиста счасливых дорок
Во это контент !!! а то ламбрикены показывают.
блин круто, без матов тут канал))удачи тебе
Ни чего освоешься!! Успехов здоровья!!!
Никогда. Никогда не режь. Откручивай фитинги. Потом будешь фитингом соединять тормоза это очень опасно. Если фитинг то только на резьбе. Тормоза это святое. С ними так нельзя
@pytshofera
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Я не соединяю на постоянку на фитинги. Дома я поменял трубки
Надо на КАМАЗе было ехать . Желательно года 80 выпуска , вот тогда опыт после первого рейса обеспечен .
@g777ok
2 жыл бұрын
И в штанах возможно что-то вырастет, только не спереди, а сзади! 😂
@user-ie5nc3pn8f
2 жыл бұрын
Камаз самый огонь.сам ездил на 53212 5 лет.было всякое.но жо сих пор вспоминаю с улыбкой
@user-ix5mb9eb8e
2 жыл бұрын
На камазе он бы без проблем везде проехал
Братец, не боги горшки обжигают!!!все начинали с миллиона попыток подъезда к рампам. Держи краба!!!!
Соболезную, на такую работу, надо летом устраиваться. К машине привыкнуть, ньансы, которых не мало, постепенно уловить. Да и машина не молодая. Удачи.
@pytshofera
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Согласен
@Slava_Neimark
2 жыл бұрын
Ну это драгоценный опыт)
@goldstar933
2 жыл бұрын
@@Slava_Neimark Порой очень драгоценный, здоровье, ипотека за место квартиры выплачивают стоимость фуры, и груза.
пацанчик, удачи в дороге) страшная работа
мы прежде открыть кат. е на самосвалах работали по 5 лет потом е по городу 3 года а потом меж. город в 2 машины
Я тоже с газели на фуру пересел. Одреналина было много. На рампу тоже долго вставал.😀
Да брат смотрю ролик,нервы на пределе) как ты во второй серии спускатся будешь даже смотреть не хочу! Удачи тебе на дорогах🙂👍
Первый рейс на Усть-Кут-это ппц…
Лайк, подпись!
Привет, Земляк!!! Подписываюсь!!! С удовольствием послежу за событиями!!!
Вот если бы и У - Кута на Мирный ,вот там да ........сопки,подъемы, спуски,а а внизу направо под 90 градусов.......Проглядел Кати прямо по заснеженной Мари ,а снегу по пояс....Покатайся пока тут.....
...а че, я вон в танки начал играть сразу тоже нехило... а щас так вообще - если сяду за настоящий танк, так всех замочу с ходу...
Красавчик мы все ученики судьбы вот так и учимся каждый день
Удачи на дорогах
братан это нормально со стажем не рождаются зимой еще не то будет
Ну вы и авантюрист :) я в восторге!
Непередаваемое чувство, когда наконец проходишь подъем. Иногда по несколько часов так можно дёргаться, за каждый метр борьба. После такого столичные пробки так, пшик на палочке. Удачи тебе!
Я первый раз в жизни сел на одиночку и в Питер ездил, ещё по старой и по Питеру с Разгрузками в центре(‘(((( и обратно в Москоу 😂😂😂😂 ни чего, и серпантины сейчас видели и прочее))) Нормас!!!!!
По крайней мере - это ценнейший опыт. Теперь будешь с собой пару канистр с песком возить)
Я первый раз...к рампе подьезжал минут 25🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@debiltrans7336
2 жыл бұрын
А я не увидел толпу помогающих мне припарковаться как думал 😂😂😂
Братик не будет таким наивным, спроси у местных и я думаю ты многое преодолеешь без каких-либо проблем! Жду руку братик!!
лайк за упорство
Аналогично, была категория с, сдал ещё в школе. Спустя 10 лет сдал на Е. Но так и не ездил))))
Привет с новой Игирмы✌🤣🤣🤣
Умница будет профи А служба дорог - вот сюда всю власть .
Молодец так держи, будеш настоящим дальнобойщиком всё так начинают
Очень переживал за Тебя,,,
Посмотрел несколько комментов. Действительно скорость великовата для такого покрытия. Сразу видно, нету чуйки еще не хапнул экстрима. Стержень есть, думаю что всему научиться. Удачи тебе коллега 👌
Молодец красава
На 7.50 переживал сильнее чем в самых крутых кино)))
Первый рейс, он такой ну надо всегда брать по больше теплых вещей и еды с водой
До Улан-Уде зимой попробуй! Это вообще кайф!
Камерой вертишь, голова кругом. Удачи
@pytshofera
2 жыл бұрын
Когда в реале в зеркала смотришь, вроде медленно. А через камеру кажется, что сильно быстро. Спасибо!
Для новичка на тягаче лихо по зимней трассе идёшь так-то по опыту нестыковка .Ну всех благ не гвоздя ни жезла и шкурадеров транспортников
Поучительный ролик сейчас у молодежи нет наставников тут практически все расклады жизни дальнобоя Ехать неизвестно куда дорога со всеми особенностями. ремонт в пути и бессонные ночи Какого труда это стоит мало кто знает. Но на таких мужиках и Россия держится. Удачи по жизни во всех отношениях!!!
Главное ... совершить манёвр!!! И чтоб голова на плечах ! Ты с умеешь, ты знаешь !ни когда не забывай за МАМУ за ОТЦА! Да хранит тётя БОГ!
Я из Усть Кута родом и живу тут , горы по всто , тобишь верхнемаркого талакан , а все остольное это автомагистраль включая автозимник !
Красавчик брат работай
Привет, я тоже без опыта и очкую)) и тоже на старенькой машине, скания 4)) Правда езжу Набережные Челны - Москва))
@erdem6463
2 жыл бұрын
На востоке легче ездить без опыта ,на западе траффик большой держит постоянно в напряжении.
Друг удачи тебе !! Езди дальше на газеле
@pytshofera
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо. Газель осталась в 2007
@user-zq1uk1cc6g
2 жыл бұрын
@@pytshofera желаю удачи в пути !! Будь осторожен и внимателен !! Всех благ !
Молодец мужик
Надо было с Усть Кута на мирный сгонять.😂
если можно больше видео с ремонтом я сам новичок. так же попал на Камазе на Владивосток ебли и снегопада было много пробило стенку передрию
меня все дружище подбивает сдать на категорию...а я все что-то как-то больше в сомнениях)) Круглых колес и шершавенькой;)
Я как то раз летом туда поехал на Мазе да и ещё первый раз. Тож сыкотно было особенно с горы спускаться
В следующий раз в горку в гололед надо не первую пониженую, а третью повышеную, чтоб машина в натяг шла, больше шансов что колеса не начнут пробуксовывать
@user-cj5cz6jt9c
2 жыл бұрын
Нехуй туда вообще суваться на одногих! Да ещё и без цепей! Рейс на иркутск, читу, хабара... Мужики, честно говорю; это не Урал!
@user-fe2mc8lt4z
2 жыл бұрын
Это сам придумал, или кто подсказал?! Скорость движения и передача максимально высокие, но с обязательным запасом мощности, чтобы в момент начала пробуксовки иметь возможность скинуть газ для восстановления сцепления с дорогой, и продолжить движение на более низких оборотах. Внатяг такое не прокатит.
@user-cr4hm8hj9y
2 жыл бұрын
@@user-fe2mc8lt4z я это горорю как водитель фуры с 15 летнем стажем, на третьей повышеной фура и на холостых поедет, какой нахрен запас мощности, если колеса начнут буксовать ты уже не зацепишься сбросом газа
@user-rj7gd8ko1t
2 жыл бұрын
на мане 3-я много(может не потянуть в зависимости от массы груза) а вот 2-я сымый то
@user-cr4hm8hj9y
2 жыл бұрын
@@user-rj7gd8ko1t ну это я так, образно для понимания написал, понятно для каждой машины своя передача, я просто на мазе никогда не ездил
10 лет езжу за рулём до сих пор боюсь зиму)) за руль отец посадил в 7лет.а в 7классе на ниве трёх дверке на летней резине в гололёд тормозил.до сих пор боюсь гололёда.удачная была авария))
Каждый выезд в такой рейс, подвиг. Жизнь -смерть, всегда идут обок. Не зря говорят профессия водителя -особо опасная. Только зарплата не соответствует её. Всем удачи, и всегда здоровым возвращаться домой!
@kuzmich47
2 жыл бұрын
Нытье про зарплаты характерно для любой профессии в любом регионе нашей родины. Ибо население ее тупо, лениво, завистливо и просто паскудно.
@hovaleriy2388
2 жыл бұрын
@@kuzmich47 на грузовой сперва поработай хоть на себя хоть на дядю еще не так заскулиш
@kuzmich47
2 жыл бұрын
@@hovaleriy2388 давно пройдено.
@hovaleriy2388
2 жыл бұрын
@@kuzmich47 Ну да... пройдено и схавано :-/
@user-sn9dq6bc3g
2 жыл бұрын
@@kuzmich47 Ну да, ну да, а то что конъюнктура и финансовый климат в стране испорчен вороватыми режимами, это ничего страшного.))) Запомни, если собственный труд не даёт труженику отдачи, либо его доходы обесцениваются быстрее, нежели могут быть реализованы в проектах личностного, либо семейного развития, то в такой системе есть смысл работать по минимуму, подворовывая при возможности у "элиты", с точки зрения "элиты", это лень, тупость, и саботаж народа, за которые его нужно нещадно пороть!
эх я зимой поднимался в подьем с поворотом жена была вместе со мной так она поручень обняла аж залетал прям лишь бы заехать